腳手架施工方案(新)

1、1. 工程概況1、本工程為神華煤制油鄂爾多斯分公司檢修項目，煤液化車間需搭設(shè)吊裝承重腳手架。原則上吊裝承重腳手架不允許使用，但因煤液化現(xiàn)場特殊作業(yè)較多且無法使用重型吊裝工具，必需搭設(shè)吊裝承重腳手架來完成特殊作業(yè)，現(xiàn)申請使用吊裝承重架。搭設(shè)吊裝承重架時我方必做到精心組織，嚴(yán)格要求， 把安全貫徹到整個施工過程中。下面把具體施工方法、安全措施敘述于后。2. 編制依據(jù)2.1建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 1302011 ）2.2建筑登高架設(shè)作業(yè)安全技術(shù)（架子工部分）(JGJ80-2001)2.3 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) (JGJ59-2001)3. 桿件與扣件的選材3.1 桿件的規(guī)格與要求

2、3.1.1桿件采用外徑48mm，壁厚 3.0mm的鋼管 ;3.1.2選材要求：管件無凹凸?fàn)睿瑹o疵點裂紋和變形，無銹蝕。3.2 扣件的規(guī)格與要求3.2.1扣件規(guī)格：直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對接扣件。3.2.2扣件要求：扣件應(yīng)采用可鍛鑄鐵，應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范規(guī)定。不得有裂縫、變形、縮松等缺陷，鉚合處活動應(yīng)良好。3.3 架板要求：鐵跳板。4. 搭設(shè)方法- 1 -腳手架為吊裝承重腳手架吊裝桿與立桿均為雙桿！且必須有防滑措施4.1 腳手架的步距、和縱距（舉例圖）4.1.1步距：步距均按1500mm施工。4.1.2立桿橫距：橫距按照1500mm施工，并采用雙立桿。4.1.3縱距：施工縱距為1500mm。4.1

3、.4護(hù)欄；護(hù)欄高度為1.2m（分 2 層）。4.2 腳手架的穩(wěn)固保護(hù)措施腳手架每個面設(shè)置橫向斜撐，防止腳手架各個方向變形。4.3 搭設(shè)工藝4.3.1腳手架的施工程序為：里立桿外立桿小橫桿大橫桿防護(hù)欄桿斜拉桿鐵跳板。4.3.2基礎(chǔ)施工完畢后，就進(jìn)行腳手架的整體搭設(shè)施工。搭設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)是：外觀必須整體平整，橫平豎直、幾何圖形一致。內(nèi)側(cè)連接牢固，平坦通順。4.3.3有起步立桿，應(yīng)采用1500mm和 3000mm按縱向交錯設(shè)立。避開水平方向的立桿接長，增加腳手架的整體穩(wěn)固，頂部不足部分，用1500mm鋼管補(bǔ)齊。4.3.4步立桿先豎里立桿、后豎外立桿程序設(shè)立。里立桿保持與建筑物 500mm凈空距離。平行里立

4、桿向外伸展1000mm凈距取外立桿位置。以后，按腳手架設(shè)計規(guī)格，等距離設(shè)里外立桿。4.3.5一步施工應(yīng)沿塔體四周延伸，最后重合于第一立面。立桿豎起后，應(yīng)有臨時的拉結(jié)或斜撐保護(hù)，切勿單獨操作，引起腳手架倒塌傷- 2 -人。4.3.6一步完成后，應(yīng)同時完成擱柵鋪設(shè)。擱柵在里、外大橫桿中間等距離安放二根，與小橫桿牢固連接。同時鋪設(shè)鐵架板。鐵架板搭接應(yīng)足，并分別用12#鐵絲雙根綁于大橫桿上。4.3.7手架完成二高后，進(jìn)行連墻桿件連接。連接時應(yīng)仔細(xì)校正立桿的垂直以后方可固定。從第一步向上2 步，左右三跨，設(shè)置拉接點。4.3.8高度完成后，根據(jù)高處作業(yè)規(guī)定，應(yīng)外立桿內(nèi)側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿和擋腳桿措施。 防護(hù)欄桿可

5、選擇長桿，距步面 1000mm高度，用直角扣件緊固，不允許用鉛絲綁扎。4.3.9工作包括斜桿接長和立桿接長，都必須二人配合操作，不允許單獨操作，否則易引起事故。4.3.10扣件的緊固力矩應(yīng)保持在力矩扳手實測的39.2 19NM范圍內(nèi)。同時要求扣件的開口處（即螺栓的擰合處）朝外。里立桿、里大橫桿的對接扣件閉合口朝墻內(nèi)側(cè)方向；外立桿、外大橫桿扣件閉合口朝腳手架外側(cè)方向。避免在操作中鉤掛作業(yè)人員衣褲，釀成事故。4.3.11手架在施工過程中，如遇建筑物大門或必須留有施工出入口，需要除去部分落地立桿, 原則上可挑空1-2 付里外立桿。 但需在開口兩側(cè)設(shè)置人字形斜桿，交合于懸空上部。斜桿應(yīng)里外各設(shè)一付。斜

