(44+68+44)M連續(xù)梁施工工藝

1、目 錄第一章 概述第二章 施工方法及流程第三章 模板的制安與拆除第四章 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道安裝第五章 混凝土施工第六章 預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿第七章 支座安裝第八章 合攏段及滬漢蓉側(cè)連續(xù)梁施工第九章 線形監(jiān)控第十章 質(zhì)量、安全保證與環(huán)境保護(hù)第一章 概 述1.1 工程概況南京大勝關(guān)長江大橋北岸N1#N4#墩上部結(jié)構(gòu)為雙幅（44m+68m+44m）變截面連續(xù)梁，跨越北岸長江干堤。主梁采用單箱單室直腹板截面，單幅橋主梁頂寬13.4m，底寬6.7m，設(shè)置結(jié)構(gòu)雙向橫坡2.0。主梁支點外側(cè)梁高6.0m，跨中外側(cè)梁高3.00m，梁底曲線為圓曲線。主梁兩側(cè)各懸臂3.35m，懸臂端部厚度0.2m,懸臂根部厚度0

2、.673m。頂板全跨等厚，為0.44m，箱梁底板寬度6.7m，底板厚度為0.50m0.80m。腹板為直腹板，腹板厚度為0.5m0.8m。橫隔梁中支點厚度為2.0m，邊支點厚度1.2m。主梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系。所有預(yù)應(yīng)力鋼絞線均采用高密度聚乙烯塑料波紋管成孔?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束采用19（17、15）-s15.24鋼絞線，分為頂板束、頂板通長束、腹板束、邊跨底板束和中跨底板合攏束。頂板通長束分兩次張拉采用連接器連接錨固在箱梁兩端，腹板束采用一端張拉錨固在梁端，邊跨底板束兩端分別錨固在梁端和鋸齒塊上，中跨底板合攏束則待合攏段施工完張拉后錨固在鋸齒塊上。箱梁頂板橫向預(yù)應(yīng)力束采用4-s15.24鋼絞線。橫向

3、預(yù)應(yīng)力束采用一端張拉，兩端均用扁錨15-4錨具，相鄰預(yù)應(yīng)力束張拉端交錯布置。4-s15.24鋼絞線采用內(nèi)尺寸70×23mm的扁波紋管成孔。頂板橫向預(yù)應(yīng)力束沿橋軸線按0.5m基本間距布置。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用32高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋；采用薄鋼管制孔，內(nèi)徑45mm，順橋向按0.5m布置。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋布置在箱梁腹板內(nèi)，根據(jù)受力需要和構(gòu)造要求，腹板橫橋向布置2根或4根。梁體、擋碴墻均采用C50混凝土，遮板和人行道板采用C40混凝土，橋面保護(hù)層采用C40纖維混凝土。表1 N1#N4#墩連續(xù)梁主要工程數(shù)量表（全橋）材料名稱材料規(guī)格單位小計混凝土C50m32483.9預(yù)應(yīng)力鋼筋19（17、15）s1

4、5.24鋼絞線t117.64s15.24鋼絞線t18.932精軋螺紋鋼筋t13.3普通鋼筋t513.81.2 本工藝編制依據(jù)1、京滬高速鐵路（44+68+44）m連續(xù)梁結(jié)構(gòu)施工圖2、新建時速200公里客貨共線鐵路工程質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)3、客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）4、客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）5、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）6、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003、J283-2004）7、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）8、鐵路橋涵工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（T

5、B10415-2003）9、鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程（TB10426-2004、J342-2004）10、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10401.1-2003)第二章 施工方法及流程2.1 施工方法合建區(qū)段N1#N4#墩（44+68+44m）連續(xù)箱梁采用支架現(xiàn)澆法施工。支架主要由鉆孔樁基礎(chǔ)、鋼管柱、分配梁、貝雷梁承重梁、連接系及模板系統(tǒng)等組成。對底模預(yù)拱度進(jìn)行精確調(diào)整，從而保證箱梁的線型。承臺、墩身施工過程中，在橋跨間施工支架鉆孔樁基礎(chǔ)、安裝鋼管柱，待承臺、墩身施工完成后，于承臺上安裝鋼管柱，然后安裝柱頂分配梁及柱間連接系，并利用墩身預(yù)埋件將墩身與鋼管樁連接、鋪設(shè)底模、預(yù)壓、安裝外模、

6、綁扎鋼筋，設(shè)置預(yù)應(yīng)力管道、安裝內(nèi)模、澆筑混凝土、預(yù)應(yīng)力施工。該連續(xù)梁分為左（京滬線）、右（滬漢蓉線）兩幅，先施工左幅，后施工右幅。每幅連續(xù)梁分為 “T”構(gòu)（44m+33m）+合攏段（2m）+“T”構(gòu)（44m+33m） 三節(jié)段施工，第一個T構(gòu)的側(cè)模、內(nèi)模和鋼管支架可倒用至第二個T構(gòu)；左幅除樁基礎(chǔ)外所有結(jié)構(gòu)倒用至右幅。一個“T”構(gòu)混凝土一次性澆筑完成?，F(xiàn)澆支架主要結(jié)構(gòu)：基礎(chǔ)采用1000mm的鉆孔灌注樁；支墩（鋼管柱）：600mm、800mm鋼管柱； 桁架：貝雷梁；內(nèi)模：組合木模；外模：竹膠板面板+整體鋼管腳手架；底模：竹膠板+方木；分配梁：型鋼組。貝雷梁縱梁為主要承重結(jié)構(gòu)。根據(jù)工程量及工期要求，貝

7、雷梁縱梁和底模采用2套進(jìn)行，內(nèi)模采用散拆。2.2 施工工藝流程施工工藝流程見附件連續(xù)梁施工工藝流程框圖2.3施工步驟：在支架上安裝底模支架預(yù)壓安裝外模及腳手架安裝底板鋼筋安裝腹板鋼筋、豎向管道及預(yù)應(yīng)力鋼筋縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝穿縱向束安裝內(nèi)模封端模板安裝安裝頂板鋼筋（預(yù)應(yīng)力管道安裝）穿縱橫向束澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模張拉箱梁預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿封錨。第三章 模板制安與拆除3.1 模板制造及安裝底模是根據(jù)連續(xù)梁的梁底線型而設(shè)計的，采用木模板，即面板由定尺為122×244cm的竹膠板拼接而成、背帶采用木方制作。底模通過不同規(guī)格木方及木墊塊調(diào)節(jié)標(biāo)高及表面平順度。側(cè)模采用竹膠板、方木組拼，腹板處設(shè)對拉桿。

8、內(nèi)頂、翼緣板底模采用組合木模設(shè)鋼管腳手架支承，鋼管支架頂設(shè)調(diào)節(jié)支承托可以根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)其長度。模板由加工場分段加工完成后運到現(xiàn)場，用塔吊起吊至桁架上組裝。安裝順序為：先底模后側(cè)模，待箱梁底板和腹板鋼筋綁扎完成再安裝內(nèi)模。1、模板制造（1）模板嚴(yán)格按照“（44+68+44）M連續(xù)梁各有關(guān)施工組織設(shè)計圖紙”制造。（2）模板除應(yīng)保證強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中的各種荷載，保證箱梁各部分形狀、尺寸，以及混凝土表面光滑、平整度符合驗收規(guī)范的要求。（3）模板的分塊結(jié)構(gòu)合理、裝拆方便，并充分考慮模板的操作性，模板加工時可適當(dāng)移動木肋位置，在模板拼接處需有木肋支撐。（4）底模、內(nèi)模、外模均采用

