橋面附屬設(shè)施施工方案..

1、跨營業(yè)線鐵路橋面附屬設(shè)施施工方案1. 編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1、新建鐵路上海至南京城際軌道交通施工圖常用跨度梁橋面附屬設(shè)施滬寧城際 施圖（通橋）-n -01修2、 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程上、下冊（TB10401.1-2003、TB10402.1-2003）3、鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運2006177號）4、 上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則（上鐵運發(fā)2008316號）5、上海鐵路局下發(fā)鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法 鐵辦2008190號6、 上海鐵路局跨線橋梁施工方案編制與審核暫行辦法上鐵建發(fā)2008290號7、 關(guān)于加強滬寧城際鐵路施工安全管理的通知上鐵建函2009） 120號 &

2、;現(xiàn)場調(diào)查資料及本單位類似工程施工經(jīng)驗以及鐵道部、上海鐵路局及滬寧城際公司營業(yè)線施工相關(guān)要求。1.2編制原則1、積極響應(yīng)和遵守滬寧城際鐵路股份有限公司、上海鐵路局關(guān)于安全、質(zhì)量、工 期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議 內(nèi)容。2、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故，保證營業(yè)線行車及施工人員人身健康安全。2. 適用范圍本方案適用范圍為：仙林特大橋跨營業(yè)線鐵路橋面附屬設(shè)施施工。3. 工程概況特大橋位于南京市棲霞區(qū)，設(shè)計里程為自DK6+595.685至DK11+664.7,全長5.07km, 共計151孔，是滬寧城際鐵路全線的重點控制工程。滬寧城際鐵路在DK7+146.05

3、5- DK7+195.455處與滬寧上行線相交，滬寧上行線為單 線電氣化鐵路，與既有滬寧鐵路成152o夾角，采用2-24m簡支梁跨越。在DK9+063.88- DK9+096.8處69#71#墩與寧蕪鐵路相交，與線路相交處為三線，寧側(cè)有兩線，相互平 行，與線路的夾角為84?，滬側(cè)有一線，與線路的夾角為93?，采用2-32m簡支梁跨越。橋面附屬設(shè)施施工主要包括遮板、欄桿、豎墻、防撞墻、電纜槽及蓋板安裝、接觸 網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的施工。橋面防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬 8.4m，橋梁寬12.2m?？紤]到既有營業(yè)線鐵路行車密度較大，為減小對既有線行車和接觸網(wǎng)安全的影響，跨既有線14#16#、69#71#墩橋面系遮板在架梁

4、前已安裝到位。電纜槽：電纜槽道由電纜槽和蓋板組成，電纜槽及蓋板均為預(yù)制構(gòu)件。電纜槽采用 C4（高強高性能鋼筋砼。蓋板采用活性粉末砼，技術(shù)條件符合客運專線活性粉末砼RPC-H 材料人行道板、蓋板暫行技術(shù)條件科技基129號要求。豎墻：C40鋼筋砼，梁體預(yù)埋鋼筋，現(xiàn)場澆筑成型。人行道欄桿：采用C40鋼筋砼欄桿，欄桿為預(yù)制，現(xiàn)場安裝。遮板：采用C40鋼筋砼，預(yù)制構(gòu)件，與豎墻聯(lián)結(jié)成整體。防撞墻：采用C40鋼筋砼，現(xiàn)場分段整體澆筑成型。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)：采用C50鋼筋砼，梁體預(yù)埋螺栓及鋼板，現(xiàn)場澆筑成型。4.主要工程量仙林特大橋跨既有滬寧、寧蕪鐵路橋面附屬設(shè)施主要工程量如下：橋面附屬設(shè)施工程量表序號營業(yè)線名稱設(shè)

5、計跨越形式工程項目單位數(shù)量備注1既有滬寧鐵路簡支梁防撞墻m196.8雙側(cè)豎墻m196.8雙側(cè)遮板m98.4雙側(cè)欄桿m196.8雙側(cè)電纜槽m196.8雙側(cè)2既有寧蕪鐵路簡支梁防撞墻m130.4雙側(cè)豎墻m130.4雙側(cè)欄桿m130.4雙側(cè)電纜槽m130.4雙側(cè)5.橋面附屬設(shè)施總體施工順序總體施工順序：防撞墻f遮板f豎墻f接觸網(wǎng)基礎(chǔ)f欄桿f電纜槽-27 -橋面附屬設(shè)施細部構(gòu)造圖1 r遮 板豎 墻電纜槽11蓋板防I撞a墻橋面附屬設(shè)施施工工藝流程2.主要施工方案及方法8.1防撞墻施工防撞墻位于人行道內(nèi)側(cè)線路兩側(cè)，防撞墻之間為軌道行車區(qū)域，防撞墻與遮板之間 為檢修車輛與人行道區(qū)域。防撞墻直線段高 0.7m

