某某道路公路施工組織項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案

1、某某道路公路施工組織項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案一、編制依據(jù)1、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) (CJJ1-2008)2、公路路基施工技術(shù)規(guī) ( JTGF-2006)3、公路路面基層施工規(guī) ( JTGF10-2004)4、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī) ( JTGF40-2004)5、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī) ( JTJ/T019-98 )6、公路橋涵施工技術(shù)規(guī) ( JTJ041-2000)7、公路土工試驗(yàn)規(guī)程 (JTGE40-2007)二、工程概況：(一) 、地形、地貌本工程起至三高連接線景江路路口， 跨越繞城高速公路與二標(biāo)相 連接。線路所在區(qū)域?yàn)槠皆?，地貌?lèi)型為沖湖積平原。沿線場(chǎng)地主要 為農(nóng)田，局部橫跨村莊、道路

2、、魚(yú)塘，農(nóng)田大部分種植蓮藕、水稻等 農(nóng)作物，其中K0+386K0+46段橫跨繞城高速公路段，沿線地勢(shì)較平 坦，區(qū)河網(wǎng)、水塘密布，周邊環(huán)境較空曠。(二) 、地質(zhì)狀況 本工程道路沿線上部分布有較大厚度的軟弱淤泥類(lèi)土， 其天然抗 剪強(qiáng)度低、承載力小、沉降變形大、穩(wěn)定歷時(shí)長(zhǎng)，屬于軟土路基，需 進(jìn)行軟基處理。道路施工時(shí)需清除表層耕織土或浮土、1層素填土后，可直接采用2層粘土做填方路基持力層；對(duì)有較大厚度的高壓 縮性軟土層采取水泥攪拌樁和管樁處理；對(duì)規(guī)劃填埋河流、溝地段，采取換填墊層作法（三）、主要技術(shù)指標(biāo)（1）、道路等級(jí)：城市快速路。（2）、荷載標(biāo)準(zhǔn)： 橋梁：公路 -I 級(jí)；路面結(jié)構(gòu)： BZZ-100

3、型標(biāo)準(zhǔn)車(chē)。（3）、抗震設(shè)防烈度 6 度。（ 4）、設(shè)計(jì)車(chē)速：主線： V=80km/h。匝道： V=40km/h。（5）、道路凈空：繞城高速公路：5.5m;其他車(chē)行道：5.0m;非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道：2.5m。（ 6）、道路縱坡：主線：w 4.0%;匝道：V 5%（ 7）、道路橫坡： 本工程采用直線路拱，車(chē)行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)橫坡為2%，人行道橫坡為 1.5%;分隔帶邊緣和人行道側(cè)設(shè)置路緣石和流水石， 路緣石較路面高出 15cm;匝道標(biāo)準(zhǔn)橫坡為單向 2%，根據(jù)路線超高要求， E 匝道超高后橫坡為4%（四）工程容本工程主要容包括：土方開(kāi)挖、軟基處理、路基回填、擋土墻、路面結(jié)構(gòu)層等。（五）主要工程量主

4、要工程量見(jiàn)表1序號(hào)分項(xiàng)工程名稱(chēng)單位數(shù)量1瀝青混凝土m221242.172水泥穩(wěn)定碎石m223630.913塘渣m225475.594碎石墊層m242178.465路床整形m223615.236人行道塊料鋪設(shè)m23218.557安砌側(cè)、平石m6686.218現(xiàn)澆混凝土擋墻m33807.379漿砌塊石擋土墻m34897.5810土方開(kāi)挖m323158.3611土方回填m324195.8712漿砌塊石護(hù)腳m3919.713雙向鋼塑格柵m250580.314挖淤泥m32232.8414預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁m870716© 700雙向水泥攪拌樁m579817波形防撞護(hù)欄m922三、道路施工方法

5、（一）、路基施工方法1、一般路基施工方法1.1 、基底處理 一般路段填筑前，原地面上雜草、樹(shù)根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、 垃圾等必須全部清除。 在填土較高時(shí) （原地面標(biāo)高與道路結(jié)構(gòu)層底標(biāo) 高差40cm以上）,在紅線兩側(cè)挖排水溝，邊溝橫斷面為倒梯形，上底 寬40cm下底度30cm深30cm坡度1.5%，積水排到邊溝，就近排 入現(xiàn)狀河道。道路路床挖土由低向高分層循序進(jìn)行，以利于排水。當(dāng) 開(kāi)挖至接近路基設(shè)計(jì)頂面時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況注意預(yù)留碾壓沉落高度， 并由人工挖土整平。 挖土?xí)r隨時(shí)進(jìn)行高程測(cè)量， 保持一定的縱橫坡度， 不得挖成坑塘，嚴(yán)禁掏空挖土或超挖。路床施工中遇到樹(shù)根需清除； 對(duì)坑穴、樹(shù)根清除留下的坑應(yīng)

6、回填砂石、石灰土，夯實(shí)處理，以免基 底不均勻沉陷。一般路段路基填筑前先對(duì)清表后的地表土進(jìn)行翻曬壓實(shí)， 土基回 彈模量值要大于 30Mpa。1.2 、路床施工方法路基碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)配合的方法， 遵循先輕后 重以及輪跡要重疊的原則，碾壓輪應(yīng)超過(guò)兩施工段的接縫。1 2.1 、施工準(zhǔn)備（1）、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出道路中心樁，基樁以 20m為一段，施工 過(guò)程中應(yīng)妥善保護(hù)。（ 2）、對(duì)路基進(jìn)行檢測(cè)，以便對(duì)路基作出處理方案。（ 3）、路基開(kāi)工前， 對(duì)樹(shù)根、 雜土、垃圾土、 腐蝕土等必須清除， 并另選符合要求的宕渣回填。（ 4）、路基開(kāi)工前， 必須切實(shí)做好施工期間的排水措施和防汛措 施，保證施工期

7、間排水暢通。1.2.2 、路床施工（ 1）、挖土應(yīng)由邊到中，利于排水，分層循序進(jìn)行，當(dāng)挖到設(shè)計(jì) 深度時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況注意預(yù)留碾壓沉落度， 在挖土過(guò)程中應(yīng)保持一定的縱、橫坡度，以利排水(2) 、路基填料均采用宕渣，新填筑路基宕渣厚度最小為 80cm 若局部路段不能滿(mǎn)足該最小厚度，要超挖后回填。路基填料的最小強(qiáng) 度和最大粒徑應(yīng)符合下表的規(guī)定，采用宕渣填筑時(shí)，宕渣要滿(mǎn)足一定 的級(jí)配要求。路基填料中粒徑在 20mm以下的填料含量控制在10彌。 路床及上路堤每層松鋪厚度不大于 30cm下路堤每層松鋪厚度不大 于 40cm 、宕渣填筑采取水平分層法，即填筑時(shí)按路堤橫斷面全寬分成 水平層次，逐層往上填筑。

8、配備推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，并配備足夠人力檢 平。粗細(xì)顆粒做到分布均勻，嚴(yán)禁用四齒耙等工具進(jìn)行攤鋪。當(dāng)石塊 含量較多時(shí)，石塊間隙需要以土或石屑鋪撒填充。 、宕渣路基的壓實(shí)，擬采用 CA25振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí) 厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路段現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定。 、每層宕渣都必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，上層鋪好后，在沒(méi)有得 到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)前，不得填筑下層填料。每層宕渣在路堤全寬都 要很好成形，任何出現(xiàn)不規(guī)則或凹陷的表面應(yīng)采取挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實(shí)以保證表面平整和均勻。 如 在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)宕渣層沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，需分析原因，采取措施 更正。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求路槽

