石化加油站HSE培訓(xùn)技巧

1、HSE基礎(chǔ)知識項(xiàng)目小組項(xiàng)目小組課程設(shè)計(jì)思路課程設(shè)計(jì)思路強(qiáng)化意識強(qiáng)化意識規(guī)范行為規(guī)范行為HSE意識意識行為要求行為要求行為習(xí)慣行為習(xí)慣的養(yǎng)成的養(yǎng)成油品的油品的危險(xiǎn)特性危險(xiǎn)特性危險(xiǎn)有害危險(xiǎn)有害因素分析因素分析視覺沖擊視覺沖擊加油作業(yè)加油作業(yè)計(jì)量接卸計(jì)量接卸油作業(yè)油作業(yè)收款收款課程目標(biāo)課程目標(biāo) 強(qiáng)化意識： 任何活動的時(shí)間、地點(diǎn)等都有做好HSE工作的意識。 規(guī)范行為： 讓員工知道：做什么？如何做？為什么要這么做？做的過程中應(yīng)注意什么？如果不這樣做會產(chǎn)生什么后果？出現(xiàn)問題怎么解決?課程對象及課時(shí)安排課程對象及課時(shí)安排 課程對象： 加油站所有新、老員工 課時(shí)安排：8課時(shí) 可分兩個(gè)半天來完成。授課方法授課方

2、法 頭腦風(fēng)暴 先通過幾組圖片、案例、數(shù)據(jù)等對學(xué)員產(chǎn)生視覺沖擊，引起學(xué)員的高度重視，達(dá)到提高認(rèn)識、強(qiáng)化意識的目的。 多媒體教學(xué) 案例分析 現(xiàn)場演練 要求授課老師首先站在員工的角度來分析和解決問題，然后是企業(yè)和國家。課程主要內(nèi)容課程主要內(nèi)容F HSE基礎(chǔ) 什么是HSE？ 為什么要做好HSE工作？ HSE工作方針、目標(biāo)和責(zé)任 加油站員工HSE行為要求F 油站業(yè)務(wù)與HSE行為要求 油品特性 加油作業(yè) 接卸油作業(yè) 計(jì)量作業(yè) 其他F 行為習(xí)慣的養(yǎng)成 從現(xiàn)在做起 從細(xì)微做起一、HSE基礎(chǔ) 什么是HSE？ 為什么要做好HSE工作？ HSE工作方針、目標(biāo)和責(zé)任 加油站員工HSE行為要求 是為了是為了個(gè)人企業(yè)國家

3、生命、健康利益品牌、形象效益可持續(xù)發(fā)展國際形象可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)利益享受環(huán)境不發(fā)生事故不損害人身健康不破壞環(huán)境創(chuàng)一流HSE業(yè)績 中國石化的安全第一，預(yù)防為主全員動手，綜合治理改善環(huán)境，保護(hù)健康科學(xué)管理，持續(xù)發(fā)展建議提升監(jiān)督幫助影響遵守知道HSE責(zé)任 員工員工 我們的產(chǎn)品特性我們的產(chǎn)品特性流動性易受熱膨脹有毒性易產(chǎn)生靜電積聚易揮發(fā)易燃易爆產(chǎn)品特性配電室配電室發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)收收銀銀臺臺油罐區(qū)油罐區(qū)排氣口隔油池下水道前庭加油區(qū)前庭加油區(qū)便利店便利店加油站平面示意圖加油站平面示意圖汽車美容/洗車辦辦公公室室衛(wèi)生間衛(wèi)生間加油作業(yè)區(qū)域 安全要求 主要活動及HSE行為要求加油作業(yè)顧客行為要求員工行為要求油罐區(qū) 安

4、全要求 主要活動及HSE行為要求油品接卸、計(jì)量操作及油品儲存接卸油品HSE行為要求 按操作規(guī)程來操作 防靜電、雷電 油品數(shù)質(zhì)量把關(guān) 防混油 防跑油 防漏油 防溢油計(jì)量作業(yè)HSE行為要求 按操作規(guī)程操作 確認(rèn)送油罐車狀態(tài) 操作工具選擇 選擇合適的站立方向 操作動作 設(shè)備歸位營業(yè)室及便利店 安全要求 主要活動及HSE行為要求 售貨 收款營業(yè)室及便利店員工HSE行為要求 防搶 防偷盜 防假幣、假票據(jù) 現(xiàn)金、票據(jù)保管發(fā)、配電房 安全要求 主要活動及HSE行為要求電氣設(shè)備的檢查維護(hù)總 結(jié) 積極參加安全例會和安全培訓(xùn)，不斷提高安全意識 開始工作前，花兩分鐘考慮安全問題，并做好工作安全分析 時(shí)刻留意身邊存在

5、的風(fēng)險(xiǎn) 及時(shí)制止不安全行為，停止不安全的工作 車輛駛近時(shí)不得正面引導(dǎo)車輛，應(yīng)確保站在安全的位置 加油服務(wù)時(shí)先問清所加油品品名和數(shù)量，確認(rèn)后再加油 加油服務(wù)時(shí)千萬不要讓油槍口對準(zhǔn)顧客和員工 時(shí)刻留意來加油的客戶，客人及其他人員的動態(tài)，及時(shí)制止吸煙打手機(jī)等行為 沖突發(fā)生時(shí)不要以報(bào)警威脅顧客 遭遇搶劫時(shí)不要反抗，除非對方要傷害你 錢款及時(shí)投入保險(xiǎn)柜，嚴(yán)格遵守公司規(guī)定 服務(wù)時(shí)，請留心，注意滑跌 軟管應(yīng)盤整好兵放置在泵島上 遭遇逃單，嚴(yán)禁追趕 必須嚴(yán)格按卸油作業(yè)程序卸油 盡量避免使用摩托車、電瓶車上下班，必須使用時(shí)請戴好安全帽 駕駛車輛要嚴(yán)格遵守交則，系好安全帶 開車不喝酒，喝酒不開車 確保防盜報(bào)警系統(tǒng)

