地鐵空調(diào)水系統(tǒng)PPT課件

1、一、水系統(tǒng)概述二、主要設(shè)備三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)四、常見問題內(nèi)容提綱第1頁/共34頁一、空調(diào)水系統(tǒng)概述水系統(tǒng)中的循環(huán)第2頁/共34頁一、空調(diào)水系統(tǒng)概述地鐵車站空調(diào)水系統(tǒng)= =冷卻水系統(tǒng)+ +冷凍水系統(tǒng)冷凍水：一般供水溫度7 7C C ，回水溫度12 12 C C 。冷卻水：一般供水溫度3232C C ，回水溫度3737C C 。第3頁/共34頁二、二、水系統(tǒng)主要組成部分1、水系統(tǒng)的主要組成部分中央空調(diào)水系統(tǒng)由各種設(shè)備組成，對(duì)于水冷式冷水系統(tǒng)，主要設(shè)備有：（1）冷水機(jī)組 （2）冷卻塔 （3）冷凍水泵 、冷卻水泵 （4）定壓補(bǔ)水裝置（5）水處理裝置 （6）末端裝置（空氣處理機(jī)組、風(fēng)機(jī)盤管等）第4頁/共34

2、頁二、二、水系統(tǒng)主要組成部分-冷水機(jī)組冷水機(jī)組1（端部接管)第5頁/共34頁二、二、水系統(tǒng)主要設(shè)備-冷水機(jī)組冷水機(jī)組2（側(cè)面接管)第6頁/共34頁二、二、水系統(tǒng)主要設(shè)備-冷水機(jī)組冷水機(jī)組1吊運(yùn)圖片第7頁/共34頁二、二、水系統(tǒng)主要設(shè)備-冷卻塔冷卻塔,上部是為減少冷卻塔對(duì)居民樓噪音影響而增加的部分第8頁/共34頁二、二、水系統(tǒng)主要設(shè)備-冷卻塔冷卻塔部分接管原理圖第9頁/共34頁二、二、水系統(tǒng)主要設(shè)備-循環(huán)水泵臥式水泵現(xiàn)場(chǎng)圖片水泵部分接管原理圖第10頁/共34頁二、二、水系統(tǒng)主要設(shè)備-定壓補(bǔ)水裝置氣壓罐定壓補(bǔ)水裝置氣壓氣壓罐定壓補(bǔ)水原理圖第11頁/共34頁二、二、水系統(tǒng)主要設(shè)備-定壓補(bǔ)水裝置膨脹水

3、箱接管原理圖,地鐵車站一般置于地面，靠近冷卻塔處第12頁/共34頁二、二、水系統(tǒng)主要設(shè)備-水處理裝置電子水處理器全程水處理器第13頁/共34頁二、二、水系統(tǒng)主要設(shè)備-水處理原理圖第14頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)- -水量計(jì)算水量計(jì)算1、冷凍水量計(jì)算公式推導(dǎo)根據(jù)式中:m單位為kg/s;Q單位為kJ/s(kw);冷負(fù)荷c為水的比熱容kJ/(kg. ),取4.19;因此便可得到我們常用的公式：式中： G單位為m3/h； Q為我們的冷負(fù)荷，單位為kW。 T為供回水溫差，一般冷凍水系統(tǒng)取5 QmcT1.167QGT 第15頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)- -水量計(jì)算水量計(jì)算2、冷

4、卻水量計(jì)算公式推導(dǎo)根據(jù)式中:K為制冷機(jī)制冷時(shí)耗功的熱量系數(shù)；對(duì)于壓縮式制冷機(jī)，取1.21.3左右。Q單位為kJ/s(kw);c為水的比熱容kJ/(kg. ),取4.19;tw1、tw2為冷卻塔的進(jìn)、出水溫因此便可得到我們常用的公式：式中： G單位為m3/h； Q為我們的冷負(fù)荷，單位為kW。 T為供回水溫差，一般冷卻水系統(tǒng)取5 (12)kQmctwtw1.21.167QGT 第16頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)- -冷卻塔部分冷卻塔部分冷卻塔選型紅皮書上的方法是在計(jì)算出的冷卻水量G的基礎(chǔ)上，考慮1.11.2的安全系數(shù)。并核實(shí)運(yùn)行工況與標(biāo)準(zhǔn)工況是否相符，若不符，可根據(jù)廠家產(chǎn)品樣本所提供的