9、木模板，模板表面應(yīng)平整光潔、安裝時要保證模板定位準(zhǔn)確及接縫嚴(yán)密，外模要求牢固不脹模。（5）內(nèi)模要求牢固，不得出現(xiàn)錯位、上浮、脹模等情況。（6）箱梁底板100×100mm倒角由100×100mm木方制作，外側(cè)模底背肋由工14制作并與底模分配梁焊接，翼緣板側(cè)模由30制作。2、模板安裝（1）底模：先將底模就位于支架上，用楔塊墊平、校正、固定，底模板鋪設(shè)后應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)，密貼，不得有空隙，相鄰兩板高差不得大于1mm，且不漏漿，底板兩側(cè)應(yīng)當(dāng)順直，不得有明顯錯臺，確保與外側(cè)模連接密貼不漏漿；底模下墊塊不得沉陷和下?lián)?。梁底預(yù)埋鋼板處的底模板現(xiàn)場需根據(jù)實際位置處理。（2）外模：外模改造時要仔細(xì)核

10、對施工圖，計算出各控制點，并做好分塊布置，外模安裝完成后，應(yīng)仔細(xì)核對底板、頂板、腹板連接處高程及位置。翼緣底模與腹板外側(cè)模拼接時木肋間的連接必須對齊。（3）內(nèi)模：內(nèi)模板安裝應(yīng)在底、腹板（隔墻），在鋼筋綁扎完成并經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格后進(jìn)行。底模上設(shè)置鋼支腿，以支撐內(nèi)側(cè)模和頂模，當(dāng)鋼管腳手架與箱梁底板齒塊位置沖突時，可適當(dāng)調(diào)整鋼管位置，鋼管間距不得大于90cm。內(nèi)模過人洞模板和鋸齒塊根據(jù)的結(jié)構(gòu)圖由現(xiàn)場自行加工和安裝，在與木肋位置沖突時，可將木肋位置斷開，并將鋸齒塊與木肋及模板固定。（4）內(nèi)模和外模間設(shè)置拉桿，拉桿孔待內(nèi)外模均上橋后在現(xiàn)場開設(shè)，順橋向最大間距不得大于130cm，墩頂橫隔墻處及邊跨直線段

11、端墻模板拉桿布置由現(xiàn)場參照相應(yīng)位置內(nèi)模布置，并與梁體鋼筋焊接，保證模板位置安裝準(zhǔn)確。（5）模板安裝前，面板都應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻，達(dá)到模板表面油光但無油跡為準(zhǔn)，不得漏涂，以保證混凝土面光滑，同時避免拆模時損壞模板。脫模劑采用新機(jī)油摻加柴油或色拉油，鋼筋保護(hù)層采用硬質(zhì)塑料制品專用保護(hù)層或弧線形狀混凝土墊塊。（6）模板連接處必須牢固，接縫嚴(yán)密，根據(jù)需要加雙面膠嵌縫等措施，防止漏漿。螺栓和對拉螺桿必須擰緊。（7）由于連續(xù)梁有縱坡，在擺放內(nèi)外模時應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高。（8）端頭模板的制造與安裝必須正確、牢固，防止梁段在灌注中移動造成孔道錯位。同時固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞，安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確無誤。

12、（9）模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置，頂部標(biāo)高及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。經(jīng)會簽后方能澆筑混凝土。在澆筑混凝土過程中應(yīng)經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差的變形時，應(yīng)及時糾正。3、模板安裝允許偏差及檢驗方法表2 模板安裝允許偏差及檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢查方法1側(cè)、底模板全長±10尺量檢查個不少于3處2底模板寬+5，0尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設(shè)計位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設(shè)計位置偏差105腹板中心線位置偏差10尺量檢查6隔板中心線位置偏差57模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少于5處8側(cè)、底模板平整度每米長度21m靠尺和塞尺檢查各不少于5處9橋面板寬度

13、7;10尺量檢查不少于5處10腹板厚度+10，011底板厚度+10，012頂板厚度+10，013隔板厚度+10，-514端模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計位置3尺量檢查3.2 模板的拆除1、側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。2、拆除承重模板時的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100以上，而且在梁段縱向鋼束張拉完畢后，方可拆除。3、芯?；蝾A(yù)留孔洞的內(nèi)膜應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生塌陷和裂縫時，方可拆除。4、拆模時梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15，并保證梁體棱角完整。大風(fēng)或氣溫急劇變化時不宜拆模。5、拆模宜按立模順序逆向

14、進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。6、拆除臨時埋設(shè)于混凝土中的木塞和其他預(yù)埋件時，不得損傷混凝土。7、拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。第四章 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道安裝鋼筋綁扎順序：綁扎底板及腹板鋼筋，安裝底板及腹板預(yù)應(yīng)力筋孔道，綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預(yù)應(yīng)力筋孔道。箱梁縱向鋼筋采用直徑12mm、20mm的HRB335鋼筋，在箱梁斷面以基本間距10cm設(shè)置；橫向鋼筋底板底層采用直徑20mm的HRB335鋼筋、頂板頂、底層及底板頂層采用直徑16mm的HRB335鋼筋；箱梁頂、底板橫向鋼筋順橋向采用10cm間距；腹板箍筋采用直徑20mm的HRB

15、335鋼筋，順橋向間距10cm。鋼筋網(wǎng)片之間設(shè)置拉筋，拉筋采用直徑12mm的HRB335鋼筋，梅花形布置，間距30cm。4.1 鋼筋進(jìn)場與驗收1、鋼筋的牌號、級別、強(qiáng)度等級、直徑要符合設(shè)計要求；2、進(jìn)場的鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分批堆放整齊，不得混雜，并懸掛標(biāo)識牌。3、鋼筋在運輸貯存過程中應(yīng)防止銹蝕、污染和避免壓彎變形。裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。4、鋼筋進(jìn)場應(yīng)有廠商的鋼筋出廠證明書或試驗報告單，并妥善保存。5、進(jìn)場的鋼筋宜進(jìn)庫存放，放在露天的鋼筋，應(yīng)墊高并加遮蓋。6、鋼筋進(jìn)場后，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)牌查對及外觀檢查，并按客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣

16、作機(jī)械性能試驗，合格后方可使用。4.2 鋼筋加工與安裝1、鋼筋加工、綁扎、接頭等項應(yīng)符合設(shè)計和鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）及其它有關(guān)規(guī)定。2、主要鋼筋網(wǎng)片及骨架底板上、下層鋼筋網(wǎng)片、底板加厚網(wǎng)片；腹板鋼筋骨架（含隔板鋼筋骨架）；頂板上、下鋼筋網(wǎng)片，頂板加厚鋼筋網(wǎng)片（當(dāng)頂板有加厚板時）；翼板上、下層鋼筋網(wǎng)片；錨頭墊板（喇叭管）及螺旋鋼筋。3、梁段底模板安裝好后，便可進(jìn)行如下順序網(wǎng)片及骨架安裝（1）安裝底板下層鋼筋網(wǎng)、底板管道定位網(wǎng)片、底板上層鋼筋網(wǎng)片。底板上下層鋼筋網(wǎng)片間用定位筋焊牢，保持上、下層鋼筋的規(guī)定間距，底板加厚鋼筋骨架插入底板上、下層鋼筋中。（2）腹板（

