城市旅游發(fā)展的動(dòng)力_理論分析與案例研究

1、收稿日期 :2004-07-20作者簡介 :龍江智 , 博士生 , 講師 , 研究方向?yàn)槁糜误w驗(yàn)和城市旅游。 *本文為國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目 (40171027 的研究成果。城市旅游發(fā)展的動(dòng)力 :理論分析與案例研究*龍江智 1保繼剛2(1. 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)旅游與酒店管理學(xué)院 , 遼寧 大連 116025; 2. 中山大學(xué)旅游發(fā)展與規(guī)劃 研究中心 , 廣東 廣州 510275摘要 20世紀(jì) 80年代之初 , 深圳和珠 海旅游發(fā)展的內(nèi)外部條件極為 類似 , 但是 20年 來兩個(gè)城市旅游 的發(fā)展模式卻 完全不同 。 本 文 研究發(fā)現(xiàn) :城市旅游發(fā) 展取決于需求結(jié)構(gòu)和相對(duì)優(yōu)勢(shì)兩個(gè)因素的共同作用 。 基

2、于 旅游體驗(yàn)本質(zhì)的 需求結(jié)構(gòu)的變 化 , 決定了同一 類型 的旅游城市具有相似的 變化規(guī)律 ; 不同類型的旅游城市變化規(guī)律差異較大 。 另一方面 , 城市旅游驅(qū)動(dòng)機(jī)制決定了相對(duì)優(yōu)勢(shì)的變 化 , 旅 游驅(qū)動(dòng)機(jī)制演變軌跡的 不同正是造成各個(gè)城市旅游目的地旅游發(fā)展模式差別 的主因 。 由此可見 , 城市旅游要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展就 必須 跟隨外部環(huán)境的變化 (主要 是需求結(jié)構(gòu)的變化 , 適時(shí)培育和轉(zhuǎn)變驅(qū)動(dòng)機(jī)制 。 關(guān)鍵詞 城市旅游 ; 需求結(jié) 構(gòu) ; 相對(duì)優(yōu)勢(shì) ; 驅(qū)動(dòng)機(jī)制 ; 案例研究中圖分類號(hào) F590. 3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章 編號(hào) 1002-2104(2005 01-0042-05隨著城市成為現(xiàn)

3、代旅游的支撐點(diǎn) 1, 關(guān)于城市旅游研 究已經(jīng)備受關(guān)注 , 成為近年來旅游研究的主要熱點(diǎn)之一 ,不少學(xué)者都進(jìn)行這方面的研究 24, 但是關(guān)于城市旅游驅(qū)動(dòng) 機(jī)制 (Driving Mec ha nism 方面的研究還 比較少見 , 尤其 是 , 目前還缺乏對(duì)城市旅游驅(qū)動(dòng)機(jī)制專門、 系統(tǒng)的論述。 但是 , 理論和實(shí)踐都呼喚城市旅游發(fā)展動(dòng)力研究方面的進(jìn) 一步深化。開展城市旅游發(fā)展動(dòng)力的研究不僅有利于糾 正城市管理者因發(fā)展旅游業(yè)心切而采取的盲目行動(dòng) , 指導(dǎo) 城市旅游塑造特色 , 以達(dá)到實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最終目的 ; 有利于指導(dǎo)城市管理者對(duì)旅游發(fā)展驅(qū)動(dòng)機(jī)制的挖掘和培 育 ; 還有利于提高我國城市旅游的國際

