整車水密封驗證及控制計劃

1、整車水密封驗證及控制計劃2016年 8月 15日發(fā)布1. 目的為明確及規(guī)范項目開發(fā)過程中各階段整車水密封開發(fā)驗證工作及批量后一致性控制。2. 適用范圍適用于本要求發(fā)布后公司所有全新開發(fā)車型在開發(fā)階段的車身水密封性能驗證以及量產(chǎn)階 段的性能抽查。在本要求發(fā)布前已經(jīng)量產(chǎn)的車型參考執(zhí)行。3. 驗證計劃階段主控部門試驗項目頻次備注DV階段PAT (車身院）強化淋雨試驗、高壓水 槍洗車試驗、雨霧試 驗、循環(huán)淋雨試驗驗證3輪， 每輪1臺車每輪試驗問題整改方案確認(rèn)且 有臨時措施后，進(jìn)行下一輪驗證涉水試驗、防雨試驗驗證1輪，1臺車/PV階段制造工程院強化淋雨試驗、高壓水 槍洗車試驗、雨霧試 驗、循環(huán)淋雨試驗驗

2、證3輪， 每輪1臺車每輪試驗問題整改方案確認(rèn)且 有臨時措施后，進(jìn)行下一輪試驗涉水試驗、防雨試驗驗證1輪，1臺車PAT負(fù)責(zé)（車身院）VFF階段乘用車強化淋雨試驗、高壓水 槍洗車試驗、雨霧試 驗、循環(huán)淋雨試驗驗證1輪， 連續(xù)3臺車改款車型：驗證1輪，連續(xù)3臺 車PVS階段乘用車強化淋雨試驗、高壓水 槍洗車試驗、雨霧試 驗、循環(huán)淋雨試驗驗證1輪， 連續(xù)3臺車改款車型：驗證1輪，連續(xù)3臺涉水試驗驗證1輪，2臺車/OS階段乘用車強化淋雨試驗、高壓水 槍洗車試驗、雨霧試 驗、循環(huán)淋雨試驗驗證1輪， 連續(xù)3臺車改款車型：驗證1輪，連續(xù)3臺 車SOP后 3 個月內(nèi)乘用車強化淋雨試驗、高壓水 槍洗車試驗、雨霧試

3、 驗、循環(huán)淋雨試驗2臺/月/涉水試驗驗證1輪，2臺車/S0P3 個 月后乘用車強化淋雨試驗、高壓水 槍洗車試驗、雨霧試 驗、循環(huán)淋雨試驗每季度2臺對于3個月產(chǎn)量小于5000輛的 車型，可以適當(dāng)放寬測試間隔， 但至少保證3個月一臺次的頻率涉水試驗、防雨試驗隨質(zhì)量中心整車 COP年度計劃執(zhí)行質(zhì)量中心負(fù)責(zé)注：改款車型包括FL車型、年型車、換動項目、右舵項目及其他國內(nèi)外適應(yīng)性開發(fā)等項目；如有重大工程更改（密封結(jié)構(gòu)、焊裝涂膠、涂裝涂膠等較大的更改)、工藝調(diào)整（生產(chǎn)基地搬遷、生產(chǎn)車間 更換等)，應(yīng)按OS階段要求進(jìn)行重新驗證；上表驗證頻次為最低要求。4. 職責(zé)序號部 門職 責(zé)4. 1平臺中心負(fù)責(zé)水密封驗證試

4、驗車資源的保證； 負(fù)責(zé)水密封問題整改的推進(jìn)和跟蹤；4. 2水管理PAT (車身院）負(fù)責(zé)整車水密封性能目標(biāo)的制定及分解；負(fù)責(zé)DV階段水密封驗證試驗報告的編制及批準(zhǔn)；DV階段數(shù)據(jù)校核及實物驗證水密封問題的提出及關(guān)閉時的確認(rèn)； PV階段的外委試驗；4. 3研發(fā)總院根據(jù)整車水密封性能目標(biāo)要求，在數(shù)據(jù)階段進(jìn)行校核并提交報告； 對實車驗證階段出現(xiàn)的問題進(jìn)行整改及關(guān)閉；4. 4制造工程院負(fù)責(zé)焊裝、涂裝涂膠圖及總裝工藝可行性分析；負(fù)責(zé)PV階段焊裝、涂裝涂膠及總裝的工藝驗證及問題管理4. 5乘用車公司負(fù)責(zé)水密封驗證過程中工藝一致性問題的推動整改；負(fù)責(zé)PV階段水密封驗證試驗報告的編制及批準(zhǔn)；負(fù)責(zé)VFF/PVS/0

5、S階段水密封驗證試驗報告的編制及批準(zhǔn)；VFF階段及之后水密封問題的提出及關(guān)閉時的確認(rèn)；DV/PV階段公司內(nèi)驗證部分實驗資源的保證（主要為車輛進(jìn)出車間、 淋雨間和高壓水槍的使用、專項工藝員的支持及根據(jù)驗證需要拆裝少 量零部件工作）；4. 6工程中心負(fù)責(zé)防雨、涉水試驗的開展；4. 7質(zhì)量中心將水密封驗證試驗（防雨、涉水）加入COP年度計劃；4. 8采購質(zhì)量外協(xié)件來件質(zhì)量控制及整改；5. 工作流程5.1DV階段的工作流程見下圖（DV階段驗證工作由PAT主控） 5.2PV階段的工作流程見下圖（PV階段驗證工作由制造工程院主控）5.3 VFF/PVS/OS階段及SOP之后的工作流程見下圖(從VFF階段開

