建議物流師考試知識點(diǎn)

1、建議物流師考試知識點(diǎn)11月7日2008-04-23中國招生考試論壇 第一章：物流基礎(chǔ)知識 1、物流定義：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將 運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施 有機(jī)結(jié)合。商流概念：對象所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動。商物分離概念：在合理的組織 流通活動中，實(shí)行商物分離的原則是提高社會經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要，也是企業(yè) 現(xiàn)代化發(fā)展的需要。 2、物流的分類有哪些?答： <-）按照作用分類：1供應(yīng)物流；2銷售物流。；3生產(chǎn)物流；4回收物 流；0廢棄物物流（二）按照物流活動的空間范M分類：1地區(qū)物流：2國內(nèi)物 流；3國際物流（三）按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分

2、類：1社會物流；2行業(yè)物流；3企 業(yè)物流。3、簡述企業(yè)物流結(jié)構(gòu)?答：（-）企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)：根據(jù)物流活動繁盛先后次序，可將其分為四部 分：1供應(yīng)物流；2生產(chǎn)物流；3銷售物流；4回收、廢棄物物流；（二）企業(yè) 物流的垂直結(jié)構(gòu)：物流通過管理層、控制層和作業(yè)層三個(gè)層次的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn) 其總體功能。4、企業(yè)物流合理化的途徑有哪些?答：1各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布局；2合理控制庫存；3均衡生產(chǎn)；4合理 的培植和使用物流機(jī)械；0健全物流信息系統(tǒng)關(guān)于物流定義的說明物品從供 應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn).包 裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。5、物流定義的說明

3、 6、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流特點(diǎn)：1經(jīng)營全球化；2系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化；3供應(yīng)鏈的簡約 化：4企業(yè)規(guī)?；?；5服務(wù)一體化：物流科學(xué)的性質(zhì)：1。物流科學(xué)是綜合性交 義學(xué)科；2。物流具有系統(tǒng)科學(xué)的特征：3物流屬于應(yīng)用科學(xué)的范疇。第二章物流系統(tǒng)及其構(gòu)成2- 1物流系統(tǒng)及其存在的制約關(guān)系有哪些?答：1。物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系；2。構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間 的約束關(guān)系；3。構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系；4。各子系統(tǒng)的功 能和所耗費(fèi)用的關(guān)系2- 2物流系統(tǒng)的模式是什么:答：輸入、輸出、處理、限制、反饋等功能。2-3物流系統(tǒng)化U標(biāo)：服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適應(yīng) 化、庫存控制。2-4物流系統(tǒng)

4、分析特點(diǎn)：系統(tǒng)分析是以系統(tǒng)整體效益為U標(biāo)，以尋求解決特定 問題最優(yōu)策略為重點(diǎn)，運(yùn)用定性和定量分析方法，給予決策者以價(jià)值判斷以求 有利的決策。整個(gè)系統(tǒng)的建立過程：可以分為系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)施 三個(gè)過程。2-5運(yùn)輸?shù)闹饕绞郊疤攸c(diǎn)：1鐵路運(yùn)輸：陸地長距離的主要方式不受運(yùn)輸條 件影響，可重載高速運(yùn)行及運(yùn)輸單位大；2公路運(yùn)輸：空間時(shí)間自山，不受線 路停車站約束，門對門直達(dá)輸送，包裝可以簡化貨物損傷、丟失和誤送的可能 性很?。?水路運(yùn)輸：在大批量和遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸中價(jià)格便宜，可以運(yùn)送超大型 和超巫物；4航空運(yùn)輸：速度快，時(shí)間短貨物損失少，適合保鮮物品輸送，運(yùn) 輸費(fèi)用高；0管道運(yùn)輸：維修費(fèi)便宜，輸送大

5、量物資不費(fèi)人力運(yùn)輸成本低占地 少、安全事故少公害少，運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)輸送對象有局限性。 2-6運(yùn)輸合理化途徑：1運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理配置2選擇最佳的運(yùn)輸方式3提高運(yùn) 行效率4推進(jìn)共用運(yùn)輸5采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法。 2-7倉庫應(yīng)具有的功能：1儲存和保管功能2調(diào)節(jié)供需功能3調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸 能力的功能4配送和流通加工功能 2-8倉儲合理化的方法：1實(shí)行BC管理：類物品應(yīng)在不發(fā)生缺貨條件下 盡可能減少庫存，實(shí)行小批量訂貨，每月盤點(diǎn)：C類則可制定安全庫存水平， 進(jìn)行一般管理訂貨批量大，年終盤點(diǎn)；對B類則在兩者之間，半年盤點(diǎn)一次；2 科學(xué)的庫存管理控制：降低采購費(fèi)和夠入價(jià)等綜合成本；b減少流動資金， 降低盤點(diǎn)資產(chǎn)；C提高服務(wù)

6、水平、防止缺貨；3應(yīng)用預(yù)測技術(shù)； 2-8裝卸搬運(yùn)的概念：裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圉內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的 存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和U的的活動，具體說包括裝上、卸下、移 送、撿選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。 2-9裝卸搬運(yùn)意義：1裝卸搬運(yùn)在物流活動轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用2 裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位3裝卸搬運(yùn)是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵； 2-10裝卸搬運(yùn)合理化原則：1省力化原則：能往下則不往上、能直行則不拐 彎、能用機(jī)械則不用人力、能水平則不要上坡、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不 分散；2消除無效搬運(yùn)3提高搬運(yùn)活性4合理利用機(jī)械5連續(xù)化原則6保持物 流的均衡順暢7集裝單元化原則8人格

7、化原則9提高綜合效果。 2-11包裝的概念及其合理化方法。答：為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用 的容器、材料及輔助物的總體名稱。也指為了達(dá)到上述U的而采用容器、材料 和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。是生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，也是 社會物流的起點(diǎn)。包裝合理化方法：1）包裝的輕薄化：2）包裝的單純化；3）符合集裝單元化和 標(biāo)準(zhǔn)化的要求：4）包裝的機(jī)械化與自動化；5）注意與其他環(huán)節(jié)的配合；6）有 利于環(huán)保。 2-12流通加工的概念及U的答：物品在從生產(chǎn)地到使用地地過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分 揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)地總稱。流通加工地U的有