17、隔墻）鋼筋骨架插入至底板下層鋼筋，然后綁扎腹板下倒角的斜筋和腹板最底層縱向鋼筋。（3）腹板（隔墻）鋼筋骨架內(nèi)安裝曲線（直線）預(yù)應(yīng)力筋成孔管道，并固定。（4）安裝頂板和翼板下層鋼筋網(wǎng)片。（5）安裝頂板管道定位，頂板錨頭墊板及螺旋筋，穿設(shè)頂板預(yù)應(yīng)力筋成孔管道波紋管，并固定。（6）安裝頂板和翼板上層鋼筋網(wǎng)片，用“”形鋼筋焊在上、下層網(wǎng)片間，使上、下鋼筋網(wǎng)片保持規(guī)定的距離。（7）頂板、腹板、底板的水平筋，按設(shè)計規(guī)定設(shè)置外露長度，作為梁段之間互相連接之用。（8）根據(jù)設(shè)計圖要求所示，截面（12#22、12#22）節(jié)段腹板設(shè)置雙層通風(fēng)孔；其余區(qū)段設(shè)置單層通風(fēng)孔。通風(fēng)孔直徑8cm，距橋面板頂面150cm，順橋

18、向間距200cm，豎向間距150cm。通風(fēng)管兩端用膠帶封堵。通風(fēng)管下料時，應(yīng)比理論長度長12mm，以保證通風(fēng)管兩端與內(nèi)、外模板頂實，并用鋼筋定位、加固牢靠，防止?jié)仓炷吝^程中移位、擠壓變形。（9）主梁支座預(yù)埋板安裝要求支座中心處與梁底面齊平，且必須保持水平。預(yù)埋板與錨筋的連接焊縫焊角尺寸均為6mm；與套筒焊接時應(yīng)先用螺栓將其與鋼板連接，校準(zhǔn)位置后，在將套筒焊牢在預(yù)埋鋼板上，并保證套筒豎直。梁底預(yù)埋鋼板由專業(yè)廠家生產(chǎn)，應(yīng)提供相關(guān)質(zhì)量證明。（10）主跨梁端臨時鎖定預(yù)埋件應(yīng)按照設(shè)計尺寸及位置進(jìn)行安裝，當(dāng)預(yù)埋件與綁扎鋼筋位置相沖突時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置，以確保梁端預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。4、鋼筋網(wǎng)片安裝

19、注意事項（1）錨頭墊板（喇叭管）與螺旋筋中軸線垂直，并預(yù)先焊接好。錨頭墊板要求采用螺絲釘與端頭模板固定，以保證墊板與管道垂直。（2）在底板、腹板鋼筋網(wǎng)片安裝完畢，報檢合格后，即可安裝內(nèi)模。腹板、頂板鋼筋網(wǎng)片安裝時，在箱梁內(nèi)鋪設(shè)腳手板，不允許踩踏底板鋼筋。（3）為防止管道固定網(wǎng)片變形，網(wǎng)片縱向鋼筋采用12mm螺紋鋼筋，但在頂板承托部位的固定網(wǎng)片，跨徑較大，當(dāng)管道較多時，應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)。由于施工過程中可能造成管道位置的變動，在上層鋼筋網(wǎng)片安裝完后應(yīng)對管道位置、標(biāo)高進(jìn)行一次檢查和調(diào)整。5、有預(yù)應(yīng)力鋼束處鋼筋位置力求準(zhǔn)確，有相互干擾時，可適當(dāng)挪動非預(yù)應(yīng)力筋位置。6、支座上下預(yù)埋墊板與錨固鋼筋進(jìn)行電焊作業(yè)時

20、，局部高溫極易使鋼板變形，為保證鋼板不變形，先采用點焊，再跳越式段焊，最后焊滿，減少支座墊板變形。7、箱梁體內(nèi)鋼筋數(shù)量較多，布置較密，尤其是支座、隔墻等局部位置，綁扎時應(yīng)仔細(xì)核對，避免漏筋和安裝錯誤。8、預(yù)應(yīng)力管道的定位是梁體鋼筋安裝中的關(guān)鍵控制點，嚴(yán)格按設(shè)計坐標(biāo)位置安裝定位網(wǎng)，控制管道位置，保證預(yù)埋管道的線型。9、腹板鋼筋安裝必須豎直，鋼筋間距在允許誤差范圍內(nèi)。10、鋼筋電焊作業(yè)時，應(yīng)注意對波紋管的防護(hù)，不得擊穿波紋管。11、施工中應(yīng)注意附屬工程的預(yù)埋鋼筋及預(yù)埋件的設(shè)置，如支座、伸縮縫、泄水管、擋碴墻等等，避免遺漏。同時箱梁所有臨時外露鋼（鐵）預(yù)埋件表面，采用現(xiàn)行TB/T1527中的第6涂裝

21、防護(hù)體系防護(hù)。4.3 鋼筋制作安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)表3 鋼筋制作安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)工 項項 目允許偏差（mm）檢驗方法鋼筋制作受力鋼筋全長±10尺量彎起鋼筋的彎折位置20箍筋內(nèi)凈尺寸±3鋼筋安裝橋面主筋間距及位置偏差15尺量,不少于5處底板鋼筋間距及位置偏差8尺量,不少于5處箍筋間距及位置偏差15尺量,不少于5處腹板箍筋的垂直度（偏離垂直位置）15尺量,不少于5處鋼筋保護(hù)層厚度與設(shè)計值偏差+5，00尺量,不少于5處其它鋼筋偏移量20尺量,不少于5處4.4 預(yù)應(yīng)力鋼筋定位網(wǎng)1、定位網(wǎng)功能是確保制孔管道精確定位，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖布置。2、安裝工作開始前，按基本間距50cm、曲線段25cm計算各

22、束鋼絞線的中心位置，依此編制各斷面預(yù)應(yīng)力管道的控制要素，按要素設(shè)置定位網(wǎng)。3、定位網(wǎng)由12螺紋鋼筋焊接成“U”字形框架，并與主筋骨架固定，定位網(wǎng)筋位置應(yīng)正確而且要以電焊焊牢。4、定位網(wǎng)應(yīng)按管道直徑，在胎型上精確制造。5、定位網(wǎng)安裝要求任何方向的偏差不大于4mm，定位網(wǎng)孔徑應(yīng)大于管道外徑23mm，不允許負(fù)公差。6、定位網(wǎng)孔內(nèi)側(cè)鋼筋上不得有尖刺，以免損傷預(yù)埋管道管壁。7、當(dāng)管道與其它鋼筋相碰時，可確保管道的設(shè)計位置，將普通鋼筋作適當(dāng)挪動。8、當(dāng)預(yù)埋管道及端頭模板安裝就位以后，應(yīng)將變形、移位的鋼筋和保護(hù)層混凝土墊塊修整、復(fù)位、補(bǔ)充。全部檢查合格后，方可進(jìn)行下一道工序。4.5 制 孔1、縱向預(yù)應(yīng)力采用