6、，圓曲線段高0.88m,每2m為一個節(jié) 段，中間預(yù)留10mm斷縫。防撞墻在梁體架設(shè)完畢后進行現(xiàn)場澆筑，通過預(yù)留鋼筋與梁 體結(jié)合在一起。8.1.1防撞墻施工步驟清理調(diào)整預(yù)留鋼筋一梁體接觸面鑿毛一綁扎防撞墻鋼筋一安裝模板一澆筑砼一養(yǎng) 護拆模。8.1.2防撞墻施工方法防撞墻模板采用大塊鋼模板，為保證整體線性，每孔箱梁防撞墻模板必須一次安裝 完畢。防撞墻砼采用砼攪拌運輸車在橋面運輸至施工現(xiàn)場澆筑成型。防撞墻是橋體外觀的重要組成部分， 除了達到規(guī)范要求的質(zhì)量外，頂面高程控制要 準(zhǔn)確。因為模板的高度是固定的，且與防撞墻的高度相等，所以在支立模板之前，要精 確復(fù)測梁頂面高程，與模板接觸的梁面部分要鑿毛，模板

7、底部用砂漿帶找平，在支立模 板的時候，通過控制模板頂面高程來控制防撞墻的頂面高程。為確保既有線行車安全，在防撞墻施工前，利用兩側(cè)豎墻預(yù)埋鋼筋安裝鋼絲網(wǎng)進行 防護，同時現(xiàn)場設(shè)專職防護人員進行全過程監(jiān)控，防止雜物吊入既有線行車范圍。防撞墻施工防護圖?22鋼筋高度1.2m外掛鋼絲網(wǎng)防護?22鋼筋高度1.2m外掛鋼絲網(wǎng)防護豎墻預(yù)埋鋼筋? 22鋼筋 與豎墻鋼筋焊接I 防 撞 墻? 22鋼筋 與豎墻鋼筋焊接豎墻預(yù)埋鋼筋防 撞 墻8.2遮板施工遮板又稱擋板，位于箱梁翼緣板邊緣欄桿或聲屏障下， 為一豎向砼擋板結(jié)構(gòu)，是作 為橋面防護欄桿或聲屏障的基座。遮板長496mm相鄰兩塊遮板間留有4mn縫隙作為溫度伸縮縫，

8、相鄰2孔箱梁之間 遮板留有3040mn縫隙。遮板高602mm與人行道平齊。821遮板安裝遮板通過小平板汽車運輸至施工現(xiàn)場后，人工將其卸落在計劃安裝的豎墻和防撞墻 之間的部位。為加快施工進度，盡量減少對既有線行車影響，跨既有營業(yè)線鐵路14#16# 69# 70#墩橋面遮板在架梁前已安裝就位。因滬寧城際鐵路仙林特大橋與既有滬寧鐵路斜角 角度僅為28°,造成13#14#墩右側(cè)、16#17#墩左側(cè)橋面遮板為鄰近既有線施工， 在安裝此段遮板時對既有滬寧鐵路采取限速。 遮板安裝時從靠近既有線一端向另一端采 用現(xiàn)場加工的簡易吊架依次吊裝擺放，精確對位后將遮板預(yù)埋筋與梁上豎墻預(yù)埋鋼筋用 12#鐵絲綁

9、扎并焊接牢固，每完成3-5m后，在梁體預(yù)埋鋼筋與遮板預(yù)留鋼筋之間穿入縱 向12鋼筋，將已安裝的遮板連接成整體。遮板安裝時要保證整體線形順直，縫隙均 勻。為確保既有線行車安全，吊架后端設(shè) 2人，前端設(shè)1人。在安裝前，將計劃安裝的 遮板用© 6.2mm短鋼絲繩用卡環(huán)將遮板與豎墻預(yù)埋鋼筋進行連接。每次施工前，由現(xiàn)場 專職安全員對吊架各部位進行檢查， 合格后方可進行遮板安裝作業(yè)，遮板安裝在白天進 行，利用相鄰列車之間的間隔時間進行安裝作業(yè)。簡易吊架圖8.3豎墻施工豎墻作為固定遮板的重要構(gòu)造，在梁體施工時預(yù)埋鋼筋。豎墻按照2m段設(shè)置，在設(shè)置接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)時，豎墻長度可適當(dāng)調(diào)整，對長度較短的豎墻

10、可適當(dāng)進行合并。 8.3.1豎墻施工方法豎墻高0.34m,每2m設(shè)寬lcm伸縮縫，采用組合鋼模整跨一次澆筑成形并養(yǎng)護， 頂面壓光，確保線條順直美觀。相應(yīng)的豎墻外側(cè)錯臺咼程一定要保持一致， 使安裝的步 行板平穩(wěn)，防止發(fā)生“蹺蹺板”現(xiàn)象。豎墻采用砼攪拌運輸車運輸至澆筑現(xiàn)場后， 利用相鄰列車之間的間隔時間，人工用 鐵锨鏟運砼至澆筑部位。與此同時，在豎墻靠近外側(cè)，由2名工人對澆筑部位用竹膠板 進行擋護，防止在砼下料過程中砼碎渣吊入既有線行車范圍內(nèi)。為確保既有線行車安全，砼灌注安排在白天進行，在砼灌注過程中設(shè)專職安全員進行現(xiàn)場監(jiān)控。8.4欄桿預(yù)制與安裝(1) 出廠質(zhì)量檢查。各部分尺寸誤差不得超過 2mm