8、：1）方便運(yùn)輸；2）方便用戶；3）便于綜合利用。 2-13配送：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范ffl內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行撿選、加 工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。配送具有以下特點(diǎn)：1配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式2配送不是 單純的運(yùn)輸或者輸送，而是運(yùn)輸與其他活動共同構(gòu)成的組合體3配送不是廣義 概念的組織物資訂貨、簽約、進(jìn)貨及對物資處理分配的供應(yīng)，而是以供給者送 貨到戶式的服務(wù)性供應(yīng)，是一種“門到門”的服務(wù)；4配送是在全面配貨基礎(chǔ) 上，完全按用戶要求，包括種類、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間等方面的要求所進(jìn)行 的運(yùn)送，是配與送的有機(jī)結(jié)合。 2-14配送的種類?答：一.按配送組織者

9、分：1）企業(yè)內(nèi)部配送：2）企業(yè)之間地配送；3）企業(yè)對 消費(fèi)者地配送。二.按配送時(shí)間及數(shù)量分：1）定時(shí)配送；2）準(zhǔn)時(shí)制物流配送；3）定量配送;4）定時(shí)、定路線配送；5共同配送。 2-15配送中心的功能：集貨.儲存.分貨和配貨；物流信息定義：反映物 流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。2-16物流信息的特點(diǎn)：1分布信息量大、分布廣。信息的產(chǎn)生、加工和應(yīng)用在 時(shí)間、地點(diǎn)上也各不相同：2物流信息動態(tài)性強(qiáng)，信息的的價(jià)值衰減速度快， 這對信息管理的及時(shí)性要求就比較高；3物流信息種類多，不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各 個(gè)環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且山于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)密切相關(guān)，因而還必 須收集這些物流系統(tǒng)

10、外的有關(guān)信息這就使物流信息的分類、研究、篩選等工作 的難度增加；2-17物流信息系統(tǒng)：具有集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。物流信息系統(tǒng)的基本功能：1數(shù)據(jù)的收集和錄入2信息的存儲3信息的傳播4 信息的處理5信息的輸出。物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：按垂直方向：物流信息系統(tǒng)可分為管理層.控制層.和 作業(yè)層；水平方面分：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流.回收和廢棄物流的運(yùn) 輸、倉儲、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工等環(huán)節(jié)，呈金字塔形。第三章：物流成本、服務(wù)與標(biāo)準(zhǔn)化3-1物流成本構(gòu)成：1伴隨著物資的物理性流通活動發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活 動所必須的設(shè)備、設(shè)施費(fèi)用：2完成物流信息的傳送和處理活動所發(fā)生的費(fèi)用 以及從事

11、這些活動所必須的設(shè)備和設(shè)施費(fèi)用；3對上述活動進(jìn)行綜合管理所發(fā) 生的費(fèi)用。3-2企業(yè)降低物流成本的途徑：1樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制2 樹立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識3加強(qiáng)物流成本核算，建立成 本考核制度4優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的有效途徑。3-3物流服務(wù)對企業(yè)的愆義：是企業(yè)滿足客戶的物流需求，開展的一系列物流 活動的結(jié)果。物流服務(wù)本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時(shí) 間效用。3- 4物流服務(wù)的特性：1從屬性2即時(shí)性3移動性和分散性4需求波動性5可替代性。3- 5物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)：1服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)2倉庫管理質(zhì)量指標(biāo)3運(yùn)輸環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì) 量指標(biāo)。3-6物流服務(wù)與

12、成本的關(guān)系：物流服務(wù)質(zhì)量與成本是一種彼長此消的關(guān)系，物 流服務(wù)質(zhì)量提高，物流成本就會上升，可以說兩者間的關(guān)系適用收益遞減規(guī) 律。3-7確定物流服務(wù)水準(zhǔn)的步驟：1對顧客服務(wù)進(jìn)行市場調(diào)查2顧客服務(wù)水平的確 定3標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用的感應(yīng)性實(shí)驗(yàn)4根據(jù)顧客服務(wù)水準(zhǔn)實(shí)施物流服務(wù)5反饋體系的建 立物。 3-8流標(biāo)準(zhǔn)化的概念：是指物流系統(tǒng)為對象，B繞運(yùn)輸、儲存、裝卸、包裝 以及物流信息處理等物流活動制定、發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)， 并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過程。 3-9物流標(biāo)準(zhǔn)化作用：1物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流各個(gè)環(huán)節(jié)銜接的一致性，加 快流通速度的需要；2物流標(biāo)準(zhǔn)化是進(jìn)行科學(xué)

13、化物流管理的重要手段；3物流標(biāo) 準(zhǔn)化是降低物流成本的有效手段；4物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高技術(shù)水平；5物流標(biāo) 準(zhǔn)化便于同外界系統(tǒng)的連接；3-10物流標(biāo)準(zhǔn)化的種類：1物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：600*400MM： 2 工作標(biāo)準(zhǔn)3作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；3-11包裝標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容J 1包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)2包裝材料標(biāo)準(zhǔn)3包裝容器標(biāo)準(zhǔn)4包裝技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)6相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理概念：3-12現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理：依據(jù)物流系統(tǒng)運(yùn)動的客觀規(guī)律，為了滿足物流顧 客的服務(wù)需要，通過制定科學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)辦法實(shí)施計(jì)劃、組 織、協(xié)調(diào)、控制的活動過程。質(zhì)量保證質(zhì)量控制。3-13現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)：1全員

14、參與：2全程控制；3全面管 理；4整體發(fā)展；3-14現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理主要內(nèi)容：1商品質(zhì)量保證及改善2物流服務(wù)質(zhì)量 3物流工作質(zhì)量4物流工程質(zhì)量。3-15實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑是什么？答：一.樹立現(xiàn)代企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想：1真正形成物流整體質(zhì)量管理 思想2認(rèn)真做好物流服務(wù)過程的整體質(zhì)量管理3整體考核現(xiàn)代企業(yè)物流服務(wù)質(zhì) 量管理水平4同時(shí)提高現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)質(zhì)量和外部物流服務(wù)質(zhì)量；二. 建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)：1訃量顧客對物流質(zhì)量的期望2強(qiáng)調(diào)信息 質(zhì)量3實(shí)時(shí)監(jiān)控物流質(zhì)量狀況；三.加強(qiáng)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施：1 根據(jù)全面質(zhì)量管理理論，建立和完善現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的

15、il量、評估體 系，切實(shí)消除現(xiàn)代企業(yè)物流過程的差錯(cuò)2積極引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)， 提高質(zhì)量管理水平3運(yùn)用有效的激勵(lì)措施，實(shí)行全員質(zhì)量管理； 第四章：第三方物流 4-1第三方物流概念：是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于 自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系 統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流 運(yùn)作與管理方式，因此第三方物流乂稱合同制物流。 4-2第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同：傳統(tǒng)對外委托形態(tài)只是將企業(yè)物 流活動的一部分，主要是物流作業(yè)活動，如貨物運(yùn)輸、貨物保管交山外部的物 流企業(yè)去做，而庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等