5、熱力性能曲線或熱力性能表進(jìn)行選擇。工程設(shè)計(jì)上考慮到冷卻塔溫度和冷水機(jī)組溫度的不匹配，及冷卻塔產(chǎn)品本身的原因，有的冷卻塔開始效果可以，運(yùn)行一段時(shí)間后效果有所下降，一般選型時(shí)在計(jì)算值G的基礎(chǔ)上，考慮1.51.6的系數(shù)。G的計(jì)算在前頁已有說明，此處不重述。 第17頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)- -冷卻塔部分冷卻塔部分冷卻塔部分 冷卻塔選型須根據(jù)建筑物的功能，周周圍環(huán)境條件、場(chǎng)地限制與平面布局等諸多因素綜合考慮。對(duì)塔型與規(guī)格的選擇還要考慮當(dāng)?shù)貧庀髤?shù)、冷卻水量、冷卻塔進(jìn)出水溫、水質(zhì)以及噪聲、散熱和水霧對(duì)周圍環(huán)境的影響，最后經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。 冷卻塔進(jìn)風(fēng)口側(cè)與相鄰建筑物的凈距不應(yīng)小于塔進(jìn)風(fēng)

6、口高度的2倍。冷卻塔周邊應(yīng)留有檢修通道和管道安裝位置，通道凈寬不宜小于1m。冷卻塔應(yīng)設(shè)置在專用基礎(chǔ)上，不得直接設(shè)置在地面及屋面上。 各冷卻塔的水位應(yīng)控制在同一高度，高差不應(yīng)大于30mm，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以集水盤高度為基準(zhǔn)考慮不同冷卻塔的底座高度，在各塔的底盤之間安裝平衡管，并加大出水管共用管段的管徑，一般平衡管可取比總水管的管徑加大一號(hào)。 為確保在運(yùn)行過程中能對(duì)每臺(tái)冷卻塔單獨(dú)進(jìn)行維修，必須安裝能完全切斷每臺(tái)冷卻塔進(jìn)出水管路的閥門。第18頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)- -冷卻塔部分冷卻塔部分相關(guān)圖集選擇冷卻塔方法第19頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)- -阻力計(jì)算阻力計(jì)算以下內(nèi)容摘自

7、暖通空調(diào)動(dòng)力措施2009，建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范中也有更全面的通過以上公式，可以在execl表格中自己編輯表格進(jìn)行阻力計(jì)算。以上計(jì)算公式，最好能考慮一下溫度變化時(shí)的修正。第20頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)- -管徑確定管徑確定在編輯execl表格時(shí)，哪個(gè)管徑選用多大流速可參考鴻業(yè)軟件，如下圖示，暖通空調(diào)措施中也有相關(guān)內(nèi)容的講述，比較詳細(xì)。從而可以幫助我們?cè)谠O(shè)計(jì)過程中很快的確定水管管徑，若有精力，也可自己設(shè)計(jì)計(jì)算表格，自動(dòng)計(jì)算管徑值。第21頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)- -管徑確定管徑確定循環(huán)管道的流速可按下列數(shù)值第22頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)- -管道安裝

8、管道安裝冷卻水系統(tǒng)管道安裝1、冷卻水系統(tǒng)管材選用焊接鋼管或無縫鋼管，連接方式為焊接或法蘭連接。2、管道系統(tǒng)安裝應(yīng)有坡度，最小坡度1，其坡向除供水管道與水流方向相反外，其余水管的坡向均應(yīng)與水流方向相同。管道高點(diǎn)應(yīng)有放氣裝置，管道低點(diǎn)應(yīng)有泄水裝置。第23頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì) 地鐵車站中一般采用的是一次泵定流量系統(tǒng)，其特點(diǎn)是通過蒸發(fā)器的冷水流量不變。 一次泵定流量系統(tǒng)中一臺(tái)冷水機(jī)組配置一臺(tái)冷水泵，水泵和機(jī)組聯(lián)動(dòng)控制，加機(jī)時(shí)先啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的冷水泵，再開啟冷水機(jī)組；減機(jī)時(shí)，先關(guān)閉冷水機(jī)組，再關(guān)閉對(duì)應(yīng)的冷水泵。 在末端負(fù)荷變化時(shí)進(jìn)行變流量調(diào)節(jié)，旁通管可起到平衡系統(tǒng)水量的作用，旁通管上裝有壓

