車集煤礦主井提升鋼絲繩更換施工方案與安全技術(shù)措施

1、車集煤礦主井提升鋼絲繩更換施工方案與安全技術(shù)措施永煤 (集團 公司車集煤礦主井多繩磨擦輪提升機主提升鋼絲繩型號為 39.5ZAB6V37+FC, 6.553Kg/m(趙固 8.4 Kg/m, 尾繩 16.9Kg/m , 單根繩長 817米,該繩自于 2001年 6月懸掛,在近期檢查中發(fā)現(xiàn)該鋼絲繩斷絲較多且發(fā)展很 快, 根據(jù)現(xiàn)場檢查情況,該鋼絲繩已不適于再繼續(xù)使用,現(xiàn)必須更換。為使換繩 工作安全、有序的進行,根據(jù)現(xiàn)場條件特編制此方案指導施工。一、 施工方案根據(jù)現(xiàn)場情況, 決定采用舊鋼絲繩帶新鋼絲繩下放的替換法換繩。 利用提升 絞車,將新繩通過下天輪繩槽后,固定于舊鋼絲繩上, 每根舊繩帶一根新繩。

2、然 后緩慢下放至井下裝載站位置, 并用鋼梁支撐箕斗。 絞車單側(cè)提升, 將井上箕斗 支撐,拆除舊繩安裝新繩。 然后再利用新繩帶舊繩,將舊繩提出井筒,完成換繩 工作。二、 施工準備為使換繩工作順利進行,準備工作應細致周密。1、 鋼絲繩的檢查及檢驗:對到貨鋼絲繩進行外觀檢查,應無不正?，F(xiàn)象, 并符合設計要求。將每根鋼絲繩截取 1.2米送試驗所鑒定,合格方能使用。2、 按材料計劃表準備施工所用工具材料。3、 在絞車房與井口房之間布置一臺 11.4KW 調(diào)度絞車,以備牽引鋼絲繩 時用。4、 繩盤架基礎的布置:為防止換繩時鋼絲繩盤翻倒,在絞車房與井口房 之間布置 4個 C 15砼基礎,均用 4條 M20&

3、#215;450mm 的地腳螺栓將支架固定好。 5、 鋼絲繩盤的固定:待支架坐落于基礎上后,用 89×12mm 的無縫鋼 管穿過繩盤中心孔,將鋼絲繩盤吊放于支架上。然后用 M20的“ U ”形螺栓固 定住鋼絲繩盤的穿管。為使之轉(zhuǎn)動靈活,在鋼絲繩盤中心孔內(nèi)涂以黃油。6、 在下天輪鋼絲繩入繩口, 距天輪 300mm 處鋼絲繩上方, 固定一根鋼管, 并在鋼管上套鋼管,保證滑動, 減小受力。以防舊繩和新繩在入繩口處交叉,并 使新繩一直處在舊繩的上面。7、 在井架的起重梁上掛一個 5T 單滑子。8、 拆除 2個箕斗和井架上的檢修電話裝置。9、 在井底 1#箕斗北側(cè)裝設一架繩梯,以方便卡繩時人員

4、的上下。10、 照明設置:照明應分別在井架天輪處、井口房頂平臺處、井口房內(nèi)、 井口房梯子間內(nèi)、鋼絲繩盤處設置。各處均應有足夠的采光照明。11、 在天輪平臺、井口房頂、井口房內(nèi)各接一部電話,以方便各施工點相 互聯(lián)系。12、 用調(diào)度絞車把 4根新繩分別經(jīng)過下天輪,固定于井口南側(cè)套架上,不 影響箕斗運行。13、 施工前一天,利用檢修時間清掃井筒、箕斗,防止施工時雜物墜入井 筒。三、 施工工序1、 把四根新繩頭引至 1#箕斗上,考慮穿楔形環(huán)后留出 2m 的富裕量,用 8#鐵絲雙股將繩頭纏 2圈綁牢于箕斗上。在新繩同一水平做好卡繩記號。 2、 在 1#箕斗頂部放 8P 大錘 2把,沖子 3把。在乘人間放