4、競爭力 , 力爭在國 際旅游市場占有一席之地。因而 , 深化城市旅游動(dòng)力方面 的研究 , 具有重要的理論和實(shí)踐意義。1 研究假設(shè)基于旅游的本質(zhì)是一種以旅游場為劇場旨在滿足各 種心里欲求所進(jìn)行的短暫休閑體驗(yàn)活動(dòng)5。人們之所以要去旅游而不是游憩 , 目的就在于尋求別有異樣感覺的旅 游場 , 以滿足各種心里欲求。因此 , 城市旅游的發(fā)展可以 歸結(jié)為兩個(gè)因素 :其一 , 旅游體驗(yàn)的本質(zhì)所決定的需求結(jié) 構(gòu) ; 其二 , 旅游場所決定的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。旅游是一種體驗(yàn)的本質(zhì)特征 , 決定了旅游需求結(jié)構(gòu)將 處于不斷變化之中。這是因?yàn)橹荚趯で?/差異 0和 /特色 0的旅游體驗(yàn) , 會(huì)因?yàn)槁糜误w驗(yàn)的發(fā)生而使所尋求的目

5、標(biāo)在 不斷變化。體驗(yàn)過的東西 , 其吸引力將被弱化 , 人們往往 會(huì)轉(zhuǎn)向?qū)で笮碌捏w驗(yàn)。另一方面 , 不同時(shí)期人們所追求的 /特色 0和 /差異 0也不同。原始的人們追求 /現(xiàn)代 0; 現(xiàn)代的 人們 追求 /原 始 0。按照 /推 拉 0模式 (Push-Pull Mod -e l6, 旅游活動(dòng)的產(chǎn)生也是推力和引力共同作用的結(jié)果。作為 /推 0力的社會(huì)心理方面的因素 (主要有逃避、 自我發(fā) 現(xiàn)、 休息放松、 挑戰(zhàn)、 冒險(xiǎn)等 , 以及性別、 收入、 教育和其他 個(gè)體變量 , 決定了旅游需求的總量增長和結(jié)構(gòu)變化。因 此 , 從需求角度來看 , 就是旅游體驗(yàn)的本質(zhì)決定了需求結(jié) 構(gòu)的變化 , 而需求結(jié)構(gòu)

6、的變化決定了城市旅游競爭力的變 化。城市旅游競爭力的變化 , 必然反映到接待游客量等指 標(biāo)上?？傊?, 隨著人口特征和游客偏好的改變 , 以及旅游 體驗(yàn)的本質(zhì)特征 , 決定了旅游需求的結(jié)構(gòu)必然會(huì)發(fā)生變 化。某些細(xì)分市場日趨衰落 , 另一些細(xì)分市場才不斷壯 大。迎合新市場的旅游目的地出現(xiàn)較快的增長 , 定位在舊 細(xì)分市場的旅游目的地才可能出現(xiàn)停滯 , 甚至衰落。由 此 , 可以提出本文前三個(gè)假設(shè) :假設(shè) 1(H 1 :改革開放以來 , 中國同一類型的旅游城 市接待游客量增長模式呈現(xiàn)某種相似規(guī)律性的變化。假設(shè) 2(H 2 :改革開放以來 , 中國不同類型的旅游城 市接待游客量增長模式變化規(guī)律相異。

7、假設(shè) 3(H 3 :改革開放以來 , 中國不同類型的旅游城中國人口 #資源與環(huán)境 2005年 第 15卷 第 1期 CH INA PO PULATI ON, RESOURCES AND ENVIRONME NT Vol. 15 No. 1 2005市接待游客量的相對(duì)地位發(fā)生明顯的變化。從供給的角度來看 , 正是基于各個(gè)旅游城市特色的相 對(duì)優(yōu)勢(shì)決定了城市旅游競爭力狀況。按照 /推 拉 0模式 (Push-Pull Model 6, /拉 0是旅游目的地對(duì)旅游者的吸引 力 7, 換句話說 , 便是城市旅游發(fā)展的內(nèi)部推動(dòng)力。它包 含有資源因素、 區(qū)域因素、 經(jīng)濟(jì)因素以及其他因素。這些 因素是推動(dòng)城市

