船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)-建造精度

1、船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建造精度范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船體建造、涂裝和舾裝的建造精度。本標(biāo)準(zhǔn)適用于50000噸以上以柴油機(jī)為動(dòng)力的常規(guī)鋼質(zhì)海船的建造，對(duì)于50000噸以下或特殊用途的船舶也可參照?qǐng)?zhí)行。 1 船體建造 1.1 鋼材1.1.1 鋼板表面缺陷的限定按表11。表1-1船體結(jié)構(gòu)鋼板厚度負(fù)公差最大為-0.3mm。 1.1.3 鋼板夾層處埋限定應(yīng)按表1-2。表 1-21.1.4 鑄鋼表面缺陷處理限定按表1-3。表 1-3項(xiàng)目要求缺陷深度為厚度的20%或深度為若發(fā)現(xiàn)空泡，裂紋或其它損傷缺陷，在除去25mm以上及長(zhǎng)度為150mm以上者。缺陷后，應(yīng)進(jìn)行穿透試驗(yàn)，磁性探傷或超聲波檢驗(yàn)，并采取相應(yīng)的修整方法。 氣孔

2、、裂紋及其他有害缺陷。1.2 劃線1.2.1 零部件線條的位置偏差限定按表1-4。表1-4 mm項(xiàng)目中心線、理論線、對(duì)合線、檢查線、安裝位置線的偏差 1.2.2 零部件劃線尺寸偏差限定按表15。表 1-5 mm標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注1.2.3 分段劃線尺寸偏差限定按表1-6。表 1-6 mm項(xiàng) 目平面分段劃線與圖樣尺寸的偏差分段上構(gòu)件劃線位置與圖樣標(biāo)注位置的偏差標(biāo)準(zhǔn)范圍 允許極限 備 注±2.5 ±3.51.3 切割 1.3.1 氣割1.3.1.1 氣割表面粗糙度限定按表1-7。表 1-7 mm項(xiàng) 目構(gòu) 件 自 由 邊 焊 接 接 縫 邊重要構(gòu)件自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 手工氣割 自

3、動(dòng)、半自動(dòng)氣割 手工氣割 自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 手工氣割非重要構(gòu)件自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 手工氣割標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注(1) 型鋼的機(jī)械切割按手工氣割。(2) 除去自由邊毛刺。非重要構(gòu)件重要構(gòu)件1.3.1.2 氣割缺口限定按表1-8。表 1-8 mm項(xiàng) 目在舯0.6L區(qū)域內(nèi)舷頂列板的上緣，強(qiáng)力甲板以及外板上所有構(gòu) 件 自 由 邊開口的邊緣，主要的縱向強(qiáng)力構(gòu)件及懸臂梁。 重要的縱橫強(qiáng)力構(gòu)件 其他舯0.6L區(qū)域內(nèi)的外對(duì)接焊縫 板、強(qiáng)力甲板其他 角焊縫<3.0<1.0 <3.0 無(wú)缺口標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注(1) “缺口”是指大于該表面粗糙度3倍的凹口。 (2) 修補(bǔ)方法： a.用砂輪磨平

4、； b.必要時(shí)可采用堆焊法修補(bǔ)，但必須避免短焊縫。焊 接 接 縫 邊<2.0用砂輪、焊補(bǔ)修整缺口。L為船長(zhǎng)1.3.1.3 氣割尺寸偏差限定按表1-9。表 1-9 mm1.3.1.4 氣割邊緣打磨要求按表1-101.4 成形1.4.1 折邊T型材、圓角偏差限定按表1-11。表 1-11 mm1.4.3 波型板偏差限定按表1-13。表 1-13 mm1.4.4 型材、桁材彎曲偏差限定按表1-14。表 1-14 mm1.4.5 外板彎曲偏差限定按表1-15。表 1-15 mm項(xiàng) 目 曲面與樣板空隙單曲度板三角樣板檢驗(yàn)線的直線度拉線與樣板上基準(zhǔn)線的偏差雙曲度板 肋位方向與樣箱的空隙±2

5、.0±3.0每檔肋距內(nèi)2.55.0標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注4.05.0長(zhǎng)度方向與樣箱的空隙1.4.6 加熱要求限定按表1-16。3.0表 1-16 mm表 1-16（續(xù)) mm1.5 裝配1.5.1 各類焊接頭的裝配精度1.5.1.1 角焊接頭偏差限定按表1-17。表 1-17 mm1.5.1.3 對(duì)焊接頭偏差限定按表1-19。1.5.2 分段裝配1.5.2.1 平面與曲面分段裝配偏差限定按表1-21。表 1-21 mm1.5.2.2 立體分段裝配偏差限定按表1-22表 1-22 mm項(xiàng) 目平面立體上下平面的中心線偏差曲面立體平面立體上下平面的肋位線偏差曲面立體7.0157.0 5.0