6、處于良好的工作狀態(tài) 從現(xiàn)在做起從現(xiàn)在做起 從細(xì)微做起從細(xì)微做起 從細(xì)微作起 在機(jī)動車上主動系好安全帶 開車時(shí)不要使用手機(jī) 任何時(shí)候不要酒后開車 遵守道路安全交通法 公共場所不要吸煙 積極參加HSE培訓(xùn) 及時(shí)制止不好的HSE行為 大力表揚(yáng)好的HSE行為 關(guān)心公司HSE計(jì)劃安排 從現(xiàn)在作起 作業(yè)前檢查設(shè)備狀態(tài) 作業(yè)前默想自己應(yīng)有的HSE行為 按章操作 發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)制止，及時(shí)報(bào)告 和家人討論一次HSE方面的問題 所有的事故皆可避免所有的事故皆可避免安全是每個(gè)人的責(zé)任安全是每個(gè)人的責(zé)任安全行為是聘用的基本安全行為是聘用的基本條件條件小小 結(jié)結(jié)HSE是每個(gè)人的職責(zé)！做好HSE是誰的職責(zé)。? HSE

7、基礎(chǔ)知識基礎(chǔ)知識危險(xiǎn)因素危險(xiǎn)因素 人的不安全行為 物的不安狀態(tài)、 環(huán)境的不安全條件 管理缺陷。 風(fēng)險(xiǎn)： 1、一旦 發(fā)生火險(xiǎn)易傷及客戶。2、在加油過程中易弄臟客戶衣裳，引發(fā)事端。 在福建同行曾發(fā)生同類案件，在加油過程中弄臟了客戶的下身，客戶說影響了他們的夫妻生活，最后以賠償二萬元人民幣作為代價(jià)了解此事。 將插入顧客在加油機(jī)旁使用手機(jī)的圖片。 不發(fā)生事故不損害人身健康不破壞環(huán)境創(chuàng)一流HSE業(yè)績中國石化的安全第一，預(yù)防為主全員動手，綜合治理改善環(huán)境，保護(hù)健康科學(xué)管理，持續(xù)發(fā)展我們的產(chǎn)品特性我們的產(chǎn)品特性流動性易受熱膨脹有毒性易產(chǎn)生靜電積聚易揮發(fā)易燃易爆產(chǎn)品特性油品的揮發(fā)性油品的揮發(fā)性 每加1000升

8、汽油，約有1.65升汽油形成油氣揮發(fā)。 每卸1000升汽油，約有1.45升汽油形成油氣揮發(fā)。油品揮發(fā)性的危害油品揮發(fā)性的危害 傷害了人身健康（H） 增加了發(fā)生火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)性增加了發(fā)生火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)性（S） 污染了環(huán)境空氣（E） 降低了油品質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)（Q） 案例案例1 2000年某一天晚上，一輛卡車在上海的某加油站加油時(shí)發(fā)生機(jī)械故障，司機(jī)趙某某打著手電筒用鐵鑿敲打機(jī)械修車，突然發(fā)生爆炸，然后燃燒。汽車燃燒后，加油站員工用石棉被、滅火器進(jìn)行撲救，將火撲滅。事后人們得知在汽車著火的地下，有5只油灌，儲存各種油品60T，齊稱萬幸。案例分析案例分析 加油區(qū)在加油過程中油蒸氣很濃 趙某某用鐵鑿敲打機(jī)械

9、撞擊產(chǎn)生火花，遇油蒸氣發(fā)生爆炸 加油站管理制度明文規(guī)定：嚴(yán)禁在站內(nèi)檢修車輛，敲打鐵器等產(chǎn)生火花的作業(yè) 加油站人員要加強(qiáng)現(xiàn)場管理，避免發(fā)生類似事故降低油品揮發(fā)的措施降低油品揮發(fā)的措施 改進(jìn)運(yùn)輸工具和裝卸工藝、密閉卸油（一級油氣回收） 安裝加油環(huán)節(jié)的油氣回收設(shè)備（兩級油氣回收） 嚴(yán)格操作規(guī)程，避免人為因素造成的揮發(fā)和滲漏 建立監(jiān)測系統(tǒng)，對于油品滲漏等能及早發(fā)現(xiàn)和治理。油品易產(chǎn)生和積聚靜電油品易產(chǎn)生和積聚靜電 什么是什么是靜電？靜電？靜電（靜電（Electrostatic）就是指兩種不同物質(zhì)（包括固體、）就是指兩種不同物質(zhì)（包括固體、液體、氣體），通過摩擦接觸分離等機(jī)械運(yùn)動的相互作用液體、氣體），通

