大傾角條件下的全方位巷道施工綜合管理技術(shù)論文

1、大傾角條件下的全方位巷道施工綜合管理技術(shù)論文    導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于大傾角條件下的全方位巷道施工綜合管理技術(shù)的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于施工論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用,論文片段：【摘要】青東礦地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，煤層賦存變化極快，局部傾角達(dá)30°以上，同時(shí)煤層斷上斷下較頻繁，為此掘進(jìn)施工期間必須大角度跟煤施工或找煤，但若是松散破碎頂板條件下大傾角施工，這不但增加了掘進(jìn)施工難度，而且還增大了安全管理風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)青東礦獨(dú)有的地質(zhì)構(gòu)造特點(diǎn)和現(xiàn)有的技術(shù)裝備水平，采取了一系列得力的安全技術(shù)管理舉措，成功的解決并大傾角條件下的全方位巷道施工綜合管理

2、技術(shù)由專注畢業(yè)論文與職稱論文的提供,轉(zhuǎn)載請保留網(wǎng)址.完善了大傾角掘進(jìn)施工的安全技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)。【關(guān)鍵詞】大傾角；全方位；巷道；施工；綜合管理；創(chuàng)新1 礦井概況青東礦井由合肥院設(shè)計(jì)，井型為180萬噸/年，采用立井、多水平，主要大巷、石門分區(qū)開拓；分區(qū)通風(fēng)，集中出煤開拓方式。前期開采儲(chǔ)量豐富的東區(qū)，采用主、副和中央風(fēng)井三個(gè)立井，主要大巷、石門開拓，和中央并列式通風(fēng)方式。礦井設(shè)計(jì)三個(gè)生產(chǎn)水平：一水平標(biāo)高為-585m，二水平標(biāo)高為-900m，三水平標(biāo)高-1200m。井下煤炭采用強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸，矸石、材料、人員、設(shè)備等采用12噸蓄電池電機(jī)車牽引，1.5噸固定式礦車運(yùn)輸。2 地質(zhì)概況青東礦構(gòu)造主體表現(xiàn)為

3、一走向北西近東西，局部略有轉(zhuǎn)折，向北、北東傾斜的單斜。地層傾角一般1020°，沿走向方向出現(xiàn)較小規(guī)模的地層起伏或次級(jí)褶曲，局部地層產(chǎn)狀變化較大，由一般的1020°變化為58°，呈寬緩的向斜和背斜形態(tài)；區(qū)內(nèi)共查出斷層218條（10m的斷層97條， 由于礦井地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，煤層賦存變化極快，局部傾角達(dá)30度以上，同時(shí)煤層斷上斷下較頻繁，為此掘進(jìn)施工期間必須大角度跟煤施工或找煤，但若是松散破碎頂板條件下大傾角施工，這不但增加了掘進(jìn)施工難度，而且還增大了安全管理風(fēng)險(xiǎn)。在掌握的青東礦獨(dú)有的地質(zhì)構(gòu)造特點(diǎn)后，采取了一系列的安全技術(shù)管理舉措，成功的解決并完善了大傾角掘進(jìn)施工的安全技

4、術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)。（見圖1）3 巷道支護(hù)當(dāng)頂板為松散破碎頂板，特別是跟底留頂煤施工的巷道，頂煤經(jīng)過防突鉆孔打鉆后，煤體極松軟，若不采取措施，易發(fā)生抽冒事故。為此，對于此類巷道一般采取架棚支護(hù)，地壓大的地段優(yōu)選擇29U或36U型鋼支護(hù)。當(dāng)頂板條件較好時(shí)，采用錨桿支護(hù)。4 巷道施工策略主要采取光面爆破。若圍巖為松散體，則挖裝頂或用風(fēng)、手鎬挖掘。5 后路運(yùn)輸安全管理創(chuàng)新后路運(yùn)輸采取了多種形式不同的運(yùn)輸方式，各具有鮮明的特點(diǎn)，各運(yùn)輸方式如下：5.1 溜子道采用溜道自溜方式，此時(shí)溜道必須和人行道分開，溜道下口10m采用大板封嚴(yán)，擋煤板高度為1m。人員嚴(yán)禁蹬溜子上下，溜道下口設(shè)有閘煤板，以制約溜煤速度，下口放煤

