(招標投標)物流外包投標書(改)

1、【最新卓越管理方案 您可自由編輯】（招標投標用D流外包投標書（改）2020年5月多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗，經(jīng)過實戰(zhàn)驗證可以落地執(zhí)行的卓越管理方案，值得您下我擁有投標文件項目名稱：工工有限公司物流服務(wù)外包項目投標編號：11PC20：L0A0rL：L投標單位：鄭通物流有限公司日期:2010.1.30目錄投標函4一、公司情況簡介51.1 組織結(jié)構(gòu)51.2 人員構(gòu)成,51.4 運輸網(wǎng)絡(luò)61.5 我司信息系統(tǒng)71.6 我司優(yōu)勢7八、配送方案設(shè)計3 58.1 配送作業(yè)358.2 送達服務(wù)398.3 逆向物流408.4 配送的安全作業(yè)41九、常用單據(jù)設(shè)計42十、收費方案4910.1 結(jié)算方式和提供發(fā)票4910

2、.2 物流服務(wù)各環(huán)節(jié)報價4910.3 物流服務(wù)總報價51H一、服務(wù)承諾5211.1 我司配送中心現(xiàn)已采用的技術(shù)5211.2 我司現(xiàn)有的先進物流管理方法5211.3 我司承諾能實現(xiàn)的服務(wù)指標52十二、我司的成功案例53附件1-54 附件255投標函致11有限公司招標中心我方確認收到貴公司提供的11有限公司物流服務(wù)外包項目的物流外包及相 關(guān)服務(wù)的招標文件的全部內(nèi)容，我方鄭通物流有限公司作為投標者正式授權(quán)張強 總經(jīng)理代表我方進行有關(guān)本投標的一切事宜。在此提交的投標文件，正本一份，副 本六份，電子文件一份，唱標信封一份。包括如下等內(nèi)容： (1)投標函(2)全套資格證明文件(3)合作預(yù)想文件(4)應(yīng)招標

3、文佃要求的其它文件我方已完全明白招標文件的所有條款要求，并重申以下幾點： (1)我方?jīng)Q定參加招標編號為11PC-2010-A-0111號的投標。(2)本投標文件的有效期為投標截止日后90天，如中標，有效期將延至合同終 止日為止。(3)我方已詳細研究了招標文件的所有內(nèi)容包括修正文(如果有)和所有已提供 的參考資料以及有關(guān)附件并完全明臼我方放棄在此方面提出含糊意見或誤解的 一切權(quán)力。(4)我方承諾投標文件中的一切資料、數(shù)據(jù)是真實的，并承擔由此引起的一切責(zé) 任。(5)我方明白并愿意在規(guī)定的開標時間和日期之后才殳標有效期之內(nèi)撤回投標，則 投標保證金將被貴公司沒收。(6)我方同意按照貴公司可能提出的要求

4、而提供與投標有關(guān)的任何其它數(shù)據(jù)或(7)我方理解貴公司不一定接受最低標價或任何貴公司可能收到的投標。(8)我方如果中標，將保證履行招標文件以及招標文件修改書(如果有的話)中 的全部責(zé)任和義務(wù)，按質(zhì)、按量、按期完成合同書中的全部任務(wù)。(9)如我方被授予合同，由我方就本次招標支付或支付給招標機構(gòu)的招標代理 服務(wù)費列于招標文件要求的承諾書(承諾書號CN* )中。(10)所有與本招標有關(guān)的函件請發(fā)往下列地址：地址：郵政編碼：電話：傳真：投標人(法人公章)：授權(quán)代表(簽名或蓋章)： 日期:2010-1-31鄭通物流有限公司投標書一.公司情況介紹鄭通物流有限公司成立于1998年，注冊資金800萬元，2000

5、年我司通過130:9001-2000質(zhì)量管理體系認證，多次獲得河南省"講誠信重質(zhì)量單位、鄭州市"納稅信用A級"單位等榮譽稱號。我司以鄭州市為總部基地，以海峽西岸經(jīng)濟區(qū)為發(fā)展重心，是河南省最早涉 及超市、賣場物流配送的專業(yè)化第三方物流公司之一，沃爾瑪超市、萬嘉超市、 世紀華聯(lián)超市、藍天超市、興福興超市、永輝超市等知名連鎖超市主要的物流合 作伙伴，物流服務(wù)保障體系深得社會各界和廣大客戶的廣泛認可和信賴。我司始 終奉行誠實守信、安全準時、為客戶創(chuàng)造價值”的服務(wù)宗旨，以標準化、個性 化的物流解決方案，為廣大客戶提供倉儲、流通加工、運輸、配送等綜合物流服 務(wù)。工.工組織結(jié)構(gòu)

6、（見下圖）組織結(jié)構(gòu)圖1.2人員構(gòu)成我司現(xiàn)有員工500多名，下設(shè)業(yè)務(wù)部、信息管理部、倉儲部、配送部、行 政人事部、財務(wù)部，其中本科、專科學(xué)歷以上員工超過30%，技術(shù)人員占50% , 擁有朝氣蓬勃、勇于創(chuàng)新的管理團隊和員工隊伍。我司主要管理人員背景如下：庠姓名職位持何種資格證發(fā)證時間工作職責(zé)10噸級10輛、冷藏車5噸級6輛。1總經(jīng)理物流W3博士1996年6月統(tǒng)籌監(jiān)督各個工作環(huán)節(jié)2業(yè)務(wù)部經(jīng)理本科2004年12月業(yè)務(wù)部整體管理3倉儲部經(jīng)理本科2005年12月倉儲部整體管理4信息管理部經(jīng)理計算機碩士2003年7月信息管理部整體管理5配送部經(jīng)理本科2002年7月配送部整體管理6行政人事部經(jīng)理本科2003年