11、對角線誤差不得超過4 mm必 須保證表面的平整，平順，無凹凸不平。表面色澤一致，無氣泡、掉角、剝落等現(xiàn)象 安 裝前對每一塊構(gòu)件重新檢查一次，確保預(yù)埋件與砼立柱連接牢固。欄片式人行道欄桿構(gòu)造圖(2) 在安裝好的遮板槽口邊緣彈上墨線，將每一塊立柱和隔柱的位置定準(zhǔn)，用鉛筆 按尺寸劃出立柱和隔柱的邊緣線。(3) 立柱的安裝。按高度要求拉兩條線，分別控制立柱的高度和兩邊緣的位置，兩條線的位置必須準(zhǔn) 確，中間每2 m設(shè)置1個支承點。每根立柱重約40kg，由2名工人抬起后，按墨線和拉線位置將立柱安放到遮板槽 口內(nèi)并立即擰緊遮板與立柱之間的螺帽， 用線錘調(diào)節(jié)立柱的垂直度，高度誤差不得超過 I mm，左右偏差不

12、得超過 2 mm 一孔梁的一側(cè)裝好后調(diào)整立柱的整體線形，從梁頭拉 到梁尾中間的誤差不得超過2 mm為確保既有線行車和接觸網(wǎng)安全，用© 15mm短麻繩通過欄桿預(yù)埋4槽鋼將立柱與 吊架進行捆綁牢固，欄桿安裝在白天進行，過程中設(shè)專職安全員對現(xiàn)場進行監(jiān)控。立柱安裝圖(4)托梁的安裝每根托梁重約35kg，由2名工人抬起后，將托梁安放到立柱兩側(cè)預(yù)埋4槽鋼內(nèi)并 立即擰緊托梁與立柱之間的連接螺栓。為確保既有線行車和接觸網(wǎng)安全，用©15mm短麻繩捆綁牢固后與吊架進行連接，托梁安裝在白天進行，過程中設(shè)專職安全員對現(xiàn)場進 行監(jiān)控，經(jīng)確認(rèn)托梁與立柱之間的螺栓連接牢固后，方可進行下道工序的施工。托梁

13、安裝圖匚托梁'n L-n1T1r1(5) 欄片的安裝每片欄片重約30kg，由2名工人抬起后，將欄片安放到托梁頂面的預(yù)留槽內(nèi)，在 未安裝扶手前，欄片始終要有人手扶著欄片，欄片安裝完成后立即安裝扶手。為確保既 有線行車和接觸網(wǎng)安全，用© 15mm麻繩將欄片與吊架進行捆綁牢固，欄片安裝在白天 進行，過程中設(shè)專職安全員對現(xiàn)場進行監(jiān)控， 經(jīng)確認(rèn)欄片嵌入扶手下面的凹槽內(nèi)并連接 牢固后，方可進行下道工序的施工。欄片安裝圖欄片11廠-IInHZ)ITTiT(6) 扶手的安裝。每根扶手重約50kg，用2名工人將扶手抬起后，直接安放到立柱 頂面凹槽內(nèi)，通過扶手兩端預(yù)埋“ U'型鋼筋套住立

14、柱頂凹槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋，并經(jīng)確認(rèn)欄 片已完全嵌入扶手下部的凹槽門內(nèi)后方可松手。 注意控制扶手頂面的高程和扶手與扶手 間的縫隙，誤差不得超過2mm調(diào)整扶手與扶手問的連接，確保頂面、側(cè)面、倒角過渡 的連續(xù)，錯臺不得超過lmm調(diào)整扶手的整體線形，按10m長度不超過3mm的誤差進行 檢查、控制。扶手安裝圖(7)柱帽的安裝。按遮板上的墨線和扶手下表面的榫口，將柱帽插入。先調(diào)整緊靠立柱兩側(cè)的柱帽，使其準(zhǔn)確對位且垂直度不得超過1 mn,用木楔將其初步固定。在固定好的柱帽兩側(cè)拉線以控制其它柱帽的橫向位置，誤差控制在2 mm以內(nèi)，立柱、柱帽、扶手調(diào)好后用I : I水泥砂漿充填銜接處。柱帽安裝圖電纜槽由電纜槽和蓋板組

15、成，在梁體防撞墻和豎墻之間、人行道下方設(shè)置，采用整 體預(yù)制構(gòu)件，配合排水坡度需要，每0.33m長度為一個安裝單元，梁端處根據(jù)橋跨長度 及梁縫大小可適當(dāng)調(diào)整預(yù)制長度。蓋板作為車輛檢修時人行用。8.5.1電纜槽施工步驟電纜槽施工時先施工電纜槽內(nèi)防水層，然后鋪設(shè)電纜槽，最后安裝蓋板。其施工步驟為：電纜槽基底處理電纜槽內(nèi)防水層施工安裝電纜槽安裝蓋板。8.5.2電纜槽及蓋板安裝電纜槽安裝前，首鋪設(shè)20mm厚水泥砂漿保護層，按照設(shè)計排水坡度要求，在砂漿 墊層施工時對電纜槽內(nèi)排水坡在砂漿保護層上進行調(diào)整。電纜槽蓋板采用外購復(fù)合型水泥基蓋板，采用RPC材料，統(tǒng)一厚度30mm與普通砼蓋板相比，其具有重量輕、顏色

