南寧碧桂園XXX三期工程8樓施工電梯安裝方案

1、、工程概況工程名稱南寧碧桂園.XX三期工程8#樓施工電梯工程地點(diǎn)南寧五象新區(qū)鳳凰路19號建設(shè)單位南寧碧桂園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位廣東國晟建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位中天建設(shè)集團(tuán)有限公司建筑面積31261.71 rf建筑高度138.6m建筑層數(shù)地上45層，地下2層施工電梯型號:SC200/200二、SC200/200型施工升降機(jī)主要技術(shù)參數(shù)額疋載重量（kg）2*2000運(yùn)行速度（m/min）63設(shè)計(jì)高度（m）460 （可根據(jù)用戶需求特殊設(shè)計(jì)）電機(jī)功率（kw）15*3變頻器功率（kw）75吊籠重量（kg）2*1200吊桿額定載荷（kg）250標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度（m）1.508吊籠尺寸規(guī)格（m*m*m）3.

2、2X 1.5X 2.4三、編制說明及依據(jù)施工升降機(jī)編制原則是堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按照規(guī)范的要求來編制 施工方案，用以指導(dǎo)現(xiàn)場施工，減少盲目失誤，做到科學(xué)合理、安全可靠；做到一次驗(yàn)收 合格，從而使施工順利進(jìn)行，保證工期。1、施工升降機(jī)GB/T 1005420052、施工升降機(jī)安全規(guī)程 GB 10055-20073、起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50272010機(jī)械設(shè)備防護(hù)安全要求 GB8192003 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33- 2012建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59- 2011施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46- 2005吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)GB

3、26557-20114、5、6、7、8、29、建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程、施工升降機(jī)安裝、使用維護(hù)說明書JGJ 215-201010、SC200/200施工升降機(jī)使用說明書四、基礎(chǔ)的安裝1、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及基礎(chǔ)螺栓預(yù)埋（附基礎(chǔ)圖） 在地下室頂板指定位置以6X 3.8米的范圍內(nèi)做基礎(chǔ)，在地基上澆注20cm厚C30混凝土基礎(chǔ)，地腳螺栓預(yù)埋件要與基礎(chǔ)孔內(nèi)鋼筋有交叉聯(lián)系。其承載能力應(yīng)大于150k Pa,基礎(chǔ)表面平整度小于10mm四周用土埋夯實(shí)并挖排水溝。 基礎(chǔ)要有排水設(shè)置，基礎(chǔ)座5m內(nèi)不得開挖井溝，周邊不得進(jìn)行對基礎(chǔ)有較大振動的機(jī)械 施工。按基礎(chǔ)圖尺寸5300范圍內(nèi)不得有建筑物。（3）在打基

4、礎(chǔ)前應(yīng)根據(jù)附墻形式及建筑物附著點(diǎn)的情況確定好導(dǎo)軌架中心到附墻點(diǎn)距離（附墻調(diào)整距離為2.9-3.6米）。 基礎(chǔ)由委托單位按照施工規(guī)范施工，委托單位對基礎(chǔ)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，施工升降機(jī)安裝前 委托單位應(yīng)向受委托安裝單位提供基礎(chǔ)地耐力文件證明，基礎(chǔ)施工圖，基礎(chǔ)砼試壓報告及 委托單位對基坑驗(yàn)收單，經(jīng)雙方驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行安裝。6000圖1電梯基礎(chǔ)示意圖2、基礎(chǔ)荷載計(jì)算P,具體的荷載計(jì)算如下：+ 導(dǎo)架總重( kg) +對重重( kg) +載重重( kg)升降機(jī)基礎(chǔ)所能承受的載荷不得小于P=(吊籠重(kg) +底層護(hù)欄重(kg)X 0.02(KN)+ (2000X 2)X 0.02KNP=( 1480X 2)

5、+1225+( 175X 97)P=503.2KN按說明書設(shè)計(jì)要求地面的承載力應(yīng)大于150kPa以上電梯基礎(chǔ)荷載計(jì)算完全符合實(shí)際要求。3. 施工升降機(jī)荷載計(jì)算 考慮到現(xiàn)場情況，本方案安裝的施工電梯安裝在地下室頂板上的電梯基礎(chǔ)上，采用預(yù)埋地腳螺栓形式固定，在地下室頂板下采用鋼管加固：采用鋼管(©48 X 3.0)搭設(shè)滿堂腳手架(支撐面為 10 mX 10m) ,把地下室頂板上的荷載傳至地下室底板以滿足安全施工要求。 滿堂架搭設(shè)時采用立桿上加可調(diào)頂托， 頂板上用方木(40X 90mm)作為主龍骨的支撐體系。立桿縱橫間距600mm，底部采用鋼管底托，水平拉桿步距小于 1000mm, 45度

6、角剪刀撐隔 兩條立桿連續(xù)設(shè)置到頂，上、下水平拉桿距立桿端部不大于 200mm0為確保施工電梯荷載 能有效傳遞至地下室底板，可調(diào)頂托必須旋緊?；A(chǔ)平面必須保證排水良好。本計(jì)算書主要依據(jù)本工程施工圖、施工升降機(jī)說明書、施工升降機(jī)( GB/T 10054-2005)，施工升降機(jī)安全規(guī)則(GB10055-2007，建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2011，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50010-2011等編制。(1)基礎(chǔ)承載N =(吊籠重+圍籠重+導(dǎo)軌架總重+載重量)X安全系數(shù)X 9.8 N/kg=(1480X 2+1225+175X 97+2000X 2 ) X 2.1X 9.8=52836 k

7、gX 9.8 N/ kg=517.8 kN基礎(chǔ)底座平面尺寸為 6000X 3800 mm ，則地下室頂板承壓P= 517.8/ (6X 3.8) = 22.71 kN/m2。( 2 立桿驗(yàn)算 以最大荷載對立桿進(jìn)行驗(yàn)算，不考慮鋼筋砼梁的承載力，則傳給每根立桿的力為：=22.71 X 0.6X 0.6 = 8.18 kNl0=h+2a=1.5X 2X 0.2=1.9I=16入=10/1=118.75 查表W =0.464S =N/W A=8.18X 103/(0.464 X 424)=41.58N/ mm2<fm=205 N/ mm2( 3 混凝土強(qiáng)度驗(yàn)算為方便計(jì)算，假設(shè)載荷全部集中并均勻分

