公路工程造價(jià)計(jì)價(jià)與控制

1、實(shí)用文案第三章項(xiàng)目決策階段工程造價(jià)的確定和控制1. 掌握（熟悉）投資估算的編制；2. 熟悉（了解）決策階段影響工程造價(jià)的主要因素；3. 熟悉（了解）各類財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的測(cè)算；4. 熟悉（了解）建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的內(nèi)容；5. 熟悉（了解）建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析報(bào)表的編制；6. 熟悉（了解）建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)方法。1投資估算1.1 投資估算的概念公路工程投資估算 是對(duì)擬建的公路項(xiàng)目的全部投資費(fèi)用進(jìn)行的預(yù)測(cè)估計(jì)。公路工程投資估算包括 項(xiàng)目建議書投資估算 和工程可行性研究報(bào)告投資估算 ，是評(píng)價(jià)公路工程項(xiàng)目投資的重要工具。 公路工程投資估算是公路建設(shè)項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告的重要組成部分，是建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析中

2、確定成本的主要依據(jù)。1.2 投資估算的作用1.2.1項(xiàng)目建議書投資估算的作用（ 1）擬建項(xiàng)目是否繼續(xù)進(jìn)行的依據(jù)之一；（ 2）審批項(xiàng)目建議書的一句；（ 3）審批建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的依據(jù)；（ 4）國家編制中長(zhǎng)期規(guī)劃和保持合理投資結(jié)構(gòu)及決定國民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文案中基建比例的依據(jù)。（5）制定資金籌措計(jì)劃，控制投資限額的依據(jù)。1.2.2工程可行性研究投資估算的作用（ 1）可行性研究報(bào)告投資估算是項(xiàng)目建設(shè)投資決策的依據(jù)。（ 2）是進(jìn)行公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的依據(jù)。（ 3）可行性研究報(bào)告投資估算，是編制初步設(shè)計(jì)概算或施工圖預(yù)算（采用一階段設(shè)計(jì)時(shí)）的主要依據(jù)。（ 4）可行性研究報(bào)告投資估算是資金籌措的依據(jù)

3、。（ 5）當(dāng)采用一階段設(shè)計(jì)時(shí)，可行性研究報(bào)告投資估算，是編制年度建設(shè)投資計(jì)劃的依據(jù)。1.3 估算指標(biāo)公路工程估算指標(biāo) 是全國公路專業(yè)工程估算指標(biāo)， 適用于公路基本建設(shè)新建、改建工程。公路工程估算指標(biāo)根據(jù)基本建設(shè)前期工作的深度和要求， 分為綜合指標(biāo)和分項(xiàng)指標(biāo)兩類。綜合指標(biāo) 適用于編制項(xiàng)目建議書投資估算，主要用于建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)上的研究，項(xiàng)目的選擇及合理性研究， 建設(shè)規(guī)模和編制公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃的研究。分項(xiàng)指標(biāo) 適用于編制公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告投資估算，主要用于建設(shè)項(xiàng)目投資效益、經(jīng)濟(jì)可行性研究，方案的經(jīng)濟(jì)比選和建設(shè)成本的確定。習(xí)題：1. 公路建設(shè)項(xiàng)目投資估算是指（ B）對(duì)建設(shè)工程與其造價(jià)所進(jìn)行的優(yōu)標(biāo)

4、準(zhǔn)實(shí)用文案化、計(jì)算核定。A. 設(shè)計(jì)任務(wù)書階段B.可行性研究報(bào)告階段C.初步設(shè)計(jì)階段D.招投標(biāo)階段（解析：可行性研究階段的項(xiàng)目估算是在前一階段的項(xiàng)目建議書獲得審批通過的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目市場(chǎng)、技術(shù)、財(cái)務(wù)、工程、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等方面進(jìn)行精確、系統(tǒng)、完備的分析，選定最佳方案，對(duì)建設(shè)工程進(jìn)行的優(yōu)化、計(jì)算、核定及相應(yīng)文件的編制，作為決策依據(jù)。 ）2. （C）是建設(shè)項(xiàng)目決策的重要依據(jù)之一。A. 工程預(yù)算 B. 工程概算 C. 投資估算 D. 修正概算（解析：公路工程投資估算是公路建設(shè)項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告的重要組成部分，是建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析中確定成本的主要依據(jù)?？尚行匝芯繄?bào)告投資估算是項(xiàng)目建設(shè)投資決策的依據(jù)