16、物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)物 流活動仍然保留在本企業(yè)；第三方物流企業(yè)不一定要有物流作業(yè)能力，也就是 說可以沒有物流設(shè)施和運(yùn)輸工具，不直接從事運(yùn)輸、保管等作業(yè)活動，只是負(fù) 責(zé)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)并對物流系統(tǒng)運(yùn)營承擔(dān)責(zé)任；4- 3物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件：1具有經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)2能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證 3具有與經(jīng)營能力相適應(yīng)的自山資金4具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力物流 服務(wù)商的經(jīng)營方式：1企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營型2大企業(yè)聯(lián)營型3代理方式。 4-4第三方物流的模式分類：從資源方面分：1自主發(fā)展模式2合作發(fā)展模 式；從發(fā)展方向上分：縱向延伸和橫向延伸縱向功能多樣化、橫向經(jīng)營規(guī)模 化，可以同時(shí)采取兩種模式。 4-5第三方物

17、流與企業(yè)物流模式的選擇?答：企業(yè)物流模式主要有自營物流和第三方物流等。選擇3PL要慎重。1）物流對企業(yè)成功地影響度和企業(yè)對物流地管理能力。2）企業(yè)對物流控制能 力的要求：3）企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)；4）企業(yè)規(guī)模和實(shí)力；5）物流系統(tǒng)總 成本；6）費(fèi)用+顧客服務(wù)費(fèi)用；7）第三方物流的客戶服務(wù)能力；8）自身擁有 資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)3PL的選擇。4- 6 TPL的服務(wù)項(xiàng)U與內(nèi)容?答：1）提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決:2）通過對真?zhèn)€供應(yīng)鏈影響的能力來增加價(jià)值。3）集成了管理咨詢和3PL服務(wù) 商的能力。第五章物流技術(shù)及其裝備 0-1物流技術(shù)及裝備在物流系統(tǒng)中的作用。答：P134 0-2物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則

18、。答：1）物流技術(shù)裝備配置的合理性原則；2）物流系統(tǒng)運(yùn)作的快速性、及時(shí) 性、準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性原則；3）選用物流工器具和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化原則；4）具有 較強(qiáng)的靈活性、適應(yīng)性原則；5）充分利用空間；6）減少人力搬運(yùn)。5- 3裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用、類型和應(yīng)用特點(diǎn)。P1375- 4倉儲技術(shù)裝備分類與特點(diǎn)，P1515- 5貨架的作用與種類P152 5-6堆垛起重機(jī)的類型與工作特點(diǎn)P154 5-7自動分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成及基本技術(shù)要求，分揀機(jī)的類型P1575- 8自動倉儲系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類，P1625- 9自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)P1625-10集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則P1645-11集裝箱的概念和分

19、類，托盤的概念、特點(diǎn)和分類5-12包裝的功能與分類，包裝技術(shù)裝備的作用P172第六章SCM 6-1供應(yīng)鏈的概念：是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生 產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)，即山物料獲取、物料 加工.并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個(gè)網(wǎng) 絡(luò)。 6-2供應(yīng)鏈管理概念（SCM）:是一項(xiàng)運(yùn)用網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)的整體解決方案，U的 在于把產(chǎn)品從供應(yīng)商即時(shí)有效地運(yùn)送給制造商與最終客戶，將物流配送、庫存 管理、訂單處理等資訊進(jìn)行整合，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，其功能在于降低庫存、保持 產(chǎn)品有效期、降低物流成本以及提高服務(wù)品質(zhì)。供應(yīng)鏈涉及的內(nèi)容：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流

20、和需求:6- 3供應(yīng)鏈管理的模式選擇：1以制造企業(yè)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈2以零售企業(yè)為主導(dǎo) 的供應(yīng)鏈3以3PL （繼承物流供應(yīng)商）為主導(dǎo)的物流服務(wù)供應(yīng)鏈；價(jià)值：1減低 成本取得競爭優(yōu)勢2提高效率，快速反應(yīng)，加快資金周轉(zhuǎn)；6- 4供應(yīng)鏈管理實(shí)施原則：1抓住SCM管理本質(zhì)：需求的不確定性和多樣性是引 發(fā)供應(yīng)鏈管理問題的根源；2要循序漸進(jìn)：這些因素是累積并相互交義的，問 題并非僅僅是簡單疊加；3循序漸進(jìn)起作用；6- 5牛報(bào)效應(yīng)概念：指沿著供應(yīng)鏈向上游移動，需求變動程度不斷增大的現(xiàn)象 山于各級需求變化的不斷放大，導(dǎo)致了安全庫存沿供應(yīng)鏈向上游增大而累積了 大量超過市場需求的庫存。控制牛鞭效應(yīng)對大幅度減少庫存有著

21、決定性的影 響。66控制途徑：1不用上一級的訂單來估計(jì)需求變化，而是利用信息技術(shù)將市場 需求信息提供給供應(yīng)鏈的各級，使各級根據(jù)市場需求確定訂單的大小和安全庫 存；2削減供應(yīng)鏈的級數(shù)，使得牛鞭很短以至牛鞭效應(yīng)不明顯；3采用賣方管 理的庫存，從根本上消除牛鞭效應(yīng)。6- 7供應(yīng)鏈運(yùn)作績效的評價(jià)體系：1用于改進(jìn)企業(yè)的供應(yīng)鏈效率2評估管理創(chuàng)新 和企業(yè)信息化項(xiàng)U 3用于監(jiān)測企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作。6-8供應(yīng)鏈流程的績效評價(jià)指標(biāo)：1產(chǎn)銷率指標(biāo)2平均產(chǎn)銷絕對偏差指標(biāo)3產(chǎn)需 率指標(biāo)4供應(yīng)鏈產(chǎn)品出產(chǎn)循環(huán)期或節(jié)拍指標(biāo)5供應(yīng)鏈總運(yùn)營成本指標(biāo)6供應(yīng)鏈 核心企業(yè)產(chǎn)品成本指標(biāo)7供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)。第七章國際物流 7-1國際物流禽義

22、：組織商品在國際間的合理流動，也就是發(fā)生在不同國家 之間的物流。國際物流特點(diǎn)：1物流渠道長、物流環(huán)節(jié)多2物流環(huán)境的復(fù)雜性3國際物流 中的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高：拖盤：1000*1200毫米；4國際物流中風(fēng)險(xiǎn)性：政治風(fēng) 險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)；5國際物流的多種運(yùn)輸方式組合：海洋運(yùn)輸、鐵路 運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸以及山這些運(yùn)輸手段組合而成的國際綜合運(yùn)輸方式 等； 7-2國際物流的種類：1根據(jù)商品在國與國之間的流向分類2根據(jù)商品流動 的關(guān)稅區(qū)域分類3根據(jù)跨國運(yùn)送的商品特性分類：軍火物流、國際商品物流、 國際郵品物流、國際捐助物流.救助物質(zhì)物流.國際展品物流、廢棄物物流； 根據(jù)運(yùn)營企業(yè)區(qū)分：國際貨運(yùn)代理、國