9、以下深度(cmCBR( %填料最大粒徑機(jī)動(dòng)車(chē)道、輔道非機(jī)動(dòng)車(chē)道填方030861030805410801504315> 1503215挖方和零填0308610在路床宕渣回填進(jìn)程中，不得有積水，回填逐段分層進(jìn)行，先填 低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，并按回填標(biāo)高做好 路拱和縱坡。（3）、道路工程質(zhì)量的好壞直接取決于路基， 為了確保工程質(zhì)量 達(dá)標(biāo)，使路基壓實(shí)度能達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)要求應(yīng)采取以下技術(shù)措施： 路基修筑前應(yīng)在取土地點(diǎn)取樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最佳含水量與最大干密度，碾壓前應(yīng)先測(cè)定土的實(shí)際含水量是否符合或接近最 佳含水量，路基碾壓機(jī)具的選用與碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定，以達(dá)到設(shè)計(jì)所

10、規(guī)定規(guī)要求的壓實(shí)度。 壓路機(jī)碾時(shí)，應(yīng)按先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中， 先高后低。碾壓后的輪跡要重疊，碾壓輪應(yīng)超過(guò)兩個(gè)施工段的接縫。 碾壓時(shí)，沿中心線方向進(jìn)行，壓路機(jī)行車(chē)速度均勻，再次輪跡 重疊寬度為3050% 在路口及彎道處壓路機(jī)邊開(kāi)邊借道，壓路機(jī)碾壓不到的部位， 采用小型夯土機(jī)分層夯實(shí)，夯擊面在縱橫方向均應(yīng)相應(yīng)重疊一半， 防 止漏夯。（4）、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基壓實(shí)度（咧路槽以下深度（cm）機(jī)動(dòng)車(chē)道、輔道非機(jī)動(dòng)車(chē)道填方030> 96> 933080> 96> 9380150> 94> 90> 150> 93> 90挖方和零填030&

11、gt; 96> 932、特殊路基施工方法2.1、淺層淤泥軟土換填和水塘填塘路段施工方法（1）、基底處理地基遇水塘路段， 應(yīng)沿路基兩側(cè)臨時(shí)筑堰，抽干積水，并挖除塘 底淤泥至原狀土；淺層軟土置換區(qū)域按要求全部挖除淤泥軟土。（2）、回填 、回填之前在清理好的基底鋪設(shè)一層 30c m厚的砂礫墊層碾壓 平實(shí)作為透水隔離層，砂礫最大粒徑小于 50mm。 、砂礫墊層以上鋪設(shè)一層雙向拉伸塑料土工格柵， 土工格柵每 延米拉伸屈服力50KN/m縱橫伸長(zhǎng)率5%網(wǎng)格尺寸20 x 20cm。 、回填料為二灰土（熟石灰：粉煤灰：土 =1： 2: 2）,每層厚 度不超過(guò)30cm,分層填筑壓實(shí)至地表。 、回填二灰土至地

12、表后，再鋪設(shè)一層雙向鋼塑格柵，每延米拉 伸屈服力50KN/m縱橫伸長(zhǎng)率5%網(wǎng)格尺寸10x 10cm 土工格柵 在路基橫向不宜設(shè)接頭， 即格柵縱向與道路橫向一致， 兩幅格柵之間 搭接采用塑料帶綁扎，綁扎間距 25cm,兩幅間搭接寬度大于20cm 并在鋪設(shè)的格柵上每隔2m用U型訂固定于地面。鋪設(shè)完畢的土工格 柵應(yīng)及時(shí)回填覆蓋防止日曬老化, 回填碾壓時(shí)車(chē)輛不得直接在土工格 柵上行走,回填碾壓應(yīng)由兩端向路堤中心進(jìn)行。2.2 、深層處理深層處理采用預(yù)制管樁和雙向水泥攪拌樁。 處理圍為橋臺(tái)臺(tái)后及 路基圍的魚(yú)塘填筑段。2.2.1 、預(yù)制管樁（ 1）、預(yù)制管樁施工圍序 號(hào)處理圍樁徑(m)樁間距(m樁長(zhǎng)(m1主

13、線 K0+075K0+147.4725.52A 匝道 K0+416.81K0+523.290.42.5等邊三角形梅23.53A 匝道 K0+211.29K0+295花形布置13.54A 匝道 K0+091.85K0+170.7213. 5(2) 、預(yù)制管樁施工方法 、路橋銜接段采用預(yù)制管樁處理，預(yù)制管樁與樁周?chē)馏w組成 復(fù)合地基，樁土協(xié)同受力。 、預(yù)應(yīng)力砼管樁，采用直徑40cm壁厚7.5cm;預(yù)制管樁長(zhǎng)度 根據(jù)不同施工位置設(shè)計(jì)長(zhǎng)度不同按正三角形布置，樁距 2.5m，樁帽 采用C25砼，尺寸為140X 140X 30cm預(yù)應(yīng)力管樁沉樁采用靜壓法。 、在樁帽上鋪設(shè)3層碎石墊層2層土工格柵以形成強(qiáng)度

14、較大的 樁網(wǎng)墊層復(fù)合地基。(3) 、預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝清表整平壓實(shí)工作面一-樁基就靜壓第一節(jié)樁 一起 吊第二節(jié)樁一-電焊接樁一檢查焊接質(zhì)量和垂直度一-靜壓第 二節(jié)樁 一檢查整樁質(zhì)量 一開(kāi)挖樁帽土體 一綁扎樁帽鋼筋， 現(xiàn)澆混凝土、養(yǎng)護(hù)一-鋪筑第一層碎石墊層、整平壓實(shí)一 鋪設(shè)鋼 塑格柵一-鋪筑第二層碎石墊層、整平壓實(shí)一 鋪設(shè)鋼塑格柵 一-鋪筑第三層碎石墊層、整平壓實(shí)。A、樁機(jī)的選擇因工程圍為軟土地基，擬采用靜壓法施工，壓樁機(jī)械采用液壓式 靜力壓樁機(jī)，根據(jù)樁徑、單樁承載力及樁端持力層的情況，擬選用壓 樁力大于1000KN壓樁速度1m/min, 次壓樁行程1.52.0m，自 帶壓力表的靜壓樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工

15、。B、施工準(zhǔn)備 場(chǎng)地準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力管樁施工前地表先進(jìn)行清表處理， 確保耕織土、 雜填土清 除后，再回填夯實(shí)、碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高； 若位于魚(yú)塘處， 則先抽干積水， 清淤后出去二灰回填至原地面。 場(chǎng)地地坪碾壓平整保證可以承受樁機(jī) 及單節(jié)樁起吊的重量，保證樁機(jī)移動(dòng)和打樁時(shí)穩(wěn)定垂直。 測(cè)量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)放施工控制網(wǎng)，用白灰撒出每個(gè)樁位的位置， 并標(biāo)出樁位打入標(biāo)識(shí)。 樁材供應(yīng)工程用樁選擇具有合格資質(zhì)的砼預(yù)制廠生產(chǎn)， 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的樁必須 有出廠合格證， 樁材的吊運(yùn)和堆放符合規(guī)規(guī)定； 對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的樁應(yīng)加 強(qiáng)樁身外觀質(zhì)量檢查和部質(zhì)量檢查。 應(yīng)根據(jù)每日施工根數(shù)控制進(jìn)場(chǎng)管 樁數(shù)量，避免出現(xiàn)管樁的多次轉(zhuǎn)運(yùn)。 樁材驗(yàn)收

