汽車傳統(tǒng)點火系

1、模塊三模塊三 傳統(tǒng)點火系傳統(tǒng)點火系課題一課題一 傳統(tǒng)點火系部件傳統(tǒng)點火系部件課題二課題二 傳統(tǒng)點火系的檢測與調(diào)整傳統(tǒng)點火系的檢測與調(diào)整學(xué)習(xí)任務(wù)引入學(xué)習(xí)任務(wù)引入 一輛一輛0303年的一年的一汽大眾寶來，自汽大眾寶來，自動檔，行駛里程動檔，行駛里程112500112500公里公里 ，偶，偶爾熄火。爾熄火。 初步診斷為初步診斷為點點火系故障火系故障，進一，進一步診斷必須掌握步診斷必須掌握點火系統(tǒng)原理。點火系統(tǒng)原理。 任務(wù)目標(biāo)任務(wù)目標(biāo)1.1.掌握點火系系統(tǒng)的作用掌握點火系系統(tǒng)的作用2.2.掌握對點火系的基本要求掌握對點火系的基本要求3.3.了解汽車點火系統(tǒng)的發(fā)展了解汽車點火系統(tǒng)的發(fā)展點火系概述點火系概

2、述 點火系統(tǒng)簡稱點火系，其作用是在點火系統(tǒng)簡稱點火系，其作用是在汽油機各種汽油機各種工況工況和使用和使用條件條件下，適時、下，適時、可靠產(chǎn)生足夠的電火花，點燃氣缸內(nèi)可靠產(chǎn)生足夠的電火花，點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣。的可燃混合氣。1.1.點火系統(tǒng)的作用點火系統(tǒng)的作用 （1 1）能夠產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓。）能夠產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓。 火花塞電極火花塞電極間隙間隙的大小的大小 壓縮完成后氣缸內(nèi)的壓縮完成后氣缸內(nèi)的溫度和壓力溫度和壓力 電極的電極的溫度和極性溫度和極性 發(fā)動機的發(fā)動機的負荷和油的品質(zhì)負荷和油的品質(zhì) 101030KV30KV2.2.對點火系的基本要求對點火系的基本要求 （2

3、2）所產(chǎn)生的電火花在有足夠的能量和持）所產(chǎn)生的電火花在有足夠的能量和持續(xù)時間續(xù)時間 發(fā)動機發(fā)動機熱車穩(wěn)態(tài)熱車穩(wěn)態(tài)工作時，火花能量工作時，火花能量5mJ5mJ即可，即可，惡劣工況要求點火能量惡劣工況要求點火能量100mJ100mJ。 火花持續(xù)時間要求火花持續(xù)時間要求0.80.82ms2ms（3 3）點火順序與點火時間要適應(yīng)發(fā)動機的）點火順序與點火時間要適應(yīng)發(fā)動機的工作情況。工作情況。最佳點火提前角：轉(zhuǎn)速、負荷、起動、壓縮比、最佳點火提前角：轉(zhuǎn)速、負荷、起動、壓縮比、燃油標(biāo)號、混合氣濃度等眾多因素。燃油標(biāo)號、混合氣濃度等眾多因素。2.2.對點火系的基本要求對點火系的基本要求 （1 1）汽油機上最早

4、的點火系，）汽油機上最早的點火系，磁電機點火系磁電機點火系（2 2）60-7060-70年代前蓄電池在汽車上的使用，年代前蓄電池在汽車上的使用，蓄電池點火系被廣泛使用，應(yīng)用時間較長，蓄電池點火系被廣泛使用，應(yīng)用時間較長，稱之為稱之為傳統(tǒng)點火系傳統(tǒng)點火系（3 3）60-7060-70年代之后，隨著電子技術(shù)的進步，年代之后，隨著電子技術(shù)的進步，電子點火系電子點火系逐步取代傳統(tǒng)點火系逐步取代傳統(tǒng)點火系（4 4）8080年代之后，年代之后，微機控制的電子點火系微機控制的電子點火系開開始在汽車上使用。始在汽車上使用。3.3.點火系的發(fā)展情況（分類）點火系的發(fā)展情況（分類） 1.1.點火系系統(tǒng)的作用點火系

5、系統(tǒng)的作用2.2.對點火系的基本要求對點火系的基本要求3.3.汽車點火系統(tǒng)的發(fā)展汽車點火系統(tǒng)的發(fā)展小結(jié)任務(wù)目標(biāo)任務(wù)目標(biāo)1.1.熟悉傳統(tǒng)點火系的組成與工作原理熟悉傳統(tǒng)點火系的組成與工作原理2.2.掌握傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與掌握傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理工作原理3.3.掌握傳統(tǒng)點火系主要部件的拆裝、掌握傳統(tǒng)點火系主要部件的拆裝、檢修檢修課題一課題一 傳統(tǒng)點火系部件傳統(tǒng)點火系部件火花塞電極燒蝕火花塞電極燒蝕 火花塞是點火系的部件之一，火花塞是點火系的部件之一，當(dāng)其當(dāng)其積炭積炭后，可能不會產(chǎn)生電火后，可能不會產(chǎn)生電火花，導(dǎo)致花，導(dǎo)致某缸不能正常工作某缸不能正常工作，汽，汽車車動力下降動力下