5、氣割工具一套 以作備用。3、 在井口套架梁南側(cè)間隔內(nèi)第一道和第八道連接梁上, 各橫兩根 20#工字 鋼,鋪以 70mm 厚的木板,用鐵絲綁牢組成平臺,用以裝卸鋼絲繩排卡。 (兩平 臺間距為 20米4、 距楔形環(huán)上方 3米處,四根新繩上分別卡兩副繩卡和一只 12.5繩套 , 并各掛一只 2T 倒鏈。5、 在下天輪平臺上安裝捋繩器。6、 在距箕斗 5m 處開始裝第一副排卡。每根新繩均布置在相應舊繩的東 側(cè),相距 150mm 。在 10m 處裝第二副排卡,以后每 10m 裝一副排卡,兩平臺 同時作業(yè)(10m 停車一次, 30m 停車一次 ,直到 1#箕斗接近井底棚箕斗 632米處的位置。7、 安裝排

6、卡的同時,下天輪派 2人看捋繩器,如捋繩器磨損,應及時夾 緊或更換。8、 在 1#箕斗下放接近井底棚箕斗位置時,將 2根鋼梁置于箕斗下的橫梁 上。緩慢開動絞車,使箕斗坐落于鋼梁上。9、 棚 1#箕斗的同時,把 4根新鋼絲繩從盤上 抖下。10、 運行絞車,將 2#箕斗提起。把工字鋼組合梁棚于井口,再下落箕斗, 使其坐落于工字鋼組合梁上。11、 在下天輪平臺四根舊繩上打座卡,在座卡上再補兩副板卡。12、 放完 1#箕斗側(cè)平衡油缸的油,做 1#箕斗側(cè)繩頭。13、 做 1#箕斗側(cè)繩頭的同時, 把四根新繩穿過絞車房下出繩孔, 經(jīng)滾筒上 的備用繩槽,出上出繩孔,先存放于絞車房外。14、 在絞車滾筒新繩上打

7、壓繩卡,每根繩打 5副壓繩卡,壓繩卡螺栓的緊 固力矩分別為 350NM 和 210NM 。15、 分段出 2#箕斗至下天輪座卡間 1#、 3#舊鋼絲繩,使舊鋼絲繩落地。 16、 上 1#、 3#新鋼絲繩過上天輪,拉緊后做 2#箕斗側(cè)繩頭。17、 分段出 2#箕斗至下天輪座卡間 2#、 4#舊鋼絲繩,使舊鋼絲繩落地。 18、 上 2#、 4#新鋼絲繩過上天輪,拉緊后做 2#箕斗側(cè)繩頭。19、 提 1#箕斗側(cè) 8根繩,拆座卡。20、 提 2#箕斗,抽棚 2#箕斗的梁。21、 下落 2#箕斗,在方便位置拆除滾筒上的壓繩卡。22、 提 1#箕斗,抽棚 1#箕斗的梁。23、 以 0.5m/s的速度提升

8、1#箕斗, 每 10m 停一次車, 在井口平臺上拆除鋼 絲繩排卡。直至箕斗提出地面。24、 排卡拆除完畢后,把舊鋼絲繩全部拉離井口房,撤去各處的臨時設置, 指定專人認真檢查懸掛裝置及尾繩環(huán)的位置。確認無問題后,進行空負荷運轉(zhuǎn), 仔細檢查各首掛裝置情況,發(fā)現(xiàn)異常及時處理,正常后可負荷試運轉(zhuǎn)。25、 鋼絲繩更換后,由于本身結(jié)構(gòu)的不密實和彈性變形,會有一定量的伸 長,這時需對其進行調(diào)整。26、 鋼絲繩調(diào)整時,按主井絞車調(diào)繩方案執(zhí)行。四、 安全技術(shù)措施該項施工為我礦機電工作中的重大項目, 又是井筒作業(yè), 危險性大, 全體施 工人員必須高度重視安全。 為保質(zhì)保量完成該項施工任務, 特制定安全措施如下,

