多塔作業(yè)防碰撞安全措施方案

1、多塔作業(yè)防碰撞平安措施方案一、施工現場慨況工程名稱：裕達綠水仙城-大城小愛1、2、3#樓建設單位：武宣裕達房地產開發(fā)設 計單位：深圳市國際印象設計監(jiān)理單位：廣東廣信 建筑工程監(jiān)理施工單位：廣西裕達工程本 工程為裕達綠水仙城-大城小愛1、2、3#樓工程，建設位 于來賓市武宣縣城東新區(qū)。建筑總面積21412.9m2，地下室層高為4.5m ,建筑防火分類為一類高層建筑，耐火等級為一 級。二、科學布置現場1、塔吊安裝前，應根據施工平面布置圖紙上的建筑物位置，準確合理定位。充分考慮混凝土 機械、鋼筋加工機械等施工機械對塔吊位置的影響，現場布 置盡可能使每個塔吊覆蓋整個工作面，不產生盲點，并要安 裝方便，

2、拆卸順利。塔吊平面布置圖附后2、確保塔吊回轉時與相鄰建筑物、構筑物及其他設施的水平和垂直距離大 于2m；塔吊與輸電線之間的距離符合平安要求，否那么，采取 適當的措施。三、多塔交叉作業(yè)的運行控制1、現場由于建筑物較為密集，設計安裝塔吊二臺，局部相鄰塔吊間安 全間距缺乏，造成局部塔吊覆蓋區(qū)域相交，塔吊作業(yè)時稍有 不慎就可能發(fā)生碰撞事故，為保證塔吊使用平安和滿足施工 進度要求，依照?塔式起重機平安規(guī)程? GB5114- 2006,?塔 式起重機操作使用規(guī)程?JG/T100 1999?塔式起重機技術條件?GB/T94621999，結合現場實際特制定本措施。2、明確規(guī)定塔吊交叉作業(yè)中的運行原那么：1安裝

3、時采用塔吊標高差的方法，就是利用塔吊與塔吊起重臂節(jié)數和塔吊塔身*it sa- iiim- mai,標準節(jié)節(jié)數來防止兩塔吊間發(fā)牛碰撞。其中塔吊起重臂節(jié)數 1X1 !i的選擇必須滿足國標?塔式起重機技術條件?jGB/T94621999的要求。塔吊標準節(jié)節(jié)數的選擇也要滿足現場使用和安2000裝驗收要求，本工程塔吊安裝高度為20m,不須附著即能保證塔吊的抗傾覆要求。2塔吊間平安間距必須保證處于低 部與高位的塔吊的塔身之間至少有u距；處于咼位的塔 最高點或最高位置的平衡重位的塔吊的起的部帀的最低位置的部件 于處丁低位 之間的垂直間距不少于?口 I IJ 丁月又冋4目鉤升至3.5米。如下列圖所ndSafc

4、hooErn3為滿足夜間施工平安要求，在塔吊的起重臂臂端、 配重臂臂端、塔帽頂端裝設紅色警示燈。四、多塔作業(yè)防碰撞措施1、塔吊在使用過程中必須定人定機，定方 位、定方法，必要時采用回轉限制器、限定工作區(qū)域，防止 工作面間干擾。2、塔吊地面指揮、作業(yè)層指揮及塔吊司機 之間加強協(xié)調，主動避讓，被動變主動。3、制定塔機運行規(guī)那么；低塔讓高塔：低塔在轉臂前應先觀察高塔運行情況 再進行作業(yè)。、后塔讓先塔：在兩塔機塔臂作業(yè)交叉區(qū)域 內運行時，后進入該區(qū)域塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。 、動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉區(qū)作業(yè)時，進行運轉的 塔機應避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。、輕車讓重車：兩塔機 同時運行時，無載荷

5、塔機應主動避讓有載荷塔機。4、塔吊吊裝時，吊裝物盡量靠近塔根，待塔吊起重臂就位后再將吊裝物吊到位。5、日常使用時還要做好動態(tài)跟蹤管理，做好 臺班記錄、檢查記錄和塔吊認真做好各項紀錄。6、根據現場施工進度方案和施工實際使用要求，在不影響相鄰塔吊安 全作業(yè)的前提下進行塔吊的頂升作業(yè)。7、加強對相關人員進行平安培訓和技術交底，確保塔吊的平安運轉。8、建立天氣預報制度，司機、信號指揮人員及時了解天氣情況，以 便及時根據實際情況采取相應措施。9、要求每個塔吊每個工作班必須配備兩名及兩名以上專職指揮人員。10、指揮信號分開，對講機不得調到同一頻道；以防相互干擾。指揮人 員應精力集中，口令清楚準確，且要根據

