柴達(dá)木西路施工組織設(shè)計(jì)

1、格爾木市柴達(dá)木西路（濱河路至西海路）新建工程BT項(xiàng)目2014年施工組織設(shè)計(jì)正平路橋建設(shè)股份有限公司格爾木新區(qū)BT項(xiàng)目經(jīng)理部二零一四年一月第一章、編制說(shuō)明、依據(jù)及原則一、編制說(shuō)明根據(jù)格爾木市柴達(dá)木西路（濱海路至西海路）新建工程BT項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)，以及截至目前的剩余工程項(xiàng)目和工程量，以滿足合同文件的各項(xiàng)要求為前提，編制了本工程2014年施工組織設(shè)計(jì)。本施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于各分部工程、關(guān)鍵工序間的相互協(xié)調(diào)和銜接、總工期的控制等方面的問(wèn)題，已制定了相應(yīng)的技術(shù)措施和組織措施，嚴(yán)格實(shí)施本施工組織設(shè)計(jì)，一定能按期、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程的施工任務(wù)。二、編制依據(jù)1格爾木市柴達(dá)木西路（濱海路至西海路）新

2、建工程BT項(xiàng)目工程文件、設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單及現(xiàn)場(chǎng)情況2中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，部頒各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。3格爾木市柴達(dá)木西路（濱海路至西海路）新建工程總體施工組織設(shè)計(jì)。三、編制原則本工程按照“突出重點(diǎn)、兼顧一般、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)”的原則進(jìn)行編制，本著“多、快、好、省”的建設(shè)指導(dǎo)思想，合理編制工序流程。主要包括以下幾個(gè)方面：1工程進(jìn)度目標(biāo)：根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞重點(diǎn)項(xiàng)目周密部署，合理安排施工順序。2工程質(zhì)量目標(biāo)：合格及以上。用平行流水及均衡施工方法，安排合理的施工進(jìn)度，確保工程工期。施工全工程對(duì)環(huán)境破壞較小，占用場(chǎng)地最少，并有周密的環(huán)境保護(hù)措施。3制定切實(shí)可行的施工方案、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及安全保證措施

3、，確保工程質(zhì)量和施工安全。4選派經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化施工管理。5安排專業(yè)隊(duì)伍，組織專業(yè)化施工。6推廣使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工水平，確保工程質(zhì)量。7加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、水土保持和文明施工管理，團(tuán)結(jié)協(xié)作，促進(jìn)施工生產(chǎn)，并達(dá)到行政主管部門關(guān)于環(huán)保工地的相關(guān)要求。8、安全文明施工目標(biāo)：堅(jiān)持無(wú)重大安全事故，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)文件，工傷率小于1.5。符合市“綠色環(huán)保工地”“標(biāo)準(zhǔn)化”文明施工的要求。同時(shí)爭(zhēng)創(chuàng)格爾木市標(biāo)準(zhǔn)化施工工地。9、服務(wù)目標(biāo)：信守合同、密切配合、認(rèn)真協(xié)調(diào)與各方關(guān)系，做好總承包的管理與監(jiān)督工作。10、治安、消防目標(biāo)：

4、達(dá)到與所在地的治安、消防部門簽訂的責(zé)任書(shū)要求。第二章、工程概況一、概述本項(xiàng)目位于格爾木市新城區(qū)，是格爾木市西部的一條重要的城市道路。路線起點(diǎn)位于柴達(dá)木西路與濱河路交叉口，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)K2+297.248止于規(guī)劃的西海路，路線全長(zhǎng)2.297248Km，按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度60Km/h，紅線寬度84m，路線由西向東途徑東海路、縣圃路、玄壁路、白奎路、閬苑路、增城路等6條規(guī)劃路，規(guī)劃路口全部預(yù)留平面交叉。二、剩余工程量格爾木市柴達(dá)木西路新建工程剩余工程量工程部位及項(xiàng)目名稱項(xiàng)目特征描述計(jì)量單位工程量土方工程17354.888827.70道路工程排水工程給水工程照明工程綠化工程三

5、、目前存在的主要問(wèn)題1柴達(dá)木西路路線范圍內(nèi)的高壓線桿至今還未拆移，影響主線暢通和后續(xù)工程的進(jìn)行。 2本工程發(fā)生的變更項(xiàng)目至今仍未批復(fù)，導(dǎo)致此處路基暫時(shí)不能施工。四、剩余工程施工計(jì)劃1、2014年3月至4月完成所有剩余給排水管道工程收尾施工、路基整修、變更路段和橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。2、2014年4月至6月，完成路面水穩(wěn)基層，橋梁上部結(jié)構(gòu)和橋面工程施工。3、2014年6月至8月，完成路面和瀝青鋪筑施工。4、2014年4月至10月，照明工程、綠化工程以及所有附屬工程施工按照路面和橋梁工程的施工情況，同時(shí)進(jìn)行。保證在10中旬全部完工，并進(jìn)行交工驗(yàn)收。第三章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法及技術(shù)方案第一節(jié)

6、道路工程施工一、橋梁工程為保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，橋梁混凝土采用標(biāo)準(zhǔn)化集中拌和站統(tǒng)一拌和供應(yīng)，混凝土攪拌運(yùn)輸保溫車運(yùn)輸，吊機(jī)配合砼輸送泵澆筑。外購(gòu)材料及半成品、成品構(gòu)件由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組織供應(yīng)，地采材料由項(xiàng)目經(jīng)理部集中統(tǒng)一控制料源開(kāi)采向各工點(diǎn)供應(yīng)。鋼筋加工分別在各現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)(工點(diǎn))集中統(tǒng)一進(jìn)行。為充分發(fā)揮施工機(jī)具和人力的效益，使各工序相互協(xié)調(diào)，合理安排，采用流水作業(yè)法。橋梁基礎(chǔ)及下部施工重點(diǎn)安排在枯水季節(jié)進(jìn)行。施工前，做好便道及便橋(涵)、臨時(shí)排水設(shè)施、場(chǎng)地平整、安接水電管線等。并對(duì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量進(jìn)行審核和施工技術(shù)交底。在橋梁施工前，對(duì)砼所用的材料進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)，包括配合比設(shè)計(jì)，對(duì)鋼筋等

7、材料進(jìn)行常規(guī)力學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)，做好測(cè)量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)，施工組織及施工技術(shù)與安全和環(huán)保及交通保暢方案、開(kāi)工報(bào)告等并報(bào)監(jiān)理工程師審批。在施工過(guò)程中加強(qiáng)原材料、配合比檢測(cè)，進(jìn)行嚴(yán)格控制。并對(duì)每道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)控制。橋梁所有樁基均采用鉆孔灌注樁施工，樁基施工不可避免地會(huì)帶來(lái)熱干擾，施工影響地基土中的熱平衡狀態(tài)，使得樁周一定范圍內(nèi)的凍土升溫融化。因此，鉆孔灌注樁的砼灌注溫度以控制在保證砼質(zhì)量的最低溫度。施工前，現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)復(fù)查凍土情況，若有與地質(zhì)資料不符，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位、業(yè)主報(bào)告，并提出有效的措施方案。橋梁施工中排放的泥漿，清洗拌合設(shè)備和工具的水泥漿、油污等，在排放前，采取過(guò)濾及沉淀處理，以避免雨季造

