測量實(shí)施方案

1、新建敦煌至格爾木鐵路（甘肅段）站前工程DGGSZQ-2標(biāo)段測量實(shí)施方案審孑審孑制:核:批:中鐵三局敦格鐵路甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部 二O一三年七月11111、編制目的：2、概述3、編制的依據(jù)4、實(shí)施方案.測量實(shí)施方案1、編制目的:為保證新建敦煌至格爾木鐵路（甘肅段）站前2標(biāo)段橋涵路基工程施工質(zhì)量, 并能安全保質(zhì)保量按期完成，結(jié)合本項(xiàng)目的建設(shè)施工特點(diǎn)，特制定本方案。2、概述工程正式開工前，完成所有的復(fù)核測量、控制測量工作。根據(jù)工程的位置、地形條件、工程結(jié)構(gòu)的重要性及工程對測量的具體技術(shù)要求等制定切實(shí)可行有 效、滿足測規(guī)要求的測量方案并組織實(shí)施。3、編制的依據(jù)新建敦煌至格爾木鐵路（甘肅段）站前2標(biāo)段橋涵路

2、基工程施工設(shè)計(jì)圖紙及 資料、新建鐵路工程測量規(guī)范。4、實(shí)施方案4.2、施工復(fù)測4.1.1交接樁交接樁由業(yè)主組織，設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同參加進(jìn)行現(xiàn)場交接 樁，交接樁的內(nèi)容包括線路銜接控制樁、 平面控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)及與相鄰標(biāo)段的控 制樁，現(xiàn)場查看樁位并核對點(diǎn)位標(biāo)識、 點(diǎn)號標(biāo)注是否與資料相符，核對點(diǎn)位埋設(shè) 地點(diǎn)、加固方式及是否保持完好、有無產(chǎn)生移動(dòng)或破壞現(xiàn)象等；收集整理有關(guān)內(nèi) 業(yè)資料包括：控制樁成果表、水準(zhǔn)基點(diǎn)高程成果表、線路曲線表（交點(diǎn)坐標(biāo)及曲 線要素）及坐標(biāo)系統(tǒng)的起算基準(zhǔn)、線路平面坐標(biāo)系統(tǒng)等文件，最終形成交接樁紀(jì) 要。4.1.2復(fù)核測量（1）平面控制網(wǎng)復(fù)測平面控制網(wǎng)復(fù)測按照與設(shè)計(jì)控制網(wǎng)同

3、精度同等級同測量方式進(jìn)行復(fù)核測量,采用GPS靜態(tài)相對定位測量、組成多邊形同步環(huán)、以邊連式或網(wǎng)連式進(jìn)行測量。GPS解算采用隨機(jī)軟件進(jìn)行，對重復(fù)基線、同步環(huán)、異步環(huán)進(jìn)行閉合差檢核, 在滿足規(guī)范等級精度要求后，進(jìn)行 WGS-8優(yōu)約束平差、三維約束平差、再進(jìn)行 坐標(biāo)轉(zhuǎn)換和進(jìn)行二維約束平差，得到與設(shè)計(jì)坐標(biāo)系統(tǒng)相一致的復(fù)測坐標(biāo)。(2)高程控制網(wǎng)復(fù)測水準(zhǔn)基點(diǎn)高程測量按照與設(shè)計(jì)同精度同等級進(jìn)行，儀器采用高精度的電子水 準(zhǔn)儀、配合鋼尺嚴(yán)格按照國家四等水準(zhǔn)測量規(guī)范要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行觀測， 數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄，在測量的過程中對各種精度指標(biāo)和限差實(shí)時(shí)檢查，確保外業(yè)觀測 質(zhì)量。水準(zhǔn)點(diǎn)沿線路呈線形分布，復(fù)測采用附合形式，在

