17.常用檢測工具

1、常用檢測工具一、復(fù)習(xí)提問（5'） 1汽車空調(diào)系統(tǒng)由哪些主要部分組成？ 2空調(diào)系統(tǒng)中高、低壓側(cè)的分界點？二、講授內(nèi)容（65'）第六章 汽車空調(diào)設(shè)備檢修方法§6-1 常用檢測工具空調(diào)系統(tǒng)是一密閉系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的狀態(tài)變化，看不見摸不著，為判斷系統(tǒng)的工作狀態(tài)，須借助一種專門儀器壓力表組。一、歧管壓力表組系統(tǒng)高、低壓側(cè)的壓力：制冷系統(tǒng)正常時，在冷氣進(jìn)風(fēng)口溫度為300C，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min，鼓風(fēng)機(jī)以最高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，溫度控制旋鈕在最大冷卻檔時壓力標(biāo)準(zhǔn)為高壓：1.35-1.55MPa; 低壓:0.15-0.25MPa。組成：低壓表、高壓表、表座、手閥等。作用：檢修高壓

2、側(cè)、低壓側(cè)；抽真空、 注入制冷劑和添加潤滑油。結(jié)構(gòu)：3個軟管采用3種顏色，一般藍(lán)色接低壓側(cè)的檢修閥（即壓縮機(jī)吸入側(cè)檢修閥，S）；綠色或黃色接真空泵或制冷劑罐；紅色接高壓側(cè)的檢修閥（壓縮機(jī)的排出側(cè)檢修閥，D）。使用：對系統(tǒng)抽真空接上真空泵，全部管道連通，高壓手動閥（Hi）和低壓手動閥（Lo）同時打開。 高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓力檢測高壓手動閥（Hi）和低壓手動閥（Lo）同時閉合。從低壓側(cè)注入氣態(tài)制冷劑高壓手動閥關(guān)閉，低壓手動閥打開。從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑低壓手動閥關(guān)閉，高壓手動閥打開。制冷系統(tǒng)正常時，在冷氣進(jìn)風(fēng)口溫度為300C，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min，鼓風(fēng)機(jī)以最高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，溫度控制旋鈕在最大冷

3、卻檔時壓力標(biāo)準(zhǔn)為高壓：1.35-1.55MPa; 低壓:0.15-0.25MPa。壓力表與空調(diào)系統(tǒng)相連：檢修閥和氣門閥二、檢修閥（P171圖6-3，6-4）大客車空調(diào)壓縮機(jī)上的檢修閥為三通截止閥。形式：三通截止閥。位置：空調(diào)壓縮機(jī)上，3個通道分別與制冷系統(tǒng)、歧管壓力表、壓縮機(jī)連接。工作：改變柱塞位置，可形成三種工作位置。前封閉順時針轉(zhuǎn)動柱塞至盡頭，將壓縮機(jī)與制冷系統(tǒng)分開，此時，可拆檢壓縮機(jī)。注意如啟動系統(tǒng)會損壞壓縮機(jī)。后封閉逆時針轉(zhuǎn)動柱塞至盡頭，制冷劑可進(jìn)出壓縮機(jī)，不能通壓力表。系統(tǒng)正常工作時，壓縮機(jī)上的兩個閥在此位置（正常位置）。中部位置柱塞逆時針轉(zhuǎn)至盡頭再退1-2圈，制冷劑管道、歧管壓力表

4、、壓縮機(jī)全部連通，用于檢測系統(tǒng)壓力。三、氣門閥（閥心型檢修閥）轎車空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)排氣管接頭多用氣門閥。結(jié)構(gòu)：類似輪胎氣門芯的彈簧加載閥。工作：利用頂銷控制檢修閥的開閉。作用：當(dāng)檢測軟管接頭擰在工作閥口上時，閥芯受壓，制冷劑即可進(jìn)入檢測軟管；卸去檢測軟管后，即自動關(guān)閉系統(tǒng)接口。四、制冷劑罐裝注入閥（與便攜式罐裝制冷劑配套使用）提問：如何保證加注制冷劑時不讓空氣進(jìn)入系統(tǒng)？使用：（P178圖6-10）1末裝注入閥前，先將注入閥手把逆時針轉(zhuǎn)動，閥針上升到最高位置，然后將板狀螺母也升到最高位置。2把制冷劑注入閥裝在制冷罐頂部，然后順時針轉(zhuǎn)動板狀螺母，使之與罐頂上的螺母連接。即注入閥固在制冷劑罐的頂部。3歧管壓力表中間的綠色軟管接在注入閥的接頭。4順時針轉(zhuǎn)動手把，閥針向下運動，將罐頭處剌破。5若注入制冷劑，將手把逆時針轉(zhuǎn)動，使閥針抬起，同時，還應(yīng)打開歧管壓力表相連的手動閥，此時，可向制冷系統(tǒng)加入制冷劑。6若停止制冷劑注入，可順時針轉(zhuǎn)動手把，使閥針下降封閉制冷劑罐接頭處刺破的小孔，最后將與壓力表相連的手動閥關(guān)閉。三、課堂小結(jié)（5&