基礎(chǔ)土方工程施工組織設(shè)計(jì)方案(地下車庫人防)

1、 . . . 基礎(chǔ)土方工程施工方案第一節(jié) 編制依據(jù)1.1建設(shè)單位提供的有關(guān)工程的圖紙。1.2我公司所擁有的技術(shù)力量，管理能力，機(jī)械裝備等自身素質(zhì)和綜合優(yōu)勢(shì)條件。1.3工程所處地理位置與周邊環(huán)境情況。1.4現(xiàn)行建筑施工規(guī)大全（2004年版），國家頒發(fā)的建筑安裝工程驗(yàn)收，操作有關(guān)規(guī)、規(guī)定和文件。1.5業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量與工期控制要求。第二節(jié) 工程簡(jiǎn)介工程名稱：南新佳園二期一標(biāo)二工段工程建設(shè)單位：永圣房地產(chǎn)開發(fā)設(shè)計(jì)單位：中房建筑設(shè)計(jì)監(jiān)理單位：大通工程監(jiān)理工程結(jié)構(gòu)：框剪結(jié)構(gòu)建筑面積：27891.91. 建筑概況：本建筑面南背北，長(zhǎng)120米寬30米?；A(chǔ)是樁基承臺(tái)有基礎(chǔ)梁連接。為整板基礎(chǔ)。建筑工程等級(jí)二

2、級(jí),抗震設(shè)防烈度七度。第三節(jié) 工程地質(zhì)情況與場(chǎng)地情況3.1業(yè)主提供該基地的地質(zhì)勘探報(bào)告與地下管線和周圍管線分布圖。第四節(jié) 施工測(cè)量本工程面積大，結(jié)構(gòu)變化復(fù)雜，為精確快捷測(cè)定建筑物軸線，控制好結(jié)構(gòu)的軸線和標(biāo)高，項(xiàng)目部配備專職測(cè)量線人員2人，配備儀器有：光J2激光經(jīng)緯儀一臺(tái)、S3普通水準(zhǔn)儀一臺(tái)、光自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀一臺(tái)，與100m和5m卷尺各一把，并針對(duì)建筑物平面與立面的形狀特點(diǎn)，結(jié)合工程進(jìn)度，分階段采用不同的測(cè)量方法，做好測(cè)量放線工作，滿足工程施工進(jìn)度和質(zhì)量的要求。一、測(cè)量準(zhǔn)備工作1. 與建設(shè)單位、監(jiān)理單位辦理交樁交點(diǎn)手續(xù)，復(fù)核基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)軸線，共同進(jìn)行樁點(diǎn)具體位置的確認(rèn)，填制“施工測(cè)量控制點(diǎn)交樁記錄表

3、”，作為施工測(cè)量放線的依據(jù)。2. 了解設(shè)計(jì)意圖，掌握工程總體布局、工程特點(diǎn)、施工部署、進(jìn)度情況、周圍環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)地形、定位依據(jù)、定位條件，做好業(yè)計(jì)算工作。3. 進(jìn)行測(cè)量?jī)x器的選定和校驗(yàn)。4. 建立定位依據(jù)的樁點(diǎn)與場(chǎng)地平面控制網(wǎng)和標(biāo)高控制網(wǎng)與平面設(shè)計(jì)圖之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，進(jìn)行核算。5. 測(cè)設(shè)場(chǎng)地平面控制網(wǎng)和標(biāo)高控制網(wǎng)點(diǎn)在基坑外圍穩(wěn)固地點(diǎn)和圍墻上，做好控制樁和明顯標(biāo)記，妥善保護(hù)。二、測(cè)量誤差要求1. 平面控制網(wǎng)的控制線，包括建筑物的主軸線，其測(cè)距精度不低于1/10000，測(cè)角精度不低于20"。2. 標(biāo)高控制網(wǎng)閉合差為± 5 n(n為測(cè)站數(shù))或±20L(L為測(cè)線長(zhǎng)度)。三、平

4、面測(cè)量方法： 1. 平面控制網(wǎng)根據(jù)甲方提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)為測(cè)量放線依據(jù)，結(jié)合施工圖進(jìn)行施工測(cè)量定位放線，確定出測(cè)量控制主軸線，測(cè)量控制主軸線應(yīng)能滿足分段施工時(shí)能獨(dú)立定位的要求，建立起平面控制網(wǎng)，作為軸線傳遞的依據(jù)。控制主軸線施測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)保護(hù)好控制軸線標(biāo)志不被破壞，標(biāo)記明顯，為穩(wěn)妥起見，在開挖基坑周圍設(shè)立全圍護(hù)龍門樁（鋼管），并將各軸線全部標(biāo)于鋼管上，用紅漆標(biāo)出，畫上軸線號(hào)。在施工中定時(shí)檢查各軸線間的尺寸。五、建筑物標(biāo)高控制1. 標(biāo)高控制網(wǎng)的建立對(duì)甲方移交的標(biāo)高水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)和校測(cè)，辦理移交手續(xù)，進(jìn)行妥當(dāng)保護(hù)，據(jù)此建立場(chǎng)地的標(biāo)高控制網(wǎng)點(diǎn)。第五節(jié) 土方工程施工工藝一、 挖運(yùn)土施工準(zhǔn)備（1）