8、成的污染環(huán)境和影響其它施工作業(yè)。氣溫較低或冬季施工砼時(shí)，預(yù)先做好低溫施工準(zhǔn)備工作，對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和材料提前采取防雨雪、防凍等措施。砼澆筑時(shí)適當(dāng)摻用引氣劑、引氣型減水劑等，以提高砼的抗凍性。當(dāng)用于砼的各項(xiàng)材料不能滿足低溫要求時(shí)，采用對(duì)拌和用水加熱的方法，如仍不能滿足要求，則采用對(duì)骨料直接加熱的方法，以提高其溫度。合理布置砼拌和站，盡量縮短砼運(yùn)輸時(shí)間，并在運(yùn)輸車罐加設(shè)保溫層。1、墩（臺(tái)）身、蓋梁施工橋墩、臺(tái)身、蓋梁施工前，樁基、承臺(tái)基礎(chǔ)已檢驗(yàn)合格。安全設(shè)施齊全到位，并有效牢固設(shè)置?；A(chǔ)和預(yù)留筋經(jīng)驗(yàn)收合格。接縫位置按施工要求已充分鑿毛。橋墩和臺(tái)身施工前按圖紙測(cè)量定線，檢查基礎(chǔ)平面位置、高程及墩臺(tái)預(yù)埋鋼筋

9、位置。放線時(shí)依據(jù)基準(zhǔn)控制樁放出墩臺(tái)中心點(diǎn)或縱橫軸線及高程控制點(diǎn)，并用墨線彈出墩柱、臺(tái)身結(jié)構(gòu)線、平面位置控制線。測(cè)放的各種樁都應(yīng)標(biāo)注編號(hào)，涂上各色油漆，醒目、牢固，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行下道工序施工。在承臺(tái)、樁基頂面準(zhǔn)確放出臺(tái)身、敦身中線和邊線，標(biāo)出主鋼筋就位位置。搭設(shè)腳手架，腳手架安裝前對(duì)地基進(jìn)行處理，地基應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，排水順暢。腳手架應(yīng)搭設(shè)在墩臺(tái)四周環(huán)形閉合，以增加穩(wěn)定性。腳手架除應(yīng)滿足使用功能外，還應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。鋼筋加工及綁扎安裝墩、臺(tái)身鋼筋加工符合設(shè)計(jì)施工圖及鋼筋混凝土構(gòu)筑物的基本要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和配料單進(jìn)行。基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)墩柱、臺(tái)身高度預(yù)留插筋。若墩、臺(tái)身不高，基礎(chǔ)施工時(shí)

10、可將墩、臺(tái)身鋼筋按全高一次預(yù)埋到位；若墩、臺(tái)身太高，鋼筋可分段施工，預(yù)埋鋼筋長(zhǎng)度宜高出基礎(chǔ)頂面1.5m左右，按50%截面錯(cuò)開(kāi)配置。預(yù)埋位置應(yīng)準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層要求。鋼筋安裝前，應(yīng)用鋼絲刷對(duì)預(yù)埋鋼筋進(jìn)行調(diào)直和除銹除污處理，對(duì)基礎(chǔ)混凝土頂面應(yīng)鑿去浮漿，清洗干凈。鋼筋需接長(zhǎng)且采用焊接搭接時(shí)，可將鋼筋先臨時(shí)固定在腳手架上，然后再行焊接。在箍筋綁扎完畢即鋼筋已形成整體骨架后，即可解除腳手架對(duì)鋼筋的約束。墩、臺(tái)身鋼筋的綁扎除豎向鋼筋綁扎外，水平鋼筋的接頭也應(yīng)內(nèi)外、上下互相錯(cuò)開(kāi)。所有鋼筋交叉點(diǎn)均應(yīng)進(jìn)行綁扎，綁絲扣應(yīng)朝向混凝土內(nèi)側(cè)。鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的具有足夠的強(qiáng)度及剛度墊塊，墊塊設(shè)置宜按照梅花形

11、均勻布置，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。模板加工及安裝圓形墩柱采用半圓形雙扣鋼模板，薄壁墩臺(tái)、肋板橋臺(tái)采用大面積定型組合鋼模板。鋼模板均由專業(yè)廠家生產(chǎn)。圓形墩柱模板安裝前應(yīng)進(jìn)行試拼裝，合格后安裝。安裝視墩柱高度情況，采用整體拼裝或分節(jié)拼裝后用汽車吊就位。分節(jié)安裝的每次吊裝長(zhǎng)度視模板剛度而定，一般為4m8m。模板就位采用機(jī)械輔以人工進(jìn)行。就位后用拉桿、基礎(chǔ)頂部定位橛、支撐及纜風(fēng)鋼絲繩將其固定，模板下口用定位楔定位時(shí)按平面位置控制線進(jìn)行。垂直度通過(guò)調(diào)整纜風(fēng)鋼絲繩松緊度及拉桿螺栓松緊度來(lái)控制。墩臺(tái)模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板拼縫應(yīng)嚴(yán)密不漏漿，表面平整不錯(cuò)臺(tái)。模板的變形應(yīng)符合模板

12、計(jì)算規(guī)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)平整度控制要求。薄壁墩、臺(tái)、肋板臺(tái)鋼模板安裝宜設(shè)拉桿。拉桿及墊板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度及剛度。拉桿兩端應(yīng)設(shè)置軟木錐形墊塊，以便拆模后，去除拉桿。墩臺(tái)模板，宜在全橋使用同一種材質(zhì)、同一種類型的模板，鋼模板涂刷色澤均勻的液壓油脫模劑，確保砼外觀色澤均勻一致。砼澆筑時(shí)設(shè)專人維護(hù)模板和支架，如有變形、移位或沉陷，應(yīng)立即校正并加固。預(yù)埋件、保護(hù)層等發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)采取措施糾正。砼澆筑澆砼土前，將模內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢徹底清理干凈，并辦理隱、預(yù)檢手續(xù)。砼拌和時(shí)，檢查混凝土的均勻性和坍落度，并按規(guī)定留取試件。根據(jù)墩、臺(tái)所處位置、砼用量、拌合設(shè)備、運(yùn)輸距離等情況，合理選用運(yùn)輸和澆筑方法。