10、過摩擦接觸分離等機(jī)械運(yùn)動的相互作用產(chǎn)生的游離于物體表面或獨(dú)立存在的相對于觀察者是靜止產(chǎn)生的游離于物體表面或獨(dú)立存在的相對于觀察者是靜止的電荷。的電荷。 靜電是一種電能，它留存于物體表面，靜電是通過靜電是一種電能，它留存于物體表面，靜電是通過電子或離子的轉(zhuǎn)移而形成的。電子或離子的轉(zhuǎn)移而形成的。靜電的產(chǎn)生與危害靜電的產(chǎn)生與危害靜電的產(chǎn)生靜電的產(chǎn)生 : 油品在運(yùn)輸過程中，要發(fā)生油品在運(yùn)輸過程中，要發(fā)生沖擊、劇烈晃動等一系列接觸、分離現(xiàn)象，沖擊、劇烈晃動等一系列接觸、分離現(xiàn)象，這就使油品在儲運(yùn)過程中產(chǎn)生靜電。這就使油品在儲運(yùn)過程中產(chǎn)生靜電。靜電的危害靜電的危害 : 當(dāng)靜電積聚集到一定程度時(shí)，當(dāng)靜電積聚

11、集到一定程度時(shí)，就可能會因放電而形成火花，點(diǎn)燃油蒸氣就可能會因放電而形成火花，點(diǎn)燃油蒸氣而發(fā)生燃燒、甚至爆炸事故，造成人員傷而發(fā)生燃燒、甚至爆炸事故，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞等等。亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞等等。 靜電的產(chǎn)生與積聚與哪些因素有關(guān)？靜電的產(chǎn)生與積聚與哪些因素有關(guān)？ 1 與油品在管線中的流速有關(guān)與油品在管線中的流速有關(guān); 2 與油品的灌裝方式有關(guān)與油品的灌裝方式有關(guān); 3 與管道的材質(zhì)有關(guān)與管道的材質(zhì)有關(guān); 4 與大氣溫度與濕度有關(guān)與大氣溫度與濕度有關(guān); 5 與油的含水量和導(dǎo)電性有關(guān)與油的含水量和導(dǎo)電性有關(guān); 6 管道內(nèi)壁粗糙度，油品流經(jīng)的彎頭、閥門管道內(nèi)壁粗糙度，油品流經(jīng)的彎

12、頭、閥門數(shù)量多少有關(guān)。數(shù)量多少有關(guān)。由靜電引起的火災(zāi)由靜電引起的火災(zāi). 客戶在加油時(shí)客戶在加油時(shí)進(jìn)入車輛進(jìn)入車輛產(chǎn)生靜電產(chǎn)生靜電, 后觸碰到加油后觸碰到加油槍引起火災(zāi)槍引起火災(zāi)對塑料桶直接加注90汽油，極易產(chǎn)生靜電靜電引起火災(zāi)的錄像靜電的防護(hù)靜電的防護(hù)一、一、 個(gè)體要求個(gè)體要求二、技術(shù)要求二、技術(shù)要求三、操作要求三、操作要求加油作業(yè)區(qū)域 安全要求 主要活動及HSE行為要求加油作業(yè)加油作業(yè)顧客行為要求？員工行為要求？討論：為何加油站不能打手機(jī)討論：為何加油站不能打手機(jī)?加油作業(yè)HSE行為要求 作業(yè)前回顧“八步法”操作規(guī)程，并按規(guī)程操作引車出站引車出站結(jié)算貨款結(jié)算貨款蓋油箱蓋蓋油箱蓋擦拭車窗擦拭車

13、窗加注油品加注油品開油箱蓋開油箱蓋整理現(xiàn)場整理現(xiàn)場引車出站引車出站問候顧客問候顧客八步法八步法討論：哪些情況會發(fā)生噴油討論：哪些情況會發(fā)生噴油1、油槍是否處在關(guān)閉狀態(tài)2、油槍插入油箱的位置3、加油時(shí)的流速4、騎跨式摩托車的加油5、滑跌 碰撞等意外6、精力是否集中某加油站，一名上崗才2天的新員工看到一摩托車進(jìn)站，在未提醒顧客下車的情況下急忙為其進(jìn)行加油服務(wù)。提槍時(shí)滿把抓起油槍，當(dāng)加油機(jī)剛一啟動油槍還沒來得及插入油箱口就“嘩”的一下就噴了出來，員工嚇得趕緊丟掉油槍，才使槍扣板復(fù)位，但還是噴出不少油，噴在了摩托車駕駛員的身上，司機(jī)皮膚過敏，賠償醫(yī)藥費(fèi)300多元。案例案例2原因分析：原因分析：新員工未

14、經(jīng)過崗前技能培訓(xùn)，造成操作失誤，以及應(yīng)急處置慌亂員工未按加油操作流程提醒未讓司機(jī)下車加油在提槍加油時(shí)握槍姿勢不正確，提槍時(shí)手滿把抓槍，連油槍的扣板也一起握住。 預(yù)防：預(yù)防：（1）對新員工上崗前，必須進(jìn)行技能培訓(xùn)。（2）熟悉摩托車加沒油的HSE行為要求對摩托車要提醒顧客要下車加油（3）油槍不能對著顧客或同事。（4）緊急情況下首先應(yīng)及時(shí)松開加油槍扣板。注意：注意：（1）發(fā)生噴油時(shí)要及時(shí)處理，關(guān)閉加油機(jī)，減少經(jīng)濟(jì)損失。（2）要熟知、掌握、運(yùn)用緊急事故處理預(yù)案 ，平時(shí)多加強(qiáng)安全培訓(xùn) 。（3）發(fā)生噴油后要及時(shí)處理噴在地上和車上的油品，車子要推離危險(xiǎn)區(qū)域后才可啟動。 當(dāng)時(shí)大概是在下午二點(diǎn)四十分左右，一員工