16、 在每批管樁進(jìn)場(chǎng)之前， 項(xiàng)目部組織有關(guān)人員對(duì)管樁進(jìn)行隨機(jī)抽樣 檢查，并附檢驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方才進(jìn)場(chǎng)正式施工。運(yùn)到現(xiàn) 場(chǎng)的樁材必須有出廠合格證，施工用樁提前就近堆放在吊車(chē)工作半 徑。 樁材運(yùn)輸及堆放 由于管樁的長(zhǎng)細(xì)比大、自重大，在起吊、運(yùn)輸過(guò)程中，過(guò)大的動(dòng) 荷載易使管樁產(chǎn)生破壞；正確的起吊方法為兩支點(diǎn)法或兩頭勾吊法， 并在吊裝過(guò)程中輕吊輕放， 禁止采用拖吊的方法， 以避免產(chǎn)生較大的 動(dòng)荷載。在工地起吊時(shí)，必須有安全員在現(xiàn)場(chǎng)組織設(shè)施，保證安全。 汽車(chē)運(yùn)輸采用長(zhǎng)掛車(chē)，樁的懸臂不超過(guò)1.5m，在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)捆固、分層疊放并錯(cuò)位布置，不宜超過(guò) 5 層。堆放時(shí)，選擇堅(jiān)實(shí)平整的 場(chǎng)地或用墊木支撐，

17、堆高不超過(guò) 5層。在每一節(jié)樁上劃上長(zhǎng)度標(biāo)記，每 1m劃一道粉筆線，上節(jié)樁頂部 分應(yīng)加密為每 0.5m 做一標(biāo)記。準(zhǔn)備足夠數(shù)量的樁墊、 錘墊、送樁器。C、施工方法 測(cè)量定位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制工程樁測(cè)量定位圖， 并保證軸線控制點(diǎn)不受打 樁時(shí)振動(dòng)和擠土的影響，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。具體的樁位標(biāo)示采用長(zhǎng)約30 40cm的細(xì)鋼筋條，并涂上紅油漆。 工程樁在施工前，根據(jù)施工樁長(zhǎng)在匹配的工程樁身上劃出以 m為單位 的長(zhǎng)度標(biāo)記， 并按從下至上的順序標(biāo)明樁的長(zhǎng)度， 以便觀察樁入土深 度。根據(jù)設(shè)計(jì)文件中的樁基深度匹配長(zhǎng)度進(jìn)行施工，一般樁深24m不超過(guò)3節(jié)樁組合；樁基深度v 24m不超過(guò)2節(jié)樁組合；樁基深度 v 12m

18、采用1節(jié)樁管；施工按長(zhǎng)管樁在下，短管樁在上的原則順序 施工。 樁機(jī)就位為保證打樁機(jī)下地表土受力均勻， 防止不均勻沉降， 保證打樁機(jī) 施工安全，地表土應(yīng)夯實(shí)并用砂夾石填平，樁機(jī)行走時(shí)，應(yīng)將樁錘放 置于樁架中下部以樁錘導(dǎo)向腳不伸出導(dǎo)桿末端為準(zhǔn)。 根據(jù)打樁機(jī)樁架 下端的角度計(jì)初調(diào)樁架的垂直度， 并用線墜由樁帽中心點(diǎn)吊下與地上 樁位點(diǎn)初對(duì)中。 管樁起吊，對(duì)中和調(diào)直對(duì)中：管樁插入樁位中心后，先用樁錘自重將樁插入地下3050cm樁身穩(wěn)定后，調(diào)正樁身、樁錘、樁帽的中心線重合，使之與打 入方向成一直線。調(diào)直：用經(jīng)緯儀測(cè)定管樁垂直度。經(jīng)緯儀應(yīng)設(shè)置在不受打樁機(jī)移動(dòng)和打樁作業(yè)影響的位置， 保證兩 臺(tái)經(jīng)緯儀與導(dǎo)軌成正

19、交方向測(cè)定， 使插入地面時(shí)樁身的垂直度偏差不 大于 0.5%。 壓樁施工工藝 施工順序：從橋臺(tái)處向外逐步推進(jìn)，打設(shè)順序先路中，再往兩側(cè)隔行跳打的打設(shè)順序， 以便避免出現(xiàn)嚴(yán)重的擠土效應(yīng)。 壓樁時(shí)以壓樁 機(jī)的自重克服沉樁過(guò)程中的阻力。 當(dāng)靜壓力超過(guò)超過(guò)樁周土的摩阻力 時(shí)，樁就沿著壓梁軸線方向下沉。壓樁時(shí)，采用鋼絲繩綁住樁身單點(diǎn)起吊，小心移入樁機(jī)，然后調(diào) 平樁機(jī)，開(kāi)動(dòng)縱橫亮向油缸移動(dòng)樁機(jī)調(diào)整對(duì)中， 同時(shí)利用相互垂直的 兩個(gè)方向的經(jīng)緯儀檢測(cè)垂直度。第一節(jié)管樁入土30 50c m后檢查和校正垂直度，垂直度控制在 0.5%以，開(kāi)動(dòng)壓樁裝置，記錄壓樁時(shí)間 和各壓力表讀數(shù)，保持連續(xù)壓樁并控制壓樁速度在 1m/

20、min 2m/min。管樁一般不宜截樁， 如遇特殊情況需要截樁時(shí)， 擬采用如下方法 進(jìn)行操作：a、人工鑿（人工鑿難度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不易保證質(zhì)量，一般不 采用）；b、混凝土切割器；c、液壓緊箍式切斷機(jī)；d、液壓千斤頂式截樁機(jī)；e、鋼鋸、風(fēng)鎬。 接樁接樁采用焊接法。接樁時(shí)樁頭應(yīng)高于地面 1m左右，接樁前下節(jié) 樁的樁頭加上定位板， 然后將上節(jié)樁吊放在下節(jié)樁端板上， 依靠定位 板將上下樁接直，其錯(cuò)位偏差不應(yīng)大于 2mm上下樁如有間隙，用鐵 片全部墊實(shí)，焊接牢固。管樁焊接之前，上下端面用鐵刷清理干凈， 直至其坡口處刷出金屬光澤。 焊接時(shí)分層焊接， 在坡口四周先對(duì)稱(chēng)電 焊 6 點(diǎn)，焊接由兩個(gè)焊工對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，

21、焊接層數(shù)不少于 2 層，層間焊皮 保證清理干凈，焊接好的樁頭讓其自然冷卻，冷卻時(shí)間保證在 8min 以上，嚴(yán)禁用水冷卻。 送樁送樁前用水準(zhǔn)儀確定地面標(biāo)高， 在送樁上作記號(hào)， 送樁過(guò)程中進(jìn) 行跟蹤，動(dòng)態(tài)檢查送樁深度。送樁器下端設(shè)置樁墊，樁墊厚度均勻并 與樁頂全斷面接觸。 終止壓樁正常情況下按設(shè)計(jì)壓樁力1.31.5倍送樁，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后持 荷（正常壓力）10min且每分鐘沉降量不超過(guò)2mn后方才結(jié)束送樁。D質(zhì)量驗(yàn)收預(yù)應(yīng)力管樁施工完畢， 需進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)， 合格后方才進(jìn)入下道工 序施工。E、樁帽施工根據(jù)設(shè)計(jì)，本工程管樁頂設(shè)置30cm厚140X140正方形鋼筋砼樁 帽，橋頭路段臺(tái)背后 4排樁帽縱向連成一