8、布于底座的兩條槽鋼 12(bX h=53X 120，計(jì)算如下：兩槽鋼與混凝土樓面的接觸面積S=( 53mm X 3800mm)X 2=440800 mm2據(jù)前項(xiàng)計(jì)算，本施工電梯荷載 N = 517.8kN,則混凝土單位面積承載 P= 517.8/440800 = 0.00117 kN/ mm2=1.17 N/ mm2查施工手冊，強(qiáng)度等級為C30混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)值軸心抗壓為 【P】=14.3N/ mm2>1.17 N/ mm2(4) 樓板破碎應(yīng)力驗(yàn)算(按1m長度截面計(jì)算)。 樓板1m長度截面含鋼率：U= Fu / (b X h0)板底配筋 雙向12 250、板面配筋 雙向12 250。則截面

9、布筋面積Fu = 1714.4 mm2。截面長度b = 1m = 1000 mm 。樓板有效高度ho = 250 50 = 200 mm。則 U = 1714.4/ (1000 X 200)= 0.0086 混凝土強(qiáng)度計(jì)算系數(shù)口= U X R a / Ru據(jù)施工手冊，Ra (鋼筋強(qiáng)度)，三級螺紋鋼，米用 Ra= 400 N/mm?Ru (混凝土強(qiáng)度)，C30，采用 Ru = 14.3 N/mm2則口 = 0.0086 X400/22.71 = 0.15則 A)=aX( 1 a)= 0.13 斷面可承載最大彎矩【AX bX ho2X Ru=0.13 X 1000X 200X 200X 14.3=

10、74.36KN m 實(shí)際最大跨中彎矩立桿支承間距為600m,假設(shè)荷載全部集中并均勻分布于底座的兩條槽鋼(長為3.30m),按可能的最大彎矩驗(yàn)算，即槽鋼正好位于兩排立桿的正中間，此時計(jì)算跨中彎矩最大值可簡化為按簡支梁計(jì)算，見圖3。P(每米集中荷載)T=0.6m圖3每米截面最大彎矩W1/4 X P X L=1/4 X 517.8 /(2 X 3.3) X 0.6=11.77KN m < 74.36KN - m若底座槽鋼正好與底板下鋼管頂撐排列位置重疊，則此項(xiàng)彎矩計(jì)算按均布載荷連續(xù) 梁計(jì)算，可忽略不計(jì)（見圖4）。HiRTRTKTB圖4（5）頂托上墊方木承壓強(qiáng)度驗(yàn)算方木主要承受支撐點(diǎn)的承壓強(qiáng)度計(jì)

11、算，按前項(xiàng)荷載計(jì)算及立桿驗(yàn)算，每根立桿所受壓力 N= 8.18 kN，方木支撐接觸面積為 60 X 100= 6000 mm則單位面積壓力 fc = 8.18kN / 6000 mm 2 = 1.36 N/mm2查木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊，木材最弱順紋壓應(yīng)力為：2 2【fc 】=10 N/mm> 1.36N/mm通過上述驗(yàn)算，施工電梯地下室樓板加固施工設(shè)計(jì)完全滿足安全使用要求。附圖：（施工電梯地下室頂板加固圖，基礎(chǔ)底座平面尺寸為 6000 X 3800mmlOXtO *Jtr.II I說I小 1、i擰架俐鈴頃部風(fēng)川頂托利力木丸擰.2.必部來川鋼皆底托.施I.電梯地 卜室m板hn i-M綱iv支架

12、w ifii m基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工順序?yàn)椋悍啪€支模T鋼筋綁扎-澆筑混凝土-基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)-轉(zhuǎn)孔，打入 螺栓固定底盤。施工電梯基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)雙層雙向 C1220（鋼筋，澆筑混凝土強(qiáng)度等級均為 C30,基礎(chǔ)平整度不大于1/1000?；A(chǔ)施工完成后，應(yīng)對基礎(chǔ)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%并進(jìn)過 相關(guān)部門的驗(yàn)收后才能進(jìn)行電梯的安裝施工。安裝前，需對原搭設(shè)外架進(jìn)行調(diào)整，建立電 梯（井架）與樓層間的安全通道。施工電梯基礎(chǔ)施工要求: 螺栓位置對角線允許偏差± 3mm ； 雙層雙向鋼筋網(wǎng)：鋼筋直徑12mm，間距200mm;砼強(qiáng)度等級：C30 注意制作基礎(chǔ)時必須同時埋好接地裝置; 周圍必須考

13、慮排水措施；3mm。 轉(zhuǎn)孔必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行； 砼澆搗后必須保證基礎(chǔ)的平整度，與圖紙的允許誤差為±五、安全組織機(jī)構(gòu)施工升降機(jī)的安裝必須由具有起重設(shè)備拆裝資質(zhì)的單位和持有相關(guān)特種作業(yè)證的人員 進(jìn)行拆裝作業(yè)。具體分工如下表：姓名性別年齡職務(wù)/工種特種作業(yè)人員證號XXX男40技術(shù)負(fù)責(zé)人桂建安XXXXXXXX男47起重機(jī)械安全員XXXXXXXX男42建筑起重安裝拆卸工桂 XXXXXXXXX男38建筑起重安裝拆卸工桂 XXXXXXXXXXXXXX男48建筑起重安裝拆卸工桂 XXXXXXXXXXXXX男51建筑起重安裝拆卸工桂 XXXXXXXXXX男29建筑電工桂 XXXXXXX

14、XXXX六、安裝前的準(zhǔn)備工作電梯貨物到達(dá)工地前，貨物存放地做到安全可靠、防雨防漏。1、使用單位（施工單位）進(jìn)行場地內(nèi)清理：掃除場內(nèi)道路上的障礙物，保證具備作業(yè)空間 和運(yùn)輸通道，同時做好作業(yè)區(qū)域上空高壓電線的保護(hù)工作。2、安裝單位組織專業(yè)技術(shù)安裝隊(duì)伍，工作前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，做到各人職責(zé)明確， 持證上崗。3、使用單位在施工升降機(jī)安裝前必須設(shè)置安全警戒區(qū)域，并派專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，同時安 裝方作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、登高作業(yè)時還必須穿防滑鞋、系好安全帶、 穿工作服、帶手套等。4、安裝單位必須對索具、起重機(jī)具、手拉葫蘆、專用板手及其它輔助工具認(rèn)真檢查，不合 格者均不能使用。5、使用單位

15、必須認(rèn)真檢查驗(yàn)收施工升降機(jī)的基礎(chǔ)部分和隱蔽工程。6組織準(zhǔn)備好QY25t汽車吊一輛（安裝階段利用現(xiàn)場塔吊協(xié)助安裝），吊裝組件起吊重量 及起吊高度、起吊半徑必須滿足起重性能曲線要求（詳見起重性能附表），選用QY25t汽車吊能滿足要求。常規(guī)配備安裝工具一套、安全帶一批、安全帽一批、經(jīng)緯儀一臺。（附 主要拆裝工具、用具表）序號名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1QY25t汽車吊25t1輛2繩卡Y-25、Y-206個、8個3手拉葫蘆3t1臺4鋼絲繩17mm 6m長4條5扳手18寸、12寸、8寸各2把隨機(jī)工具6接地電阻測試儀ZC- 81臺7經(jīng)緯儀J21臺8水平尺1把9大錘8磅1把10萬用表M5001臺7、清點(diǎn)電梯的零部