15、為一輛山東牌照的大貨車加油，由于油箱很大加油時(shí)間也要長一些，員工就把一只腳抬起放在油箱的護(hù)欄上用膝蓋頂著換下一只手，一邊還和貨車司機(jī)閑聊著，護(hù)欄上綁著的那些竹條很滑，再加上他光顧著聊天，槍把一打滑使油槍滑了出來掉到地上，油槍沒有跳掉，油嘩嘩的往外冒，員工趕緊伸手去撿油槍想把油槍的擋板扣下來，結(jié)果擋板沒扣著油卻噴了眼睛、鼻子滿臉都是。最后那位員工被趕緊送去看醫(yī)生，也被噴到了油的駕駛員經(jīng)過協(xié)商賠償了400元錢才解決。案例案例3原因分析：原因分析：（1）、員工思想不集中和司機(jī)閑聊，沒有專心，精神渙散。（2）、思想上麻痹大意，有點(diǎn)自以為是。（3）、沒有及時(shí)關(guān)閉加油機(jī)，對突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案不熟悉，造成自己

16、受到傷害。預(yù)防：預(yù)防：加油時(shí)要集中精力，動作要準(zhǔn) 要穩(wěn)對員工進(jìn)行突發(fā)事件應(yīng)急培訓(xùn)注意：注意： 發(fā)生噴油時(shí)應(yīng)想到及時(shí)切斷加油機(jī)啟動開關(guān)營業(yè)室及便利店 安全要求 主要活動及HSE行為要求售貨收款營業(yè)室及便利店員工HSE行為要求 防搶 防偷盜 防騙 防假幣、假票據(jù) 現(xiàn)金、票據(jù)保管案例4 2006年12月晚上12點(diǎn)左右，某加油站晚班當(dāng)班的兩名員工一男一女，有一輛黑色的小汽車駛?cè)朐摷佑驼疽蠹?3號汽油，當(dāng)時(shí)車?yán)镉腥蓄櫩?包括一名司機(jī))，我們員工為其打開了油箱蓋并放在車上，但油箱蓋從車上掉了下來后破損了一個(gè)口子，司機(jī)認(rèn)為我們員工顧意搞下來而要求賠錢，我們員工趕緊解釋并請求司機(jī)原諒，同時(shí)在現(xiàn)場尋找碎片

17、。這時(shí)車上的另外兩人也下了車，直接朝往營業(yè)室走，到了營業(yè)室就強(qiáng)行要求收銀員開抽屜，搶走了抽屜的所有的錢，幸虧當(dāng)時(shí)外面的員工沒有跟著進(jìn)去，馬上報(bào)了警。那兩個(gè)匪徒搶了錢后朝另一方向跑了，當(dāng)那司機(jī)也想走，警察及時(shí)趕到把那司機(jī)給扣了下來，經(jīng)計(jì)算共搶走500元現(xiàn)金，并讓那司機(jī)全部賠了出來。案例分析案例分析 員工開油箱蓋的操作不規(guī)范，導(dǎo)致發(fā)生意外事件，對顧客的其它行為不注意了 當(dāng)班員工能執(zhí)行資金及時(shí)投放的管理制度，且面對搶劫冷靜應(yīng)對，及時(shí)報(bào)警。注意要點(diǎn)：注意要點(diǎn)：1、夜班員工必須互相配合，關(guān)注可能發(fā)生的情況2、遇搶劫首先要冷靜，以確保人身安全為前提，記住歹徒的特征，便于提供有用情報(bào)3、報(bào)警及時(shí)4、加強(qiáng)班內(nèi)

18、現(xiàn)金、票證的保管，營業(yè)現(xiàn)金及時(shí)投放保險(xiǎn)柜案例5 2006年3月21日，在佛山某加油站，新員工陳某在22點(diǎn)左右為一輛黑色豐田小汽車加油，加了200元93號汽油，結(jié)算時(shí)客戶給了200元，當(dāng)時(shí)該員工已經(jīng)認(rèn)真的辯過為真幣，但客戶要說要換兩張舊一點(diǎn)的，要求拿回來換取，陳某也沒有多想，就給回了客戶，客戶問該員工這里收港幣嗎？陳某很快的回答說不收，坐在車?yán)锏牧硗獾囊豢蛻艟驮谂赃呎f怎么這么大一個(gè)公司連港幣都不收，顧意引開陳某的注意力，給錢的另外一個(gè)人就在這個(gè)時(shí)候把錢換了過來，說算了不換了還是給這兩張給你吧，陳某也沒有多想，反正這兩張我已經(jīng)看過了，就沒有再看一次，那輛車就飛快的走了，陳某還想開那么快，一定有急事

19、，于是就拿錢去交給收款員，收款員一看第一張是假的，第二張又是假的，這時(shí)陳某才想明白為什么那兩個(gè)人給完錢就飛快的開車跑了案例分析案例分析員工麻痹大意，無防范意識。員工對假幣設(shè)別的經(jīng)驗(yàn)不足，收款時(shí)當(dāng)面清點(diǎn)的制度未執(zhí)行好。 整改措施：整改措施： 1、加強(qiáng)教育，提高員工的警惕性2、要求員工任何時(shí)候都要按規(guī)范收款操作油罐區(qū)與卸油區(qū)油罐區(qū)與卸油區(qū) 安全要求 主要活動及HSE行為要求油品計(jì)量接卸油品接卸油品接卸油作業(yè)HSE行為要求 安全準(zhǔn)備 油品驗(yàn)收 開始卸油 卸油完畢 后續(xù)工作作業(yè)前回顧接卸油重大作業(yè)指導(dǎo)書操作規(guī)程，并按規(guī)程操作 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作引車進(jìn)站引車進(jìn)站熄火熄火拉手剎拉手剎連接靜電接地線連接靜電接

