新時(shí)達(dá)調(diào)試文件

1、F板調(diào)試指導(dǎo)性文件一。概述：SM-01-F主板是目前新時(shí)達(dá)電氣公司應(yīng)用最為廣泛的增強(qiáng)性主板，它具有兩種編碼器反饋口，具有模擬量速度給定和多段速速度給定，適用各種變頻器；主板配備了液晶操作器，支持手持編程器，以及專用電腦軟件包進(jìn)行調(diào)試；模擬量速度給定可以實(shí)現(xiàn)直接?？抗δ?；全串行CAN總線通訊，能實(shí)現(xiàn)2臺電梯的并聯(lián)以及3臺以上電梯的群控。二F參數(shù)：F0 加速斜率 50F1 減速斜率 50F2 S曲線T0 130F3 S曲線T1 110F4 S曲線T2 110F5 S曲線T3 130F6 電梯額定速度 160F7 電梯額定轉(zhuǎn)速 1440F8 編碼器脈沖數(shù) 600F9 基站 1F10 樓層偏置 0F1

2、1 預(yù)設(shè)總層數(shù) 24F12 檢修速度 25F13 返平層速度 6F14 關(guān)門延時(shí)1 40F15 關(guān)門延時(shí)2 25F16 抱閘延時(shí)1 10F17 抱閘延時(shí)2 5 模擬量 20 數(shù)字量F18 消防基站 1F19 鎖梯基站 1F20 返基時(shí)間 0F21 平層感應(yīng)器延時(shí)補(bǔ)償 73F22 并聯(lián)基站 1F23 并聯(lián)模式 0F24 驅(qū)動(dòng)模式 1 模擬量 0 數(shù)字量 4 配KEB的數(shù)字量 F25 輸入類型1 X0-X15 481F26 輸入類型2 X16-X31 0F27 輸入類型3 TX0-TX15 7F28 輸入類型4 TX16-TX31 0F29 ?？繉诱? 1-16 65535F30 ?？繉诱? 17

3、-32 65535F31 ?？繉诱? 33-48 65535F32 停靠層站4 49-64 65535F33 主停層站 0F34 稱重設(shè)置 0F35 消防模式 0：消防梯模式 1：火災(zāi)返回F36 抱閘開關(guān)檢測 0 無檢測 F37 備用F38 備用F39 備用F40 備用F41 備用F42 0 抱閘釋放立刻開門 不是0 等CY釋放 才開門（半串行經(jīng)濟(jì)板）F43 備用F44 串行通訊本機(jī)地址 255F45 單層減速距 160F46 雙層減速距 320F47 多層減速距 320F48 地下層站 0F49 返基有效 0 無效 1 有效F50 前開門允許1 65535 F51 前開門允許2 65535F

4、52 前開門允許3 65535F53 后開門允許1 0F54 后開門允許2 0F55 后開門允許3 0F56 上平層調(diào)整 50F57 下平層調(diào)整 50F58 提前開門 1有效 0無效F59 設(shè)置專用碼 0 無專用碼F61 王春祥程序 1 跑一層到滿速 2 跑兩層到滿速 3 跑三層到滿速 4 跑四層到滿速蔡亮程序 0 有開門輸出 1 無開門輸出F62 曳引保護(hù)時(shí)間F64 檢修時(shí)的開關(guān)門 1檢修有開關(guān)門 0無開關(guān)門三故障代碼：02： 運(yùn)行中門鎖脫開（急停）03： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到上限位開關(guān)時(shí)修正，即層樓置為最高層04： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到下限位開關(guān)時(shí)修正，即層樓置為最底層05：

