海因里希法則海恩法則

1、海因里希法則海因里希法則又稱 海因里希安全法則”或海因里希事故法則”，是美國著名安全工程師海 因里希提出的 300 : 29 : 1 法則。這個法則意思是 說，當(dāng)一個企業(yè)有 300 個隱患或違章，必然要發(fā)生 29 起輕傷或故障，在這 29 起輕傷事故或故障當(dāng)中， 有一起重傷、死亡或重大事故。 海因里希法則”是 美國人海因里希通過分析工傷事故的發(fā)生概率， 為 保險公司的經(jīng)營提出的法則。這一法則完全可以用于企業(yè)的安全管理上，即在一件重大的事故背后必 有 2 9件輕度的事故，還有 3 0 0 件潛在的隱患?？膳碌氖菍撛谛允鹿屎翢o覺察，或是麻木不仁， 結(jié)果導(dǎo)致無法挽回的損失 海因里希法則的提出這個法

2、則是 1941 年美國的海因里西從統(tǒng)計許多災(zāi)害開始得出的。當(dāng)時,海因里希統(tǒng)計了 55 萬件機械事故，其中死亡、重傷事故1666 件，輕傷 48334 件，其余則為無傷害事故。從而得出一個重要結(jié)論，即在機械事故中，死亡、重傷、輕傷和無傷害 事故的比例為 1 :29 : 300，國際上把這一法則叫事故法則。這個法則說明，在機械生 產(chǎn)過程中，每發(fā)生330起意外事件，有300 件未產(chǎn)生人員傷害， 29 件造成人員輕傷，1 件導(dǎo)致重傷或死亡。對于不同的生產(chǎn)過程，不同類型的事故，上述比例關(guān)系不一定完全相同，但這個統(tǒng)計規(guī)律說明了在進行同一項活動中，無數(shù)次意外事件，必然導(dǎo)致重大傷亡事故 的發(fā)生。而要防止重大事

3、故的發(fā)生必須減少和消除無傷害事故，要重視事故的苗頭和未遂 事故，否則終會釀成大禍。例如，某機械師企圖用手把皮帶掛到正在旋的皮帶輪上， 因未使用撥皮帶的桿，且站在搖晃的梯板上，又穿了一件寬大長袖的工作服，結(jié)果被 皮帶輪絞入碾死。事故調(diào)查結(jié)果表明，他這種上皮帶的方法使用已有數(shù)年之久。查閱四年病志（急救上藥記錄），發(fā)現(xiàn)他有 33 次手臂擦傷后治療處理記錄，他手下工人均佩服他手段高明，結(jié)果還是導(dǎo)致死亡。這一事例說明，重傷和死亡事故雖有偶然性，但 是不安全因素或動作在事故發(fā)生之前已暴露過許多次，如果在事故發(fā)生之前，抓住時 機，及時消除不安全因素，許多重大傷亡事故是完全可以避免的。海因里西法則的另一個名字

4、是“1 29 : 300 法則”；也可以是 “300 29 : 1 法則”。連鎖過程海因里希首先提出了事故因果連鎖論，用以闡明導(dǎo)致傷亡事故的各種原因及與事故間的關(guān)系。該理論認(rèn)為，傷亡事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生，卻是一系列事件相繼發(fā)生的結(jié)果。海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，即：(1) 人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果。(2) 事故的發(fā)生是由于：人的不安全行為；物的不安全狀態(tài)。(3) 人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點造成的。(4) 人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的。五個因素海因里希最初

5、提出的事故因果連鎖過程包括如下5 個因素。(1) 遺傳及社會環(huán)境遺傳因素及環(huán)境是造成人的性格上缺點的原因，遺傳因素可能造成魯莽、固執(zhí)等 不良性格；社會環(huán)境可能妨礙教育、助長性格上的缺點發(fā)展。(2) 人的缺點人的缺點是使人產(chǎn)生不安全行為或造成機械、物質(zhì)不安全狀態(tài)的原因，它包括魯 莽、固執(zhí)、過激、神經(jīng)質(zhì)、輕率等性格上的先天缺點，以及缺乏安全生產(chǎn)知識和技能 等后天缺點。(3) 人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)所謂人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是指那些曾經(jīng)引起過事故，或可能引起事故的人的行為，或機械、物質(zhì)的狀態(tài)，它們是造成事故的直接原因。例如，在起重機 的吊荷下停留、不發(fā)信號就啟動機器、工作時間打鬧或拆