22、體， 沿路基縱向受力鋼筋連 續(xù)布置。 樁頂土方清理：樁體試驗(yàn)檢測(cè)合格可以進(jìn)行樁頂土方清理工 作，為加快施工進(jìn)度，土方采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行。土方清理完畢 根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)樁頂進(jìn)行鑿出清理。 樁帽模板：根據(jù)設(shè)計(jì)情況，樁帽底模直接采用整平路基進(jìn)行， 側(cè)模采用竹膠板支立， 上下用螺桿對(duì)拉連接， 保證砼澆筑過(guò)程中模板 不變形走樣。 鋼筋加工及安裝：在樁頭向下30cm下入木塞，保持木塞穩(wěn)定， 不得產(chǎn)生滑移。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求綁扎樁連體鋼筋籠和樁帽鋼筋。 每 鋼筋綁扎時(shí)注意保護(hù)層厚度。 砼澆筑：為保證工程質(zhì)量，樁帽分批澆筑，砼采用商品砼，插 入式振搗器振搗施工，保證砼密實(shí)度。F、墊層施工預(yù)應(yīng)力管樁樁帽完成后

23、，先攤鋪 10cm厚碎石，在碎石上鋪設(shè)一 層鋼塑格柵后，再攤鋪20cm厚碎石并再鋪設(shè)一層鋼塑格柵，其上再 攤鋪10cm厚碎石，碎石墊層總厚度40cm鋪設(shè)鋼塑格柵時(shí)縱橫向搭 接應(yīng)50cm并且上下層接縫交替錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度大于0.5m，鋼塑格柵的經(jīng)、緯向抗拉強(qiáng)度50KN/m伸長(zhǎng)率w 5%（ 4）、打設(shè)預(yù)應(yīng)力管樁安全技術(shù)措施 、加強(qiáng)技術(shù)管理，進(jìn)場(chǎng)前組織有關(guān)人員熟悉圖紙，對(duì)施工中各 環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)交底， 壓樁前要對(duì)樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核， 樁位允許偏差控制在 規(guī)定圍。 、預(yù)應(yīng)力管樁強(qiáng)度等級(jí)和外觀尺寸必須符合圖紙要求并要有出 廠合格證方可使用。 、確保壓樁的垂直度不得大于 0.5%，壓樁過(guò)程應(yīng)隨時(shí)調(diào)整。 、壓樁前應(yīng)檢

24、查機(jī)和各連接件是否牢固，液壓系統(tǒng)的接頭油管 有無(wú)破損，檢查導(dǎo)線電纜絕緣是否可靠，方可施工。 、樁段起吊前要檢查捆綁鋼繩是否安全牢固， 嚴(yán)禁站在起重臂 下面，樁下嚴(yán)禁站人。夜間施工要有足夠的照明亮度。 、在進(jìn)行接下下節(jié)焊接時(shí)，絕對(duì)不能動(dòng)任何按鈕，以免夾持松 開(kāi)使樁突落落下樁段砸傷人。 、壓樁施工作業(yè)時(shí)，非施工人員要離機(jī) 15n以外。 、壓樁過(guò)程中，如遇樁身發(fā)生較大幅度移位傾斜，突然下沉， 壓力突變的情況應(yīng)暫停施壓，并及時(shí)反映，會(huì)同有關(guān)單位研究處理， 待意見(jiàn)通過(guò)后方可施工。 、壓樁作業(yè)時(shí)，開(kāi)機(jī)、沉樁、移機(jī)等操作，必須設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指 揮。（ 5）、施工關(guān)鍵技術(shù)及質(zhì)量要求 技術(shù)關(guān)鍵要求： 、場(chǎng)地應(yīng)碾壓平

25、整，打樁前應(yīng)認(rèn)真檢查施工設(shè)備，將導(dǎo)桿調(diào)直。 、按施工方案合理安排打樁路線，避免壓樁及擠樁。 、樁位放樣應(yīng)采用不同方法二次核樣。樁身傾斜率應(yīng)控制在： 底樁傾斜率w 0.5 %，其余樁傾斜率w 0.8 %。 、樁間距小于3.5d （d:樁徑）時(shí)，宜采用跳打，應(yīng)控制每天 打樁根數(shù)，同一區(qū)域不宜超過(guò) 12根樁，避免樁體上浮，樁身傾斜。 、施打時(shí)應(yīng)保證靜壓設(shè)備、樁帽、樁身中心線在同一條直線上， 保證打樁時(shí)不偏心受力。 、壓底樁時(shí)應(yīng)控制壓力，將底樁徐徐壓入，調(diào)直樁身垂直度， 遇地下障礙物及時(shí)清理后再重新施工。 、接樁時(shí)焊縫要連續(xù)飽滿(mǎn)，焊渣要清除；焊接自然冷卻時(shí)間應(yīng) 不少于1mi n,地下水位較高的應(yīng)適當(dāng)延

26、長(zhǎng)冷卻時(shí)間，避免焊縫遇水如淬火易脆裂；對(duì)接后間隙要用不超過(guò)5mm鋼片數(shù)填，保證壓樁時(shí)樁 頂不偏心受力；避免接頭脫節(jié)。質(zhì)量關(guān)鍵要求： 、對(duì)照地質(zhì)資料及按設(shè)計(jì)及規(guī)要求合理選用施工機(jī)具，避免樁 身混凝土產(chǎn)生疲勞破壞,樁身斷裂。 、根據(jù)施工的管樁尺寸按要求制作樁帽及送樁器， 避免因樁帽 和送樁器尺寸不合要求使樁頂破碎及樁身斷裂。 、管樁在運(yùn)輸、吊裝及堆放過(guò)程中應(yīng)正確疊放，輕起輕吊，避 免使用前樁身就已經(jīng)斷裂,樁頂破碎。 、施工管樁時(shí)要保證樁體的垂直度，避免樁身傾斜；保證靜壓 設(shè)備、樁帽、樁身中心線在同一條直線上,避免因打樁時(shí)的偏心受力 導(dǎo)致樁頂破碎,樁身斷裂。常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法：預(yù)應(yīng)力管樁施工即打即隱

27、蔽的工程, 出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法在施工完成之 后再進(jìn)行整改,只能采取補(bǔ)樁等措施補(bǔ)救,因此,必須在施工過(guò)程中 嚴(yán)格控制質(zhì)量,每一步驟都要按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行。 、樁體傾斜產(chǎn)生原因：a、施打前未按要求雙向校核垂直度。b、遇有地下障礙物。c、場(chǎng)地不平整，樁機(jī)底盤(pán)不穩(wěn)固水平。防治措施：a、施打前，應(yīng)按要求在樁機(jī)的正方和垂直的管樁側(cè)面雙向架設(shè) 經(jīng)緯儀或線墜，垂直度滿(mǎn)足要求（小于 0.5 % L）后方可壓入，壓入 約1m左右再用儀器校核一次樁的中心位置和垂直度，確認(rèn)無(wú)誤后方可正常施打。b、地下障礙物如果較淺，可以先將樁拔出，清除障礙物后，將 坑填實(shí)填平，重新放點(diǎn)打樁；如果障礙物較深，無(wú)法處理，將立即會(huì) 同監(jiān)理、業(yè)主、

28、等單位商議解決辦法，更改樁位。c、場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，一般不宜大于 9°,符合樁機(jī)行走條件。 樁機(jī)下方應(yīng)墊好枕木，保持樁機(jī)底盤(pán)穩(wěn)固水平。 、焊縫不飽滿(mǎn)，接樁處開(kāi)裂，產(chǎn)生原因：未按規(guī)定進(jìn)行焊接作 業(yè)，未分層焊接。防治措施：a、接樁前，對(duì)連接部位上的雜質(zhì)、油污、水份等必須清理干凈， 保證連接部件清潔。b、接樁時(shí)，兩節(jié)樁應(yīng)在同一軸線上，焊接預(yù)埋件應(yīng)平整服貼。 焊接層數(shù)不得少于三層，焊接時(shí)必須將層焊渣清理干凈后再焊外一 層，坡口槽的電焊必須滿(mǎn)焊，電焊厚度宜高出坡口 1mm。 、貫入度劇變，產(chǎn)生原因：a、地質(zhì)情況不明，地下存在有空洞、溶洞、夾層等。b、地下持力巖層起伏大。c、樁身破碎斷裂。防治措施