5、電梯到站無法開門06： 關(guān)門關(guān)不上，蜂鳴器響08： 通訊中斷09： 變頻器出錯(cuò)，急停，停止運(yùn)行10： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到上終端減速開關(guān)時(shí)修正11： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到下終端減速開關(guān)時(shí)修正12： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到上終端減速開關(guān)時(shí)修正13： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到下終端減速開關(guān)時(shí)修正15：變頻器運(yùn)行2S內(nèi)未輸出運(yùn)行信號到SM-01的JP2.10(X19)16：變頻器運(yùn)行信號在上抱閘前無17： 參數(shù)錯(cuò)誤18： 寫層時(shí)層樓不符20： 打滑保護(hù)22： 電梯反向溜車23： 電梯超速急停24： 電梯失速急停28： 下平層光電故障31： 電梯溜車急停32： 安全回路斷開急停33：

6、 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)34： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)35： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)36： 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)37： 門鎖繼電器保護(hù)，停止啟動(dòng)38：抱閘開關(guān)故障39：安全回路的觸點(diǎn)保護(hù)40：KMC接觸器粘連保護(hù)44：門區(qū)開關(guān)動(dòng)作不正確45：開門再平層繼電器觸點(diǎn)保護(hù)49：在開門到位的狀態(tài)下廳門鎖與轎門鎖不一致50：廳門鎖與廳門鎖繼電器檢測不一致51：門連續(xù)受阻超過3次52：開門再平層超過10秒仍不平53：控制調(diào)速器進(jìn)線接觸器信號與調(diào)速器進(jìn)線接觸器觸點(diǎn)檢測不一致四主板慢車調(diào)試：1 確保安全回路，門鎖回路通，觀察主板左上方的B（門鎖高壓檢測），C（安全回路高壓檢測）燈亮；2 確保

7、上下行限位開關(guān)，上下行單層強(qiáng)迫減速開關(guān)通，觀察主板上方LED（6，7，8，9）燈亮；3基本參數(shù)設(shè)置：F6（電梯額定速度）；F7（電機(jī)額定轉(zhuǎn)速）；F8（編碼器脈沖數(shù)）；F11（總的樓層數(shù)）。4 注意觀察，檢修上行主板上的速度顯示為“正”，檢修下行主板上的速度顯示為“負(fù)”，并且顯示數(shù)值與設(shè)定速度要相差不大，如果上下“正負(fù)”相反，請交換主板上的編碼器反饋口：推挽編碼器JP8.3(A相)和JP8.4（B相）；差分編碼器JP7.1(B-)和JP7.3(A-),JP7.2(B+)和JP7.4(A+).5 檢修速度顯示正常后，要監(jiān)控變頻器輸出電流是否正常，如異常，請檢查變頻器相關(guān)參數(shù)，直到電流正常，慢車調(diào)試

8、完畢。五主板快車調(diào)試：1 確保所有接線工作完成，保證轎箱02板和井道04板通訊正常，觀察02板上方的電源指示LED亮，下面的通訊正常指示LED閃爍，井道04板每層地址設(shè)置完畢，井道開關(guān)全部安裝就位。2 先檢修將電梯從底層開到頂層，確保井道開關(guān)都能可靠動(dòng)作，經(jīng)過平層時(shí)觀察主板上方LED（11）下平層信號先動(dòng)作，LED（10）上平層后動(dòng)作，如果動(dòng)作次序有反，請交換上下平層信號的接線。3 井道學(xué)習(xí)：將電梯檢修運(yùn)行到下限位，保證上平層信號不動(dòng)作，下平層信號動(dòng)作，如果上下限位，強(qiáng)迫減速是常閉點(diǎn)，（微信公眾號：電梯）上下平層信號是常開點(diǎn)，則觀察主板上方LED應(yīng)該是（6，8，11）亮，（7，9，10）滅,液