5、地上、地下障礙物清除（2） 施工道路已澆筑完畢，并且可以上車通行。（3）測(cè)量放線，土方工程開工前，根據(jù)施工圖紙與軸線位置，測(cè)放開挖場(chǎng)地的邊線以與放坡開挖的上下口白灰線。（4）為防止現(xiàn)場(chǎng)和道路起塵污染環(huán)境，以與不讓車輪帶出泥塊掉落在運(yùn)土途中，所以在出人口處設(shè)置車輛沖洗坪。（5）挖土機(jī)械的準(zhǔn)備：土方開挖采取1.5m3液壓反鏟挖土機(jī)1臺(tái)。運(yùn)土汽車：載重10t的自卸汽車15輛。（6）配備3臺(tái)抽水泵，以便基坑積水時(shí)抽水。（7）土方場(chǎng)短駁，堆放地點(diǎn)為外運(yùn)場(chǎng)地。挖土機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須清除挖土至堆放場(chǎng)地沿途的障礙，并做好堆場(chǎng)處裝泥車行駛的道路。二、 挖土施工方法（1） 本工程施工現(xiàn)場(chǎng)地我項(xiàng)目部已用機(jī)械平整好，場(chǎng)地地

6、坪自然標(biāo)高與本工程設(shè)計(jì)室外地坪設(shè)計(jì)標(biāo)高相近。（2）挖土采用人工和機(jī)械相結(jié)合的方法挖土。（3）因本工程是樁基礎(chǔ)，樁頭錨固于基礎(chǔ)承臺(tái)中，承臺(tái)與承臺(tái)間有基礎(chǔ)梁連接，且承臺(tái)與基礎(chǔ)梁的底標(biāo)高不一樣且相差較大，導(dǎo)致挖土?xí)r對(duì)標(biāo)高的控制難度較大，所以在開挖的過程中項(xiàng)目部派專職的測(cè)量員與時(shí)把標(biāo)高測(cè)之基坑底部，并做好保護(hù)，定時(shí)加以復(fù)核。（4）因承臺(tái)基礎(chǔ)以下樁臺(tái)的密度較大，如采用機(jī)械直接挖至樁頂標(biāo)高，挖機(jī)易與樁頭碰撞，造成對(duì)樁身的損壞，為了避免避免碰傷樁身，我方采用挖機(jī)挖至樁頂標(biāo)高20cm時(shí)，采用人工繼續(xù)深挖至墊層底標(biāo)高，但不可超挖，以免擾動(dòng)持力層土。人工挖出的土與時(shí)清理鏟至挖土機(jī)挖土半徑用挖土機(jī)清出基坑殘土?；?/p>

7、放坡按1:1.2放坡。如遇土質(zhì)較差時(shí)，采用人工修坡，邊坡需加大，確保不塌方。（5）基礎(chǔ)梁開挖時(shí)按設(shè)計(jì)標(biāo)高開挖至基底標(biāo)高以上20cm時(shí)采用人工修整至基底標(biāo)高。（6）在開挖時(shí)，如遇當(dāng)梁間距較小，開挖后有小塊土方無法保留時(shí)采用整體開挖，全部挖除的方法來確保未挖土方的穩(wěn)固，避免其他以外情況的產(chǎn)生。三、基坑排水措施在基坑開挖與基礎(chǔ)分部工程施工過程中，應(yīng)在坑與坑周設(shè)排水溝，做好坑排水工作，采取排水措施。排水系統(tǒng)主要由明溝，盲溝與集水井組成?；A(chǔ)分部施工期間若遇雨水與地下水時(shí)應(yīng)認(rèn)真對(duì)待，應(yīng)有迅速有效的排水措施，確保基坑不灌水，和預(yù)防基坑被雨水長(zhǎng)時(shí)間的浸泡導(dǎo)致基坑的土軟化的現(xiàn)像發(fā)生 。在基坑設(shè)置排水明溝，寬3

