《飛機(jī)上用手機(jī)：從禁用到松綁打破空中信息“孤島”》閱讀答案

1、飛機(jī)上用手機(jī)：從禁用到松綁打破空中信息“孤島”【材料一】2018 年 1 月 18 日零時(shí) 40 分， 隨著海南航空總裁孫劍鋒親自駕駛的 HU7781 次航班安全降落在北京首都機(jī)場， 中國民航第一個(gè)允許乘客飛行中使用手機(jī)的航班圓滿完成執(zhí)飛任務(wù)。在 HU7781 航班上， 眾多旅客紛紛拿起手機(jī)、 平板電腦等機(jī)上便攜式電子設(shè)備（ PED） 體驗(yàn)。 許多乘客通過機(jī)上WiFi 連接互聯(lián)網(wǎng)， 第一時(shí)間用微博、 微信朋友圈等社交媒體曬出了自己這次旅程的驚喜。乘坐本次航班的武先生是一名商務(wù)旅客， 此次來北京是公務(wù)出差。 此前， 武先生對于乘坐飛機(jī)時(shí)無法及時(shí)處理業(yè)務(wù)深為困擾。 此次碰巧遇到了國內(nèi)首個(gè)開放PED

2、 的航班， 武先生自然好好體驗(yàn)了一番這個(gè)令他興奮不已的服務(wù)。 在此次航程中， 武先生用手機(jī)連接微信處理了多項(xiàng)業(yè)務(wù)，并接收、發(fā)送了多封電子郵件。對于網(wǎng)速，武先生也表示非常滿意，他告訴記者： “未來選擇航班，是否提供機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)將成為選擇的主要因素。 ”【材料二】海南航空的 HU7781 航班并非孤例。 18 日上午，東方航空MU5137 航班上，旅客們也可以名正言順地用手機(jī)刷屏了。作為首家發(fā)布機(jī)上便攜式電子設(shè)備使用規(guī)范的航空公司， 東方航空自 2017 年 12 月開始，就啟動(dòng)了相關(guān)工作。2018 年 1 月 16 日， 中國民航局發(fā)布了 機(jī)上便攜式電子設(shè)備（ PED） 使用評估指南 ，根據(jù)該 指

3、南 完成評估工作的航空公司，才能開放便攜式電子設(shè)備在飛機(jī)上使用。中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍解釋說 : “這意味著民航局把是否開放使用便攜式電子設(shè)備的權(quán)力下放給航空公司， 但航空公司必須要在符合標(biāo)準(zhǔn)的前提下逐步開放。 出于安全和國防的考慮， 飛機(jī)上曾禁用手機(jī)， 但隨著技術(shù)的發(fā)展以及旅客對乘機(jī)體驗(yàn)提出了更高的要求， 才對手機(jī)禁令進(jìn)行了調(diào)整。 ”截至 1 月 16 日，東方航空已修訂完成相關(guān)便攜式電子設(shè)備使用規(guī)范，制定使用程序包括不正常情況下的處置程序和通報(bào)程序， 并獲得飛機(jī)制造廠商的技術(shù)資料， 為全面推行機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備做好了充分準(zhǔn)備。 此外，包括南方航空、廈門航空、 祥鵬航空等在內(nèi)的多

4、家航空公司也已完成評估工作。【材料三】據(jù)介紹，目前東方航空已在 74 架飛機(jī)執(zhí)飛的全部國際運(yùn)程航線及166 條國內(nèi)重點(diǎn)商務(wù)航線上提供無線局域網(wǎng)。此外，海南航空的播音787-9機(jī)隊(duì)中17架客機(jī)也已全部實(shí)現(xiàn)空中接入互聯(lián)網(wǎng)，旅客能夠通過機(jī)上網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行社交聊天、收發(fā)郵件或者瀏覽新聞。 受訪航空公司表示，暫時(shí)沒有收費(fèi)的計(jì)劃，國內(nèi)航空公司在 “空地互聯(lián)”的運(yùn)營模式上與國外航空公司不同，國內(nèi)市場很難實(shí)現(xiàn)收費(fèi)。 未來國內(nèi)航空公司會(huì)摸索新的商業(yè)模式，比如與電商合作等。開放PED,特別是融合了在線支付等服務(wù)之后，未來的航空旅客，將會(huì)有更為豐富多彩的出行體驗(yàn)。【材料四】不過，松綁“機(jī)上開機(jī)禁令”和在地面上用手機(jī)還是不

5、一樣，仍舊有所限制。根據(jù)民航局的指南，在低能見度飛行階段和飛機(jī)疑似受到便攜式電子設(shè)備干擾，這些情況下，應(yīng)禁止使用便攜式電子設(shè)備。至于何時(shí)能在飛機(jī)上打電話，業(yè)內(nèi)人士表示可以預(yù)見，如果有較好的商業(yè)前景，隨著 5G移動(dòng)通信在未來510年的普及，飛機(jī)上數(shù)據(jù)通信速率的大 幅度提高，在飛機(jī)上打電話也應(yīng)當(dāng)會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。16 .請簡要概括促使飛機(jī)上手機(jī)解禁的原因。（3分）17 .在飛機(jī)上打電話成為現(xiàn)實(shí)的條件是什么？請根據(jù)【材料四】作答。（2分）18,下列不符合 材料內(nèi)容的一項(xiàng)是（）。（3分）A.隨著飛機(jī)上開放 PED,今后我們可以利用手機(jī)在空中進(jìn)行處理包括收發(fā)電子郵件在內(nèi) 的多項(xiàng)業(yè)務(wù)。B.隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和安全保障措施的不斷強(qiáng)化，目前開放機(jī)上PED的使用條件已基本成熟。C.海南航空是我國首家發(fā)布機(jī)上便攜式電子設(shè)備使用規(guī)范的航空公司。D.在飛機(jī)上目前還不能使用手機(jī)打電話。閱讀答案：16. （3 分）技術(shù)的發(fā)展，旅客對乘機(jī)體驗(yàn)提出更高的要求。17. （2 分）有較好的的商業(yè)前景 （或：有較多的使用人數(shù)）（1分）；機(jī)上數(shù)據(jù)通信速率的大幅度提高（1分）。18. （3分）【C】解析： 非連續(xù)性文本的選擇題， 答案一般都能在原文的相應(yīng)位置， 通過對比分析找到答案。要將每個(gè)選項(xiàng)還原到文本當(dāng)中，也要對文本內(nèi)容仔細(xì)品讀，讀通讀透