6、除安全防護裝置等都屬于人 的不安全行為；沒有防護的傳動齒輪、裸露的帶電體、或照明不良等屬于物的不安全 狀態(tài)。(4) 事故事故是由于物體、物質(zhì)、人或放射線的作用或反作用，使人員受到傷害或可能受 到傷害的、出乎意料之外的、失去控制的事件。墜落、物體打擊等使人員受到傷害的 事件是典型的事故。(5) 傷害直接由于事故而產(chǎn)生的人身傷害。人們用多米諾骨牌來形象地描述這種事故因果連鎖關(guān)系，得到圖中那樣的多米諾骨牌系列。在多米諾骨牌系列中，一顆骨牌被碰倒 了，則將發(fā)生連鎖反應(yīng)，其余的幾顆骨牌相繼被碰倒。如果移去連鎖中的一顆骨牌， 則連鎖被破壞，事故過程被中止。海因里希認(rèn)為，企業(yè)安全工作的中心就是防止人的 不安

7、全行為，消除機械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進程而避免事故的發(fā) 生。意義海因里希的工業(yè)安全理論是這一時期的代表性理論。海因里希認(rèn)為，人的不安全 行為、物的不安全狀態(tài)是事故的直接原因，企業(yè)事故預(yù)防工作的中心就是消除人的不 安全行為和物的不安全狀態(tài)。海因里希的研究說明大多數(shù)的工業(yè)傷害事故都是由于工人的不安全行為引起的。即使一些工業(yè)傷害事故是由于物的不安全狀態(tài)引起的，則物 的不安全狀態(tài)的產(chǎn)生也是由于工人的缺點、錯誤造成的。因而，海因里希理論也和 故頻發(fā)傾向論 一樣，把工業(yè)事故的責(zé)任歸因于工人。從這種認(rèn)識出發(fā)，海因里希進一 步追究事故發(fā)生的根本原因，認(rèn)為人的缺點來源于遺傳因素和人員成長的社會環(huán)

8、境。海恩法則海恩法則是德國飛機渦輪機的發(fā)明者德國人帕布斯海恩提出一個在航空 界關(guān)于飛行安全的法則，海恩法則指出：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有 2929 次輕 微事故和300300 起未遂先兆以及 10001000 起事故隱患。法則強調(diào)兩點：一是事故的發(fā) 生是量的積累的結(jié)果；二是再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實際操作層面，也無 法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。海恩法則的定義海恩法則：任何安全事故都是可以預(yù)防的。海恩法則是 德國飛機渦輪機的發(fā)明者德國人帕布斯海恩提出一個在航空界關(guān)于飛行安全的 法則。海恩法則指出：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29 次輕微事故和300 起未遂先兆以及1000 起事故隱患。雖

9、然這一分析會隨著飛行器的安全系數(shù)增加和飛行器的總量變化而發(fā)生變化，但它確實說明了飛行安全與事故隱患之間的必然聯(lián)系。當(dāng)然，這種聯(lián)系不僅僅表現(xiàn)在飛 行領(lǐng)域，在其他領(lǐng)域也同樣發(fā)生著潛在的作用。按照海恩法則分析，當(dāng)一件重大事故發(fā)生后，我們在處理事故本身的同時，還要 及時對同類問題的事故征兆”和 事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復(fù)發(fā)生，及時解決再次發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決 在萌芽狀態(tài)。海恩法則的精髓海恩法則強調(diào)兩點：一是事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果；二是再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。海恩法則的應(yīng)用在安全管理中的應(yīng)用海恩法則”多被用于企業(yè)的生產(chǎn)管

10、理，特別是安全管理中。許多企業(yè)在對安全事 故的認(rèn)識和態(tài)度上普遍存在一個誤區(qū)”：只重視對事故本身進行總結(jié)，甚至?xí)凑湛偨Y(jié)得出的結(jié)論有針對性”地開展安全大檢查，卻往往忽視了對事故征兆和事故苗頭進行排查；而那些未被發(fā)現(xiàn)的征兆與苗頭，就成為下一次火災(zāi)事故的隱患，長此以往， 安全事故的發(fā)生就呈現(xiàn)出連鎖反應(yīng)” 一些企業(yè)發(fā)生安全事故，甚至重特大安全事故接連發(fā)生，問題就出在對事故征兆和事故苗頭的忽視上。海恩法則”對企業(yè)來說是種警示，它說明任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的；它同時說明安全生產(chǎn) 是可以控制的，安全事故是可以避免的；它也給了企業(yè)管理者生產(chǎn)安全管理的一種方法，即發(fā)現(xiàn)并控制征兆。具體來說，利用海