8、旅游發(fā)展的動(dòng)力源泉 , 同時(shí)受到城市旅游 相關(guān)決策的控制和影響 , 因而稱之為城市旅游的驅(qū)動(dòng)機(jī)制 (D riving Mechanism o f Urba n Touris m 。撇開需求因素的影 響 , 促使城市旅游發(fā)展只能是由城市驅(qū)動(dòng)機(jī)制所引起的。 另一方面 , 城市旅游驅(qū)動(dòng)機(jī)制的轉(zhuǎn)化改變了城市旅游目的 地的主打吸引力 , 從而必然改變城市之間的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。而 相對(duì)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)化 , 必然會(huì)通過旅游流量、 流向的改變而表 現(xiàn)出來 , 并造成旅游地此起彼落。這是因?yàn)?(特殊時(shí)期除 外 在一定經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平條件下 , 總的旅游需求量只可能 在較小的范圍變化 , 因此 , 游客在各個(gè)旅游地之間存在明 顯

9、的分配關(guān)系。也就是說 , 一個(gè)旅游地的崛起 , 往往伴隨 著另一個(gè)旅游地的衰落。由此可以提出本文的另外三個(gè) 假設(shè) (Hypothe se s :假設(shè) 4(H4:每個(gè)城市旅游業(yè)的發(fā)展都存在相應(yīng)的內(nèi) 在驅(qū)動(dòng)機(jī)制 (以下簡稱驅(qū)動(dòng)機(jī)制 , 而主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)機(jī)制的強(qiáng)弱 決定了城市旅游的發(fā)展態(tài)勢(shì)。假設(shè) 5(H5:城市旅 游的驅(qū)動(dòng)機(jī)制 會(huì)因時(shí)因地 而變 化。同一時(shí)期不同城市的主導(dǎo)旅游驅(qū)動(dòng)機(jī)制可能完全不 同 , 不同時(shí)期同一城市主導(dǎo)旅游驅(qū)動(dòng)機(jī)制也可能不一樣。 假設(shè) 6(H 6 :城市旅游的發(fā)展模式取決于主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)機(jī) 制的轉(zhuǎn)化與演變模式 , 正是主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)機(jī)制演變軌跡的差 異 , 造成了各個(gè)城市旅游目的地旅游發(fā)展模式之間

10、的差 別。2假設(shè)論證2. 1驗(yàn)證方法以及指標(biāo)和樣本的選擇假設(shè)驗(yàn)證有幾種方法可供選擇 , 比如 , 簡單的數(shù)據(jù)分 析 , 計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型 , 問卷調(diào)查分析以及案例研究等等。 方法選擇的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該基于假設(shè)的性質(zhì)而有所不同?；?本文的假設(shè) , 在此我們選擇案例研究的方法來驗(yàn)證假設(shè)。 除了驗(yàn)證方法之外 , 還必須選取指標(biāo)和樣本。由于國 內(nèi)旅游的數(shù)據(jù)難于獲得 , 而且其真實(shí)性也值得懷疑 , 所以 本文以接待入境旅游者為研究指標(biāo)。為了驗(yàn)證假設(shè) 1至 3, 還必須對(duì)我國旅游城市進(jìn)行分類。這里主要從旅游城 市發(fā)展類型來進(jìn)行類型劃分 , 可分為傳統(tǒng)旅游城市和新型 旅游城市兩類。前者我們選擇西安、 桂林和蘇州為樣

11、本 , 后者選擇大連、 昆明和廈門為樣本。對(duì)于假設(shè) 4至 6的驗(yàn)證 , 本文選擇深圳和 珠海為案 例。之所以選擇深圳和珠海作為案例 , 原因有三 :其一 , 深 圳和珠海均是我國主要的城市旅游目的地 , 每年都接待較 大數(shù)量的國內(nèi)外游客。因而 , 選擇深圳和珠海作為案例 , 能夠使樣本具有一定的代表性。其二 , 深圳和珠海毗鄰 , 兩者的區(qū)位、 氣候、 自然資源和地域文化背景等旅游發(fā)展 的諸多條件都具有很大的相似性 , 加上 20世紀(jì) 80年代初 期兩者又都是我們的四大經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一 , 從而使得兩者具 有很強(qiáng)的可比性。最后 , 如此相似的條件下 , 20多年來兩 者的旅游發(fā)展模式卻完全不同 :