23、際船物代理、無船承運(yùn)人.報(bào)關(guān)行、國 際物流公司、倉儲和配送公司等。7- 3有關(guān)商品檢驗(yàn)知識：檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與檢驗(yàn)證明、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與 檢驗(yàn)方法等。保關(guān)業(yè)務(wù)知識：1987年7月1日海關(guān)法；裝貨24小時(shí)申報(bào)；進(jìn) 境14天內(nèi)申報(bào)；到岸價(jià)格包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及其他勞務(wù)費(fèi)；少漏征稅可 在放行一年內(nèi)補(bǔ)稅，3年內(nèi)追繳，一年內(nèi)要求退還； 保稅區(qū)：是海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊的，受海關(guān)監(jiān)管的特定地區(qū)和倉庫保 稅區(qū)可分為：1指定保稅區(qū)2保稅貨C3保稅倉庫：自有經(jīng)營權(quán)、公共保稅倉 庫、海關(guān)監(jiān)管倉庫；4保稅工廠5保稅展廳。7- 4國際貨運(yùn)代理：1租船定艙代理2貨物報(bào)關(guān)代理3轉(zhuǎn)運(yùn)及理貨代理4儲存代 理5集裝箱

24、代理6多式聯(lián)運(yùn)代理。7- 5國際貨運(yùn)中主要聯(lián)運(yùn)方式：1海上/航空2航空/公路3鐵路/公路/內(nèi)河或者 海上/鐵路/內(nèi)河4微型陸橋5陸橋理貨的概念：理貨是隨著水上運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)產(chǎn) 生的，理貨是指：船方或貨主根據(jù)在裝運(yùn)港和卸貨港收受和交付商品時(shí)，委托 港口的理貨機(jī)構(gòu)代理完成的在港口對商品進(jìn)行記數(shù)、檢查商品殘損、指導(dǎo)裝艙 積載、制作有關(guān)單證等工作。7- 6理貨的工作內(nèi)容：1理貨單證2分票和理數(shù)3理殘4繪制實(shí)際商品積載圖5 簽證和批注6復(fù)查和查詢C物流管理 第一章物流市場分析與供需管理1- 1物流調(diào)硏：通常指物流市場調(diào)査研究，包括物流供需調(diào)査、調(diào)査結(jié)果的分 析、物流供需預(yù)測以及綜合分析研究等內(nèi)容。按研究U的

25、分：1。物流市場需求調(diào)研；2。物流供應(yīng)調(diào)研按研究對象分：1生 產(chǎn)資料物流調(diào)研：2生活資料物流調(diào)研。按研究品種分：lo單一品種物流調(diào)研：2。綜合品種調(diào)研。按物流業(yè)務(wù)分：1。專業(yè)物流業(yè)務(wù)調(diào)研；2。綜合物流調(diào)研。調(diào)研步驟：1。物流實(shí)際調(diào)查階段2。資料整理分析階段3。實(shí)際發(fā)展預(yù)測階段4。綜合分析處理階段。1-2調(diào)査整理U的和原理：是把分散在許多人手中的資料集中起來，統(tǒng)一進(jìn)行 整理，分析和統(tǒng)計(jì)，形成一個(gè)統(tǒng)一的.完整的.全面的.可靠的.空間時(shí)間序 列數(shù)據(jù)資料，為預(yù)測和經(jīng)營提供數(shù)據(jù)支持。1-3物流調(diào)査報(bào)告U的：1。作為物流調(diào)査階段的結(jié)束，最終要形成一個(gè)物流調(diào) 查報(bào)告，對調(diào)查活動過程以及對調(diào)查數(shù)據(jù)分析整理的過

26、程及其工作成果進(jìn)行匯 報(bào)，提供領(lǐng)導(dǎo)參考；2。通過撰寫調(diào)査報(bào)告，把調(diào)查過程和調(diào)查成果進(jìn)行系統(tǒng) 化，邏輯化整理，形成系統(tǒng)化的有價(jià)值的成果。1-4物流調(diào)査報(bào)告內(nèi)容：1調(diào)查項(xiàng)U的產(chǎn)生和項(xiàng)U過程概況；2調(diào)査過程；3調(diào) 查結(jié)果；4分析建議；5其他說明；6附錄。1- 5物流市場預(yù)測方法：lo判斷分析預(yù)測法；2。時(shí)間序列預(yù)測法3。因果關(guān)系 分析預(yù)測法4?；疑A(yù)測法。時(shí)間序列分析法：平均法；加權(quán)平均法；移動平 均法；指數(shù)平滑法；季節(jié)指數(shù)法和趨勢法調(diào)研。1-6綜合分析方法：按研究內(nèi)容和時(shí)間性質(zhì)分：空間結(jié)構(gòu)分析、時(shí)間結(jié)構(gòu)分析 和空間時(shí)間結(jié)構(gòu)分析。第二章采購與供應(yīng)物流管理2- 1企業(yè)釆購的概念答：是指通過商品交換和物

27、流手段從資源市場取得資源的過程。2- 2企業(yè)釆購戰(zhàn)略的概念和分類答：是指企業(yè)采購所采用的帶有指導(dǎo)性、全局性、長遠(yuǎn)性的基本運(yùn)作方案。采購戰(zhàn)略的分類：P372- 3進(jìn)貨管理及其基本原則答：P43 2-4企業(yè)供應(yīng)商分類：lo按供應(yīng)商重要性質(zhì)分：伙伴型供應(yīng)商；優(yōu)先型供 應(yīng)商；車點(diǎn)型供應(yīng)商；商業(yè)型供應(yīng)商；2。按80/20規(guī)則分類：通常數(shù)量80%的 采購物品占采購物品20%的價(jià)值，而其余數(shù)量20%的物品則占采購物品80%的價(jià) 值；3。按供應(yīng)商規(guī)模品種分類：供應(yīng)商規(guī)模為縱坐標(biāo)、經(jīng)營品種為橫坐標(biāo)供應(yīng) 商關(guān)系分類：短期U標(biāo)型、長期U標(biāo)型、滲透型、聯(lián)盟型、縱向繼承型。2- 5供應(yīng)商評選U標(biāo)：lo獲得符合企業(yè)總體質(zhì)