16、均勻、不宜破損等優(yōu)點。蓋板安裝前，應(yīng)保證同側(cè)電 纜槽豎墻、防撞墻承板面平整在一個水平面上，必要時在蓋板底部墊砂漿確保蓋板穩(wěn)固。 8.6接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工客運專線機車均為電力牽引，需要在線路兩側(cè)設(shè)置接觸網(wǎng)支柱。接觸網(wǎng)支柱一般 間距50m左右，設(shè)在梁跨的1/4、1/2或3/4位置。支柱基礎(chǔ)鋼筋與豎墻鋼筋連接成一 體，在梁體預(yù)制時留有接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋鋼板和螺栓，其砼單獨澆筑。施工時應(yīng)注意其下部預(yù)留孔道，滿足通信電纜通過9. 進度安排跨營業(yè)線鐵路橋面附屬設(shè)施施工時間為10天，計劃開工日期：2009年11月1日;計劃竣工日期：2009年11月10日工期安排序號營業(yè)線名稱工程細目計劃工期持續(xù)時間（d）備注1

17、滬寧鐵路遮板2009年11月1日1豎墻2009年11月3日1欄桿2009年11月6日22寧蕪鐵路豎墻2009年11月7日1欄桿2009年11月10日210.安全保證措施10.1組織措施10.1.1組織機構(gòu)設(shè)置成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，具體小組成員如下:組長：副組長：組員：跨營業(yè)線鐵路橋面附屬設(shè)施安全施工組織機構(gòu)10.1.2安全崗位的職責(zé)10.121項目隊長崗位安全職責(zé)1. 認(rèn)真組織執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法 和鐵道部建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦 法及項目部有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度， 建立健全項目部安全管理機構(gòu)，配備專職安全管理 人員，建立完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2. 每月召開一次有工程技術(shù)人員、工長、作業(yè)班長和

18、安監(jiān)人員參加的安全例會，總結(jié) 和布置安全生產(chǎn)工作，分析職工安全思想動態(tài)，研究解決存在問題，并作好會議記錄。3. 在布置月、旬生產(chǎn)計劃時，要同時下達有針對性的安全技術(shù)措施， 組織職工討論執(zhí) 行。在計戈V、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時評比安全工作。4. 要以開展“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)為載體，全面加強施工現(xiàn)場管理，正確指揮和組織 安全生產(chǎn)，嚴(yán)格遵守中華人民共和國安全生產(chǎn)法和建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 ， 確保本項目安全費用的有效投入， 防止因安全設(shè)施、設(shè)備不到位，安全操作規(guī)程不健全和 因人員超勞、汽車超載、各種機動車輛超速而發(fā)生事故。當(dāng)安全與工期發(fā)生矛盾時必須堅 持“安全第一”的原則。不得違章指揮、

19、盲目蠻干。5. 建立、健全崗位責(zé)任制，交接班、安全技術(shù)交底、安全教育、安全檢查、安全設(shè)施 管理、交通運輸管理、機械使用管理、安全用電、爆破器材管理、既有線施工安全管理、 防火等管理制度，并付諸實施。6. 組織每月一次安全大檢查。按“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”檢查評分表量化檢查，對存在的問 題，定人、定時、定措施及時解決。對重大危險源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進行定期檢測、評估、 監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。7. 組織職工安全教育培訓(xùn)。堅持每周不少于2小時的安全教育， 做好崗前和工人調(diào)換 崗位的安全教育。協(xié)助上級組織好特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、 考試、發(fā)證工作。特種作業(yè)人員 必

20、須100%寺證上崗，無特種作業(yè)操作資格證書者，應(yīng)及時調(diào)離特種作業(yè)崗位。8. 按規(guī)定配齊安全檢查人員，充分發(fā)揮安監(jiān)人員的作用，尊重和支持他們的“監(jiān)察監(jiān) 督權(quán)，安全生產(chǎn)否決權(quán)，安全生產(chǎn)獎罰權(quán)”，不得安排他們干非本職工作，保證他們行使 安全監(jiān)察的職能。9. 督促有關(guān)部門按照規(guī)定及時發(fā)放勞動保護和防寒防暑用品，并教育職工正確使用。10. 發(fā)生事故要立即組織搶救，制定緊急救援措施，防止事故擴大，并及時上報。主持重傷及多人輕傷事故的調(diào)查分析會，按“四不放過”的原則，提出事故調(diào)查、處理報告及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。10.122副隊長崗位安全職責(zé)1. 認(rèn)真執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法和鐵道部建設(shè)工程安全生產(chǎn)