29、：a、在施打過(guò)程中，出現(xiàn)貫入度突然變大的情況，應(yīng)立即停止施 工，會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主、等單位研究處理，可采取超前鉆等方法，先探 明樁位處的地質(zhì)情況， 將空洞、 溶洞等先用中砂或粘土等填塞密實(shí)后 再重新打樁，或改用其他形式的基礎(chǔ)處理方法。b、在即將完成時(shí)，遇到貫入度突然加大的情況，一般均因地下 持力巖層起伏大導(dǎo)致樁身折斷或樁身自自身破碎造成的。這種情況 下，采用從樁身孔吊燈和吊重物檢查樁身的完整看是由何種原因造 成。如是因地質(zhì)起伏大造成的， 則需采用特殊樁尖， 采用嵌巖力強(qiáng)的 樁尖進(jìn)行施工。 樁身自身破碎的防治， 則需對(duì)進(jìn)場(chǎng)的管樁質(zhì)量進(jìn)行檢 查，采購(gòu)質(zhì)量合格的管樁。 管樁樁身強(qiáng)度必須達(dá)到 100時(shí)方可

30、使用 、地面明顯隆起，鄰樁上浮或位移過(guò)大，產(chǎn)生原因：a、樁基礎(chǔ)密集，土飽和密實(shí)，樁間距較小，在沉樁時(shí)土被擠到 極限密實(shí)度而向上隆起，相鄰的樁被浮起。b、在軟土地基施工較密集的群樁時(shí)，由于沉樁引起的孔隙水壓 力把相鄰的樁推向一側(cè)或浮起。防治措施：a、采用“植樁法”（先鉆孔，鉆透硬夾層，將樁插入孔，打至 設(shè)計(jì)要求）以減少土的擠密及孔隙水壓力的上升。b、采用開(kāi)口型樁尖，讓部分土體進(jìn)入樁空腔，減少土體擠密； 同時(shí)采用“跳打法”施工，控制每天打樁根數(shù)，同一區(qū)域不宜超過(guò) 12 根樁。c、采用井點(diǎn)降水、砂井或盲溝等降水或排水措施。d、沉樁期間不得同時(shí)開(kāi)挖基坑，沉樁完畢后相隔適當(dāng)時(shí)間方可 開(kāi)挖，相隔時(shí)間應(yīng)視具

31、體地質(zhì)情況、基坑開(kāi)挖深度、面積、樁的密集 程度及孔隙水壓力消散情況來(lái)確定，一般應(yīng)在兩周左右。 、樁身斷裂樁在沉入過(guò)程中， 樁身突然傾斜錯(cuò)位， 樁尖處土質(zhì)條件沒(méi)有特殊 變化，而貫入度突然增大。產(chǎn)生原因：a、樁制作時(shí)，樁身彎曲超過(guò)規(guī)定，樁尖偏離樁的縱軸線較大， 沉入過(guò)程中樁身發(fā)生傾斜或彎曲。b、樁入土后，遇到大塊堅(jiān)硬的障礙物，把樁尖擠向一側(cè)。c、穩(wěn)樁不垂直，打入地下一定深度后，再用走架方法校正，使 樁身產(chǎn)生彎曲。d、兩節(jié)以上樁施工時(shí)，相接的兩節(jié)樁不在同一軸線上，產(chǎn)生了 曲折。e、制作樁的砼強(qiáng)度不夠，樁在堆放、吊運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生裂紋或斷 裂未被發(fā)現(xiàn)。防治措施：a、施工前應(yīng)對(duì)樁位下的障礙物清理干凈，必要時(shí)

32、對(duì)每個(gè)樁位用 鉆探了解。對(duì)樁構(gòu)件要進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)樁身彎曲超過(guò)規(guī)定（ L/1000 ） 或樁尖不在樁縱軸線上的不宜使用。b、在穩(wěn)樁過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)及時(shí)糾正，樁壓入一定深度 發(fā)生嚴(yán)重傾斜時(shí)， 不宜采用移架方法來(lái)校正。 接樁時(shí)要保證上下兩節(jié) 樁在同一軸線上，接頭處應(yīng)嚴(yán)格按照操作要求執(zhí)行。c、樁在堆放、吊運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)樁 開(kāi)裂超過(guò)有關(guān)驗(yàn)收規(guī)定時(shí)不得使用。 、樁頂?shù)艚?、碎裂，產(chǎn)生原因：a、預(yù)制的混凝土配比不良，施工控制不嚴(yán)，振搗不密實(shí)或養(yǎng)護(hù) 時(shí)間短，養(yǎng)護(hù)措施不足b、樁頂面不平，樁頂平面與樁軸線不垂直，樁頂保護(hù)層過(guò)厚。c、樁頂與樁帽的接觸面不平，樁沉入時(shí)不垂直，使樁頂面傾斜，

33、 造成樁頂面局部受集中應(yīng)力而掉角。d、沉樁時(shí)，樁頂襯墊已損壞，未及時(shí)更換。防治措施：a、樁制作時(shí)，要振搗密實(shí)，樁頂?shù)募用芄拷钜ＷC位置準(zhǔn)確； 樁成型后要嚴(yán)格加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。b、沉樁前應(yīng)對(duì)樁構(gòu)件進(jìn)行檢查，檢查樁頂有無(wú)凹凸現(xiàn)象，樁頂 面是否垂直于軸線，樁尖有否偏斜，對(duì)不符合規(guī)要求的樁不宜使用， 或經(jīng)過(guò)修補(bǔ)等處理后才能使用。c、檢查樁帽與樁的接觸面處是否平整，如不平整應(yīng)進(jìn)行加墊等 處理才能施工。d、沉樁時(shí)穩(wěn)樁要垂直，樁頂要有襯墊，如襯墊失效或不符合要 求時(shí)要更換e、施工時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，樁斷面尺寸及形狀，合理選擇壓力。 、沉樁達(dá)不到要求管樁是以最終貫入度和最終樁長(zhǎng)作為施工最終控制，一般情況 下，以最終貫入

34、度控制為主，結(jié)合以最終樁長(zhǎng)控制參數(shù)，有時(shí)沉樁達(dá) 不到設(shè)計(jì)的最終控制要求。產(chǎn)生原因：a、勘探點(diǎn)不夠或勘探資料粗，對(duì)工程地質(zhì)情況不明，尤其是對(duì) 持力層起伏標(biāo)高不明，至使設(shè)計(jì)考慮持力層或選擇樁長(zhǎng)有誤。b、勘探工作是以點(diǎn)帶面，對(duì)局部硬夾層、軟夾層不可能全部了 解清楚，尤其在復(fù)雜的工程地質(zhì)條件下，還有地下障礙物，如大塊石 頭、混凝土塊等。壓樁施工遇到這種情況，就會(huì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的施 工控制標(biāo)準(zhǔn)。c、以新近代砂層為持力層時(shí)或穿越較厚的砂夾層，由于其結(jié)構(gòu) 的不穩(wěn)定，同一層土的強(qiáng)度差異很大，樁沉入到該層時(shí)，進(jìn)入持力層 較深才能達(dá)到貫入度或容易穿越砂夾層， 但群樁施工時(shí)，砂層越擠越 密，最后會(huì)有沉不下的現(xiàn)象。防

