XXXX運(yùn)輸工程路基施工總結(jié)

1、XXXXXX 運(yùn)輸公路工程項(xiàng)目二標(biāo)段施工總結(jié)XXXXX 建設(shè)工程有限公司二一二年九月三日1、工程概述XXXXXX 運(yùn)輸公路工程全長 14.88 公里，起點(diǎn)位于 XXX 花崗巖石材廠（XX 公路 44 公里處），途徑中海油三十里井子風(fēng)電場(chǎng)，穿連霍高速公路下立交橋通道，終點(diǎn)位于國道 312 線（ K3012+000 ）輔道。全線按三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計(jì)速度為 30 公路 / 小時(shí)。路基寬 8.5 米，路面寬 7 米，路面為砂礫路面。 主要工程內(nèi)容有路基、 路面、橋涵、交叉、安全及沿線設(shè)施。本工程合同段為K7+000-K14+880處。施工工期 30 天，工程質(zhì)量合格。工程建設(shè)單位： XXXXX

2、XXXX監(jiān)理單位： XXXXXXXX2、土源調(diào)配根據(jù)我標(biāo)段實(shí)際工程量，與施工能力，本著就近取土、節(jié)約投資的原則，水溝挖方用于就近填方段填筑，原則不超運(yùn)距調(diào)配，挖方量不足以滿足填方需要， 從取料場(chǎng)借土填筑。 路基填料場(chǎng)為天然砂礫石分布均勻，適于做路基填料。3、挖、裝、運(yùn)情況施工采用機(jī)械化流水作業(yè)，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)在取料場(chǎng)內(nèi)挖取土方，挖土?xí)r注意取土邊坡坡度， 不能影響邊坡的穩(wěn)定性， 造成料場(chǎng)邊坡坍塌發(fā)生危險(xiǎn)。填料拉運(yùn)一律采用翻斗自卸汽車運(yùn)土，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，與自卸汽車行車速度確定裝土機(jī)械與自卸車配合數(shù)量，運(yùn)料時(shí)控如有窩工或緊張情況及時(shí)記錄運(yùn)輸距離和時(shí)間，制運(yùn)輸車輛的速度，進(jìn)行調(diào)整。為確保運(yùn)輸?shù)缆窌惩?/p>

3、從取料場(chǎng)至施工地點(diǎn)對(duì)原有道路進(jìn)行整修，便道底層鋪筑 30cm 厚天然砂礫石灑水壓實(shí)，為有效保障道路正常通車。4.路基施工方案路基填筑堅(jiān)持“縱向分段、豎向分層”的施工原則。路堤填筑采用按橫斷面全寬豎向水平分層設(shè)橫坡填筑碾壓，實(shí)行區(qū)段流水作業(yè)，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的方法組織施工。三階段：準(zhǔn)備、施工和竣工階段；四區(qū)段：填土、平整、碾壓和檢驗(yàn)區(qū)段； 八流程：測(cè)量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓、壓實(shí)度檢驗(yàn)、路面整修和邊坡。施工采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)挖、裝，自卸汽車運(yùn)卸、裝載機(jī)粗平，平地機(jī)細(xì)平，平整后采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。填土路基壓實(shí)度采用灌砂方法檢測(cè)。5.路基填筑施工方法和工藝路基填筑

4、施工工藝所示。施工放施工放地表雜物清斜坡地面挖臺(tái)基底碾壓平整密實(shí)度檢自卸車卸料料場(chǎng)取樣試驗(yàn)裝載機(jī)攤鋪粗平含水量檢不合合晾曬或?yàn)⑵降貦C(jī)精檢查厚振動(dòng)壓路機(jī)碾密實(shí)度檢合不合路堤面、邊坡整路基驗(yàn)6.路基填筑 1、測(cè)量放樣，采用坐標(biāo)法測(cè)量出邊線樁， 用灰線劃出路基邊線。，以利路基兩側(cè)邊緣的壓實(shí)，在施工放線中直接30cm 路基每側(cè)加寬將加寬值計(jì)算在內(nèi)。2、施工采用機(jī)械化流水作業(yè)，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)在取料場(chǎng)裝料，自卸汽車運(yùn)土，嚴(yán)格控制虛鋪厚度。3、攤鋪使用裝載機(jī)進(jìn)行粗平，粗平時(shí)每10m 左右插一花竿，花竿每節(jié) 30cm ，作為裝載機(jī)司機(jī)找平的依據(jù)。粗平完成后，采用振動(dòng)壓路機(jī)開弱振碾壓一遍，以暴露路基內(nèi)在的不平

5、整，用平地機(jī)進(jìn)行精平。 攤鋪整平按先高后低、先兩邊后中間的原則進(jìn)行單向作業(yè)，盡量不在施工段內(nèi)調(diào)頭，保證路基平整度不大于20mm 。4、施工人員配合機(jī)械施工，機(jī)械無法到達(dá)的高填方人工整平；對(duì)局部不平處，人工找平；每三層按設(shè)計(jì)坡比修坡， 要求不陡于設(shè)計(jì)邊坡。5、檢測(cè)砂石料的含水量，在攤鋪和碾壓過程中由試驗(yàn)人員不斷檢測(cè)填料含水量，記錄水份蒸發(fā)速度，作為控制含水量的依據(jù)。在最佳含水量±2% 內(nèi)時(shí)方可碾壓。6、壓實(shí)：在平地機(jī)精平后，灑水采用振動(dòng)壓路機(jī)振壓兩遍，壓路機(jī)行駛速度為 2.5km/h ，輪跡重疊 1/3 輪寬，最后靜壓一遍封面。碾壓完成后由試驗(yàn)員檢測(cè)壓實(shí)度，直到壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。碾壓時(shí)按先慢后快、先弱后強(qiáng)、先低后高、先兩邊后中間的原則進(jìn)行，壓路機(jī)來回算一遍，輪跡重疊1/3 輪寬，碾壓完畢后，要表面平整、堅(jiān)實(shí)、無松散起皮和彈簧現(xiàn)象，對(duì)翻漿處挖除換填。7、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員取樣自檢，采用灌砂法做壓實(shí)度試驗(yàn)，含水，要求每層壓實(shí)度點(diǎn)點(diǎn)15cm 量采用酒精燃燒法，試坑深度不得小于合格，有一點(diǎn)不合格，重壓。合格后報(bào)中心實(shí)驗(yàn)室抽檢，再報(bào)駐地辦試驗(yàn)工程師抽檢，全部合格后方可填筑下一層。7. 工程質(zhì)量評(píng)定在工程施工過程中，我們本著“安全第一，質(zhì)量