21、管理辦法 及項目部有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2. 參加項目隊每月召開的安全例會，對現(xiàn)場存在的問題及時進行整改。3. 嚴(yán)格執(zhí)行項目隊月、旬生產(chǎn)計劃中有針對性的安全技術(shù)措施，督促現(xiàn)場的落實。4. 嚴(yán)格按照項目隊交接班、安全技術(shù)交底、安全教育、安全檢查、安全設(shè)施管理、交 通運輸管理、機械使用管理、安全用電、爆破器材管理、既有線施工安全管理、防火等管 理制度執(zhí)行。5. 按“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”檢查中對存在的問題，定人、定時、定措施及時解決。對現(xiàn)場 重大危險源要告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。6. 及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。10.1.2.3總工程師崗位安全職責(zé)1. 貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)

22、的方針政策、法規(guī)和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，并組織落實。2. 組織編制和審批施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕そM織設(shè)計。3. 對新工藝、新技術(shù)、新材料的使用，負(fù)責(zé)審核其實施過程中的安全性，提出預(yù)防措 施，組織編制相應(yīng)的操作規(guī)程和交底工作。4. 領(lǐng)導(dǎo)安全技術(shù)改進和研究項目。5. 參與重大安全事故的調(diào)查，分析原因，提出糾正措施，并檢查措施的落實，做到持 續(xù)改進。10.1.2.4安質(zhì)部長崗位安全職責(zé)1. 貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，做好安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。2. 參與施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施的編制，并組織進行定期和不定期的安全生產(chǎn)檢 查。對貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。3. 制止違章指揮和違

23、章作業(yè)，遇有緊急情況有權(quán)暫停生產(chǎn)，并報告有關(guān)部門。4. 推廣總結(jié)先進經(jīng)驗，積極提出預(yù)防和糾正措施，使安全工作能持續(xù)改進。5. 建立特種作業(yè)人員管理臺帳，隨時了解特種作業(yè)人員持證上崗情況并及時匯報項目 經(jīng)理，對工人進行崗位操作教育和實際指導(dǎo)。 建立健全安全生產(chǎn)檔案，定期進行統(tǒng)計分析, 探索安全生產(chǎn)的規(guī)律。6. 負(fù)責(zé)制定本項目應(yīng)急救援預(yù)案。10.125工程部長崗位安全職責(zé)1. 編制施工組織設(shè)計、施工方案、施工生產(chǎn)計劃時，必須同時制定安全技術(shù)措施。2. 對重點和技術(shù)復(fù)雜的工程（在既有線施工和采用新技術(shù)、新工藝、新材料、爆破工程、坑道或深坑作業(yè)、吊裝、水下或水面作業(yè)、冬季雨季施工工程、有毒材料施工，以

24、及 交叉、高空、多層作業(yè)和重點、復(fù)雜工程等）施工方案，必須編制專項安全技術(shù)措施。3. 對臨時結(jié)構(gòu)如便橋便線、鋼結(jié)構(gòu)架、連續(xù)梁支架等需要進行強度、穩(wěn)定性等檢算及 較復(fù)雜的施工方法等，必須提出施工設(shè)計，報經(jīng)總工程師（或技術(shù)負(fù)責(zé)人）批準(zhǔn)，由總工 程師（或技術(shù)負(fù)責(zé)人）或指定專人層層進行技術(shù)交底。4. 重點工程或技術(shù)復(fù)雜的工程或工種， 要結(jié)合實際情況，制定安全技術(shù)操作細則、施 工安全措施，并根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展，隨時加以修訂。5. 經(jīng)常深入現(xiàn)場，檢查施工方法、生產(chǎn)過程、工地布置、生產(chǎn)、機具設(shè)備、安全防護措施和安全生產(chǎn)等方面存在的問題，隨時處理不安全因素和糾正制止違章作業(yè)， 發(fā)現(xiàn)險情 危及人身安全時，應(yīng)立即停止施

25、工，將人員撤離危險區(qū)，并進行處理。6. 負(fù)責(zé)提出自制小型施工機具，臨時生產(chǎn)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計圖紙和制定防洪、防寒、 防震安全措施，并督促實施。7. 參加安全生產(chǎn)檢查。對發(fā)現(xiàn)的施工安全問題，提出整改措施并督促及時解決。8. 參加事故調(diào)查處理，并提出防止事故的技術(shù)措施。9. 調(diào)度應(yīng)根據(jù)單位領(lǐng)導(dǎo)批示及時傳達上級有關(guān)安全生產(chǎn)指示和下達調(diào)度命令、通知。 在收集和匯報施工進度時，應(yīng)注意了解施工（生產(chǎn)）中的安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及 時督促現(xiàn)場采取措施和向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報，在組織調(diào)度交班會時，必須有安全內(nèi)容和要求。10. 開工前必須按安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)繪制施工布置圖，并督促檢查落實， 達到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工