9、望認真貫徹執(zhí)行。1、 施工總負責人要組織全體施工人員學習,討論施工方法、步驟及安全 措施等。座到分工明確,責任落實到人。貫徹后簽字,否則不準參加該項施工。 2、 由于本次施工時間長,工作量大,涉及的工序煩瑣,人員較多,故所 有參加該項施工人員都必須服從施工總負責人的安全指令。工作中不準嬉笑打 鬧,班前班中不得喝酒,不得各行其是,不得做任何與本職工作無關(guān)的事。 3、 施工過程中。各班安全負責人必須不斷巡回檢查,發(fā)現(xiàn)不安全隱患, 及時制止并糾正。4、 在井筒或井架上的作業(yè)人員必須戴好安全帽,系好保險帶,穿防滑鞋, 并按規(guī)定著裝勞保用品。 保險帶必須合格, 使用前應認真檢查一遍, 確認無問題 后,方

10、可使用。保險帶要系于牢固可靠的位置,摘解保險帶時要認真核對,以方解錯。 5、 工作人員使用的工具不得上拋下扔,每個工具上均應用細尼龍繩系于 可靠位置,個人工具系于保險帶上。井筒作業(yè)時嚴禁拋擲工具或其他物件。 6、 施工前,主井口周圍 5米內(nèi)及井筒內(nèi)的雜物清理干凈,以防施工中墜 物傷人。7、 搭設平臺的木板、梁和攀登梯子等均應固定可靠,綁扎牢固。并指定 專人檢查,確認無問題后方可使用。8、 各崗位人員應明確自己的職責,知道遇到可能發(fā)生問題的處理方法。 班前會上有施工負責人根據(jù)施工進度進一步向施工人員明確交代。9、 作業(yè)時所有使用的繩索、吊具、螺栓、工具等均應仔細檢查,合格后方能使用。10、 拆裝

11、排卡的平臺處,應設聲光信號與絞車房聯(lián)系。天輪處與絞車房用 對講機聯(lián)系。井口、卸載站、絞車房之間用電話聯(lián)系。11、 嚴禁井筒上下平行作業(yè)。12、 施工期間,絞車司機必須一人操作,一人監(jiān)護。需要動車時,絞車速 度控制在 0.5m/s。13、 新繩固定在 1#箕斗上時,繩頭不得妨礙箕斗的運行。14、 在鋼絲繩上卡繩套時,必須使用襯繩,保證卡緊。15、 排卡安裝前應將下放的新鋼絲繩拉緊。擰緊螺栓壓緊鋼絲繩時,應使 鋼絲繩有明顯的壓扁現(xiàn)象。 具體根據(jù)鋼絲繩排卡和鋼絲繩情況, 由于技術(shù)人員現(xiàn) 場確定。 操作人員從每副卡子中間剩余的空隙, 按技術(shù)人員的要求來判斷壓緊程 度是否符合技術(shù)要求,是否達到應有的壓力

12、。16、 上平臺安裝排卡時,應封閉下繩口,避免井筒墜物。17、 在井口設專人控制排卡安裝間距,保證每 10m 安裝一副排卡。每次裝 排卡時,應將井口安全閉鎖開關(guān)轉(zhuǎn)到閉鎖位置,使絞車不能動。18、 每個繩盤都要用道木作剎車裝置,守護鋼絲繩盤的工作人員要時刻警 惕不得使繩盤轉(zhuǎn)動太快,以免使繩盤脫盤,造成鋼絲繩損傷。19、 絞車運行時,在上下天輪平臺處設專人觀察鋼絲繩入槽情況。20、 滾筒上安裝壓繩卡后,應注意觀察,不得使壓繩卡轉(zhuǎn)過繩與滾筒的分 離點。21、 井口穿鋼梁棚箕斗時,應用棕繩牽引鋼梁進入井筒的一端,防止鋼梁 墜入井筒。22、 攜帶鋼絲繩過天輪、滾筒時,牽引繩的捆綁應牢固,不得滑動,以免

13、繩脫落損壞或傷人毀物。23、 鋼絲繩與永久建筑、永久設備或構(gòu)件接觸處,產(chǎn)生滑動摩擦時,應采 取對繩和物的保護措施。24、 鋼絲繩穿楔型環(huán)時,要慎防擠手,動作要一致,鋼絲繩打彎時要防止 鋼絲繩反彈傷人。25、 油缸受力時注意底部到位。26、 每個施工工序結(jié)束后, 施工負責人和安全負責人要認真全面檢查一遍, 確認無問題后方可進行下一道工序的施工。27、 每班工作結(jié)束時,當班負責人要向接班負責人詳細交代施工進度及注 意事項。 施工過程中若出現(xiàn)意外情況, 施工負責人應立即向施工總負責人、 調(diào)度 室及有關(guān)領導匯報,同時果斷采取有效措施。28、 井上下各繩更換結(jié)束后,再仔細檢查一遍,所有的首掛裝置聯(lián)接應符