16、件是否齊全，有無缺損，檢查各主要結(jié)構(gòu)部件是否有變形、開焊、裂紋 等現(xiàn)象，各滑輪的轉(zhuǎn)動及磨損情況，鋼絲繩有無磨損、斷絲及斷股的異常情況，檢查各限 位限制器是否齊全、有效。七、安裝施工方案1、施工電梯安裝平面布置圖如下:111廠尸Ij o書li3OtA國H I IbFlU施工升降機(jī)安裝平面圖mtdH-n12&3FFBhEiW 駐 RiV垃旳 firaiL”!型r17F酣E就盟JS«BaE h;Klll?<Bav n：.I回EiWM nv止 *11H nta JzEn h;K"l !lnv iW； EEhEif*g ,n J! BlE IU JUIIIIWHI F

17、EEm施工升降機(jī)安奘立面圖2、安裝人員須知事項(xiàng)（1）患有心臟病、高血壓、癲癇病不得上高空作業(yè)。（ 2）安裝前應(yīng)接受安裝技術(shù)和安全交底， 使每一人員都明確施工升降機(jī)安裝方案的內(nèi)容和 技術(shù)要求，以及安裝過程中必須注意的事項(xiàng)，并且服從組長的統(tǒng)一指揮。無焊縫虛焊、 無疲勞裂紋、 銷孔、螺孔等穿插處 對滾動部件確保其潤（ 3）安裝人員必須熟悉施工升降機(jī)的性能、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在安裝前必須讀懂熟悉使用說明書。 （4）準(zhǔn)備好安裝時的一切工具，安全防護(hù)用具、零配件等。使用的工具或機(jī)具應(yīng)放在工具 袋內(nèi)，材料放置在平衡的平臺上，嚴(yán)禁往上或往下拋擲工具或材料。螺栓堅(jiān)固過程中，在 扣好安全帶的前提下，手抓穩(wěn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，堅(jiān)固時

18、應(yīng)均勻用力，避免用力過猛而使身體失衡發(fā) 生安全事故。（ 5）待裝的施工升降機(jī)應(yīng)做到性能完好， 金屬構(gòu)件部分無損傷、 無嚴(yán)重銹蝕；將安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻架、對重系統(tǒng)等零部件的插口、 去銹、除毛刺，并在這些部位及齒條上和對重導(dǎo)軌上涂適量潤滑脂， 滑充分及轉(zhuǎn)動靈活；對鋼絲繩、滑輪組、電氣設(shè)備等安裝前均應(yīng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上 整改；吊籠頂平臺上作業(yè)人數(shù)不得超過 2 人，嚴(yán)禁違章作業(yè)。（6）作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)制動、離合失靈，有異響，減速箱、軸承溫升過高，安全裝置等異常 現(xiàn)象，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)安裝。（7）操作各控制器時應(yīng)依次逐級操作，變換運(yùn)動方向時，應(yīng)先將控制器轉(zhuǎn)至零位，嚴(yán)禁急 開急停，嚴(yán)

19、禁以限位器代替剎車作為停車。（8）施工用電不能亂接亂拉，所用電線必須是滿足施工要求的電纜線，同時檢查電氣裝置 和保護(hù)設(shè)備是否完好，確保用電安全。180kg。（9）施工升降機(jī)所配吊臂吊重不得超過（10）遇到雷雨、大霧及四級以上大風(fēng)的惡劣天氣時不得進(jìn)行安裝工作。3、安裝工藝流程及方法底座-6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)-安裝附墻1、2道-6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)-安裝附墻3、4道-6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)- 底籠-兩個工作籠-護(hù)欄-吊桿-驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝-安裝電氣設(shè)備-傳動機(jī)構(gòu)調(diào)整-安裝施 工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加高塔身至第 5道附著點(diǎn)位置-安裝附著裝置-再次加高施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)至第6道附著裝置重復(fù)此前的步驟加高塔身到指定安裝的高度整機(jī)調(diào)試、檢查施工 升

20、降機(jī)整體安全技術(shù)狀態(tài)。1 ）、底座安裝： 清掃基礎(chǔ)表面、清除樓板積水、雜物。將底座放在基礎(chǔ)筏板上，將地腳螺栓穿入底座的四 個孔內(nèi)，置于對應(yīng)的樓面附墻位置，穿過預(yù)留孔底板與底座連接固定，連接好底籠圍欄， 在底板上安裝好圍攏節(jié)和加上安裝所需的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其中包含一節(jié)維修標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（位置為第 14 節(jié)），連接好底籠圍欄，用經(jīng)緯儀或線墜測量導(dǎo)軌架的垂直度，調(diào)整并用不同厚度的鋼板 墊平保證導(dǎo)軌架垂直度公差V 1/1500,將底架固定好，在負(fù)一層樓板面安裝上緩沖彈簧。2）、吊籠的安裝： 、把吊籠用25t汽車吊（塔吊）吊裝就位于導(dǎo)軌架上，注意先不要讓吊籠接觸到緩沖彈 簧上，調(diào)整好吊籠各導(dǎo)向輪，調(diào)整壓輪時要注意限速器

21、的小齒輪與齒條的嚙合決不能緊， 要求小齒輪在工作狀態(tài)下不受力。 、松開傳動機(jī)構(gòu)電動機(jī)尾部的制動器用 25t汽車吊（塔吊）吊裝傳動機(jī)構(gòu)從導(dǎo)軌架上方 準(zhǔn)確就位，以三個小齒輪與齒條嚙合好的那個為準(zhǔn)，調(diào)整兩邊的側(cè)輪使另外的兩個小齒輪與齒條的嚙合好，同時調(diào)整壓輪使齒輪條的嚙合間隙達(dá)到0.30.5，導(dǎo)軌架立柱與側(cè)向滾輪側(cè)隙為0.30.5。再以齒條為基準(zhǔn)，調(diào)整好上下擺輪后，使傳動機(jī)構(gòu)緩緩下降到已經(jīng)調(diào) 整好的吊籠頂部，根據(jù)實(shí)際情況在吊籠和傳動裝置耳板之間墊入相應(yīng)的墊圈，然后擰緊四 根M20的螺栓即可把傳動機(jī)構(gòu)同吊籠連成一整體。 、在吊裝就位時，遇到傳動板減速機(jī)堵死的情況下，可用鐵棍扳動聯(lián)軸節(jié)上的孔，不允 許用