26、地。10.1.2.6物機部長崗位安全職責(zé)1. 根據(jù)施工技術(shù)要求，供應(yīng)符合設(shè)計和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的合格材料、符合安全要求的機具設(shè) 備。會同安質(zhì)部、工程部對進場機具設(shè)備進行驗收并進行標(biāo)識。2. 負(fù)責(zé)危險物品的安全運輸和建庫。3. 負(fù)責(zé)防護、防寒用品的申請、保管和發(fā)放。 按時提供質(zhì)量良好的勞動防護用品， 因勞動防護用品不合格造成的事故，應(yīng)負(fù)安全責(zé)任4. 負(fù)責(zé)提供有毒材料及危險性物品的性能說明，并會同有關(guān)部門確定使用范圍，無說明者，不得下發(fā)使用。5. 負(fù)責(zé)供應(yīng)安全措施工程（包括應(yīng)急救援）所需設(shè)備和物資，經(jīng)常檢查救援器材、設(shè)施的性能。6. 定期或不定期對機電設(shè)備等進行安全檢查。10.127財務(wù)部部長崗位安全責(zé)任

27、1保證安全費用專款專用，并監(jiān)督其合理使用。2. 負(fù)責(zé)勞動保護用品費用的監(jiān)督檢查。3. 負(fù)責(zé)對事故罰款的催收。10.1.2.8領(lǐng)工員崗位安全職責(zé)1. 認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、 行政法規(guī)和勞動保護的條例、規(guī)定、執(zhí)行上級 安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度。2. 經(jīng)常檢查工人執(zhí)行安全操作規(guī)程的情況，堅決制止不顧人身安全違章冒險蠻干的行 為，組織班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程及規(guī)定。3. 積極開展“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)活動， 參加項目隊組織的安全檢查；參加施工 現(xiàn)場安全防護、施工用電、施工機具、腳手架、設(shè)備檢查驗收，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，做 好驗收簽證記錄。4. 認(rèn)真消除事故隱患，發(fā)生事故及時上報，并立即組織搶救，

28、防止事態(tài)擴大，負(fù)責(zé)輕傷事故、未遂事故的調(diào)查分析，參加重傷、死亡事故的調(diào)查分析。及時報告事故現(xiàn)場資料， 并對其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。10.1.2.9安全員崗位安全職責(zé)1. 認(rèn)真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)及上級制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，根據(jù)工 程技術(shù)人員的安全技術(shù)交底書，正確指導(dǎo)班組按照技術(shù)交底、操作規(guī)程作業(yè)。2. 深入現(xiàn)場每道工序，掌握安全重點部位的安全技術(shù)措施落實情況，檢查各部位生產(chǎn)機具、設(shè)備、道路、安全防護設(shè)施等完好情況，糾正違章指揮、違章作業(yè)。3. 及時糾正忽視安全生產(chǎn)的思想，教育工人正確使用機具、安全設(shè)備和防護用品。4. 參加項目隊組織的定期安全檢查。 查出的問題，督促其限期整改并驗證。發(fā)現(xiàn)危

29、險 及危害職工生命安全的重大隱患，有權(quán)制止作業(yè)，組織職工撤離危險區(qū)域。5. 負(fù)責(zé)組織工班正確使用易燃、易爆、有毒物品并隨時檢查其領(lǐng)發(fā)、運送、使用和退 庫情況。6. 發(fā)生工傷事故，要立即組織搶救和報告，并保護現(xiàn)場，參加事故現(xiàn)場調(diào)查分析。 10.1210技術(shù)主管崗位安全職責(zé)1. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動環(huán)境保護方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)、 勞動環(huán)境保護的條例、規(guī)程、規(guī)定、辦法、細則、措施、制度和要求。2. 處理技術(shù)問題時，必須貫徹安全技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，按技術(shù)交底制度 的規(guī)定，向施工人員層層進行技術(shù)交底。組織實施本項目安全技術(shù)措施，結(jié)合工程特點， 逐條向班組進行詳細的安全技術(shù)交

30、底，履行簽字手續(xù)。3. 經(jīng)常檢查現(xiàn)場施工方法、生產(chǎn)過程、工地布置、生產(chǎn)、機具設(shè)備、安全防護措施和 安全生產(chǎn)等方面存在的問題。發(fā)現(xiàn)問題及時下發(fā)整改通知并跟蹤落實。4. 參加傷亡事故的調(diào)查處理。5. 技術(shù)交底時必須同時進行安全技術(shù)交底。10.1.2.11防護人員安全職責(zé)1. 認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度和本崗位有關(guān)細則，履行安全生產(chǎn)法負(fù)以的權(quán)利和義務(wù)，提高自身安全素質(zhì)，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。聽從指揮，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作 規(guī)程，安全規(guī)則、安全技術(shù)交底，自覺按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，并隨時制止他人違章作業(yè)。2. 嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，不準(zhǔn)將設(shè)備交給非崗位人員操作。未經(jīng)過特種作業(yè)培訓(xùn)或在 未熟悉設(shè)備性能和操作規(guī)程前，

31、有權(quán)拒絕操作。3. 保證本崗位工作地點安全防護設(shè)備、設(shè)施齊全有效。工具的安全整潔。4. 愛護和正確使用勞動保護用品。積極參加安全技術(shù)教育培訓(xùn)，參加各種安全活動， 及時反映、處理不安全因素，主動提出改進安全生產(chǎn)工作的建議。積極參加事故搶險工作。5. 有權(quán)拒絕接受違章指揮和野蠻作業(yè)，有權(quán)對施工生產(chǎn)中存在的安全問題和違章行為 提出批評、檢舉和控告。10.2與安全相關(guān)的管理制度1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度建立和健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目隊長、副隊長、工班長、 操作工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。項目隊設(shè)專職安全工程師，工班設(shè) 兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)