13、大截面臺(tái)身結(jié)構(gòu)，混凝土采用水平分層一次性連續(xù)澆筑，并在下層砼初凝前澆完上層砼。水平分層連續(xù)澆筑上下層前后距離應(yīng)保持1.5m以上。傾斜分層坡度不宜過(guò)陡，澆筑面與水平夾角不得大于25墩身、臺(tái)身截面過(guò)大不能在前層砼初凝或能重塑前澆筑次層砼時(shí)，可分塊澆筑。薄壁高墩砼采用分段(4.5m-5m)每段分層澆筑砼。在砼澆筑時(shí)注意預(yù)埋支加臨時(shí)固結(jié)件，以便橋梁上部現(xiàn)澆安裝支架或托架。砼成型養(yǎng)生砼澆筑完畢，用塑料布將頂面覆蓋。在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)拆除模板，及時(shí)用塑料布及阻燃保水材料將其包裹覆蓋，并保溫濕潤(rùn)養(yǎng)生不少于7d。2、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的預(yù)制施工前準(zhǔn)備工作張拉臺(tái)座制作：開(kāi)工前將擬采用的預(yù)應(yīng)力混凝土空心

14、板先張法施工方案、預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)、千斤頂、油泵等各項(xiàng)張拉設(shè)備提交監(jiān)理工程師，審核同意后開(kāi)始準(zhǔn)備工作。我們將采用長(zhǎng)線式傳力柱線拉臺(tái)座，傳力柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，張拉臺(tái)座要具有足夠強(qiáng)度和剛度，抗傾覆系數(shù)不小于1.5，抗滑系數(shù)不小于1.3。模板制作：側(cè)模采用鋼模板自行設(shè)計(jì)加工或訂購(gòu)，邊梁的鋼板采用冷板來(lái)提高梁體的美觀，保證棱角的順直。預(yù)應(yīng)力施工鋼絞線下料編束：在鋼筋加工場(chǎng)地留出適當(dāng)?shù)匿摻g線加工區(qū)，整平地面，上鋪10cm混凝土，在場(chǎng)地上按下料長(zhǎng)度作出標(biāo)記線。鋼絞線用砂輪切割切斷后整理成束，每1-1.5m綁扎一道扎絲，按編號(hào)分類堆放，并掛牌標(biāo)出長(zhǎng)度及設(shè)計(jì)編號(hào)，按編號(hào)分類堆放，鋼束堆放時(shí)要防止彎折并且防雨措施

15、。a.張拉設(shè)備校驗(yàn)：張拉設(shè)備在首次使用或發(fā)生下列任何一種情況時(shí)，要進(jìn)行配套校驗(yàn)。b.張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時(shí)；c.千斤頂漏油嚴(yán)重時(shí)；d.油壓表指針不回零時(shí)；e.調(diào)換千斤頂油壓表時(shí)；校驗(yàn)方法是在反力框上安裝千斤頂、壓力傳感大路，測(cè)定千斤頂張拉油表讀數(shù)關(guān)系式（或關(guān)系曲線）。張拉前準(zhǔn)備工作a.張拉前對(duì)錨具的錨口摩擦系數(shù)進(jìn)行測(cè)定；b.計(jì)算鋼絞線理論伸長(zhǎng)值；c.檢查錨具是否安裝正確；d.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施；e.實(shí)施張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。張拉方法：鋼絞線張拉以油壓表應(yīng)力控制為主，測(cè)張拉伸長(zhǎng)值作校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值的誤差應(yīng)控制在6

16、%以內(nèi)，否則必須查明原因并采取措施以調(diào)整，方可繼續(xù)張拉?？刂茝埨瓡r(shí)，用電子傳感器測(cè)力儀復(fù)核控制每束張拉力。張拉程序如下：0初應(yīng)力con(持荷2min錨固)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)值，宜在初應(yīng)力為10%con時(shí)開(kāi)始測(cè)量，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值，并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過(guò)程中的彈性壓縮值。張拉噸位下的鋼絞線理論伸長(zhǎng)值計(jì)算： Li=iLi/Eg式中：Li鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值j鋼絞線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值）LI鋼絞線的長(zhǎng)度Eg鋼絞線的彈性模量預(yù)應(yīng)力張拉：施工前，千斤頂、高壓油泵配精度1.5級(jí)60Mpa壓力表，用精度1%的壓力傳感器對(duì)千斤頂、壓力表進(jìn)行標(biāo)定。張拉前仔

17、細(xì)檢查活動(dòng)橫梁、錨圈、放張楔塊、千斤頂位置，查看張拉螺栓、夾片，連接套筒、連接頭各部位的絲扣情況，將楔塊清洗干凈涂黃油鎖定。下好的鋼絞線按編號(hào)與連接筒連接，并擰緊錨固螺栓，拉直鋼絞線。大頂初張：按規(guī)定的張拉順序從零應(yīng)力開(kāi)始，先用對(duì)稱的兩臺(tái)200 t千斤頂，大缸同步打出要求的長(zhǎng)度然后用插墊將活塞墊死，兩個(gè)頂?shù)拇蟾咨扉L(zhǎng)誤差5mm,然后油缸回零。張拉：立好張拉支架，按左右對(duì)稱，先拉內(nèi)側(cè)后拉外側(cè)的張拉順序逐步用穿心式千斤頂將鋼絞線應(yīng)力張拉到con，并持荷2min，然后進(jìn)行錨固。安全操作注意事項(xiàng)：a.張拉時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人.b.高壓油泵有以下情況時(shí)，立即停機(jī)檢查，

18、當(dāng)鋼絞線實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算值較差超過(guò)6%時(shí)，要停止張拉，并查明原因。c.鋼筋綁扎鋼筋彎制加工在加工棚統(tǒng)一完成，預(yù)制臺(tái)座上綁扎成型，為增加鋼筋骨架整體性，綁扎牢固，增加點(diǎn)焊數(shù)量，以確保鋼筋保護(hù)層厚度。混凝土澆注前檢查各種預(yù)埋件的數(shù)量及位置是否準(zhǔn)確。d.鋼模板安裝模板采用特制鋼模，立模前對(duì)梁體鋼筋進(jìn)行自檢和監(jiān)理工程師檢查，檢驗(yàn)合格后方可立模，模板采用龍門吊分節(jié)拼裝，拼裝接縫加塞海綿條止?jié){帶，以防漏漿。安裝模板時(shí)嚴(yán)格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。e.混凝土澆筑混凝土澆筑前要檢查模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準(zhǔn)確，支立牢固?；炷涟韬驮诎韬驼具M(jìn)行，水泥、砂石料、