28、量和數(shù)量要求的產(chǎn)品和服務(wù)；2。確保供應(yīng)商能夠提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、產(chǎn)品及最及時(shí)的供應(yīng)；3。力爭以最低 的成本獲得最優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)4。淘汰不合格的供應(yīng)商，開發(fā)有潛質(zhì)的供應(yīng) 商，不斷推陳出新；5。維護(hù)和發(fā)展&好的、長期穩(wěn)定的供應(yīng)商合作關(guān)系。2-6供應(yīng)商評選操作步驟：lo分析市場競爭環(huán)境；2。建立供應(yīng)商選擇U標(biāo)；3。建立供應(yīng)商評選標(biāo)準(zhǔn)；4。建立供應(yīng)商評選小組；5。供應(yīng)商參與；6。評選 供應(yīng)商；7。實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系。2-7供應(yīng)商績效管理的基本原則：1供應(yīng)商績效管理必須持續(xù)進(jìn)行，要定期檢査 U標(biāo)達(dá)成的程度；2。要從供應(yīng)商和企業(yè)自身各自的整體運(yùn)作方面來進(jìn)行評佔(zhàn)， 確立整體的U標(biāo)；3o供應(yīng)商績效總會受

29、到各種外來因素的影響，因此對供應(yīng)商 的績效進(jìn)行評估時(shí)，要考慮到外在因素帶來的影響，不能僅僅衡量績效供應(yīng)商 績效管理。2- 8評價(jià)指標(biāo)體系：質(zhì)量指標(biāo)、供應(yīng)指標(biāo).經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、支持配合指標(biāo);2-9控制釆購的基礎(chǔ)工作：lo加強(qiáng)采購人員素質(zhì)管理；2。適當(dāng)提高釆購人員 工資待遇；3。建立健全釆購規(guī)章制度，設(shè)立獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制：4。搞好首單采 購、創(chuàng)造好的基礎(chǔ)環(huán)境：銷售物流：乂叫分銷物流是銷售過程中的物流活動， 具體是指將產(chǎn)品從下生產(chǎn)線開始，經(jīng)過包裝、裝卸搬運(yùn).儲存、流通加工.運(yùn) 輸、配送，一直到最后送到用戶手中的整個(gè)過程。供應(yīng)商的激勵(lì)機(jī)制 1價(jià)格激勵(lì)；2訂單激勵(lì)；3商譽(yù)激勵(lì)；4信息激勵(lì)；0淘 汰激勵(lì)；6新產(chǎn)品/

30、新技術(shù)的共同開發(fā)；7組織激勵(lì)。第三章銷售物流管理3- 1銷售物流內(nèi)容：產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品儲存、貨物運(yùn)輸、貨物配送、裝卸搬運(yùn)、 流通加工、物流信息、分銷物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、貨品管理、物流網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部物 流管理；3- 2銷售物流管理環(huán)節(jié)：lo計(jì)劃和規(guī)劃、策劃：a調(diào)查實(shí)際b弄清問題C制定 U標(biāo)d形成方案e制定政策：2。組織和指揮：3。協(xié)調(diào)和控制。3- 3銷售合理化的途徑：lo商物分離2。輸送與配送相結(jié)合的體制客戶關(guān)系管 理：是指企業(yè)與它所有的物流客戶之間關(guān)系的管理，具體包括計(jì)劃、組織、指 揮、協(xié)調(diào)和控制。3- 4銷售物流戰(zhàn)略：1自辦分銷物流戰(zhàn)略；2外包物流戰(zhàn)略；3配送物流戰(zhàn)略；4第三方物流戰(zhàn)略5 JIT送貨

31、戰(zhàn)略：6 VMI送貨戰(zhàn)略；7無庫存分銷戰(zhàn)略。（詳 W需看書本）3- 5什么是客戶關(guān)系管理?客戶關(guān)系管理的環(huán)節(jié)和方式：實(shí)力環(huán)節(jié)、形象環(huán)節(jié)、促動環(huán)節(jié)、控制環(huán)節(jié);第四章物流信息管理 第五章4- 1物流信息管理系統(tǒng)主要功能與類型：1電子郵件系統(tǒng)2辦公自動化系統(tǒng)3工 資系統(tǒng)4人事檔案管理系統(tǒng)5固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)6財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)7進(jìn)、銷、存 管理系統(tǒng)8生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)9企業(yè)資源管理系統(tǒng)10客戶關(guān)系管理系統(tǒng)11供 應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)12物流管理系統(tǒng)13供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)14信息管理平臺。（主 要功能部分見書本）4- 2信息系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：1。主機(jī)/終端模式2。服務(wù)器/客戶機(jī)模式3。瀏覽 器模式。4- 3物流管理軟件及

32、其主要功能:一、貨代管理軟件：1空運(yùn)管理2海運(yùn)管理;二. 倉儲管理軟件：1。貨物儲存物理?xiàng)l件2。進(jìn)出庫程序3。單據(jù)流程4。貨 物登記和統(tǒng)計(jì)報(bào)表5。盤點(diǎn)程序6。貨物報(bào)廢審批程序及處理辦法7。發(fā)貨制度 如：先進(jìn)先出FIFO或后進(jìn)先± LIFO； 8。新鮮度管理辦法9。倉庫人員的設(shè) 定、職位描述及考核標(biāo)準(zhǔn)； 三、運(yùn)輸管理軟件：1資源管理2?？蛻粑型獍芾?。運(yùn)輸調(diào)度5。費(fèi)用控 制； 四、定單管理: 五、結(jié)算管理: 六、財(cái)務(wù)管理：1?？値す芾?。應(yīng)收帳款管理3。應(yīng)付帳款管理4。財(cái)務(wù)預(yù)算 管理5。固定資產(chǎn)管理6。財(cái)務(wù)分析管理7客戶化財(cái)務(wù)報(bào)表。4- 4物流信息采集方式：1人工操作：2數(shù)據(jù)交換4

33、- 5物流信息采集設(shè)備：1條碼打印機(jī)；2條形碼采集設(shè)備；3電子標(biāo)簽；4 RFID； 5 GPS/GIS, GSM/GIS第五章運(yùn)輸管理5- 1各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)比較：1送達(dá)速度2。運(yùn)輸工具的容量及線路的運(yùn)輸能 力3運(yùn)輸成本4經(jīng)濟(jì)里程。運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)概念：運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，連接運(yùn)輸線路的結(jié)節(jié)之處稱為結(jié)點(diǎn)或節(jié)點(diǎn) 結(jié)點(diǎn)的主要功能：1。運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)具有銜接功能2。運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)具有信息功能3。運(yùn) 輸結(jié)點(diǎn)具有管理功能。 0-2集裝箱多式聯(lián)運(yùn)基本條件：lo擁有網(wǎng)絡(luò)化的集裝箱貨運(yùn)站，以便于貨 物集散并與海關(guān)、商檢等檢查、檢疫機(jī)構(gòu)及金融機(jī)構(gòu)等建立便捷聯(lián)系；2o擁有 國內(nèi)外的聯(lián)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，以便于分承運(yùn)人完成分段委托區(qū)段的運(yùn)輸，同時(shí)提