6、桿的起步應(yīng)從開口處第二立桿底部設(shè)立。4.3.12手架施工過程中及時校正立桿的垂直度和步層大橫桿的水平度。保持始終如一的步距、縱距和橫距。- 3 -4.3.13腳手架橫桿與立桿交叉下方安裝防滑扣件以免吊裝物體時橫桿下滑導(dǎo)致意外事故。（舉例圖）5. 荷載計算均布線荷載g=140kg/m 。1. 橫桿最大彎矩a1=1.5mMql 21( a1 ) 2 0.125 140 ( 5)21( 1.5 ) 2 0.993KN m8l31.67W5.08cm32.雙立桿承受的最大壓力M0.993f 205N / mm2W195N / mm25.08 10.6對單立桿承受的最大壓力F1 ql 0.51405 3

7、50kg2F1F350175kg0.523.雙立桿的穩(wěn)定性計算i1.58cmh1.5h1.7mh h1.7 1.5i161m1.58由表查得 =0.271又 A=4.89cm 2- 4 -立桿穩(wěn)定性N175 10310413.2 N / mm2fc205N / mm2A0.271 4.89通過以上計算腳手架承重 1.68t架完全滿足現(xiàn)場1t 吊裝架施工要求。6. 拆除工藝：6.1 拆除程序：按搭設(shè)的反程序進(jìn)行，鐵跳板防護(hù)欄桿斜桿大橫桿小橫桿立桿，認(rèn)真做到一步一清。6.2 拆除現(xiàn)場必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志。警戒區(qū)域嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入或在腳手架下繼續(xù)組織施工。地面監(jiān)護(hù)人員必須履行職責(zé)。6

8、.3 拆除人員進(jìn)入崗位后，先進(jìn)行檢查，加固松動部位，清除步層內(nèi)留的材料、物件及垃圾塊。所有清理物應(yīng)安全輸送到地面，嚴(yán)禁高處拋擲。6.4 拆除時，應(yīng)從上到下，一步地拆，不得上下兩步同時拆除（踏步式）。6.5 所有連墻桿件、斜拉桿、隔排措施、登高措施、必須隨腳手架步層拆除同步進(jìn)行下降，不準(zhǔn)先行拆除。6.6 所有墊鋪鐵跳板拆除，應(yīng)自外向里豎立、搬運(yùn)，防止自里向外翻起后，板面垃圾物件直接從高處附落傷人。6.7 當(dāng)時完工后，應(yīng)仔細(xì)檢查崗位周圍情況，不允許留有隱患。如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應(yīng)及時進(jìn)行修復(fù)工繼續(xù)完成至一個程序，一個部- 5 -位的結(jié)束，方可撤離崗位。6.8 輸送到地面的所有桿件、扣件等物件，按

9、類堆放整理。7.十吊十不吊7.1. 超載或被吊物重量不清不吊；7.2. 指揮信號不明確不吊；7.3. 捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊；7.4. 被吊物上有人或浮置物時不吊；7.5. 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；7.6. 遇有拉力不清的埋置物件時不吊；7.7. 工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；7.8. 被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊；7.9. 歪拉斜吊重物時不吊；7.10. 容器內(nèi)裝的物品過滿時不吊。8.HSE 要求及危險源分析8.1HSE 管理目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故、火災(zāi)事故、機(jī)械事故；一般事故頻率控制在3以內(nèi)；建筑垃圾集中處理不小于8

10、2%；施工場界噪聲小于65db；環(huán)境事故污染為零。8.2 安全措施8.2.1每日工作站班交底時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)針對當(dāng)天的工作進(jìn)行安全- 6 -措施交底。8.2.2施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，并扣好帽帶。8.2.3除作業(yè)層滿鋪腳手片外，架體作業(yè)層應(yīng)圍設(shè)安全網(wǎng)或采取有效安全措施。8.2.4腳手架北側(cè)搭設(shè)爬梯。8.3 環(huán)境保護(hù)措施施工場所應(yīng)保持整潔 , “工完、料盡、場地清”在高空清理余料 , 不得向下拋擲。9. 施工組織結(jié)構(gòu)圖項目經(jīng)理李攀棟工質(zhì)安統(tǒng)程量全計師員員員韓鄧韓韓艷志占明軍興軍軍, 堅持文明施工,材料員楊威施工各班組組長- 7 -舉例圖吊裝桿吊裝物體防滑扣件護(hù)欄 1.2 米跳板與擋腳

11、板步距為 1.5 米下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！剪刀撐畢業(yè)論文致謝詞間距為 1.5 米我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷- 8 -心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給

12、予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，

13、會好好工作回報社會的。致謝詞 2- 9 -在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說 “幸運(yùn)”，因為在短暫的私下接觸我感覺