19、外加劑及拌和用水的各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合規(guī)范要求，在拌和過(guò)程中注意混凝土的稠度，天橋控制水灰比，隨時(shí)檢查混凝土坍落度，若出現(xiàn)異常情況立即查明原因予以糾正。澆筑梁體混凝土：在鋼絞線張拉完畢后8小時(shí)開(kāi)始綁扎鋼盤骨架，隨后放入芯模充氣并固定，緊接著澆筑混凝土，混凝土采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，在振搗時(shí)必須注意不得碰撞波紋管，經(jīng)免造成偏位?；炷翝沧⑦^(guò)程中隨時(shí)檢查模板加固情況，漏漿處及時(shí)堵塞。每次振搗時(shí)間以混凝土不再下沉，無(wú)氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀為止，然后用平板振搗器振搗并及時(shí)整平收漿，終凝前將梁頂面拉毛，以利橋面鋪裝層與梁體結(jié)合。梁體混凝土養(yǎng)生采用蒸氣養(yǎng)生法養(yǎng)護(hù)，在混凝土澆筑完畢后，靜

20、置1-2小時(shí)，按規(guī)定要求送氣進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期始終保持混凝土充分濕潤(rùn)。f.放松荷載當(dāng)梁體混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%，先把端模下螺栓全部卸掉，由人工旋轉(zhuǎn)楔塊裝置上的絲杠扳手，使水平放張量達(dá)3-5cm,然后頂出200t頂油缸，抽出插墊，兩個(gè)大頂同步緩慢放松，不得驟然放松。最后將鋼絞線與梁體混凝土表面切割平齊，并涂防銹漆，準(zhǔn)備存梁。g.存梁梁體堆放時(shí)在空心板兩端設(shè)置支點(diǎn)，不得使上下面倒置，吊裝時(shí)嚴(yán)禁利用錨栓孔捆綁吊裝，同時(shí)采取可靠措施，不使梁產(chǎn)生負(fù)彎矩而起破壞作用。梁體存放時(shí)間不大于60天，預(yù)防起拱值過(guò)大。3、預(yù)制梁運(yùn)輸、安裝架設(shè)墊石、支座支座安裝：支座采用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的產(chǎn)品，并經(jīng)監(jiān)理工程

21、師批準(zhǔn)。安裝前將墩臺(tái)支座墊層表面及梁底面清理干凈，并使放置支座部位表面平整清潔。然后，將支座準(zhǔn)確地安裝就位，并采取有效措施保持支座的正確位置。支座墊石的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，頂面平整且高程精確。架梁前進(jìn)行檢查，避免安裝后支座與梁底發(fā)生偏歪、不均勻受力或懸空現(xiàn)象。架梁后再次檢查，使梁、板就位準(zhǔn)確，且與支座密貼。就位不準(zhǔn)確，應(yīng)將梁片吊起，采取措施，使梁就位準(zhǔn)確支座受力均勻。支座安裝前應(yīng)檢查支座的各項(xiàng)性能指標(biāo)，包括支座長(zhǎng)、寬、厚、硬度、容許荷載、容許最大溫差以及外觀檢查等，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支座墊石及支座上，安裝支座時(shí)，要求支座中心線與支座墊石中心線相

22、重合。當(dāng)橋梁有縱坡，墩臺(tái)兩端標(biāo)高不同時(shí)，支座安裝方法應(yīng)參照設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行。預(yù)制梁運(yùn)輸及架設(shè)運(yùn)輸：預(yù)制構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后方可進(jìn)行移運(yùn)和吊裝。采用大噸位吊車吊裝至平板車，并對(duì)梁體進(jìn)行捆綁，在運(yùn)輸過(guò)程中選擇好運(yùn)輸路線，疏導(dǎo)好交通，保證梁體安全運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)。梁體的安裝施工：梁體安裝擬采用大噸位吊車安裝，確保吊裝安全和吊裝質(zhì)量。梁體起吊注意事項(xiàng)：梁體吊離臺(tái)座時(shí)應(yīng)檢查梁底的混凝土質(zhì)量（主要是空洞、露筋、鋼筋保護(hù)層等）。以確保預(yù)制梁符合質(zhì)量要求，保證梁體的安裝精度。梁體架設(shè)時(shí)，應(yīng)注意上下工序的銜接，確保梁體架設(shè)有序、高效、穩(wěn)妥、安全進(jìn)行。梁體架設(shè)前應(yīng)檢查支承結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高、平面位置和墩臺(tái)支座與梁體

23、支座尺寸，清楚支座鋼板的鐵銹和砂漿等雜物。梁板初吊時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊。試吊時(shí)，先將梁調(diào)離支撐面約2-3cm后暫停，對(duì)各主要受力部位的作用情況做細(xì)致檢查，經(jīng)確認(rèn)受力良好后，方可撤除支墊，繼續(xù)起吊。預(yù)制梁的起吊、縱向移動(dòng)、落低、橫向移動(dòng)及就位等，均需統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致，并按預(yù)定施工順序妥善進(jìn)行。梁片裝車時(shí)，梁的中心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過(guò)10mm，梁片應(yīng)按設(shè)計(jì)支點(diǎn)放置，梁片不得偏吊、偏放，落梁時(shí)，應(yīng)先落好再松鉤。牽引運(yùn)梁時(shí)，行走速度不得超過(guò)5km/h。送梁車前后均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮。梁體安裝中，應(yīng)隨時(shí)注意梁體移動(dòng)時(shí)與就位后的臨時(shí)固定（支撐），防止側(cè)傾，梁體的安裝順序應(yīng)根據(jù)架橋機(jī)的性能確定，一般

24、由邊至中、再至邊進(jìn)行安裝。梁片的起吊應(yīng)平穩(wěn)均速進(jìn)行，兩端高差不得大于30cm，梁片下放時(shí)，應(yīng)先落一端，再落另一端，確認(rèn)梁片兩端斜撐已固定完好后，方可拆除吊具。梁體安裝就位后，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量校正，符合設(shè)計(jì)要求后，才允許焊接或澆筑接頭混凝土，在焊完后必須進(jìn)行復(fù)核，并做好記錄。濕接頭施工梁板就位后，濕接縫應(yīng)及時(shí)澆筑，相鄰梁板之間的縫隙嵌填應(yīng)密實(shí)。梁體接頭混凝土應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行澆筑。接頭處鋼筋的焊接或金屬部件的焊縫應(yīng)經(jīng)過(guò)隱蔽工程驗(yàn)收后，方可澆筑接頭混凝土。4、橋面鋪裝、伸縮縫及防撞護(hù)欄等橋面鋪裝橋面鋪裝自上而下鋪筑9cm厚瀝青混凝土、界面滲透型防水層、10cm厚C40防水混凝土現(xiàn)澆層，橋面鋪裝的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)