11、恩法則”進行生產(chǎn)的安全管理主要步驟如下：1. 首先任何生產(chǎn)過程都要進行程序化，這樣使整個生產(chǎn)過程都可以進行考量，這 是發(fā)現(xiàn)事故征兆的前提；2. 對每一個程序都要劃分相應(yīng)的責(zé)任，可以找到相應(yīng)的負(fù)責(zé)人，要讓他們認(rèn)識到 安全生產(chǎn)的重要性，以及安全事故帶來的巨大危害性；3. 根據(jù)生產(chǎn)程序的可能性，列出每一個程序可能發(fā)生的事故，以及發(fā)生事故的先 兆，培養(yǎng)員工對事故先兆的敏感性；4. 在每一個程序上都要制定定期的檢查制度，及早發(fā)現(xiàn)事故的征兆；5. 在任何程序上一旦發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故的隱患，要及時的報告，要及時的排除；6. 在生產(chǎn)過程中，即使有一些小事故發(fā)生，可能是避免不了或者經(jīng)常發(fā)生，也應(yīng) 引起足夠的重視，

12、要及時排除。當(dāng)事人即使不能排除，也應(yīng)該向安全負(fù)責(zé)人報告，以 便找出這些小事故的隱患，及時排除，避免安全事故的發(fā)生。在企業(yè)經(jīng)營上的應(yīng)用海恩法則”不僅僅用于生產(chǎn)管理中的安全事故發(fā)現(xiàn)與防治，還被運用到企業(yè)的整 個經(jīng)營過程中，用來分析企業(yè)的經(jīng)營問題。一個企業(yè)是否經(jīng)營得好與它平時的表現(xiàn)還 是有相當(dāng)大的關(guān)系的， 企業(yè)發(fā)生虧損甚至倒閉，都能夠從企業(yè)的經(jīng)營中發(fā)現(xiàn)這些征兆。人們總結(jié)出這些征兆主要表現(xiàn)在：1. 戰(zhàn)略管理上，企業(yè)是否進行了盲目的多元化。如果經(jīng)?？梢钥吹狡髽I(yè)在與主業(yè) 無關(guān)的領(lǐng)域內(nèi)投資，說明企業(yè)有盲目的多元化的傾向，長久來說是會對企業(yè)造成危害 的，企業(yè)經(jīng)營者這時就應(yīng)該考慮是否將資金投到自己不擅長的領(lǐng)域，

13、是否應(yīng)該收縮經(jīng) 營業(yè)務(wù)，把精力放在主營業(yè)務(wù)上；2. 資本運營上。如果銀行和企業(yè)關(guān)系出現(xiàn)破裂，說明企業(yè)的資金鏈緊繃，企業(yè)的 贏利水平下降，或者業(yè)務(wù)過多，背上了過重的債務(wù)；3. 集團內(nèi)部管理上，是否存在太多的關(guān)聯(lián)交易。企業(yè)進行關(guān)聯(lián)交易或許有企業(yè)的難處，外人也可能不容易發(fā)現(xiàn)，但關(guān)聯(lián)交易毫無疑問是通往產(chǎn)生財務(wù)黑洞的危險路徑；4. 人力資源管理上。如果員工士氣低落，要么說明員工對公司前景擔(dān)憂；要么說 明了企業(yè)工作環(huán)境出現(xiàn)了不利于員工工作的因素。這時要排除干擾因素，同時要做好 員工的思想工作，讓他們對公司充滿熱情。在職場中的應(yīng)用海恩法則”告訴我們：只要我們有足夠的冷靜盯著老板那張臉，它就會是一張非 常有用

14、的風(fēng)云圖。我們至少可以了解到是否有事情要發(fā)生。海恩法則的啟示假如人們在安全事故發(fā)生之前，預(yù)先防范事故征兆、事故苗頭，預(yù)先采取積極有效的防范措施，那么，事故苗頭、事故征兆、事故本身就會被減少到最低限度，安全工作水平也就提高了。由此推斷，要制服事故，重在防范，要保證安全，必須以預(yù)防 為主。要在安全工作中做到以預(yù)防為主，必須堅持六要六不要”：1. 要充分準(zhǔn)備，不要倉促上陣。充分準(zhǔn)備就是不僅熟知工作內(nèi)容，而且熟悉工作過程的每一細(xì)節(jié)，特別是對工作中可能發(fā)生的異常情況，所有這些都必須在事前搞得清清楚楚；2. 要有應(yīng)變措施，不要進退失據(jù)。應(yīng)變措施就是針對事故苗頭、事故征兆甚至安全事故可能發(fā)生所預(yù)定的對策與辦