20、地線設(shè)置滅火器設(shè)置滅火器設(shè)置警示牌設(shè)置警示牌 驗(yàn)收工作驗(yàn)收工作計(jì)量確認(rèn)油罐可收容量大于來油容量計(jì)量確認(rèn)油罐可收容量大于來油容量核對罐車運(yùn)送單品種、數(shù)量，檢查鉛封是否完好核對罐車運(yùn)送單品種、數(shù)量，檢查鉛封是否完好登上罐車檢查裝油標(biāo)志線登上罐車檢查裝油標(biāo)志線放出適量底油進(jìn)行外觀（顏色、氣味）檢查放出適量底油進(jìn)行外觀（顏色、氣味）檢查 開始卸油開始卸油核對卸油罐與罐車所裝品種是否相符核對卸油罐與罐車所裝品種是否相符 關(guān)閉與卸油油罐連接的加油機(jī)關(guān)閉與卸油油罐連接的加油機(jī) 連接卸油管，膠管自然彎曲連接卸油管，膠管自然彎曲 檢查確認(rèn)油罐計(jì)量孔密閉良好檢查確認(rèn)油罐計(jì)量孔密閉良好 司機(jī)緩慢開啟罐車卸油閥，集中

21、精力監(jiān)視司機(jī)緩慢開啟罐車卸油閥，集中精力監(jiān)視 卸油完畢卸油完畢卸完后，用鐵壺將罐車內(nèi)余油放盡卸完后，用鐵壺將罐車內(nèi)余油放盡登上罐車確認(rèn)油品卸凈登上罐車確認(rèn)油品卸凈 關(guān)閉閘閥，收回膠管，并對閘閥進(jìn)行鉛封關(guān)閉閘閥，收回膠管，并對閘閥進(jìn)行鉛封蓋嚴(yán)卸油帽，收回靜電線蓋嚴(yán)卸油帽，收回靜電線 引導(dǎo)油罐車離站引導(dǎo)油罐車離站 后續(xù)工作后續(xù)工作將消防器材、警示牌放回原位，整理好現(xiàn)場將消防器材、警示牌放回原位，整理好現(xiàn)場待罐內(nèi)油面靜止平穩(wěn)后，開機(jī)加油待罐內(nèi)油面靜止平穩(wěn)后，開機(jī)加油 填寫入庫油品登記表和重大作業(yè)登記薄填寫入庫油品登記表和重大作業(yè)登記薄檢查人孔井確認(rèn)未發(fā)生冒油檢查人孔井確認(rèn)未發(fā)生冒油討論：接卸油過程中

22、需要防止哪些討論：接卸油過程中需要防止哪些不安全因素不安全因素 靜電靜電 溢油溢油(冒油冒油) 卸錯(cuò)油卸錯(cuò)油 數(shù)量不足問題數(shù)量不足問題 滑倒滑倒 案例案例62006年年2月月11日，江西省樟樹市店下鎮(zhèn)日，江西省樟樹市店下鎮(zhèn)街口一個(gè)體加油站，在接卸一車街口一個(gè)體加油站，在接卸一車93#汽油時(shí)，汽油時(shí)，未及時(shí)連接靜電接地線，沒有有效導(dǎo)除靜電，未及時(shí)連接靜電接地線，沒有有效導(dǎo)除靜電，就開啟閥門卸油，靜電產(chǎn)生火花引起燃燒爆就開啟閥門卸油，靜電產(chǎn)生火花引起燃燒爆炸，導(dǎo)致私營業(yè)主徐某炸，導(dǎo)致私營業(yè)主徐某1家家3代代5口和油罐車口和油罐車司機(jī)朱某等司機(jī)朱某等6人當(dāng)場死亡。人當(dāng)場死亡。 案例案例72006年年

23、9月月14日日11時(shí)左右，河北省黃驊時(shí)左右，河北省黃驊市一加油站在接卸一車市一加油站在接卸一車97號汽油時(shí)，當(dāng)班員號汽油時(shí)，當(dāng)班員工李某為了趕時(shí)間，未及時(shí)連接靜電接地線，工李某為了趕時(shí)間，未及時(shí)連接靜電接地線，接好卸油管后直接開始卸油。后又打開罐蓋，接好卸油管后直接開始卸油。后又打開罐蓋，空氣進(jìn)入，形成爆炸性混合氣體，遇到油品空氣進(jìn)入，形成爆炸性混合氣體，遇到油品在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的靜電放電而形成燃燒爆在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的靜電放電而形成燃燒爆炸。事故中，油罐車嚴(yán)重受損，卸油工李某炸。事故中，油罐車嚴(yán)重受損，卸油工李某被摔成重傷。被摔成重傷。 事故原因和教訓(xùn)事故原因和教訓(xùn) 1 油罐車到站，首先應(yīng)檢查

