2021年市政工程質(zhì)量員資格考試判斷試題庫及參考答案(共250題)

1、2021年市政工程質(zhì)量員資格考試判斷試題庫及參考答案（共250題）1.高速公路瀝青混合料路而施工溫度不得低于5°C。（X）2路而要求平整度高，攤鋪的路而寬，工作量大時應(yīng)使用履帶式攤鋪機。（3.水泥混凝土路而縮縫處一般不設(shè)傳力桿。（J ）4水泥混凝土路面的縮縫和脹縫都是假縫。（X）5當(dāng)現(xiàn)場氣溫高于35C時，水泥混凝土路而必須停止施工。（X）6混凝土路而冬季施工時，可將原材料加熱處理。（X）7攤鋪水泥混凝土?xí)r，模板頂而應(yīng)比面板設(shè)計高程高。（X）8.水泥混凝土混合料運輸?shù)淖铋L時間以終凝時間來控制。（X ）9水泥混凝土路ffi強度必須達到設(shè)計強度的90%以上時，才能開放交通。（X）10澆筑混

2、凝土和砌筑前應(yīng)對模板支架進行檢查和驗收，合格后方可施工。（J）11.交接檢驗是由施工的完成方與承接方經(jīng)雙方檢查并對可否繼續(xù)施工做出確 認(rèn)的活動。（V）12.國家施工質(zhì)量驗收規(guī)范是最低的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。（J ）13檢驗批驗收時，當(dāng)混凝土試塊強度小于設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值時，可判混凝土強度 不合格。（X ）14. 在對混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程的質(zhì)量驗收中，應(yīng)對涉及結(jié)構(gòu)安全的材料試件.施工工藝和結(jié)構(gòu)的重要部位進行見證檢測或結(jié)構(gòu)實體檢驗。（7）15. 城鎮(zhèn)道路主控項目是指工程中的對質(zhì)量安全衛(wèi)生環(huán)境保護和公眾利益起 決定性作用的檢驗項目。（J）16. 水灰比小丁 0. 40的混凝土用水量通過經(jīng)驗確定（X）17巖石的真

3、密度比毛體積的密度?。╔）18.礦料級配是通過篩分試驗確定的（J ）19篩析法檢驗水泥細度有負(fù)壓篩析法和水篩法兩種，當(dāng)鑒定結(jié)果有爭議時，以水篩法為準(zhǔn)。（X）20用I區(qū)砂配置混凝土?xí)r，應(yīng)較I【區(qū)砂采用較小的砂率。（X）21.瀝青針入度表證瀝青路用性能中的相對黏度。（J ）22. C級瀝青可用于二級及以下公路的各個層次。（X）23瀝青用量是指瀝青與礦料的比值，即油石比。（X）24. 熱軋鋼筋主要應(yīng)用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，分為熱扎帶肋鋼筋和光圓鋼筋。（7 ）25. 根據(jù)砂的累計篩余范圍將砂分成粗中細三種類型。（X ）26. 常見的三大類巖石是指巖漿巖沉積巖和變質(zhì)巖。（V ）27粗集料的表觀密度是在表干

4、條件下，單位表現(xiàn)體積集料的質(zhì)量。（V）28細集料的細度模數(shù)越小，表示細集料越粗。（X）29.檢驗硅酸鹽水泥體積安定性的方法有雷氏法和試餅法兩種，有爭議時以雷氏法為準(zhǔn)。（V）30水泥的強度越高，其膠結(jié)能力越大。（J）31混凝土拌和用水中硫酸鹽含量越高越好。（X）32瀝青針入度值越大，表明瀝青越硬。（X）33.水泥混凝土面層蜂窩麻面現(xiàn)象一般岀現(xiàn)在板的側(cè)面。（J ）34在瀝青混合料中摻入礦粉，其主要作用是提高瀝青混合料的密實度。（X）35. 鋼筋拉伸是以下屈服點的英里作為鋼筋的屈服極限。（J ）36. 細集料的細度模數(shù)越小，表示細集料越細。（J）37. 用沸煮法能檢測出水泥中有利氧化鈣和氧化鎂造成的

