發(fā)電機(jī)接帶負(fù)荷調(diào)整與解列停機(jī)操作-2019年文檔

1、發(fā)電機(jī)接帶負(fù)荷調(diào)整與解列停機(jī)操作1、發(fā)電機(jī)接帶負(fù)荷發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后， 要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程規(guī)定接帶負(fù)荷。 發(fā)電機(jī)初始 有功負(fù)荷的大小及增加速度， 主要由汽輪機(jī)和鍋爐的許可條件決 定，也與發(fā)電機(jī)的容量、 冷熱狀態(tài)起動(dòng)及運(yùn)行情況相關(guān)冷態(tài)汽輪 機(jī)組起動(dòng)并網(wǎng)后， 其有功增加速度不可太快， 不然可能使汽輪機(jī) 進(jìn)汽量增快，汽輪機(jī)內(nèi)部各金屬部件受熱不均，膨脹不均，出現(xiàn) 太大的熱應(yīng)力、熱變形，造成動(dòng)靜摩擦。對(duì)鍋爐來(lái)說(shuō)，有功增加 太快，鍋爐運(yùn)行參數(shù)來(lái)不及調(diào)節(jié)，使汽溫、汽壓下降，導(dǎo)致汽輪 機(jī)內(nèi)部各金屬部件疲勞損壞， 甚至使主蒸汽帶水， 在嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn) 對(duì)汽輪機(jī)水沖擊而損壞葉片。 對(duì)特別是大容量發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)， 冷態(tài) 發(fā)電機(jī)（定子

2、繞組與鐵心溫度低于額定值的50%）并網(wǎng)后，馬上使它帶上較大的負(fù)荷，定子電流增加、過(guò)大，定子繞組和定子鐵 心間可能出現(xiàn)太大溫差， 損壞定子繞組絕緣。 轉(zhuǎn)子由于電機(jī)容量 大，絕緣較厚，繞組與鐵心溫差較大，轉(zhuǎn)子在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，受離 心力作用壓緊的轉(zhuǎn)子繞組與鋼體緊固為整體。如果有功增加太 快，勵(lì)磁電流相應(yīng)增加也快，轉(zhuǎn)子繞組受熱膨脹不能自由伸展， 使轉(zhuǎn)子繞組絕緣損壞和出現(xiàn)殘余變形。 同時(shí)， 水冷發(fā)電機(jī)的電磁 負(fù)荷較大，有功增加太快，對(duì)定子端部繞組導(dǎo)致過(guò)大沖擊力，影 響端部固定。有功增加太快，定子端部突然出現(xiàn)振動(dòng)，容易使定 子水接頭焊縫裂開而漏水。所以，冷態(tài)機(jī)組起動(dòng)并網(wǎng)后，要按照 一定速度帶初始有功。 按汽

3、輪機(jī)要求， 先進(jìn)行初負(fù)荷暖機(jī)和不同 負(fù)荷段暖機(jī)， 再逐步帶上額定負(fù)荷。 發(fā)電機(jī)組帶有功負(fù)荷速度及 汽輪機(jī)暖機(jī)時(shí)間規(guī)定見表 1。發(fā)電機(jī)組帶有功負(fù)荷速度及汽輪機(jī)暖機(jī)時(shí)間 發(fā)電機(jī)在熱態(tài)（定子繞組與鐵心溫度高于額定值的 1/2 ）或 事故情況下，并網(wǎng)后有功增加的速度不受限制。發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，其無(wú)功負(fù)荷的增長(zhǎng)速度影響轉(zhuǎn)子繞組的絕 緣，因此要緩慢均勻地增加無(wú)功。 接帶初始無(wú)功應(yīng)使功率因數(shù)值 在 0.90 左右，即初始無(wú)功為初始有功的 33%-62%。2、發(fā)電機(jī)負(fù)荷調(diào)整發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)， 因系統(tǒng)負(fù)荷出現(xiàn)變化， 運(yùn)行人員必須根 據(jù)給定的負(fù)荷曲線或調(diào)度命令， 及時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)的有功和無(wú)功實(shí)施 調(diào)整。對(duì)大容量的單元機(jī)組