23、高密度聚乙烯塑料波紋管制孔（1）塑料波紋管采用外套接頭方式制孔。外套接頭方式是將一節(jié)長度250mm，大一號規(guī)格（內(nèi)徑增減5mm為一號）的波紋管旋在要套接的波紋管上，將另一根需要連接的波紋管與之對齊，再將接頭波紋管回旋至對齊波紋管端，各套上125mm長度，兩頭均用膠布貼封。（2）預(yù)應(yīng)力錨頭下的支承墊板安裝時一定要與預(yù)埋的管道相垂直。波紋管直接套入與其直徑相配套的支承墊板喇叭管內(nèi)，波紋管端頭不能越過喇叭管壓漿孔的內(nèi)孔，為防止?jié)B漿，應(yīng)將喇叭管內(nèi)波紋管端口用棉紗塞實，膠帶封固。（3）波紋管的直徑與鋼絞線根數(shù)相配套15、17-s15.24鋼絞線采用90波紋管和19-s15.24采用100波紋管，波紋管的

24、埋置長度按設(shè)計要求下料。（4）因 一次澆筑“T構(gòu)”段塑料波紋管孔道長、自重輕、柔性大，在混凝土澆筑過程易造成管道上浮或被壓扁損壞，所以決定采用先穿鋼束后澆筑混凝土的方案施工。這樣做不僅可以增大孔道自重，消除浮力影響，而且也避免了漏漿堵塞波紋管造成難以穿鋼束的問題。（5）塑料波紋管運輸及裝、卸時應(yīng)防止劇烈的撞擊、拋摔、油污和化學(xué)品污染，倉庫保管時不得與金屬物混雜、磕碰，不能與腐蝕性氣體和介質(zhì)混存一起，室外存放時間不能過長，不可直接堆放于地面，必須用墊木與地面隔離，應(yīng)有防雨、防暴曬措施。（6）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)避免振搗棒或其它金屬物直接碰撞，接頭鑿毛時嚴(yán)防金屬物敲擊，施工過程中注意防火，嚴(yán)禁電焊碰傷和

25、氣割熔渣燒穿塑料波紋管。 （7）保證管道暢通的措施a、嚴(yán)格按管道安裝操作工藝要求施工。b、鋼筋綁扎和管道安裝完成后，對管道進(jìn)行二次全面檢查，管道背面目視不到的地方，利用鏡子的反光進(jìn)行檢查，破損較大部位必須切除損壞段重新接好后安裝。小破損處，用膠帶綁貼。c、鋼筋綁扎和管道安裝完成后，立即設(shè)置腳手板，檢查人員和施工操作人員不得在鋼筋和管道上踩踏，以防管道碰壞和變形。d、混凝土澆筑完畢初凝后，對已裝入鋼絞線的管道必須來回抽動鋼絞線，防止因漏漿堵塞管道。（8）壓漿通氣孔的設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力束曲線管道最高處及長管道每隔30-40m設(shè)置一排排氣孔，“T”構(gòu)施工時，頂、腹板束的波紋管可在0號塊段內(nèi)設(shè)通氣孔，以利

26、壓漿時通氣，保證壓漿的飽滿程度。通氣孔與波紋管接口處應(yīng)用膠布纏死，防止漏漿。2、橫向預(yù)應(yīng)力采用高密度聚乙烯塑料波紋管制孔橫向預(yù)應(yīng)力波紋管規(guī)格70×23mm，由于管道不長，因此塑料波紋管不設(shè)接頭。其他要求同上述縱向預(yù)應(yīng)力制孔。3、豎向預(yù)應(yīng)力筋制孔預(yù)應(yīng)力筋采用32精扎螺紋鋼筋。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道采用內(nèi)45×3mm無縫鋼管制孔，順橋向按50cm布置。應(yīng)采取有效措施防止水泥漿進(jìn)入，并防止固定端螺母松動或脫落。為保證壓漿質(zhì)量，預(yù)埋鋼管時，相鄰兩根預(yù)埋鋼管間設(shè)置連通管形成“U”型通路管并用電焊連接牢靠固定。4.6 預(yù)應(yīng)力鋼束1、鋼絞線的下料成束（1）鋼絞線下料應(yīng)在特制的放盤筐中進(jìn)行，防

27、止鋼絞線彈出傷人和扭絞。散盤后的鋼絞線應(yīng)細(xì)致檢查外觀，發(fā)現(xiàn)劈裂重皮、小刺、折彎、油污等需進(jìn)行處理。（2）下料采用砂輪機(jī)切斷，禁止用電焊或氧氣切斷，也不得使預(yù)應(yīng)力筋經(jīng)受高溫、焊接火花或接地電流的影響。切斷鋼絞線之前，先在切割線左右兩端各3-5cm處用扎絲扎一道，防止切斷后散頭。（3）鋼絞線下料長度按設(shè)計圖，并考慮千斤頂張拉端的工作長度。工作長度按照設(shè)計要求縱橫向鋼束預(yù)留80cm，豎向預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留20cm。（4）為使鋼絞線成束時不致互相絞扭紊亂，采用圓鋼仿錨板孔做成梳型將各根鋼絞線梳理順直，每11.5m用一道18號扎絲捆扎成束，編束后，應(yīng)系上標(biāo)簽，注明束號、束長，束內(nèi)用白膠布纏貼編號，分別存放在防

28、雨棚內(nèi)待用，對較長的鋼絞線束，為便于存放運輸，可將其盤成大盤，圈徑宜為3m左右。（5）鋼絞線束在儲存、運輸、制作、安裝過程中，應(yīng)防止鋼束銹蝕，沾上油污及損壞變形。特別是在鋼絞線安裝完畢時，外露端應(yīng)設(shè)塑料膠管，以防止銹蝕。2、穿鋼束采用卷揚機(jī)牽引整束穿束。采用卷揚機(jī)牽引整束穿束前，宜在鋼絞線端部設(shè)置牽引頭，以免刺穿波紋管，且其后端未穿入部分應(yīng)采用可靠的夾持裝置，以防鋼絞線束溜滑傷人。穿束時，在孔道穿入端宜邊穿邊澆中性肥皂水，以減少摩阻力。第五章 混凝土施工5.1 混凝土配合比設(shè)計及原材料控制1、混凝土質(zhì)量要求a、強(qiáng)度：混凝土設(shè)計強(qiáng)度為C50級； b、坍落度：220mm、一小時后為190mm ；c

29、、初凝時間： 15小時10分，終凝時間為17小時30分（滿足混凝土分層澆注要求）；d、擴(kuò)展度：460mm；e、含氣量：2.7%；f、混凝土生產(chǎn)、運輸、澆注速度必須滿足全部混凝土在初凝時間內(nèi)澆注完成。2、選用低熱水泥（普通硅酸鹽水泥），降低混凝土在凝結(jié)過程中產(chǎn)生的水化熱，水泥堿含量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。3、選用級配良好的骨料。粗骨料采用二級級配粒徑525mm，針片狀顆粒含量不應(yīng)大于8%，壓碎值不大于10，含泥量不大于0.5，泥塊含量不大于0.25，不得采用具有堿碳酸鹽反應(yīng)活性的骨料；細(xì)骨料采用優(yōu)質(zhì)中粗砂，含泥量不應(yīng)大于2.0%，泥塊含量不大于0.5。4、采用摻高效緩凝減水劑及粉煤灰的“雙摻技術(shù)”。