6、15 10標(biāo)準(zhǔn)范圍 5.0允許極限 10備 注分段扭曲度(指大型鋼性立體分段)平面立體曲面立體同一水平結(jié)構(gòu)的高度 兩個(gè)水平面結(jié)構(gòu)間的高度其他項(xiàng)目按表1-21與平面、曲面分段相同在主要平面上，以三點(diǎn)作成平面，然后測(cè)量另一點(diǎn)，對(duì)該平面的偏差。 ±4.0 ±5.0±6 ±10-1.5.2.3 含艉柱的立體分段裝配偏差限定按表1-231.5.2.4 含主機(jī)座的分段裝配偏差限定按表1-24。表 1-24 mm項(xiàng)目基座面板平面度 基座面板長(zhǎng)度及寬度 同一水平結(jié)構(gòu)的 高度偏差 兩個(gè)水平面結(jié)構(gòu)間的高度偏差 機(jī)座縱桁與中心線的偏差±5.0 ±4.0&#

7、177;10 ±6.0標(biāo)準(zhǔn)范圍 5.0 ±4.0允許極限 10 ±6.0備注1.5.2.5 船臺(tái)裝配偏差限定按表1-25。表 1-25 mm項(xiàng) 目 雙層底分段與船臺(tái)甲板、平臺(tái)、橫隔艙壁與雙層底中心線偏差 艏艉端點(diǎn)與船臺(tái)上層建筑與甲板上舵承中心線與船臺(tái)中心線 艉軸孔中心線與船臺(tái)中心線 底部、平臺(tái)、甲板四角水平水平度艙壁左右（前后）水平 舷側(cè)分段前后水平 上層建筑四角水平 艙壁定位高度舷側(cè)分段 上層建筑分段接縫處肋距 艙壁垂直度標(biāo)準(zhǔn)范圍 3.0 5.0允許極限備 注0.1%h 0.15%hh為艏艉端點(diǎn)處高度4.08.0±8.0 ±4.0 ±

8、;5.0 ±10.0 ±3.0 ±5.0 ±10.0±±±±±±±±0.1%h 且0.1%h 且 10.0 12.0h為艙壁高度1.6 焊接1.6.1 預(yù)熱溫度限定按表1-26。表 1-26項(xiàng) 目 預(yù)熱溫度 1.高強(qiáng)度鋼允許極限空氣溫度0備 注空氣溫度-52.低碳鋼1.6.2 焊縫尺寸偏差限定按表1-27按認(rèn)可的焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)熱1.6.6 短焊縫、定位焊縫、修補(bǔ)焊縫的焊縫長(zhǎng)度要求限定按表1-31.表 1-31 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限50 30備 注當(dāng)焊縫長(zhǎng)度小于極限值

9、時(shí)，應(yīng)進(jìn)行100±25預(yù)熱500MPa級(jí)高強(qiáng)度鋼 E級(jí)低碳鋼 低碳鋼-1.6.7 引弧規(guī)定按表1-32要求。表 1-32 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注若已引弧必須用下述方法修補(bǔ)：a. 在引弧線上面焊補(bǔ)一條50mm以上的焊縫；b. b.用砂輪磨平硬化部。500MPa級(jí)高強(qiáng)度鋼、E級(jí)低碳鋼、鑄鋼1.6.8 焊接變形限定按表1-33.不允許1.7 平整度與修整 1.7.1 平整度1.7.1.1 局部平整度限定按表1-34。表1-35 mm項(xiàng) 目 外殼板平行部分 前部和尾部 艙 壁居住艙室外墻標(biāo)準(zhǔn)范圍 允許極限 備 注2L / 1000 3L / 1000 4L / 1000 2L /

10、1000 3L / 1000 5L / 10003L / 1000 4L / 1000 5L / 1000 3L / 1000 4L / 1000 6L / 1000基本長(zhǎng)度L是指一個(gè)橫向距離（至少3米）艙壁和外殼板的基本長(zhǎng)度約為5米雙層底甲板內(nèi)底板甲板其它1.7.1.3 內(nèi)部支撐材的直線度限定按表1-36。1.7.2 修整1.7.2.1 腳手架眼板和吊裝眼板修整限定按表1-37。表1-37項(xiàng) 目 油水艙內(nèi) 機(jī)艙內(nèi) 貨艙內(nèi)外板、甲板等外側(cè)部位油水艙吊裝眼板 貨艙內(nèi)外板、甲板等外側(cè)部位要 求 允許全部留下備 注腳手架 眼 板只割除影響外觀和1）影響外觀和通行的吊裝眼通行的眼板板，割除后應(yīng)修補(bǔ)到與

