峨眉山生產(chǎn)實習(xí)心得

1、峨眉山生產(chǎn)實習(xí)心得道路方向時間：xx年9月4日-xx年10月12日（國慶節(jié)臨時休息一天）地點：峨眉川主公路、唐河壩滑坡、各種叢林（馬蜂、青蛇出沒）早餐：粥（大米很少）+泡菜+雞蛋一個+饅頭午餐：基地：兩葷一素野外：牛奶一盒+雞蛋一個+火腿一根-最小那種+饅頭一個（完全不夠）晚餐：兩葷一素注意：在野外勘察的時候，可以多拍些地質(zhì)構(gòu)造、地層分界等有明顯地質(zhì)特征的照片，以備寫報告的時候用！大學(xué)最后一次實習(xí)居然安排在大四開學(xué)，而且是開學(xué)一個半月，正好趕上招聘季。作為一名合格的大學(xué)生，只能說，不夠明智。峨眉山實習(xí)基地作為成都理工大學(xué)教學(xué)基地，在地理位置上，確實得天獨厚，緊靠風(fēng)景區(qū)，距天下名山牌匾200米左

2、右，臨近峨秀湖公園，同時距離市區(qū)也只有2公里左右。基地附近賓館很多，各星級的都有，像紅珠山、靈秀等泡溫泉也是很爽的，地理環(huán)境所處，確實是一塊寶地，不知身價翻多少倍了，校領(lǐng)導(dǎo)還是有眼光啊?；貧w正題，按照常列，實習(xí)的前兩天左右都是上課。注意：課堂筆記得記下來，不是對今后的野外勘察有多大幫助，老師時不時的要檢查??！食堂的飯菜確實難吃，一天15元，食堂采用飯票制，而且是一次性買斷，每個人都買了實習(xí)期全額飯票，但沒有一個人是每一頓都在食堂吃的，這又是學(xué)校的霸王條款，每天都是一樣的飯菜，飯很硬，五花肉分成兩部分，肥的做回鍋，瘦的做肉絲，要是出野外，是最悲慘的，配的午餐完全不夠（后勤什么事都干得出來！）?？?/p>

3、幸的是，晚上一般沒有太多事，管的比價松，可以娛樂娛樂。川主公路沿線調(diào)查-前幾天會比較輕松，沿著公路，老師帶著，找出沿線的地層分界線、地貌構(gòu)造處（沿線共有三個滑坡），接下來的工作是整個實習(xí)最艱難的，要求沿著公路邊觀察到的地層分界線向左右水平延伸300米，找出在山坡上的地層分界線延伸，這個工作沒有老師帶，老師檢查最后的地質(zhì)填圖，這部分工作很累，整天在山上爬坡，有時沒有路，就往和人齊高的草叢里鉆，至于你會碰見什么，那就是自己的造化了。青蛇是遇到了的！唐河壩滑坡調(diào)查-如果是勘察專業(yè)的，對這個滑坡的研究還比較通透，要找出滑坡左緣、右緣、前緣、后緣，具體是根據(jù)滑坡體與周圍巖層的產(chǎn)轉(zhuǎn)不一樣，這里還要找到假基

4、巖，就是在滑坡體上面，但產(chǎn)狀和滑坡不一樣的巖層。這個片區(qū)有馬蜂窩，特別注意！對于道路方向，這個滑坡的調(diào)查不是重點，所以花的時間也算比較少的，分小組，簡單找出滑坡體的輪廓線就可以了。（為了更好寫報告，注意多拍些照片）兩河口至龍鳳橋三級公路設(shè)計-這個是本次實習(xí)最重要的一部分，老師大概會用一天時間，帶著同學(xué)們把這個片區(qū)熟悉一下（這里這個熟悉很重要的，如果想設(shè)計一條很通暢的路，需要對這片區(qū)在地圖上的概況記準了，因為路線沒有選取好的話，會對之后全站儀的放線、定樁帶來很大的困難?。?。接下來就是設(shè)計路線了，先在地圖上畫出路線走樣。具體要求是：3級公路設(shè)計參數(shù)、設(shè)計車速40km/h，車道數(shù)2 ，單車道寬3.5