7、7月行政人事部整體管理7財務(wù)部經(jīng)理本科2000年7月財務(wù)部整體管理L3我司硬件設(shè)施我司整個配送中心占地面積12000斤，主倉庫占地面積大約為10640 nV , 設(shè)有配送中心主倉庫、退貨倉庫、停車場及辦公樓等建筑。配送中心倉庫采用現(xiàn) 代化的設(shè)置裝卸平臺，前進后出。裝卸平臺可以自動或手動調(diào)節(jié)高度，適合不同 的車型并同時?？?5臺車輛，滿足每天進出100多輛車的需要。主倉庫設(shè)置大 面積的敞開式作業(yè)區(qū)域，可同時處理1200噸的貨物，倉庫地面均作防塵硬化處 理。我司自有車輛46輛，3噸級的10輛、5噸級的10輛、8噸級的10輛、1.4運輸網(wǎng)絡(luò)我公司的物流配送中心地處鄭州市福興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，西鄰招賢路，

8、南鄰福馬路 東鄰福光路，地理位置優(yōu)越，周邊道路交通四通八達。配送中心輻射半徑大約為 90公里，可輻射鄭州市區(qū)及福清市、閩侯縣、馬尾區(qū)、連江縣等地（見下圖 略L5我司信息系統(tǒng)建設(shè)我公司物流配送信息管理系統(tǒng)包括倉儲管理子系統(tǒng)、庫存管理子系統(tǒng)、運輸 管理子系統(tǒng)、配送加工子系統(tǒng)、網(wǎng)上物流子系統(tǒng)、報表子系統(tǒng)等。(1)倉儲管理系統(tǒng)(WarehouseManagementSystem )包括：進貨作業(yè)系統(tǒng)(InwardOperation )出貨作業(yè)系統(tǒng)(OutwardOperation )(2 )庫存管理系統(tǒng)(InventoryControl)包括：點倉作業(yè)系統(tǒng)(CycleCounting )物流計費系統(tǒng)(

9、LogisticsBillingSystem )物流計費(LogisticsBilling )應(yīng)收帳管理(AccountsReceivables )借項通知單/發(fā)票(DebitNotes )(3 )運輸管理系統(tǒng)(TransportationManagementSystem )包括：運輸作業(yè)(Transportationoperation )運輸計費(TransportationBilling )托運作業(yè)(Drayage )(4)配送力口工系統(tǒng)(DistributionProcessingSystem )包括：再包裝系統(tǒng)(RepackagingOperation )組裝作業(yè)(Assemblyop

10、eration )拆包裝作業(yè)(BreakPackOperation )轉(zhuǎn)倉作業(yè)(LocationTransfer)補貨作業(yè)(Replenishmentoperation )(5 )網(wǎng)上物流系統(tǒng)(E-Logistics)包括：網(wǎng)上庫存查詢系統(tǒng)(Internetinventoryinquiry )網(wǎng)上下單作業(yè)系統(tǒng)(IntemetPlacinglnstructionsSystem )網(wǎng)上車輛跟蹤/查詢系統(tǒng)(IntemetVehicleTracing )數(shù)據(jù)/報表中心(Data/ReportingCenter)(6 )報表系統(tǒng)(Reporting )包括：數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換中心(Data2Excel )可視化物

11、流(VisualLogistics )1.6我司優(yōu)勢Q)投標人具有法人資格；(2)我司自有車隊46輛，車種齊全；(3)我司具備良好的信息管理系統(tǒng)，能夠保證各個工作環(huán)節(jié)不脫節(jié)；(4)我司具有很好的商業(yè)信譽；(5)我司從事物流行業(yè)10年，有豐富的管理經(jīng)驗。(6)我司有個設(shè)備齊全的生鮮處理中心，能夠有效滿足客戶的需求；二、工工有限公司的服務(wù)需求分析2.1 貴公司對我司高標準的需求(1)提供24小時的全天候準時服務(wù)。主要包括：保證操作人員及雙方有關(guān)負責(zé) 人通信聯(lián)絡(luò)24小時暢通，保證配送車輛24小時運轉(zhuǎn),保證配送中心24小時可 以提貨。(2)服務(wù)速度要快。貴公司對提貨、操作、配送都有明確的規(guī)定，時間以小

12、時計 算。(3)服務(wù)項目要多。根據(jù)貴公司的需要，通過發(fā)揮公司系統(tǒng)運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，提 供倉儲、配送、流通加工等全方位的物流服務(wù)。(4)信息反饋要快。貴公司要求與我司聯(lián)網(wǎng)，做到對貨物的隨時跟蹤、查詢，掌 握貨物運輸?shù)娜^程。2.2 個性化物流服務(wù)的具體做法(1)制定科學(xué)規(guī)范的操作流程。我司自成立以來開始設(shè)計并不斷完善業(yè)務(wù)操作規(guī) 范，并納入了公司的程序化管理。對所有業(yè)務(wù)操作都按照服務(wù)標準設(shè)定的工作和 管理程序進行，先后制定了倉儲、配送、流通加工等工作程序，每位員工、每個 工作環(huán)節(jié)都按照設(shè)定的工作程序進行，使整個操作過程井然有序提高服務(wù)質(zhì)量, 減少了差錯，杜絕事故的發(fā)生。(2)降低成本的服務(wù)。設(shè)身處地