14、 合設計要求。北一進風井J KMD 2.8( 一 10.5型落地式多繩摩擦提升機 換繩施工措施施 工 單 位:機電四隊施工 負責人 : 賈保成技 術(shù) 主 管 : 任爭香措 施 編 制 : 機電四隊二零零三年四月審批意見:機電區(qū) :簽名 : 日期安質(zhì)科 :簽名 : 日期調(diào)度室 :簽名 : 日期機電副總 :簽名 : 日期施工項目 :北一進風井提升機提升鋼絲繩換繩措施施工地點 :北一進風井施工時間 :2003年 4 月 日至 4 月 日安全監(jiān)護人 :張廷現(xiàn)施工負責人 :隊干部賈保成1.上井口組 (含井架 :王勇 李長有 王富元 何現(xiàn)正2.南 絞 車 組 :孫梅芳3.北 絞 車 組 :宮保成4.下 井

15、 口 組 :王 勇5.電氣 . 信號組 :樊建青施工原因 :根據(jù) 01版煤礦安全規(guī)程第 403條之規(guī)定 :" 摩擦輪式提升鋼絲繩使用期 限不得超過 2年 ", 我隊北一進風井使用的JKMD 2.8( 一 10.5型落地式多繩摩 擦提升機鋼絲繩報局同意,現(xiàn)已超期使用半年,需于二零零三年四月份進行更換。第一部分 施工準備一、鋼絲繩1.根據(jù)提升機選型設計 , 選用 6 (30 28 155特同左右捻無油鋼絲繩各兩根 (共四根 , 每根長度不小于 640M, 要求原始資料完整齊全 (包括出廠廠家合格證 , 驗 收證書等 。2.根據(jù) 01版煤礦安全規(guī)程第 398條第三款之規(guī)定 : 新

16、繩必須進行鋼絲繩懸 掛前試驗。試驗結(jié)果 (報告、數(shù)據(jù) 要求完整齊全可靠。3.鋼絲繩懸掛前需經(jīng) " 蒸汽黃泥人工抹擦 " 進行表面除油處理。并一次在四 臺 10噸穩(wěn)車滾筒上分別纏好 , 分清左右捻 , 并作編號 (1, 2, 3, 4。4.所有鋼絲繩頭需用 16號鐵絲進行平行密集綁扎 , 保證繩頭無亂絲 , 炸絲。5.鋼絲繩除油纏繞時 , 繩盤使用工字鋼支架兩組及 60園鋼支承 , 保證轉(zhuǎn)動平順。 除油器固定在地板上。除油器兩端各使用一組托輥支承鋼絲繩 , 保證鋼絲繩無過度彎 曲、 打結(jié)擰鼻等現(xiàn)象。 鋼絲繩導向使用 5噸以上平滑輪 , 穩(wěn)車纏繩時須保持一定張力。 纏繞排列整齊

17、、緊密 , 不可堆積 , 咬繩。二、穩(wěn)車1.選用 10噸 380V 電動穩(wěn)車四臺 , 分別安裝在井棚南北出口 8M 、 10M 處 , 兩車平 行間距不小于 1.5M 。安裝平面圖見附頁圖一。2.穩(wěn)車性能要求 : . 手動電動兩用 ; . 保證設備完好 , 制動靈敏可靠。3.要求四臺穩(wěn)車參數(shù)一致 , 以保持相等的出繩速度。4.穩(wěn)車安裝時必須保證實際出繩方向與設計方向一致。5.穩(wěn)車固定 :南側(cè)兩臺穩(wěn)車使用 15.5鋼絲繩穿繞鍋爐房墻柱 , 繩卡 3道固定 , 北側(cè)兩臺穩(wěn)車用同樣方法固定在軌道上 (穩(wěn)車自重大 6噸 , 承受牽引力小 , 故不設混凝 土基礎 。三、建立地面信號聯(lián)絡系統(tǒng)1. 穩(wěn)車、井

