GBT-12428-2005-客車裝載質(zhì)量計算方法

1、GB/T 12428-2005 客車裝載質(zhì)量計算方法GB/T 12428-2005（2005-05-23發(fā)布，2005-10-01實施）代替GB/T 12428-1990前 言本標(biāo)準(zhǔn)的修訂主要參考了歐洲聯(lián)盟2001年11月20日頒布的強制性客車指令2001/85 /EC對除駕駛員座位外座位數(shù)超過8個的載客車輛的特殊規(guī)定，以及CER 36、R52、R107和歐美十國國家標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)內(nèi)容，并綜合考慮了我國人體特點和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定作了適當(dāng)調(diào)整。 本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T124281990相比主要變化和差異如下：標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍為M2、M3類客車； 增刪了規(guī)范性引用文件；增加了術(shù)語和定義；調(diào)

2、整了每位乘員的平均計算質(zhì)量和乘客站立區(qū)高度前版的第5章和 7.2.8本版的第4章和3.5的C；刪除了可裝載貨物的計算公式，增加了客車裝載行李質(zhì)量和客車的最大設(shè)計裝載質(zhì)量計算公式；標(biāo)準(zhǔn)中的所有符號保持了與有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的一致。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T124281990客車裝載質(zhì)量計算方法。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：長安大學(xué)、桂林桂聯(lián)客車工業(yè)有限公司、成都客車股份有限公司、寧波高等專科學(xué)校。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：申福林、謝金銘、楊敏、李維維。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB/T124281990。GB/T 12428-2005客車裝載

3、質(zhì)量計算方法Laden mass calculating method for buss-1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客車每位成員及其手提行李和隨身行李的平均計算質(zhì)量，每位站立乘客所占的有效面積，每單位行李艙容積和每單位車頂行李架面積允許裝載行李質(zhì)量，以及乘員人數(shù)和客車裝載行李質(zhì)量及客車最大設(shè)計裝載質(zhì)量的計算方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于M2、M3類客車，其他類型的車輛也可參照執(zhí)行。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本

4、。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GBT 3730.12001 汽車和掛車類型的術(shù)語和定義GBT 3730.21996 道路車輛質(zhì)量 詞匯和代碼GBT150892001 機(jī)動車輛及掛車分類3 術(shù)語和定義GBT 3730.12001、GBT 3730.21996確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1乘員 passengers and crew客車上乘客、駕駛員和車組人員的總稱。3.2乘客 passengers非乘務(wù)組人員的其他乘員。3.3乘客區(qū) passenger compartment客車上專供乘客使用的空間，不包括除乘客座椅之外的任何固定器具：如隔欄、投幣箱、飲水機(jī)、冰

5、柜、廚房、酒吧、衛(wèi)生間以及駕駛區(qū)和A級、工級、級客車售票員工作區(qū)等所占用的空間。3.4乘客區(qū)有效面積 the surface are available for passengercompartment客車行駛狀態(tài)下乘坐或站立乘客使用的有效面積。從客車車內(nèi)總水平投影面積中減去以下各項面積而計算得出：a) 駕駛區(qū)面積：單獨供駕駛員使用的空間的水平投影面積，包括駕駛員座椅、方向盤、駕駛控制、儀表和其他駕駛車輛所必需設(shè)備占用空間的水平投影面積，以及除上述區(qū)域外，駕駛員為完成駛工作所必須的活動空間；b) 車門處踏步面積，門及其操縱機(jī)構(gòu)的運動面積；c) 從地板量起，任何垂直空間高度小于1 350 mm(

6、不計相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中所允許的突人；對最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3 500kg和乘客座位數(shù)不大于12座的B級客車及輪罩處：小于1 200mm；后置發(fā)動機(jī)客車：發(fā)動機(jī)艙處小于1 100 mm)部分的面積；d) 鉸接式客車由于設(shè)置護(hù)板或隔欄等不應(yīng)進(jìn)入的面積；e) 禁止乘客進(jìn)入的面積(如售票員工作的區(qū)域、為運輸貨物或行李留用空間的面積等)；f) 樓梯或半樓梯占用的面積。3.5站立乘客有效面積 the surface are available for standing passengers客車行駛狀態(tài)下站立乘客使用的有效面積。從乘客區(qū)有效面積中減去以下各項面積而計算得出(重復(fù)部分除外)：a) 在可乘坐狀態(tài)下乘客座

7、椅的所占面積及座椅正前方300mm（位于輪罩上的側(cè)向座椅正前方為225mm）區(qū)域的面積；b) 駕駛員座椅調(diào)至最后位置時，通過坐墊表面中心和安裝在車輛另一側(cè)（非駕駛員座椅側(cè)）的車外后視鏡中心的鉛垂平面前方的面積。c) 后軸處及其后通道和雙層客車下層地板以上凈高度小于1770m的面積，其他車內(nèi)凈高度小于1850mm的所有區(qū)域面積（扶手不計算在內(nèi)）。d) 地板坡度超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)允許值的面積；e) 在地板上凸起部分高于8 mm且不能放置400mm×300mm矩形的面積；f) 除車門處踏步外，任何深度小于300mm的踏步面積；g) 當(dāng)所有座椅（不包括折疊座椅）都被坐滿時站立乘客不能進(jìn)入的所有區(qū)域

8、的面積；h) 雙層客車上層面積；i) 輪椅區(qū)所占空間面積；j) 客車上不允許站立的其他區(qū)域的面積。3.6手提行李 hand baggage乘客隨身攜帶，可置于身邊或車內(nèi)行李架上的物品。3.7隨身行李 the baggage other than hand baggage 乘客攜帶的，除手提行李。4 每位乘員的平均質(zhì)量、手提行李和隨身行李的平均質(zhì)量每位乘員的平均質(zhì)量Q、手提行李的平均質(zhì)量Mw1 和隨身行李的平均質(zhì)量Mw2按表1計算(駕駛員、乘務(wù)員等乘務(wù)組人員不計算手提行李質(zhì)量，均按75 kg計算)。表15 每位站立乘客所占的有效面積 每位站立乘客所占的有效面積Ssp按表2計算。6 每單

9、位行李艙容積和每單位車頂行李架面積允許裝載行李質(zhì)量 每單位行李艙容積允許裝載行李質(zhì)量L和每單位車頂行李架面積允許裝載行李質(zhì)量尺按表3計算。7 乘員人數(shù)的確定 設(shè)計乘員人數(shù)按式(1)和式(2)計算，并取其最小值得出：式中：N設(shè)計乘員人數(shù)；Ps設(shè)計乘員座位數(shù)；S1站立乘客有效面積，單位為平方米(m2)；Ssp每位站立乘客所占的有效面積，單位為平方米每人(m2人)；Pw設(shè)計臥鋪數(shù)；MT最大設(shè)計總質(zhì)量，單位為千克(kg)；MV整車整備質(zhì)量，單位為千克(kg)；n乘務(wù)組人員數(shù)；Q每位乘員的平均質(zhì)量，單位為千克每人(kg人)； Mw1每位乘員手提行李的平均質(zhì)量，單位為千克每人(kg人)；Mw2每位乘員隨身行李的平均質(zhì)量，單位為千克每人(kg人)。8 客車裝載行李質(zhì)量按設(shè)計乘員人數(shù)計算時，客車裝載行季質(zhì)量按式(3)、式(4)和式(5)計算，并取其最小值得出：式中：Mw客車裝載行李的質(zhì)量，單位為千克(kg)；L每單位行李艙容積允許裝載行李質(zhì)量，單位為千克每立方米(kgm2)；V行李艙(區(qū)域)