9、晶操作器切換到井道學(xué)習(xí)界面，按“確認(rèn)”鍵觸發(fā)，電梯以檢修速度自動(dòng)向上運(yùn)行，直到頂層撞到上限位后停止，井道學(xué)習(xí)完畢，按“退出”鍵退到初始畫面自動(dòng)保存學(xué)習(xí)參數(shù)。4 快車試運(yùn)行（出廠設(shè)置默認(rèn)為模擬量給定方式）：設(shè)置好全部的變頻器參數(shù)（做好變頻器對電機(jī)的參數(shù)自學(xué)習(xí)），將電梯轉(zhuǎn)為（微信公眾號：電梯）正常,先開單層，觀察主板上速度反饋曲線，看是否能正常起動(dòng)、加速、減速、平層、停車。如正常，請依次開雙層和多層，最后以多層速度開兩端站，觀察起制動(dòng)是否正常。5 電梯快車運(yùn)行正常后，需做一下錯(cuò)層試驗(yàn)：先檢查上、下強(qiáng)迫減速開關(guān)動(dòng)作有效距離是否符合標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)強(qiáng)迫上、下減速開關(guān)距離符合標(biāo)準(zhǔn)后，分別讓電梯向下錯(cuò)層和向上錯(cuò)

10、層，觀察電梯到頂層和底層時(shí)是否會(huì)沖頂和沉底。如異常，調(diào)整上、下強(qiáng)迫減速開關(guān)距離。6 最后按照國家標(biāo)準(zhǔn)測試電梯邏輯功能，快車調(diào)試完畢。六需要注意的參數(shù):1當(dāng)F24=0為數(shù)字量控制模式時(shí)，F(xiàn)2，F(xiàn)3，F(xiàn)4，F(xiàn)5就不是S曲線的含義了，而是選擇多段速的定義，F(xiàn)2=30，F(xiàn)3=F4=F5=0跑一層到滿速，此時(shí)F45單層減速距離調(diào)整有效；F2=30，F(xiàn)3=40，F(xiàn)4=F5=0跑二層到滿速，此時(shí)F45單層減速距離，F(xiàn)46雙層減速距離有效；F2=30，F(xiàn)3=40，F(xiàn)4=50，F(xiàn)5=0跑三層到滿速，此時(shí)F45單層減速距離，F(xiàn)46雙層減速距離，F(xiàn)47三層減速距離有效。2當(dāng)接入抱閘開關(guān)信號的時(shí)候，請將F36參數(shù)設(shè)為

11、50（有效），當(dāng)沒有抱閘開關(guān)的時(shí)候，（微信公眾號：電梯）請將F36設(shè)為0，否則會(huì)報(bào)38號故障。3模擬量控制時(shí)的上下平層由F56和F57來調(diào)整，F(xiàn)56是向上有效，上行欠層需加大F56的值，上行沖層需減小F56的值，F(xiàn)57是向下有效，下行欠層需加大F57的值，下行沖層需減小F57的值。4F62為鋼絲繩打滑檢測時(shí)間，全程快車運(yùn)行時(shí)間加10S和45S間取一個(gè)小的值設(shè)在F62中，設(shè)定不當(dāng)會(huì)報(bào)20號故障。5F64為檢修時(shí)有沒有開門選擇，0檢修時(shí)不可以開門，1檢修時(shí)在門區(qū)可以開門。七主板上的一些輸入輸出端子的說明:1 JP2.3（X22）是消防開關(guān)的輸入點(diǎn)，消防開關(guān)動(dòng)作后的消防運(yùn)行模式由F35參數(shù)來決定，F(xiàn)

12、35=1時(shí)只有火災(zāi)返回的功能，電梯返回消防基站門開足后主板Y9輸出，給出一個(gè)消防信號和消防中心聯(lián)動(dòng)；F35=0時(shí)選擇的是消防梯模式，電梯返基站后，自動(dòng)進(jìn)入消防員運(yùn)行狀態(tài)。2 JP2.9（X18）是門區(qū)信號，用于提前開門和開門再平層功能，控制柜中需要額外配備一塊再平層電子線路板，并通過主板中的F58參數(shù)來選擇提前開門的模式，F(xiàn)58=0沒有提前開門和（微信公眾號：電梯）開門再平層功能，F(xiàn)58=1有提前開門沒有開門再平層功能，F(xiàn)58=2有開門再平層沒有提前開門功能，F(xiàn)58=3有提前開門和開門再平層功能。3 JP3.3(X22)抱閘開關(guān)信號，抱閘開關(guān)信號是作為電梯啟動(dòng)給出曲線的一個(gè)條件，并且是作為停站