18、口、井架天輪平臺、絞車房等處必須構(gòu)成信號聯(lián)絡系統(tǒng) , 井口為中繼 轉(zhuǎn)發(fā)點 ;2. 聲光信號要求齊全 , 其中聲信號為開停車指令 , 光信號為狀態(tài)指示 , 要求上 述各點發(fā)出停車信號時絞車房能及時停車 ;3.聲光信號規(guī)定 :聲信號 : 一點停車 ; 四點慢拉主罐 ;五點慢下主罐燈信號 : 燈明準備完備 , 允許開車指示及運行指示燈滅準備未就位 , 禁止發(fā)點開車指示4.聲光信號說明 :上井口共用井棚南北兩側(cè)穩(wěn)車狀態(tài)指示燈各壹個 , 井架設狀態(tài)指示燈壹個 , 發(fā) 往大絞車指示燈壹個 , 共四個燈必須分別說明 ;穩(wěn)車、井架任一指示燈不明 , 井口不能送大絞車指示燈和發(fā)點開車 ;運行中絞車井架任一指示燈

19、熄滅 , 井口必須立即發(fā)點停車和關(guān)閉大絞車指示燈 , 此時大絞車、穩(wěn)車同時接到信號同時停車。5.聲光信號系統(tǒng)圖見附頁圖二。四、 絞車房深度指示牌坊上每隔 25米指示高度作一臨時記標志 (粉筆 第二部分 施工組織一、鋼絲繩排列由北而南記為 1#、 2#、 3#、 4#(新舊繩同 , 對應的穩(wěn)車、井 口導向輪相應排列記為 1#、 2#、 3#、 4#, 并作漆寫標志 , 鋼絲繩捻向排列如下 : 繩號 : 1# 2# 3# 4#捻向 : 左 右 左 右二、換繩時間集中到白天 8.0020.00, 準備及其他收尾工作放在其他時間。三、施工人員組織:1.總 指 揮 : 賈保成2.安全總監(jiān) : 張廷現(xiàn)3.

20、井口組指揮兼安全監(jiān)督 : 王富元成員 : 何現(xiàn)正組 信號 : 郭春法任務 : 搭拆平臺、 穩(wěn)罐、 做頭、 導向監(jiān)督、 打卡子、 信號中繼等4.井棚南穩(wěn)車組指揮兼安全監(jiān)督 : 孫梅芳成員 : 電工四人任務 : 纏放新繩 , 回收舊繩 , 除油及南絞車操作等工作5.井棚北穩(wěn)車組指揮兼安全監(jiān)督 : 宮保成成員 : 電工四人任務 : 纏放新繩 , 回收舊繩 , 除油及南絞車操作等工作6.下井口指揮兼安全監(jiān)督 : 王勇成員 : 王勇組 任務 : 下井口穩(wěn)罐做繩頭等7.電氣組指揮兼安全監(jiān)督 : 樊建青成員 : 周新建 孫梅芳 郭春法 韓鳳鳴任務 : 電氣設備 , 信號聯(lián)絡維護 , 信號中繼聯(lián)絡 ,大絞車

21、監(jiān) 護等第三部分 帶新繩一、 井口東半部罐道梁與鎖圈梁上使用 20#工字鋼作小底固定四組導向繩輪 , 其 規(guī)格不小于 5噸 , 見附頁圖三。由北而南排列為 1#、 2#、 3#、 4#, 對應于舊繩。二、主副罐上各四付張力平衡油缸 , 提前打壓 , 使罐底圓螺母全松退。三、將主罐提至上井口正常出車位置 , 副罐井口用木板作平臺。四、四臺絞車上的新繩分別經(jīng)過相對應的井口導向輪 , 分別固定綁扎在 1# 4 #舊繩上 , 注意保持排列順序。見附頁圖四。八根新舊繩頭按南北方向同序排列 , 用 8#鐵絲兩道將新繩頭與舊繩扎緊 , 間距 7米 (大于滾筒圍包角長度 再用 28圓寶卡子 卡一道 , 下余每