12、1980年代 , 深圳旅游業(yè)基 本上一直處于上升勢(shì)頭 , 呈現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì) ; 而珠海旅 游業(yè)則大起大落 , 呈現(xiàn)另一種完全不同的模式。因此 , 對(duì) 兩者的深入分析 , 尤其是剖析兩者的不同 , 有利于我們對(duì) 假設(shè) 3至 5的驗(yàn)證。2. 2假設(shè) 1至 3的驗(yàn)證以接待入境游客為指標(biāo) , 西安、 桂林、 大連和廈門等城 市為例 , 我國傳統(tǒng)旅游城市和新型旅游城市的發(fā)展模式如 圖 1、 2所示。比較圖 1和圖 2, 可以得出兩點(diǎn)結(jié)論 :其一 , 兩類城市接待入境游客的增長模式存在很大的不同 :20世紀(jì) 80年代 , 傳統(tǒng)旅游城市的增長速度明顯高于新型旅 游城市 ; 而 20世紀(jì) 90年代以后 ,

13、新型旅游城市接待入境 游客的增長速度卻明顯快于傳統(tǒng)旅游城市。這就驗(yàn)證了 假設(shè) 2, 即改革開放以來 , 中國不同類型的旅游城市接待 游客量增長模式變化規(guī)律相異。其二 , 屬于同一類型的旅 游城市 , 接待入境游客增長模式的變化規(guī)律相同。圖 1和 圖 2基本上反映了這種變化規(guī)律 , 假設(shè) 1 得到了驗(yàn)證。圖 1蘇州、 珠海和桂林的旅游發(fā)展模式 (1982-2001Fi g. 1the touri sm development mode of Suzhou, Zhuhai and Guilin圖 2大連、 昆明和廈門旅游發(fā)展模式 (1982-2001Fig. 2the touris m devel

14、opment mode of D alian, Kunming and Xia men龍江智等 :城市旅游發(fā)展的動(dòng)力 :理論分析與案例研究另一方面 , 保繼剛等的研究表明 ¹, 改革開放以來 , 中 國城市旅游目的地地位發(fā)生了明顯變化 :大連、 昆明、 廈門 等新興旅游城市接待入境游客份額增長明顯 ; 桂林、 蘇州、 西安等傳統(tǒng)城市旅游目的地所占份額均有所下降 ; 部分城 市如珠海、 汕頭、 無錫 , 在較長時(shí)間內(nèi)接待入境游客量呈現(xiàn) 下降趨勢(shì)或沒有明顯增長 , 從而假設(shè) 3也得到了驗(yàn)證。 2. 3 假設(shè) 3、 4和 5的驗(yàn)證20世紀(jì) 80年代初 , 從旅游業(yè)的發(fā)展條件來看 , 深圳和

15、 珠海有諸多相似之處 :都是特區(qū)和臨海城市 , 地域文化背 景、 區(qū)位條件和氣候條件極為相似 , 卻均毗鄰港澳等等。 但是 , 改革開放 20多年來兩市的旅游業(yè)發(fā)展模式卻完全 不同 :深圳旅游業(yè)一直處于上升趨勢(shì) , 呈現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì) ; 而珠海旅游業(yè)則大起大落 , 呈現(xiàn)另一種完全不同的模 式。1984年 , 深圳接待境外游客 55. 8萬人次 , 到 2001年接 待境外游客達(dá)到 423. 9萬人次 , 排全國第二 ; 而珠海 20世 紀(jì) 80年代初期經(jīng)歷了短暫的快速增長后 , 就進(jìn)入衰退、 停 滯階段 , 從 1987-1996年 10年間接待入境游客量幾乎沒 有任何增長 , 1997年開