5、時(shí)，兩幫不得有人。在1041機(jī)巷施工期間，由于局部地段煤層起伏變化大，煤層傾角達(dá)到了30°，在跟頂施工施工期間，采用了溜子道進(jìn)行排煤矸。5.2 刮板輸送機(jī)采用刮板輸送機(jī)方式出煤矸，此時(shí)輸送機(jī)道必須和人行道分開，刮板機(jī)下口10m封嚴(yán)，機(jī)頭機(jī)尾搭接點(diǎn)留放煤口，擋煤大板高度為1m。由于大傾角巷道，刮板機(jī)在中部增設(shè)機(jī)身固定點(diǎn)，采用地錨、毛鏈固定。在828機(jī)巷聯(lián)巷施工期間，由于8煤層受斷層影響，煤層抬高至30m，為提高煤炭資源回收率，盡快揭開8煤進(jìn)入8煤層施工，為此巷道傾角達(dá)25°上山施工，施工期間采用了刮板機(jī)排煤矸。在814風(fēng)巷施工期間，由于地質(zhì)構(gòu)造影響，為確保巷道貫通工，巷道傾角

6、由原來的15°變?yōu)?0°上、下山施工（兩個(gè)隊(duì)對貫施工），施工期間采用了刮板機(jī)排煤矸。5.3 皮帶機(jī)采用皮帶機(jī)輸送一是要解決防飛矸傷人；二是要解決在皮帶機(jī)啟動(dòng)時(shí)凹弧彈皮帶。在解決防飛矸方面，一是每隔2030m在皮帶機(jī)上部設(shè)軟檔（采用軟皮帶），當(dāng)發(fā)生飛矸時(shí)以減少飛矸的沖擊；二是對大傾角皮帶進(jìn)行全封閉。采用菱形鐵絲網(wǎng)、廢舊一寸鋼管加工而成便于安裝、拆卸、復(fù)用的個(gè)體，然后在井下進(jìn)行安裝。在解決皮帶機(jī)啟動(dòng)時(shí)凹弧彈皮帶方面，一是在皮帶機(jī)凹弧處安裝中部卸料裝置，二是在皮帶機(jī)凹弧處安裝抗輪，防止皮帶大幅上彈。在814機(jī)巷和1041風(fēng)巷施工期間，由于煤層傾角突變達(dá)28度，為跟頂施工，巷道施工

7、局部達(dá)30°，在施工期間采用了皮帶機(jī)排煤矸。5.4 耙矸機(jī)和礦車在大傾角巖巷施工中一般采取耙矸機(jī)和礦車出排矸，在耙矸機(jī)簸箕口打點(diǎn)柱設(shè)大板擋矸，耙矸人人員必須站在護(hù)身柱后安全地點(diǎn)。耙矸時(shí)，迎頭人全部撤出到安全地點(diǎn)。管子道設(shè)計(jì)巷道傾角為27度，在施工管子道期間采用耙矸機(jī)配合礦車進(jìn)行排矸。6 掘進(jìn)迎頭施工管理創(chuàng)新當(dāng)為松散頂板時(shí)，為防止頂板抽冒，一是采用超前注馬麗散固化頂板以防掉頂或冒頂；二是采取留大肚施工以防迎頭片幫；三是頂板布置撞楔超前加強(qiáng)護(hù)頂；四是迎臉露出部位采用防片幫網(wǎng)以防迎臉后折；五是兩幫挖腿窩施工采用護(hù)幫大板以防片幫；六是架設(shè)金屬U型棚兩幫采用金屬靠桿、中頂采用金屬棚撐子以防倒棚