6、降，發(fā)動機發(fā)抖發(fā)動機發(fā)抖?；鸹?。火花塞出現(xiàn)故障后，需要分析塞出現(xiàn)故障后，需要分析判斷故判斷故障原因障原因，根據(jù)實際情況進行檢修，根據(jù)實際情況進行檢修，而傳統(tǒng)點火系由許多部件組成，而傳統(tǒng)點火系由許多部件組成，如：點火線圈、分電器、高壓線、如：點火線圈、分電器、高壓線、附加電阻等，當(dāng)這些部件如果出附加電阻等，當(dāng)這些部件如果出現(xiàn)故障，又如何快速準(zhǔn)確地進行現(xiàn)故障，又如何快速準(zhǔn)確地進行檢修呢？檢修呢？ 任務(wù)分析任務(wù)分析要準(zhǔn)確科學(xué)地檢修汽車傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的主要部件，必須1先熟悉汽車傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的先熟悉汽車傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成、作用和工作組成、作用和工作原理原理2掌握傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理掌握傳統(tǒng)點

7、火系主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理3經(jīng)過檢測、分析判斷，最后才能對故障部件進經(jīng)過檢測、分析判斷，最后才能對故障部件進行檢修行檢修 一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理 1.1.組成組成1-蓄電池 2-點火開關(guān) 3-附加電阻 4-點火線圈 5-分電器 6-火花塞 (1)(1)電源電源 由蓄電池和發(fā)電機組成。起動時點由蓄電池和發(fā)電機組成。起動時點火系由蓄電池提供低壓電能；起動后，火系由蓄電池提供低壓電能；起動后，當(dāng)發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓時，點當(dāng)發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓時，點火系由發(fā)電機提供低壓電能?；鹣涤砂l(fā)電機提供低壓電能。(2)(2)點火線圈點火線圈 點火線圈（如右圖所示

8、）的作用是點火線圈（如右圖所示）的作用是將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)閷㈦娫刺峁┑牡蛪弘娹D(zhuǎn)變?yōu)?5kV-20 15kV-20 kVkV的高壓電，其基本結(jié)構(gòu)是由硅鋼片的高壓電，其基本結(jié)構(gòu)是由硅鋼片疊成的鐵心上繞有一個初級繞組和一疊成的鐵心上繞有一個初級繞組和一個次級繞組。個次級繞組。1-初級繞組 2-次級繞組 3-鐵心 一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理 1.1.組成組成(3)(3)分電器分電器分電器（如右圖所示）由斷分電器（如右圖所示）由斷電器、配電器、電容器和點電器、配電器、電容器和點火提前調(diào)節(jié)機構(gòu)組成。通過火提前調(diào)節(jié)機構(gòu)組成。通過斷電器接通與切斷點火線圈斷電器接通與

9、切斷點火線圈的初級繞組電路，由配電器的初級繞組電路，由配電器將點火線圈產(chǎn)生的高壓電，將點火線圈產(chǎn)生的高壓電，按發(fā)動機的工作順序輸送至按發(fā)動機的工作順序輸送至各缸火花塞。各缸火花塞。1-分電器蓋 2-分火頭 3-斷電器 4-真空提前調(diào)節(jié)裝置 5-電容器 一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理 1.1.組成組成(4)火花塞火花塞（如右圖所示）的作用是將高壓電引入氣缸燃燒室并產(chǎn)生電火花點燃工作混合氣?；鸹ㄈ?中心電極 2側(cè)電極 一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理 1.1.組成組成 (5)點火開關(guān) 控制點火系低壓電路的通斷，控制發(fā)動機的起動和熄火

10、。如下圖所示。 (6)附加電阻 穩(wěn)定初級電流，改善點火性能和起動性能。一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理 1.1.組成組成點火開關(guān)點火開關(guān)第一階段：初級電路導(dǎo)通，第一階段：初級電路導(dǎo)通，儲能階段儲能階段；當(dāng)斷電器當(dāng)斷電器觸點閉合觸點閉合時，點火線圈時，點火線圈初級繞組初級繞組中便有電流流過，其電中便有電流流過，其電路是：電源正極路是：電源正極電流表電流表點火開關(guān)點火開關(guān) RfRf點火線圈點火線圈( (低壓繞低壓繞組組) )斷電器觸點斷電器觸點搭鐵搭鐵電源負極。電源負極。一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理 2.2.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作原理

11、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作原理第二階段：初級電路截止，次級第二階段：初級電路截止，次級高壓電產(chǎn)生階段高壓電產(chǎn)生階段；觸點打開，產(chǎn)生觸點打開，產(chǎn)生15-20 kV15-20 kV的感應(yīng)電動勢，其高壓電路是：點火線圈的感應(yīng)電動勢，其高壓電路是：點火線圈 RfRf點火開關(guān)點火開關(guān)電流表電流表電源正極電源正極電源負極電源負極火花塞側(cè)電極火花塞側(cè)電極火花塞中心電極火花塞中心電極配電器的旁電極一分火頭配電器的旁電極一分火頭點火線圈。點火線圈。第三階段：火花塞電極產(chǎn)生電火花，第三階段：火花塞電極產(chǎn)生電火花，混合氣點燃階段混合氣點燃階段。一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理 2.2.傳統(tǒng)點