25、規(guī)定，使用材料、鋪裝層結(jié)構(gòu)、混凝土防水層設(shè)置等均符合設(shè)計(jì)要求，在橫向聯(lián)接鋼板焊接工作完成后，進(jìn)行橋面鋪裝工作，以免后焊接的鋼板與水泥混凝土在接縫處發(fā)生裂縫，澆筑橋面水泥混凝土前使預(yù)制板橋面板表面粗糙，清洗干凈，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)，然后澆筑。橋面施工工序：清除橋面浮漿、油跡并鑿毛清洗橋面測(cè)量放樣鋪設(shè)、綁扎鋼筋網(wǎng)片安裝振搗梁行走軌道（或輪式振動(dòng)梁）支墊鋼筋網(wǎng)片混凝土攪拌及運(yùn)輸混凝土澆筑、攤鋪、整平一次抹面二次抹面拉毛覆蓋養(yǎng)生瀝青混凝土攪拌及運(yùn)輸瀝青混凝土攤鋪、整平橋面鋪裝工程及平整度驗(yàn)收。伸縮縫的安裝施工時(shí)預(yù)留槽口位置及預(yù)埋筋，根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)嚴(yán)格實(shí)施，防撞墻施工時(shí)在伸縮縫處設(shè)鋸縫，以保證施工

26、質(zhì)量，橋梁伸縮縫處橋面平順，車輛通過(guò)時(shí)無(wú)明顯跳動(dòng)。伸縮縫施工工序：預(yù)留槽口放樣切割伸縮縫預(yù)留槽調(diào)整伸縮縫預(yù)留鋼筋清除槽口雜質(zhì)安放伸縮縫高程檢查鎖定、點(diǎn)焊鋼筋支模檢查澆筑混凝土人行道護(hù)欄施工欄桿材質(zhì)采用花崗巖石材以利持久保持裝飾效果，欄桿制作時(shí)根據(jù)縱坡的坡度制作，安裝頭和安裝槽制作時(shí)充分考慮由于坡度引起的位置變動(dòng)。欄板端部插入護(hù)欄柱5cm，縫隙間填塞M10水泥砂漿，護(hù)欄基座底部沿橋梁縱向每2m設(shè)置一處5通氣孔，欄桿施工完成后，欄桿槽采用混凝土灌漿封填。5、路面工程級(jí)配砂礫墊層施工施工準(zhǔn)備試驗(yàn)的目的和要求：通過(guò)在試驗(yàn)路段進(jìn)行填筑路堤，確定路堤填前的壓實(shí)方法和為達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需的壓實(shí)厚度、含水量、

27、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)設(shè)備類型及其結(jié)合工序，同時(shí)確定出機(jī)械的最佳組合，以指導(dǎo)全線施工。施工工藝流程：清基施工放樣運(yùn)料攤鋪整平碾壓檢測(cè)試驗(yàn)段總結(jié)試驗(yàn)總結(jié)：根據(jù)試驗(yàn)路段施工方法和檢驗(yàn)結(jié)果決定墊層施工的人員、機(jī)械配置、施工方案、工藝流程、松鋪系數(shù)等參數(shù)，寫出總結(jié)報(bào)告，以正式文件上報(bào)監(jiān)理工程師審批后施工。級(jí)配砂礫墊層施工上料攤鋪級(jí)配砂礫墊層料：經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收后，運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，依據(jù)高程測(cè)量資料計(jì)算出每個(gè)控制網(wǎng)格應(yīng)倒的車數(shù)，同時(shí)跟著攤鋪整平。攤鋪時(shí)部分缺料可由人工補(bǔ)足。攤鋪碾壓采用平地機(jī)配合人工進(jìn)行整平，以確保標(biāo)高和平整度合格。同時(shí)，灑水車進(jìn)行灑水，對(duì)平地機(jī)在刮平過(guò)程中產(chǎn)生的粗細(xì)集料不均勻地帶用人工進(jìn)行處理。整型

28、完成后，先用壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)定后用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓時(shí)控制壓路機(jī)速度并應(yīng)由路邊緣向路中心碾壓，彎道處由低到高進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行碾壓時(shí)含水量，使其處在最佳含水量狀態(tài)。同時(shí)嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在碾壓的路段上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向。碾壓工作完成后，自檢人員當(dāng)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)，全部合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可進(jìn)行下道工序的施工。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工材料檢驗(yàn)基層所用的水泥應(yīng)提前準(zhǔn)備，水泥必須有出廠合格證并按規(guī)定進(jìn)行抽檢，合格后方能使用。砂礫材料就提前備料，備料前對(duì)砂礫材料進(jìn)行試驗(yàn)，合格后才能采集。對(duì)料場(chǎng)要事先進(jìn)行硬化處理，不同材料之間要有隔墻，以免混雜，對(duì)水泥要大棚覆蓋，以防風(fēng)吹雨淋，造成浪費(fèi)和環(huán)境污染?；旌狭辖M成

29、設(shè)計(jì)根據(jù)水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，以及選用材料的物理性能，項(xiàng)目部試驗(yàn)室要在開(kāi)工前做好混合料的施工配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)確定水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層的最大干容重、最佳含水量、水泥用量等指標(biāo)數(shù)據(jù)，科學(xué)合理的進(jìn)行施工，從而保證工程質(zhì)量。施工方法路面底基層施工采用集中廠拌，自卸汽車運(yùn)輸，兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式一次性攤鋪方法進(jìn)行施工，施工前首先鋪筑200米試驗(yàn)路段，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)施工。試驗(yàn)路段的鋪筑試驗(yàn)的目的和要求通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑試驗(yàn)，驗(yàn)證拌合設(shè)備的工作性能及施工組織設(shè)計(jì)的可行性，機(jī)械設(shè)備的配套和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，總結(jié)出攤鋪施工和碾壓成型、質(zhì)量檢測(cè)和控制的適宜方法，以指導(dǎo)全線施工。要求通過(guò)試驗(yàn)路段確定以

30、下參數(shù)：a.穩(wěn)定土拌合機(jī)的每小時(shí)平均產(chǎn)量；b.運(yùn)輸車輛的數(shù)量、噸位；c.攤鋪機(jī)的速度、松鋪系數(shù)、高程控制方法；d.攤鋪厚度；e.碾壓機(jī)具的噸位、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)方法；f.驗(yàn)證試驗(yàn)室配合比的正確性及施工時(shí)的可行性。施工工藝流程準(zhǔn)備下承層施工放樣混合料拌合攤鋪機(jī)就位運(yùn)料攤鋪碾壓封閉交通養(yǎng)生檢測(cè)驗(yàn)收試驗(yàn)總結(jié)試驗(yàn)總結(jié) 根據(jù)試驗(yàn)段的施工方法和檢驗(yàn)結(jié)果，確定基層的施工機(jī)械、人員配置、混合料拌合、攤鋪、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，并提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后指導(dǎo)施工?；鶎邮┕せ旌狭系陌韬纤喾€(wěn)定級(jí)配碎石的拌合采用集中廠拌，廠拌的設(shè)備及布置在拌和前提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)員要定時(shí)檢查水泥用量，并根據(jù)氣候氣溫