35、治措施：a、詳細(xì)探明工程地質(zhì)情況，必要時(shí)應(yīng)作補(bǔ)勘，正確選擇持力層 或標(biāo)高。b、根據(jù)工程地質(zhì)條件，合理地選擇施工方法及壓樁順序。222、雙向水泥攪拌樁（1）、雙向水泥攪拌樁施工圍序 號(hào)處理圍樁徑（m樁間距（m樁長(zhǎng)（m1主線 K0+050K0+0750.72.0等邊三角形梅 花形布置16.02主線 K0+147.47K0+17016.03長(zhǎng)塘河1#橋K0+102K0+129.0516.04長(zhǎng)塘河1#橋K0+153.39K0+186.516.05地面輔道K0+900.91K1+186.3216.06A 匝道 K0+270K0+29513.5(2)、攪拌樁施工工藝 、基本要求a、選擇合適的深層攪拌鉆機(jī)

36、型號(hào)。噴漿泵必須采用活塞泵，嚴(yán) 禁采用注射泵。b、每臺(tái)樁機(jī)必須配備相關(guān)部門(mén)認(rèn)證的水泥漿自動(dòng)記錄裝置。c、攪拌樁施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行工藝試樁，基本掌握 各種機(jī)械參數(shù)，掌握噴漿量、下鉆和提升的阻力等情況，選擇合理的 技術(shù)措施。d、雙向水泥攪拌樁樁徑為0.7m。噴漿鉆進(jìn)速度為0.5m/min ;提 升速度為0.7m/min ;攪拌轉(zhuǎn)數(shù)r > 50轉(zhuǎn)/min ; r外70轉(zhuǎn)/min ;下 沉噴漿壓力為0.250.40Mpa。 、施工工藝步驟a、樁機(jī)運(yùn)至工地后，先進(jìn)行安裝調(diào)試，待鉆桿旋轉(zhuǎn)、漿泵及計(jì) 量設(shè)施一切調(diào)試正常后，樁機(jī)移至樁位。b、噴漿下沉：?jiǎn)?dòng)攪拌機(jī)，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架向下切土，同時(shí)

37、 開(kāi)啟送漿泵向土體噴水泥漿，兩組葉片同時(shí)正、反向旋轉(zhuǎn)(外鉆桿順 時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鉆桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))切割、攪拌土體，攪拌機(jī)持續(xù)下沉，直到設(shè)計(jì)深度，在樁端應(yīng)就地持續(xù)噴漿攪拌 10 秒以上。c、提升攪拌：攪拌機(jī)提升、關(guān)閉送漿泵，兩組葉片同時(shí)正反向 旋轉(zhuǎn)攪拌水泥土，直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。d、樁頭復(fù)攪：樁頭2m圍重復(fù)上述2.2和2.3步驟，完成單樁施 工。e、人工修整搗實(shí)樁頭。（ 3）、施工質(zhì)量控制及事故注意事項(xiàng) 、水泥攪拌樁施工場(chǎng)地應(yīng)事先平整，清除樁位處地上、 地下一 切障礙（包括大塊石、樹(shù)根和生活垃圾等） 。 、雙向水泥攪拌樁樁體水泥用量為 100kg/m，采用32.5級(jí)及 以上普通硅酸鹽水泥（不過(guò)期、不受潮、

38、不結(jié)塊） ，水泥漿液水灰比 0.6 。水泥漿液嚴(yán)格按照室試驗(yàn)所確定的配合比進(jìn)行拌制。制備好的 漿液不得離析、不得停置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（不超過(guò) 2 小時(shí)）；漿液倒入儲(chǔ)漿 桶時(shí)應(yīng)加篩過(guò)濾，以免漿結(jié)塊，損壞泵體。 、泵送漿液前，管路應(yīng)保持潮濕，以利輸漿?，F(xiàn)場(chǎng)拌制漿液， 應(yīng)有專(zhuān)人記錄每根樁水泥用量，并記錄送漿開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間。 、根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工。 操作人員應(yīng)記錄每 米下沉?xí)r間、提升時(shí)間、送漿時(shí)間、停漿時(shí)間等。 、供漿必須連續(xù)，拌和必須均勻。一旦因故停漿，為防止斷樁 和缺漿，應(yīng)使攪拌機(jī)下沉到停漿面以下 1.0m，待恢復(fù)供漿后再?lài)姖{ 上升。如因故停漿超過(guò) 3小時(shí)，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，應(yīng)先拆除輸漿

39、 管路，清洗后備用。 、水泥攪拌樁施工機(jī)械必須具備良好及穩(wěn)定的性能，所有鉆機(jī)開(kāi)鉆前應(yīng)由監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部組織檢查驗(yàn)收合格后方可開(kāi)鉆 、施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)整樁復(fù)攪， 復(fù)噴的噴漿量不小于 設(shè)計(jì)用量。如遇停電、機(jī)械故障原因，噴漿中斷時(shí)應(yīng)及時(shí)記錄中斷深 度。在12小時(shí)米取補(bǔ)噴措施，并將補(bǔ)噴情況填報(bào)于施工記錄中。補(bǔ) 噴重疊段應(yīng)大于ioocm超過(guò)12小時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。 、現(xiàn)場(chǎng)施工人員認(rèn)真填寫(xiě)施工原始記錄， 記錄容包括：施工樁 號(hào)、施工日期、天氣情況；噴漿深度、停漿標(biāo)高；灰漿泵壓力、管道 壓力；鉆機(jī)轉(zhuǎn)速；鉆進(jìn)速度、提升速度；漿液流量；每米噴漿量和外 摻劑用量；復(fù)攪深度等。(4)、施工質(zhì)量檢查與檢

40、測(cè) 、雙向水泥攪拌樁質(zhì)量控制應(yīng)貫穿施工全過(guò)程。 施工過(guò)程中隨 時(shí)檢查施工記錄和計(jì)量記錄，并對(duì)照規(guī)定的施工工藝對(duì)每根樁進(jìn)行質(zhì) 量評(píng)定。 、質(zhì)量檢查重點(diǎn)：水泥用量、樁長(zhǎng)、攪拌頭轉(zhuǎn)速和提升速度、 復(fù)攪次數(shù)和復(fù)攪深度、停漿處理辦法等。 、樁體質(zhì)量與強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足各齡期設(shè)計(jì)要求。成樁7天樁體無(wú)側(cè) 限抗壓強(qiáng)度大于0.55Mpa 28天大于1.2Mpa;成樁3天可用輕便動(dòng) 力觸探檢驗(yàn)樁身均勻性。、雙向水泥攪拌樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下表:序號(hào)項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法1樁位平面mm± 50每根樁經(jīng)緯儀或鋼尺2樁傾斜度%1.0每根樁經(jīng)緯儀或垂線測(cè)量3樁底咼程m不咼于設(shè)計(jì)標(biāo)咼每根樁檢查鉆頭沉入長(zhǎng)度4樁

41、頂咼程m不低于設(shè)計(jì)標(biāo)咼每根樁檢查鉆頭停噴高程5單樁水泥量符合設(shè)計(jì)要求每根樁計(jì)量?jī)x或形成計(jì)量6樁體28d無(wú)側(cè)限抗壓 強(qiáng)度Mpa不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度2%7提升和下沉速度m/s± 0.0510%測(cè)單樁下沉和提升 時(shí)間3、擋土墻施工3.1、擋墻形式根據(jù)設(shè)計(jì)，本工程在主線橋臺(tái)后和部分匝道橋臺(tái)后采用L型鋼筋混凝土擋土墻，人行道外側(cè)和路基外側(cè)無(wú)法放坡時(shí)設(shè)置俯斜式擋土 墻。3.2、L型擋土墻施工方法施工順序：測(cè)量放樣-開(kāi)挖基槽-檢查基底承載力-鋪設(shè)碎石墊 層t綁扎基礎(chǔ)底板鋼筋t安裝基礎(chǔ)模板t澆筑基礎(chǔ)混凝土t綁扎墻 身鋼筋安裝墻身模板澆筑墻身混凝土拆模、養(yǎng)護(hù)回填 、測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，放樣擋墻的開(kāi)挖線及