34、供貨運(yùn) 信息、簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)以及完成貨物交接等工作；3。實(shí)行單一的多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)率；4。具有比較完善的多式聯(lián)運(yùn)組織制度；其U的是為了生產(chǎn)經(jīng)營活動提供優(yōu)質(zhì)的 交通運(yùn)輸服務(wù)，其結(jié)果是降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率： 0-3集裝箱多式聯(lián)運(yùn)基本特點(diǎn)：lo集裝箱為運(yùn)輸單元的多式聯(lián)運(yùn)可以提高 運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸，在運(yùn)輸途中不需要換箱、裝箱，可以減少中間環(huán) 節(jié)及換裝可能帶來的貨物損壞，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸質(zhì)2。多式聯(lián)運(yùn)適用于水陸、公路、鐵路和航空等運(yùn)輸方式，山于在國際貿(mào)易 中85%左右貨物是通過海運(yùn)來完成的，所以海運(yùn)在國際多式聯(lián)運(yùn)中占主導(dǎo)地 位；3。多式聯(lián)運(yùn)采用一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一單到底、統(tǒng)一

35、理賠.全程負(fù)責(zé)的 運(yùn)輸業(yè)務(wù)方法； 5-4綜合運(yùn)輸體系概念：是對單一運(yùn)輸體系而言的，就是各種運(yùn)輸方式在社 會化的運(yùn)輸范圍內(nèi)和同意的運(yùn)輸過程中，按其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成分工協(xié)作、有 機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸綜合體。 5-5綜合運(yùn)輸體系組成：lo具有一定技術(shù)裝備的綜合運(yùn)輸網(wǎng)及其結(jié)合部系 統(tǒng)；2。綜合運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)，即各種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)；3。綜合運(yùn)輸組 織、管理和協(xié)調(diào)系統(tǒng)；5- 6運(yùn)輸管理的基本內(nèi)容：lo運(yùn)輸市場的宏觀管理；2。運(yùn)輸市場微觀管理：a 發(fā)送管理b運(yùn)輸安全管理C接運(yùn)管理d中轉(zhuǎn)管理。5- 7運(yùn)輸管理基本原則：1及時(shí)、2準(zhǔn)確、3經(jīng)濟(jì)、4安全。5- 8物流運(yùn)輸增值具體體現(xiàn)：增加了物

36、品的空間效用、時(shí)間效用、品種效用、 批ft效用、信息效用、風(fēng)險(xiǎn)效用和信用效用。 0-9運(yùn)輸服務(wù)的特征：lo服務(wù)產(chǎn)品具有無形性；2o服務(wù)的生產(chǎn)和消費(fèi)不可 分離；3。服務(wù)具有不可存儲性：4。服務(wù)是不包括所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的特殊形式的交 易活動。 5-10運(yùn)輸質(zhì)量事故的含義和分類：貨物在從運(yùn)方交給承運(yùn)方起，至承運(yùn)方 將貨物交收貨單位簽證止的承運(yùn)責(zé)任期內(nèi)，發(fā)生貨物丟失、缺少、變質(zhì)、污 染、損壞、誤期、錯(cuò)運(yùn)以及山于工作失職、借故刁難、敲詐勒索等，而造成的 不ft影響或經(jīng)濟(jì)損失等現(xiàn)象。例如汽車運(yùn)輸質(zhì)量管理辦法分類：更大事故 3000元以上、大事故3000-500元、一般事故500-50元、小事故50-20元；運(yùn)

37、輸質(zhì)量事故一般應(yīng)山貨運(yùn)經(jīng)營者自行處理，按國家有關(guān)規(guī)定予以賠償。 5-11運(yùn)輸質(zhì)量事故賠償步驟：1賠償提出：2賠償規(guī)定；3賠償支付：不得 扣貨或拒付運(yùn)費(fèi)來沖抵。5-12運(yùn)輸成本的構(gòu)成：基礎(chǔ)設(shè)施成本、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本、營運(yùn)成本、作業(yè)成本。 運(yùn)輸價(jià)格構(gòu)成：運(yùn)輸成本、稅金和利潤三部分。5- 13運(yùn)輸成本定價(jià)原則：1以運(yùn)輸價(jià)值為基礎(chǔ)的原則；2反映供需關(guān)系變化的 原則：3比價(jià)關(guān)系合理性原則；4政策原則；5-14運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營效果評價(jià)內(nèi)容：1資產(chǎn)及人力資源利用效果分析；2成本、 質(zhì)量控制能力分析；3市場開拓、發(fā)展后勁能力分析；4。對國民經(jīng)濟(jì)和地區(qū)經(jīng) 濟(jì)貢獻(xiàn)分析。運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營效果評價(jià)方法：1經(jīng)營比率直方圖分析法；2

38、。盈虧平衡分析法。第六章倉儲管理與庫存控制6- 1倉儲規(guī)劃的內(nèi)容：一、物資保管場所的分配：1物資保管區(qū)的劃分2庫房、 物料棚和貨場的選擇3庫房各層的使用分配4確定存入同一庫房的物資品種； 二.保管場所的布置：1保管場所的平面布置2。保管場所的空間布置3物資堆 垛設(shè)計(jì)（需看詳細(xì)內(nèi)容）。6- 2物資儲存計(jì)劃的內(nèi)容：1物資出入庫計(jì)劃2物資儲存保管計(jì)劃3物資維護(hù)保 養(yǎng)計(jì)劃4設(shè)備維修計(jì)劃6物資供應(yīng)計(jì)劃7勞動工資計(jì)劃8財(cái)務(wù)計(jì)劃9職工培訓(xùn) il劃。6- 3物資儲存占用面積：我國一般庫房和物料棚的面積利用率以70%-80%為宜庫 房面積使用率二庫房有效面積/庫房使用面積：庫房有效容積二庫房有效面積*堆 碼有效