32、到位、措施到位、分工明確、責(zé)任 到人。2、建立安全教育、學(xué)習(xí)制度工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)國務(wù)院有關(guān)勞動保護法律法規(guī)、鐵道部有關(guān)勞動保護條例、規(guī)定以及上海鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、 通知，特別是要學(xué)習(xí)鐵道部文件關(guān)于印發(fā)鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定的通知、鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則、工務(wù)安規(guī)。學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)路基、橋涵等施工安 全規(guī)則、規(guī)定。提高安全意識，增強安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生。堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師或安全技術(shù)員針對施工項目， 結(jié)合 有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則上安全技術(shù)課。對特殊工種，如起重工、電焊工、線路工、機動車司機、電

33、工等培訓(xùn)考試合格后，持 證上崗。3、既有線施工安全管理制度在既有營業(yè)線施工，保證既有營業(yè)線行車安全及人身安全極為重要， 建立一系列的施 工安全管理制度，以加強施工安全管理。嚴(yán)格按鐵道部關(guān)于印發(fā)鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定的通知及上海鐵路局發(fā) 布的有關(guān)營業(yè)線施工安全的文件規(guī)定進行施工，做到?jīng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審批 簽認(rèn)的施工組織設(shè)計或施工方案， 沒有制定安全技術(shù)措施，沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門 簽定好施工安全配合協(xié)議不準(zhǔn)開工。 建立既有營業(yè)線施工審批制度工程開工前，將施工方案及安全保證措施上報項目主管部門 （建設(shè)單位）審查批準(zhǔn)后， 提交設(shè)備管理部門審核會簽，最后向運輸部門申報施工計劃，待施

34、工計劃審批后方可進行 該項工程施工。影響既有營業(yè)線行車安全或行車設(shè)備正常使用的工程項目施工，必須執(zhí)行以下程序： 將施工計劃報監(jiān)理單位簽認(rèn)，建設(shè)單位審查同意，設(shè)備管理單位會簽或設(shè)備管理部門審查 同意后，再向行車組織部門申報施工計劃。 建立營業(yè)線施工的安全制度項目隊指派安全總監(jiān)陳良金專門對營業(yè)線施工安全工作負(fù)責(zé)，成立營業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。對施工安全全方位負(fù)責(zé)，施工安全小組 不定期對施工現(xiàn)場（工點）安全情況作實事求是的評價，按建立的安全生產(chǎn)獎罰制度進行獎罰，特別是對現(xiàn)場不負(fù)責(zé)的防護人員，進行項目隊內(nèi)通報批評，必要時給予重罰。 建立防護員工作制度在既有營業(yè)線上施工

35、地段設(shè)防護員及駐站聯(lián)絡(luò)員；駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員必須經(jīng)過 嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格，方可擔(dān)任該項工作。防護員在執(zhí)行職務(wù)時，必須穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章。按規(guī)定戴齊防護 信號和備品。防護員執(zhí)行職務(wù)時精神飽滿，班前、中不得飲酒，如有違反，立即停止其工作。防護員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運行情況，尤其要求熟記本區(qū)段旅客列車到、發(fā)（通過）時刻，以確保旅客列車安全。防護員必須持證上崗，隨時接受上級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的檢查。4、建立持證上崗制度各級安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場管理力度，處罰果斷。安檢人員須進行專業(yè)培訓(xùn)， 取得合格的上崗證。全體參戰(zhàn)人員在經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)后，需進行安全知識考試，經(jīng)考試合 格后，

36、發(fā)給合格證，持證上崗。5、建立安全檢查制度建立安全檢查制度，項目隊每周一次，工班一日一次。檢查時領(lǐng)導(dǎo)帶隊，組織有關(guān)人 員參加，發(fā)現(xiàn)問題填發(fā)安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復(fù)查。6、建立安全生產(chǎn)獎罰制度通過經(jīng)濟與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛鉤， 各參 戰(zhàn)單位制定安全生產(chǎn)獎懲辦法，實行安全風(fēng)險抵押，定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓，職 工全員負(fù)載，達到施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控。7、建立安全事故報告制度建立安全事故報告制度，施工單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，單位負(fù)責(zé)人要 用快速方法（包括電話、電報、電傳等方法）立即向建設(shè)單位及本單位上級有關(guān)部門逐級報 告，

37、最遲不得超過24小時。報告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡情況、初步 分析事故的原因等。對弄虛作假、隱瞞傷亡事故的單位和個人，要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，并 嚴(yán)厲處理。10.3安全防護用品道尺1把，口哨6把，作業(yè)牌6個，信號旗6套，防護員帽6頂，防護員上衣6 件,通訊設(shè)備1套。10.4營業(yè)線架空網(wǎng)線的安全措施施工前定出距既有線的接觸網(wǎng)、回流線 5m范圍的安全紅線，由安全防護員全程進行 監(jiān)控，確保在安全紅線之外進行施工作業(yè)。10.5人員管理安全措施加強作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識，對 安全員、防護員等特殊工種，執(zhí)行持證上崗制度。開展對安全常識、安