13、的為貴公司設(shè)計蜀氏成本的物流服務(wù)方案，在競 爭激烈的市場上才能占有一定市場份額，獲得更大的經(jīng)濟效益，同時滿足貴公司 最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。(3)提供24小時的全天服務(wù)。針對貴公司24小時服務(wù)的需求，實行全年365 天的全天候工作制度，周六、周日(包括節(jié)假日)均視為正常工作日，對操作人員進行必要的調(diào)整，合理安丹因輛，確保全天候的運轉(zhuǎn)。(4)充分發(fā)揮我司運輸網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)的優(yōu)勢。經(jīng)過10年的建設(shè)，我司擁有了匕喉齊全的倉儲、配送、流通加工的設(shè)施設(shè)備及信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了輻射范圍內(nèi)的 計算機聯(lián)網(wǎng)，這是我司發(fā)展物流服務(wù)的最大優(yōu)勢。(5)滿足貴公司對信息的需求。通過運輸網(wǎng)絡(luò)及系統(tǒng)的優(yōu)勢，實現(xiàn)了對貴公司提貨、發(fā)運所要求

14、的規(guī)定時間，積極主動協(xié)助貴公司解決，滿足貴公司對信息的跟 蹤。八.配送方案我司利用配送車輛把貴公司訂購的物品從配送中心，送到貴公司手中，我司 配送通常是以一種短距離、小批量、高頻率的運輸，以服務(wù)為目標，以盡可能滿 足貴公司需求為宗旨。在各階段的操作過程中，我司將會注意的要點有:明確訂單內(nèi)容、掌握貨物的性質(zhì)、明確具體配送地點、適當選擇配送車輛、 選擇最優(yōu)的配送線路及充分考慮各作業(yè)點裝卸貨時間。我司將在最短時間內(nèi)為貴 公司配送最低成本、最準確的貨物。我司配送作業(yè)的一般業(yè)務(wù)流程(如下圖):車輛配載（1）基本配送區(qū)域劃分（客戶分布情況）:為讓整個配送有一個可循的基礎(chǔ)，我司通常會先依貴公司所在各個門店地

15、點 的遠近、關(guān)聯(lián)狀況作區(qū)域上的基本劃分，例如：臺江區(qū)、倉山區(qū)、馬尾區(qū)、連江 縣、福清市、閩侯縣。當然，若遇突發(fā)情況，此基本分區(qū)亦應(yīng)能彈性調(diào)整。（2）車輛配載:由于配送貨物家電產(chǎn)品（微波爐等）、日化用品（化妝品等）、袋裝食品（方 便面等八 鮮食品（蔬菜等）的品種、特性各異，為了提高配送效率，確保配送貨 物質(zhì)量。首先必須對家電產(chǎn)品（微波爐等）、日化用品（化妝品等）和袋裝食品 （方便面等）、生鮮食品（蔬菜等）特性差異大的貨物進行分類，把電產(chǎn)品（微波 爐等）、日化用品（化妝品等）歸為一類，而把袋裝食品（方便面等）、生鮮食 品（蔬菜等）歸為一類。在接到訂單后，分別采取不同的配送方式和運輸工具進行 配送，

16、比如生鮮食品（蔬菜等）時間性要求強，易腐爛變質(zhì)，保質(zhì)期短應(yīng)按冷凍食 品貨物類別進行分類配載，所以采用冷臧車進行配送；日化用品（化妝品等）低 溫保存和怕日光照射，易引起串味，袋裝食品（方便面等）怕壓、易碎，易受潮 應(yīng)按散裝貨物類別進行分類配載，不過因為日化用品容易串味，所以不應(yīng)和食品 類混裝。家電產(chǎn)品（微波爐等）怕潮濕、怕碰撞、怕震動、怕側(cè)置倒置應(yīng)按箱裝 貨物類別進行分類配載。其次，配送貨物由輕重緩急之分，必須初步確定哪些貨 物可配于同一輛車，哪些貨物不能配于同一輛車，以做好車輛的初步配裝工作, 比如家電產(chǎn)品（微波爐等）、日化用品（化妝品等）就不應(yīng)和袋裝食品（方便面 等）、生鮮食品（蔬菜等酒已裝

17、在同一輛車上，而一般袋裝食品（方便面等）、生 鮮食品（蔬菜等）這些貨物的消費速度比家電產(chǎn)品（微波爐等）、日化用品（化妝 品等）快，所以一般情況下應(yīng)先配送袋裝食品（方便面等）、生鮮食品（蔬菜等）。嚴禁與有毒、有害、有異味物品同車配送。因此配送部門既要按訂單要求在配送 計劃工作中明確運送順序，又要安排理貨人員將各種所需的不能混裝的商品進行 分類，同時還應(yīng)按訂單標明到達地點、用戶名稱、運送時間、商品明細等，最后 按流向、距離將各類商品進行車輛配裝。（3）暫定配送先后順序：我司在考慮其他影響因素，做出確定的配送方案前，會先根據(jù)貴公司訂單的 配送時間將配送的先后次序大致進行預(yù)訂，為車輛積載做好準備工作，