9、差旁通閥，可根據(jù)最不利環(huán)路壓差變化來調(diào)節(jié)壓差旁通閥開度，從而調(diào)節(jié)旁通水量，旁通水僅有一個(gè)流動(dòng)方向，既從供水總管流向回水總管。 旁通管與壓差旁通閥配置原則：旁通管和壓差旁通閥的設(shè)計(jì)流量為最大單臺(tái)冷水機(jī)組的額定流量。壓差旁通閥控制：當(dāng)負(fù)荷側(cè)流量變化時(shí)，根據(jù)壓差變化，調(diào)節(jié)壓差旁通閥的開度，從而調(diào)節(jié)旁通水量。參考文件第24頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)一次泵變流量系統(tǒng)及二次泵系統(tǒng)此處不作介紹，可參看紅皮書相關(guān)章節(jié)。目前因?yàn)槎髁肯到y(tǒng)簡(jiǎn)單，所以地鐵中采用定流量系統(tǒng)的居多。變流量系統(tǒng)節(jié)能，系統(tǒng)控制復(fù)雜。第25頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)- -計(jì)算揚(yáng)程計(jì)算揚(yáng)程1、冷卻水泵揚(yáng)程H如左圖所

10、示,水泵在閉合環(huán)路管網(wǎng)上工作時(shí)，計(jì)算水泵揚(yáng)程時(shí)，我們只需要考慮H1的高度，對(duì)于Ha，不用考慮。但應(yīng)考慮閉合環(huán)路的流動(dòng)阻力，包括管路沿程阻力，管路上局部阻力及所接設(shè)備阻力。第26頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)- -計(jì)算揚(yáng)程計(jì)算揚(yáng)程1、冷卻水泵揚(yáng)程HH=1.1（H1+H2+H3+H4）式中：H-水泵揚(yáng)程(m); H1-制冷設(shè)備水頭損失(m)； H2-循環(huán)管道系統(tǒng)總阻力(m); H3-冷卻塔布水器所需壓力（m); H3-冷卻塔配水管與冷卻塔集水盤水面的幾何高差(m)注意事項(xiàng)：1、水泵揚(yáng)程應(yīng)詳細(xì)計(jì)算，考慮1.1的安全系數(shù)；2、當(dāng)冷卻塔布置在高層建筑屋面上，應(yīng)復(fù)核所選水泵泵殼承壓能力；3、若設(shè)

11、計(jì)水量大于冷凝器額定水量時(shí)，則應(yīng)復(fù)核冷凝器的阻力損失。第27頁/共34頁三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)三、水系統(tǒng)設(shè)計(jì)- -計(jì)算揚(yáng)程計(jì)算揚(yáng)程地鐵車站冷凍水系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)計(jì)算詳見附表水力計(jì)算表第28頁/共34頁四、四、常見問題1、冷凝水排水不暢在地鐵車站中，該問題一般容易出現(xiàn)在設(shè)置有風(fēng)機(jī)盤管、VRV系統(tǒng)的地方。我們?cè)谠O(shè)計(jì)過程中首先應(yīng)做到對(duì)冷凝水管的正確設(shè)計(jì)。保證管徑、水管坡度滿足要求，設(shè)計(jì)時(shí)排水做到就近排放。同時(shí)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，防止施工時(shí)形成倒坡及雜物堵塞管道，合理設(shè)置管道吊架，防止冷凝水管下垂。第29頁/共34頁四、四、常見問題2、管內(nèi)產(chǎn)生氣塞現(xiàn)象我們?cè)谠O(shè)計(jì)中經(jīng)常會(huì)遇到水管為了避開其它管線時(shí)不得以做出形，或者管道坡度設(shè)置不對(duì)，導(dǎo)致管內(nèi)產(chǎn)生存氣不能從排氣體裝置排出或者局部最高點(diǎn)處未設(shè)置排氣裝置,容易產(chǎn)生氣塞。所以在可能存氣段的最高點(diǎn)應(yīng)設(shè)置排氣裝置，一般設(shè)置DN25放氣閥。左圖為區(qū)間消火栓水管上的一排氣閥，未找著水系統(tǒng)相關(guān)圖片第30頁/共34頁四、四、常見問題3、出現(xiàn)冷橋現(xiàn)場(chǎng)冷凍水系統(tǒng)中冷橋產(chǎn)生的主要原因一般是施工人員把冷媒水管道按照普通水管一樣敷設(shè)，使管壁直接與金屬支架或建筑物等相接觸?；蛘呃涿剿艿琅c支架間的隔熱保冷材料不符合要求，或隔熱層錯(cuò)動(dòng)，導(dǎo)致管壁和金屬支架