12、火系統(tǒng)的工作原理傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作原理1.1.傳統(tǒng)點火系的組成傳統(tǒng)點火系的組成2.2.傳統(tǒng)點火系的工作原理傳統(tǒng)點火系的工作原理小結(jié)二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理 復(fù)習(xí)回顧學(xué)習(xí)任務(wù)引入復(fù)習(xí)回顧學(xué)習(xí)任務(wù)引入 1. 1.點火開關(guān)點火開關(guān) 點火開關(guān)主要用來點火開關(guān)主要用來接通和切斷接通和切斷點火電路，同時還可以用以控制起動點火電路，同時還可以用以控制起動機、發(fā)電機勵磁、收放機、空調(diào)、刮水器、點煙器、儀表、信號燈、進機、發(fā)電機勵磁、收放機、空調(diào)、刮水器、點煙器、儀表、信號燈、進氣預(yù)熱和其他電器設(shè)備電路。氣預(yù)熱和其他電器設(shè)備電路。 點火開關(guān) 點火開關(guān)常用擋位圖

13、 二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理 二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理 2.2.點火線圈點火線圈與附加電阻與附加電阻（1 1）開磁路式點火線圈）開磁路式點火線圈構(gòu)造構(gòu)造與與磁路磁路二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理 二接線柱式1-瓷座 2-鐵心 3-初級繞組 4-次級繞組 5-導(dǎo)磁鋼套 6-外殼 7-“”接線柱 8-高壓接線柱 9-附加電阻10-“+”接線柱 11-“開關(guān)”接線柱 12-“點火開關(guān)”接線柱或“開關(guān)”接線柱 三接線柱式2.2.點火線圈點火線圈與附加電阻與

14、附加電阻（2 2）接線柱）接線柱作用：低速限制點火線圈初級電流，高速時提升點火作用：低速限制點火線圈初級電流，高速時提升點火線圈初級電流，防止高速斷火，改善點火性能。線圈初級電流，防止高速斷火，改善點火性能。材料：一般是直徑材料：一般是直徑0.4mm0.4mm左右的左右的低碳鋼絲、鎳鉻絲低碳鋼絲、鎳鉻絲繞成管形，繞成管形，2020的電阻值一般為的電阻值一般為1.25-1.801.25-1.80。正溫度系數(shù)熱敏電阻：電流大時，溫度高，阻值變大；電流小時，溫度低，正溫度系數(shù)熱敏電阻：電流大時，溫度高，阻值變大；電流小時，溫度低，阻值變小。阻值變小。二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理二、傳統(tǒng)點火

15、系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理 2.2.點火線圈點火線圈與附加電阻與附加電阻（3 3）附加電阻）附加電阻 閉磁路式點火線圈的結(jié)閉磁路式點火線圈的結(jié)構(gòu)如圖所示。有構(gòu)如圖所示。有“口口”字字形和形和“日日”字形之分。與字形之分。與開磁路式點火線圈不同的開磁路式點火線圈不同的是鐵心內(nèi)繞有初級繞組，是鐵心內(nèi)繞有初級繞組，而次級繞組繞在初級繞組而次級繞組繞在初級繞組外面。繞組在鐵心中的磁外面。繞組在鐵心中的磁通，通，通過鐵心形成閉合磁通過鐵心形成閉合磁路路，故稱為閉磁路式點火，故稱為閉磁路式點火線圈。線圈。 結(jié)構(gòu)示意圖 1-初級繞組 2-次級繞組 3-鐵心 4-正極接線柱 5-負極接線柱6-高壓接線柱 (4

16、)(4)閉磁路式點火線圈閉磁路式點火線圈二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理 與開磁路式點火線圈相比，閉磁路式點火線圈具有漏磁少、轉(zhuǎn)換效率高、體積小、質(zhì)量輕、鐵心裸露易于散熱等優(yōu)點，目前已在電子點火系中廣泛采用。 “口”字形 “日”字形 閉磁路式點火線圈結(jié)構(gòu)圖1-初級繞組 2-次級繞組 3-鐵心 二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理 二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理 復(fù)習(xí)回顧學(xué)習(xí)任務(wù)引入復(fù)習(xí)回顧學(xué)習(xí)任務(wù)引入2 2、分電器、分電器傳統(tǒng)點火傳統(tǒng)點火系統(tǒng)采用有觸系統(tǒng)采用有觸點的

17、分電器，點的分電器，它由它由斷電器斷電器、配電器配電器、電容電容器器和和點火提前點火提前裝置裝置等組成。等組成。配電器蓋配電器蓋分火頭分火頭斷電器斷電器真空點火真空點火提前裝置提前裝置離心點火提離心點火提前裝置前裝置電容器電容器 斷電器斷電器由斷電器由斷電觸點斷電觸點和和凸輪凸輪組成，觸點（間組成，觸點（間隙隙0.450.450.55mm0.55mm）采用鎢質(zhì)材料（白金）制成）采用鎢質(zhì)材料（白金）制成，串聯(lián)在點火線圈的初級電路中。，串聯(lián)在點火線圈的初級電路中。觸點觸點凸輪凸輪 凸凸輪的凸角數(shù)輪的凸角數(shù)與發(fā)動機的與發(fā)動機的氣缸數(shù)相等氣缸數(shù)相等1-接線柱 2-活動觸點 3-彈簧片 4-彈簧 5-真