13、開門的一個(gè)必要條件，請將F36設(shè)為50來開通抱閘開關(guān)功能。4JP3.4(X23)電機(jī)溫度保護(hù)開關(guān)信號，電機(jī)過熱，溫度保護(hù)開關(guān)動(dòng)作，如果電梯正在運(yùn)行，會(huì)消除全部指令或外呼信號，就近靠站，門保持開啟，直到溫度開關(guān)恢復(fù)正常，電梯才能正常運(yùn)行。八需要注意的事項(xiàng):1. 當(dāng)沒有連接通訊線的時(shí)候，檢修操作只需滿足安全回路，門鎖回路，上下限位和強(qiáng)迫減速開關(guān)正常即可運(yùn)行；當(dāng)連接了通訊線時(shí)，還需檢測操縱箱中02板上的開門到位，安全觸板和超載信號，上述三個(gè)信號中有一個(gè)或一個(gè)以上不正常，檢修運(yùn)行將不能啟動(dòng)。2. 當(dāng)門鎖閉合時(shí)關(guān)門到位沒有動(dòng)作，檢修只能運(yùn)行一次，第二次運(yùn)行必須斷開門鎖一下才可以繼續(xù)，如有上述情況請將關(guān)門

14、到位開關(guān)調(diào)整到合適的位置。3. 如果沒有后門，必須將TX12（后門的關(guān)門到位）設(shè)置成常閉，否則登記信號后，方向指示能出來，（微信公眾號：電梯）但關(guān)門后不能啟動(dòng)快車。4. 如果沒有接入輕載開關(guān)，必須將TX7設(shè)為常閉，否則轎內(nèi)登記3個(gè)以上指令就會(huì)全部消號。5. 如果發(fā)現(xiàn)到端站有指令信號不能消除的情況，請檢查上下限位是否在端站平層時(shí)就已經(jīng)動(dòng)作了，如是請調(diào)整上下限位開關(guān)到正確的位置。6井道學(xué)習(xí)必須在檢修狀態(tài)下進(jìn)行，并且必須使下限位動(dòng)作，上平層開關(guān)不動(dòng)作（下面的平層感應(yīng)器），下平層開關(guān)動(dòng)作（上面的平層感應(yīng)器），滿足上述條件后才能觸發(fā)井道學(xué)習(xí)。7做電機(jī)自整定時(shí)，請關(guān)閉控制柜的總電源，吊起轎箱，將鋼絲繩從曳

15、引輪上拿去，將主板輸出端子JP9.1到JP9.5短接，并關(guān)閉控制主板的小空氣開關(guān)，然后上電，抱閘接觸器和輸入輸出接觸器就強(qiáng)制吸合了，然后可以操作變頻器中自帶的AUTOTUN程序,整定完畢請恢復(fù)臨時(shí)短接的線路。附表一： SM-01-F主板 端口定義速查表 JP1, JP2, JP3 為外部開關(guān)信號輸入口JP1.1: 輸入 X0,檢修信號JP1.2: 輸入 X1,上行信號JP1.3: 輸入 X2,下行信號 JP1.4: 輸入 X3，上行多層終端換速開關(guān)JP1.5: 輸入 X4, 下行多層終端換速開關(guān) JP1.6: 輸入 X5,上行限位開關(guān)JP1.7: 輸入 X6,下行限位開關(guān)JP1.8: 輸入 X