30、在混凝土中摻入F類粉煤灰取代部分水泥，以降低水化熱；在混凝土中摻用高效減水劑，延長混凝土可重塑時間，滿足混凝土設(shè)計強(qiáng)度，延緩水泥水化熱峰值出現(xiàn)的時間。5、拌和用水采用長江水，水質(zhì)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)（JGJ63）的規(guī)定。6、混凝土配合比C50混凝土配合比： 水泥：粉煤灰： 砂 ：碎石：附加劑 ：水380 ： 100 ：709 ：1060： 3.12 : 142 (kg)7、材料規(guī)格及產(chǎn)地水泥： 安徽白馬山海螺42.5 P·O 粉煤灰： 南京聚力I級碎石： 安徽巢湖525mm砂： 江西贛江中粗砂附加劑： 山東華偉NOF-AS高效減水劑水： 采用長江水，符合拌和標(biāo)準(zhǔn)5.2

31、混凝土澆筑N1#N4#墩連續(xù)梁混凝土由兩座混凝土工廠（四公司分項目部120m3/h和六公司分項目部150m3/h各一座）同時供應(yīng)，采用攪拌運輸車運至現(xiàn)場后2臺汽車泵布料的方法施工。每小時產(chǎn)量約120m3，一個“T構(gòu)”一次澆筑長度約77m、方量約1200.9m3，預(yù)計12小時澆筑完成。底板混凝土由內(nèi)頂模預(yù)留孔進(jìn)入，梁體混凝土總的澆筑順序為由低到高，即由N3#墩墩頂連續(xù)梁全斷面同時向兩端進(jìn)行。在梁體混凝土橫斷面內(nèi)澆筑順序為：底板腹板頂板， 底板布料：澆筑底板混凝土?xí)r，倒角模板上要開設(shè)振搗孔兼出氣孔，底板混凝土澆筑完畢后，封堵倒角上的出氣孔。腹板布料：澆筑腹板混凝土?xí)r，汽車泵直接布料。采取分層澆筑，

32、合理分層（30cm50cm），全斷面連續(xù)澆筑，一次成型。施工中應(yīng)控制混凝土澆筑速度，盡量減少上下層新老混凝土的溫差和間歇時間，提高新混凝土的抗裂強(qiáng)度，防止出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象。一般分層間隔澆筑時間不得超過試驗所確定的混凝土允許可重塑時間。頂板布料：頂板采用汽車泵直接布料。1、梁體混凝土澆筑方法（1）澆筑混凝土前，應(yīng)對模板、鋼筋、支架和預(yù)埋件、預(yù)留孔進(jìn)行檢查，并作好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。（2）混凝土運輸?shù)焦さ睾筮M(jìn)行現(xiàn)場檢查監(jiān)控：按要求做坍落度試驗，并觀察混凝土的粘結(jié)性、保水性和均勻性，符合規(guī)范要求才能使用；制作混凝土試塊，以便

33、測定混凝土強(qiáng)度和彈性模量。（3）采用泵送混凝土，在澆筑過程中應(yīng)嚴(yán)格按照混凝土泵送操作規(guī)程進(jìn)行。（4）混凝土入模高度以不發(fā)生離析為準(zhǔn)，控制混凝土自由傾落高度不宜超過2.0m，控制出料口下面混凝土堆積高度不超過1m。（5）采取措施控制混凝土的入模溫度。冬期施工時，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5；夏期施工時，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過30。（6）在混凝土澆筑前，必須在振動棒上做出振動棒到底板的標(biāo)記，且在每層混凝土澆筑完成后，重新做出標(biāo)記，保證振動棒進(jìn)入前一層混凝50100mm。（7）灌注中不得用振動棒推移混凝土以免造成離析，腹板砼流動超過1.5m時必須移動泵管。（8）灌注底板混凝土?xí)r應(yīng)充分讓

34、混凝土翻漿，從腹板翻出的混凝土基本是密實的混凝土，只有充分翻漿才能保證腹板下梗肋處的混凝土密實。下梗肋處的腹板混凝土在沒有灌滿之前不應(yīng)將翻漿堆積的混凝土攤平。上下游側(cè)腹板混凝土應(yīng)對稱澆筑，防止兩邊混凝土面高低懸殊，造成內(nèi)模偏移。（9）澆注腹板第一層混凝土?xí)r，振動棒必須振搗到底，澆筑分層厚度為30cm。（10）底板混凝土的振搗完全以振搗棒振搗為主。振搗下梗肋處的底板混凝土?xí)r應(yīng)特別小心,不得將振搗棒插入下梗肋下部,以免造成下梗肋上部形成空洞；在灌注頂板混凝土?xí)r，振動棒不宜接觸翼緣板及內(nèi)模頂，防止拆模后出現(xiàn)斑點。（11）腹板混凝土灌注采用斜向分層依次向兩側(cè)推進(jìn)的方式進(jìn)行，每層混凝土厚度不超過30cm

35、。振動棒不得緊靠模板，至少距離模板50100mm。灌筑底腹板混凝土?xí)r滴落在內(nèi)模及翼板頂板上的混凝土應(yīng)及時清除掉以免底部形成干灰或夾渣。（12）在梁體混凝土灌注過程中，應(yīng)指定專人值班檢查模板及支架連接部位，如發(fā)現(xiàn)螺栓、支撐等松動應(yīng)及時擰緊，漏漿應(yīng)及時堵嚴(yán)，鋼筋和預(yù)埋件如有移位，及時調(diào)整保證位置正確。澆筑頂板混凝土?xí)r，應(yīng)及時將頂板上預(yù)留下料口處的模板、鋼筋補(bǔ)齊。（13）混凝土灌注入模時下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進(jìn)行；混凝土振搗時間，應(yīng)以表面翻漿、沒有氣泡逸出和混凝土面不再下沉為宜?；炷琳駬v應(yīng)有專人指揮、檢查，振搗應(yīng)定人定點分片包干、責(zé)任到人；操作插入式振動器時宜快插慢拔

36、，振動棒移動距離應(yīng)不超過振動棒作用半徑的1.5倍（約40cm），每點振動時間約20s30s，振動時振動棒上下略為抽動；橋面混凝土應(yīng)確保密實、平整、坡度順暢，因此除應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行振動外，還必須執(zhí)行兩次以上的收漿抹平，以防收縮裂紋和不平整。橋面一經(jīng)收漿抹面初凝前不得踐踏。5.3 混凝土澆筑完的后序工作1、找平梁體底板混凝土，清除梗肋倒角及翻漿出來的混凝土，清理內(nèi)側(cè)模下端水平板端沿，用泥抹子刮出一條縫隙以利脫模。2、清除橋面的豎向錨下支承板上混凝土，以利張拉。3 檢查壓漿管，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。4、抽動鋼絞線，對波紋管進(jìn)行清孔、通孔檢查。5.4 箱梁混凝土冬季施工1、當(dāng)晝夜平均氣溫低于5度或最低氣溫低