22、隔 25米使用 10#鐵絲進行綁扎帶繩。 注意繩卡加力不可過大 , 防止新 繩變形。五、各處檢查正常 , 穩(wěn)車 , 井架平臺送上允許運行指示燈后 , 由上井口信號中繼 處往絞車房送燈 , 并發(fā)電鈴信號 , 絞車慢速下放走罐 ,1# 4#穩(wěn)車接到信號同時慢 速放繩 , 絞車司機及監(jiān)護人注視深度指示牌坊 , 運行 25米后停車 , 停車后井口信號 中繼處關(guān)閉絞車指示燈 , 回應停點 , 其后井口相關(guān)人員作第二次綁扎。六、同五作業(yè) , 直至新繩頭由舊繩牽引分別經(jīng)副罐天輪滑輪絞車滾筒主罐天 輪滑輪 , 直到主罐側(cè)井口道面處閉燈停車。注意 : 1.在鋼絲繩卡過天輪及滾筒時 , 必須及時調(diào)整繩卡方向 ,

23、保證卡子背面壓 槽 , 以防損壞襯墊。 2. 所有鐵絲綁扎在過絞車滾筒前拆除。七、解開新繩卡扎 , 將四根新繩頭固定在井口鎖圈梁的專用夾板上。( 位置為 : 繩頭距夾板長約 4米 , 即繞過楔形環(huán)作繩頭的長度 。八、拆除副罐井口木板平臺。九、四臺穩(wěn)車各松繩 2米 , 副天輪段新繩使用 20棕繩向上懸吊離開天輪 . 滾筒 段新繩移到襯墊卡鐵上 , 以減少磨察力 , 防止新繩回抽。十、上提主罐至上井口正常出車位置 , 閉燈停車。十一、 解除副天輪上 20棕繩 , 新繩脫離滑輪 , 新繩分別落入天輪槽內(nèi) , 注意保 持四所述新舊繩的同序排列 , 絞車滾筒段新繩移入備用繩槽內(nèi)。十二、 解開新繩繩頭井口

24、的專用夾板固定 , 將新繩頭移至主罐舊繩上 , 一一對應 , 使用長板卡鎖緊 (新繩排列對應于備用繩槽 , 其順序為 : 1#和 2#在南 , 3#和 4#在舊繩 北邊 。1. 注意使新繩頭 5米處置于楔型裝置上平面處 ;2. 楔型裝置上部 1米及 2米處各作一道長板卡。十三、井架兩層平臺使用專用尼龍襯夾住新繩 , 保持張力。十四、微動絞車下放主罐 , 使新繩張緊 , 其后穩(wěn)車與絞車同步 , 注意使新繩保持 適當張力 , 慢速下放走罐 , 向井筒內(nèi)帶新繩。十五、 絞車司機及監(jiān)視人員注意深度指示器牌坊 , 每隔 25米停車 , 井口人員關(guān)閉 指示燈 , 回停車點 , 作長板卡聯(lián)鎖。1.主罐井口作

25、木板平臺 , 平臺必須使用麻繩綁扎牢固 ;2.每隔 25米作長板卡時必須保證新舊繩排列方向 , 不得轉(zhuǎn)換;3.每下繩 100米時 , 除用長板卡外 , 新舊繩再加道 28元寶卡固定。十六、 主罐下放到下井口搭平臺位置 (即距下井口正常出車位置約 20米 時 , 上下 井口信號發(fā)點停車 , 帶繩過程結(jié)束。十七、副罐楔型環(huán)上平口以上 1米處四根新繩作操平標志 , 以便作頭時掌握。 十八、帶繩過程中 , 井架天輪平臺設專人監(jiān)護 , 防止新繩跳槽或出現(xiàn)其他問題 , 發(fā)現(xiàn)異常及時閉燈 , 由井口中繼停車。十九、帶繩示意圖見附頁圖四。第四部分 鎖舊繩 鎖罐一、 上井口副罐四根舊鋼絲繩使用 28鋼絲繩短節(jié)