22、手搬動聯(lián)軸節(jié)。 用銷軸把傳動機(jī)構(gòu)同吊籠連成一整體。 、完成以上工作后接通電動機(jī)電源試行幾下，檢查齒輪齒條是否嚙合良好，（檢查響聲及軌跡）若不行要重新進(jìn)行調(diào)整。3）、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝： 接通電源確保吊籠動作無誤，并將操作按鈕盒用電纜線接到吊籠頂。 將吊桿安裝于吊籠頂，轉(zhuǎn)動吊桿的方向盤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至導(dǎo)軌架頂部。 再次使用吊桿起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對準(zhǔn)下導(dǎo)軌架頂部，同時檢查立柱對接處互相錯位形成階差< 0.5mm，再用專用螺栓固定，螺栓擰緊力矩應(yīng)在 350370N - M。 在加高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，應(yīng)每隔不大于 9m處安裝一道附墻架，在固定附墻架時，應(yīng)檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 的垂直度使之滿足要求。導(dǎo)軌架的垂直度應(yīng)滿足下表要求咼度

23、m< 5< 20< 40< 60< 80< 100< 150偏差mm< 3< 10< 20< 25< 30< 35< 404）、限位塊的安裝及步驟下限位碰塊的位置應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載直行時自動停止在碰到緩沖彈簧前100200mm下150mn以內(nèi)。極限位碰快應(yīng)裝在吊籠碰到緩沖塊前制動，上限位碰快應(yīng)裝在使吊籠自動停止在最上層平 臺上100mn左右。上極限碰快在使吊籠停止在平臺以上5）、施工升降機(jī)樓層呼叫系統(tǒng)的安裝施工升降機(jī)樓層呼叫系統(tǒng)主要由：兩臺分別裝在升降機(jī)的兩個吊籠內(nèi)的主機(jī)，每層安裝1個發(fā)射器接組共58個分機(jī)，發(fā)射

24、頭，兩個接收頭，一臺為分機(jī)提供安全電源和進(jìn)行信號處 理的工作單元，一臺主機(jī)的備用電源構(gòu)成，分機(jī)工作單元引出三根線，所有的分機(jī)以總線 方式掛接到三相線上，所配發(fā)射頭的數(shù)量是根據(jù)通訊距離的長短而定，一般每隔5080米需加一個發(fā)射頭。6）、電氣系統(tǒng)的安裝 、電纜的安裝：采用電纜滑車，安裝在電梯底籠位置，附著吊籠一起上下移動。電纜一 端從底籠配電箱出來進(jìn)入底籠內(nèi)部（兩吊籠之間靠底籠門一側(cè)的空位）的電纜筒內(nèi)，另一 端穿過護(hù)纜柜然后緊固于吊籠頂部。升降機(jī)加高時到一定位置時，再做電纜定位調(diào)整。 、升降機(jī)應(yīng)做接零和重復(fù)接地，電阻值W 10Q。施工升降機(jī)若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物等防雷裝置的保護(hù)范圍外應(yīng)設(shè)置防雷裝置

25、。防雷裝置的沖擊接地電阻值不的大于30Q。 、施工升降機(jī)的專用開關(guān)箱應(yīng)設(shè)在底架附近便于操作的位置，饋電容量應(yīng)滿足施工升降 機(jī)直接啟動的要求。箱內(nèi)必須設(shè)短路、過載、相序、斷相及零位保護(hù)等裝置。 、裝設(shè)在陰暗處的施工升降機(jī)或夜班作業(yè)的施工升降機(jī)，必須在全行程上裝設(shè)足夠的照 明和明亮的樓層編號標(biāo)志燈。 、電纜防護(hù)環(huán)每隔9米距離安裝一副。 、每條電纜需安裝一套電纜滑車。7）、附墻機(jī)構(gòu)的安裝隨著導(dǎo)軌架的不斷升高，必須隔一定距離安裝附墻架用于連接導(dǎo)軌與建筑物，以保證導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性，并可通過它來調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。附墻的搭設(shè)方案：施工升降機(jī)計(jì)劃安裝高度為145m,應(yīng)設(shè)16道附墻裝置（計(jì)劃安裝高度及附墻裝置套

26、 數(shù)可按最終現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)整）。第一道附墻位于第 3層樓面；第315層每3層設(shè)置一道 附墻（9m可根據(jù)實(shí)際情況，在規(guī)定范圍內(nèi)安裝附墻裝置）；在第17層設(shè)置一道附墻，第1729層每3層設(shè)置一道附墻；在第31層設(shè)置一道附墻，第31層到屋面每3層設(shè)置一道 附墻。施工升降機(jī)懸高（最高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至最高一道附著點(diǎn)的垂直距離）不大于 7.5 m。每個 附墻座均須用2顆M24的穿墻（梁）螺栓與建筑主體固定。-Mr32施工升降機(jī)附墻安裝大樣圖 附墻架的技術(shù)要求1/350。（1）要求導(dǎo)柱在每跨距離內(nèi)垂直度不超過（2）導(dǎo)柱局部彎曲不大于10mm。（ 3）與建筑物連接處的預(yù)埋螺栓，施工單位根據(jù)建筑物情況具體設(shè)計(jì)，但必須保

27、證每連接 點(diǎn)的螺栓與建筑物在非工作風(fēng)壓為 0.32KN/rf時能承受垂直載荷9KN,水平載荷10KN,非 工作風(fēng)壓為0.32KN/m2以上0.65KN/m2以下時，能承受載荷14KN,水平載荷16KN。（ 4）安裝時所有連接螺栓必須緊固牢靠，操作人員必須掛上安全帶。 附墻架的安裝步驟：安裝前支撐架，再裝后支撐架，最后拉斜撐。 從過電梯吊籠到建筑出口處須設(shè)置護(hù)身欄桿及樓層號牌。 使用過程中導(dǎo)軌架加高方案的具體步驟按需要在地面上將若干節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用 M24螺栓連接牢固，組成一組導(dǎo)軌架；將吊籠升至待加高部位，用操作開關(guān)點(diǎn)動至所需高度； 將最高一道已安裝好的附墻架上面自由高度的導(dǎo)軌架（含頂節(jié)）松開，吊至地

28、面；（ 1）起升工作籠到安裝位置，人工將待裝的前后支撐架、導(dǎo)柱、構(gòu)件放入工作籠頂部，再 將導(dǎo)柱、角柱插入插口并擰緊緊固螺栓，然后拉上過橋梁或四連桿。（ 2）（ 3）8）、（ 1）（ 2）（ 3）（4）將所需加高的一組導(dǎo)軌架吊起與原導(dǎo)軌架對接， 調(diào)整垂直度在規(guī)定范圍內(nèi)后緊固螺栓；（5）當(dāng)導(dǎo)軌架高度距已安裝的附墻架達(dá) 9米時，必須安裝一道附墻架；在該處用 U型螺絲 把附墻架同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（導(dǎo)軌架）連接緊固好，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（導(dǎo)軌架）的垂直度，再在樓面用 M24的穿樓板螺栓把附墻架同樓面緊固好。（ 6）導(dǎo)軌架加高到所需高度時，將 4.3 所拆導(dǎo)軌架吊起與加高導(dǎo)軌架對接，用螺栓緊固； （ 7）檢查每節(jié)導(dǎo)軌架連接