4、，如300MV汽輪發(fā)電機(jī)組，其有功的調(diào) 整是通過(guò)機(jī)組的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng) （CCS、數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH 和鍋爐控制器實(shí)現(xiàn)。發(fā)電機(jī)無(wú)功的調(diào)整， 是運(yùn)用改變勵(lì)磁電流實(shí)現(xiàn)。 發(fā)電機(jī)由同 軸直流勵(lì)磁機(jī)供給勵(lì)磁通過(guò)改變勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)變阻器阻值調(diào)整無(wú) 功；采用半導(dǎo)體勵(lì)磁的大型發(fā)電機(jī)， 通過(guò)改變AVR的工作點(diǎn)進(jìn)行 無(wú)功調(diào)節(jié)。在正常條件下，按電網(wǎng)給定的電壓曲線，由電氣運(yùn)行 值班人員進(jìn)行調(diào)整， 為確保發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行， 在調(diào)整無(wú) 功時(shí)，正常條件下，要保持發(fā)電機(jī)的無(wú)功與有功的比值大 1/3 ， 并注意并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組之間無(wú)功負(fù)荷的分配狀況， 避免機(jī)組發(fā)生無(wú) 功過(guò)負(fù)荷或進(jìn)相運(yùn)行。 運(yùn)行人員在調(diào)節(jié)負(fù)荷時(shí)， 要注意以下問(wèn)

5、題：（1）調(diào)節(jié)幅度要控制得小些，防止被調(diào)節(jié)對(duì)象大起大落。（2）調(diào)節(jié)時(shí)，一定要認(rèn)清被調(diào)對(duì)象的操作設(shè)備，防止弄錯(cuò) 操作把手而導(dǎo)致機(jī)組異常運(yùn)行。（3）在調(diào)節(jié)過(guò)程中，一定要嚴(yán)密監(jiān)視相關(guān)表計(jì)的變化狀況。3、發(fā)電機(jī)解列停機(jī)操作步驟 發(fā)電機(jī)解列是指把發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)在電氣回路上斷開； 停機(jī)是 在發(fā)電機(jī)已解列的前提將機(jī)組所屬電氣系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)停用。 在 發(fā)電機(jī)正常解列時(shí)， 要逐步降低機(jī)組有功負(fù)荷， 相應(yīng)降低無(wú)功負(fù) 荷，盡可能維持發(fā)電機(jī)功率因數(shù)在 0.85 ，并進(jìn)行電氣解列相關(guān) 操作。根據(jù)下面介紹圖 1 所示汽輪機(jī)組正常解列停機(jī)的操作順序 如下：（1）接到值長(zhǎng)停機(jī)命令后，由值班技術(shù)人員控制，把發(fā)電 機(jī)有功負(fù)荷逐漸降

6、低。（2）在發(fā)電機(jī)的有功減至70-100MW時(shí)，將6kV廠用電源切 換至起動(dòng)備用變壓器（ 3）發(fā)電機(jī)減負(fù)荷過(guò)程中，調(diào)整冷卻系統(tǒng)運(yùn)行工況，使之 適應(yīng)機(jī)組負(fù)荷的變化。（ 4）發(fā)電機(jī)減有功的同時(shí)相應(yīng)減少無(wú)功負(fù)荷，保持正常的 功率因數(shù)。（ 5）發(fā)電機(jī)解列前，合上主變壓器的中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)。（ 6）檢查發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷應(yīng)減至最?。?15MW）， 同時(shí)把發(fā) 電機(jī)的無(wú)功減至零。（7）在汽輪機(jī)打閘后，斷開發(fā)電機(jī)主斷路器QF1。（8）檢查交流主勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)開關(guān) 41SD在斷開位置；檢查定 子三相電流為零，斷路器 QF1分閘正常。（9）操作AVR自動(dòng)整定控制開關(guān)90AC至最小位置，檢查AVR直流調(diào)節(jié)回路跟蹤正常，AVR手動(dòng)整定電壓在空載位置，平 衡電壓表指示為零；把 AVR控制方式切換開關(guān)90CS切至"手動(dòng)" 位置；操作AVR手動(dòng)整