15、法；3. 要見微知著，不要掉以輕心。有些微小異常現(xiàn)象是事故苗頭、事故征兆的反映，必須及時抓住它，正確加以判斷和處理，千萬不能視若無睹，置之不理，遺下隱患；4. 要鑒以前車，不要孤行己見。要吸取別人、另 U 單位安全問題上的經(jīng)驗教訓(xùn)，作為本單位本人安全工作的借鑒。傳達安全事故通報，進行安全整頓時，要把重點放在查找事故苗頭、事故征兆及其原因上，并且提出切實可行的防范措施；5. 要舉一反三，不要固步自封。對于本人、本單位安全生產(chǎn)上的事例，不論是正面的還是反面的事例，只要具有典型性，就可以舉一反三，推此及彼，進行深刻分析和生動教育，以求安全工作的提高和進步。絕不可以安于現(xiàn)狀，不求上進；6. 要亡羊補牢

16、，不要一錯再錯。發(fā)生了安全事故，正確的態(tài)度和做法就是要吸取教訓(xùn)，以免重蹈覆轍。絕不能對存在的安全隱患聽之任之，以免錯上加錯。1海恩法則的警示意義實踐也證明，只要安全工作做得扎實、管理到位，作業(yè)者的安全意識、技能和防范能力到位，大多數(shù)安全事故是可以有效預(yù)防和避免的。在安全工程科學(xué)研究中，有一條 海恩法則”：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29 次輕微事故和 300 起未遂先兆，以及 1000 起事故隱患。要消除一起嚴(yán)重事故，必須提前防控1000 起事故隱患。海恩法則”實際上告訴了我們這樣一個道理，在安全生產(chǎn)中，哪怕提前防控和治理了999起事故隱患，但只要有一起被忽略，就有可能誘發(fā)嚴(yán)重事故。而僅僅只是

17、切割機手柄產(chǎn)生裂紋這樣細(xì)微的隱患被忽略便命喪黃泉，教訓(xùn)是深刻而慘痛的。禍之作，不作于作之日，亦必有所由兆?！痹谏a(chǎn)一線，不可避免地隱藏著大大小小的安全隱患，稍有松懈，職工的生命安全和健康就會受到威脅，就極有可能造成不可挽回的損失。事實反復(fù)告訴我們，將安全工作重點從事后處理”轉(zhuǎn)移到 事前預(yù)防”和事中監(jiān)督”上來，是堵塞安全生產(chǎn)的致命漏洞”，防患于未然，遏制安全事故的根本之策。安全生產(chǎn)，關(guān)系到職工群眾生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到企業(yè)發(fā)展和穩(wěn)定大局，重視安全生產(chǎn)，怎么抓、怎么強調(diào)都不過分。海恩法則”告訴我們，對于生產(chǎn)現(xiàn)場存在的安全隱患任何時候都不能疏忽，安全這根弦任何時候都不能松?！?海恩法則與墨菲定理在安全

18、工作領(lǐng)域，有個有名的 海恩法則 ”它是由德國 飛行員 帕布斯 海恩對多起航空事故深入分析研究后得出的。海恩認(rèn)為，任何嚴(yán)重事故都是有征兆的，每個事故 征兆背后，還有300 次左右的事故苗頭，以及上千個事故隱患，要消除一次嚴(yán)重事故，就必須敏銳而及時地發(fā)現(xiàn)這些事故征兆和隱患并果斷采取措施加以控制或消除。海恩法則告訴我們，事故案件的發(fā)生看似偶然，其實是各種因素積累到一定程度 的必然結(jié)果。任何重大事故都是有端倪可查的，其發(fā)生都是經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這 樣一個過程。如果每次事故的隱患或苗頭都能受到重視，那么每一次事故都可以避免。據(jù)報道，為確保 嫦娥一號”衛(wèi)星的安全，幾乎每個系統(tǒng)、每臺儀器都配有應(yīng)對意外”的備份，即 故障對策 ”可見，平時只有精心，關(guān)鍵時才能放心；平時只有周全，關(guān) 鍵時才能