8、0cm，深2040cm（找坡坡向出水口），排水明溝繞基坑四周一圈。在基坑沿四周同樣設(shè)置排水地溝，寬30cm，深至地梁下30cm，每個(gè)承臺(tái)設(shè)一集水井，集水井中段向兩邊找坡，集水井為70cm×70cm×1m，每個(gè)集水井配一臺(tái)潛水泵。基坑設(shè)置盲溝，溝寬同地梁，深2030cm，由中部向四周邊溝找坡，均與排水溝相通。盲溝先填一層厚250mm，粒徑大的碎石，與土壤直接接觸，再填一層級(jí)配砂石至溝頂，并壓實(shí)。四. 技術(shù)、安全組織措施（1）質(zhì)量要求 開挖標(biāo)高：允許偏差+20cm-0cm。 邊坡和邊線：允許偏差±25cm，但邊坡不得挖陡。（2）質(zhì)量技術(shù)措施 施工前要做好各級(jí)技術(shù)準(zhǔn)備和

9、技術(shù)交底工作。施工技術(shù)人員（工長(zhǎng)）、測(cè)量工要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量樁與水準(zhǔn)點(diǎn)的位置尺寸。 施工中要配備專職測(cè)量工進(jìn)行質(zhì)量控制。要與時(shí)復(fù)撒灰線，將基坑開挖下口線測(cè)放到坑底，與時(shí)控制開挖標(biāo)高。 認(rèn)真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時(shí)，由操作技術(shù)較好的工人開挖一段后，經(jīng)測(cè)量工或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖。操作者換班時(shí)，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。 開挖邊坡時(shí)，盡量采用溝端開行，挖土機(jī)的開行中心線要對(duì)準(zhǔn)邊坡下口線。要堅(jiān)持先修坡后挖土的操作方法。 機(jī)械挖土過程中，土建要配備足夠的人工。開挖邊坡時(shí)一般每臺(tái)挖土機(jī)要每班配備45人，隨時(shí)配合清坑修坡，將土送至挖土機(jī)開挖半徑。這種方

10、法既可一次交成品，確保工程質(zhì)量，又可節(jié)省勞動(dòng)力，降低工程成本。基坑開挖應(yīng)在開挖前定出挖土實(shí)際標(biāo)高，由外引進(jìn)標(biāo)高復(fù)測(cè)無誤，底面開挖時(shí)每2M隔打一水平竹板樁，以確?；讟?biāo)高正確與平整。要求幾何尺寸按圖要求正確，不得挖深、放寬基底，挖土表面平整度為2M托線板圍允許離低誤差2OMM。在挖土過程中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與地質(zhì)不符時(shí)應(yīng)與時(shí)通知設(shè)與建設(shè)單位到現(xiàn)場(chǎng)查勘，按實(shí)際情況研究處理。機(jī)械挖土至樁周邊與距設(shè)計(jì)標(biāo)高1020CM處，由人工隨挖隨鏟，嚴(yán)禁機(jī)械挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，嚴(yán)禁挖深。 底層開挖后即為設(shè)計(jì)場(chǎng)地面標(biāo)高，要注意成品保護(hù)。墊層砼應(yīng)與時(shí)施工，減少土層暴露時(shí)間。制定措施后，并充分準(zhǔn)備工作完成，即可挖土。（3）安全技術(shù)組織措

11、施a進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，并遵守市安監(jiān)站發(fā)布的安全操作規(guī)程。b現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械必須定機(jī)定人定指揮，挖土機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，機(jī)械嚴(yán)禁違章作業(yè)。c挖土車輛進(jìn)入期應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)各區(qū)道路出入口叉道口指揮。d在工程挖土期間要日夜施工，并且主要在夜間施工，故在現(xiàn)場(chǎng)必須配備充足的照明設(shè)備。e挖土機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)防止向基坑滑動(dòng)，開行邊坡時(shí)角度不能超過30度。f當(dāng)挖土機(jī)后退與視線不清時(shí)，要有人配合駕駛員以信號(hào)引導(dǎo)。g嚴(yán)格實(shí)行安全用電，在施工區(qū)域應(yīng)有專人負(fù)責(zé)電器設(shè)備裝置的檢查和維修，嚴(yán)防漏電短路等造成觸電事故。h嚴(yán)禁有故障的機(jī)械帶病運(yùn)行，特別是剎車開關(guān)失靈者絕對(duì)不能使用。i挖掘機(jī)工作結(jié)束后應(yīng)停放在平整面安全的場(chǎng)地上