38、全法規(guī)的教育，并 進行考試，合格者方可上崗。加強對工人的人性化管理，在施工作業(yè)過程中嚴(yán)格遵守安全 操作規(guī)程，做到不帶情緒作業(yè)。做好技術(shù)交底和班前安全交底。作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須穿戴相應(yīng)的勞動保護用品， 作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進 行檢查，作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律， 服從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)，非操作人 員不能操作施工機械。加強安全檢查監(jiān)督，防止工人違章操作，防止施工防護人員脫崗，防護員必須經(jīng)過嚴(yán) 格訓(xùn)練和考試合格的職工擔(dān)任，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護人員在執(zhí)行防護工作時， 必須堅守崗位，如因事暫離開崗位時則安排合格人員代替。制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全包保責(zé)任狀， 嚴(yán)格安全責(zé)任追究

39、制度，對安全違章進 行處罰。安全管理系統(tǒng)必須做到縱向到底， 一環(huán)不漏；安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有 責(zé)。10.6其他安全措施10.6.1防護牌的布置滬寧鐵路防護示意圖帶T字的移動施工 地點減速信號牌移動減速移動減速 帶T字的移動 信號牌（燈）截速信號牌進站信號機忡沖標(biāo)處和線路左側(cè)小 P800A一 800長度單位二m寧蕪鐵路防護示意圖帶T字的移動移動減速減速倍號牌倍號牌（燈）誠速地點標(biāo) 電hQ800減速防護地段終端信號牌（燈）K）Q_| 減速防護地段 終端借號牌（燈）20800赳移動減速信號牌（燈） 施工地點帶e字的移動 減遠信號牌減速地點標(biāo)長度單位：M1062安全用電現(xiàn)場用電遵守“三相五線制

40、”、做到“一機一閘，一箱一漏”，嚴(yán)禁違章用電。10.6.3高處作業(yè)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施并嚴(yán)格執(zhí)行，高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的 設(shè)施，在高空作業(yè)點設(shè)置安全作業(yè)網(wǎng)，使用前應(yīng)檢查。高處作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)， 不得防礙通道，不得堆放超過允許載荷的物品。 高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下 拋擲。在地面2m以上的高空作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘 或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查，每個月應(yīng)做一次鑒定。 10.7夜間及雨季施工安全措施10.7.1夜間作業(yè)夜間作業(yè)工作點必須有一定數(shù)量的燈光照明設(shè)施，確?，F(xiàn)場光線充足。較危險的作業(yè)盡量避免

41、在夜間進行。不得已夜間施工時，必須有領(lǐng)導(dǎo)班子成員值班。10.7.2雨季施工雨季施工時應(yīng)佩戴相應(yīng)的防雨用具，穿防滑鞋，并安排專人檢查各種線路的接線安全。11. 安全事故現(xiàn)場緊急救援預(yù)案為了確保既有線施工安全，能防止和控制潛在的各類事故或緊急情況， 對既有線正常 運行或施工人員、機具安全造成影響，最大限度地減少可能引發(fā)的危害，減少對既有線營 運、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工人員和機具的不利影響，特制定如下應(yīng)急預(yù)案：1、成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：組員：應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在調(diào)度室，調(diào)度電話2、專用車輛及事故報警電話事故應(yīng)急車輛：事故報警電話：遇到緊急治安事件時報警電話1

42、10，人身安全事故報警電話120。車站（南京東站）：85826502電務(wù)段：85820456供電段：85820353橋工段信段：137766171413、應(yīng)急響應(yīng)和準(zhǔn)備措施（1）一般風(fēng)險的應(yīng)急響應(yīng)措施：組織全體員工對既有線施工過程進行有效控制，工程部指定高強負(fù)責(zé)施工過程管理的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)工作。物資設(shè)備部對所有設(shè)備 進場時要進行檢查標(biāo)識，要確保機械設(shè)備配備齊全，技術(shù)性能良好，加強操作人員技能培 訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)。安全員胡勝全要備齊常用藥品和簡易包扎繃帶等,確保事故發(fā)生后第一時間進行響應(yīng)。（2）重大風(fēng)險的應(yīng)急響應(yīng)措施：a既有線施工和車站、電務(wù)段、供電段、橋工段、通信段等一切有關(guān)行車、設(shè)備單位簽訂安全協(xié)議，要求設(shè)備配合單位備好線路搶修的一切設(shè)備、材料和搶修工具b、施工過程一旦出現(xiàn)影響行車安全，應(yīng)立即封鎖線路，首先迅速向車站、相關(guān)設(shè)備 單位、路局調(diào)度所匯報，同時啟動應(yīng)急方案進行積極搶修， 根據(jù)線路損壞程度進行換軌整 道等維修。應(yīng)急事故處理結(jié)束后，項目隊長要在24小時內(nèi)填寫“應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)報告書”，組織 有關(guān)部門和人員對應(yīng)急預(yù)案和響應(yīng)措施進行一次評審， 以完善預(yù)案，采取相應(yīng)的