供應鏈：第三方物流的優(yōu)勢和缺點

1、供應鏈：第三方物流的優(yōu)勢和缺點    姜紹云一半以上的客戶與3PL的合作都能持續(xù)5年以上，但他們對3PL的一站式物流服務的熱情正在減少，傾向于使用多家3PL；3PL的使用對客戶方的企業(yè)有不利影響，認為使用3PL能提高企業(yè)物流服務水平的比例正在減少對于第三方物流服務商（3PL）來說，最近一次的第三方物流使用方年度調(diào)查所顯示的結(jié)果可謂是有喜有憂。本年度調(diào)查是由美國東北大學（NortheasternUniversity）的羅伯特利勃（RobertLieb）教授和埃森哲公司（Accenture）的合伙人布魯克斯本茨（BrooksABentz）共同進行的。3PL的

2、服務年限從1994年開始，利勃和本茨每年就向美國500強制造商的高級物流經(jīng)理們寄送有關(guān)物流運營的調(diào)查問卷，在2004年的調(diào)查中共收回60份問卷（2003年是66份）。在返回的問卷當中，有80%的被調(diào)查企業(yè)都使用了3PL服務。連續(xù)8年的調(diào)查顯示，2/3以上的被調(diào)查企業(yè)在使用3PL服務，而1991年這個比例只有38%。2004年度的調(diào)查顯示，17%的被調(diào)查企業(yè)使用3PL服務的時間為1到3年（2003年為9%），17%為3到5年（和2003年一樣），67%為5年以上，低于2003年的72%。利勃和本茨說：“已經(jīng)連續(xù)4年有超過半數(shù)的被調(diào)查企業(yè)說他們使用3PL的時間都在5年以上?！彼麄冋f：“這一點非常重

3、要，因為這可以說明第三方物流服務的續(xù)約率還是相當高的。到目前為止，大部分的3PL合同的期限一般都是1到3年。”2004年度的調(diào)查也問及被調(diào)查者這樣一個問題，就是他們最重要的物流服務商為他們工作了多長時間。被調(diào)查者的答復平均為6年多一些，這就意味著在這段時期內(nèi)他們至少已經(jīng)續(xù)簽了一份合同。利勃和本茨還說，3PL服務的使用方對一站式物流服務（onestop3PLshopping）的興趣正在減少，因為有60%的被調(diào)查企業(yè)都說他們使用了多家物流商的服務。一站式物流服務減少的原因還是非常明顯的。由于銷售增長，企業(yè)并購或國際性擴張等原因，3PL服務使用方的服務范圍和業(yè)務經(jīng)營的地理區(qū)域進一步擴大，一家單一的物

4、流服務商已經(jīng)很難滿足3PL服務使用方的各種需求。決定客戶續(xù)約的標準利勃和本茨在2004年度的調(diào)查中更加注意3PL合同是否被續(xù)簽和如何續(xù)簽的。在他們的調(diào)查問卷中，被調(diào)查企業(yè)都被要求列出決定一份3PL合同是否可以續(xù)簽的三項最重要的標準。調(diào)查顯示最為重要的標準是第三方物流商的服務。服務因素本身幾乎是成本因素的3倍重要。更為有趣的是，服務因素重要性是IT因素的7倍。利勃和本茨說：“如果你認為單憑某一項因素，3PL合同就可以得到續(xù)簽的話，那你就太天真了。很明顯，一份合同是否可以續(xù)簽，要綜合考慮服務、成本等各種因素?！薄捌髽I(yè)的哪一個層面可以作出續(xù)簽3PL合同的決定呢?對此我們也非常感興趣?！睂@個問題做出

5、回答的46位物流高管中有44人的回答是：“由企業(yè)層面而非中層管理人員或營運層面做出決定?！边@些企業(yè)也被問及3PL合同續(xù)簽的決定是由個人還是集體做出的，74%的被調(diào)查對象都說是由集體決定。這個集體的構(gòu)成根據(jù)企業(yè)的不同也有很大的變化，但通常都是由企業(yè)各個職能部門的代表共同組成的，比如運輸、采購、IT、訂單履行、分銷、客戶服務等部門，當然也少不了財務部門。如果3PL合同續(xù)簽的決定是由個人作出的，那么這些人的職位一般都是“供應鏈董事”、“物流董事”、“企業(yè)物流經(jīng)理”或者“分公司物流經(jīng)理”。利勃和本茨說：“盡管在過去幾年中，3PL服務商們的服務已經(jīng)廣泛涉及到了非傳統(tǒng)的領(lǐng)域，但是很少有被調(diào)查對象說他們會使