5、m，路基寬度8.5m；、極限最小半徑60m，一般最小半徑100m，車視距40m；、最大縱坡7% ，車輛荷載公路2級； 、平面同向曲線夾直線長度（一般240m，最小120m）反向曲線夾直線長度2V=80m，橫向力系數(shù)0.15，豎曲線最小半徑 60m，極限最小半徑60m，一般最小半徑100m；、不設(shè)超高最小半徑（路拱2%=600m 路拱2%=850m）；、緩和曲線最小長度35m，停車視距40m，超車視距（一般值200m 最小值150m）平坡段貨車 停車視距和下坡段一樣 50m；、縱坡面：最大縱坡7% 最小坡長120m，合成坡度10%=iy2+ix2開平方，不同縱坡的最大坡長4%=1100，5%=9

6、00 6%=700，7%=500m ，設(shè)計洪水頻率1/25；、凸形豎曲線極限最小半徑400m，一般最小半徑700m，豎曲線最小長度35m；、橫斷面土路肩寬度0.75，上坡最低速度25km/h，圓曲線半徑，道路橫坡2% 土路肩橫坡3%。填挖方要合理。路線圖出來了，就是算中樁坐標了，要求是50米定一個樁，以起點為坐標原點，算出每個中樁點的相對坐標，這里可以利用CAD在電腦上做，把路線畫到電子版的地圖上，用CAD很容易就算出中樁了。這個大概會有3天左右的時間來計算數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)準備完畢，就是野外放線了。（PS：老師會教全站儀的使用，當然你也可以提前主動向老師索取全站儀）實地放線是野外實習(xí)的最后了，行程安

7、排中大概會有8天左右做這個任務(wù)，之所有這么長的時間，是這個任務(wù)確實有點麻煩！由于工程量比較大，所以老師會把一個班分成兩個組，從兩頭開始放線，中間在匯合在一起，也就是最后一個班只有一條可選路線。（PS：由于放線誤差，基本不可能接上?。┚唧w流程是：定起點（0,0,0）高程可以輸實際的高程-由起點放出第二點-標記第二點-由第二點放出第三個點-標記第三點。一直這樣，由前面一個點放出下一個點，這其中會遇上很多問題的，比如：1、點在房子背后被遮?。ㄟ@種就不能直接由上一點放出下一點了，而是需要插入一個額外點，把觀察站轉(zhuǎn)移，稱轉(zhuǎn)站）2、點在河里面去了（這種可能是因為老師給的地圖太老了，解決辦法，把該點定在可定

8、點明顯處，做記錄，此點偏東XX米、偏南XX米，這里最好只留一個維度，既盡量保證在東西方向或南北方向是準確的）。所以做這個很困難，有時一上午就可以定出2個點。特別強調(diào)注意的是：在定點的時候，可以用羅盤打大概的方向，再用GPS檢查定出的點在地圖上的位置，要保證點不能出錯，要是出錯了，之后的所有點全是錯的，那全的重來！（我們當時就是放出5個點，發(fā)現(xiàn)之后放的點越來越偏，才知道是最前面的就錯了，一天的時間白費了！全部重來?。┧苑啪€的時候要謹記用手機GPS實時檢查點位！ 如果做的比較理想，這個任務(wù)往往會提前完成的，到此，野外實習(xí)圓滿完成！最后就是整理內(nèi)業(yè)資料了，行程安排上會有10天左右，確實也得要這么多天啊，工作量之大！到了最后，很多人全是通宵達旦！所以要合理安排每天的進度??！具體包含：1、唐河壩滑坡勘察報告2、川主公路勘察報告3、兩河口至龍鳳橋三級公路設(shè)計4、另外一些零碎的資料轉(zhuǎn)連接：峨眉山生產(chǎn)實習(xí)資料整理（全）關(guān)于福利：1、實習(xí)基地附近網(wǎng)吧網(wǎng)速很卡，如果要下載文件，去交大酸奶吧，5元錢一杯酸奶，提供WIFI，坐上一下午。2、在川主公路沿線，磚廠下來不遠處，有一處可以過河，河對面可以吃中餐和燒烤。中餐10元一位，包你吃飽！飲料種類少，但是非常劃算，可能比你去小賣部都便宜。樂山人民還是很厚道的！3、公路沿線，石灰廠上面有條小路可以直接上到山坡，山坡上有