6、施工現場實際情況 進行信號發(fā)布。11、塔吊高度必須在有限的自由高度和頂升 高度中調整，力爭同步升高和下降，確保群塔相互間垂直距 離的統(tǒng)一協(xié)調。12、塔吊安裝時高度錯開，呈一高一低狀。 且相鄰兩臺塔吊應保持任何接近部位包括吊重物距離不 得小于2m.13、相鄰塔吊的塔身和起重臂不能發(fā)生干擾，盡 量保證塔吊的大臂在吊物自由旋轉時，在水平和垂直兩個方 向上都要保證不小于 2m的距離；低塔吊臂頂端，距離高塔 塔身距離大于2m. 14、同一方向作業(yè)時，相鄰兩臺塔吊反方 向轉動。如不得以相鄰兩塔需在同一區(qū)域作業(yè)，兩機應相互 謙讓，且兩機大臂應從兩個相反方向運動一機順時針轉， 另一機逆時針轉，當轉到同一區(qū)域時

7、，兩機大臂應保持710m距離，荷卸載后按原路返回，以免碰掛鋼絲繩或 大臂。15、收起吊鉤，讓其自由旋轉。多塔在同一現場作業(yè) 時，旋轉無障礙的，如遇大風及每天下班時收起吊鉤到小車根部，不得錨固讓其自由旋轉。嚴禁用回轉限位器制動以防 大風時發(fā)生危險。16、吊鉤錨固，木楔固定，限制旋轉。多 塔在同一現場作業(yè)時，旋轉有障礙的，司機操作室內常備木 楔，如遇大風及每天下班時將塔臂順風擺放，吊鉤錨固在在 建建筑物或其他地錨上，木楔塞到旋轉大齒輪兩齒之間，限 制塔臂旋轉。禁止用回轉限位制動及塔臂自由旋轉，以防大 風時發(fā)生危險。17、作業(yè)前，塔吊司機要對機械和電氣進行 檢查，試運行；塔吊臨時停止作業(yè)，必須將重物

8、卸下，吊鉤 升起；塔吊作業(yè)完畢時，要卸載，停放在不能與其他塔吊相 碰的位置，同時，塔吊各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，做 好交接班記錄，鎖好駕駛室門窗。五、塔吊作業(yè)中安全措施1、塔吊司機，信號指揮人員必須取得特種作業(yè)操作 證，持證上崗。2、塔吊司機必須了解機械構造，熟悉機械 原理及保養(yǎng)規(guī)定，認真做好清潔、潤滑、緊固、調整、防護 等工作，及時準確地判斷故障。3、信號指揮員要敢說、敢管、堅持原那么、跟隨吊物多跑路。4、當指揮不能看清荷載時，應增加中間指揮人員，逐級傳遞指揮信息。5、指揮過程中，嚴格執(zhí)行指揮人員與塔吊司機應答制度，信號指揮人 員必須時刻目視塔吊吊鉤和被吊物，塔吊轉臂過程中，信號 指揮人

9、員必須環(huán)顧塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡短、完 整、清晰的指揮信號，防止發(fā)生指揮錯誤。6、起重工在作業(yè)前，作業(yè)中，交接班時，必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒 定，不合格的鋼絲繩嚴禁使用。7、起重工必須掌握被吊物的重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎。吊運臨散物品時必須有足夠強度的底盤、兜網包裝，不得直接捆綁起吊。8、夜間工作的塔吊，應在塔頂和大臂端部設防撞的紅色信號燈。9、一機工作，一機暫停時，非工作塔吊大臂轉至不影響其他塔 吊工作處，如果長時間暫停工作，吊鉤應升到最高處，變幅 小車拉至大臂根部大臂按順風方向停置。10、塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與 建筑物之間發(fā)生碰撞。11、塔吊應由專職人員操作和管理，嚴禁違章