31、情況嚴(yán)格控制含水量。混合料的運(yùn)輸穩(wěn)定混合料的運(yùn)輸采用大型自卸汽車，在運(yùn)輸過(guò)程中，車輛應(yīng)加以覆蓋，以防止水分蒸發(fā)，并盡量避免中途停車和顛簸，確?；旌狭喜划a(chǎn)生離析?；旌狭系臄備伝旌狭蠑備伈捎脙膳_(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式一次性攤鋪方法施工。須采取適當(dāng)措施進(jìn)行補(bǔ)救，使其達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。同時(shí)要將其上的雜物清除干凈，保證表面整潔，并適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。用全站儀進(jìn)行施工放樣，畫出攤鋪機(jī)行走的導(dǎo)向線，掛好鋼絲基準(zhǔn)線。為了避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂直影響攤鋪的平整度，所以其鋼支柱縱向間距不宜過(guò)大，一般以10米為宜，并用緊線器拉緊，同時(shí)要嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲基準(zhǔn)線，以免造成攤鋪面的波動(dòng)。施工時(shí)要按照試驗(yàn)段總結(jié)出的程序、方法進(jìn)行

32、，特別注意攤鋪時(shí)保持連續(xù)作業(yè)?；鶎影敕M(jìn)行鋪筑，工作縫留成橫垂直接縫。攤鋪過(guò)程中要使攤鋪機(jī)沿與路中線平行的方向走，以免造成偏拱。操作員要每隔1-2m就檢查一次基準(zhǔn)線和鋪出料的距離，如有偏差及時(shí)調(diào)整，確?；鶎訕?biāo)高的正確性。碾壓當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度達(dá)到壓路機(jī)的工作長(zhǎng)度時(shí)即可開(kāi)始碾壓，混合料從拌和到碾壓完成的延遲時(shí)間必須控制在實(shí)驗(yàn)確定的時(shí)間內(nèi)。碾壓時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，再振動(dòng)壓實(shí)，最后用三輪壓路機(jī)靜壓。碾壓過(guò)程中，應(yīng)注意兩側(cè)多壓兩遍，輪跡重疊1/2。振動(dòng)壓實(shí)時(shí)，應(yīng)采用先起步，后振動(dòng)，先停振，后停步的方法，并使碾壓端頭成臺(tái)階形，避免在同一斷面上形成波浪。養(yǎng)生養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水法養(yǎng)生，保證施工后7日內(nèi)同

33、步處濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)生期間實(shí)施交通管制，只允許灑水車通行且行駛速度控制在15km/h內(nèi)，并不得急剎車和在結(jié)構(gòu)面上調(diào)頭。質(zhì)量控制表面平整密實(shí)、邊線整齊，無(wú)松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。施工接茬平順，用12T以上壓路機(jī)碾壓后無(wú)明顯輪跡。壓實(shí)度、平整度、縱斷高程等實(shí)測(cè)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。透層、封層、粘層施工準(zhǔn)備灑瀝青的工作面，要整潔無(wú)塵埃。得到監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)后方可噴灑。灑布瀝青材料的氣溫不低于10，大風(fēng)、濃霧天氣或即將下雨、下雨不得施工。熱瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫過(guò)低，稠度較大的適當(dāng)加熱處理。通過(guò)試灑確定封層、粘層所用瀝青用量后大規(guī)模灑布，各層瀝青用量依據(jù)圖紙要求及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行控制。撒

34、布石子須經(jīng)拌合站加熱除塵。瀝青噴灑作業(yè)采用智能瀝青灑布車均勻地灑布，并按現(xiàn)行中規(guī)定檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于3處。瀝青材料均勻?yàn)⒉?，每車瀝青開(kāi)始灑布時(shí)對(duì)縱、橫搭接處采取有效措施，以免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^(guò)量的現(xiàn)象。封層瀝青灑布車后石屑灑布車要緊跟作業(yè)，施工時(shí)車輛倒退前進(jìn)。在灑布車無(wú)法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進(jìn)行噴灑或補(bǔ)灑。灑布瀝青材料時(shí)，所有結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其他附屬構(gòu)筑物的表面，都加以覆蓋保護(hù)，以防濺上瀝青材料，造成污染。最好在基層碾壓完畢表面稍干，但尚未硬化時(shí)噴灑，用于無(wú)結(jié)合料粒料基層上時(shí)，在鋪筑瀝青層前1-2天灑布，粘層瀝青盡量在攤鋪面層當(dāng)天灑布。灑布后不得在

35、表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)沾起的油皮。瀝青混凝土面層施工本合同段上面層為：4cmAC-16C型中粒式瀝青混凝土；6cmAC-20C型中粒式瀝青混凝土；施工前應(yīng)先鋪筑200m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)施工。面層所用的瀝青、碎石、礦粉、天然砂、石屑需提前備料，瀝青必須有出廠質(zhì)量合格證并按規(guī)定進(jìn)行抽檢，合格后方可使用，碎石、石屑、礦粉等材料經(jīng)項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。堆放碎石、石屑等材料的料場(chǎng)要事先硬化處理。瀝青存儲(chǔ)和加熱都用瀝青保溫罐，以節(jié)約能源，減少污染。1）配合比的確定根據(jù)設(shè)計(jì)的各種瀝青混合料類型的級(jí)配曲線，選擇進(jìn)場(chǎng)且具有施工代表性的符合質(zhì)量要求的各種礦料，根

36、據(jù)礦料的顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級(jí)配曲線要求的各種礦料的配合比例。用馬歇爾試驗(yàn)確定出最佳瀝青用量，馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)按規(guī)范要求進(jìn)行，并符合穩(wěn)定要求。馬歇爾試驗(yàn)應(yīng)做5組，每組不少于1個(gè)試件，測(cè)定其密度、流值并計(jì)算空隙率和飽和度，每組試件的偏離系數(shù)不大于10%,瀝青混合料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。將確定的瀝青混凝土配合比以書(shū)面詳細(xì)說(shuō)明報(bào)監(jiān)理工程師審批。如果料源有變化，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批。在配合比試驗(yàn)報(bào)告未被批準(zhǔn)之前，不得進(jìn)行下一步工序。2）施工方法試驗(yàn)路段鋪筑試驗(yàn)?zāi)康暮鸵笸ㄟ^(guò)試驗(yàn)段施工，驗(yàn)證拌合樓的工作性能及施工組織的可行性，機(jī)械設(shè)備的配套運(yùn)轉(zhuǎn)情況，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比的