5、。 ）3. 當(dāng)可行性研究報(bào)告的工作深度已達(dá)到初步設(shè)計(jì)深度時(shí)， 可采用（A）編制可行性研究報(bào)告投資估算。A. 公路工程概算定額B.公路工程預(yù)算定額C.估算指標(biāo)中的綜合指標(biāo)D.估算指標(biāo)中的分項(xiàng)指標(biāo)（解析：當(dāng)項(xiàng)目建議書階段的工作深度已達(dá)到可行性研究報(bào)告的深度時(shí)可采用指標(biāo)中的分項(xiàng)指標(biāo)編制項(xiàng)目建議書投資估算。當(dāng)可行性研究報(bào)告的工作深度已達(dá)到初步設(shè)計(jì)的深度時(shí)可采用公路工程概算定額編制可行性研究報(bào)告投資估算。 ）4. 估算指標(biāo)的分項(xiàng)指標(biāo)中，跨徑超過 8m的通道工程應(yīng)按（ A）指標(biāo)計(jì)算。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文案A. 分離式立體交叉B.通道C.小橋及跨徑小于20m的中橋D.平面交叉（解析：特殊路基處理、小橋式的通道( 指跨

6、徑 8m 以內(nèi) ) 分項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)按路基寬度比例調(diào)整, 跨徑大于 8m 的通道工程 , 要按分離式立交來做。）5. 若設(shè)計(jì)提供的路基土方僅為斷面方時(shí)，平原微丘區(qū)的斷面應(yīng)乘以（A）的系數(shù)折成計(jì)價(jià)方。A.0.85B.0.75C.0.80D.0.95（解析：設(shè)計(jì)僅提供斷面方數(shù)量時(shí)，（1）對(duì)于平原微丘區(qū)的項(xiàng)目以斷面方乘以 0.85 的系數(shù)折成計(jì)價(jià)方。（2）對(duì)于山嶺重丘區(qū)的項(xiàng)日以斷面方乘以 0.75 的系數(shù)折成計(jì)價(jià)方。（3）如斷面方絕大部分是借土填方時(shí)，則不乘折減系數(shù)。 ）2經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)公路建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是可行性研究的主要組成部分， 可分為國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 。公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià) 是在公路通車運(yùn)營 2

7、3 年后，用系統(tǒng)工程的方法，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營各階段工作及其變化的成因，進(jìn)行全面的跟蹤、調(diào)查、分析和評(píng)價(jià)。經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 原則：（ 1）效益與費(fèi)用的估算采用“有無對(duì)比”原則。（ 2）效益與費(fèi)用計(jì)算口徑對(duì)應(yīng)一致的原則。（ 3）定量分析與定性分析相結(jié)合，以定量分析為主的原則。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文案（ 4）動(dòng)態(tài)分析與靜態(tài)分析相結(jié)合，以動(dòng)態(tài)分析為主的原則。（ 5）年限統(tǒng)一的原則。國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)區(qū)別：（ 1）地位不同。當(dāng)國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的結(jié)果不一致時(shí)，應(yīng)按國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的結(jié)論考慮項(xiàng)目的取舍。（ 2）立場(chǎng)與角度不同。（ 3）投入的計(jì)算內(nèi)容和方法不同。（ 4）產(chǎn)出的計(jì)算內(nèi)容和方法不同。（ 5）采用