5、體積安定性不良。（X ）38. 水泥熱料礦物中，水化反應(yīng)速度最快的是C2So （ X ）40.集料公稱最大粒徑為16mm的瀝青混合料是細粒式瀝青混合料。（X ）39.工程的外觀質(zhì)量應(yīng)由驗收人員通過現(xiàn)場檢查共同確認(rèn)。（J ）41.對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程應(yīng)進行抽樣檢測。（V）42加載速度過快，混凝土強度測定值偏大，反之則偏小。（J）43為提高水泥品質(zhì)，水泥顆粒的細度越細越好。（X）44試驗測得的坍落度達到設(shè)計要求，說明水泥混凝土滿足工作性要求。（X）45.預(yù)應(yīng)力混凝土先張法適用于預(yù)制場集中成批生產(chǎn)。（J ）46水泥顆粒越細，水化速度越快，早期強度越高。（J）47當(dāng)混凝土強度等級$60時

6、，宜采用非標(biāo)準(zhǔn)試件。（X）48.混凝土強度等級是根據(jù)立方體抗壓強度要確定的。（X ）49針入度指數(shù)是應(yīng)用經(jīng)驗的針入度和軟化點試驗結(jié)果來表征瀝青粘滯性的一 項指標(biāo)。（X ）50水泥熟料礦物中，水化反應(yīng)速度最快的是C3S。（X）51為消除“過火石灰”的危害，可在石灰消化后“陳伏”一段時間再使用。（J）52在進行水泥混凝土配合比設(shè)計時，原則上水泥用暈?zāi)苌賱t少。（X）53. 測試混凝土抗壓強度時，將一組試件的測試結(jié)果的平均值作為其代表值。（X ）54. 混凝土的耐久性指標(biāo)有抗凍性耐磨性和碳化。（J ）55. 在測試坍落度后，用搗棒在己坍落錐體試樣的一側(cè)輕輕敲擊是為了測定碗拌 和物的流動度和粘聚性。（X

7、）56. SBS防水卷材不是合成高分子防水卷材。（J ）57. 評價瀝青混合料高溫穩(wěn)定性通常采用的方法有馬歇爾試驗和車轍試驗（J ） O58. 乳化瀝青主要是由瀝青乳化劑穩(wěn)定劑水等組成。（V ）59. 用于表層瀝青混合料的粗集料應(yīng)具備良好的抗沖擊性較小的磨耗性較低 的壓碎值性質(zhì)。（V）61.路基土最佳含水量是指擊實曲線上最大干密度所對應(yīng)的含水量。（V ）62擺式儀法測試抗滑性能時，擺在路而上的滑動長度為12. 6cmo （7）60.屬于石灰技術(shù)要求的有有效氧化鈣含量氧化鎂含量體積安定性細度（V ）。63.半剛性基層瀝青面層沉測試時,可采用5.4m貝克曼梁，但應(yīng)進行支點修正。(X)64路面構(gòu)造深

8、度越大，表示路面的抗滑性能越好。（J）65瀝青路面回彈沉驗收時，應(yīng)在通車后第一個最不利季節(jié)測試。（J）66設(shè)計高程大于地面高程時，為挖方路基。（X）67用承載板測定土基回彈模量，當(dāng)其回彈變形大于Imm時，即可停止加載。（J）68.核子密度儀法測定基路面壓實度，結(jié)果比較可靠，可作為仲裁試驗。（X）69粒料類基層的厚度不必檢驗評定。（X）70級公路瀝青混凝土路面，應(yīng)測定其抗壓強度。（X）71.對于水泥混凝土面層的平整度常用3m直尺法測定。（J ）72高等級公路土方路基壓實度實質(zhì)暈控制，應(yīng)采用重型擊實試驗。（J）73采用十字板剪切試驗測量軟粘土強度，不能避免取土擾動影響（X） °74靜力觸