39、高度。6- 4倉容物資儲存定額：是指在一定技術(shù)條件下，單位面積允許合理儲存物資 的最高數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)儲存定額是確定儲存能力的依據(jù)，也是編制儲存計(jì)劃的基礎(chǔ)。 受制約因素：物資本身的性能、特點(diǎn)、形狀、體積、重量；地坪承載能力：堆 碼形式；庫房的有效高度：儲存作業(yè)的技術(shù)設(shè)備條件；Ni=qi/Si物資祚吐能 力：1機(jī)械設(shè)備的作業(yè)能力A間歇式裝卸設(shè)備日作業(yè)能力；b連續(xù)式裝卸設(shè)備 日作業(yè)能力；C氣力輸送機(jī)的日作業(yè)能力；d汽車運(yùn)輸能力；2作業(yè)有效率；3 物資喬吐量（計(jì)算方法看書）.6- 5倉儲作業(yè)流程圖：1入庫：入庫商品的數(shù)據(jù)輸入，入庫廠商、車次調(diào)度，入 庫商品裝卸il劃，入庫商品檢驗(yàn)，商品搬移上架所使用的搬運(yùn)工

40、具及人力規(guī)劃 貨位批示與管理；2：儲存：貨位調(diào)整、搬運(yùn)庫存數(shù)量清點(diǎn)、庫存跟蹤和貨物維 護(hù)等；3出庫：核對出庫憑證、備料、復(fù)核和點(diǎn)交貨物；66貨物入庫管理：1貨物接運(yùn)：碼頭提貨、鐵路專用線接車、倉庫自行提貨、 庫內(nèi)接貨；2驗(yàn)收：核對證件、購買訂單核對、實(shí)物檢驗(yàn)；3入庫登記。6-7庫存成本的構(gòu)成：1訂貨費(fèi)2保管費(fèi)3缺貨費(fèi)4補(bǔ)貨費(fèi)5進(jìn)貨費(fèi)與購買費(fèi)6 總費(fèi)用。6- 8庫存品種與數(shù)量管理：1。物資編碼；2。ABC管理；3。四象限技。 6-9庫存控制方法：一、定量訂貨法：1確定訂貨點(diǎn)2確定訂貨批量3經(jīng)濟(jì) 訂貨批ttEOQ：二、定期訂貨法：1確定訂貨周期2確定最高庫存量3確定訂貨 量4實(shí)施（書上有事例）配送

41、功能要素：集貨、分揀、配貨、配裝、送貨；配 送車輛選擇和車輛調(diào)度（節(jié)約法）: 第七章配送管理7- 1配送功能要素：1集貨；2分揀；3配貨；4配裝；5送貨。7- 2配送路線選擇和車輛調(diào)度一一節(jié)約法7- 3配送中心基本作業(yè)流程：1進(jìn)貨2搬運(yùn)裝卸3儲存4訂單處理5分揀作業(yè)6 補(bǔ)貨7配貨8送貨。一.進(jìn)貨作業(yè)：1掌握貨物到達(dá)日期、品種、數(shù)量；2準(zhǔn)確預(yù)測送貨車到達(dá)日 程；3配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨交通問題；4計(jì)劃好貨車停車位置：5預(yù)先計(jì)劃 臨時(shí)存放位置；二.訂單處理：訂單資料確認(rèn)、存貨查詢、單據(jù)處理；三.揀 貨作業(yè)：1揀貨資料的形成2行走或搬運(yùn)3揀貨4分類集中； 四、補(bǔ)貨作業(yè)：1補(bǔ)貨方式：整箱補(bǔ)貨、托盤補(bǔ)貨

42、、貨架之間補(bǔ)貨；2補(bǔ)貨流程 3補(bǔ)貨時(shí)機(jī)：批組補(bǔ)貨、定時(shí)補(bǔ)貨、隨機(jī)補(bǔ)貨；4補(bǔ)貨方式應(yīng)用；五. 配貨作業(yè)：六、送貨作業(yè)：1劃分基本送貨區(qū)域2車輛配載3暫定送貨先 后順序4車輛安排5選擇送貨線路6確定最終的送貨順序7完成車輛積載：明 確訂單內(nèi)容、了解貨物性質(zhì)、明確具體送貨地點(diǎn)、適當(dāng)選擇配送車輛、選擇最 優(yōu)的配送線路、充分考慮各作業(yè)點(diǎn)的裝卸貨時(shí)間；7- 4配送增值服務(wù)基本內(nèi)容：集貨、分撿包裝、配套裝配、條碼生成、貼標(biāo) 簽、自動補(bǔ)貨、配料、消費(fèi)品二級包裝方案、掛價(jià)簽，再包裝、標(biāo)簽印刷、產(chǎn) 品標(biāo)識等。1以顧客為中心的增值服務(wù)2以促銷為核心的增值服務(wù)3以制造為 核心的增值服務(wù)4以時(shí)間為核心的增值服務(wù)； 增值

43、服務(wù)的功能：1增加便利性2加快反映速度3降低物流成本4業(yè)務(wù)延伸。第八章物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 8-1物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建原則：1按經(jīng)濟(jì)區(qū)域建立網(wǎng)絡(luò)2以城市為中心布局網(wǎng)絡(luò)3 要在商物分離的基礎(chǔ)上形成網(wǎng)絡(luò)4同時(shí)設(shè)置物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。 8-2物流節(jié)點(diǎn)的功能：1銜接功能2信息功能3管理功能。 8-3物流節(jié)點(diǎn)種類：1物流集貨中心2物流分貨中心3配送中心4物流運(yùn)轉(zhuǎn) 中心5物流倉儲中心6物流加工中心。 8-4物流中心概念：廣義的物流中心包括港灣、貨運(yùn)站、運(yùn)輸倉庫業(yè)者、公 共流通商品集散中心、企業(yè)自身擁有的物流設(shè)施等；狹義物流中心排除了鐵路 貨運(yùn)站、港灣設(shè)施、機(jī)場設(shè)施和道路等物流基礎(chǔ)設(shè)施部分專指為有效地保證商 品流通而建立的物

44、流綜合管理、控制、調(diào)配的機(jī)構(gòu)。狹義物流中心概念側(cè)重是 物流管理效能和行為。 8-5物流中心中種類：按功能差異分：集貨中心、分貨中心、配送中心、運(yùn) 轉(zhuǎn)中心、儲調(diào)中心和加工中心。 8-6物流中心布局形式：1輻射型物流中心2吸收型物流中心3聚集型物流 中心4扇型物流中心。 8-7物流中心功能：1運(yùn)輸功能2儲存功能3裝卸搬運(yùn)功能4包裝功能5流 通加工功能6流通信息處理功能。第九章物流設(shè)施布置與設(shè)計(jì)9- 1設(shè)計(jì)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的研究范M： 1廠址選擇2布置設(shè)計(jì)3物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)4 建筑設(shè)計(jì)5公用工程設(shè)計(jì)6信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。9-2工廠總平面布置設(shè)計(jì)原則：1滿足生產(chǎn)要求，工藝流程合理；2適應(yīng)工廠 內(nèi)外運(yùn)輸要求，線路短