8、的價(jià)格不同（ 6）主要參數(shù)不同。習(xí)題：1. 公路基本建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)通常以（ C）為主。A. 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)B.經(jīng)濟(jì)后評(píng)價(jià)C.國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)D.敏感性分析（解析：由于公路是一項(xiàng)公共基礎(chǔ)設(shè)施， 公路項(xiàng)目以獲得間接經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為主， 因此公路建設(shè)項(xiàng)目通常以國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)為主， 對(duì)于貸款或集資修建的項(xiàng)目， 即收費(fèi)公路還應(yīng)進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是從國家整體角度來分析， 計(jì)算項(xiàng)目對(duì)國民經(jīng)濟(jì)凈貢獻(xiàn)以判斷項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性，通過所支出的費(fèi)用與社會(huì)使用公路者獲得的效益兩個(gè)要素的比較來衡量。）2. 在對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，用（ D）的方法評(píng)價(jià)項(xiàng)目承受風(fēng)險(xiǎn)的能力。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文案A. 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)B.經(jīng)濟(jì)后評(píng)價(jià)C

9、.國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)D.敏感性分析（解析：敏感性分析法是指從眾多不確定性因素中找出對(duì)投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)有重要影響的敏感性因素， 并分析、測(cè)算其對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)的影響程度和敏感性程度， 進(jìn)而判斷項(xiàng)目承受風(fēng)險(xiǎn)能力的一種不確定性分析方法。）3. （C）是反映建設(shè)項(xiàng)目對(duì)國家所做凈貢獻(xiàn)的一個(gè)絕對(duì)指標(biāo)。A. 投資回收期B.經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率C.經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值D.經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比（解析：經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值是反映建設(shè)項(xiàng)目對(duì)國家所做凈貢獻(xiàn)的一個(gè)絕對(duì)指標(biāo)。它是用社會(huì)折現(xiàn)率將項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)各年的凈效益折算到建設(shè)起點(diǎn)（開工前一年） 的現(xiàn)值之和， 其經(jīng)濟(jì)含義是在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)項(xiàng)目投資對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)。）4. 經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值是用（ B）將公路項(xiàng)目

10、計(jì)算年限內(nèi)各年的效益和費(fèi)用都折算到建設(shè)初期的代數(shù)和，它是項(xiàng)目現(xiàn)值與費(fèi)用現(xiàn)值之差。A. 銀行折現(xiàn)率B.社會(huì)折現(xiàn)率C.銀行儲(chǔ)蓄利率D.銀行貸款利率（解析：經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值是反映建設(shè)項(xiàng)目對(duì)國家所做凈貢獻(xiàn)的一個(gè)絕對(duì)指標(biāo)。它是用社會(huì)折現(xiàn)率將項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)各年的凈效益折算到建設(shè)起點(diǎn)（開工前一年） 的現(xiàn)值之和， 其經(jīng)濟(jì)含義是在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)項(xiàng)目投資對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)。）5. 社會(huì)折現(xiàn)率是國家統(tǒng)一規(guī)定的將建設(shè)項(xiàng)目在不同時(shí)間發(fā)生的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文案費(fèi)用和效益的現(xiàn)金流量折算成現(xiàn)在值的系數(shù)。我國規(guī)定的社會(huì)折現(xiàn)率是（ A）A.8%B.10%C.12%D.15%（解析：社會(huì)折現(xiàn)率是社會(huì)對(duì)資金時(shí)間價(jià)值的估算， 是從整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)角度所

11、要求的資金投資收益率標(biāo)準(zhǔn)， 代表占用社會(huì)資金所應(yīng)獲得的最低收益率。根據(jù)我國目前的投資收益水平、資金機(jī)會(huì)成本、資金供需情況以及社會(huì)折現(xiàn)率，對(duì)長(zhǎng)、短期項(xiàng)目的影響等因素， 2006 年國家發(fā)展與改革委員會(huì)、 建設(shè)部發(fā)布的 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）中將社會(huì)折現(xiàn)率規(guī)定為 8%，供各類建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)時(shí)的統(tǒng)一采用。）6. 對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)采用（ B）A. 財(cái)務(wù)價(jià)格B.影子價(jià)格C.市場(chǎng)價(jià)格D.規(guī)定價(jià)格（解析：國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)要求對(duì)占比重?cái)?shù)大且價(jià)格明顯不合理的投入和產(chǎn)出物，以影子價(jià)格進(jìn)行效益和費(fèi)用計(jì)算。 ）7. 在（ A）中，稅金和利息均不計(jì)為費(fèi)用支出。A. 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)B.財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)C.經(jīng)濟(jì)