16、始進(jìn)入一個(gè)新的快速增長階段 (見 圖 3 。那么是什么原因造成兩者如此不同呢 ? 通過對(duì)兩者 旅游發(fā)展的歷史考察和文獻(xiàn)分析 , 我們認(rèn)為主要是兩者旅 游發(fā)展的驅(qū)動(dòng)機(jī)制演化軌跡的差別 , 造就了其城市旅游發(fā) 展模式的巨大差異。資料來源 :旅游經(jīng)濟(jì)工作手冊(cè) (1990 , 中國旅游統(tǒng)計(jì)年鑒 (1991-2002圖 3 深圳、 珠海接待入境游客情況Fig. 3 The oversea visitor arrivals of Shenzhen and Zhuhai圖 4 20世紀(jì) 80年代初期深圳和珠海的旅游驅(qū)動(dòng)模型 Fi g. 4 The tourism driving-model of Shenz

17、hen and Zhuhai20世紀(jì) 80年代初 , 深圳作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一 , 政策優(yōu)勢(shì) 和特區(qū)形象是其旅游業(yè)的主導(dǎo)吸引力。隨著累計(jì)游客的 增加 , 特區(qū)形象的影響范圍不斷擴(kuò)大 , 吸引力和吸引范圍 都在增加 , 從而形成特區(qū)形象、 出游游客、 累計(jì)游客組成的 正反饋機(jī)制 , 見圖 4(a 。這個(gè)時(shí)期 , 珠海的城市旅游驅(qū)動(dòng)機(jī)制與深圳沒有太多的差別 , 特區(qū)優(yōu)勢(shì)同樣是珠海城市旅 游的主要吸引力 , 但是 , 珠海的環(huán)境優(yōu)勢(shì)使得其在當(dāng)時(shí)四 個(gè)特區(qū)中樹立起自身的相對(duì)優(yōu)勢(shì) , 見圖 4(b 。這個(gè)時(shí)期珠 海旅游業(yè)表現(xiàn)好于深圳。隨著全國開放力度的加大 , 到 20世紀(jì) 90年代初 , 特¹改

18、革開放以來 , 我國不同類型的旅游城市接待游客量互為消長 , 相對(duì)地位變化明 顯。這個(gè)結(jié)論參見 保繼剛、 甘萌雨的 研究論文 5改 革開放以來中國城市旅游目的地地位變化及因素分析 6(待發(fā)表 。中國人口 #資源與環(huán)境 2005年 第 1期區(qū)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不明顯 , /特區(qū) 0的吸引力不斷減弱 (需求指向、 結(jié)構(gòu)發(fā)生變化 。但是 1989年以后 , 隨著錦繡中華、 中國 民俗文化村等大型主題公園的開業(yè) , 深圳城市旅游驅(qū)動(dòng)機(jī) 制成功地實(shí)行了轉(zhuǎn)化 , 主題公園成為深圳城市旅游新的主 打吸引力 , 支撐著深圳旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展 , 使得深圳接 待入境游客在 20世紀(jì) 90年代初期進(jìn)入第二次快速增長 的階段

19、 (見圖 5 ¹。但珠海不像深圳 , 沒有及時(shí)實(shí)現(xiàn)城市 旅游驅(qū)動(dòng)機(jī)制的轉(zhuǎn)化。因而 , 20世紀(jì) 80年代中期到 90年 代中期 , 珠海入境游客沒有任何的增長 (1987年珠海接待 境外游客為 40. 3萬人次 , 到 1996年珠海接待境外游客也 僅僅為 46. 2萬人次 º, 在全國城市中的相對(duì)份額不斷下 降 (以接待境外游客為指標(biāo) , 1987年珠海占全國的比重為 1. 5%,1996年所占比重不足 1%。相對(duì)份額下降的背后 是因沒有及時(shí)成功轉(zhuǎn)化城市旅游驅(qū)動(dòng)機(jī)制 , 造成城市旅游 缺乏主打吸引力 , 即缺乏對(duì)城市旅游發(fā)展驅(qū)動(dòng)機(jī)制的挖掘 和培育。圖 5 深圳旅游業(yè)的主題