6、用3PL服務商諸如合同制造、采購或金融等方面的服務?！蓖瑯?，只有4位被調(diào)查者說他們委派3PL服務商來代表他們運營電話服務中心。沒有被調(diào)查對象說他們用3PL服務商來開展自己的售后服務。對供應鏈成員的服務供應鏈管理的支持者們都認為，供應鏈管理最大的益處來自于供應鏈上下游各種服務的整合。在過去兩年里，利勃和本茨也在研究被調(diào)查企業(yè)所雇用的3PL服務商是否也為被調(diào)查企業(yè)的主要供應商或客戶提供服務。在2004年的調(diào)查中，50%的被調(diào)查者都說他們大供應商同樣也在使用自己主要的物流商的服務（2003年的比例是49%）。而且，67%的被調(diào)查企業(yè)都說他們主要的物流服務商同時也在為自己的大客戶提供3PL服務（200

7、3年的比例是57%）。除了一位CEO外，幾乎所有的被調(diào)查對象都說他們已經(jīng)開始了沿主要客戶供應鏈向上向下開發(fā)新客戶的經(jīng)營策略。一些3PL服務商將注意力集中在客戶的供應商身上，另外一些則專注開發(fā)客戶們的客戶，其余的企業(yè)則二者兼顧。由于3PL服務商都非常關(guān)注現(xiàn)有客戶的質(zhì)量，因此利勃和本茨也要求CEO們列舉出他們開發(fā)客戶時最為看重的各項“品質(zhì)”。CEO們選擇最多的一項就是“愿意和供應商建立相互協(xié)同的工作關(guān)系”，有21位CEO選擇了這一項。這項品質(zhì)的具體內(nèi)容包括：“愿意讓你得到合理的回報”、“清晰的遠見力和相適應的企業(yè)文化”、“不加偽裝的溝通能力”和“廣泛使用衡量供應商服務水平的各項標準”。第二個重要品

8、質(zhì)就是“具有全球物流方面的需求”，但只有5位CEO選擇這一項。負面因素被調(diào)查企業(yè)中使用第三方物流服務的企業(yè)所占的比例和去年一樣，都是80%（在2002年這個比例還只有65%），但是今年的調(diào)查中卻有40%的調(diào)查對象表示，使用第三方物流服務或多或少地都對他們的企業(yè)產(chǎn)生了一些負面影響。當被調(diào)查企業(yè)被問及使用3PL服務給他們帶來的影響。40%的人都認為員工士氣受到了“負面”或者“非常負面”的影響，這比2003年22%的比例幾乎翻了一倍。李勃和本茨認為：“這可能是因為隨著企業(yè)越長時間外包物流業(yè)務，企業(yè)自身從事物流工作的員工被裁掉的就會越多，因此剩下的員工也就會對自己的前途更加懷疑?！钡?0%的被調(diào)查對

9、象都稱使用3PL服務在物流成本方面帶來了“積極”或“非常積極”的影響。自2000年以來，每年的調(diào)查結(jié)果都基本上是這個比例。李勃和本茨說：“這樣的一種反饋還是非常重要的，因為企業(yè)進行物流外包的初衷還是考慮成本方面的因素居多?！痹?004年的調(diào)查中，70%的人認為3PL服務的使用給企業(yè)物流服務水平帶來了積極的影響。這個比例明顯低于上一年度的85%。指出3PL服務對企業(yè)有負面影響的被調(diào)查對象如此之多，著實令利勃和本茨感到驚訝。由3PL服務帶來負面影響的還有客戶滿意度：10%的被調(diào)查企業(yè)認為有負面影響（2003年為6%）；IT系統(tǒng)發(fā)展和支持，25%（2003年是10%）；物流服務水平，10%（2003

10、年1%）；以及供應鏈整合程度，30%（2003年也是1%）?！敖衲晁尸F(xiàn)的這些消極的數(shù)字是否就表明整個第三方物流服務業(yè)將會出現(xiàn)嚴重的問題，現(xiàn)在還很難斷定?！崩捅敬恼f。RFID意識調(diào)查還問及無線射頻識別技術(shù)（RFID）在使用3PL服務的企業(yè)中的應用普及程度，以及RFID技術(shù)的使用對3PL服務商的影響。對這一問題做出回答的48位被調(diào)查者中，有1/3的人說他們的企業(yè)正在使用RFID技術(shù)，近一半的人說他們正在企業(yè)內(nèi)部嘗試使用該項技術(shù)。說自己的企業(yè)沒有使用RFID技術(shù)的32位被調(diào)查者中，又有近一半的人說自己所在的企業(yè)將會在未來的某個時間內(nèi)可能會考慮使用該項技術(shù)。這些數(shù)字雖然能夠表明3PL服務商應該認