37、于-3度，混凝土工程按冬季施工有關(guān)規(guī)定辦理。2、梁段混凝土冬季施工按規(guī)定國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土外加劑(GB8076)摻用一定比例的外加劑但不得摻用引氣劑，引氣型減水劑及氯鹽防凍劑?；炷凉橇现胁辉试S混入冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊?；炷涟韬嫌盟思訜嶂?560。但水泥不應(yīng)與高于80的水直接接觸。3、混凝土攪拌宜在棚內(nèi)進(jìn)行，棚內(nèi)溫度要求在5以上。拌合時，先把砂、碎石拌勻，然后加熱水?dāng)嚢瑁詈蠹铀?。避?0以上熱水與水泥直接接觸，產(chǎn)生假凝，影響混凝土最終強(qiáng)度。混凝土拌合時間宜比常溫時適當(dāng)延長50%。若用強(qiáng)制式拌合機(jī)（不得采用自落式拌合機(jī)），一般不少于4分鐘?；炷僚浜媳扰c常溫下配合比相同?；炷吝\輸過程中要考慮途中

38、的溫度損失?；炷寥肽囟缺３衷?以上。4、混凝土澆筑盡量安排在上午10時至下午4時溫度比較高的時間內(nèi)進(jìn)行。5.5混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑、振搗完畢，為了防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂紋，加強(qiáng)新澆筑混凝土表面的收漿抹面工作?！癟構(gòu)”澆筑完成后，2小時內(nèi)開始抹面，必須進(jìn)行二次抹面，在混凝土初凝前完成收漿抹面工作，以消除收縮裂紋，并使平整度滿足要求。收漿抹面后要及時灑水并采用土工布覆蓋進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，防止水分蒸發(fā)產(chǎn)生收縮裂紋。根據(jù)客運專線混凝土養(yǎng)護(hù)要求實施，養(yǎng)護(hù)時，注意控制養(yǎng)護(hù)水的溫度與混凝土表面溫度差，不得大于15。1、箱梁頂板自然養(yǎng)護(hù)及保溫：（1）混凝土接近初凝時（即根據(jù)混凝土表面不粘手、不粘土工布時為宜

39、）橋面采用土工布覆蓋，注意不得污染橋面；土工布塊與塊之間應(yīng)設(shè)10cm左右的搭接寬度。（2）為保證混凝土充分濕潤，設(shè)專人不間斷灑水養(yǎng)護(hù)，以確保在任何時候土工布均處于充分濕潤狀態(tài)。灑水次數(shù)應(yīng)以保持混凝土表面濕潤狀態(tài)為度。（3）土工布進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)覆蓋時，橫向兩邊要留足夠的長度（不少于10cm），以便用角鐵或其他物體壓住，防止刮風(fēng)掀起。2、箱梁箱室內(nèi)養(yǎng)護(hù)：（1）箱梁底板混凝土灌注完畢后，應(yīng)立即用帆布或彩條布將箱梁箱室兩端封閉，以避免在箱室內(nèi)形成風(fēng)道，穿堂風(fēng)會使箱內(nèi)溫度降低過快?；炷脸跄螅捎脟婌F器灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)次數(shù)與頂板基本相同。根據(jù)實際施工經(jīng)驗，兩端封閉，箱內(nèi)溫度是比較高的，因此待混凝土終凝后，

40、底板混凝土可以采用澆水養(yǎng)護(hù)。（2）混凝土拆模后，立即用濕潤棉紗堵塞通風(fēng)孔進(jìn)行保溫，防止在腹板通風(fēng)孔處產(chǎn)生過大溫差而形成溫度裂紋。（3）內(nèi)模每單塊拆除后，立即采用在箱梁腹板內(nèi)側(cè)及箱內(nèi)頂板上噴水養(yǎng)護(hù)。3、梁體外側(cè)腹板混凝土養(yǎng)護(hù)外側(cè)模板分開后，應(yīng)立即噴水養(yǎng)護(hù)，為保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，要求采用噴霧器均勻噴水，噴水次數(shù)應(yīng)以保持混凝土表面濕潤狀態(tài)為度。5.6 混凝土冬季養(yǎng)護(hù)環(huán)境溫度低于5度時，混凝土禁止灑水養(yǎng)護(hù)。木模具有良好的保溫性能，箱梁拆模前底面、側(cè)面均帶模養(yǎng)護(hù)。頂板養(yǎng)護(hù)采用保濕蓄熱法，即在頂板表面覆蓋兩層麻袋、一層彩條布，麻袋上下錯開、互相搭接，形成良好的保護(hù)層。內(nèi)模采用帆布或彩條布將箱梁箱室兩端封閉，以免

41、在箱室內(nèi)形成風(fēng)道，穿堂風(fēng)會使箱內(nèi)溫度降低過快。拆模后采用噴霧器在箱梁混凝土表面均勻噴灑專用混凝土養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。5.7混凝土澆筑注意事項1、混凝土入模過程中，應(yīng)隨時保護(hù)管道不被壓扁。2、澆筑混凝土?xí)r，封頭模板應(yīng)牢固，固定錨墊板的螺栓不得松動，以防止錨墊板位移和傾斜。管道兩側(cè)宜對稱下料和振搗。防止管道變形和移動，錨下混凝土要加強(qiáng)插搗和振搗，防止錨墊板附件出現(xiàn)空洞。3、混凝土澆筑必須保證連續(xù)不間斷進(jìn)行。4、澆筑腹板時，混凝土易從下梗肋冒出底板，因此振搗特別小心，必要時在內(nèi)模下梗肋與底板交接處設(shè)置水平壓板，防止混凝土大量冒出，超過底板。冒出的混凝土，亦不宜過早鏟除，待腹板混凝土穩(wěn)定時再處理，避免底部擾動

42、造成腹板區(qū)段出現(xiàn)空洞等質(zhì)量問題。5、振搗是澆筑混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵工序，分工明確，定崗定職，責(zé)人到人，必要時內(nèi)側(cè)模（含隔墻處）應(yīng)開窗。既便于檢查腹板混凝土的質(zhì)量，又利于腹板區(qū)段混凝土用插棒振搗密實。5.8梁體混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1、梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法表4 梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1梁全長檢查橋面及底版兩側(cè)，放張30天后測量2梁跨度檢查支座中心至中心，放張30天后測量3橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度檢查1/4跨、跨中和梁端4腹板厚度,通風(fēng)孔測量、跨中、1/4跨各2處5底板寬度專用測量工具，跨中、1/4跨和梁端6橋面偏離設(shè)計位置從支座螺栓中心放線，引向橋面7梁高,

43、檢查兩端8頂板厚,專用測量工具，1/4跨、跨中和梁端各2處9底板厚,10擋碴墻厚度尺量檢查不少于5處11表面垂直度每米高度偏差3測量檢查不少于5處12梁面平整度51m靠尺檢查不少于15處2、梁體及封端混凝土外觀應(yīng)密實平整、整潔、無露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。5.9 箱梁混凝土缺陷預(yù)防及修補(bǔ)預(yù)案 1、箱梁混凝土預(yù)防表面缺陷方案（1） 混凝土表面的蜂窩、麻面。1) 嚴(yán)格控制配合比，水灰比不得大于0.4。2) 一般不使用引氣型的附加劑。3) 加強(qiáng)振搗，采用插入式振搗器。振搗時要密插慢拔不漏棒，直至混凝土表面攤平，不再冒泡為止。另一方面在腹板的倒角、喇叭管的下口，混凝土不易達(dá)到的地方，也應(yīng)