24、車子的安油罐車到站，首先應(yīng)檢查車子的安全狀況，連接靜電接地線，有效導(dǎo)除靜電全狀況，連接靜電接地線，有效導(dǎo)除靜電; 2 油罐車卸油應(yīng)采用密封式卸油，不油罐車卸油應(yīng)采用密封式卸油，不能打開罐蓋敞開卸油能打開罐蓋敞開卸油; 3 卸油工卸油工HSE意識較差，對卸油安全意識較差，對卸油安全規(guī)章制度模糊規(guī)章制度模糊; 4 安全培訓(xùn)不到位。安全培訓(xùn)不到位。卸油作業(yè)防靜電的措施卸油作業(yè)防靜電的措施1、 靜電夾子必須用靜電夾子必須用專用接地夾專用接地夾,接地線為銅質(zhì)。接地線為銅質(zhì)。2、加油站管理規(guī)范加油站管理規(guī)范中規(guī)定罐車需中規(guī)定罐車需靜置靜置15min方可進(jìn)行計(jì)量檢測。方可進(jìn)行計(jì)量檢測。3、必須使用快速接頭、

25、必須使用快速接頭,嚴(yán)禁噴濺式卸油，開始作業(yè)嚴(yán)禁噴濺式卸油，開始作業(yè)的時(shí)需控制的時(shí)需控制流速流速。4、在崗作業(yè)人員必須穿戴、在崗作業(yè)人員必須穿戴防靜電工作服裝防靜電工作服裝。溢油（冒油）溢油的危害溢油的危害 溢出油品會沿下水道、溝渠等流趟出溢出油品會沿下水道、溝渠等流趟出加油站，并在低洼地積聚大量油氣。加油站，并在低洼地積聚大量油氣。 引起火災(zāi)，且后果嚴(yán)重；引起火災(zāi)，且后果嚴(yán)重； 造成大面積污染環(huán)境；造成大面積污染環(huán)境； 造成居民恐慌，損害企業(yè)形象。造成居民恐慌，損害企業(yè)形象。案例案例8 2001 年年 6 月月 22 日日 21 時(shí)時(shí) 45 分，某加油站分，某加油站在在 3 號罐接卸一車號罐接

26、卸一車 97 號汽油時(shí)，當(dāng)班卸油號汽油時(shí)，當(dāng)班卸油工林工林違章將卸油膠管插到量油孔卸油。違章將卸油膠管插到量油孔卸油。卸油中汽油從罐中溢出，遇火源引起著火。卸油中汽油從罐中溢出，遇火源引起著火。油罐司機(jī)見勢不好，關(guān)閉卸油閥門，扯斷油罐司機(jī)見勢不好，關(guān)閉卸油閥門，扯斷卸油膠管接頭后開車離開現(xiàn)場。大火于卸油膠管接頭后開車離開現(xiàn)場。大火于 23 日日 2 時(shí)被撲滅。事故中，時(shí)被撲滅。事故中，4 臺加油機(jī)及油臺加油機(jī)及油罐等設(shè)施被燒壞，卸油工林罐等設(shè)施被燒壞，卸油工林被燒成重被燒成重傷，燒傷面積達(dá)傷，燒傷面積達(dá) 80% 以上。以上。溢油事故案例分析溢油事故案例分析 事故原因及教訓(xùn)：事故原因及教訓(xùn)： 油

27、罐車卸油應(yīng)用快速接頭密閉卸油油罐車卸油應(yīng)用快速接頭密閉卸油 安全培訓(xùn)不到位安全培訓(xùn)不到位 員工對安全規(guī)章制度模糊員工對安全規(guī)章制度模糊 對緊急事故處理不熟悉對緊急事故處理不熟悉 討論該案例違反了那些操作程序？討論該案例違反了那些操作程序？接卸油接卸油混油混油 事故事故及預(yù)防及預(yù)防案例案例9 1999年某石油公司一加油站，當(dāng)天有一車年某石油公司一加油站，當(dāng)天有一車0#柴油和一車柴油和一車93#汽油的計(jì)劃。由于拉柴油汽油的計(jì)劃。由于拉柴油的任務(wù)重，所以在公司調(diào)度時(shí)將平時(shí)拉汽的任務(wù)重，所以在公司調(diào)度時(shí)將平時(shí)拉汽油的罐車油的罐車臨時(shí)安排拉了柴油臨時(shí)安排拉了柴油。到加油站后，。到加油站后，站長站長憑經(jīng)驗(yàn)

28、憑經(jīng)驗(yàn)主動將卸油管接到了主動將卸油管接到了93#汽油的汽油的卸油口卸油口，也，也未驗(yàn)收未驗(yàn)收讓讓押運(yùn)員押運(yùn)員開始卸油了。開始卸油了。由于大家的思想麻痹，造成一車柴油全部由于大家的思想麻痹，造成一車柴油全部卸入了卸入了93號汽油罐里。等到卸完油在拆卸號汽油罐里。等到卸完油在拆卸管子時(shí)，站長才發(fā)現(xiàn)不對，當(dāng)時(shí)全都嚇傻管子時(shí)，站長才發(fā)現(xiàn)不對，當(dāng)時(shí)全都嚇傻了！了！后來，經(jīng)匯報(bào)公司后，將該油罐的后來，經(jīng)匯報(bào)公司后，將該油罐的2萬多升油萬多升油全部抽回油庫處理，油站停止?fàn)I業(yè)數(shù)日，全部抽回油庫處理，油站停止?fàn)I業(yè)數(shù)日，造成不良社會影響。而幸虧當(dāng)時(shí)卸油時(shí)未造成不良社會影響。而幸虧當(dāng)時(shí)卸油時(shí)未有車輛加油，未造成車輛