18、我司計劃 工作的目的是為了保證達到既定的目標。所以，預(yù)先確定基本配送順序可以有效 地保證送貨時間，提高運作效率。（4）車輛安排：我司可調(diào)派自由車輛100多部，3噸級的20輛、5噸級的40輛、8噸級的 30輛、10噸10輛，冷藏車8噸10輛，依貴公司的訂貨量、訂貨材積、重量, 以及貴公司的下貨特性限制，我司將對不同貨物進行不同的車輛安排。由于我司 經(jīng)營狀況良好，所以我司自行組建自營車隊進行配送。家電產(chǎn)品（微波爐等）屬 于箱裝大件貨物，而且流通速度比較快，所以采用10噸的貨車進行配送；化用 品（化妝品等）屬于散裝小件貨物，流通速度也較快，所以采用3噸貨車進行配 送；袋裝食品（方便面等）雖屬散裝貨物

19、，也有用箱子進行外包裝，因此相對來 說也是大件貨物，所以采用5噸或8噸貨車進行配送；生鮮食品（蔬菜等）屬于冷 凍食品，時間性要求強,易腐爛變質(zhì)，保質(zhì)期短，流通速度快，所以我司采用8 噸或10噸的冷臧車進行配送。（5）選擇配送路線：知道了每輛車須負責(zé)的具體地點后，并對貴公司的具體位置、沿途的交通情 況等做出優(yōu)先選擇和判斷，我司將以最快的速度完成對這些貨物的配送，將選擇 配送距離短、配送時間短、配送成本低的路線。除此之外，還會考慮貴公司各門 店對送貨時間、車型等方面的特殊要求，如有的貴公司不在中午或晚上收貨，有 些道路在某高峰期實行特別的交通管制等。為了使我司配送人員能按時、按點的 把貨物送到貴公

20、司，我司將制定車輛管理和車輛調(diào)度方案。我司車輛管理方案：a）跟蹤車輛所有明細費用通過更加完善的車輛管理系統(tǒng)，能夠記錄車輛的維修記錄、年審記錄、投保 記錄、事故記錄、出車記錄、各種費用支出，這樣，就可以隨時統(tǒng)計各種車輛在 一段時間內(nèi)的各種費用及相關(guān)人員。b）及時、方便的車輛管理提醒對于像車輛保養(yǎng)這樣不是天天做或者經(jīng)常做的事情，工作人員不需要天天去 關(guān)注這些信息，但是時間長了又會忘記，導(dǎo)致一些重要事情不能及時處理、甚至 忘記處理，這將給雙方帶來不必要的損失。因此，系統(tǒng)提供了提醒功能，比如保 險到期提醒、保養(yǎng)到期提醒或稅費到期提醒等，并且為不同的用戶做不同的提醒 設(shè)置。當系統(tǒng)用戶登陸以后，滿足條件的

21、提醒就會自動彈出，這樣可以保證重要 的事情不會由于遺忘而給雙方造成損失。c）量化裝車員、司機的績效考核在裝車速度、各種違章情況及司機K裝卸員的工作情況記錄下來以后，系統(tǒng) 就可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)對車輛相關(guān)人員進行考核、工資的發(fā)放以及崗位的調(diào)整，以 提高配送人員的素質(zhì)，這將有效提高配送效率。d）排車看板方便司機了解出車詳細信息，同時解放了管理員回答司機出車查詢的工作。為了讓司機和裝卸員能夠及時準確地了解自己出車的時間、線路及裝車碼頭后做 好準備工作，系統(tǒng)提供了對S摩看板的支持。車輛調(diào)度方案（如下圖）:（圖十一）配送路線圖a）配送中心至臺江區(qū)：經(jīng)福馬路、連江中路、江濱大道、臺江區(qū)?？偮烦檀蠹s 8公里，而

22、我司車輛速度80公里每小時，而在市區(qū)內(nèi)，一般車輛的速度為60 公里每小時，既我司在一般情況下，用大約八分鐘送貨到貴公司臺江區(qū)們店。b）配送中心至倉山區(qū)：經(jīng)福馬路、連江中路、江濱大道、六一路、倉山區(qū)?？?路程大約9公里，在市區(qū)內(nèi)，一般車輛的速度為60公里每小時，我司在一般情 況下，用大約九分鐘的時間送貨到貴公司倉山區(qū)門店。c）配送中心至馬尾區(qū)：福馬路、國道104、馬尾區(qū)?？偮烦檀蠹s20公里，因 在國道上，所以我司車輛速度均可達80公里每小時，在一般情況下，用大約十 五分鐘的時間送貨到貴公司馬尾區(qū)門店。d）配送中心至連江區(qū)：福馬路、國道104、馬尾區(qū)、沈海高速、連江區(qū)?？偮?程大約50公里，因在高

23、速上，我司車輛的速度均可達100公里每小時，從馬尾 區(qū)至連江的沈海高速路程大約為30公里。因此我司車輛在一般情況下，用大約 三十二分鐘送貨到貴公司連江區(qū)門店。e）配送中心至閩侯區(qū)：316國道、福銀高速、閩侯區(qū)?？偮烦檀蠹s36公里， 經(jīng)316國道的路程大約為12公里，需用十一分種到高速公路，用大約十五分鐘， 總共用二十六分鐘送貨到貴公司的閩侯區(qū)門店。（6）確定最終的配送JII頁序：做好車輛的安排及選擇好的最佳的配送路線后，依據(jù)各車的負責(zé)配送的先后 順序，即可將貴公司的最終送貨順序加以確定。（7）完成車輛積載：明確貴公司的配送順序后，我司接下來就是如何將貨物裝車，按什么次序上 車的問題，即車輛的積