37、可行性，總結(jié)出面層鋪筑施工參數(shù)，工藝方法以及質(zhì)量控制檢測(cè)的合適方法，以指導(dǎo)全線施工。施工工藝流程清掃基層施工放樣灑透、粘層油混合料拌合攤鋪機(jī)就位運(yùn)料攤鋪碾壓封閉交通至冷卻檢測(cè)驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)總結(jié)試驗(yàn)總結(jié)根據(jù)試驗(yàn)路段的施工情況及檢測(cè)結(jié)果，確定機(jī)械配置的最佳組合、鋪筑速度、松方系數(shù)、壓實(shí)工藝等質(zhì)量控制方法，寫出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批?；旌狭系陌韬蜑r青混合料必須在瀝青拌和廠采用間歇式瀝青拌和設(shè)備，拌和廠的設(shè)置必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定，拌和廠與工地現(xiàn)場(chǎng)距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^(guò)要求，且不致因顛簸造成混合料離析，拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存

38、，細(xì)集料場(chǎng)應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料，瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。所需材料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌和過(guò)程要求混合料均勻,顏色一致無(wú)花白料現(xiàn)象,瀝青均勻的裹復(fù)在礦料顆粒表面,表面黑色略帶棕光澤,裝車時(shí)不塌,不離析。拌和過(guò)程應(yīng)使用自動(dòng)操作裝置,不隨意改為手動(dòng)操作,嚴(yán)防施工配合比變化。熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定,避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，不離析,無(wú)結(jié)團(tuán)成塊,不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。出廠的瀝青混合料溫度視施工

39、時(shí)氣溫變化,攤鋪溫度,道路狀況,運(yùn)距和有無(wú)覆蓋等情況決定,一般控制在130-160范圍內(nèi)。拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉(cāng)貯存，儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò)規(guī)定時(shí)間?；旌狭系倪\(yùn)輸熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層造成損傷，運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。運(yùn)料車每次使用前必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減力混合料離析，運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有

40、泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)，瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊，已遭雨淋的不得鋪筑?；旌狭系臄備仧岚铻r青混合料采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)的進(jìn)斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前0.51h預(yù)熱熨平板不低于100，鋪筑過(guò)程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下承層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下承層的污染情況，不符合要求的要及時(shí)處理。 瀝青混合料的攤鋪溫度。正常情況下應(yīng)控制在120-150之間

41、，最高不超過(guò)165；低溫時(shí)施工溫度應(yīng)控制在130-160之間，最高不超過(guò)175。攤鋪時(shí)一定要保持瀝青混合料攤鋪的連續(xù)性，要有專人指揮，一車料卸完后，下一車料要跟上，并以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在26m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。攤鋪過(guò)程中注意事項(xiàng)：a.汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí)，汽車起升倒料。

42、b.連續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。c.操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。d.檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。e.攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng)向，對(duì)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須在技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站在熱的瀝青層面上操作。f.每天結(jié)束收工時(shí)，禁止在已攤鋪好的路面上

43、用柴油清洗機(jī)械。g.在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺(tái)的聯(lián)系，避免信息傳遞不及時(shí)造成生產(chǎn)損失。h.為保證道路中央綠化帶側(cè)石在攤鋪時(shí)不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣采用小型壓路機(jī)碾壓。i.攤鋪機(jī)在開(kāi)始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面?；旌狭系膲簩?shí)在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整。壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)以及人工熱夯，以便在邊角及狹窄路段使用。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。a.初壓采用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，盡快使表面壓實(shí)，

44、減少熱量散失。并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。b.壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支檔碾壓。c.碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。d.初壓后檢查平整度、路拱、有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行整修或返工。e.復(fù)壓：復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，且不得隨意停頓，碾壓段總長(zhǎng)度控制在6080m以內(nèi)，碾

45、壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。復(fù)壓過(guò)程中隨時(shí)用3m直尺連續(xù)檢查碾壓平整度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有凸埂時(shí)應(yīng)及時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)沿橫向順埂振壓消除。對(duì)路肩帶邊緣處采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓，碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。f.終壓：終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)接在復(fù)壓后進(jìn)行碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡，碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。在壓實(shí)過(guò)程中，不允許突然加速，中途調(diào)頭，左右搖擺行進(jìn)。在回程中應(yīng)慢停車，再啟動(dòng)回程后才起振，防止瀝青混合料在碾壓過(guò)程中造成推移，印痕，擁包等現(xiàn)象發(fā)生。壓路機(jī)不能在同一斷面處回程碾壓，每次回程前后錯(cuò)開(kāi)不少于1m距離。初壓，復(fù)壓和終壓的回程應(yīng)不在相同斷面處

46、，前后相距應(yīng)在5-10cm范圍內(nèi)，本次碾壓應(yīng)與前一次碾壓段搭接不小于10m。壓路機(jī)改變方向進(jìn)退，應(yīng)在已壓鋪面上進(jìn)行。接縫處理橫接縫全部采用垂直的平行縫。在施工結(jié)束或攤鋪機(jī)因故停機(jī)時(shí)，在螺旋分料器下混合料不太多時(shí)，攤鋪機(jī)提起熨平板駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，用3m直尺檢查平整度，在平整度保持連續(xù)部分的邊緣拉線劃一道與路線垂直方向的線，待混合料完全冷卻，但尚未結(jié)硬時(shí)用切割機(jī)在劃線位置垂直切割，將端頭部分鏟出路外，切割面附近的水分清掃、烘干。下次繼續(xù)攤鋪時(shí)，在面層切割截面上涂上粘層瀝青。橫向接縫在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)一定要認(rèn)真處理。當(dāng)攤鋪機(jī)攤過(guò)后，人工拉線測(cè)試其松鋪高度，當(dāng)超過(guò)松鋪高度時(shí)，人工刮

47、除一部分，再用篩子篩部分細(xì)料均勻地罩在上面；當(dāng)?shù)陀谒射伕叨葧r(shí)，上面均勻?yàn)⒁粚訜崃希p輕將粗料刮掉。接縫處一定要清理整齊，才能保證碾壓后接縫平整。橫向接縫的碾壓首先要進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新混合料移動(dòng)1520cm，直到全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。因?yàn)楸Ｍㄐ枰捎冒敕┕?，而產(chǎn)生縱向接縫，鋪筑時(shí)加設(shè)擋板，在加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓，留下100150mm再跨縫擠緊壓實(shí)。質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)

48、定。瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。拌合后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度和平整度，細(xì)致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。外觀鑒定表面平整密實(shí)，無(wú)泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中、爛邊等現(xiàn)象。接縫緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。面層與路緣石及其他構(gòu)造物銜接平順，無(wú)積水現(xiàn)象。實(shí)測(cè)項(xiàng)目瀝青混凝土路面面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。6、標(biāo)志的施工方案及方法標(biāo)志工程施工順序標(biāo)志基礎(chǔ)定位基礎(chǔ)開(kāi)挖基礎(chǔ)混凝土施工 標(biāo)志立柱安裝標(biāo)志板面安裝標(biāo)志板面調(diào)整計(jì)劃實(shí)施方案根據(jù)以