11、母只割除下部和艙口材表面一樣平。 圍板上的眼板2）其他處可用氣割，允許留全部割除 不影響通行的吊裝眼板允許全部留下甲板內(nèi)側(cè)處可以允許留根10 全部割除固定眼板除外有根部，但對(duì)強(qiáng)度特別重要的部位割除后應(yīng)補(bǔ)焊光順。1.7.2.2 工藝板清理限定按表1-38。表1-38項(xiàng) 目要求備注需要良好外觀處外板、甲板和上層建筑外側(cè)應(yīng)全部舷頂列板，強(qiáng)力甲板的角隅批平、光順。工藝板咬邊允許深度板、工藝板應(yīng)少設(shè)或不設(shè)，0.5，超過(guò)者應(yīng)焊補(bǔ)磨光。 其咬邊應(yīng)全部補(bǔ)焊磨光。 艙內(nèi)部等只批掉特別顯眼部位的工藝板。工藝板咬邊允許深度0.51，長(zhǎng)度不大于30，超過(guò)者應(yīng)補(bǔ)焊和修整，但可不批磨。不需要良好外觀處1.7.2.3 誤開

12、孔處理限定按表1-39。1.7.2.4 嵌補(bǔ)處理限定按表1-40.1.8.1主尺度偏差限定按表1-41。表1-41 項(xiàng) 目 總長(zhǎng)度或兩柱間長(zhǎng) L型 寬 B 型 深 D標(biāo)準(zhǔn)范圍 ± 1L/1000 ± 1B/1000 ± 1D/1000允許極限 不作規(guī)定 不作規(guī)定 不作規(guī)定備 注1.8.2 船體變形量限定按表1-42。1.9 吃水標(biāo)志和干舷標(biāo)志1.9.1 吃水標(biāo)志偏差限定按表1-43。表1-43 項(xiàng) 目 相對(duì)直尺的偏差標(biāo)準(zhǔn)范圍 ±1.0允許極限備 注1.9.2 干舷標(biāo)志偏差限定按表1-44。表1-44 項(xiàng) 目相對(duì)樣板 標(biāo)準(zhǔn)范圍 ±1.0 允許極限

13、 備 注1.10 表面完工狀態(tài)1.10.1 板的表面缺陷按表1-45。表1-45板的表面缺陷 mm1.10.2 耳環(huán)和腳手架的清除按表1-46。1.10.3 散貨船（含運(yùn)木船）的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手得清除。1.10.4 多用途船（O.B.O.）的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除。1.10.5 成品油輪的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除1.10.6 原油輪的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除中橫剖面1.10.7 滾裝船的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除中橫剖面注：如果甲板上裝有捆扎件：1.10.8 集裝箱船的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除中橫剖面2 涂裝2.1 鋼材表面預(yù)處理2.1.1 表面處理要求按表2-1。表

14、2-1項(xiàng)目 鋼板 t6mm拋丸處理型材t4mm粗糙度中級(jí)標(biāo)準(zhǔn)范圍備注除銹等級(jí)級(jí)粗糙度中級(jí)除銹等級(jí)級(jí)除銹等級(jí)級(jí)鋼板（任意規(guī)格）噴射處理型材（任意規(guī)格）粗糙度中級(jí)粗糙度中級(jí)除銹等級(jí)級(jí)2.1.2 車間底漆涂裝要求按表2-2。表2-2 標(biāo)準(zhǔn)范圍項(xiàng)目流水線處理含鋅底漆涂裝種類不含鋅底漆膜厚含鋅底漆噴射處理備注船廠按船級(jí)社認(rèn)可，符合船東認(rèn)可的涂裝說(shuō)明書要求選擇。根據(jù)合同說(shuō)明書規(guī)定15µm25µm流水線操作 手工操作2.3 二次除銹質(zhì)量要求按表2-4表2-4項(xiàng)目工藝階段處理部位 船體各部位車間底漆損傷處如：焊縫區(qū)、火工區(qū)、自然銹蝕區(qū)（除燃油艙外）分段階段任何涂料動(dòng)力工具處理 噴射處理涂裝