24、載問題。原則上，知道了貴公司的配送順序先后，只要將 貨物依"后送先裝"的順序裝車即可，但有時為妥善利用空間，可能還要考慮貨 物的性質(zhì)（怕震、怕撞、怕濕）、形狀、容積及重量來作彈性調(diào)整。此外，對于貨 物的裝卸方式也必須考慮貨物的性質(zhì)、形狀、重量、體積等因素后在做具體的決 定。所以我司會做到以下幾點：a）為減少或避免差錯，盡量把外觀相近、容易混淆的貨物分開裝載。b）重不壓輕，大不壓小，輕貨應(yīng)放在重貨上面,包裝強度差的應(yīng)放在包裝強度 好的上面。c）盡量做到“后送先裝”。由于配送的車輛大多是后開門的廂式貨車的貨物應(yīng) 裝在車廂后部，靠近車廂門，后卸車的貨物裝在前部。d）貨與貨之間，貨

25、與車輛之間應(yīng)留由空隙并適當襯墊，防止貨損。e）不將散發(fā)臭味的貨物與具有吸臭性的食品混裝。f）盡量不將發(fā)散粉塵的貨物與清潔貨物混裝。g）切勿將滲水貨物與易受潮貨物一同存放。h）包裝不同的貨物應(yīng)分開裝載，如板條箱貨物部要與名氏箱、袋裝貨物堆放在一 起。i）具有尖角或其他突出物的貨物應(yīng)和其他貨物分開裝載或用木板隔開，以免損 傷其他貨物。j）裝載易滾動的卷狀、桶狀貨物，要垂直擺放.裝貨完畢，應(yīng)在門端處采取適當 的穩(wěn)固措施，以防開門卸貨時，貨物傾倒造成貨損或人身傷亡。8.2送達服務(wù)：(1)時效性:由于配送是從貴公司訂貨至交貨各階段中的最彳爰一階段，也是最容易無計劃 性延誤時程的階段，一旦延誤便無法彌補，

26、因而配送作業(yè)可說是掌控時效的關(guān)鍵 點。因為時效性是貴公司最重視的因素，所以我司確保能在指定的時間內(nèi)交貨。 可靠性：就配送而言，要達成可靠性目標其關(guān)鍵原則在于：裝卸貨時的細心程度、運 送過檄寸貨品的保護、對貴公司地點及作業(yè)環(huán)境的了解、我司配送人員的操守。 因此我司將加強對配送員工的職業(yè)培訓(xùn)，以達到貨物完好無缺地送達目的地 溝通性：希望貴公司對我司在配送工作過程中出現(xiàn)的錯誤進行指正，進行雙方的交流 溝通，這將更有利于我司配送服務(wù)的提高，也可以讓貴公司獲得更好的服務(wù)。(4) 便利性：配送最主要便是要讓貴公司覺得方便，如貴公司需緊急送貨、信息傳送、順 道退貨、輔助資源回收等，對于貴公司的配送計劃，我司

27、將采取較彈性的系統(tǒng)， 開辟綠色通道，隨時提供便利的服務(wù)。比如貴公司需緊急送貨，在原則下我方可 減少一些手續(xù)，使貨物更快的到達貴公司。(5)經(jīng)濟性：我司不僅要滿足貴公司的服務(wù)需求，價格也是貴公司重視的要項。因此我司 將簡化手續(xù)使配送中心效率得到提高，對成本進行得當控制，這樣將對貴公司進 行較低廉收費，讓貴公司獲得實惠。8.3 逆向物流在逆向物流中，不符合訂單要求、退回給企業(yè)的產(chǎn)品稱之為企業(yè)返品。在市 場競爭日益激烈的形勢下，企業(yè)的返品的數(shù)量和頻率越來越高。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料 顯示，目前市場上的返品高達銷售量的三分之一，已成為困擾企業(yè)的重要問題。 企業(yè)返品和包裝物，其中，產(chǎn)品的返回一般是顧客驅(qū)動型，包

28、括損壞的產(chǎn)品和顧 客部滿意的產(chǎn)品。包裝物的返回一般是為了在使用或再循環(huán)，是制造商的驅(qū)動型 的，包裝物的返回有多種回收渠道，部一定返回至供應(yīng)商。從很大程度上來講， 企業(yè)返回品并沒有喪失使用價值，可以采取綜合開發(fā)的方式來繼續(xù)實現(xiàn)它的使用 價值，如為返品開辟新的市場、對返回品進行簡單的流通加工、更新包裝，挖掘 返品新的使用價值在銷售：或?qū)⒎灯肪栀浗o學(xué)習(xí)、慈善機構(gòu)等，發(fā)揮其應(yīng)有的作 用。企業(yè)返品既可以納入本企業(yè)的生產(chǎn)計劃而統(tǒng)籌管理，也可以由幾個相關(guān)聯(lián)合 起來建立一個返品處理基地，或者責(zé)成社會第三方物流外包解決。我司在銷售物 流過程中的運輸、倉儲部當造成的產(chǎn)品破損，導(dǎo)致產(chǎn)品其使用價值降低或者喪失 其使用