8、。以上六種方式詳細(xì)內(nèi)容如下：6.1 超前注馬麗散固化頂板當(dāng)巷道頂板異常破碎易發(fā)生抽冒時(shí)，在距頂板200mm左右?guī)r層（煤層）內(nèi)開孔，孔深不小于5m，鉆孔直徑42mm，外扎角不小于18度，孔沿頂梁布置，間距1500m或根據(jù)現(xiàn)場情況而定，必須保證迎頭正常作業(yè)時(shí)，超前加固不少于2m。注漿量根據(jù)巖性裂隙度和頂板破碎情況適當(dāng)調(diào)整。由于馬離散是化學(xué)漿，為防止?jié){液產(chǎn)生高溫，一是嚴(yán)禁在空頂區(qū)注馬離散；二是在注漿點(diǎn)附近接好水拔哨，當(dāng)產(chǎn)生高溫時(shí)能及時(shí)接上水拔哨注水降溫；三是加強(qiáng)注漿過程監(jiān)測和現(xiàn)場管理，安排專職瓦檢員、安監(jiān)員、施工區(qū)隊(duì)干部現(xiàn)場跟班指揮。6.2 迎頭留大肚施工采取留大肚施工，一般大肚留設(shè)不超過3棚，以防

9、止頂板抽冒。對于瓦斯涌出量大的巷道要安設(shè)兩風(fēng)筒，以防止留大肚施工時(shí)風(fēng)筒對側(cè)通風(fēng)不良而造成瓦斯超限。6.3 用撞楔法超前護(hù)頂采用撞楔法超前護(hù)頂時(shí)，用長度1.8m一頭帶尖鐵撞楔（鐵撞楔一般采用廢舊的鐵管加工），煤巷一般采用木撞楔，打入頂板的角度比巷道坡度大10°15°，撞楔外露不超過300mm，間距200300mm勻均布置。撞楔打入策略：對于鐵撞楔一般采用銅錘打入，當(dāng)打入困難時(shí)，采用風(fēng)錘打孔后再打入撞楔。6.4 迎臉露出部位采用防片幫網(wǎng)以防迎臉后折防片幫網(wǎng)采用直徑不小于8mm的抗靜電尼龍繩編制，大小以能覆蓋全斷面為準(zhǔn)，網(wǎng)孔為100×100mm，幫頂均不少于6個(gè)固定點(diǎn)，

10、中間不少于2個(gè)固定點(diǎn)，幫、頂固定點(diǎn)距輪廓線周邊不大于100mm間隙。6.5 兩幫挖腿窩施工采用護(hù)幫大板以防片幫挖腿窩時(shí)必須超前背幫，護(hù)幫板采用長×寬×厚=300大傾角條件下的全方位巷道施工綜合管理技術(shù)0×300×50mm大板，每幫超前護(hù)幫板間距不大于500mm，最上一塊距頂梁不大于300mm，最下一塊距底板不大于1.0m。6.6 架設(shè)金屬U型棚兩幫采用金屬靠桿、中頂采用金屬棚撐子等以防倒棚為防止棚子傾斜，一是在巷道兩幫分別在底板向上800mm和1200mm處用30mm圓鋼或鋼管打靠桿，靠桿長600mm，深入巷幫500mm；二是在巷道兩幫分別在底板向上10

11、00mm位置打鎖腿錨桿固定棚腿；三是增設(shè)棚撐和拉桿，以增加棚子整體性。7 施工期間安全管理7.1 施工期間，出現(xiàn)矸石冒落時(shí)，必須及時(shí)從冒頂口向外10m開始加固，幫、頂要用木料填嚴(yán)背實(shí)及時(shí)用木料接實(shí)，并與支架接實(shí)勁。若局部冒頂，需及時(shí)進(jìn)行接頂。7.2 永久支護(hù)要緊跟迎頭，掘一棚架一棚，及時(shí)對巷道頂板支護(hù)，以防止掉頂。7.3 迎頭留出坡度不大于10°的施工平臺(tái)2m，防止施工人員站立不穩(wěn)而滑倒傷人。7.4 巷道人行側(cè)拴棕繩，鋪設(shè)爬梯，以方便人員上下。7.5 人員上料，只準(zhǔn)一次一根，每次迎頭上料將料運(yùn)至迎頭碼放好后，方可進(jìn)行第二次運(yùn)料，以防止材料失手下滾傷人。7.6 對于松散軟弱頂板，一般先