11、真培育自己的RFID技能，但同時也暴露出了一些潛在的問題。那些說自己的企業(yè)正在使用RFID技術(shù)的物流高管們被問及這樣一個問題，那就是應用RFID技術(shù)后，他們還需要3PL服務商們提供一些什么樣的支持（如果有的話）?！坝腥さ氖?，大部分人都說沒有。少數(shù)一些持肯定回答的人大部分則認為，由3PL服務商管理的配送中心需要有能力掃描運送出去的貨物?？雌饋碓S多貨主企業(yè)還沒有仔細研究過這項技術(shù)?！崩捅敬恼f。調(diào)查中有20位CEO對RFID技術(shù)的重要性做出了評判。其中有三位說RFID的應用“非常重要”，14位認為“重要”，3位認為“不重要或非常不重要”。調(diào)查要求被調(diào)查對象估計在他們現(xiàn)有北美地區(qū)的客戶中，使用RF

12、ID技術(shù)的客戶所占的比例。所得到的平均結(jié)果為12%?！拔覀冇诌M一步要求被調(diào)查者估計他們北美地區(qū)客戶中，正在嘗試使用RFID技術(shù)的客戶所占的比例，他們的答復平均結(jié)果為10%?！崩捅敬恼f。采用RFID技術(shù)的企業(yè)會要求3PL服務商做一些什么樣的相應的工作呢?CEO們認為這些企業(yè)會要求物流服務供應商要能夠讀取RFID標簽，支持RFID標簽的應用和相應的信息流，并且能夠在裝卸地點接收RFID數(shù)據(jù)。3PL服務商還要能夠?qū)FID系統(tǒng)同自己的ERP系統(tǒng)相聯(lián)接，建立或管理使用RFID技術(shù)的倉庫，以及能夠代表客戶研究使用RFID技術(shù)的可行性。區(qū)域特色利勃和本茨的調(diào)查證實了3PL服務的全球化趨勢。80%的被調(diào)

13、查對象都認為，不論在美國國內(nèi)還是在國外，他們都要使用3PL服務（2003年的比例是69%）。這些在多個國家或地區(qū)使用3PL服務的企業(yè)中，又有63%的企業(yè)稱他們在西歐地區(qū)使用3PL服務（2003年為65%），58%的企業(yè)稱他們在東歐地區(qū)使用3PL服務（2003年為36%）。利勃和本茨認為，東歐地區(qū)3PL服務使用率的增長“至少跟歐盟的東擴有部分關(guān)系”。今年5月份，通過接納10個東歐國家，歐盟的成員國增加到了15個，成為世界上最大的單一貿(mào)易體。調(diào)查數(shù)據(jù)表明，歐盟的東擴對于許多被調(diào)查企業(yè)來說都意義重大，對3PL服務商來說也意義深遠。近30%的被調(diào)查對象，也即14位物流高管都說他們的企業(yè)期待著自己在這些

14、新的歐共體國家中的銷售業(yè)績會有顯著增長。8位高管說他們的企業(yè)很快將在這些國家里建立新的加工廠。同樣多的物流高管稱，新的歐盟成員國的加入將改變他們目前在該地區(qū)的物流運營操作格局。但是，只有兩位高管稱他們的企業(yè)將在新的歐共體國家中建立新的配送設(shè)施。關(guān)于在這個地區(qū)企業(yè)最需要的是何種3PL服務，被調(diào)查者所給出的答案依次為：配送服務、倉儲、直接運輸、清關(guān)、備件存貨管理和廢舊產(chǎn)品回收。此外，有42%的被調(diào)查企業(yè)在加拿大地區(qū)使用3PL服務（2003年為52%）；亞洲有58%（不包括中國和印度，高于2003年的50%）；中國有63%（2003年為46%）?！霸谥袊貐^(qū)3PL服務使用率的顯著增長和這個國家的高速

