2020年汽車維修技師個(gè)人工作總結(jié)3篇

1、汽車維修技師個(gè)人工作總結(jié)3 篇汽車維修就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。下面是收集的汽車維修技師，歡迎閱讀。一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題， 配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。 積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作， 并取得較好的經(jīng)濟(jì)效

2、益。 在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。 在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)， 促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高， 又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在 20xx 年解決難題共20 多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)

3、安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除， 將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)， 本人及所在管轄車間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。我姓江，廣東增城人， 19xx 年出生，我的汽車修理知識(shí)和技術(shù)主要還是從實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的， 當(dāng)然我也通過(guò)電大和成人函

4、授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑， 最近又剛剛考到了汽車修理高級(jí)技師的資格證書，我原來(lái)在汽車修理廠工作， 現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實(shí)訓(xùn)中心工作， 主要工作任務(wù)是帶學(xué)生的實(shí)習(xí)課， 同時(shí)也承擔(dān)了為學(xué)生講授汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù)等課程的任務(wù)。無(wú)論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中，才能不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清一個(gè)某一個(gè)配件 _ ，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，絕不撒手。在車間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的研究所，我的修車技能也得到了客戶的認(rèn)可。一次，我遇到一臺(tái)帕薩特 2.0 車，強(qiáng)制降擋，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我廠來(lái)修。 待修車一到

5、我馬上帶儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到 100 碼時(shí)，四檔自動(dòng)將為三擋，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲嚴(yán)重。車主說(shuō)，毛病在三個(gè)月前就已經(jīng)出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在維修二站修了三次，維修廠建議換變速箱，車主覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)找我檢修一下再做決定。我判斷：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降擋故障的原因，極有可能是三元催化堵塞造成的， 車主說(shuō)已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過(guò)， 沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。試車回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本廠不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后， 發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達(dá) 85%以上，更換后，故障順利排除，不但解決了車主的煩惱，更為其節(jié)

6、省了大筆費(fèi)用。愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念， 不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測(cè)儀器設(shè)備， 對(duì)車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。 在汽車維修中最常用的直接診斷方法有看、聞、聽、問(wèn)、試?，F(xiàn)在，中國(guó)高級(jí)轎車保有量正在大幅度增加， 但不少修理廠部分維修的儀器和檢測(cè)設(shè)備尚不能檢測(cè)到位，給車輛故障的診斷帶來(lái)很大困難， 以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直接診斷還是必要的。首先，說(shuō)說(shuō)問(wèn)。問(wèn)，固然主要，但也并不是說(shuō)通過(guò)問(wèn)就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在問(wèn)時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢

7、問(wèn)，并對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真， 這就需要維修人員對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、 性能有透徹的理解， 對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有豐富的積累， 這樣才能問(wèn)出名堂。其次，說(shuō)說(shuō)聞，通過(guò)對(duì)油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況， 通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的聞， 可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。最后，說(shuō)說(shuō)試，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修， 在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常， 有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、 高速熄火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工

8、作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的準(zhǔn)確判斷和排除。我叫 xxx ，畢業(yè)于濰坊科技學(xué)院機(jī)電工程系汽車檢測(cè)與維修專業(yè)，于 20xx 年 12 月來(lái)到公司售后部工作， 在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無(wú)實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。記得我來(lái)公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說(shuō)“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話， 使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。 在接下來(lái)的工作當(dāng)中我就努力的朝自己的目標(biāo)努力的工作， 在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé)，

9、 和同事和睦相處。人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時(shí)就給自己制訂了目標(biāo)， 用半年的時(shí)間自己能熟練的完成車輛維修任務(wù)， 用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)， 多問(wèn)幾個(gè)為什么？平時(shí)來(lái)的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時(shí)候翻看工具庫(kù)里面的資料書， 晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什， 為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障。 還有回想一下自己維修的車有沒(méi)有忘記把螺絲擰緊， 有沒(méi)有忘記裝什么， 這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒(méi)有一輛車因裝配問(wèn)題而返廠維修。20xx年是我開始成長(zhǎng)的一年

10、，是我從一個(gè)只會(huì)拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長(zhǎng)為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。 20xx 年變化許多，自己的收獲也許多， 20xx 年被罰款五次，分別是 1 晚上下班沒(méi)有收拾好工具罰款 50 元， 2 猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款 100 元， 3 沒(méi)有使用方向盤套罰款 20 元，4 沒(méi)有管理好組員填寫派工單罰款 30 元，5 沒(méi)有按規(guī)定使用對(duì)講機(jī)罰款 50 元，還有 5S 檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評(píng)一次， 從這五次罰款中可以看出這是我 20xx 年做的不夠到位的地方，同時(shí)也為自己以后的工作指明了方向， 在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯(cuò)誤，在工作中要做的細(xì)

11、心細(xì)心在細(xì)心！20xx 年也是自己收獲的一年，經(jīng)過(guò)自己的努力實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，經(jīng)過(guò)兩年的努力成為了快修組組長(zhǎng)， 20xx 年學(xué)會(huì)了撰寫技術(shù)報(bào)告， 20xx 年自己的技術(shù)又上升了一點(diǎn)，但是這些我并沒(méi)有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗！技術(shù)學(xué)無(wú)止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。我們是做售后服務(wù)的， 我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們會(huì)擁有一批忠誠(chéng)的客戶， 就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的， 每當(dāng)客戶詢問(wèn)一些感覺(jué)可笑的問(wèn)題時(shí)候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對(duì)他提出的問(wèn)題一一做出回答， 并詳細(xì)的給他介紹一下我們車的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。 自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù)，讓客戶為希望而