29、價值，我司將回收其受損的貨物；還有對可以再利用的貨物或包裝、設(shè)備, 進行在利用。（1）回收物流物資的使用價值a）物資殘存著原物資的使用價值。有些產(chǎn)品在消費使用中，部分或大部分使用 價值喪失，但仍有少部分使用價值殘存。b）物資在某一應(yīng)用方面消費后，使用價值喪失，但另一方面的使用價值仍然尚 存。這種情況主要表現(xiàn)為廢舊物資與原物資，沒有發(fā)生本質(zhì)的變化，仍可按原來 的使用價值發(fā)揮作用，如金屬材料、麻布等物資邊角余料，原使用方向可能在規(guī) 格、尺寸、形狀等方面已部能滿足要求，但在另一方面使用方向上它還具有其他 的使用價值。c）物資經(jīng)簡單加工而恢復(fù)其使用價值。對于一些回收的廢舊物資經(jīng)過簡單加 工,既不改變使

30、用方向，也不減少使用價值，就可重新投入使用。如回收的包裝 箱、酒瓶等經(jīng)簡單整理、清i吉就可以重新發(fā)揮其原來的效能。d)物資經(jīng)深加工二恢復(fù)到原來形態(tài)，并發(fā)揮更大的使用價值。廢舊物資的深加 工是采用物理的、化學(xué)的方法。使廢舊物資恢復(fù)到最初的原始形態(tài)。e)企業(yè)返品的使用價值。在產(chǎn)品儲存、運輸過程中損壞的企業(yè)返品，或許喪失 了部分或大部分使用價值，但一般具有可修復(fù)性；或保留使用價值，經(jīng)處理可以 再銷售。由于消費需要變化而產(chǎn)生的企業(yè)返品，則企業(yè)保留著使用價值。(2)建立逆向物流的信息系統(tǒng)在當今顧客驅(qū)動的經(jīng)濟環(huán)境下，顧客價值是決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān) 鍵因素，我司將通過逆向物流來提高貴公司對產(chǎn)品或服務(wù)的滿意

31、度。對于 最終貴公司來說，逆向物流能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時退貨，有 利于消除貴公司的后顧之憂。另一方面，對于供應(yīng)鏈上的企業(yè)客戶耒說， 上游企業(yè)采取寬松的退貨策略，能夠減少下游客戶的經(jīng)營風(fēng)險，改善供需 關(guān)系，促進企業(yè)間戰(zhàn)略合作，強化整個供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢。特別對于過時 性風(fēng)險比較大的產(chǎn)品，退貨策略所帶來的竟爭優(yōu)勢更加明顯。逆向物流最 終目標是減少資源使用，并通過減少使用資源達到廢棄物減少的目標，同 時使正向以及回收的物流更有效率。在逆向物流中所面臨的做重要的問題是產(chǎn) 品數(shù)據(jù)信息的缺乏。解決的方法就是建立為逆向物流服務(wù)的信息系統(tǒng)，為逆向物流的順利完成提 供準確、充足的附加信息。逆向物流信息的

32、收集主要包括廢品、副產(chǎn)品、過期產(chǎn) 品、部再使用產(chǎn)品等信息數(shù)據(jù)的收集。企業(yè)可以通過建立資訊系統(tǒng)及時地掌握產(chǎn) 品的銷售地點、使用狀況等信息，進行科學(xué)的分析，從而作出相應(yīng)的經(jīng)營決策， 而且該系統(tǒng)還可以使企業(yè)能夠在最短時間內(nèi)找到和回收已銷售的產(chǎn)品，控制和降 低可能發(fā)生的風(fēng)險?？梢岳秒娮由虅?wù)、INTERNET網(wǎng)站來建立給予電子商務(wù)的 企業(yè)物流信息系統(tǒng)。(3)配送的逆向物流正向配貨過程必要補充，配貨差異處理、門店退貨、供應(yīng)商退貨、周轉(zhuǎn)箱使用回 收報損等全部信息化。對于需要從門店回收的貨品和周轉(zhuǎn)箱、需要退還給供應(yīng)商的貨品以及對配貨 差異的處理，都需要用到逆向物流。逆向物流提供了殘次品從門店退到物流，再 從

33、物流退還給供應(yīng)商的整套流程；a)周轉(zhuǎn)箱回收與報損對于給門店拆零配貨時需要的周轉(zhuǎn)箱，在第二天送貨時要把前一天配貨時用 到的周轉(zhuǎn)箱回收到物流，以便再次利用，逆向物流提供了周轉(zhuǎn)箱的維護、使用、 多種回收方式、報廢的全套流程。b)配貨差異處理對于給門店實配數(shù)量與送到門店貨品數(shù)量不對時，門店可以通過填寫配貨差 異單來向我司反應(yīng)，我們屈艮據(jù)實際情況來處理。8.4 配送的安全作業(yè)(1)安全作業(yè)管理：a)安全操作管理制度化b)加強勞動安全保護-遵守v v勞動法，合理安排加班,注意勞動用品發(fā)放等c)重視作業(yè)人員資質(zhì)管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn) (2)安全操作的基本要求:1 .人力操作a) 人力作業(yè)限制在輕負荷作業(yè)b) 盡可能