12、后評(píng)價(jià)D.資產(chǎn)評(píng)估（解析：財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際收支確定項(xiàng)目的效益和費(fèi)用，稅金、利息等均計(jì)為費(fèi)用。 而國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)著眼于項(xiàng)目對(duì)社會(huì)提供的有用產(chǎn)品和服務(wù)及項(xiàng)目所耗費(fèi)的全社會(huì)的有用資源來考察項(xiàng)目的效益和費(fèi)用。故稅金、國內(nèi)貸款利息和補(bǔ)貼等不計(jì)為項(xiàng)目的效益和費(fèi)用。）8. 考察公路建設(shè)項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的投資回收能力的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)是（C）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文案A. 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值B.投資利潤(rùn)率C.投資回收期D.借款償還期（解析：投資回收期是反映投資項(xiàng)目投資回收速度的重要指標(biāo)，也是反映投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)盈利能力、 清償能力及評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益的一項(xiàng)重要指標(biāo)。靜態(tài)投資回收期是指以項(xiàng)目每年的凈收益回收項(xiàng)目全部投資所需要的時(shí)間，是考察項(xiàng)目財(cái)務(wù)

13、上投資回收能力的重要指標(biāo)。 ）9. 考察公路建設(shè)項(xiàng)目單位投資盈利能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)是（C）A. 資本金利潤(rùn)率B.內(nèi)部收益率C.投資利潤(rùn)率D.流動(dòng)比率（解析：投資利潤(rùn)率是考察建設(shè)項(xiàng)目單位投資盈利能力的靜態(tài)指標(biāo)。對(duì)生產(chǎn)期內(nèi)各年的利潤(rùn)總額變化幅度較大的建設(shè)項(xiàng)目， 應(yīng)計(jì)算生產(chǎn)期內(nèi)年平均利潤(rùn)總額與建設(shè)項(xiàng)目總投資的比率。 ）10. 進(jìn)行經(jīng)濟(jì)后評(píng)價(jià)的公路建設(shè)項(xiàng)目至少要經(jīng)過 （B）年的通車經(jīng)營實(shí)踐。A.1B.23C.2D.12（解析：公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)實(shí)在公路通車運(yùn)營23 年后，用系統(tǒng)工程的方法，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營各階段工作及其變化的成因，進(jìn)行全面的跟蹤、調(diào)查、分析和評(píng)價(jià)。）11. 建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

14、是指在國家現(xiàn)行財(cái)稅制度和市場(chǎng)價(jià)格體系下，分析、計(jì)算項(xiàng)目直接發(fā)生的 （C），考察項(xiàng)目清償債務(wù)能力等財(cái)務(wù)狀況，以判斷建設(shè)項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的可行性。A. 財(cái)務(wù)費(fèi)用B.財(cái)務(wù)效益標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文案C.財(cái)務(wù)費(fèi)用和效益D.財(cái)務(wù)狀況（解析：建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是根據(jù)國家現(xiàn)行財(cái)稅制度和價(jià)格體系，分析、計(jì)算項(xiàng)目直接發(fā)生的財(cái)務(wù)效益和費(fèi)用， 編制財(cái)務(wù)報(bào)表，計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)， 考察項(xiàng)目的盈利能力、 清償能力以及外匯平衡等財(cái)務(wù)狀況，據(jù)以判別項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可行性。 ）12. 公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)中， （ C）是考察項(xiàng)目盈利能力的主要?jiǎng)討B(tài)指標(biāo)。A. 財(cái)務(wù)效益費(fèi)用比B.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值C.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率D.財(cái)務(wù)投資回收期（解析：財(cái)務(wù)內(nèi)部收益