12、，并注意避免因坍方造成的事故。j不允許挖掘機(jī)在傾斜面上進(jìn)行回轉(zhuǎn)工作與挖掘工作。k挖掘機(jī)向運(yùn)輸車輛卸土?xí)r，必須平穩(wěn)，盡量放近車底減少?zèng)_擊，嚴(yán)禁將鏟斗在卸土車輛司機(jī)頂上移動(dòng)。l挖土?xí)r如遇地下障礙物，不能勉強(qiáng)挖掘，應(yīng)采取措施處理后方準(zhǔn)繼續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁挖土機(jī)回轉(zhuǎn)拉動(dòng)超負(fù)荷的重物。m、要遵守本地區(qū)、本工地，有關(guān)環(huán)衛(wèi)、市容、場(chǎng)容管理的規(guī)定。汽車駛出現(xiàn)場(chǎng)前配備專人檢查裝土情況，關(guān)好車槽，拍實(shí)車槽土方，以防途中撒土，影響市容。為防止汽車輪胎帶土污染市容，現(xiàn)場(chǎng)出入口置洗車場(chǎng)，要對(duì)輪胎進(jìn)行沖洗。五、挖土期間配備情況（1）施工機(jī)械：1.5m3液壓反鏟挖土機(jī)1臺(tái)，載重5t的自卸汽車多輛。（2）施工人員：項(xiàng)目部管理人員一

13、名，24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)輪班、值班，開挖邊線、標(biāo)高復(fù)核。瓦工派3-5人，現(xiàn)場(chǎng)操作，控制標(biāo)高，配合清土。（3）挖土?xí)r間：自開挖之日起，24小時(shí)施工，隨挖隨清理。第六節(jié) 施工中與各方協(xié)調(diào)配合措施1. 施工過程中，服從業(yè)主、監(jiān)理單位的管理，作好各標(biāo)段施工隊(duì)伍的協(xié)調(diào)配合工作，主動(dòng)協(xié)調(diào)外部矛盾。2. 積極配合業(yè)主與設(shè)計(jì)單位完善設(shè)計(jì)和施工方案。3. 管理協(xié)調(diào)配合好本工程各分包單位，積極提供必要的施工與生活便利。第七節(jié) 安全生產(chǎn)保證體系7.1我們結(jié)合本工程的規(guī)模，決定成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組，配置1名專職安全員，下設(shè)56名經(jīng)培訓(xùn)合格的安全工從事安全防護(hù)工作。各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員從事安全情況監(jiān)督與信息反

14、饋工作，從而建立起一套完整有效的安全管理體系。安全生產(chǎn)小組每周進(jìn)行一次全面的安全檢查，對(duì)檢查的情況予以通報(bào)，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，落實(shí)到人，限期整改。安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組 長(zhǎng)： 朱衛(wèi)明副組長(zhǎng)： 王昆華組 員： 陸 煒 章賽盛 7.2安全生產(chǎn)責(zé)任管理制度1. 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全員為副組長(zhǎng)，工長(zhǎng)為組員的項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持例會(huì)制度。2. 認(rèn)真做好三級(jí)安全教育工作，不參加者堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。3. 每一分部分項(xiàng)工程施工前必須由專業(yè)工長(zhǎng)下達(dá)書面安全技術(shù)交底，班組履行簽字手續(xù)后才能施工。4. 每天早晨上班前提前15分鐘參加工種安全交底會(huì)，不參加的職工當(dāng)天不準(zhǔn)上班，按曠工處理。第

15、八節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施1. 粉塵控制措施1. 施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地硬化和綠化，經(jīng)常灑水和澆水，減少粉塵污染。2. 禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒、有毒、有害和有惡臭氣味的廢舊材料。 4. 嚴(yán)禁向建筑物外拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運(yùn)走?，F(xiàn)場(chǎng)主出入口處設(shè)有洗車臺(tái)位，運(yùn)輸車輛必須沖洗干凈后方能離場(chǎng)上路行駛；在裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾與工程渣土的車輛，派專人負(fù)責(zé)清掃道路與沖洗，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。5. 嚴(yán)格執(zhí)行土石方運(yùn)輸車輛管理的若干規(guī)定。2. 噪音控制措施1. 施工中采用低噪音的工藝和施工方法。2. 建筑施工作業(yè)的噪音可能超過建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的噪音限值時(shí)，我公司在開工前向建設(shè)行政主管部門和環(huán)保部門申報(bào)，核準(zhǔn)后方能施工。3. 廢水排放控制措施1. 大門處設(shè)置車輛沖洗平臺(tái)（6000×12000），平臺(tái)四周設(shè)排水暗溝，溝寬200，上蓋由28鋼筋加工成鐵篦，鐵篦涂刷紅色防銹漆。另外設(shè)有沉砂池。池的尺寸為500×500×600。工地現(xiàn)場(chǎng)的車輛出工地前，輪胎、車身須沖洗干凈。為了杜絕運(yùn)輸中泥漿、散體、流體、物料撒漏而污染市政道路，門口設(shè)專人檢查自卸車，若運(yùn)土車輛未清理干凈不得出工地。3. 施工現(xiàn)場(chǎng)靠圍墻設(shè)有明溝、暗溝組成的完善的平面排水系統(tǒng)，排水溝采用120厚紅磚砌筑，溝寬25mm，水泥砂漿抹面。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)沉淀池，污水、廢水須