26、(1.52M 兩根 , 28園寶卡 子兩根組連在一起 , 使用 5噸倒鏈 2臺 , 向下方使用 11#工字鋼加木板防滑掛在井架一層上并張緊。二、 使用 10噸倒鏈兩臺對角起吊副罐 , 使倒鏈繩扣使用 11#工字鋼加木板防滑掛 在井架二層平臺 (副天輪平臺 上并張緊 ; 舊鋼絲繩出現(xiàn)松馳即可。三、示意圖見附頁圖五。第五部分 作新繩頭一、做頭順序及聯(lián)絡1.上井口 : 2#、 3#繩2.下井口 : 2#、 3#繩3.下井口 : 1#、 4#繩4.上井口 : 1#、 4#繩5.嚴格按順序做頭 , 上下井口不得同時作業(yè) , 并由上下井口組負責人通過電話聯(lián) 絡 , 保證施工安全順利。二、上井口 2#、 3

27、#繩作頭1.平衡油缸 1#4#缸底園螺母退到末端 , 并打開供油閥門放油 ;2. 更換副罐 3 # 調(diào)繩油缸及楔型裝置,檢查舊繩是否鎖好 , 連接裝置上方鋼絲 繩必須松馳 ; 使用 1噸倒鏈掛在罐道粱上 , 用于牽扶油缸,防止倒缸 ;3.割斷 2#3#舊繩 , 打開楔型裝置 , 拆去舊繩頭 , 并對楔型裝置進行檢查維護 ;4.新繩頭填入楔型裝置 , 更換全部夾板螺栓 , 定位螺栓 , 并使用兩臺 5噸倒鏈倒掛在井架一層平臺上抽緊 2#、 3#新繩 , 以副天輪至絞車滾筒段新繩繃直為宜; 注意 : 兩臺 5噸倒鏈要保持張力一致 , 新繩頭 5米持平記號保證特平 , 以保證新 繩等長。5.擰緊所有

28、螺栓 , 2#、 3#楔型裝置投入使用 ,2#、 3#回繩頭用 28園寶卡或 10#鐵絲綁扎到新繩上 , 多余部分割去 ;6.注意事項 : 割舊繩時新舊繩分開 , 并注意火焰不得損傷新繩 ; 所用工 具、零配件及時清點 , 撤離井口;7.松開兩臺 5噸張緊倒鏈 , 使 2#、 3#新繩受力 ;8.上述工作完畢后由該組施工負責人與井下施工負責人聯(lián)絡準許下井口施工。 三、下井口施工負責人接到上井口施工完畢 , 允許施工聯(lián)絡后方可開始在四層雙 梁上掛 5噸倒鏈 , 二層搭平臺。具體施工程序如下 :1.下井口 1# 4#舊繩繩頭使用 28卡子作繩鼻 , 分別使用四臺 5噸倒鏈 (6M加 長 懸吊在罐道

29、梁上并張緊 , 以罐籠上升 3m 高度為宜 (3m為新繩彈性伸長量估計值 , 注意使用 2噸倒鏈一臺牽引固定油缸 , 防止倒缸;2. 1#4#油缸園螺母退到末端 , 并打開供油閥門放油;3.松開 2#,3#繩的 5噸倒鏈 , 割斷 2#、 3#舊繩 , 摘除舊楔型裝置 , 更換新楔型裝 置 , 并檢查聯(lián)結(jié)園柱銷有無損傷;4. 2#、 3#新繩穿入楔型裝置 , 繩頭用 28園寶卡做鼻 , 使用兩臺 6米加長 5噸倒鏈抽緊 , 使罐籠稍微上提為宜 , 此時 1#,4#繩上的兩臺穩(wěn)缸倒鏈不變力 (注意 :使 兩臺抽緊倒鏈拉力保持均衡 , 新繩平裝置保持特平 , 以保證新繩等長。 ;5.上緊 2#、

30、3#楔型裝置上所有螺栓 , 回繩頭使用 28卡子或 10#絲綁扎到新 繩上 , 多余部分截去 ; 松開 2#、 3#繩上的兩臺抽緊 5噸倒鏈 , 使 2#、 3#新繩受力 , 但不能摘除;6. 1#、 4#繩頭作業(yè)程序同上述 2、 3、 4步驟;7. 1#4#新繩頭做好后 , 需保證四根鋼絲繩持平標志保持水平 , 以保證新鋼絲 繩等長;8.松開 1#4#新繩頭上抽緊倒鏈 , 觀察罐籠下沉量 , 若下沉量超過穩(wěn)罐水平 , 則需重新打開楔型裝置 , 抽緊新繩 , 上提主罐。最后鎖好楔型裝置 , 松開抽緊倒鏈四 根新繩受力;9.檢查清點施工人員、工具、備件完畢后收工 , 并由組長向地面匯報施工完畢。

