樹木在運輸過程中應(yīng)注意的事項

1、樹木在運輸過程中應(yīng)注意的事項大樹起挖裝車后，為了避免長時間的風(fēng)吹日曬，使樹體水分散失，降低栽植成活率，應(yīng)選擇有棚汽車，立即運輸至目的地進行栽植。大樹起挖裝車后，為了避免長時間的風(fēng)吹日曬，使樹體水分散失，降低栽植成活率，應(yīng)選擇有棚汽車，立即運輸至目的地進行栽植或假植，盡量縮短運輸時間。在運輸過程中，對運輸機具可能觸及樹干的任何部位都要特別加以保護，以免樹皮和韌皮部受傷，同時還需適當(dāng)控制運輸環(huán)境，以盡量減少由于車輛顛簸所造成的不必要損傷。運輸樹木的車輛種類很多，從獨輪車至起重卡車都可以使用，需根據(jù)所移栽大樹樹體的大小、土球的重量及運輸路途的遠近確定采用何種車輛。專用的移植貨車或稱樹木移栽車是一種比

2、較單一的機具，它可以完成從挖掘新的種植穴，將樹從原地起出，運往新的種植地，并將樹植入的一整套工序。挖掘樹木的根球系采用類似電鋸的水壓鏟或切割鏈進行，所能采挖的土球直徑一般為2m或2m以上，胸徑20cm左右的大樹可以用這種樹木移栽車移栽。如樹體過大，尤其根系過于龐大時，使用這種機具常會撕壞和挫傷樹木的根系，從而引起腐爛。同時由于挖定植穴與起樹用的同是一機具，定植穴的空間余量不大，因此根的生長很可能受到影II向。砂土和石礫含量高的地區(qū)不宜使用此種機具。一、運輸過程的注意事項1. 大樹運輸時，運輸工具通常都會超長、超寬、超高，因此在運輸前必須辦理必要的手續(xù)，以保證運輸過程的暢通，縮短運輸時間。2.

3、近距離運輸?shù)拇髽?，要定時在樹干及樹冠上噴水；在長途運輸時，樹身與樹干要覆蓋草簾，加蓋篷布，以防風(fēng)吹日曬，并適當(dāng)噴水保濕，同時在車廂四周噴水，創(chuàng)造一個高空氣濕度的環(huán)境，從而降低樹體水分蒸發(fā)的速度。中途休息時車輛應(yīng)停放在蔭涼處，以防日光曝曬。3. 挖出包裝好的大樹應(yīng)及時運走，越快越好，不得拖延。運輸時的天氣應(yīng)以小雨或陰天為佳，多云天氣次之，晴天最好選擇夜間運輸。若遇大雨，應(yīng)在土球部位加蓋草簾或苫布等物，以防止大雨沖淋，土球散包。大風(fēng)天氣亦不適合運輸，容易造成枝葉及土球和根系大量失水，降低栽植成活率。4. 運輸過程中應(yīng)隨時觀察車輛的運行情況，遇道路不平或有高空線時，押運人員應(yīng)與司機配合好，使車輛慢行

4、。押運員應(yīng)隨時檢查行車過程中土球的綁扎是否松動，樹冠是否散開掃地，車廂左右是否影響到其他車輛及行人。同時車上應(yīng)備有竹竿，以備中途隨時注意挑開較低的架空線，以免發(fā)生不必要的危險。5. 運輸大樹時車上應(yīng)有專人負責(zé)押運。負責(zé)大樹押運的人員，必須要了解所運大樹的樹種、規(guī)格和卸樹的地點。對于要求對號入位的大樹，必須知道具體卸樹的地址。運輸過程中，押運人員必須站在車上樹干附近，切不可坐在木箱或土球底部，以免造成土球破裂，發(fā)生危險。嚴禁押運人員蹬踩樹干或土球。大樹運輸至目的地后，押運人員應(yīng)向施工人員交待樹木編號及有無損傷情況等，避免野蠻施工。二、損傷修復(fù)1. 起吊對大樹移植成活及對樹皮的保護起到至關(guān)重要的作

5、用。一旦土球挖掘好后，起吊對樹皮損傷非常關(guān)鍵，不同大樹根據(jù)實際情況（如土壤干濕度、土壤質(zhì)地）及樹干本身特性都不盡相同，故在起吊方式上也就不盡相同，是吊土球、吊樹干，還是吊樹叉等都不相同，其中吊土球在起吊中最普遍適用的，同時也是對樹皮保護最好的方式。吊土球。首先土球外圍除用草繩包好后，有時需用草簾、麻袋、鐵絲網(wǎng)片、木制框等材料來加強對土球的保護；其次起吊用材盡量用寬吊帶，這樣可以減少吊帶與土球之間的受力；再次，在吊土球的同時需用另一支點與土球同時起吊。吊樹干或吊分叉。當(dāng)土球干濕度與土質(zhì)不適合吊土球時，或起吊的是特大樹，可采用吊分叉方式。2. 卸吊、種植對大樹樹皮的保護。在卸吊、種植過程中，所采取的方式基本上與挖掘、起吊相同。但往往還會碰到裝車時可采用吊土球，而在卸車時不能采用吊土球的情況，這就需要采用以上吊樹干及分叉方式進行。大樹植后需對其立支架，而支架與樹身固定處需用軟墊和繩固定。樹皮的損傷和修復(fù)大樹在移植過程中，往往樹皮會受傷。3. 裝車、運輸過程中應(yīng)避免車身與樹干，樹干與樹干之間碰撞。大樹裝車后，由于樹體自身大，為避免樹干