4、水準(zhǔn)基點(diǎn)之間加設(shè)施工水 準(zhǔn)點(diǎn)作為固定轉(zhuǎn)點(diǎn)，通過往返測量、或兩組儀器同時(shí)單程測量形成閉合條件，在 閉合差、每千米測量偶然中誤差滿足規(guī)范要求后，則按距離倒數(shù)定權(quán)進(jìn)行平差， 得到施工水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為施工依據(jù)。4.1.3復(fù)測結(jié)果當(dāng)復(fù)測成果與設(shè)計(jì)成果互差在滿足規(guī)范要求時(shí)，采用設(shè)計(jì)值?；ゲ畛迺r(shí),再次對超限段進(jìn)行獨(dú)立復(fù)測，當(dāng)確認(rèn)互差的確超限時(shí)報(bào)至監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位, 最終由設(shè)計(jì)單位修正成果。4.2、控制測量復(fù)測無誤并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)后，根據(jù)標(biāo)段的地形、地貌、工程實(shí)際情況、結(jié) 合控制點(diǎn)分布進(jìn)行平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)，網(wǎng)形、精度、數(shù)量均滿足線下施工測量要求。施工控制網(wǎng)的布設(shè)，堅(jiān)持“先整體后局部、先控制后碎部

5、”的原則。各階段 的平面控制測量使用同一個(gè) GPS基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)，即在CPI、CPU控制網(wǎng)下進(jìn)行 施工控制網(wǎng)的加密，控制點(diǎn)埋設(shè)在不受施工擾動(dòng)、能夠長期保存且方便現(xiàn)場使用 的位置。路基段施工平面控制網(wǎng)加密點(diǎn)間距一般為 200400m選用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線 測量，以附合導(dǎo)線為主要形式起閉于 CPI、CPU控制點(diǎn)。施工水準(zhǔn)點(diǎn)一般在水準(zhǔn) 基點(diǎn)高程復(fù)測時(shí)測定，一般每 200m- 300m設(shè)置一個(gè)。橋梁施工平面控制網(wǎng)則以三角網(wǎng)為主要形式，選用 GPS或全站儀進(jìn)行測量, 布設(shè)范圍覆蓋包括全橋區(qū)域。平面控制網(wǎng)平差采用嚴(yán)密平差方法， 合理確定邊角權(quán)系數(shù)，按條件平差或間 接平差方法進(jìn)行解算。高程平差則按距離倒數(shù)定權(quán)進(jìn)

6、行平差。建立施工控制點(diǎn)臺帳進(jìn)行管理，按唯一的點(diǎn)名和編號記錄，并記錄坐標(biāo)更新、 啟用日期、報(bào)廢等事項(xiàng)?？刂茰y量完成后編制測量成果報(bào)告，以作為施工測量依據(jù)并報(bào)監(jiān)理單位審 批。4.3、施工測量施工測量以GP&空制點(diǎn)、加密施工控制點(diǎn)為依據(jù)進(jìn)行施工放樣。在施工測量前認(rèn)真核對控制點(diǎn)成果、 線路坐標(biāo)、施工圖紙、結(jié)構(gòu)物尺寸等內(nèi) 業(yè)數(shù)據(jù)，用于現(xiàn)場施工放樣的資料數(shù)據(jù)必須經(jīng)過第二個(gè)人的獨(dú)立計(jì)算復(fù)核無誤 后，經(jīng)過測量實(shí)施小組組長簽字后實(shí)施?，F(xiàn)場放樣時(shí)首先復(fù)核三個(gè)控制點(diǎn)之間的 角度、距離關(guān)系，確認(rèn)控制點(diǎn)關(guān)系正確時(shí)進(jìn)行放樣。路基工程根據(jù)施工進(jìn)度測設(shè)線路中線、邊線、填筑高程及地基加固工程施工 放樣等。當(dāng)采用極坐標(biāo)法

7、進(jìn)行放樣時(shí)，對放樣點(diǎn)之間的相對關(guān)系進(jìn)行復(fù)核。 直線 段則采用準(zhǔn)直法進(jìn)行串線改正，曲線段時(shí)核對相鄰點(diǎn)的角度距離采用偏角法進(jìn)行 復(fù)核。橋梁工程布設(shè)施工控制網(wǎng)，橋梁下部結(jié)構(gòu)放樣一般采用極坐標(biāo)法或交會法進(jìn) 行，交會誤差三角形最大邊長小于 2.0cm，取三角形的外心作為測量放樣結(jié)果。 當(dāng)其中有橋梁軸線方向時(shí)，將三角形重心投影至橋軸線上作為最終位置。有條件時(shí)，與相鄰墩（臺）跨度進(jìn)行復(fù)核。在橋梁上部其誤差三角形最大邊長小于 1.0cm, 取三角形的外心作為測量放樣結(jié)果。若不滿足要求重新放樣，直到滿足要求為止。4.4、線下工程竣工測量線下工程主體完工后及時(shí)進(jìn)行線下工程竣工測量，確認(rèn)工程結(jié)構(gòu)物尺寸及線 路位置滿