9、探試驗點，必須避開地下設(shè)施（管道電纜等）。（J）75. 現(xiàn)場取土樣應(yīng)附取土記錄和土樣現(xiàn)場描述。（7 ）76. 絕對標(biāo)高的基準(zhǔn)而是以我國青島市外的黃海平均海平面為標(biāo)高零點。（J ）77. 總平面圖是畫在有等交線或坐標(biāo)方格網(wǎng)的地形圖上。（V ）78鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工圖中“216”表示2根HPB235級鋼筋直徑為16mm（X）o79.梁內(nèi)篩0>6200表示為HPB235級鋼筋直徑為6mm,鋼筋中心距為200mm. （ V）80.給水排水工程圖中壓力管道應(yīng)標(biāo)注管低標(biāo)高。（7 ）81圖紙比例是指實物尺寸與圖紙尺寸之比。（X）82施工人員認(rèn)為施工圖設(shè)計不合理，可以對其更改。（X）83.標(biāo)高是表示建筑

10、物各部分或各個位置相對于土0. 00的高度。（V ）84水平投影反映實長的直線，一定是水平線。（X）85讀橋梁構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖時，先讀一般構(gòu)造圖，再鋼筋結(jié)構(gòu)圖。（J）86.橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)圖中鋼筋類型包括普通鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼筋和架立鋼筋三種。（X）87可見輪廓線應(yīng)用粗實線繪制。（7）88. 道路中心線軸線可用點劃線繪制。（V ）89. 管道施工圖一般由平面圖立剖面圖和軸測圖組成。（V ）90. 管道軸測圖是一種在一個圖面上同時反映管線的空間走向和布置的圖形。91. 質(zhì)量控制點是指對木工程質(zhì)量的性能安全壽命可靠性等有嚴(yán)重影響的關(guān) 鍵部位或?qū)ο碌拦ば蛴袊?yán)重影響的關(guān)鍵工序。（V ）92. 所有質(zhì)量控制點必須經(jīng)施工

11、承分包商自檢合格后，才能向相關(guān)單位和部門報 驗。（V）93. AR質(zhì)量控制點的含義是需提交檢查記錄的A類控制點（0 7）94. 基層材料的攤鋪寬度應(yīng)為設(shè)計寬度兩側(cè)加施工必要附加寬度。（J ）95基層施工中可以用貼薄層方法整平修補表面。（X）96水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進行性能試驗，合格后方可使用。（V）97當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷，焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時，應(yīng)對該批 鋼筋重新取樣復(fù)試.（X）98. 瀝青混合料面層不得在雨雪天氣及環(huán)境最高溫度低于OC時施工。（X）99. 當(dāng)缺乏所需標(biāo)號的瀝青時，可采用不同標(biāo)號瀝青摻配，摻配比應(yīng)經(jīng)試驗確定。100. 混凝土材料的檢查與試驗是混凝土路面的

12、質(zhì)量控制點。（V ）101水泥碗路面抗折強度和抗壓強度的測定是確材料質(zhì)量檢驗的兩個重要試驗。102. 水泥混凝土抗壓強度試驗是以邊長為110mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，混凝 土強度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護到28d,按規(guī)定方法測得的強度。（X）103. 浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗主要是檢驗瀝青混合料受水損害時抵抗剝落的能力。(7 )104. 瀝青混凝土攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制屬于質(zhì)量控制點。（7 ）105. 見證點為該工序已經(jīng)完工必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可方能進行下一工序施 工的監(jiān)控點。（X）106混凝土攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸去,變得疏松以致產(chǎn)生細裂縫。（J）理。（V

13、）122.錐型鉆頭可鉆碎瓦塊或堅土但不能取盡孔底虛土。（ J ）107108鍍鋅鐵皮管硬塑料管不可用作傳力桿滑動套。（X）張拉噸位及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長量控制是預(yù)應(yīng)力梁的質(zhì)量控制點。（J）109111真空脫水應(yīng)在面層混凝土振搗后抹面后進行。（X）控制點是監(jiān)理工程師需過目或過問的工序或工作的監(jiān)控點。（J）脹縫傳力桿應(yīng)與脹縫板提縫板一起安裝。（J）112切縫機切縫時，宜在水泥混凝土強度達到設(shè)計強度25%30%時進行。（J）停止點為工作進行中承包單位要請監(jiān)理工程師檢查的監(jiān)控點。（X ） 澆筑過程中的線形控制邊跨及跨中合龍段混凝土的裂縫控制是掛籃懸臂施工的質(zhì)量控制點。（V）115. 抗滑構(gòu)造深度檢查數(shù)量為每