42、開(kāi)挖深度。 、基槽開(kāi)挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件可使用挖掘機(jī)或人工進(jìn)行開(kāi)挖?？拥灼矫娉叽绨椿A(chǔ)平面尺寸周邊增寬30cm基槽開(kāi)挖至距基底不少于20cm的厚 度后停止機(jī)械開(kāi)挖，以免機(jī)械對(duì)基底產(chǎn)生擾動(dòng)，在基礎(chǔ)施工之前，再 用人工修整至基底標(biāo)高。 、檢查基底承載力基底承載力設(shè)計(jì)值。=120Kpa。當(dāng)基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求或地 質(zhì)不均勻、遇到軟土地基時(shí)，應(yīng)將基底全部下挖至滿(mǎn)足設(shè)計(jì)承載力為 止，或換填加固并及時(shí)與有關(guān)單位聯(lián)系。 、墊層施工在基底鋪設(shè)15c m厚碎石墊層，整平壓實(shí)。 、基礎(chǔ)施工擋土墻每隔1015米設(shè)置一道2cm寬的沉降縫，沉降縫采用二氈 三油填塞。按照設(shè)計(jì)施工圖加工鋼筋，鋼筋搭接采取雙面焊接方式，

43、搭接長(zhǎng)度不小于5d （d為鋼筋直徑）。模板采用竹膠板，模板安裝時(shí) 要確保鋼筋凈保護(hù)層（3cm）?；炷敛捎肅25商品混凝土，混凝土澆搗要密實(shí)，表面平整。混凝土終凝后，擋土墻墻身位置要鑿毛處理。 、墻身施工基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行墻身鋼筋 的綁扎。擋土墻泄水孔采用 R=5cm勺硬質(zhì)空心管，設(shè)置間距250cm 孔眼高出外側(cè)地面（有人行道或分隔帶時(shí)高出人行道或分隔帶表面） 約30cm泄水管固定采用箍筋箍與墻身主筋焊接，并保證泄水管具 有一定的坡度。墻身模板采用竹膠板， 兩側(cè)用對(duì)拉螺桿和鋼管進(jìn)行加固。 水平方 向每隔1米一道，高度方向每隔50cm 一道。模板安裝前鋼筋上要間

44、 隔一定距離掛保護(hù)層墊塊，確保保護(hù)層厚度?；炷翝仓捎帽盟蜕唐坊炷寥肽?。 先在墻身兩側(cè)搭設(shè)雙排腳 手架，上鋪5cm厚的木板作為混凝土澆筑平臺(tái)?；炷烈謱訚仓?， 每層厚度不大于30cm從一側(cè)向另一側(cè)澆筑混凝土，下層混凝土未 振搗密實(shí)不能進(jìn)行上層混凝土的施工。 澆筑混凝土?xí)r要隨時(shí)檢查模板 加固情況，確保模板不變形、漲模。 、回填墻體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上時(shí)方可進(jìn)行墻后回填， 回填料選擇透水性強(qiáng)、 抗剪強(qiáng)度大且穩(wěn)定的填料分層填筑并夯實(shí)， 分 層厚度不超過(guò)20cm墻后1m圍不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)。3.3 、俯斜式擋土墻施工施工順序：測(cè)量放樣-開(kāi)挖基槽-檢查基底承載力-鋪設(shè)碎石墊層

45、-澆筑基礎(chǔ)混凝土-漿砌塊石墻身-混凝土壓頂-回填測(cè)量放樣、開(kāi)挖基槽、檢查地基承載力（ 80Kpa）、鋪設(shè)碎石墊 層同 L 型擋土墻施工方法。 、澆筑基礎(chǔ)混凝土擋土墻每隔 1015 米設(shè)置沉降縫，凡地基土質(zhì)發(fā)生變化，基礎(chǔ)埋 置深度不一， 以及基礎(chǔ)填挖交界處相應(yīng)設(shè)置沉降縫， 沉降縫用二氈三 油填塞，縫寬2cm擋土墻基礎(chǔ)采用C15混凝土澆筑，當(dāng)墻高超過(guò)2米時(shí)，在基礎(chǔ)前趾懸臂部分配置鋼筋。 、墻身砌筑擋土墻墻身采用抗壓強(qiáng)度不低于 30Mpa勺塊石與10號(hào)水泥砂漿砌 筑。墻身砌體石料厚度為2030cm的塊石，形狀大體方正，寬度約為 厚度勺 1.5 倍，長(zhǎng)度約為厚度勺 1.53 倍。墻身漿砌塊石采取分層砌

46、 筑必須錯(cuò)開(kāi)，交接處咬扣緊密，不能有貫通的直縫。砌筑時(shí)每隔50100cm必須找平一次，作為一水平面。做到各水 平層垂直縫錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不得小于8cm各砌塊的垂直縫錯(cuò)開(kāi)5cm 灰縫寬度最大2cm不得有干縫及瞎縫現(xiàn)象。砌筑順序?yàn)橄冉鞘?，再鑲面與丁石，后填腹，填腹石的行列或分 層高度要與鑲面石高度基本相同，且在砌筑前將砌石澆濕。填腹后水平灰縫的寬度不大于 3cm垂直縫寬度不大于4cm灰縫 必須錯(cuò)開(kāi)。擋土墻外露部分用 10號(hào)砂漿勾縫。 、壓頂擋土墻壓頂用C30混凝土澆搗，采用商品混凝土，混凝土振搗要 密實(shí)、表面平整。 、回填隨著墻身的砌筑強(qiáng)度達(dá)到 70%以上時(shí)才可進(jìn)行回填。墻后覆土前 須先對(duì)墻前進(jìn)行覆

47、土，墻前覆土要做成5%的外傾斜坡，或采取混凝土封面，以防止水滲入基礎(chǔ)，從而確保墻身穩(wěn)定。墻后覆土要分層夯 實(shí)，每層厚度不超過(guò) 30cm。4、臺(tái)背回填 臺(tái)后回填應(yīng)在臺(tái)前護(hù)坡完成，臺(tái)后地基處理完成后進(jìn)行。 、臺(tái)背回填根據(jù)設(shè)計(jì)需采取在回填土體鋪設(shè)鋼塑格柵加固措施，最上一層鋼塑格柵放在土路基頂面以下45100cm處，最下一層鋪設(shè)在原地面上，中間每隔80cm鋪設(shè)一層鋼塑格柵。橋臺(tái)后預(yù)埋鋼 筋與橫向連接鋼筋焊接， 臺(tái)后鋼塑格柵與橫向連接鋼筋采用專(zhuān)用筋綁 、鋼塑格柵強(qiáng)度應(yīng)50KN/m延伸率W 5%格柵層數(shù)從上而下 計(jì)算。鋼塑格柵應(yīng)水平鋪設(shè)，橫向搭接寬度為 25cm并用“U型鐵 釘固定。 、回填土采用宕渣。宕