18、空提前調(diào)節(jié)機構(gòu) 6-凸輪 7-活動底板 8-固定底板9-外殼 10-偏心螺釘 11固定觸點 分電器的結(jié)構(gòu) 斷電器 配電器配電器裝在斷電器的上方配電器裝在斷電器的上方，它由，它由分電器蓋和分火頭分電器蓋和分火頭組成組成，分火頭插裝在凸輪的頂端，分火頭插裝在凸輪的頂端，與凸輪一起轉(zhuǎn)動，將點火線圈與凸輪一起轉(zhuǎn)動，將點火線圈送來的高壓電分送到各缸的火送來的高壓電分送到各缸的火花塞。花塞。 點火提前裝置 實踐表明，發(fā)動機的活塞在上止點后實踐表明，發(fā)動機的活塞在上止點后 1010 度時度時發(fā)動機發(fā)出最大壓力，油耗最低。而混合氣從開始發(fā)動機發(fā)出最大壓力，油耗最低。而混合氣從開始點燃到混合氣完全燃燒、混合氣的

19、溫度和壓力達到點燃到混合氣完全燃燒、混合氣的溫度和壓力達到最大值需要一定的時間，為此應(yīng)提前點火。最大值需要一定的時間，為此應(yīng)提前點火。 提前點火用點火提前角來衡提前點火用點火提前角來衡量，即量，即從開始點火到活塞運動到從開始點火到活塞運動到上止點這段時間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過的上止點這段時間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角角度稱為點火提前角。點火提前。點火提前裝置有裝置有離心式和真空式離心式和真空式二種。二種。離心式點火提前裝置離心式點火提前裝置安裝在分安裝在分電器底板的下方，用來在發(fā)動機轉(zhuǎn)電器底板的下方，用來在發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時自動調(diào)節(jié)點火提前角（發(fā)速變化時自動調(diào)節(jié)點火提前角（發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，點火提前角

20、增大）動機轉(zhuǎn)速升高，點火提前角增大）。 當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，時，離心重塊克服彈簧拉力離心重塊克服彈簧拉力向外甩開向外甩開，并帶動撥板和凸，并帶動撥板和凸輪順旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個角度，輪順旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個角度，使凸輪提前頂開觸點，點火使凸輪提前頂開觸點，點火提前角加大。提前角加大。結(jié)論：轉(zhuǎn)速越高，點火提前結(jié)論：轉(zhuǎn)速越高，點火提前角越大。角越大。 離心式點火提前裝置離心式點火提前裝置 真空點火提前裝置真空點火提前裝置 真空點火提前裝置真空點火提前裝置安安裝在分電器的殼體上，用裝在分電器的殼體上，用來在來在發(fā)動機負荷變化時自發(fā)動機負荷變化時自動調(diào)節(jié)點火提前角。動調(diào)節(jié)點火提前角。 發(fā)動機負

21、荷小，節(jié)氣門發(fā)動機負荷小，節(jié)氣門開度小，節(jié)氣門后方真空度大，開度小，節(jié)氣門后方真空度大，膜片向右拱曲，拉桿拉動斷電器膜片向右拱曲，拉桿拉動斷電器底板和觸點逆凸輪旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過底板和觸點逆凸輪旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一定角度，一定角度，使點火提前角增大。使點火提前角增大。 發(fā)動機負荷增大，節(jié)氣發(fā)動機負荷增大，節(jié)氣門開度大，真空度減小，膜片在門開度大，真空度減小，膜片在彈簧的作用下向左拱曲，拉桿推彈簧的作用下向左拱曲，拉桿推動斷電器底板和觸點順凸輪旋轉(zhuǎn)動斷電器底板和觸點順凸輪旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一定角度，方向轉(zhuǎn)過一定角度，使點火提前使點火提前角減小。角減小。 怠速時，節(jié)氣門幾乎關(guān)閉，怠速時，節(jié)氣門幾乎關(guān)閉，吸氣孔在節(jié)氣

22、上方，膜片兩側(cè)壓吸氣孔在節(jié)氣上方，膜片兩側(cè)壓力幾乎相等，膜片處于最左端，力幾乎相等，膜片處于最左端，點火提前角最小點火提前角最?。ɑ静惶崆埃ɑ静惶崆埃?發(fā)動機的點火提前角不是固定不變的，它隨發(fā)動機的點火提前角不是固定不變的，它隨發(fā)動機的發(fā)動機的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速和混合氣的和混合氣的燃燒速度燃燒速度變化而改變。變化而改變。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，隨著節(jié)氣門開度的加當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，隨著節(jié)氣門開度的加大，發(fā)動機的負荷增大，吸入氣缸中的混合氣大，發(fā)動機的負荷增大，吸入氣缸中的混合氣量增加，混合氣燃燒的速度加快，點火提前角量增加，混合氣燃燒的速度加快，點火提前角應(yīng)適當(dāng)減??；反之，發(fā)動機的負荷減小，點火應(yīng)適

23、當(dāng)減小；反之，發(fā)動機的負荷減小，點火提前角應(yīng)加大。提前角應(yīng)加大。當(dāng)節(jié)氣門的開度一定時，隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速當(dāng)節(jié)氣門的開度一定時，隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高，單位時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度增大；如果升高，單位時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度增大；如果混合氣燃燒速度不變，應(yīng)適當(dāng)增大點火提前角混合氣燃燒速度不變，應(yīng)適當(dāng)增大點火提前角。因此，點火提前角應(yīng)隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高。因此，點火提前角應(yīng)隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高而增大。而增大。 電容器 電容器電容器與斷電與斷電器的觸點并聯(lián)，用器的觸點并聯(lián)，用來減小觸點分開時來減小觸點分開時在觸點間形成的火在觸點間形成的火花，延長觸點的使花，延長觸點的使用壽命，減少對電用壽命，減少對電子設(shè)備的干