29、用的螺栓是否緊固，附墻架與導(dǎo)軌架連接螺栓是否緊固，垂直度 是否符合規(guī)定；（ 8）經(jīng)調(diào)整完全符合要求后，將吊籠降至地面清理場地。（ 9）試運(yùn)行施工升降機(jī)，確認(rèn)運(yùn)行狀況良好后，填寫加高記錄，且有使用單位簽收，記錄 一式兩份，安裝單位和使用單位各一份，至此，加高安裝工作完畢。八、調(diào)試1 、蝸輪的調(diào)整蝸輪箱裝配后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡死現(xiàn)象，然后空載運(yùn)轉(zhuǎn)3個小時，更換齒輪油。齒輪從側(cè)則面加油孔倒入，直到箱體螺孔溢出為止。蝸輪箱在工作 500小時后需檢查蝸輪的齒合間隙，調(diào)整蝸輪箱蝸輪軸端蓋墊數(shù)量，使用間隙為 0.13mm。2、驅(qū)動齒輪及齒條齒合間隙調(diào)整齒條齒合側(cè)間隙為0.3mm齒合時要求接觸均勻，接觸斑點(diǎn)沿齒

30、高不少于 30%沿齒寬不少 于 40%。齒合間隙是靠同時調(diào)整傳動機(jī)構(gòu)的靠輪，及工作籠的滾輪。先調(diào)整靠輪，松螺母， 卸去鎖片，轉(zhuǎn)動偏心套使靠輪頂住齒條。偏心套轉(zhuǎn)動不同的角度，齒條達(dá)到不同的齒合間 隙，達(dá)到要求時將鎖片鎖死。螺母扭緊。工作籠滾輪調(diào)整也是為了保證齒條間隙，當(dāng)齒條 間隙不對時調(diào)左右方向兩組滾輪，當(dāng)接觸不好時調(diào)前后方向兩組滾輪，松螺母，卸鎖片轉(zhuǎn) 動偏心軸，間隙合適時將鎖片鎖死，螺母扭緊，如果當(dāng)前后兩組滾輪調(diào)到最大偏心位置時， 接觸還不符合要求，還可調(diào)整，調(diào)整墊圈使其達(dá)到要求；調(diào)整后工作籠上下開動，如有齒 條卡死，導(dǎo)軌架頂死現(xiàn)象，再一次調(diào)整放大間隙，直到滾輪轉(zhuǎn)動靈活，齒條齒合自如為止。3、

31、制動器調(diào)整 制動器在工作狀態(tài)，應(yīng)保證工作籠在額定載重下完全制動，但不過猛，安裝工況時，應(yīng)保 證工作吊籠100kg安全制動時都在加載后離地1m處進(jìn)行。4、限速器限速器是施工升降機(jī)的主要安全裝置，它可以限制梯籠的運(yùn)行速度，防止墜落。齒條驅(qū) 動的施工升降機(jī)，為防止吊籠墜落均裝有錐鼓式限制器。限速器的工作原理：當(dāng)?shù)趸\沿軌道架上，下移動時，齒條沿齒條隨動。當(dāng)?shù)趸\以額定速 度工作時，齒輪帶動傳動軸及其上的離心塊空轉(zhuǎn)。一旦驅(qū)動裝置的傳動件損壞，吊籠將失 去控制并沿導(dǎo)軌架快速下滑。隨著吊籠的速度提高，限制器齒輪的轉(zhuǎn)速也隨之增加。當(dāng)轉(zhuǎn) 度增加到限速器的動作轉(zhuǎn)速時，離心塊在離心力和重力的作用下與制動輪的內(nèi)表面上的

32、凸 齒相齒合，并推動制動輪轉(zhuǎn)動。制動輪尾部的螺桿使螺母沿著螺桿作軸向轉(zhuǎn)動，進(jìn)一步壓 縮碟型彈簧組，逐漸增加制動輪與制動之間的制動力矩，直到將工作籠制停在導(dǎo)軌架上為 止。在限速器左端的下表面上，裝有行程開關(guān)。當(dāng)導(dǎo)板向右移動一定距離后，與行程開關(guān) 觸頭接觸，并切斷驅(qū)動電動機(jī)的電源。限速器每動作一次后，必須進(jìn)行復(fù)位，在調(diào)整限速器之前，必須確認(rèn)傳動機(jī)構(gòu)的電磁制 動作用可靠，方可進(jìn)行。限速器限定速度在出廠時都已調(diào)整好，若有在特殊情況下，比如彈簧螺母松脫限速器卡 緊時需重調(diào)，一般用戶不要打開限速器，任意調(diào)動轉(zhuǎn)子。調(diào)整時先卸下制動輪及轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn) 子軸夾持在車床上， 制動輪在中心架上， 將車床調(diào)至 112r/m

33、in ，使離心塊和制動凸齒咬合， 從而帶動能動輪一起轉(zhuǎn)動，這時便合適調(diào)整螺絲鎖死，準(zhǔn)定速度的誤差允許制動輪離心塊 調(diào)整螺絲。限速器小齒輪和齒條的齒合，齒側(cè)間隙應(yīng)為0.3mm齒合時要求接觸均勻，接觸斑點(diǎn)沿齒高不少于 30%，沿齒寬不少于 40%，調(diào)整方法與驅(qū)動齒輪的方法相同。5、緩沖彈簧 在施工升降機(jī)的底架上有緩沖彈簧，以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊。6、上、下限位器 當(dāng)防止吊籠上、下時超過需停位置時，因司機(jī)誤操作和電器故障等原因繼續(xù)上升或下降引 發(fā)事故而設(shè)置。7、上、下極限限位器 上、下極限限制器在上、下限位器一旦不起作用，吊籠繼續(xù)上行或下降到設(shè)計(jì)規(guī)定的最高 極限或最低極限位置時能及