8、足設(shè)計(jì)要求，否則及時(shí)進(jìn)行處理。路基工程要求恢復(fù)中線、測設(shè)公里樁、百米樁及加樁、測量路基橫斷面。橋 梁工程墩臺施工完畢后測定墩臺中心、支座縱橫中心線、預(yù)留錨栓孔位置、橋梁 工作線、橋梁跨度及支承墊石頂面高程。對竣工后工程項(xiàng)目進(jìn)行工后沉降評估， 滿足鋪設(shè)軌道要求后進(jìn)入軌道施工。4.5、測量組織管理測量組織管理內(nèi)容包括：建立專業(yè)性強(qiáng)、素質(zhì)高、人員穩(wěn)定、數(shù)量充足的測 量隊(duì)伍；貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行測量技術(shù)交底、搞好培訓(xùn)，做到統(tǒng)一認(rèn)識；建立健 全各項(xiàng)工程測量工作制度，使測量工作標(biāo)準(zhǔn)化、明細(xì)化；在工程測量中采用先進(jìn) 技術(shù)、推行自動(dòng)化、提高效率，降低發(fā)生人為錯(cuò)誤的機(jī)率；堅(jiān)持測量復(fù)核制，采 用不同測量技術(shù)、測量手

9、段、測量條件進(jìn)行獨(dú)立復(fù)核；加強(qiáng)測量儀器設(shè)備的保管保養(yǎng)制度，定期對測量儀器設(shè)備進(jìn)行校檢。1）組織機(jī)構(gòu)及人員配備項(xiàng)目經(jīng)理部工程管理部配備具有多年測量經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)測量工程師，負(fù)責(zé)本標(biāo) 段的測量管理、指導(dǎo)、培訓(xùn)等工作，及時(shí)解決在測量實(shí)施過程中存在的問題等, 以確保測量工作的正確實(shí)施。各工程隊(duì)成立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長， 專業(yè)測量工程師為副組長，測量實(shí)施小組在項(xiàng)目經(jīng)理部測量組指導(dǎo)下完成本隊(duì)范圍內(nèi)的施工測量、放工放樣、測量復(fù)核、 竣工測量等具體的測量任務(wù)，和日常儀器的檢校、保養(yǎng)、保管工作。測量人員名單序號部門姓名職務(wù)1工程部侯俊杰測量組長2工程部劉巖測量組副組長3工程部宋興華測量組副組長4工程部侯俊明測量組測量

10、員5工程部張會星測量組測量員2）測量儀器配置及管理儀器配置一覽表序號名稱型號規(guī)格品牌數(shù)量檢定日期1全站儀TS06 po wer2"徠卡12014.03.012全站儀TS02 po wer2"徠卡12013.12.193水準(zhǔn)儀DSZ2蘇一光12014.03.144水準(zhǔn)儀DSZ2蘇一光12014.03.145水準(zhǔn)儀DSZ2蘇一光12014.03.146水準(zhǔn)儀DSZ2蘇一光12014.03.147水準(zhǔn)儀DSZ2蘇一光12014.03.14測量儀器設(shè)備經(jīng)過檢定合格后方可在本工程項(xiàng)目中使用。 測量儀器設(shè)備屬于 國家規(guī)定的強(qiáng)制檢定范疇，結(jié)合工程施工和儀器配備情況，編制測量儀器周期 檢定計(jì)劃。測量儀器在日常施工測量時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用，經(jīng)常進(jìn)行儀器 檢查、校正和保養(yǎng)工作。3）測量制度保證為了保障測量工作的順利進(jìn)行，能夠快速、