29、損壞，避免了事有車輛加油，未造成車輛損壞，避免了事態(tài)的擴(kuò)大。態(tài)的擴(kuò)大。案例分析案例分析1、油罐車所拉油品未執(zhí)行專車專用、油罐車所拉油品未執(zhí)行專車專用2、站長未按卸油操作規(guī)程核對罐號、站長未按卸油操作規(guī)程核對罐號3、押運(yùn)員擅自開啟卸油閥門，開始卸油、押運(yùn)員擅自開啟卸油閥門，開始卸油4、卸油口汽、柴油未安排陰陽接頭、卸油口汽、柴油未安排陰陽接頭我們采取的預(yù)防措施我們采取的預(yù)防措施 油罐車所裝油品，需專車專用油罐車所裝油品，需專車專用 讓汽油與柴油的卸油口明顯區(qū)分讓汽油與柴油的卸油口明顯區(qū)分 硬件改造：硬件改造： 核對運(yùn)送單核對運(yùn)送單 對油品驗(yàn)收對油品驗(yàn)收 再次確認(rèn)所卸油品與卸油口再次確認(rèn)所卸油品與

30、卸油口 由司機(jī)開啟卸油閥由司機(jī)開啟卸油閥軟件（人為）改進(jìn)：軟件（人為）改進(jìn)：數(shù)量不足問題數(shù)量不足問題 從油庫發(fā)油到油罐車運(yùn)輸，再到加油站油從油庫發(fā)油到油罐車運(yùn)輸，再到加油站油罐這個(gè)過程中，油品的數(shù)量能不能確保充罐這個(gè)過程中，油品的數(shù)量能不能確保充足，就需要我們加油站對來油進(jìn)行驗(yàn)收，足，就需要我們加油站對來油進(jìn)行驗(yàn)收，并且是多次驗(yàn)收。并且是多次驗(yàn)收。 卸油前對來油數(shù)量的驗(yàn)收；卸油前對來油數(shù)量的驗(yàn)收； 卸油后對罐車內(nèi)是否卸盡的驗(yàn)收；卸油后對罐車內(nèi)是否卸盡的驗(yàn)收； 卸油后對油罐庫存的驗(yàn)收。卸油后對油罐庫存的驗(yàn)收。案例案例10 2006年年8月月24日早晨日早晨8點(diǎn)點(diǎn)30分，高速某加油站按計(jì)劃接卸油分

31、，高速某加油站按計(jì)劃接卸油品時(shí)發(fā)現(xiàn)車號油罐車鉛封明顯松動。品時(shí)發(fā)現(xiàn)車號油罐車鉛封明顯松動。 當(dāng)時(shí)車號油罐車按計(jì)劃來站卸當(dāng)時(shí)車號油罐車按計(jì)劃來站卸0#柴油，接卸人員按柴油，接卸人員按接卸油操作規(guī)程檢查接卸油口鉛封，發(fā)現(xiàn)該油罐車自身攜接卸油操作規(guī)程檢查接卸油口鉛封，發(fā)現(xiàn)該油罐車自身攜帶的帶的“自打泵自打泵”有兩個(gè)卸油口，其中一個(gè)卸油口鉛封松動，有兩個(gè)卸油口，其中一個(gè)卸油口鉛封松動，可隨意將銅絲從鉛封扣取下套上，導(dǎo)致卸油口蓋子可以直可隨意將銅絲從鉛封扣取下套上，導(dǎo)致卸油口蓋子可以直接拆下，鉛封也有明顯動過痕跡，鉛封孔較大，整個(gè)鉛封接拆下，鉛封也有明顯動過痕跡，鉛封孔較大，整個(gè)鉛封上有明顯油污。由于該

32、車上有明顯油污。由于該車“自打泵自打泵”與油車罐體相連，罐與油車罐體相連，罐體油品可流經(jīng)體油品可流經(jīng)“自打泵自打泵”從泵的卸油口流出，現(xiàn)從泵的卸油口流出，現(xiàn)“自打泵自打泵”卸油口出現(xiàn)鉛封松動現(xiàn)象。卸油口出現(xiàn)鉛封松動現(xiàn)象。案例案例10 發(fā)現(xiàn)鉛封情況后，立即穩(wěn)定液面，用丁字尺測量罐體空發(fā)現(xiàn)鉛封情況后，立即穩(wěn)定液面，用丁字尺測量罐體空高，共測量高，共測量2次發(fā)現(xiàn)：前槽罐空高次發(fā)現(xiàn)：前槽罐空高269MM、后槽罐空高、后槽罐空高330MM，而實(shí)際提貨單上油庫的測量數(shù)據(jù)為：前槽罐空，而實(shí)際提貨單上油庫的測量數(shù)據(jù)為：前槽罐空高高260MM、后槽罐空高、后槽罐空高 327MM。前后槽罐相加相比，。前后槽罐相加

33、相比，該站與油庫的實(shí)測相差該站與油庫的實(shí)測相差12MM，誤差比較大，超標(biāo)嚴(yán)重。，誤差比較大，超標(biāo)嚴(yán)重。 暫停接卸，報(bào)告公司。暫停接卸，報(bào)告公司。案例分析案例分析 主要原因是車號油罐車沒有認(rèn)真執(zhí)行主要原因是車號油罐車沒有認(rèn)真執(zhí)行我公司鉛封管理制度，導(dǎo)致油罐車卸油口鉛我公司鉛封管理制度，導(dǎo)致油罐車卸油口鉛封人為破壞，損害公司利益。封人為破壞，損害公司利益。 加油站卸油員認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)加油站卸油員認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行，警惕性高，并能正確處理事故，防止了行，警惕性高，并能正確處理事故，防止了油站的損失。油站的損失。案例案例11 2006年年3月月4日下午日下午16:40分，一容積為