34、采用人力機械作業(yè)c) 只在適合作業(yè)的安全環(huán)境下作業(yè)d) 作業(yè)人員按要求穿戴相應(yīng)的安全防護用具，使用合適的作業(yè)工具進行作業(yè)e) 合適的安排時間休息f) 必須有專人在現(xiàn)場指揮和安全指導(dǎo)2 .機械安全作業(yè)a) 使用合適的機械和設(shè)備進行作業(yè)b) 使用設(shè)備具有良好的工況c) 設(shè)備作業(yè)要專人指揮，并要統(tǒng)一信號d) 汽車作業(yè)時,注意安全問題e) 起重機械必須停放穩(wěn)定后方可作業(yè)f) 裝卸設(shè)備行走時,不可載人運行九、常用單據(jù)設(shè)計9.1 倉儲部管理表格(1)貨物驗收表貨物標號品名訂單數(shù)量規(guī)格符合單位實收數(shù)量單價總金額是否貨物驗收單訂單編號：驗收單編號：填寫日期：是否分批交貨是否檢查抽樣不良驗收結(jié)果12驗收主管驗收

35、員全數(shù)-個不良總經(jīng)理財務(wù)部倉儲部主管核算員主管售貨員(2)貨物入庫表a)入庫單入庫單NO.倉庫名稱/編號：正常商品暫存商品退換貨客戶名稱：客戶編號：發(fā)貨單位編號：應(yīng)發(fā)總數(shù)：實發(fā)總數(shù)：聯(lián)系人：聯(lián)系電話：產(chǎn)品名稱產(chǎn)品編號規(guī)格單位應(yīng)收數(shù)量實收數(shù)量批號驗收備注承運單位：保營員：司機簽制單人：集裝箱號：證件號入庫日期：鉛封號：車號：蓋章：運單號：聯(lián)系電話：本單一式三聯(lián)，第一聯(lián)：送貨人聯(lián)；第二聯(lián)：財務(wù)聯(lián)；第三聯(lián)：倉庫存查b）入庫交接單編號：接收方交接日期型號名稱件號序號承修備注制表人接收件數(shù)（3）庫存管理表a）儲位分配單儲位分酉彈作業(yè)單號庫房位置貨品編碼貨品名稱應(yīng)放實放質(zhì)量備注制單人：庫工：b）移庫單移庫

36、單編號：下達日期執(zhí)行日期源庫負責(zé)人目的庫負責(zé)人回單人調(diào)用資源資源名稱負責(zé)人備注貨品信息品名單位源位置目標位置應(yīng)揀數(shù)量實揀數(shù)量實存數(shù)量備注源庫負責(zé)人：目的庫負責(zé)人：揀貨負責(zé)人：(4)盤點管理表a)日盤點作業(yè)單日盤點作業(yè)單日期：庫房：儲位號貨品編碼貨品名稱規(guī)格批次單位賬面庫存余量盤點正品數(shù)盤點次品教盈虧數(shù)制單人：經(jīng)辦人：b)盤點記錄表盤點日期：頁數(shù)：序號盤 點票號貨物編號品名規(guī)格單位初盤數(shù)量復(fù)盤確認數(shù)量備注C) 盤點盈虧表日期：序號盤點票號貨物編號品名規(guī)格單位實盤US帳目差異數(shù)量單價差異金額差異原因主要事項說明：制表審核(5)貨物出庫表出貨時間年月日時分貨物名稱貨物數(shù)量包裝情形承運單位收貨人運輸方

37、式收貨人地址出貨類別a)出庫通知單編號：填寫日期：貨物起運時間年月日時分其他需要說明的事項批示通知部門倉儲主管倉管員b）揀貨單揀貨單NO.作業(yè)單號庫房位置貨品編碼貨品名稱酬實揀質(zhì)量備注制單人：揀貨員：c）出庫單填寫日期：編號品名提貨單位數(shù)量單價金額備注倉儲經(jīng)理：主管：倉管員d）出庫查驗單出庫日期：品名：訂單號碼發(fā)票號碼庫存數(shù)量交貨數(shù)量點收數(shù)量實收數(shù)量檢驗項目檢驗規(guī)格檢驗狀況數(shù)量制定實際檢驗數(shù)量不良品數(shù)量不良率處理情況1.拒收2.讓步接受3.全收4.特別采用倉儲主管入庫員檢驗員點收員9.2 配送部管理表格(1)貨物運輸單貨物運輸單收件單位/T。：傳真號碼/FAX:收件人/ATT:聯(lián)系電話/TEL

38、:發(fā)件單位/DEP:聯(lián)系電話/TEL:發(fā)件人/FROM:第頁，共頁報貨類別運輸方式最遲運抵時間限定銷售促銷產(chǎn)品樣品贈送汽運鐵運年月日海運配裝整車說明運抵客戶(或倉庫)名稱及地址貨物指定簽收人許可名稱姓名不許可地址電話序號貨號單位數(shù)量序號貨號單位數(shù)量序號貨號單位數(shù)量191721018311194122051321614227152381624備注審核人報貨日期：年月日承運車號：預(yù)計車輛于月日到達發(fā)貨日期：年月日時經(jīng)辦人：(2)送貨日報表送貨者姓名：填寫日期：酉己 送 數(shù) 量交 “9金 額現(xiàn)收金額配送總金額現(xiàn)金收<jA計收款率出發(fā)時間回公司時問行程時間出發(fā)前公勒回公司公觸行程 公里數(shù)耗油量現(xiàn)