48、渣分層填筑，每層填筑厚度不大于30cm 碾壓密實(shí)，密實(shí)度要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)要求。 鋼塑土工格柵施工要點(diǎn)：a、攤鋪時(shí)應(yīng)先將一端固定，另一端用工字梁拉緊后固定，攤鋪 后立即施工覆蓋層。 土工格柵應(yīng)拉直平順， 緊貼底層，不應(yīng)出現(xiàn)扭曲， 褶皺，重疊。b、為保證土工材料的整體性，土工格柵搭接寬度為 0.25m，搭 接處用鐵絲綁扎。c、當(dāng)上、下鋪設(shè)兩層土工格柵時(shí)，上下層接縫錯(cuò)開(kāi)寬度不小于 0.5m。d、土工格柵在存放以及施工鋪設(shè)過(guò)程中應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬 或暴露，以免性能劣化。e、 土工格柵加強(qiáng)肋應(yīng)順道路行車(chē)方向鋪設(shè)，用U型釘固定。f 、當(dāng)土工格柵鋪好后，先在兩端鋪設(shè)道路結(jié)構(gòu)層宕渣，碾壓的 順序從兩側(cè)逐步向中間

49、推進(jìn)。碾壓時(shí)，應(yīng)避免壓輪與土工格柵接觸， 未壓實(shí)的墊層上不允許車(chē)輛行駛，以免土工格柵錯(cuò)位。（二）、路面工程施工方法1、墊層施工方法 本工程機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道墊層采用級(jí)配碎石墊層， 墊層厚度分別為 15cm、 15cm、 10cm。根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙每隔 20 米放樣道路中心線、邊線及碎石墊層 鋪設(shè)高度， 采用機(jī)械配合人工的方式將碎石攤鋪平整， 用壓路機(jī)碾壓 密實(shí)。2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法 水泥碎石穩(wěn)定層采用廠拌法施工。2.1、材料選擇(1) 、水泥穩(wěn)定層所用的材料滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)要求，穩(wěn)定層采用的碎石潔凈，堅(jiān)硬，有菱角，級(jí)配連續(xù)。集料級(jí)配滿(mǎn)足公路路面基層 施工技術(shù)規(guī)(JTJ034200

50、0)表624中1區(qū)級(jí)配的規(guī)定?；旌狭?中碎石壓碎值應(yīng)不大于30%針、片狀(1: 3)顆粒含量小于15% 機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)下水泥穩(wěn)定碎石上基層壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)) 應(yīng)大于98% 7天(25C條件下濕養(yǎng)6天，浸水1天)齡期的無(wú)側(cè)限 抗壓強(qiáng)度3.04.0MPa機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)下水泥穩(wěn)定碎石下基層壓 實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)大于 97% 7天(25 C條件下濕養(yǎng)6天， 浸水1天)齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度2.53.5MP&水泥選用硅酸鹽、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥的一 種，選用初凝時(shí)間在3小時(shí)以上，終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥，水泥劑量通 過(guò)試驗(yàn)確定。機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)下水泥穩(wěn)定碎石上基層單個(gè)顆粒最

51、大粒徑不超過(guò)31.5mm下基層單個(gè)顆粒最大粒徑不超過(guò) 37.5mm集料壓碎值< 30%顆粒級(jí)配圍如下表：層位4031.5199.54.752.360.60.075上基層10088-9957-7729-4917-358-220-7下基層10093-9874-8949-6929-5218-388-220-7(2) 、施工過(guò)程中嚴(yán)格控制含水量，拌和時(shí)含水量要比試驗(yàn)時(shí)的 最佳含水量略高，具體資料要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)確定， 主要是抵消灰土 在運(yùn)輸過(guò)程中的水量損失和攤鋪過(guò)程中的蒸發(fā)損失。(3) 、熟料要求均勻一致，無(wú)夾生現(xiàn)象，運(yùn)輸采用 15噸自卸車(chē) 運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)缆芬笃秸?，時(shí)間短，避免離析、干料現(xiàn)象發(fā)生

52、。(4) 、在拌制混合料之前，先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的顆粒組 成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)， 應(yīng)重 新調(diào)試設(shè)備。（ 5）、盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。 車(chē)上的混合料覆蓋， 減少水分損失。2.2 、攤鋪和碾壓（ 1）、攤鋪 在取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的底基層上， 按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的 松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前路基或底基層表面灑水潤(rùn)濕。 攤鋪機(jī)分左右幅從路段兩頭開(kāi)始攤鋪。 在攤鋪機(jī)無(wú)法工作的路 段或部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用人工攤鋪?；旌狭蠅簩?shí)采用 19t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)厚度不超過(guò)15cm當(dāng)壓實(shí)層厚度超過(guò)20cm時(shí), 分層攤鋪，先攤鋪的一層經(jīng)過(guò)整型和壓實(shí)，

53、在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后， 將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。 攤鋪時(shí)混合料的含水量 宜高于最佳含水量 0.5%1.0%。 攤鋪長(zhǎng)度以 50 米為一個(gè)攤鋪、 壓實(shí)段， 采用攤鋪機(jī)雙機(jī)作業(yè)。 分層攤鋪時(shí)， 先鋪筑一層經(jīng)整型、 壓實(shí)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后， 攤鋪上一層。 對(duì)施工時(shí)的橫向接縫進(jìn)行處理， 將頭天未壓實(shí)的混合料全部清 除，并挖成一橫向垂直向下的斷面。（2）、碾壓 每層混合料經(jīng)攤鋪、整型、整平后，即時(shí)在全寬圍進(jìn)行碾壓，碾 壓的方向與路中心線平行。直線段由邊到中，超高段由側(cè)到外側(cè)，依 次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時(shí)重疊 1/2 輪寬，且每次超過(guò)兩段的接縫處。 按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的壓實(shí)遍數(shù)，

54、 使全寬、 全厚圍均勻碾壓到規(guī)定 的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整、無(wú)輪跡、隆起，縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求混合料經(jīng)攤鋪和整型 50 米以上后，立即在全寬圍按試驗(yàn)路段 確定的要求進(jìn)行碾壓。 先用壓路機(jī)靜壓1遍，速度為每小時(shí)1.51.7公里，然后用 壓路機(jī)以每小時(shí)2.02.5公里的速度再振壓24遍，最后用壓路機(jī) 以每小時(shí) 2.02.5 公里的速度靜壓 24遍。 直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由側(cè)向外側(cè)碾壓。每道 碾壓與上道碾壓相重疊 3050cm使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻 地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。 碾壓過(guò)程中， 混合料的表面要始終保持潮濕， 如果表面水蒸發(fā) 得快，及時(shí)用灑水車(chē)補(bǔ)灑少量的

55、水。施工中，從加水拌合到碾壓終了 的延遲時(shí)間不超過(guò) 2 小時(shí)，并按試驗(yàn)路段確定的、 經(jīng)監(jiān)理工程師同意 的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上 “調(diào)頭”和急剎車(chē)， 以保證混合料表面不受破壞。 碾壓結(jié)束后，在末端成一斜坡，第二天開(kāi)始攤鋪新混合料前， 將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直向下的斷面。2.3 、橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊， 緊靠混合料放兩根方木， 方木的高 度與混合料的壓實(shí)厚度相同， 整平緊靠方木的混合料。 方木的另一側(cè) 用砂礫或風(fēng)化料回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米，將混合料碾 壓密實(shí)。重新開(kāi)始攤鋪混合料前，將砂礫或風(fēng)化料和方木除去，并將 下承層頂面清掃干凈。 攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端， 重新開(kāi)始攤鋪混合料2.4 、養(yǎng)生 對(duì)完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的底基層立即進(jìn)行養(yǎng)生， 養(yǎng)生期 不少于 7 天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，采用土工布覆蓋， 灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期如出現(xiàn)病害，及 時(shí)挖補(bǔ)、修整到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。養(yǎng)生期