24、擾，并子設(shè)備的干擾，并提高次級電壓。提高次級電壓?；鸹ㄈ芍行碾姌O、側(cè)電火花塞由中心電極、側(cè)電極、鋼殼、瓷絕緣玻璃組成。在極、鋼殼、瓷絕緣玻璃組成。在中心電極和側(cè)電極之間形成一個中心電極和側(cè)電極之間形成一個可以被高壓擊穿的間隙（可以被高壓擊穿的間隙（0.6 0.6 0.9mm 0.9mm ，電子點火間隙，電子點火間隙1.0 1.0 1.2mm)1.2mm)。接線螺母接線螺母陶瓷絕緣體陶瓷絕緣體金屬桿金屬桿導(dǎo)體玻璃導(dǎo)體玻璃殼殼 體體側(cè)電極側(cè)電極絕緣體裙部絕緣體裙部中心電極中心電極3、火花塞二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理 3.3.火花塞火花塞(1)(1

25、)火花塞的作用及要求火花塞的作用及要求作用：作用：將高壓電引進發(fā)動機將高壓電引進發(fā)動機燃燒室燃燒室，在電極間，在電極間形成火花形成火花，以，以點燃點燃可燃混合氣體。可燃混合氣體。二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理 要求：要求：1 1下部將承受下部將承受高壓燃氣的沖擊高壓燃氣的沖擊，要求必須有，要求必須有足夠的機械強度足夠的機械強度。 ( (做功瞬間壓力做功瞬間壓力 3 35Mpa)5Mpa)2 2應(yīng)有足夠的應(yīng)有足夠的絕緣強度絕緣強度，能承受，能承受30kV30kV高電壓高電壓。3 3應(yīng)能應(yīng)能耐高溫耐高溫，能承受溫度劇變，不出現(xiàn)局部，能承受溫度劇變，不出

26、現(xiàn)局部過冷或過熱過冷或過熱。4 4要求火花塞要要求火花塞要耐腐蝕耐腐蝕。5 5火花塞的電極間隙影響擊穿電壓，所以要有合適的電極間火花塞的電極間隙影響擊穿電壓，所以要有合適的電極間隙。隙。 火花塞的熱特性：火花塞火花塞的熱特性：火花塞發(fā)火部位的熱量發(fā)火部位的熱量向發(fā)向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱的性能。動機冷卻系統(tǒng)散熱的性能。 火花塞正常工作時下部絕緣體火花塞正常工作時下部絕緣體裙部的溫度裙部的溫度應(yīng)該保持在應(yīng)該保持在450950，能使油滴立即燒掉，能使油滴立即燒掉，不形成積碳。（自潔溫度），不形成積碳。（自潔溫度） 溫度高于自潔溫度，會發(fā)生溫度高于自潔溫度，會發(fā)生表面點火表面點火，發(fā)動機，發(fā)動機損壞；低

27、于自潔溫度，易引起積碳。損壞；低于自潔溫度，易引起積碳?；鸹ㄈ臒崽匦曰鸹ㄈ臒崽匦匀共块L度（mm）15.513.511.59.57.55.53.5熱 值3456789熱 特 性熱 冷裙部長度與熱值的關(guān)系裙部長度與熱值的關(guān)系 絕緣絕緣體的裙部長，體的裙部長，受熱面積大，受熱面積大，散熱困難，裙散熱困難，裙部溫度高，這部溫度高，這種火花塞稱為種火花塞稱為“熱熱”型火花型火花塞，適用于壓塞，適用于壓縮比小、轉(zhuǎn)速縮比小、轉(zhuǎn)速低的小功率發(fā)低的小功率發(fā)動機。動機。 絕絕緣體的裙部緣體的裙部短，受熱面短，受熱面積小，散熱積小，散熱容易，稱為容易，稱為“冷冷”型火型火花塞，適用花塞，適用于壓縮比大、于壓縮比

28、大、轉(zhuǎn)速高的大轉(zhuǎn)速高的大功率發(fā)動機。功率發(fā)動機。(3)(3)電極間隙電極間隙 電極間隙（如圖所示）指的是中心電電極間隙（如圖所示）指的是中心電極與側(cè)電極之間的間隙。電極間隙極與側(cè)電極之間的間隙。電極間隙過過小，火花微弱小，火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；而漏電；電極間隙過大，所需的擊穿電極間隙過大，所需的擊穿電壓增高，發(fā)動機不易起動，且在高電壓增高，發(fā)動機不易起動，且在高速時易發(fā)生速時易發(fā)生“缺火缺火”。一般的電極間。一般的電極間隙為隙為0.6mm-0.8mm,0.6mm-0.8mm,有的汽車甚至采用有的汽車甚至采用1.0mm-1.2mm1.0mm-1.2mm，可以改善

29、發(fā)動機排氣凈，可以改善發(fā)動機排氣凈化效果。化效果?；鸹ㄈ拈g隙 二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理二、傳統(tǒng)點火系主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理 1.1.傳統(tǒng)點火系工作原理圖傳統(tǒng)點火系工作原理圖傳統(tǒng)點火系線路連接傳統(tǒng)點火系線路連接傳統(tǒng)點火系工作原理圖傳統(tǒng)點火系工作原理圖2.2.傳統(tǒng)點火系線路連接實物圖（兩接線柱）傳統(tǒng)點火系線路連接實物圖（兩接線柱）傳統(tǒng)點火系線路連接傳統(tǒng)點火系線路連接傳統(tǒng)點火系線路連接傳統(tǒng)點火系線路連接2.2.傳統(tǒng)點火系線路連接實物圖（三接線柱）傳統(tǒng)點火系線路連接實物圖（三接線柱）傳統(tǒng)點火系線路連接傳統(tǒng)點火系線路連接3.3.傳統(tǒng)點火系線路連接原則及注意事項傳統(tǒng)點火系線路連接原則及注