16、7,上行單層終端換速開關(guān)JP1.9: 輸入 X8,下行單層終端換速開關(guān)JP1.10: 輸入 X9,上平層干簧JP2.1: 輸入 X10,下平層干簧 JP2.2: 輸入 X11,調(diào)速器故障輸出信號 JP2.3: 輸入 X12, 消防開關(guān) JP2.4: 輸入 X13, 安全回路繼電器檢測 JP2.5: 輸入 X14, 門鎖回路繼電器檢測 JP2.6: 輸入 X15,調(diào)速器進(jìn)線接觸器檢測 JP2.7: 輸入 X16,調(diào)速器出線接觸器檢測 JP2.8: 輸入 X17,抱閘繼電器檢測 JP2.9: 輸入 X18,門區(qū)信號輸入JP2.10: 輸入 X19,調(diào)速器運(yùn)行信號檢測JP3.1: 輸入 X20, 提

17、前開門繼電器檢測 JP3.2: 輸入 X21, 備用 JP3.3: 輸入 X22,抱閘開關(guān)檢測 JP3.4: 輸入 X23,備用 JP3.5: 輸入 X24,備用JP3.6: 輸入 X25,備用JP3.7: X0-X25 輸入信號公共端.JP3.8: X0-X25 輸入信號公共端.JP3.9 : X0-X25 隔離電路電源負(fù)極,0V.JP3.10: X0-X25 隔離電路電源正極,+24V. JP12.1-JP12.6 是主機(jī)板工作電源，由外部開關(guān)電源供電JP12.1: 0V 電源JP12.2: 0V 電源JP12.3: +5V 電源JP12.4: +24V 電源JP12.5: 0V 電源JP

18、12.6: 0V 電源JP4.1-JP4.4(CAN1) 接外呼板和轎廂板,必須采用雙絞線JP4.1: TXA1-JP4.2: TXA1+JP4.3: TXV- (0V 電源輸出) 不接JP4.4: TXV+ (+24V 電源輸出) 不接 為避免電源干擾，要求24V通訊電源從開關(guān)電源直接供電。JP5.1-JP5.4(CAN2) 作并聯(lián)或群控用JP5.1: TXA2-JP5.2: TXA2+JP5.3: TXV- (0V 電源輸出)JP5.4: TXV+ (+24V 電源輸出) 不用接線 JP11 是安全回路與門鎖回路檢測JP11.1: 輸入 X26 正電壓端,+110V 輸入,安全回路JP11

19、.2: 輸入 X26 0VJP11.3: 輸入 X27 正電壓端,+110V 輸入,門鎖回路JP11.4: 輸入 X27 0VJP11.5: 輸入 X28 正電壓端,+110V 輸入，備用JP11.6: 輸入 X28 0V JP9,JP10 是繼電器輸出JP9.1 : 輸出繼電器 Y0，抱閘輸出JP9.2 : 輸出繼電器 Y1，抱閘強(qiáng)激輸出JP9.3 : 輸出繼電器 Y2, 調(diào)速器進(jìn)線接觸器JP9.4 : 輸出繼電器 Y3 調(diào)速器出線接觸器JP9.5 : 輸出繼電器 Y0,Y1,Y2,Y3 公共端JP9.6 : 輸出繼電器 Y4，開門繼電器JP9.7 : 輸出繼電器 Y5，關(guān)門繼電器JP9.8

20、 : 輸出繼電器 Y6，后門開門繼電器JP9.9 : 輸出繼電器 Y7，后門關(guān)門繼電器JP9.10: 輸出繼電器 Y4,Y5,Y6,Y7 公共端JP10.1: 輸出繼電器 Y8，提前開門或開門再平層繼電器JP10.2: 輸出繼電器 Y9，消防輸出JP10.3: 輸出繼電器 Y8,Y9 公共端JP10.4: 輸出Y10，調(diào)速器上行方向JP10.5: 輸出Y11，調(diào)速器下行方向JP10.6: 輸出Y12，調(diào)速器運(yùn)行信號JP10.7: 輸出Y13，調(diào)速器數(shù)字多段速度端口JP10.8: 輸出Y14，調(diào)速器數(shù)字多段速度端口JP10.9: 輸出Y15，調(diào)速器數(shù)字多段速度端口JP10.10: 輸出端口Y10