15、種類表面處理 方式Sa級(jí)按合同說(shuō)明書規(guī)定的各部位的除銹標(biāo)準(zhǔn) St級(jí)按合同說(shuō)明書規(guī)定的各部位的除銹標(biāo)準(zhǔn) 無(wú)水份船體各部位車間底漆完好表面任何涂料車間底漆保留，輕度表面清潔無(wú)鹽類 無(wú)粉化層 無(wú)塵埃 無(wú)浮銹 無(wú)油脂噴射處理各類舾裝件任何涂料動(dòng)力工具 處理Sa2級(jí) St2級(jí)ISO08501-1ISO08501-1標(biāo)準(zhǔn)范圍備注總裝階段 船塢階段 系泊階段密性焊縫、 燒損區(qū)、 碰傷處、任何涂料動(dòng)力工具處理（除特殊部St級(jí)按合同說(shuō)明位按合同說(shuō)明書規(guī)定處理）書規(guī)定的部位除銹標(biāo)準(zhǔn)ISO8501-1交船階段 燃油艙注：1） 根據(jù)所用涂料的要求，規(guī)定相應(yīng)的除銹等級(jí)，二次除銹一般不規(guī)定粗糙度的要求，因預(yù)處理后的鋼板表

16、面已具有相當(dāng)?shù)拇植诙龋⒆銐蜻_(dá)到質(zhì)量要求。2） 凡屬于環(huán)氧系列類的涂層在進(jìn)行除銹處理同時(shí)對(duì)除銹部位的邊緣涂層必須進(jìn)行拉毛處理。2.4 涂裝前表面清理要求按表2-5表2-5項(xiàng) 目水分 鹽分 油脂涂裝無(wú)機(jī)鋅以外的其他涂料有痕跡塵 鋅鹽涂裝無(wú)機(jī)鋅以外的其他涂料 涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料氣割電焊煙塵涂裝無(wú)機(jī)鋅以外的其他涂料 涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料涂裝氯化橡膠、環(huán)氧樹脂、粉筆記號(hào)乙烯樹脂、聚氨脂等涂料 涂裝常規(guī)涂料 涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料標(biāo)記漆與所涂裝氯化橡膠、有涂裝的涂環(huán)氧樹脂、標(biāo)記漆乙烯樹脂、聚氨標(biāo)記漆與所脂等涂料。有涂裝的涂料不相容涂裝常規(guī)涂料不必除去 除去輕微痕跡料相容不必除去基本清除 除去- 輕微痕跡有痕跡有痕跡 輕微

17、痕跡除去有痕跡 輕微痕跡涂裝任何涂料 涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料輕微痕跡涂裝任何涂料肉眼看不見涂裝任何涂料痕跡涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料-標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注2.5 涂層質(zhì)量要求2.5.1 任何部位均不允許存在的缺陷，如開裂、咬底、不干、剝離、露底。 2.5.2 允許存在的涂層缺陷 見表2-6。表2-6項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍漏涂、氣孔、裂紋、缺陷干噴霧顆粒 流掛、刷痕、起皺無(wú) 不明顯允許極限備 注裝飾要求高的表面（上層建筑外表面、駕駛室、居住艙室、艙室內(nèi)通道的外露表面）少量顏色 與規(guī)定一致有一般裝飾要求的表面（船體外板、露天甲板、機(jī)艙、儲(chǔ)艙）缺陷漏涂、氣孔、裂紋 流掛、起皺 顏色漏涂、氣孔、裂紋無(wú) 不明顯 與規(guī)定無(wú)明顯差異

18、無(wú)少量無(wú)裝飾要求的表面（如貨艙、液艙、空艙、隔離艙等）缺陷流掛、起皺 少量 不嚴(yán)重2.6 涂裝膜厚度偏差按表2-7 表 2-7項(xiàng)目85%以上測(cè)點(diǎn)的膜厚 標(biāo)準(zhǔn)范圍 達(dá)到規(guī)定膜厚 備 注 成品油輪貨油艙涂層應(yīng)為90%以上測(cè)膜厚分布其余測(cè)點(diǎn)的厚度 達(dá)到規(guī)定膜厚的85% 點(diǎn)的膜厚達(dá)到規(guī)定膜厚，其余測(cè)點(diǎn)的膜厚達(dá)到規(guī)定膜厚的90%注：1）涂裝的膜厚按合同說(shuō)明書規(guī)定。2）居住艙室、工作艙、貯物艙、大型舾裝件的膜厚由船廠自測(cè)紀(jì)錄，船東應(yīng)予認(rèn)可（必要時(shí)抽查）。3 舾裝 3.1 舵3.1.1 舵葉與舵桿制造要求按表3-1。.3.1.2舵安裝要求按表3-2。3.2 軸系3.2.1 軸系拉線要求與舵系中心線的偏離量S