34、時切斷電源，以保證吊籠安全。8、安全鉤安全鉤是為防止吊籠到達(dá)預(yù)定設(shè)定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動 作、吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部而發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的。安全 鉤是安裝在吊籠上部的重要裝置，也是最后一道安全裝置，它能使吊籠上行到導(dǎo)軌架頂部 的時候，安全鉤鉤住導(dǎo)軌架，保證吊籠不發(fā)生傾翻墜落事故。9、吊籠門、底籠門聯(lián)鎖裝置施工升降機(jī)的吊籠門、底籠門裝有電器聯(lián)鎖開關(guān)，它們能有效的防止因吊籠或底籠門未關(guān) 閉就啟動運(yùn)行而造成人員和物料滾落，只有當(dāng)?shù)趸\門和底籠門完全關(guān)閉時才能啟動運(yùn)行。10、急停開關(guān)當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過程中發(fā)生各種原因的緊急情況時，司機(jī)應(yīng)能及時按下急停開關(guān)，

35、使吊籠立 即停止，防止事故的發(fā)生。急停開關(guān)必須是非自行復(fù)位的電器安全裝置。11、樓層通道門施工升降機(jī)與各樓層結(jié)合部均設(shè)置樓層通道門，此門在吊籠上下運(yùn)行時處于常閉狀態(tài)，只 有在吊籠?？繒r才能由吊籠內(nèi)的人打開。應(yīng)做到樓層內(nèi)的人員無法打開此門，以確保接口 處在封閉的條件下不出現(xiàn)危險的邊緣。九、吊裝方案以及安全使用技術(shù)措施1、為確保吊裝工作安全順利完成，現(xiàn)場成立吊裝工作組，明確責(zé)任，具體分工如下：韋丁猛吊裝工作組組長陳廣新安全監(jiān)督員黃坤尤起重指揮2、如使用25t汽車吊配合吊裝，應(yīng)按下表的吊裝半徑和起吊高度實(shí)施吊裝作業(yè)(附 QY25t 汽車吊性能表)。被吊物件名稱數(shù)量單件重量吊點(diǎn)半徑起吊高度基座1100

36、0kg1015標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1178kg1015吊籠21700kg1015驅(qū)動機(jī)構(gòu)1450kg10153、選用合適的卡環(huán)、吊索(1) 選用卡環(huán)時必須采用標(biāo)準(zhǔn)件，卡環(huán)本體為 20#鋼，插銷為45#鋼。嚴(yán)禁使用鑄 鐵和焊接的卡環(huán)。(2) 、根據(jù)以下卡環(huán)主要尺寸及許用載荷表選用：主要尺寸(mr)許用荷 載tdBHLd110207254120.6142810275181.25163211686201.752036132101242.12850200161406.03264226180457.54070255198509.5_i Ili-I !（3）、吊索選用型號為6X19 + FC的鋼絲繩，直徑17mm公稱抗

37、拉強(qiáng)度1770MPa 計(jì)算如下：根據(jù)F破=0.5 X d2=0.5X 172=144.5KN取安全系數(shù)K=6F許=144.5KN/6=24.08KN因?yàn)閱挝坏跷镒畲罂傊亓繛?1700 Kg，采用4根17鋼絲繩起吊，每根F許=24.08KN, 因此能滿足要求。4、吊裝作業(yè)過程安全技術(shù)要求1）、汽車吊吊裝時必須嚴(yán)格按方案設(shè)定的起吊半徑及起吊高度吊裝，嚴(yán)禁超吊。2）、汽車吊必須停放平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，進(jìn)行吊裝作業(yè)時地面必須夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)0.9，支腳處鋪設(shè)2層枕木，面積為2mX 2m嚴(yán)禁將支腳直接放在回填土層上。3） 、起重機(jī)起吊構(gòu)件嚴(yán)禁斜拉、斜吊、旋轉(zhuǎn)過猛，吊點(diǎn)夾角不少于30°。4） 、作業(yè)

38、前必須對吊車工況進(jìn)行全面檢查，每次起吊前，必須進(jìn)行試吊，試吊高度1m 以內(nèi)，檢查設(shè)備是否正常轉(zhuǎn)動，吊點(diǎn)位置是否正確，吊具是否安全，吊車支腳是否下沉，在確保吊車沒有安全問題后方進(jìn)行正式的吊裝作業(yè)。起吊構(gòu)件時，應(yīng)先吊離地面100mm作起重機(jī)支腳傾覆邊穩(wěn)定性校核，嚴(yán)禁超工況使用。5）、綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)、吊具必須良好，不能有超規(guī)范的缺陷作業(yè)，綁扎方法正 確、牢固，以防吊索斷或構(gòu)件滑落，使起重機(jī)突然失重吊臂大幅度擺動引致傾覆；并應(yīng)每 班檢查吊索、吊環(huán)、吊具的良好的情況。6）、構(gòu)件到達(dá)安裝高度就位后，擰緊螺栓時如在操作平臺上進(jìn)行，四周應(yīng)設(shè)有安全防 護(hù)設(shè)施，否則應(yīng)使用安全帶，如在梯子上進(jìn)行，梯子應(yīng)綁扎牢

39、固并使用安全帶。7）、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠，才能松鉤或拆除臨時 固定工具。設(shè)置吊裝區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)人員入內(nèi)。8）、在四級風(fēng)以上嚴(yán)禁吊裝作業(yè)，嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故 障，遇到4級以上大風(fēng)、地面下陷應(yīng)采取措施，將構(gòu)件降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機(jī)后 進(jìn)行檢修或檢查。、施工升降機(jī)的驗(yàn)收、加高、移交、安全使用1、基礎(chǔ)平整，排水良好。2、聯(lián)絡(luò)方式及信號靈敏可靠。3、齒輪與齒條的間隙、滾輪與導(dǎo)軌的間隙符合要求；滿載試運(yùn)行時，吊籠上、下平穩(wěn)，制 動靈敏且無異?，F(xiàn)象。4、垂直度偏差不大于標(biāo)準(zhǔn)值（1%0）的要求。5、電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。6、各限位安全裝置

40、齊全、動作靈敏可靠。7、施工升降機(jī)在驗(yàn)收時，必須做以下幾試驗(yàn)：a、空載試驗(yàn)在無載荷情況下，運(yùn)行兩個吊籠走完全程，全行程不少于三個工作循環(huán)的空載試驗(yàn)，每一 工作循環(huán)的升、降過程中應(yīng)進(jìn)行不少于兩次的制動，其中在半行程以上應(yīng)至少進(jìn)行一次吊 籠上升的制動試驗(yàn)，觀察有無制動瞬時滑移現(xiàn)象。b、額定載荷試驗(yàn)吊籠內(nèi)裝上額定載荷， 載荷重心位置按吊籠寬度方向均向遠(yuǎn)離導(dǎo)軌架方向偏六分之一寬度， 長度方向均向附墻架方向偏六分之一長度的內(nèi)偏（以下簡稱內(nèi)偏）以及反向偏移六分之一 長度的外偏（以下簡稱外偏） ，按規(guī)定的接電持續(xù)率， 內(nèi)偏和外偏各做全行程連續(xù)運(yùn)行 30min 的試驗(yàn)，每一工作循環(huán)的升、降過程應(yīng)進(jìn)行不少于一次