34、分，一容積為3萬升的油罐車準(zhǔn)備在高萬升的油罐車準(zhǔn)備在高速某加油站的速某加油站的0#罐卸油罐卸油,該車有兩罐，前后各該車有兩罐，前后各15000L。 卸油前卸油前檢查標(biāo)尺、鉛封和水雜質(zhì)都正常，先卸后罐。后罐卸好后司機(jī)檢查標(biāo)尺、鉛封和水雜質(zhì)都正常，先卸后罐。后罐卸好后司機(jī)換皮管到前罐卸油口，卸油員在后罐卸底油。因該車卸油口空換皮管到前罐卸油口，卸油員在后罐卸底油。因該車卸油口空間很小，無法拿油桶接卸底油。對此類車，加油站一般采取不間很小，無法拿油桶接卸底油。對此類車，加油站一般采取不關(guān)閉閥門，用一個(gè)切開的潤滑油壺接卸底油。接好底油后，到關(guān)閉閥門，用一個(gè)切開的潤滑油壺接卸底油。接好底油后，到油罐車車

35、頂查看，確定已沒有油后，封好鉛封。卸油員就在油油罐車車頂查看，確定已沒有油后，封好鉛封。卸油員就在油罐車后面罐車后面 2米處現(xiàn)場監(jiān)看。因該車在下午還有一車任務(wù)，時(shí)間米處現(xiàn)場監(jiān)看。因該車在下午還有一車任務(wù)，時(shí)間已是已是 5點(diǎn)多，司機(jī)比較著急。在估計(jì)油快卸完時(shí)，一司機(jī)已在點(diǎn)多，司機(jī)比較著急。在估計(jì)油快卸完時(shí)，一司機(jī)已在油罐車頂部等著油罐車頂部等著 ,他在上面說他在上面說“好了，沒了好了，沒了”后，另一司機(jī)開始后，另一司機(jī)開始收皮管。收皮管。案例案例11 因油罐車挨著卸油房停靠，只夠一個(gè)人通過因油罐車挨著卸油房停靠，只夠一個(gè)人通過 ,卸油員只能挨著司卸油員只能挨著司機(jī)看油罐車的卸油口來確定油是否卸完

36、，看到底油停后，把底機(jī)看油罐車的卸油口來確定油是否卸完，看到底油停后，把底油回收油回收 ,鉛好鉛封。并沒有注意司機(jī)已經(jīng)提前把閥門關(guān)了。這時(shí)鉛好鉛封。并沒有注意司機(jī)已經(jīng)提前把閥門關(guān)了。這時(shí)下來的司機(jī)已把車子發(fā)動，因?yàn)樗麄円s時(shí)間還有一車油要拉，下來的司機(jī)已把車子發(fā)動，因?yàn)樗麄円s時(shí)間還有一車油要拉，因有一位司機(jī)上去看過了，他們車輛也已發(fā)動。卸油員想也不因有一位司機(jī)上去看過了，他們車輛也已發(fā)動。卸油員想也不要擔(dān)誤他們時(shí)間了，就沒上油罐車頂部去看。連忙把靜電夾從要擔(dān)誤他們時(shí)間了，就沒上油罐車頂部去看。連忙把靜電夾從車子上拿下來，再到后面把滅火器拿掉，車子就退下來開走了。車子上拿下來，再到后面把滅火器

37、拿掉，車子就退下來開走了。當(dāng)時(shí)并沒發(fā)現(xiàn)少油。第二天做每日計(jì)量時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)并沒發(fā)現(xiàn)少油。第二天做每日計(jì)量時(shí)發(fā)現(xiàn)0#罐損溢罐損溢1030L油。也沒想到是昨日接卸方面的原因。因該站加油機(jī)常常出故油。也沒想到是昨日接卸方面的原因。因該站加油機(jī)常常出故障，就特別關(guān)注加油機(jī)與管線。司機(jī)將余油拉回了油庫障，就特別關(guān)注加油機(jī)與管線。司機(jī)將余油拉回了油庫,在再次在再次發(fā)油時(shí)才發(fā)現(xiàn)有油沒有卸掉發(fā)油時(shí)才發(fā)現(xiàn)有油沒有卸掉,經(jīng)核實(shí)約為經(jīng)核實(shí)約為1170升升,后通過業(yè)務(wù)聯(lián)后通過業(yè)務(wù)聯(lián)系系,將將1170升余油補(bǔ)回到加油站升余油補(bǔ)回到加油站.案例分析案例分析 加油站接卸員沒有嚴(yán)格執(zhí)行卸油程序加油站接卸員沒有嚴(yán)格執(zhí)行卸油程序,關(guān)鍵環(huán)節(jié)沒關(guān)鍵環(huán)節(jié)沒有把關(guān)有把關(guān),連最起碼的上罐車檢連最起碼的上罐車檢 查的程序都被省略查的程序都被省略是導(dǎo)致本次事故的最直接原因是導(dǎo)致本次事故的最直接原因. 加油接卸員沒有堅(jiān)持原則加油接卸員沒有堅(jiān)持原則,過于遷就油罐車司機(jī)。過于遷就油罐車司機(jī)。 卸油員必須堅(jiān)持原則，現(xiàn)在油罐車司機(jī)的任務(wù)往卸油員必須堅(jiān)持原則，現(xiàn)在油罐車司機(jī)的任務(wù)往往比較重，所以在卸油過程中往往會催促卸油員，往比較重，所以在卸油過程中往往會催促卸油員，如出現(xiàn)這種情況，卸油員應(yīng)有理有節(jié)的和駕駛員如