21、-Y15的公共端 數(shù)字量編碼輸出Y15 Y14 Y13 停車 0 0 0 爬行 0 1 1檢修 1 0 0單層 1 0 1雙層 1 1 0多層 1 1 1 JP6 模擬信號輸出JP6.1: 空J(rèn)P6.2: 模擬信號0VJP6.3: 模擬速度給定，輸出到調(diào)速器的速度設(shè)定端，0-10V信號JP6.4: 模擬負(fù)載補(bǔ)償信號，輸出到調(diào)速器的力矩補(bǔ)償端，10V信號JP7,JP8 是編碼器輸入接口 如果使用差分輸出編碼器，則JP8.1,JP8.2不接,適用于 CT,QuickMotion,KEB等調(diào)速器跳線 J3,J4,J5,J6 連接方式是:如果使用推挽輸出編碼器,請連接JP8.1,JP8.2到PG卡,適

22、用于富士,安川等調(diào)速器如果由外部電源供電，跳線 J3,J4,J5,J6 連接方式是:如果由主板內(nèi)部電源供電，跳線 J3,J4,J5,J6 連接方式是:JP8.1: 接PG卡電源正極+12V或+15V輸入JP8.2: 接PG卡電源 0V.JP8.3: 編碼器 A 相，可以接受集電極開路輸出或推挽輸出，可接受頻率為 0-100 KHzJP8.4: 編碼器 B 相，可以接受集電極開路輸出或推挽輸出 可接受頻率為 0-100 KHzJP7.1: 差分編碼器B-JP7.2: 差分編碼器B+JP7.3: 差分編碼器A-JP7.4: 差分編碼器A+SM-02-C轎廂板端口定義速查表JP6： 四芯通訊線JP6

23、.01: TXV+JP6.02: TXV-JP6.03: TXA+JP6.04: TXA-JP5.01: 輸入 TX0-TX18 信號公共端,0V.JP5.02: 輸入 TX0, 開門到位 JP5.03: 輸入 TX1, 關(guān)門到位 JP5.04: 輸入 TX2, 安全觸板 JP5.05: 輸入 TX3, 超載 ( 110% ) JP5.06: 輸入 TX4, 滿員 ( 100% ) JP5.07: 輸入 TX5, 備用 JP5.08: 輸入 TX6, 備用 JP5.09: 輸入 TX7, 輕載 ( 10% ) JP5.10: 輸入 TX8, 司機(jī) JP5.11: 輸入 TX9, 專用JP5.1

24、2: 輸入 TX10, 直駛 JP5.13: 輸入 TX11, 開門到位1(后門) JP5.14: 輸入 TX12, 關(guān)門到位1(后門) JP5.15: 輸入 TX13, 安全觸板1(后門) JP5.16: 輸入 TX14, 前門光幕 JP5.17: 輸入 TX15, 后門光幕 JP5.18: 輸入 TX16, 備用 JP5.19: 輸入 TX17, 備用 JP5.20: 輸入 TX18, 備用 JP2.01: 輸出 TY0, 上到站鐘JP2.02: 輸出 TY0, 上到站鐘JP2.03: 輸出 TY1, 下到站鐘JP2.04: 輸出 TY1, 下到站鐘JP2.05: 輸出 TY2, 轎廂照明

25、JP2.06: 輸出 TY2, 轎廂照明 JP2.05, JP2.06 斷開時(shí)，轎廂照明打開JP2.05, JP2.06 閉合時(shí)，轎廂照明關(guān)閉JP2.07: 輸出 TY3, 備用JP2.08: 輸出 TY3, 備用 JP2.01-JP2.08共4個(gè)點(diǎn)為繼電器觸點(diǎn)輸出。JP2.09: 輸出 TY4, 超載燈-JP2.10: 輸出 TY4, 超載燈+JP2.11: 輸出 TY5, 蜂鳴器-JP2.12: 輸出 TY5, 蜂鳴器+JP2.13: 輸入 模擬量負(fù)載信號+JP2.14: 輸入 模擬量負(fù)載信號- (模擬量負(fù)載信號為 0-10V 信號，滿載時(shí)調(diào)整到 9V, 空載為 0V)JP2.15: RS