20、公園驅(qū)動(dòng)模型Fi g. 5 The the me park driving model of Shenzhen . urban touris m但是中國主題公園特殊的生命周期 8, 使得其吸引力 下降較快。深圳要持續(xù)發(fā)展城市旅游 , 必須尋求新的驅(qū)動(dòng)機(jī)制 , 促使城市旅游驅(qū)動(dòng)機(jī)制發(fā)生新的轉(zhuǎn)化。憑借毗鄰港 澳的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和作為全國對(duì)外開放窗口的政策優(yōu)勢(shì) , 十幾 年來 , 深圳的經(jīng)濟(jì)一直處于高速增長的狀態(tài) , 具備了強(qiáng)大 的經(jīng)濟(jì)實(shí)力 , 具備發(fā)展商務(wù)、 會(huì)展旅游的基礎(chǔ)。強(qiáng)大的經(jīng) 濟(jì)實(shí)力已經(jīng)成為深圳城市旅游的重要支撐 , 并將是未來一 段時(shí)間深圳旅游業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)機(jī)制 (見圖 6 。圖 6 深圳旅

21、游業(yè)的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)模型Fi g. 6 The economic driving model of She nz hen . urban touris m經(jīng)過衰退陣痛后 , 珠海城市旅游管理者開始反思自身 的旅游發(fā)展模式。 1997年珠海市旅游局委托中山大學(xué)進(jìn) 行珠海旅游總體規(guī)劃。規(guī)劃組強(qiáng)調(diào)珠海適宜于居住的環(huán) 境建設(shè)和特色 , 并提出了主題城市旅游發(fā)展的總體思路。 優(yōu)越的氣候 , 優(yōu)美的城市環(huán)境強(qiáng)化了珠海適應(yīng)居住的城市 形象。這成為珠海吸游客 , 尤其是度假細(xì)分市場的主打吸 引力。另一方面 , 基于臨近港澳的區(qū)位條件 , 時(shí)逢港澳回歸的歷史機(jī)遇 , 珠海與港澳的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng) , 港澳細(xì)分市

22、場 , 尤其是港澳商務(wù)細(xì)分市場迎來了新的發(fā) 展。加上大陸與臺(tái)灣尚未直航 , 澳門機(jī)場建成后 , 臺(tái)灣到 大陸的游客大部分先到澳門 , 經(jīng)澳門從珠海進(jìn)入大陸 , 珠圖 7 珠海城市旅游復(fù)蘇的驅(qū)動(dòng)模型Fig. 7 The revival driving-model of Zhuhai . urban touri sm¹º文中數(shù)據(jù)不加注釋者 , 均來自 5旅游經(jīng)濟(jì)工作手冊(cè) (1990 6或 1991-2002年相應(yīng)年份的 5中國旅游統(tǒng)計(jì)年鑒 6。主題公園主要是吸引國內(nèi)游客 , 因此如果以國內(nèi)游客為指標(biāo) , 圖 1這一階段的增長趨勢(shì)可能會(huì)更明顯 , 但是缺乏國內(nèi)游客的數(shù)據(jù)。另外 ,

23、 由于深圳入境游客很大一部分來自鄰近的香港、 澳門 , 主題公園對(duì)這一部分游客也具有較強(qiáng)的吸引力 , 因此以入境游客為指標(biāo) , 也能說明問題。龍江智等 :城市旅游發(fā)展的動(dòng)力 :理論分析與案例研究海截留 20%部分左右的游客。因而 , 從 1997年后 , 珠海旅 游遏制了停滯的困境 , 邁出快速增長的步伐。總游客量的 增長 , 強(qiáng)化了珠海城市的旅游形象 , 并有利于促進(jìn)珠海與 港澳的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。這一切構(gòu)筑了珠海城市旅游復(fù)蘇 的驅(qū)動(dòng)機(jī)制 (圖 7 , 從而使得 1997年以來珠海接待入境游 客進(jìn)入新一輪快速增長期。3研究結(jié)論案例研究初步驗(yàn)證了前面的假設(shè)。城市旅游的發(fā)展 取決于需求結(jié)構(gòu)和相對(duì)優(yōu)勢(shì)

