租船訂艙介紹及流程

1、訂艙簡(jiǎn)介訂艙是貨物托運(yùn)人 （shipper） 或其代理人根據(jù)其具體需要， 選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人 （ 即班輪公司或它的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu) ） 以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。訂艙單上通常會(huì)有貨名，重量及尺碼、起運(yùn)港，目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容。承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)（ 預(yù)約 ）給予承諾后，就會(huì)在艙位登記簿上登記，即表明承托雙方已建立了有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，并著手開(kāi)始貨物裝船承運(yùn)的 一系列準(zhǔn)備工作。什么是租船訂艙 租船訂艙是租船和訂艙的合成詞。租船訂艙，在貨物交付和運(yùn)輸過(guò)程之中，如貨物的數(shù)量較大，可以洽租整船甚 至多船來(lái)裝運(yùn)，這就是“租船”。如果貨物量不大，則可以

2、租賃部分艙位來(lái)裝運(yùn)，這就是“訂艙”。當(dāng)賣(mài)方備妥貨物，收到國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證，并且經(jīng)過(guò)審核無(wú)誤后，能否做到船貨銜接，按合同及信用證規(guī)定 的時(shí)間及時(shí)將貨物出運(yùn)，主要決定于租船訂艙這個(gè)環(huán)節(jié)。租船訂艙的準(zhǔn)則1、出口公司根據(jù)船公司提供的船期表掌握船、貨情況，在船舶抵達(dá)港口或截止簽單前，及時(shí)辦理托運(yùn)手續(xù)。2、出口公司辦理訂艙手續(xù)時(shí)，力求準(zhǔn)確無(wú)誤，盡量避免加載（增加訂艙數(shù)量）、退載和變載的情況發(fā)生，以免影響承 運(yùn)人和船、貨代理人以及港務(wù)部門(mén)的工作3、對(duì)于發(fā)生額外特殊貨物，如散裝油類(lèi)，冷藏貨和鮮活貨物的訂艙，出口公司應(yīng)事先通知承運(yùn)人或船、貨代理人，并 列明要求。租船訂艙流程 - 怎樣租船訂艙 ?1、出口公司填寫(xiě)

3、托運(yùn)單，作為訂艙依據(jù)。托運(yùn)單是指托運(yùn)人（發(fā)貨人）根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同和信用證內(nèi)容填寫(xiě)的向承運(yùn)人或 其代理人辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人或其代理人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，結(jié)合般舶的航線(xiàn)掛靠港、船期和艙位等條件綜合 考慮，認(rèn)為合適即可接受托運(yùn)。2、船運(yùn)公司或其代理人收到托運(yùn)單后，經(jīng)審核確定接受承運(yùn)，即將托運(yùn)單的配艙回單退回，并發(fā)給托運(yùn)人裝貨單。裝 貨單（俗稱(chēng)下貨紙）是接受人托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司或外輪代表公司簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)貨物 裝船的單據(jù)。3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)入行裝船后，即由船長(zhǎng)或大副簽收“收貨單”。收貨單是船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的 臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換

4、取正式提單。如何訂艙-訂艙費(fèi) -訂艙流程 一、接受貨主詢(xún)價(jià) 二、接單（接受貨主委托） 三、訂艙 四、做箱五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱） 六、提單確認(rèn)和修改 七、簽單八、航次費(fèi)用結(jié)算 九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本） 十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主核銷(xiāo)單以及報(bào)關(guān)單。租船訂艙的簡(jiǎn)單程序?yàn)椋?、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫(xiě)托運(yùn)單（shipping note ），亦稱(chēng)“訂艙委托書(shū)”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。2、外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shippingorder ）交給進(jìn)出口公司填寫(xiě)，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)

5、出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長(zhǎng)或大副簽收“收貨單”（又稱(chēng)大副收據(jù)，matereceipt ）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。B、報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國(guó)海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車(chē)站、國(guó)際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過(guò)海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出 口。當(dāng)前，我國(guó)的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫(xiě)出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或 重量單，商品檢驗(yàn)證書(shū)及其他有關(guān)證

6、件，向海關(guān)申報(bào)出口。C投保：凡是按價(jià)格成交的出口合同，賣(mài)方在裝船前，須及時(shí)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱(chēng)、保額、運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸工具、開(kāi)航日期、投保險(xiǎn) 別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡(jiǎn)化手續(xù)，一般不真寫(xiě)投保單，而是利用出 口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過(guò)程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對(duì)出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)