30、意事項（1 1）嚴格按照電路原理圖）嚴格按照電路原理圖進行連接進行連接（2 2）先連接低壓側(cè)，再連接高壓側(cè)先連接低壓側(cè)，再連接高壓側(cè)（3 3）保證總高壓線上有高壓產(chǎn)生后，再進行分）保證總高壓線上有高壓產(chǎn)生后，再進行分高壓線的連接。高壓線的連接。（4 4）連接過程中一定要注意搭鐵線的連接，嚴）連接過程中一定要注意搭鐵線的連接，嚴禁出現(xiàn)：漏線，錯錢，接連不可靠等。禁出現(xiàn)：漏線，錯錢，接連不可靠等。一一. .分解分解傳統(tǒng)分電器的分解與檢修傳統(tǒng)分電器的分解與檢修（1 1）用手分開分電器用手分開分電器彈簧卡彈簧卡，拆下，拆下分電分電器蓋器蓋，取下，取下分火頭分火頭。（2 2）松開活動觸點臂簧片的固定螺絲

31、，）松開活動觸點臂簧片的固定螺絲，拔出分電器低壓接線柱到活動觸點間的拔出分電器低壓接線柱到活動觸點間的引線，取下引線，取下接線柱絕緣夾塊及引線接線柱絕緣夾塊及引線；（3 3）取下活動觸點卡簧片，）取下活動觸點卡簧片，取下活動觸取下活動觸點及簧片固定夾點及簧片固定夾。（4 4）用螺絲刀擰下固定觸點緊固螺釘，）用螺絲刀擰下固定觸點緊固螺釘，取下固定觸點取下固定觸點。（5 5）拆下真空調(diào)節(jié)器）拆下真空調(diào)節(jié)器柱銷卡簧柱銷卡簧，拆下斷，拆下斷電器底板固定螺釘，取下電器底板固定螺釘，取下固定觸點搭鐵固定觸點搭鐵銅線，取下分電器蓋彈簧卡和斷電器底銅線，取下分電器蓋彈簧卡和斷電器底板。板。1.1.分解分解傳統(tǒng)

32、分電器的分解與檢修傳統(tǒng)分電器的分解與檢修（6 6）拆下真空調(diào)節(jié)器固定螺釘，拆下真空調(diào)節(jié)器固定螺釘，取下真取下真空調(diào)節(jié)器；空調(diào)節(jié)器；（7 7）拆下電容器固定螺釘，取下）拆下電容器固定螺釘，取下電容器電容器（8 8）從凸輪中央的孔內(nèi)取出油氈，擰出）從凸輪中央的孔內(nèi)取出油氈，擰出固定螺釘，固定螺釘，拆下斷電器凸輪拆下斷電器凸輪，拆下離心拆下離心塊復(fù)位彈簧，拆下離心塊。塊復(fù)位彈簧，拆下離心塊。（9 9）取下聯(lián)軸節(jié)鋼絲卡環(huán)，取下聯(lián)軸節(jié)）取下聯(lián)軸節(jié)鋼絲卡環(huán)，取下聯(lián)軸節(jié)，銃出分電器軸橫銷，拆下上聯(lián)軸節(jié)及，銃出分電器軸橫銷，拆下上聯(lián)軸節(jié)及墊片，拔出分電器軸（如果橫銷不易銃墊片，拔出分電器軸（如果橫銷不易銃出，

33、這一步可以不做）出，這一步可以不做）分解完畢分解完畢 察看斷電器觸點狀態(tài)，如察看斷電器觸點狀態(tài)，如觸點有觸點有油污油污，將其擦凈，將其擦凈，如觸點有輕微如觸點有輕微燒蝕燒蝕，可用，可用0 0號細砂紙磨平；燒蝕重號細砂紙磨平；燒蝕重需換新觸點。觸點的中心需換新觸點。觸點的中心應(yīng)重合，偏差不得超過應(yīng)重合，偏差不得超過0.5mm0.5mm，如不符應(yīng)校正。，如不符應(yīng)校正。 1.1.斷電器觸點接觸狀態(tài)的斷電器觸點接觸狀態(tài)的檢修檢修二、檢修二、檢修觸點接觸狀態(tài)的檢查觸點接觸狀態(tài)的檢查1 1接觸面平整接觸面平整 2 2接觸面偏心接觸面偏心 3 3接觸面不平整接觸面不平整 檢查觸點間隙，用檢查觸點間隙，用塞尺