19、8，其垂直度不大于1mm/m。 3.2.2 艉軸管(1) 鏜孔后的中心與找正中心的偏差<0.10mm。(2) 鏜孔圓的表面粗糙度Ra的上限值為0.0063mm。 (3) 鏜孔的圓度、圓柱度要求見表3-3。(4) 采用環(huán)氧樹脂澆注固定的艉軸管，其鏜孔要求按制造廠的標(biāo)準(zhǔn)。表 3-3 mm軸 徑 260-360 360-500 500-700 700-900要 求 0.030 0.035 0.040 0.050在制造廠沒(méi)有要求時(shí)使用備 注3.2.3 尾管軸承的裝配壓入力見表3-4。表 3-4 mm 壓 入 力軸 承 外 徑 KNmm前軸承 后軸承300D壓力潤(rùn)滑尾管軸承500D9003.2.4

20、 尾軸尾軸錐面與螺旋槳錐孔接觸面檢查在75的接合面上，每25mmx25mm區(qū)域內(nèi)，色油點(diǎn)不少于3點(diǎn)。 3.2.5 軸系較中軸承負(fù)荷允許誤差不超過(guò)理論計(jì)算值的±20%。 3.3 主機(jī)3.3.1 主機(jī)墊片（1） 色油檢查，接觸點(diǎn)分布均勻，在70%的結(jié)合面上，每25mm×25mm區(qū)域內(nèi)色油點(diǎn)不少于3點(diǎn)。（2） 底腳螺栓緊固后，墊片用0.05mm厚薄規(guī)檢查，局部允許插入深度不超過(guò)10mm。環(huán)氧樹脂墊片澆注按照制造廠的說(shuō)明書。3.3.2 底腳螺栓裝配接觸面大于70% 3.3.3 曲軸甩擋根據(jù)主機(jī)制造廠規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 3.3.4 主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法按系泊試驗(yàn)大綱和航行試驗(yàn)大綱。3

21、.4 輔機(jī) 3.4.1 墊片0.05mm厚的塞尺插入不超過(guò)10mm，接觸面不少于60%。 3.4.2 曲軸甩擋 按制造廠說(shuō)明書 3.5 泵撬緊底腳螺栓后用錘敲擊，檢查底座的密貼程度，使0.05mm塞尺插入不超過(guò)10mm。 3.6 甲板機(jī)械 3.6.1 分類（1）級(jí)：錨機(jī)在擰緊底腳螺絲之后，要用榔頭敲擊檢查墊塊的緊固，確認(rèn)0.05mm厚塞尺插入深度不大于10mm。 （2）級(jí)：尾絞盤和貨物絞盤在安裝完工之后，要用榔頭敲擊檢查底腳螺絲的緊固。 （3）C級(jí)：不在A級(jí)或B級(jí)內(nèi)的其它機(jī)器在安裝完工之后，要用榔頭敲擊檢查底腳螺絲的緊固。3.6.2 安裝按表3-5。表 3-5 mm項(xiàng) 目 墊塊與機(jī)座間間隙A級(jí)

22、 B級(jí) C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注 0.05 0.06 0.10 0.10 0.20B級(jí)和C級(jí)機(jī)器水平可墊薄片調(diào)整3.8 電纜敷設(shè)3.8.1 電纜敷設(shè)要求按表3-9表3-9 mm 序號(hào)項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍 一般二層（或厚度50）允許極限 備 注6根成束敷設(shè)的電力電纜，其截面積或載流量修正系數(shù)為0.851 每束電纜層數(shù)2 每束電纜寬數(shù) 150 2003 4 5 6 7監(jiān)控、安全系統(tǒng)信號(hào)電纜分束間距電纜束距熱源電纜束距甲板、艙壁及防火隔堵間距 電纜束距雙層底及滑油、燃油艙柜電纜支承托板間距輕 型 重 型 一 般 水平下托50 100 20 5030除非采用有效隔熱措施40%8 9電纜緊固間距電纜穿管系數(shù)非鎧裝10 電纜最小彎曲內(nèi)半徑 D254DD-電纜外徑其 它11露天甲板電纜管道分線箱（膨脹箱） 間距30m12 水密或防水電纜筒（框）的高（長(zhǎng)）度S25mm2Q1.5mm2 Q4mm213