14、1000m21點。（J ）116. 抗滑構(gòu)造深度檢驗方法為鋪砂法。（V ）117. 擋土墻預(yù)制墻板的拼縫應(yīng)與基礎(chǔ)變形縫吻合。（J ）118混凝土板在達到設(shè)計強度的60%以后，方可允許行人通行。（X）119人行地道防水層應(yīng)粘貼密實牢固，搭接長度大于或等于30cmo （X）120.預(yù)制擋土墻板安裝應(yīng)板縫均勻灌縫密實，泄水孔通暢。（J ）121對于孔洞局部脫落產(chǎn)生的露骨麻面，輕微者，可用稀水泥漿進行封層處123.混凝土板塊裂縫包括表面裂縫和貫穿裂縫。（V ）124. T縮裂縫引發(fā)的路而橫向裂縫，往往是在碗水化硬化的早期。（V）125地基沉陷會導(dǎo)致混凝土板橫縫產(chǎn)生。（X）126. 水泥確強度不足，在輪

15、載和溫度作用下會出現(xiàn)交叉裂縫。（J ）127. 當(dāng)水泥確路面由于裂縫造成強度不足時，宜選用高模量補強材料。（J ）128. 混凝土板局部性裂縫且縫口較寬時可釆取擴縫灌漿法。（V ）129填土路基碾壓時，應(yīng)自路基中央向邊緣向進行。（X）130. 挖掘機及吊車在WKV架空輸電線路一側(cè)工作時與線路的允許垂直距離大于等于2米。（X）131. 在路床的寬度放線時應(yīng)符合每側(cè)比結(jié)構(gòu)層寬0. 25-0. 50m。（ 7 ）132. 晴朗天氣情況下最合適進行閉水試驗。（J ）133. 細粒土中，砂性土是修筑路基的理想材料，粘性土是修筑路基的最差材料。(X)134. 石灰粉煤灰砂礫基層多層攤輔時，再輔上層之前，應(yīng)

16、將下層表面灑水濕潤。(V)135管道溝槽回填時，管頂以上20cm內(nèi)不得用壓路機壓實。（X）136降雨或基層潮濕時，不得輔筑瀝青碗混合材料。（J）137路床表而下80公分以下的樹根可以不拔岀。（X）138.高等級道路路基壓實質(zhì)量檢驗要求壓實度與彎沉值同時符合要求。（J ）139雨污水井的外抹面要求不同，內(nèi)抹面處理方法一樣。（X）140使用商品確如果坍落度不合格，可加水調(diào)整。（X）141.道路冬季施工路基上方Ira范圍內(nèi)允許采用凍土填筑。（X ）142.確蜂窩麻而的檢驗標(biāo)準(zhǔn)不超過2%o （7）144石灰土基層中石灰是主要成分，所以石灰添加量越多壓實效果越好。（X）145路基施工中，控制含水量是首要

17、關(guān)鍵。（J）143.灌注水下確的導(dǎo)管在安裝時應(yīng)距孔底0. 2-0. 4mo （ V）146.路基壓實機具中夯擊式的壓實傳布最深。（J ）147.壓路機碾壓不到的土基部分采用小型夯擊機夯實以防止漏夯。（J ）148冬季寒冷地區(qū)的道路宜選用瀝青標(biāo)號低，稠度大的瀝青。（X）149.高速公路瀝青混合料路面施工溫度不得低于5°C。（X）150攤鋪水泥混凝土?xí)r，模板頂而應(yīng)比面板設(shè)計高程高。（X）151隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知有關(guān)單位進行驗收，并形成驗收文件。(V)152涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊試件及有關(guān)材料，應(yīng)進行見證取樣檢測。（J）153.對涉及結(jié)構(gòu)安全的使用功能的重要部位應(yīng)進行全數(shù)檢測。（