24、兩個(gè)因素的共同作用。基于 旅游體驗(yàn)本質(zhì)的需求結(jié)構(gòu)的變化 , 決定了同一類型的旅游 城市具有相似的變化規(guī)律 ; 不同類型的旅游城市變化規(guī)律 差異較大 ; 旅游城市接待游客量的相對(duì)地位發(fā)生明顯的變 化。另一方面 , 每個(gè)城市旅游業(yè)的發(fā)展都存在相應(yīng)的驅(qū)動(dòng) 機(jī)制 , 而主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)機(jī)制的強(qiáng)弱決定了城市旅游的發(fā)展態(tài) 勢(shì) ; 城市旅游的驅(qū)動(dòng)機(jī)制會(huì)因時(shí)因地而變化 , 同一時(shí)期不 同城市的主要旅游驅(qū)動(dòng)機(jī)制可能完全不同 , 不同時(shí)期同一 城市主要旅游驅(qū)動(dòng)機(jī)制也可能不一樣 ; 城市旅游的發(fā)展模 式取決于主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)機(jī)制的轉(zhuǎn)化與演變模式 , 驅(qū)動(dòng)機(jī)制演變 軌跡的不同是造成各個(gè)城市旅游目的地旅游發(fā)展模式差 別的主要原因。正是

25、由于深圳、 珠海的城市旅游驅(qū)動(dòng)機(jī)制 及其演變軌跡的不同 , 才使得初步旅游發(fā)展條件極為相似 的深圳和珠海兩個(gè)城市 , 城市旅游發(fā)展模式卻出現(xiàn)如此之 大的差別。由此不難推斷 , 城市旅游要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展就 必須跟隨外部環(huán)境的變化 (主要是需求結(jié)構(gòu)的變化 , 適時(shí) 調(diào)整目標(biāo)市場及其開拓策略 , 并據(jù)此不斷轉(zhuǎn)變和培育城市 旅游的主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)機(jī)制。這樣才能在舊的相對(duì)優(yōu)勢(shì)消失之 前 , 創(chuàng)建新的相對(duì)優(yōu)勢(shì) , 以保持競爭優(yōu)勢(shì)。但是 , 如何去挖掘和培育城市旅游的動(dòng)力機(jī)制并非易 事 , 這將是未來有關(guān)這方面研究的主攻方向。這里僅提及 我們的初步想法 :首先 , 必須把握旅游發(fā)展的趨勢(shì) , 分析未 來旅游市場需求

26、結(jié)構(gòu)的變化。認(rèn)識(shí)旅游發(fā)展的環(huán)境 , 規(guī)避 威脅 , 抓住機(jī)遇。其次 , 要深入了解城市的歷史和文化底 蘊(yùn) , 分析城市旅游發(fā)展的現(xiàn)狀 , 充分認(rèn)識(shí)城市的現(xiàn)有旅游 產(chǎn)品。認(rèn)識(shí)歷史和現(xiàn)狀 , 是挖掘城市特色 , 樹立城市相對(duì) 優(yōu)勢(shì)的前提和基礎(chǔ)。最后 , 對(duì)接市場需求和城市特色 , 創(chuàng) 建城市旅游品牌 , 適時(shí)培育城市旅游發(fā)展驅(qū)動(dòng)機(jī)制。 (編輯 :田 紅 參考文獻(xiàn) (References1Page, Stephen. Urban Touri smM . London and New York:Routledge, 1995:118.2Berg L. van den, Borg J. van der

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