39、金余賬收款上午下午合計報告事項(客戶反映)1、對本公司的意見2、商品方面3、單價方面4、對于售貨的要求5、對于售后服務(wù)方面要求6、其他,送貨統(tǒng)計表接單日期制造單號品名規(guī)格訂貨量單價金額而笠日期物料供應(yīng)狀況預(yù)定日期品質(zhì)記錄完工日期自至(4)退貨登記表廠商：填寫日期：貨物編號名稱數(shù)量備注簽章退貨理由主管：填表：十.收費方案我司通過對貴公司的業(yè)務(wù)要求分析，針對不同貨物設(shè)定了不同的收費標準，貴公 司可以避免盲目投資而造成資金浪費和固定成本增加，同時又可將節(jié)約的資金用 于其它用途，從而降低成本。10.1 結(jié)算方式和提供發(fā)票每月1號、11號、21號結(jié)算，電匯方式。我方提供發(fā)票。10.2 物流服務(wù)各環(huán)節(jié)報價

40、10.3 ）流通加工a）蔬菜流通加工服務(wù)收費標準（單位：元）項目（單位：件）人工費用材料費用彭鏘0.01清洗0.02剪切0.02包裝0.020.01貼標簽0.010.01配采0.020.02質(zhì)量安全檢測0.010.02b）家電產(chǎn)品流通加工服務(wù)收費標準（單位：元）項目（單位“牛人工費用材料費用貼物流標0.010.01安裝1一代收賬款11 . 5%召回1 . 5一維修1 . 65回收0.7一c）日化用品流通加工服務(wù)收費標準（單位：元）項目、（單位：件人工費用材料費用銷售包裝0.120.4個性化包裝0.5一特殊包裝0.6一捆綁式包裝0.050.03d）袋裝食品流通加工服務(wù)收費標準（單位：元）項目（單

41、位：件人工費用材料費用換裝0.20 . 35軟包裝0.150 . 15（2）配送運輸服務(wù)收費標準（單位：元）距離項目（單位：噸）市區(qū)縣 城(30km )30.1-50k m50.1-70k m70.1km 以上續(xù)距（元/km ）一般配送25301 . 11 . 21 . 3緊急配送30351 . 21 . 31.4備注：配送價格計算的方法是分段計價，逐段累加。計費公里在市區(qū)以內(nèi)，距離較近，無需分段計費，縣城距離較遠，所以我們實行分段計費。（3）倉儲服務(wù)收費標準（單位：元）項目（單位：批訃、人工費用設(shè)備費用租賃費1入庫0.50.6盤點10.5裝卸搬運33理貨20.3分揀20.6補貨10.5出貨0

42、.50.5管理費4一（4）信息系統(tǒng)服務(wù)收費標準（單位：元）每一SKU信息費包括：創(chuàng)建、維護客戶主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、維護物料主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、維護匹次主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建收發(fā)貨訂單，各項歷史數(shù)據(jù)、提供各項報表等。常態(tài)使用費按保存每個單件（SKU ）信息5元/次收費10.3物流服務(wù)總報價頊淚價格市 內(nèi) 物z；lb 報 價倉儲費20/（月立方米）本地送貨費20元/每次0.02元/單位分揀費2元/每次0 . 10元/單位分裝費1元/每次0.05元/單位裝卸費2元/每次0 . 10元/單位打理費1元/每次0.05元/單位服務(wù)費總費用的8%備其中表格中的打理費包括拆裝，包裝，捆綁等。服務(wù)注費包括流通加工費等。注：物流服務(wù)的

43、“每單位"是指泡貨按體積以0.018立方米（長30厘米*寬20厘米*高30厘米）為一個收費單位,重貨按1 . 82千克為一個收費單位。假設(shè)一批貨物300件（計50單位），在庫存儲一個月（計1立方米），我們要送到50公里外的超市，經(jīng)計算，其總費用二倉儲費+本地送貨費+分揀費+分裝費+裝卸費+打理費+服務(wù)費= 20*1+（20+50*002）(2 + 50*0 . 1)+(1+50*0.05) + (2 + 50*0 . 1)+(1+50*0.05)*108%= 61*108%=65 . 88 元十一 .服務(wù)承諾11我司配送中心現(xiàn)已采用的技術(shù)：(1)倉庫管理系統(tǒng)(2)無線射頻技術(shù)(3)計

44、算機輔助揀貨系統(tǒng)(4)配送運輸系統(tǒng)(包括GPS和GIS )11.2我司現(xiàn)有的先進物流管理方法(1)門店實時配貨(2) ABC倉庫管理方法(3)先進先出管理(4)動態(tài)存儲與動態(tài)盤點管理(5)貨品跟蹤查詢113我司承諾能實現(xiàn)的服務(wù)指標(1)分揀速度實現(xiàn)70秒一家門店。(2)配貨時間縮短至15小時。(3)分揀錯誤率減少至萬分之三。(4)配送效率提高：根據(jù)電子地圖計算每次出車的最佳線路，縮短路程20% , 車輛裝載利用率提高15%。收貨準確率實現(xiàn)100%。(6)門店退貨采用掃描槍方法，實現(xiàn)全程無紙化操作。(7)客戶可跟蹤貨物的整個配送過程。十二.成功案例我司與華聯(lián)鄭州店大型連鎖超市合作案例介紹:華聯(lián)鄭州店-大型連鎖超市，是大型超市連鎖模式。2003年中采用智門系統(tǒng), 智能POS系統(tǒng)提供的先進管理模式和