18、X ）154.材料在進行強度試驗時加荷速度快的實驗結(jié)果值偏?。╔）155栓試件可以在飲用水中養(yǎng)護（X）156.實驗室內(nèi)拌制殮的各種材料稱量精度是一樣的（X ）157含水量小于飽和含水量的90%時，不會發(fā)生凍融破壞（158. 通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的分部工程單位工程嚴(yán)禁驗收。（V）159. 各種試模應(yīng)根據(jù)試模的使用效率定期進行檢查（J ）160. 路基土最佳含水量是指擊實曲線上最大干密度所對應(yīng)的含水量。（J ）161剛性基層交工驗收時需進行彎沉測定。（X）162焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次。（X）163. 配備瀝青混合料試件時，應(yīng)先將各種礦料置于拌和機中拌和均勻后再加入

19、瀝青。（X）164. 核子密度儀法測定路基路而壓實度，結(jié)果比較可靠，可作為仲裁試驗。（X）165. 我國現(xiàn)行國標(biāo)規(guī)定，采用馬歇爾穩(wěn)定度試驗來評價瀝青混合料的高溫穩(wěn)定166. 一級公路瀝青混凝土而層的平整度常用3m直尺法測定。（X ）性。（X）167. 一級公路瀝青混凝土ffi層的平整度常用連續(xù)式平整度儀法測定（J ）168對于水泥混凝土路面，應(yīng)測定其抗壓強度。（X）169.瀝青混凝土面層與瀝青碎石而層的檢測項目完全相同。（J ）170.瀝青混合料試件的高度變化不影響所測流值，僅對穩(wěn)定度的試驗結(jié)果有影 響。（X）171擊實試驗時，首先將風(fēng)干試樣用鐵錘搗碎。（X）172瀝青路而的滲水系數(shù)越大，說明

20、瀝青路面的質(zhì)量越差。（X）173.半剛性基層材料配合比設(shè)計中，強度試驗所需試樣是在擊實試驗得出的最 大含水量和最大干密度下靜壓成型。（X）174計算代表彎沉值時，所有測得結(jié)果全部列入計算。（X）175有機質(zhì)含量超過2%的細粒土，用石灰處理后才能用水泥穩(wěn)定。（J）176落錘式彎沉儀測定的是靜態(tài)回彈彎沉，可以直接用于路基路而評定。（X）177. 擊實試驗的原理與壓縮實驗的原理一樣都是土體受到壓密。（X）178. ±基CBR值測試，標(biāo)準(zhǔn)壓強（當(dāng)貫入ft為5. Omra時）為10. 5MPao （7 ）179. 瀝青路面彎沉驗收應(yīng)在施工結(jié)束后立即檢測。（X ）180. 彎沉測試中的自動彎沉儀

21、法屬于動態(tài)測試方法。（X ）181. 路基除壓實度指標(biāo)需分層檢測外，其他檢查項目均在路基完成后對路基頂 而進行檢查測定。（J）182灌砂試驗時，每換用一次量砂，都必須測定松方密度。（J）183石灰穩(wěn)定土基層交工驗收時，含水率作為實測項目之一，需進行檢測和評 定。（X）184.分層鋪筑的高速公路瀝青而層，應(yīng)分別檢查瀝青而層總厚度和上面層厚度。185瀝青路而彎沉驗收應(yīng)在施工結(jié)束后立即檢測。（X）186. 彎沉測試中的自動彎沉儀法屬于動態(tài)測試方法。（X ）(7)187. 標(biāo)準(zhǔn)偏差是反映樣本數(shù)據(jù)的絕對波動狀況，而變異系數(shù)是反映樣本數(shù)據(jù)的 相對波動狀況。（J）188. 小橋涵洞工程屬于路基單位工程中的主

22、要分部工程。（X ）189路而結(jié)構(gòu)層厚度檢測一般用鉆芯取樣法。（J）190用擺式儀測定路面的抗滑性能時，滑動長度越大，擺值就越小。（X）191. 對于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度。（J ）192. 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗，標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件應(yīng)在6oc±rc的恒溫水中 恒溫 3040min。( 7 )193. 核子密度儀采用直接透射法測定路面結(jié)構(gòu)層壓實度時，孔深應(yīng)略小于結(jié)構(gòu) 層厚度。（X ）194. ±方路基工程屬于路基單位工程中的主要分部工程。（X）195. 用干燥的磨細消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料 的抗剝離性能。（J）196