41、制動，要求每次運(yùn)行平穩(wěn)，制動靈 敏有效。升降機(jī)額定荷載試驗(yàn)后，應(yīng)測量減速器和液壓系統(tǒng)油的溫升。雙籠升降機(jī)應(yīng)按左、 右吊籠分別進(jìn)行額定荷載試驗(yàn)。C超載試驗(yàn)升降機(jī)的超載試驗(yàn)取 125%額定的載荷。載荷在吊籠內(nèi)均勻布置，工作行程為全行程，工作 循環(huán)不得少于三個，每一工作更循環(huán)的升、降過程中應(yīng)進(jìn)行不少于一次制動。d墜落試驗(yàn)（ 1 ）試驗(yàn)方法1）2）3）4）升降機(jī)載額定重量 2t ；將司機(jī)室內(nèi)操作手柄置于“ 0”位置；切斷底籠電源箱中的總電源開關(guān)；按鈕盒安裝在專門的墜落試驗(yàn)按鈕盒，裝入電控箱內(nèi)接線端子上，并將按鈕盒引到吊籠 外，并有足夠的長度；5）撤離吊籠內(nèi)所有人員，關(guān)好所有籠門；6）合上電源開關(guān)，按按

42、鈕上的起升按鈕，使吊籠上升約 5m；7）按“墜落”按鈕不要放開，吊籠自由下落直到限速器動作，正常情況下，吊籠制動距離 為 0.51.2m ；注意：如果吊籠離地面2m左右，限速器仍未動作，應(yīng)立即松開按鈕，使吊籠緩緩落于地面。（2）墜落器復(fù)原 墜落器動作后，必須對其進(jìn)行調(diào)整，使其復(fù)原。1）2）3）4）5）6）8、取下后蓋及罩殼； 拆下后蓋的螺母； 取下導(dǎo)板； 用木錘或其它不損壞元件的東西敲擊制動輪端桿至適當(dāng)?shù)奈恢茫?（ 具體位置參照說明書 ） 安裝導(dǎo)板，上緊螺母，使導(dǎo)板處于標(biāo)線處（出廠時已標(biāo)記），否則重新調(diào)整螺母； 安裝限位開頭，使其頂緊導(dǎo)板。施工升降機(jī)安裝，試調(diào)完成后，安裝單位應(yīng)組織自檢，進(jìn)行靜

43、荷載動荷載和超負(fù)荷運(yùn) 行試驗(yàn)，并出具安裝竣工檢驗(yàn)報告。安裝、加高需要有專項(xiàng)方案。安裝完畢及加高完畢后， 需經(jīng)三方驗(yàn)收合格才能交付使用。9、自檢合格后委托當(dāng)?shù)鼐哂匈Y質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，出具檢測合格報告書。10、然后由安裝單位、使用單位及監(jiān)理單位對施工升降機(jī)進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，安 裝單位向使用單位操作人員進(jìn)行交底并將安裝資料移交使用單位，并由使用單位向當(dāng)?shù)匕?全機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案。11、施工升降機(jī)在使用過程中需要加高、附著時，使用單位委托原安裝單位編寫加高專項(xiàng) 方案，并經(jīng)使用單位、監(jiān)理單位審批通過后方可按專項(xiàng)施工方案實(shí)施后，并經(jīng)過驗(yàn)收合格 方可投入使用。12、使用單位應(yīng)建立施工升降機(jī)安全使用管理

44、制度， 項(xiàng)目經(jīng)理對起重機(jī)械使用安全負(fù)全責(zé)， 項(xiàng)目安全員對使用過程進(jìn)行監(jiān)督檢查，機(jī)電工長對起重設(shè)備做好日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)監(jiān) 督管理。13、施工升降機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，嚴(yán)禁無證人員操作。14、操作人員不準(zhǔn)酒后上崗、不得帶病作業(yè)、疲勞作業(yè)。15、操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作，確保安全生產(chǎn)。檢查施工升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和外觀結(jié)構(gòu)是否正常。 各安全裝置和指示儀表是否齊全有效。 主要部位的連接螺栓是否有松動。鋼絲繩、滑輪的磨損情況。施工升降機(jī)的接地，電器設(shè)備外殼應(yīng)機(jī)體的連接是否符合規(guī)范的要求。16、操作人員班前應(yīng)做好安全檢查工作，確保安全后方可開機(jī)。（1） （2）（3）（4）（5

45、）17、作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空轉(zhuǎn)，檢查各工件機(jī)構(gòu)、制動器、安全裝置等是否正常。18、不得使用限位作為停止運(yùn)行開關(guān)；吊籠不得自由下落，不得超載運(yùn)行。19、使用施工升降機(jī)期間，必須加強(qiáng)觀察，發(fā)現(xiàn)機(jī)械異常應(yīng)立即停止使用，并報告有關(guān)部 門處理和排除故障后方，重新作業(yè)。20、作業(yè)中任何安全裝置報警，都應(yīng)查明原因，不得隨意拆除安全裝置。21、當(dāng)風(fēng)力超過 6 級時應(yīng)停止使用。22、作業(yè)完畢，將所有工作機(jī)構(gòu)開關(guān)轉(zhuǎn)至零位，切斷總電源，鎖好開關(guān)箱，兩人以上司機(jī) 建立交接班手續(xù)。23、在進(jìn)行保養(yǎng)和檢修時，應(yīng)切斷施工升降機(jī)的電源，并在開關(guān)箱上掛警示標(biāo)志。 24、施工升降機(jī)的維修保養(yǎng)（1）（2）（3）（4）經(jīng)常檢查吊籠與軌道間

46、隙； 檢修制動器剎車片必要時進(jìn)行更換； 架體軌道變形時應(yīng)校正； 檢修其它部件、部件的潤滑。、施工升降機(jī)的拆卸（一）、拆卸前場地準(zhǔn)備 1、應(yīng)具備運(yùn)輸和堆置升降機(jī)零件的道路及場地。2、拆卸場地四周10m范圍內(nèi)不得有人施工或站立。3、環(huán)境條件要求：當(dāng)導(dǎo)軌架頂部風(fēng)速超過 20米/秒（6 級大風(fēng)）時，以及下雨、惡劣氣候 下，不得操作。人員：電工 1 名，垂直運(yùn)輸設(shè)備拆卸人員 4 名。人員職責(zé)詳見“安裝職責(zé)一覽表”。 參加施工的人員必須持證上崗。施工前工長要對參加施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 參加施工的人員按規(guī)定穿戴各種安保用品。不得夜間、酒后上班。 工作范圍內(nèi)設(shè)安全標(biāo)志，安全標(biāo)志范圍內(nèi)嚴(yán)禁人站立和施工。