12、將梁道挖好后，及時(shí)架設(shè)臨時(shí)支護(hù)，鋪設(shè)防片幫，竄前探梁，以及時(shí)控時(shí)巷道頂板，防止掉頂。7.7 為防止矸石自溜，在距迎頭不大于20m的位置安設(shè)擋矸板一道，擋矸板采用大板（規(guī)格2×0.2×0.05m）與11#號(hào)礦用工字鋼制成，1根工字鋼用錨桿生根在巷道底板上，另外一根生根在巷道距底板1.5m幫部，生根牢固可靠，大板密排在工字鋼上，大板與巷道呈70°角放置。7.8 當(dāng)?shù)装鍨檐浀讜r(shí)，一般采用全封閉U型棚支護(hù)，或下底梁和底板注漿等策略，一是以防止支架鉆底，二是防止脫底。7.9    導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于大傾角條件下的全方位巷道施工綜合

13、管理技術(shù)的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于施工論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用,論文片段：大傾角巷道架棚時(shí)，為及時(shí)制約頂板，棚子常出現(xiàn)迎山角過大的情況。為此，在施工期間要加強(qiáng)棚子質(zhì)量管理，確保棚子架設(shè)正規(guī)有勁。7.10 加強(qiáng)過程管理，施工期間要有施工單位干部跟班，安監(jiān)員監(jiān)督。7.11 加強(qiáng)設(shè)備檢查，確保設(shè)備處在良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。8 斜巷運(yùn)輸安全管理8.1 要對巷道絞車和鋼絲繩選型進(jìn)行驗(yàn)算，絞車基礎(chǔ)施工要下底梁并栓好留繩。8.2 絞車司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證的人員擔(dān)任，持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。絞車司機(jī)嚴(yán)禁兼作把勾工，并認(rèn)真做好交接班，將絞車的運(yùn)轉(zhuǎn)情況向下一班司機(jī)交接清楚。8.3 每次進(jìn)班工

14、作前，絞車司機(jī)要仔細(xì)檢查絞車、鋼絲繩。信號(hào)工檢查信號(hào)，把鉤工檢查“一坡三擋”安全設(shè)施及各連接裝置，班組長檢查巷道支護(hù)、軌道質(zhì)量并清除道心雜物，發(fā)現(xiàn)理由及時(shí)處理后方可運(yùn)轉(zhuǎn)。8.4 嚴(yán)格執(zhí)行開工前安全確認(rèn)制度。絞車司機(jī)開車前必須檢查絞車的固定生根、制動(dòng)閘、離合閘、鋼絲繩是否有彎折、斷絲和咬繩、爬繩現(xiàn)象、信號(hào)聯(lián)絡(luò)是否清晰可靠，安全設(shè)施是否齊全有效，只有上述檢查無隱患或得到正確處理后方可開車。8.5 絞車鋼絲繩要求無彎折、硬傷、無打結(jié)、無斷絲，在滾筒上繩端固定牢固（不少于兩幅卡子，且有防松動(dòng)圈），不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的纏繞應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬、爬繩現(xiàn)象，纏繞繩長不超過絞車規(guī)定允許容繩量（滾筒邊緣的高度高

15、處最外層鋼絲繩20mm），繩徑符合要求，松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩量不少于5圈。8.6 嚴(yán)格執(zhí)行斜巷“行車不行人，行人不行車”的管理規(guī)定，絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)斜巷內(nèi)嚴(yán)禁行人；嚴(yán)禁超載、超掛（絞車未移至上口時(shí)，每次只準(zhǔn)掛一個(gè)車）。8.7 嚴(yán)禁蹬鉤頭。斜巷懸勾裝車卸料時(shí)，礦車下方必須用專用卡軌器卡住礦車，并用道板“十”交叉掩住礦車以防下滑。斜巷運(yùn)輸棚梁及棚腿時(shí)嚴(yán)禁使用普通礦車，必須使用專門車輛（一端可堵死防止滑落傷人），斜巷卸料時(shí)，車輛下方斜巷內(nèi)嚴(yán)禁有人。8.8 各種材料堆放距軌道不少于400mm，絞車道內(nèi)有人員進(jìn)行其它作業(yè)時(shí)禁止行車。U型棚堆放在斜巷內(nèi)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施，用8#鐵絲固定在巷道幫部，牢固可靠。