23、瀝青路而施工時，若混合料的加熱溫度過高或過低時，易造成瀝青路面的 泛油。（X）197路基的所有檢查項目均在路基頂面進行檢查測定。（X）198.對混凝土拌和物流動性大小起決定作用的是用水量的大小。（X ）199水泥碇上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（J）200無機結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強度試驗，試件養(yǎng)生時間應(yīng)為28d。（X）201對特大工程，可單獨制訂更嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量管理，但其質(zhì)量等級 評定仍以公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。（J）202.瀝青混合料殘留穩(wěn)定度指標(biāo)是指試件浸水7h后的穩(wěn)定度。（X）203.連續(xù)式平整度儀不適用于有較多坑槽破損嚴(yán)重的路面。（J ）205.回彈

24、儀檢定有效年為2年。（X ）204.灌砂試驗時地表而處理平否不影響試驗結(jié)果。（X ）206擺式儀測定路面抗滑值，當(dāng)路面試驗溫度不是20°C時，應(yīng)進行溫度修正。207擋土墻應(yīng)按分項工程進行等級評定。（X）208.按隨機取樣的方法確定被檢測的路基橫斷面時，不用隨機數(shù)表中C列中的 數(shù)。（V）209.工程質(zhì)量評定中，工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進行獨立抽檢。(V)210質(zhì)暈檢驗評定中的實測項目是指涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要檢測項目。(X)211滲渠施工所用濾料使用風(fēng)化的巖石質(zhì)濾料。（X）212用抓斗取土埋，沉井內(nèi)嚴(yán)禁站人，對于有底梁或支撐梁的沉井，嚴(yán)禁人員 在底梁下穿越。（J）213

25、管井井管安裝的偏斜度，小于或等于100mm的井段，其頂角的偏斜不得超 a l%o (7)214.泵房施工應(yīng)制定高空起重作業(yè)及基坑模板工程等安全技術(shù)措施。（J）215水處理構(gòu)筑物施工完畢后不必進行滿水試驗。（X）216.金屬止水帶接頭應(yīng)視其厚度，采用咬接或搭接方式搭接長度不得小于20mm, 咬接或搭接必須采用雙而焊接。（J）217構(gòu)筑物變形縫應(yīng)貫通，縫寬均勻一致。（J）218新建復(fù)合井應(yīng)先施工管井，建成的管井井口應(yīng)臨時封閉牢固，大口井施工 時不得碰撞管井，但可以將管井作任何支撐使用。（X）219.施工完畢的貯水調(diào)蓄構(gòu)筑物必須進行閉水試驗。（X）220主體結(jié)構(gòu)的混凝 土必須使用同品種同強度等級的水

26、泥拌制。（X）221.沉井施工中，其他地質(zhì)勘探報告鉆空深度不得小于沉井刃角設(shè)計高程下5 米。（X）222沉井水下混凝土封底時，應(yīng)從四周逐漸向中間靠攏，最后澆筑中間部份。223.預(yù)制鋼筋混凝土圓筒或框架塔身采用預(yù)留鋼筋搭接時，其接縫混凝土必須 采用同等級的混凝土，并表而抹壓平整。（X）224鋼構(gòu)件采用螺栓連接時，如螺栓孔位不正需擴孔時，可釆用氣割進行穿孔 或擴孔。（X）225溝槽一側(cè)或兩側(cè)臨時堆土位置和高度不得影響邊坡的穩(wěn)定性和管道安裝。堆土前應(yīng)對消火栓雨水口等設(shè)施進行保護。（J）226.警示帶宜采用黃色聚乙烯等不易分解的材料，并印有明顯牢固的警示語, 字體不宜小于100mm* 150mm。（X）227.管材設(shè)備運輸存放時的堆放高度環(huán)境條件（溫度濕度光照等）必須符 合產(chǎn)品的要求。（J）228做好防腐絕緣涂層的，在堆放安裝運輸時，必須采取相應(yīng)的措施，保證 防腐涂