31、 四、地面上井口施工組接到井下施工組電話后方可進行上井口 1#.2#新繩做頭工 作,程序同本部分“二”所述。第六部分 回收舊繩一、 所有上下井口繩頭做完后 , 回收所有工具材料 , 包括導向滾輪 , 支承工字鋼 , 平臺木板 , 副罐天輪平臺上的倒鏈等 , 清點人員 , 上下井口處作業(yè)人員全部清點撤離。 但下井口 5噸倒鏈不得坼除 , 以備串繩作業(yè)時使用。二、井架東側(cè)橫梁外側(cè)各用 8#鐵絲綁 2英寸鋼管一根 , 以防落繩時損傷井架橫 梁結(jié)構(gòu) , 絞車房與井棚空間內(nèi)禁止站人。三、 沿鋼絲繩與絞車滾筒下切口處割斷四根舊鋼絲繩,并由兩個出繩孔送出八根舊 繩頭, 落地。 四、微動絞車上提主罐 23 米

32、, 此時由于舊繩不受力,主副天輪處工作人員可將 舊繩使用穿錐撬杠等將舊繩在天輪切口處拔離繩槽,新鋼絲繩將在張力作用下切入繩 槽, 直至舊繩天輪圍包段全部離槽為止。 五、副罐天輪平臺上人員往上提拉舊繩下放到副罐上方舊繩全部落地. 注意人員 提拉最后 10 米舊繩時不可過分用力,同時適當牽引舊繩,防止舊繩頭在舊繩自重下落 時甩動傷人。 六、緩慢上提主罐, 在主罐天輪的下層平臺上逐個拆去鋼絲繩聯(lián)鎖長夾板, 舊鋼 絲繩在自重力作用下將落在井架與絞車房之間的空地上, 直至主罐提升至上井口正常 位置。注意舊繩不要落入天輪槽內(nèi), 必要時使用 1"管子挑開托住。 七、提罐過程中仍遵守本措施第三部分&

33、quot;帶新繩"章節(jié)相關(guān)的信號聯(lián)絡規(guī)定。 八、按上述"五"所述方法拉出主罐上方段舊鋼絲繩, 舊繩回收結(jié)束。 九、示意圖見附頁圖六。 第七部分 打壓 串繩 一、四根新繩掛上后, 由于伸長率因素, 不可能滿足平衡要求 ，因此要求打壓平 衡, 或進行串繩作業(yè)。 二、空罐試運行兩趟, 井下作業(yè)人員指揮信號工在罐籠到達下井口正常位置時準 確停車, 并通知井上人員測量新繩長短情況, 若新繩過長不超過 1 米時進行打壓調(diào)繩 即可。打壓人員測出鋼絲繩超長長度。 三、打壓程序如下: 1.手動打壓泵置于主罐頂部并捆牢, 作業(yè)人員站在主罐頂部隨主罐緩慢下降至主 副罐齊平時停車, 停車信號由打壓人員敲擊罐道, 經(jīng)上井口信號房傳送到絞車房; 2.主副罐平衡油缸分別使用手壓泵打壓供油, 使四根平衡油缸的園螺母全部脫離 缸底后停止打壓, 關(guān)閉閥門, 并將園螺母旋至貼緊平衡缸底部為止; 3.打壓時油缸桿伸長量計算值為: 主罐缸桿最小伸長量+副罐缸桿最小伸長量-新繩超長長度=200300MM 為宜 (200300MM 提升作業(yè)時鋼絲繩彈性伸長量估算值。 四、若新繩超長超過 1M 以上, 則需進行串繩作業(yè), 串繩作業(yè)程序如下: 1.測出鋼絲繩超長長度; 2.下井口主罐使用 2 臺 5 噸倒鏈在罐道梁上上提鎖罐