44、加強(qiáng)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩。4) 施工時不得將混凝土散落在未澆筑混凝土的鋼筋和模板上，這些混凝土干結(jié)后，不能與現(xiàn)澆混凝土很好結(jié)合而產(chǎn)生蜂窩、麻面。5) 嚴(yán)禁使用腹板做下料通道，由于松散混凝土提前凝固不能與現(xiàn)澆混凝土很好結(jié)合而產(chǎn)生蜂窩、麻面。6) 避開雨天施工，如遇雨天應(yīng)遮蓋現(xiàn)澆段，防止雨水侵入模板、混凝土表面出現(xiàn)砂樣麻面。7) 混凝土澆筑時要做好堵漏、塞縫工作，特別是預(yù)留鋼筋、預(yù)埋管頭、錨墊板口、側(cè)模和底模交接處，防止因漏漿而產(chǎn)生的蜂窩。8) 嚴(yán)格控制澆筑高度，多使用減速漏斗和串筒，防止混凝土離析，因骨料下沉水泥漿上浮而造成蜂窩、麻面。9) 節(jié)段混凝土澆筑要連續(xù)進(jìn)行,中間不得停頓,如中間停頓的時間

45、超過規(guī)定或初凝時,原混凝土面要按施工縫處理。（2）混凝土表面不平整1) 模板設(shè)計要保證其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,使用中不產(chǎn)生局部變形或撓曲。2) 模板脫模時，應(yīng)平拉輕放，防止產(chǎn)生局部不易調(diào)整的變形。3) 模板使用后板面要將混凝土殘渣清理干凈后再涂脫模劑。4) 模板存放場地要平整，模板存放受力均勻，防止局部變形。5) 橋面混凝土標(biāo)高預(yù)埋馬凳形鋼筋或型鋼進(jìn)行控制。6) 橋面混凝土澆筑后，按標(biāo)高用滾輪找平收漿。箱梁頂板頂面澆筑混凝土的不平整度不得大于5mm。（3）混凝土表面顏色不一致1) 箱梁施工時，所使用的普通水泥必須是同一廠家、同一牌號，禁止使用礦渣水泥，摻加礦粉、外加劑增加混凝土的和易性，減少混凝

46、土的泌水率。2) 箱梁模板使用同一種脫模劑，禁止廢機(jī)油作脫模劑。3) 避開雨天施工，防止雨水侵入模板后，導(dǎo)致混凝土表面顏色不一致。2、箱梁混凝土防裂預(yù)案梁體混凝土出現(xiàn)的裂紋歸納起來有三種：收縮裂紋、溫度裂紋和凍害裂紋。（1）收縮裂紋（干縮裂紋）：多因混凝土拌合物固體顆粒下沉，表面泌水，水泥用量大及水份蒸發(fā)快等原因造成收縮裂紋。針對裂紋產(chǎn)生的原因，采取合理混凝土配合比,控制水泥用量及水膠比,加強(qiáng)對混凝土早期養(yǎng)護(hù),保持混凝土表面有足夠濕度等方法（用前述噴涂薄膜液的辦法）減少裂紋的出現(xiàn)。（2）溫度裂紋：箱梁冬季施工時，由于梁段較長，水化熱高，箱內(nèi)易產(chǎn)生裂紋，采取減少混凝土內(nèi)外溫差，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止裂紋

47、產(chǎn)生。（3） 凍害裂紋：也可以歸納為溫度裂紋類，冬季施工時孔道內(nèi)因養(yǎng)護(hù)積水，未及時清除，氣溫驟降至零下，孔道內(nèi)結(jié)冰，將孔道壁脹裂?？椎缐簼{后，如保溫措施不力,可能產(chǎn)生沿孔道的裂紋,冬季施工時，孔道不得積水,壓漿后梁體加強(qiáng)保溫,48h不得低于5,來防止裂紋產(chǎn)生。3、混凝土缺陷修補(bǔ)方案（1）混凝土表面修飾拆模后，在混凝土原生濕潤（不另澆水）條件下，對混凝土外露面立即進(jìn)行（或邊拆模進(jìn)行的）表面修飾處理的作業(yè)方法。使用場合：混凝土面無大的（或無嚴(yán)重的）跑模漏漿、蜂窩、麻面等外觀缺陷，主要存在氣泡眼較大，細(xì)泡點密集或有多處氣泡、水線、砂眼的情況，以及在冬季、多雨季節(jié)里實施的個性施工，一般采用干修法。a、

48、模板拆除后，立即采用重量比約1：1.5的黑、白水泥（注：黑水泥指與該混凝土同標(biāo)號、同品種的水泥，以下同），摻入經(jīng)試配確定的少量干凈細(xì)砂和少許107膠水或相當(dāng)此類膠水拌和成干硬性的水泥砂漿，用油漆刮刀把混凝土表面散布的一個個豆眼及較大的氣泡眼填實、刮平。一般稱其為第一遍補(bǔ)漿。b、第一遍補(bǔ)漿作業(yè)結(jié)束后（或前后流水作業(yè)相距）一定時間（一般約1-3小時），接著采用重量比為1：1.5-1：2.5的黑白水泥調(diào)制的中稠灰漿，進(jìn)行展延性補(bǔ)漿，范圍是第一遍補(bǔ)漿過的和第一遍未補(bǔ)漿的細(xì)小氣泡帶、氣泡群。通常稱其作業(yè)為第二遍補(bǔ)漿。c、兩遍補(bǔ)漿完成后（或前后流水作業(yè)相距）一定時間，即補(bǔ)漿點達(dá)到可用金剛砂布對其打磨而又不

49、致脫落的程度（一般約2-4小時）后，將補(bǔ)漿面打磨平整。最后采用重量比為1：2.51：5的黑、白水泥拌干灰，用棉紗頭將混凝土面全面抹擦一遍，待自然靜置過夜至第二天（不少于6小時）再進(jìn)行覆蓋灑水保養(yǎng)。d、若第二天發(fā)現(xiàn)有補(bǔ)漿收縮或脫落、存在凹凸不平或麻斑現(xiàn)象，則應(yīng)按“ac”項的程序、方法操作，有針對性地再修補(bǔ)一次。（2） 裂縫修復(fù)a、裂縫檢查、分類對裂縫進(jìn)行一次全面檢查，記錄裂縫發(fā)生的位置、寬度與長度并按裂縫寬度0.15mm與<0.15mm進(jìn)行分類，做好標(biāo)記。對于裂縫寬度0.15mm的必須按修補(bǔ)方案進(jìn)行處理，對于<0.15mm的裂縫可進(jìn)行表面封堵。b、修補(bǔ)時期箱梁梁體裂紋的修補(bǔ)，為確保裂