26、485+JP2.16: RS485-(RS485+, RS485-為通訊口，預(yù)定義為語音接口)JP2.17: 備用JP2.18: 備用JP2.19: 隔離電源輸入+JP2.20: 隔離電源輸入-JP3.1: 開門指示燈- JP3.2: 開門指示燈+JP3.3: 開門按鍵JP3.4: 開門按鍵 TX19JP4.1: 關(guān)門指示燈-JP4.2: 關(guān)門指示燈+JP4.3: 關(guān)門按鍵JP4.4: 關(guān)門按鍵 TX20附表二：F板參數(shù)速查表F0Acceleration，加速斜率F1Deceleration，減速斜率F2S Jerk T0，S曲線T0為S曲線第一轉(zhuǎn)角的加速時(shí)間。F3S Jerk T1，S曲線T

27、1為S曲線第二轉(zhuǎn)角的加速時(shí)間。F4S Jerk T2，S曲線T2為S曲線第三轉(zhuǎn)角的加速時(shí)間。F5S Jerk T3，S曲線T3為S曲線第四轉(zhuǎn)角的加速時(shí)間。F6Rated speed，電梯額定速度。F7Motor speed，馬達(dá)額定轉(zhuǎn)速。F8Encoder pulses，編碼器脈沖數(shù)。F9Base floor,返基基站，為電梯自動(dòng)返基的層站。F10Floor offset，樓層偏置，指并聯(lián)或群控電梯的下面樓層的偏差值。F11No.（Number） of floor，總層站數(shù)，總層站數(shù)的設(shè)定應(yīng)根據(jù)電梯的實(shí)際平層插板數(shù)值決定。F12Inspection speed，檢修速度。F13Relevel

28、speed，返平層速度。F14C-Call Dr Time，關(guān)門延時(shí)1。F15H-Call Dr Time，關(guān)門延時(shí)2。F16Brake delay1，抱閘延時(shí)1，指啟動(dòng)松開抱閘后經(jīng)該設(shè)定的時(shí)間給定速度曲線。F17Brake delay2，抱閘延時(shí)2，停車給定速度為0時(shí)，延時(shí)該設(shè)定時(shí)間，合上抱閘。F18Fire home， 消防基站。F19Park home， 鎖梯基站。F20Home delay， 返基時(shí)間。F21Level Adj，平層延時(shí)補(bǔ)償。F22Dup home，并聯(lián)基站。F23Dup No. ，并聯(lián)模式。（微信公眾號：電梯）設(shè)“0”為主梯；“1”為副梯；“2”為群控。F24Driv

29、e mode，驅(qū)動(dòng)模式。設(shè)“0”為數(shù)字量段速控制，設(shè)定為“1”為模擬量速度給定控制。F25B Input Type1，輸入類型1（X0-X15），此參數(shù)可在Input Type(輸入類型)界面中設(shè)置。 F26B Input Type2，輸入類型2（X16-X31），此參數(shù)可在Input Type(輸入類型)界面中設(shè)置。F27B Input Type3，輸入類型3（TX0-TX15），此參數(shù)可在Input Type(輸入類型)界面中設(shè)置。F28B Input Type4，輸入類型4（TX16-TX31）。此參數(shù)可在Input Type(輸入類型)界面中設(shè)置。F29B Door Blocking1，?？繉诱荆?-16層）。此參數(shù)可在Door Blocking (樓層封鎖)界面中設(shè)置。F30B Door Blocking2，?？繉诱荆?7-32層）。此參數(shù)可在Door Blocking (樓層封鎖)界面中設(shè)置。F31B Door Blocking3，停靠層站（33-48