34、塞尺進行檢查，應(yīng)在進行檢查，應(yīng)在0.35-0.45mm0.35-0.45mm范圍內(nèi)，范圍內(nèi)，若不符合規(guī)定，可放若不符合規(guī)定，可放松固定螺釘，擰轉(zhuǎn)偏松固定螺釘，擰轉(zhuǎn)偏心螺釘進行調(diào)整。心螺釘進行調(diào)整。1.1. 觸點間隙的檢查觸點間隙的檢查二、分電器的檢修二、分電器的檢修觸點間隙的檢查觸點間隙的檢查1 1緊固螺釘緊固螺釘 2 2調(diào)整螺釘調(diào)整螺釘 觸點閉合時，用彈觸點閉合時，用彈簧秤的掛勾釣在活簧秤的掛勾釣在活動觸點臂的一端，動觸點臂的一端，沿著觸點的軸向拉沿著觸點的軸向拉動彈簧秤，見圖動彈簧秤，見圖3-3-1-211-21所示。當(dāng)觸點所示。當(dāng)觸點剛剛分開時，彈簧剛剛分開時，彈簧秤的讀數(shù)應(yīng)為秤的讀數(shù)應(yīng)

35、為4.9-4.9-6.9 N6.9 N(O(O5-5-0.7kgf)0.7kgf)；若張力過；若張力過小，則需更換。小，則需更換。3.3. 觸點臂彈簧張力的檢查觸點臂彈簧張力的檢查二、分電器的檢修二、分電器的檢修觸點臂彈簧張力的檢查觸點臂彈簧張力的檢查4.4.分電器軸與襯套之間間隙的檢查分電器軸與襯套之間間隙的檢查 分分電器軸與襯套電器軸與襯套的正常配合間隙為的正常配合間隙為0.02-0.04mm0.02-0.04mm，最大不，最大不得超過得超過0.07mm0.07mm。5.5.分火頭和分電器蓋漏電的檢查分火頭和分電器蓋漏電的檢查 可在汽車上利用點火線圈的高壓電，進行跳火試驗，確定可在汽車上利

36、用點火線圈的高壓電，進行跳火試驗，確定是否漏電，有漏電應(yīng)更換。是否漏電，有漏電應(yīng)更換。6.6.電容器的檢查電容器的檢查 電容器常見的故障有其絕緣被擊穿、內(nèi)部引出線短路等。電容器常見的故障有其絕緣被擊穿、內(nèi)部引出線短路等。電容器有故障需更換。電容器有故障需更換。 二、分電器的檢修二、分電器的檢修(1)(1)點火線圈的外表觀察。如有絕緣蓋破裂或外殼碰裂現(xiàn)象點火線圈的外表觀察。如有絕緣蓋破裂或外殼碰裂現(xiàn)象應(yīng)更換。應(yīng)更換。(2)(2)用萬用表測量點火線圈的初級繞組、次級繞組及附加電用萬用表測量點火線圈的初級繞組、次級繞組及附加電阻的電阻值，應(yīng)符合維修手冊中阻的電阻值，應(yīng)符合維修手冊中“點火線圈的型號、

37、結(jié)構(gòu)點火線圈的型號、結(jié)構(gòu)參數(shù)及適用車型參數(shù)及適用車型”的規(guī)定，否則說明有故障，應(yīng)予更換。的規(guī)定，否則說明有故障，應(yīng)予更換。三、點火線圈的檢修三、點火線圈的檢修1.1.火花塞的檢查火花塞的檢查 火花塞積炭可導(dǎo)致漏電，造成發(fā)動機?；鸹驍嗷?，應(yīng)及時清除；火火花塞積炭可導(dǎo)致漏電，造成發(fā)動機?；鸹驍嗷?，應(yīng)及時清除；火花塞積油可導(dǎo)致?lián)舸╇妷涸龈?，啟動困難，應(yīng)及時清除油污；絕緣花塞積油可導(dǎo)致?lián)舸╇妷涸龈?，啟動困難，應(yīng)及時清除油污；絕緣體破裂而產(chǎn)生漏電，需及時更換；如有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)及時檢查密封。體破裂而產(chǎn)生漏電，需及時更換；如有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)及時檢查密封。 清潔火花塞的主要內(nèi)容有：清理螺紋積垢、清洗火花塞表面和

38、清除清潔火花塞的主要內(nèi)容有：清理螺紋積垢、清洗火花塞表面和清除火花塞積炭等?；鸹ㄈe炭等。四、火花塞的檢修四、火花塞的檢修有積炭現(xiàn)象的火花塞 2. 2.火花塞間隙的檢查與調(diào)整火花塞間隙的檢查與調(diào)整 火花塞間隙一般為火花塞間隙一般為0.7-0.9mm0.7-0.9mm。檢查、調(diào)整前應(yīng)。檢查、調(diào)整前應(yīng)了解被檢查車火花塞的有關(guān)數(shù)據(jù)。測量時應(yīng)用鋼了解被檢查車火花塞的有關(guān)數(shù)據(jù)。測量時應(yīng)用鋼絲式專用量規(guī)，不得使用普通塞尺。絲式專用量規(guī)，不得使用普通塞尺。四、火花塞的檢修四、火花塞的檢修一、選擇題一、選擇題1.1.下列屬于點火系統(tǒng)高壓電路的部件是（下列屬于點火系統(tǒng)高壓電路的部件是（ ）A A、配電器、配電器

39、 B B、斷電器、斷電器 C C、附加電阻、附加電阻 D D、蓄電、蓄電2.2.確定發(fā)動機點火順序的部件是（確定發(fā)動機點火順序的部件是（ ）A A、配電器、配電器 B B、斷電器、斷電器 C C、火花塞、火花塞 D D、蓄電池、蓄電池3. 3. 傳統(tǒng)分電器由斷電器、配電器、電容器和（傳統(tǒng)分電器由斷電器、配電器、電容器和（ ）等組成。）等組成。A A、點火提前機構(gòu)、點火提前機構(gòu) B B、火花塞、火花塞 C C、附加電阻、附加電阻二、判斷題二、判斷題1.1.發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，點火系統(tǒng)的電能來自于發(fā)電機。（發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，點火系統(tǒng)的電能來自于發(fā)電機。（ ）2.2.斷電觸點閉合時，點火線圈次級繞組產(chǎn)