49、往的施工經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)施工可提前進(jìn)行而不受路面施工影響，考慮到混凝土施工周期和養(yǎng)護(hù)期，我公司計(jì)劃標(biāo)志板面安裝和主線工期進(jìn)行。施工準(zhǔn)備定位放樣進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，技術(shù)員應(yīng)會(huì)同技術(shù)工人及時(shí)熟悉現(xiàn)場(chǎng)，核對(duì)圖紙，并將設(shè)有交通標(biāo)志的里程標(biāo)號(hào)在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)注。測(cè)量定位后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，確認(rèn)后方能對(duì)基坑進(jìn)行人工開(kāi)挖；模板采用組合鋼模，支撐采用鋼管支撐，鋼筋應(yīng)在基坑進(jìn)行綁扎，預(yù)埋鐵件的角度、位置高差應(yīng)特別注意，混凝土采用集中攪拌，用機(jī)動(dòng)翻斗車或攪拌機(jī)運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)配發(fā)電機(jī)組和平板振動(dòng)器，每一基坑配施工人員和技術(shù)人員進(jìn)行施工，攪拌站配施工人員和技術(shù)人員，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)混凝土配合比指標(biāo)進(jìn)行控制，

50、并按每基坑一組試塊進(jìn)行取樣?？辈飕F(xiàn)場(chǎng)，核對(duì)圖紙，審查是否有下列情況存在：路基高度設(shè)計(jì)太低，按圖紙施工將使標(biāo)志基礎(chǔ)頂面被土掩埋；交通標(biāo)志位于橋梁、通道、涵洞等結(jié)構(gòu)物上，預(yù)埋固定件是否牢固等。路面設(shè)計(jì)寬度是否與門架式交通標(biāo)志的橫梁跨凈相符；在本施工階段，部分交通標(biāo)志是否具備施工條件。當(dāng)有上述情況出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)視情況及時(shí)向監(jiān)理工程師反映，并及時(shí)告之公司，以指導(dǎo)材料的加工制作。放線前，放線人員應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師，確定路面上面層的高程及土路肩邊緣線的準(zhǔn)確位置。以標(biāo)志基礎(chǔ)附近的固定物（如路緣石）作為基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線，在考慮上述資料后，據(jù)此進(jìn)行放線。放線時(shí)，用滑石粉，石灰粉等材料將基礎(chǔ)頂面在路基邊坡上的垂直投影和輪

51、廓線在路基邊坡上標(biāo)注，并在其附近的固定物上用紅油漆標(biāo)出基坑的長(zhǎng)、寬、深的凈尺寸。標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)基礎(chǔ)開(kāi)挖前，應(yīng)將作業(yè)面范圍內(nèi)的路肩石，邊坡上的方格石等修飾品在附近存放整齊，并在開(kāi)挖過(guò)程中，不得將挖出的土放入泄水槽中，保證泄水槽內(nèi)無(wú)雜物，排水暢通，做到文明施工。選用模板，應(yīng)優(yōu)先選用表面平整，強(qiáng)度高，抗彎性能好的產(chǎn)品，各種尺寸的模板用量應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)尺寸大小及日澆筑量確定。模板使用前，應(yīng)先用鋼刷將模板內(nèi)表面上的殘留物清除干凈，并在其表面涂以廢氣油或機(jī)油等隔離劑?；釉诜胖娩摻罨\、支模前，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)尺寸及模板的組合尺寸在基坑需支模的三側(cè)，修筑好平臺(tái)、臺(tái)階等支模時(shí)的前期工作。鋼筋布置和支模經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合

52、格，混凝土配合比設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師同意后，應(yīng)有足夠的時(shí)間對(duì)一定數(shù)量的比較級(jí)配進(jìn)行試驗(yàn)，從而得到符合強(qiáng)度要求的配合，所用的拌和設(shè)備應(yīng)為施工期間所用的拌和設(shè)備，每次試配根據(jù)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)監(jiān)理工程師同意的設(shè)計(jì)配合比每一處基礎(chǔ)做一組試塊，每次應(yīng)取3個(gè)150*150*150cm立方體試件，均做28天的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。所有立方體試件的制作、澆筑、振搗、養(yǎng)生及試驗(yàn)均應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。當(dāng)試配已滿足上述要求時(shí)，向監(jiān)理工程師提出配合比的詳細(xì)試驗(yàn)結(jié)果，包括強(qiáng)度、各種集料的級(jí)配、混合料級(jí)配、配合比、水灰比、集料與水泥的比例、坍落度等，并請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。當(dāng)水泥的來(lái)源、質(zhì)量或集料有所改變，都

53、必須提出改變配合比，重復(fù)上述程序，在新配合比使用前必須獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在每次實(shí)際拌和混凝土前，按照工程師批準(zhǔn)的方法測(cè)量集料的含水量，并在用水中予以扣除，提供出實(shí)際使用的施工配合比。再進(jìn)行混凝土澆注。澆注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，若發(fā)生中斷，立即向工程師報(bào)告。澆注期間氣溫在+5和+32之間?；炷涟此綄哟?，采用強(qiáng)制機(jī)械攪拌機(jī)攪拌和澆注，并用振搗器，先四周再中心依次進(jìn)行振搗，搗實(shí)厚度不超過(guò)45cm，在混凝土初凝期前澆注和搗實(shí)。要做到以下幾點(diǎn)：混凝土初凝之后。模板不能振動(dòng)；混凝土澆注之前，基坑底部沒(méi)有積水；混凝土作業(yè)過(guò)程，應(yīng)隨時(shí)檢查預(yù)埋件；記錄每處混凝土澆注時(shí)間、日期及澆注條件，供監(jiān)理隨時(shí)檢查。根據(jù)施工規(guī)范要求制作試塊。指定人員按要求對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)7天后（抗壓強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%），且經(jīng)監(jiān)理同意后，方可進(jìn)行立柱的安裝，同時(shí)調(diào)整立柱的位置（如高度），直到符合要求為止。所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安裝，并在澆注混凝土過(guò)程中用批準(zhǔn)的支撐將鋼筋牢靠固定好。不允許將鋼筋放入或推入澆筑后的混凝土。鋼筋安裝就位后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)和批準(zhǔn)后才能澆注混凝土中。支模前應(yīng)先將鋼筋籠放入基坑內(nèi)，支模時(shí)，應(yīng)在鋼筋籠與模板之間墊一木塊或小石塊，保證基礎(chǔ)的保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。澆注前除需要支好下面幾層模外，應(yīng)在附近將其余所需模板拼裝好備用，澆注時(shí)應(yīng)派專人，查看并隨時(shí)做好加固的準(zhǔn)備，以防止跑模現(xiàn)