7、行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作。“四排”是買(mǎi)賣(mài)合同為對(duì)象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的 情況，其中包括信用證是否開(kāi)到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分析排隊(duì)。并歸納為四類(lèi)：即“有證有貨、有證無(wú)貨、無(wú)證有 貨、無(wú)證無(wú)貨”通發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決?！叭胶狻笔侵敢孕庞米C為對(duì)象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有 效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避 免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生。配艙回單”是貨代在取得貨主的報(bào)關(guān)資料向船公司定艙后取得的單證。而提單是提貨的單證之一。出口訂艙流程：一、接受貨主詢(xún)價(jià)海運(yùn)詢(xún)

8、價(jià)： 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線(xiàn)常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格 ； 主要船公司船期信息 ； 需要時(shí)應(yīng)向詢(xún)價(jià)貨主問(wèn)明一些類(lèi)別信息，如 貨名 ，危險(xiǎn)級(jí)別等。 （ 水路危規(guī) ）陸運(yùn)詢(xún)價(jià)：（人民幣費(fèi)用） 需掌握各大 主要城市公里數(shù) 和拖箱價(jià)格； 各港區(qū)裝箱價(jià)格； 報(bào)關(guān)費(fèi)、 商檢、動(dòng)植檢 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話(huà)、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。二、接單（接受貨主委托）接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息： 船期、件數(shù)、箱型、箱量、毛重、體積、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系 方法、做箱情況，門(mén)到門(mén)還是內(nèi)裝。各項(xiàng)型最大體積為： （ 長(zhǎng)*寬*高 ） 可裝體積， 可裝

9、重量1 X 2O'GP=31CBM 6* 25 17MT1X 4O'GP=67CBM 12* 55 25MT1X40'HC=76CBM 12*1 X 45'GP=86CBM（注： GP general purpose 普通箱； CBM cubic metre 立方米； MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）三、訂艙繕制委托書(shū)（十聯(lián)單）制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件） ，應(yīng)一并備齊方能去訂艙。 取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信

10、息。四、做箱門(mén)到門(mén)： 填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門(mén)點(diǎn)、聯(lián)系人、電話(huà)等 要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）12 天排好車(chē)班。內(nèi)裝：填妥裝箱計(jì)劃中 : 船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船 期前兩天） 12 天排好車(chē)班。取得兩種做箱方法所得的裝箱單（ CLP）五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料： 需商檢，需配額，需許可證， 需產(chǎn)地證， 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品 名， 出口香港地區(qū)貨值超過(guò)$10萬(wàn)，其他地區(qū)超過(guò)$50萬(wàn)，核銷(xiāo)時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件） ， 需提供商會(huì)核價(jià) 章填妥

11、船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單 （packing list） ，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類(lèi)，金額，體積，貿(mào)易方式， 審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致） 。顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照 海關(guān)編碼 大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量 單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。備妥報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票 （原件） ，裝箱單 （原件） ， 合同， 核銷(xiāo)單，配艙回單（十聯(lián)單第五 聯(lián)以后）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類(lèi)的文件資料，退關(guān)、 改

12、配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。六、提單確認(rèn)和修改問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式：電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電倒簽放。 預(yù)借：（經(jīng)船公司同意）需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。*此種情況下，多半是簽（ 經(jīng)船公司同意 ） 需顧客提供正本“倒簽保函”（留底） ，后出具公司“保函”到船公司倒簽。發(fā)HOUSE B/L. 分單：（經(jīng)船公司同意）應(yīng)等船開(kāi)以后34天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅） ，再將一票關(guān)單拆成多 票關(guān)單。 并單：（經(jīng)船公司同意）應(yīng)等船開(kāi)以后 34

13、天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅） ，再將多票關(guān)單合成一票關(guān) 單 異地放單： （經(jīng)船公司同意 ）須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話(huà)，傳真，公司名，地址 等資料方可放單。依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。七、簽單查看每張正本提單是否都簽全了證章。是否需要手簽。八、航次費(fèi)用結(jié)算海運(yùn)費(fèi)： 預(yù)付（FREIGHT PREPAID）; 到付（FREIGHT COLLECT）。陸運(yùn)費(fèi) 訂艙 報(bào)關(guān) （ 包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用 ） 做箱 （ 內(nèi)裝 / 門(mén)到門(mén) ） 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：沖港費(fèi) / 沖關(guān)費(fèi)商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）貨主自來(lái)取件的，需簽收通過(guò) EMS和快遞送達(dá)的，應(yīng)在