15、率是指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于零時(shí)的折現(xiàn)率，它反映項(xiàng)目所占用資金的盈利率，是考察項(xiàng)目盈利能力的主要?jiǎng)討B(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)。 ）13. 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中項(xiàng)目的費(fèi)用是指國家為建設(shè)項(xiàng)目所投入的人力和物力資源，但不包括（ ABD）等在國民經(jīng)濟(jì)內(nèi)部轉(zhuǎn)移支付的費(fèi)用。A. 稅金B(yǎng).建設(shè)期貸款利息C.設(shè)備購置費(fèi)D.供電貼費(fèi)（解析：建設(shè)項(xiàng)目所支出的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用是指國家為建設(shè)項(xiàng)目所投入的人力和物力資源，不包括國民經(jīng)濟(jì)內(nèi)部轉(zhuǎn)移支付的費(fèi)用，如稅金、貸款利息等。因?yàn)檫@些費(fèi)用的支出，從國民經(jīng)濟(jì)的角度來看，并不反映國民收入的變化， 只是其使用權(quán)利由項(xiàng)目轉(zhuǎn)移給社會(huì)或其他實(shí)體，是國民經(jīng)濟(jì)內(nèi)部各部門之間的轉(zhuǎn)移支付，這種并不伴

16、隨資源消耗的純粹貨幣性質(zhì)的轉(zhuǎn)移，稱為項(xiàng)目的內(nèi)部轉(zhuǎn)移支付，不能計(jì)為項(xiàng)目的費(fèi)用。）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文案14. 對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)采用（ AB）等參數(shù)。A. 社會(huì)折現(xiàn)率B.影子匯率C.行業(yè)基準(zhǔn)收益率D.官方匯率（解析：國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的費(fèi)用和效益，要從國家的投入、產(chǎn)出角度計(jì)量，原則上要用影子價(jià)格、影子工資、影子匯率進(jìn)行計(jì)算，折現(xiàn)則采用社會(huì)折現(xiàn)率。）15. 可行性研究的核心內(nèi)容是（ A）A. 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)B.設(shè)計(jì)方案C.投資估算D.需求預(yù)測(cè)（解析：項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是可行性研究與評(píng)價(jià)的核心內(nèi)容， 它是采用現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)分析方法， 對(duì)擬建項(xiàng)目建設(shè)期、 生產(chǎn)期內(nèi)投入產(chǎn)出諸多經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行調(diào)查、預(yù)測(cè)、研究、計(jì)算和驗(yàn)證，

17、比較選擇，優(yōu)選出最佳方案，作為決策項(xiàng)目的重要依據(jù)。它包括微觀經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)（即財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)）和宏觀經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)（即國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)） 。）16. 屬于項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的內(nèi)容的是（ ABCD）A. 目標(biāo)評(píng)價(jià)B.執(zhí)行情況評(píng)價(jià)C.成本效益評(píng)價(jià)D.持續(xù)性評(píng)價(jià)E.靜態(tài)投資評(píng)價(jià)（解析：公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)是在公路通車運(yùn)營23 年后，用系統(tǒng)工程的方法，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營各階段工作及其變化的成因，進(jìn)行全面的跟蹤、 調(diào)查、分析和評(píng)價(jià)。項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的內(nèi)容有：項(xiàng)目目標(biāo)評(píng)價(jià)、項(xiàng)目實(shí)施過程評(píng)價(jià)、項(xiàng)目影響評(píng)價(jià)、項(xiàng)目持續(xù)性評(píng)價(jià)。）17. 在進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí)，（B）是財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率的基準(zhǔn)判據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文案A. 行業(yè)平均投資利潤(rùn)率B.