45、捷順直；3合理用地；4充分注童防火、防爆、防震與防 噪聲；0利用氣候等的自然條件，減少環(huán)境污染。此外還應(yīng)充分利用地形、地 貌、地址條件，考慮建筑群體的空間組織和造型，注童美學(xué)效果；考慮建筑施 工的便利條件。9-3系統(tǒng)布置SLP模式（程序）:1準(zhǔn)備原始資料；2物流分析與作業(yè)單位相互 關(guān)系分析：3繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖；4作業(yè)單位占地面積計(jì)算；0繪制作業(yè) 單位面積相關(guān)圖；6修正；7方案評價(jià)與擇優(yōu)。9-4系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)基本要素：1產(chǎn)品P； 2產(chǎn)量Q 3生產(chǎn)線路R； 4輔助服務(wù)部 ns； 5時(shí)間T。物流分析：1物流強(qiáng)度2工藝過程圖作業(yè)單位相互關(guān)系分析：1作業(yè)單位相互關(guān) 系的決定因素及相互關(guān)系等級的劃分：

46、等級：AEIOUX； 2作業(yè)單位相互關(guān)系表。作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表：1作業(yè)單位綜合相互關(guān)系2作業(yè)單位綜合相互關(guān)系 表的建立步驟3示例。作業(yè)單位關(guān)系等級表示方式：作業(yè)單位面積相關(guān)圖中的基本流動模式：1。直 線形；2。L形；3o U形；4。環(huán)形：5o S形。9-5綜合指標(biāo)優(yōu)缺點(diǎn)比較法：在確定評價(jià)因素以后，應(yīng)分別對各布置方案分類 列舉出優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，并加以比較最終給出一個(gè)明確的結(jié)論可行或者不可行，供 決策者參考。9-6綜合指標(biāo)加權(quán)因素比較法：1適應(yīng)性及通用性2物流效率3物料運(yùn)輸效率4 儲存效率5場地利用率6輔助部門的綜合效率7工作環(huán)境及員工滿意程度8安 全管理9產(chǎn)品質(zhì)量10設(shè)備利用率11與企業(yè)長遠(yuǎn)規(guī)劃

47、相協(xié)調(diào)的程度12其他。9-7AS/RS總體物流模式：從自動化倉庫的整體物流流向上看，可以劃分為同端 （U型）出入式、直線型、旁流型（L型）和多層同端式。9-8 di入庫布局模式：1義車出入庫臺方式2連續(xù)輸送機(jī)方式3。AGV方式4穿 梭車（有軌小車）方式。第十章倉庫規(guī)劃與設(shè)計(jì)倉庫面積的概念：一般指以庫房.貨場及其他設(shè)施、裝置為勞動手段，對商品、貨物、物資進(jìn)行收進(jìn)、整理、儲存、保管和分發(fā)等工作的場所， 在工業(yè)中則指儲存各種生產(chǎn)需要的原材料、零部件、設(shè)備、機(jī)具和半成品、產(chǎn) 品的場所。 10-2倉庫面積的計(jì)算方法：1荷重計(jì)算法：S=Q*T/T0*qH.A； 2堆垛計(jì)算法： 面積利用系數(shù)數(shù)值選取：A貨架

48、為0.20.30； B堆存為0.4外0.6： C托盤堆存 為0405； D混合儲存為035040。 10-3倉庫總平面布置原則：1倉庫應(yīng)位于服務(wù)中心，或爲(wèi)近主要服務(wù)部門2 倉庫應(yīng)靠近鐵路、公路或碼頭，并設(shè)站臺以便裝卸3性質(zhì)相同的倉庫應(yīng)盡量合 并組建較大的單層倉庫、多層倉庫、高架倉庫，以充分利用裝卸設(shè)備和節(jié)約用 地4應(yīng)滿足防火及環(huán)保衛(wèi)生要求，以保證生產(chǎn)安全。倉庫通道寬度的確定：設(shè)計(jì)需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號 及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時(shí)與貨物堆存方式、車輛通行方式有關(guān)；通道 寬度根據(jù)物料的周轉(zhuǎn)量，物料的外形尺寸和庫內(nèi)通行的運(yùn)輸設(shè)備來確定的。倉庫常用建筑結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：325 51

49、。倉庫地面要求：328頁。倉庫站臺參數(shù):329 頁。多層倉庫平面布置特點(diǎn)：1多層倉庫最大占地面積、防火隔間面積、層數(shù)，根 據(jù)儲存物品類別和建筑耐火等級遵照現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范來確定；2 一層多 層倉庫的占地面積小于300血時(shí)，可設(shè)一個(gè)疏散樓梯，面積小于100M2的防火 隔間，可設(shè)置一個(gè)門；3多層倉庫建筑高度超過24M時(shí)，應(yīng)按高層庫房處理；4 多層庫房物料分布原則：上輕下重，周轉(zhuǎn)快的物料分布在低層。房間垂直運(yùn)輸 設(shè)備可采用載貨電梯、升降機(jī)、電葫蘆；0倉庫建筑可分為單跨或多跨，當(dāng)設(shè) 有地下室時(shí)，地下室凈空高度不宜小于2.2M； 6樓板荷a控制在2t/M2左右為 宜。 10-4自動化倉庫的概念：自動

50、化倉庫也稱高架倉庫，一般指釆用兒層、十 兒層高的貨架儲存貨物，并且用專門的倉儲作業(yè)設(shè)備進(jìn)行貨物出庫或者入庫作 業(yè)的倉庫。山于這類倉庫能充分利用空間進(jìn)儲存，故形象稱為自動化倉庫。 10-5自動化倉庫的基本組成：1建筑物2貨架3理貨區(qū)4管理區(qū)5堆垛機(jī)械 6配套機(jī)械。 10-6自動化倉庫的分類：1按照建筑形式分：整體式在12M以上、分離式在 12米以下也有15'20米的；2按倉庫高度分類：高層大于12米、中層512 米、低層小于5米；3按貨架的形式分：單元貨格式貨架倉庫、貫通式貨架倉 庫、旋轉(zhuǎn)式貨架倉庫、移動式貨架倉庫；4按倉庫的作業(yè)方式分類：單元式倉 庫、揀選式倉庫。 10-7自動化倉庫的優(yōu)點(diǎn)：1自動化倉庫能大幅度地增