50、紋修補(bǔ)質(zhì)量，避免因收縮徐變造成已修補(bǔ)的裂紋繼續(xù)發(fā)展或新增裂紋，修補(bǔ)工作應(yīng)安排在箱梁梁體混凝土澆注后齡期不小于三個月后、且裂紋觀察已經(jīng)維持穩(wěn)定后進(jìn)行。第六章 預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿6.1 預(yù)應(yīng)力張拉準(zhǔn)備1、梁體檢查（1）梁體混凝土已達(dá)到設(shè)計張拉強(qiáng)度，梁體缺陷（包括錨墊板下蜂窩和孔洞）已修補(bǔ)，修補(bǔ)強(qiáng)度與張拉的梁體等強(qiáng)。（2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具資料齊全，供應(yīng)商提供夾片錨固系數(shù)試驗值。錨夾具進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕，銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對錨具、夾片的強(qiáng)度、硬度進(jìn)行抽樣復(fù)驗。（3）孔道經(jīng)通孔清理，無殘渣及積水。（4）錨下墊板表面清潔，與孔道不垂直支承板面已用楔形鋼板墊平。（5）按設(shè)計

51、施工圖紙，采用設(shè)計數(shù)據(jù)。2、張拉設(shè)備與工具準(zhǔn)備（按兩端同時對稱張拉配備）（1）電動高壓油泵（含壓力表兩只）4臺（套）。（2）錨具配套，縱向預(yù)應(yīng)力千斤頂4臺，橫向預(yù)應(yīng)力千斤頂2臺，豎向預(yù)應(yīng)力千斤頂2臺。（3）限位板4只。（4）打緊器4個（套筒式墮錘），拔絲器4個（單根鋼絞線墊圈）。（5）工具錨及夾片4套（與錨系列配套）。（6）鋼片尺（1m長的及0.3m長的）各4把。（7）木把螺絲刀100×5四把。（8）鋼絲鉗4把。（9）0-200mm游標(biāo)卡尺4把。（10）小手錘4把。（11）各種直徑通孔器各一個。（12）壓風(fēng)機(jī)一臺（配有過濾器）。3、安裝錨具及張拉設(shè)備（1）張拉機(jī)具配套、組裝及運轉(zhuǎn)a、

52、千斤頂、油壓表配套，根據(jù)校驗曲線填寫油壓表讀數(shù)卡片，供張拉使用。b、千斤頂、油泵及油管等張拉設(shè)備移至梁體張拉端組裝，錨板配套過渡墊圈擦洗干凈后連接。c、先油泵運轉(zhuǎn)1-2min左右，大缸進(jìn)油，小缸回油，使大缸活塞外伸200mm左右，再令小油缸進(jìn)油，大活塞回零。如此反復(fù)2-3次，排出千斤頂缸內(nèi)和油管路中的空氣，使張拉壓力平穩(wěn)妥。（2） 安裝和拆除a、安裝工作錨：工作錨板上用石筆編號，同一編號的鋼絞線逐根穿入錨板孔，錨板推至錨下墊板止回環(huán)內(nèi)，錨板孔編號、方向、位置在梁的兩端應(yīng)一致。b、安裝夾片：每副夾片用橡膠圈箍在一起，沿鋼絞線端用手將其緊推入錨板孔。安裝時錨板、錐孔、夾片必須清潔，不允許錨板、鋼絞

53、線夾片有浮銹、油污、砂粒等雜物。夾片全部安裝就位后，用螺絲刀調(diào)勻夾片間縫隙，用打緊器或手錘將每孔中夾片擊平，再逐孔打緊。打緊夾片時，不得過重敲打，以免敲壞夾片。c、安裝限位墊板控制夾片的移動位置，使夾片跟進(jìn)較整齊，限位板與工作錨配套使用，兩者孔位一致，安裝時將限位板沿鋼絞線端推靠工作錨板即可。d、安裝千斤頂：鋼絞線端部用鐵絲稍加捆扎，將千斤頂?shù)跗鹛状┰阡摻g線上，前支承口套在限位板外面，千斤頂與孔道中線初對位，充油、活塞伸出3-5cm。e、去掉鋼絞線上的扎絲，嚴(yán)格按鋼絞線的編號穿入工具錨對應(yīng)錨孔內(nèi)，工具錨推入千斤頂缸體外口套座（或過渡墊圈）內(nèi)，特別注意兩錨板孔位方向一致，保持鋼絞線自然平行，防止

54、千斤頂內(nèi)鋼絞線錯位交叉，然后安裝夾片，千斤頂與孔道中線精確對位。（3）工具錨板及夾片使用注意事項a、錨板外壁擦凈，錐孔內(nèi)壁涂防銹油。b、工具錨夾片應(yīng)在無污、無銹、無渣粘附的情況下使用，使用前用棉紗擦凈每付夾片，錐面涂退錨油（50%石臘+50%機(jī)油制成），并用橡皮圈套牢。c、錨板錐孔與夾片錐面經(jīng)常用金相砂紙加研磨膏手工研磨，使之非常光亮，保證夾片進(jìn)退方便，可多次使用。d、工具錨、工作錨、限位板、千斤頂保持同一軸線，使鋼絞線受力均勻，保證張拉質(zhì)量。e、錨具錨固系數(shù)質(zhì)保書由供貨單位提供，張拉質(zhì)量出現(xiàn)問題，應(yīng)責(zé)成供貨單位應(yīng)重新復(fù)檢，或更換錨具。現(xiàn)場應(yīng)對錨具外觀質(zhì)量、錨環(huán)、夾片外觀、硬度和靜載錨固性能進(jìn)

55、行分批抽檢并作好記錄。6.2 預(yù)應(yīng)力張拉除設(shè)計文件中有明確規(guī)定外，部分縱向預(yù)應(yīng)力束在混凝土強(qiáng)度達(dá)到50時進(jìn)行預(yù)張拉，張拉應(yīng)力采用0.5倍的設(shè)計錨下控制應(yīng)力，混凝土強(qiáng)度達(dá)到100時再進(jìn)行終張拉，其它預(yù)應(yīng)力鋼筋在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100以上方可進(jìn)行張拉。張拉順序按從外到內(nèi)左右對稱張拉進(jìn)行，以油壓表讀數(shù)為主，伸長量作校核。橫向預(yù)應(yīng)力筋在縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉后再張拉，并即時壓漿。1、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉（1）張拉順序和程序順序：縱向橫向豎向, 從外到內(nèi)、左右對稱張拉。程序：（2）張拉測量起點鋼絞線伸長量是以初張拉應(yīng)力為0.1con時為測量起點計算；高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋伸長量是以初張拉應(yīng)力為0.1con時為測量起點計算（3）張拉作業(yè)a、起始段：千斤頂充油，活塞伸出2-3cm。b、初始張拉：初始張拉前調(diào)整鋼絞線束松緊，張拉設(shè)備與孔道軸線一致，均勻受力。到達(dá)噸位后，測油缸外露量及油頂外沿至錨下墊板的距離并作為初讀數(shù)，兩端每根鋼絞線上做標(biāo)記，記下數(shù)據(jù)，判斷滑絲、滑移情況，同時丈量工具錨夾片外露量并做好記號，分析內(nèi)縮量。c、張拉噸位：張拉con時，持荷5min并在張拉端補(bǔ)足噸位，測量伸長值，觀察鋼絞線與夾片情況。d、自錨：張拉完成后，千斤頂回油，油缸回縮，工具錨后退，工作錨夾片便自動將鋼絞線錨住，回油應(yīng)緩慢進(jìn)行，達(dá)到自錨的目的。e、回油：打開千斤頂回油和輸油閥，千斤頂主油缸繼續(xù)回縮，工具錨脫開油頂口