18、行業(yè)基準(zhǔn)收益率C.行業(yè)平均資本金利潤(rùn)率D.社會(huì)貼現(xiàn)率（解析：建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)是建設(shè)項(xiàng)目決策最重要的支持基礎(chǔ), 行業(yè)基準(zhǔn)收益率是項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率指標(biāo)的基準(zhǔn)和判據(jù), 是項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是否可行的最低要求。 建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率作為衡量項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率的基準(zhǔn)值和項(xiàng)目財(cái)務(wù)可行性和方案比選的主要依據(jù), 反映投資者對(duì)相應(yīng)項(xiàng)目占用資金時(shí)間價(jià)值的判斷, 應(yīng)是投資者在相應(yīng)項(xiàng)目上最低可接受的財(cái)務(wù)收益率。）3不確定性分析的理論與方法3.1 盈虧平衡分析（ 1）概念：在一定市場(chǎng)、生產(chǎn)能力及經(jīng)營管理?xiàng)l件下，通過對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)量、成本、利潤(rùn)相互關(guān)系的分析，判斷企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求變化適應(yīng)能力的一種不確定性分析方法。（ 2）分類：線性盈

19、虧平衡分析和非線性盈虧平衡分析。（ 3）特點(diǎn)：無法揭示風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的根源及有效控制風(fēng)險(xiǎn)的途徑，盈虧平衡點(diǎn)越低，項(xiàng)目適應(yīng)市場(chǎng)變化能力就越強(qiáng)， 項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力也越強(qiáng)。（ 4）盈虧平衡分析的 假設(shè)條件 ：1. 產(chǎn)量等于銷量； 2. 成本是產(chǎn)量的函數(shù)；3. 單位變動(dòng)成本隨產(chǎn)量按比例變化； 4. 在盈虧平衡分析的產(chǎn)量范圍內(nèi)，固定總成本維持不變； 5. 銷售價(jià)格不隨銷售量的變化而變化，因此，銷售收入是銷售價(jià)格和銷售數(shù)量的線性函數(shù)； 6. 計(jì)算所采用的數(shù)據(jù)均為項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力生產(chǎn)期的數(shù)據(jù)。（ 5）計(jì)算S標(biāo)準(zhǔn)金額BEPS=P×Q虧損區(qū)C=FV×QT×Q0BEP(Q)BEP(生產(chǎn)能

20、力利用率 )BEP(價(jià)格 )習(xí)題：實(shí)用文案盈利區(qū)圖中：C F-固定成本曲線C總成本曲線FS營業(yè)收入曲線產(chǎn)量（ Q）1. 對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行盈虧平衡分析時(shí)，盈虧平衡點(diǎn)越低，則（A）A. 項(xiàng)目盈利的可能性就越大，抗風(fēng)險(xiǎn)能力越強(qiáng)B. 項(xiàng)目盈利的可能性就越小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力越弱C. 項(xiàng)目造成虧損的可能性就越大，抗風(fēng)險(xiǎn)能力越弱D. 項(xiàng)目造成虧損的可能性就越小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力越弱（解析：盈虧平衡分析的特點(diǎn)是無法揭示風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的根源及有效控制風(fēng)險(xiǎn)的途徑，盈虧平衡點(diǎn)越低，項(xiàng)目適應(yīng)市場(chǎng)變化能力就越強(qiáng)，項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力也越強(qiáng)。）2. 某項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 8000 件，項(xiàng)目年固定成本 28 萬元，每件產(chǎn)品的銷售價(jià)格 260 元，銷

21、售稅金 40 元，可變成本 110 元。則該項(xiàng)目的盈虧平衡點(diǎn)為（ D）件。A.682.9B.848.5C.1473.7D.2545.5（解析： BEP(Q)2545.5 ）3. 關(guān)于盈虧平衡分析的論述，正確的有（ACDE）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文案A. 盈虧平衡的收入等于成本的點(diǎn)，即利潤(rùn)為零的點(diǎn)B. 盈虧平衡生產(chǎn)能力利用率水平越高，項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力就越強(qiáng)C.當(dāng)實(shí)際產(chǎn)量小于盈虧平衡產(chǎn)量時(shí)，企業(yè)虧損D.經(jīng)營安全度越高，抗風(fēng)險(xiǎn)能力就越強(qiáng)E. 生產(chǎn)能力利用率大于盈虧平衡點(diǎn)，就可盈利（解析：盈虧平衡點(diǎn)越低，表示項(xiàng)目適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力越強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力也越強(qiáng)。 盈虧平衡點(diǎn)常用生產(chǎn)能力利用率或者產(chǎn)量表示。 即生產(chǎn)能力利用率