15、經(jīng)濟增長是分不開的?！闭{(diào)查報告的兩位作者說。當被問及企業(yè)在中國地區(qū)使用3PL服務時有沒有遇到什么重大問題時，所有人的回答都是“沒有”。另外還有21%的企業(yè)在印度地區(qū)使用3PL服務，墨西哥地區(qū)為47%，拉丁美洲地區(qū)為53%。令利勃和本茨感到驚訝的是，在中國和印度地區(qū)使用3PL服務的企業(yè)中，只有兩家企業(yè)提及基礎(chǔ)設(shè)施問題導致物流運營過程中出現(xiàn)障礙。這兩家企業(yè)都認為清關(guān)過程中的延誤是他們所面臨的主要問題。3PL服務預算利勃和本茨的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，使用物流服務的企業(yè)平均把年度物流運營預算支出中的40%支付給3PL服務商。這個比例在2003年是33%，2002年為24%，2001年為19%?！霸谖覀兯械哪甓日{(diào)

16、查中，40%的比例是最高的。”調(diào)查報告的兩位作者說。被調(diào)查者也預測3年之后這個數(shù)字將升至46%。企業(yè)外包給3PL服務商的業(yè)務也有可能縮水或被完全收回。在2004年的調(diào)查中，51%的物流服務使用方稱他們至少會適度增加3PL服務的使用（和2003年的比例相同）；30%的企業(yè)會保持同樣的水平（2003年為34%）；10%的企業(yè)會適度縮減（2003年為13%）物流服務外包；另有10%的企業(yè)稱他們將取消所有的外包物流業(yè)務（2003年只有2%）。3PL服務商的CEO們也發(fā)出了最近人們非常熟悉的感慨，那就是在IT方面的投入非常高，但回報卻很低。CEO們最常抱怨的就是他們高成本為客戶定制的IT軟件系統(tǒng)，“事實

17、上，這些系統(tǒng)都是為特定的客戶度身訂制的，換了其他情況這些軟件就失去作用?！崩捅敬恼f。有7位CEO說他們的客戶不愿為使用IT系統(tǒng)支付費用。在這些3PL服務商的CEO們看來，他們的許多客戶都認為IT系統(tǒng)是3PL基本服務的一部分，而非增值服務。因此，他們就認為應該由物流服務商承擔相關(guān)的費用。但是，一些3PL服務商CEO卻非常反對這種高成本、低回報的IT支出。有一位CEO就在調(diào)查中指出：“這很不公平，我們?yōu)镮T工具投入很多資金，但卻無法得到相應的回報。然而，由于客戶需要這些工具，我們就不得不給他們提供這些工具，否則的話我們就承擔不起由此而產(chǎn)生的后果?！比笫袌鲇捎谌蚧淖兞?PL服務的格局，利勃

18、和本茨在2004年的調(diào)查中把注意力集中在了3個不同的市場區(qū)域：北美、歐洲和亞太地區(qū)。本文只引述了此份調(diào)查報告與北美地區(qū)3PL服務商相關(guān)的部分。利勃和本茨接觸了美國最大的25家3PL服務商，有23家的CEO提供了完整有效的答卷。在收入增長方面，有19位被調(diào)查對象提供了相關(guān)的數(shù)據(jù)。2003年，參與調(diào)查的23家企業(yè)在北美市場上的總銷售收入為170億美元。各家企業(yè)的年度收入從106億到30億美元不等，平均為894億。2002年度的平均收入為823億美元，2001年則為752億。對于自己企業(yè)未來3年的銷售收入增長情況，參與調(diào)查的CEO們都“相當樂觀，但是對整個行業(yè)同時期的增長前景他們卻預測得相當保守?！?/p>

19、利勃和本茨說。這些3PL服務商的首領(lǐng)們預測2005年行業(yè)內(nèi)企業(yè)收入的平均年增長率為12%，未來3年內(nèi)平均每年為14%。每個企業(yè)自己關(guān)于2005年銷售收入增長率的預測從4%到35%不等，3年之內(nèi)年平均銷售收入增長率為6%到25%。CEO們預測整個行業(yè)2005年的銷售收入增長率為9%，未來三年內(nèi)的年銷售收入增長率為10%。CEO們被要求指出各自企業(yè)按國家區(qū)域劃分的銷售收入構(gòu)成。這種構(gòu)成到2006年也只會發(fā)生很小的變化。各家3PL服務商在2003年是否成功完成了預期的銷售目標?本次調(diào)查中有4位CEO說他們的企業(yè)在北美地區(qū)超額完成了預期計劃，7位CEO說達到了預期的目標，8位說沒有完成預期的計劃。報告的兩位作者說：“2003年的美國經(jīng)濟正在恢復元氣，有這么多的3PL服務商沒有完成自己的收入增長計劃，多少讓人感到有些意外?！痹?/p>