47、4、5、6、7、8、9、10、高處作業(yè)嚴(yán)禁向下拋擲工具和雜物。（二）、拆卸前的安全措施1、凡參加拆卸的工作人員，應(yīng)仔細(xì)閱讀并熟練掌握升降機(jī)拆卸的有關(guān)內(nèi)容。2、拆卸人員應(yīng)分工明確，統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致。3、應(yīng)確保地面有足夠大的拆卸場地，并加以標(biāo)志。4、準(zhǔn)備好合適起重設(shè)備。5、拆卸前進(jìn)行安全檢查，確保整機(jī)處于良好狀態(tài)。6、對籠頂操作按鈕盒進(jìn)行檢查，并進(jìn)行不少于 5 次運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，確保各按鈕功能準(zhǔn)確，反應(yīng) 靈敏，安全可靠。（三）、拆卸期間的安全要求1 、拆卸人員必須系好安全帶，穿防滑鞋，戴帶安全帽和手套。2、在拆卸期間，絕對不允許與拆卸工作無關(guān)的人員使用升降機(jī)。3、不允許在風(fēng)速超過 13 米/ 秒和下雨

48、下雪等惡劣天氣進(jìn)行拆卸工作。4、不允許任何人站在懸吊物下。5、拆卸期間吊籠升降必須使用籠頂操作按鈕盒，將加節(jié)開關(guān)扳至“加節(jié)”位置，切斷籠內(nèi) 操作。6、吊籠運(yùn)行時，乘員的頭部、手及裝運(yùn)物件絕對不允許超出吊籠安全欄桿。7、吊籠載荷不允許超過額定安裝載重量。8、在籠頂進(jìn)行拆卸作業(yè)時，必須將籠頂操作按鈕盒電源開關(guān)扳至“總?！蔽恢?。9、不許非專業(yè)人員進(jìn)行電氣拆卸工作，在電氣拆卸時必須切斷主電源。10、主電源未完全切斷時，任何人不得在護(hù)欄內(nèi)、吊籠、對重通道、導(dǎo)軌架立柱管、附墻 架等位置停留。（四）、拆卸步驟1、將升降機(jī)周圍圍出足夠大的場地，掛上“注意空中落物”等標(biāo)牌。2、籠頂操作按鈕盒移至籠頂，試運(yùn)行，并

49、將加節(jié)開關(guān)扳至“加節(jié)”位置。3、有輔助起重設(shè)備時（如塔吊），可一次拆除四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。4、無輔助起重設(shè)備時，應(yīng)借助自頂升加節(jié)裝置或籠頂?shù)鯒U進(jìn)行拆卸。5、用自頂升加節(jié)裝置拆卸時的要點(diǎn)：a、升起吊籠，拆除上限位、極限位、防冒頂限位碰塊、拆除導(dǎo)軌架與頂升套架聯(lián)接螺栓。b、用一個吊籠頂起頂升套架，使頂升套架滾輪距第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)末端 350mn處停止，松開第一、 二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓。C、用手動葫蘆和專用吊具將第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除，置于籠頂。d吊籠下行，頂升套架也隨之下行。e、重復(fù)上述操作，可逐一拆除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。注意：用于頂升的吊籠應(yīng)始終稍高于另一吊籠，點(diǎn)動升降，不得誤操作。6、同時拆除相應(yīng)的附墻裝置、電纜護(hù)架等。注意：

50、始終保持導(dǎo)軌架最大自由端高度不超過允許范圍。7、當(dāng)導(dǎo)軌架拆至 10米以下時，可用吊車等起重設(shè)備拆除加節(jié)裝置、護(hù)攔、吊桿、導(dǎo)軌架等。8、手動下降吊籠，落在緩沖彈簧上。9、切斷主電源，拆除電源線。10、松開電機(jī)制動器，將吊籠、對重體吊離導(dǎo)軌架。11、拆除最后三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、底盤和圍籠。注意：帶電纜滑車時，拆卸過程中應(yīng)注意及時調(diào)整回收電纜。二、危險源辨識及風(fēng)險評價1、對危險源辨識、風(fēng)險評價的目的 在安裝、拆卸施工升降機(jī)的活動中，影響職業(yè)安全的危險源，評價危險源的風(fēng)險程度，重 大危險源，并對危險源實(shí)施有效的控制。危險源辨識及評分表101112131415161819潛在的危險因素可能導(dǎo)致的事 故作業(yè)條件危

51、險性評價危 險 等 級LECD起吊鋼絲繩強(qiáng)度不夠、斷股、斷 絲過多、扭曲變形嚴(yán)重、磨損過 大物體打擊、機(jī) 具損壞36152702卸扣扎頭風(fēng)度強(qiáng)度不夠、變形、 滑絲物體打擊、機(jī) 具損壞3671263物件堆放不穩(wěn)、滑動物體打擊337634物件綁扎不牢，運(yùn)輸振動沒落物件翻落傷人3215903超重運(yùn)輸交通傷害333274基礎(chǔ)承載力不足設(shè)備傾覆1140404預(yù)埋地腳螺栓不能滿足要求設(shè)備假傾覆31401203基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號過低設(shè)備假傾覆31401203作業(yè)區(qū)域無安全警示高空墜物傷人6371263吊點(diǎn)不準(zhǔn)確、起吊不平衡物體打擊、機(jī)具損壞3215903起吊指揮信號錯誤物體打擊、機(jī) 具損壞36152702高空作

52、業(yè)人員安全防護(hù)用品佩 戴不安全高空墜落、物 體打擊3115454高空作業(yè)人員生理因素高空墜落137214咼空作業(yè)機(jī)具存放不當(dāng)物體打擊137214無施工方案或方案不合理、不按 方案施工機(jī)械傷人36152702作業(yè)周圍有高壓線、建筑物等障 礙物觸電、機(jī)械事 故33151353作業(yè)人員無證上崗、未經(jīng)培訓(xùn)上4-U 崗高空墜落62151802違反操作規(guī)程高空墜落、機(jī)械事故10610060001違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、無視法律法規(guī)高空墜落、機(jī) 械事故10106100001作業(yè)活動裝卸車運(yùn)輸基礎(chǔ)部件吊裝20212223嚴(yán)重違章、盲目指揮高空墜落、機(jī) 械事故61010060001酒后高空作業(yè)高空墜落36152702調(diào)試帶電體裸露觸電337634無明確信號開機(jī)機(jī)械傷人0.2310.65說明：L發(fā)生事故的可能性大小 E暴露于危險環(huán)境的頻繁程度 C發(fā)生事故可能出現(xiàn)的 結(jié)果D風(fēng)險值2、危險源辨識原則危險源辨識原則應(yīng)全面、系