22、水平越低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力越強(qiáng)。 ）4. 在進(jìn)行盈虧平衡分析時(shí)，項(xiàng)目的可變成本是（ C）A. 隨時(shí)間的變化而變化B.隨銷售收入變化而變化C.隨產(chǎn)量變化而變化 D. 隨單價(jià)產(chǎn)品價(jià)格變化而變化（解析： 項(xiàng)目正常生產(chǎn)年份的總成本可劃分為固定和可變成本兩部分，其中固定成本不隨產(chǎn)量變動(dòng)而變化， 可變成本總額隨產(chǎn)量變動(dòng)呈比例變化，單產(chǎn)品可變成本為一常數(shù)，總可變成本是產(chǎn)量的線性函數(shù)。）3.2 敏感性分析（ 1）概念：是在確定性分析的基礎(chǔ)上，通過進(jìn)一步分析，預(yù)測(cè)項(xiàng)目主要不確定性因素的變化對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響， 從中找出敏感因素， 確定該因素對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響程度及項(xiàng)目對(duì)其變化的承受能力。（ 2）分類：?jiǎn)我蛩孛舾行苑治龊投?/p>

23、因素敏感性分析。（ 3）特點(diǎn)：不能說明不確定因素發(fā)生變化的可能性的大小。（ 4）步驟：1. 確定分析指標(biāo)； 2. 選擇需要分析的不確定性因素； 3.標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文案分析各不確定因素變化對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響程度，必要時(shí)繪成圖表； 4.確定敏感性因素； 5. 方案之間的敏感性比較，一般選擇敏感程度小，可靠性大的項(xiàng)目。習(xí)題：1. 當(dāng)對(duì)某個(gè)投資方案進(jìn)行分析時(shí)， 發(fā)現(xiàn)參數(shù)不確定， 而且這些參數(shù)變化的可能性也不知道， 只知其變化的范圍時(shí)， 我們可采用的分析方法是（ B）A. 盈虧平衡分析法B.敏感性分析C.概率分析D.不確定性分析（解析：敏感性分析是投資項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中常用的一種研究不確定性的方法。是在確定性分析

24、的基礎(chǔ)上，通過進(jìn)一步分析，預(yù)測(cè)項(xiàng)目主要不確定性因素的變化對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響，從中找出敏感因素， 確定該因素對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響程度及項(xiàng)目對(duì)其變化的承受能力。）2. 敏感性因素是指（ A）的因素。A. 發(fā)生較小幅度變化就引起經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)發(fā)生較大變動(dòng)B. 發(fā)生較大幅度變化就引起經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)發(fā)生較大變動(dòng)C.發(fā)生較小幅度變化就引起經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)發(fā)生較小變動(dòng)D.發(fā)生較大幅度變化就引起經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)發(fā)生較小變動(dòng)（解析：在建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中， 有些因素可能僅發(fā)生較小幅度的變化就能引起經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)發(fā)生大的變動(dòng)； 而另一類些因素即使發(fā)生了較大幅度的變化， 對(duì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響也不是太大。 我們將前一類因素稱為敏感性因素，后一類因素稱為非敏感性因素。 ）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文案3.3 概率分析（ 1）概念：就是通過測(cè)算不確定因素的概率分布，計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)的概率分布并計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)的期望值及可行概率， 從而判斷項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)水平的一種分析方法。（ 2）分類：決策樹分析法和蒙特卡洛分析法。（ 3）步驟：1. 選定評(píng)價(jià)指標(biāo)； 2. 選擇需要分析的不確定性因素； 3.測(cè)算不確定因素的取值范圍及概率分布；4. 計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)的相應(yīng)取值和概率分布； 5. 計(jì)