6、始驗證工作由乘用車公司主控）:6、車輛要求及試驗內(nèi)容以下試驗車輛要求僅為DV/PV階段，VFF/PVS/OS階段應(yīng)為按計劃組織生產(chǎn)的車輛，SOP后 應(yīng)為隨機抽取的車輛。所有階段進(jìn)行驗證時車輛狀態(tài)（不安裝或拆除影響水密封檢查的零件）61強化淋雨試驗6. 1. 1試驗車輛要求：車身鈑金在干濕分界面相關(guān)零件必須滿足圖紙要求；干濕分界面的焊裝涂膠、涂裝涂膠必須滿足密封要求；各專業(yè)通過或者安裝點在干濕分界面上的零部件必須體現(xiàn)密封措施；對于不能滿足密封性要求的相關(guān)零部件，責(zé)任工程師必須在試驗車上做好密封措施；6. 1. 2淋雨試驗工況：進(jìn)入淋雨間后整車門蓋開啟件應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。停止車輛的暖風(fēng)、空調(diào)，使空調(diào)

7、處在外循 環(huán)吹面模式最大檔位運行。淋雨強度為目前企標(biāo)降雨強度的1.5倍(頂部降雨量為 30-37. 5mm/Min,側(cè)部降雨量為15-22. 5mra/Min)，管路壓力為0. 2-0. 3MPa,且有底部噴淋 (6-8mm/Min),時間為30分鐘。6. 1. 3車輛狀態(tài)：試驗車輛不安裝影響水密封泄露路徑排查分析及車輛密封性能的件（如：頂棚、A/B/C柱護(hù) 板、座椅、地毯、行李箱地毯、側(cè)地毯等），便于淋雨問題點的查找。6. 2高壓水槍洗車試驗6. 2. 1試驗車輛要求及車輛狀態(tài)：同6. 1. 1試驗車輛要求及6. 1. 3車輛狀態(tài)。6. 2. 2高壓水槍洗車試驗工況：進(jìn)行試驗時整車門蓋開啟件

8、應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。使用壓力為4MPa流量<40L/Min的高壓水槍， 水槍噴頭應(yīng)調(diào)至扇形（霧化狀態(tài)），模擬正常洗車。清洗區(qū)域主要包括車身外表面、前后輪罩、 及其他認(rèn)為的漏水風(fēng)險點（A柱豎板、前擋板等）。車身外表面的清洗順序為：先車身上部（前蓋一翼子板一前檔玻璃一側(cè)窗玻璃一后視鏡一車門一頂蓋一后檔玻璃一后蓋），后車身下部（前保險杠一側(cè)面下半部一后保險杠）。在清洗時高壓水槍的噴嘴應(yīng)處于不斷的移動狀態(tài)（移動速度 不小于200_/s)，以“S”形擺動槍頭。洗車完成后，乘員艙不能出現(xiàn)大量積水，可以接受少量輕微滲漏。6. 3雨霧試驗6. 3. 1試驗車輛要求及車輛狀態(tài)：同6. 1。1試驗車輛要求及6.

9、 1. 3車輛狀態(tài)。6. 3. 2雨霧試驗工況：開始試驗時整車門蓋開啟件應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。降雨強度為0. 72±0. 05rara/Min,噴頭壓力為 0. 28±0. 014Mpa，試驗時間為 2h.6。4涉水試驗6. 4. 1試驗車輛要求求及車輛狀態(tài)：同6.1. 1試驗車輛要求及6. 1. 3車輛狀態(tài)；跟涉水相關(guān)的底盤動總零件應(yīng)滿足要求； 6. 4. 2涉水試驗工況：在下列工況中，車輛不應(yīng)該出現(xiàn)拋錨、永久性功能失效、水流侵入乘員室：車輛以60km/h通過15米長深的靜止水面2次；車輛以30km/h通過15米長150mm深的靜止水面2次；車輛以15km/h通過15米長220

10、_(SUV300mra,越野車450mm)深的靜止水面；車輛以10km/h在15米長30Ctora(SUV450mm，越野車600mra)深的靜止水面中倒車；車輛以10km/h通過15米長300mm(SUV450mm，越野車600mm)深的靜止水面；試驗中，如果出現(xiàn)了臨界情況，應(yīng)重復(fù)試驗以校核結(jié)果。65防雨試驗6. 5. 1試驗車輛要求求及車輛狀態(tài)：同6. 1. 1試驗車輛要求及6. 1. 3車輛狀態(tài)；另外，淋雨試驗出現(xiàn)的問題必須將臨時措施體 現(xiàn)在防雨試驗車上。6. 5. 2防雨試驗工況：進(jìn)入淋雨間后整車門蓋開啟件應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。停止車輛的暖風(fēng)、空調(diào)、刮雨器等，使空調(diào) 處在外循環(huán)吹面模式中檔位

11、運行。在下列工況完成試驗后，檢查四門、后蓋、車身骨架漏水情 況：車身前部、頂部降雨強度為12_/min，側(cè)面、后部、底部8 mm/min車輛平放，斜度0%，試驗時間15min車輛前端抬起，斜度20%，試驗時間15min車輛后端抬起，斜度20%，試驗時間15min車輛置于右斜面上，斜度10%,試驗時間15min車輛置于左斜面上，斜度10%，試驗時間15min6. 5. 3驗收要求：根據(jù)車型定位來設(shè)定具體目標(biāo)分，每輛試驗車輛的初始分值為100分，根 據(jù)漏水情況來進(jìn)行扣分。其中“流”為否決項。滲:水從縫隙中緩慢出現(xiàn)，并附在車身內(nèi)表面上向周圍漫延開來（每處扣1分）。滴:水從縫隙中成滴出現(xiàn)，并沿著車身內(nèi)表面斷續(xù)落下（每處扣4分）。流:水從縫隙中出現(xiàn)，離開或沿著車身內(nèi)表面連續(xù)不斷