40、生上萬伏高壓電。（斷電觸點閉合時，點火線圈次級繞組產(chǎn)生上萬伏高壓電。（ ）3.3.發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，節(jié)氣門開度越大，要求的點火提前角就越大。發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，節(jié)氣門開度越大，要求的點火提前角就越大。（ ）4.4.發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，要求的點火提前角就越大。（發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，要求的點火提前角就越大。（ ）5.5.調(diào)整點火正時之前，必須先檢查斷電觸點間隙，必要時加以調(diào)整。調(diào)整點火正時之前，必須先檢查斷電觸點間隙，必要時加以調(diào)整。（ ）6.6.對于高壓縮比的發(fā)動機，應(yīng)先用裙部尺寸短受熱面積小的對于高壓縮比的發(fā)動機，應(yīng)先用裙部尺寸短受熱面積小的“冷型冷型”火火花塞。（花塞。（ ）7.7.點火線圈按磁路的結(jié)

41、構(gòu)形式不同，可分為開磁路式點火線圈和閉磁路點火線圈按磁路的結(jié)構(gòu)形式不同，可分為開磁路式點火線圈和閉磁路式點火線圈。（式點火線圈。（ ）任務(wù)目標(biāo)任務(wù)目標(biāo)1. 1. 點火正時和點火波形的認知點火正時和點火波形的認知2.2.掌握點火正時的檢測及調(diào)整掌握點火正時的檢測及調(diào)整4.4.傳統(tǒng)點火系的維護傳統(tǒng)點火系的維護課題二課題二 傳統(tǒng)點火系的檢測與調(diào)整傳統(tǒng)點火系的檢測與調(diào)整3.3.示波器的使用及常見點火波形畸形示波器的使用及常見點火波形畸形的故障診斷的故障診斷 一輛傳統(tǒng)點火系的汽車在起動時明顯感到阻力大，曲軸轉(zhuǎn)動困難，怠速時有嚴重爆震聲，有時有敲缸聲，在怠速時運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，容易熄火。出現(xiàn)上述故障后必須對點火

42、系進行檢測、調(diào)整，那么如何進行檢測調(diào)整，以及如何使用示波器對常見的點火波形畸形進行故障診斷呢？同時為了盡可能避免傳統(tǒng)點火系出現(xiàn)故障，在平時又應(yīng)該對傳統(tǒng)點火系如何進行維護呢？任務(wù)分析任務(wù)分析要對點火系進行檢測、調(diào)整，必須： 1能認知點火正時能認知點火正時2掌握點火正時燈的使用，并能理解點火波形掌握點火正時燈的使用，并能理解點火波形1.1.點火正時的概念點火正時的概念 往發(fā)動機上安裝分電器或更換燃油品種時，要靠人工往發(fā)動機上安裝分電器或更換燃油品種時，要靠人工調(diào)整和確定初始的點火提前角，這一工作被稱為點火正時。調(diào)整和確定初始的點火提前角，這一工作被稱為點火正時。 點火正時是發(fā)動機工作的基本要求。點

43、火正時失準(zhǔn)，點火正時是發(fā)動機工作的基本要求。點火正時失準(zhǔn)，將會導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常，出現(xiàn)眾多故障，使發(fā)動機動將會導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常，出現(xiàn)眾多故障，使發(fā)動機動力下降，油耗升高，甚至造成零部件損壞等后果。在汽車力下降，油耗升高，甚至造成零部件損壞等后果。在汽車維護時必須檢查調(diào)整點火正時。維護時必須檢查調(diào)整點火正時。 點火過早會造成：發(fā)動機爆震、過熱、油耗增加、功點火過早會造成：發(fā)動機爆震、過熱、油耗增加、功率下降。率下降。 點火過遲會造成：功率下降、發(fā)動機過熱、排氣管放點火過遲會造成：功率下降、發(fā)動機過熱、排氣管放炮冒黑煙。炮冒黑煙。 一、點火正時的認知一、點火正時的認知一、點火正時的認知一、點

44、火正時的認知2.2.點火正時燈點火正時燈點火正時燈點火正時燈二、點火波形的認知二、點火波形的認知1.1.點火示波器點火示波器 2.2.點火波形的形成原理點火波形的形成原理 點火示波器點火示波器傳統(tǒng)點火系點火波形傳統(tǒng)點火系點火波形 3.3.點火波形的各種組合點火波形的各種組合 （1 1）四缸次級電壓平列波）四缸次級電壓平列波（3 3）重疊波）重疊波二、點火波形的認知二、點火波形的認知（2 2）四缸次級電壓并列波）四缸次級電壓并列波1.1.首先確認或調(diào)整斷電器觸點間隙應(yīng)符合要求首先確認或調(diào)整斷電器觸點間隙應(yīng)符合要求一、點火正時的檢測及調(diào)整一、點火正時的檢測及調(diào)整2.2. 確認第一缸壓縮上止點位置確認第一缸壓縮上止點位置3.3. 確認斷電