防水層首件開(kāi)工報(bào)告

1、.防水層首件開(kāi)工報(bào)告 河北省沿海高速公路2015年養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)路基路面病害治理工程 首件工程開(kāi)工申請(qǐng)單 施工單位：河北冀通路橋建設(shè)有限公司 合同號(hào)：SG-3 防水層首件施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段起止樁號(hào)：K124+329-K160+298，共計(jì)35969m。工程內(nèi)容為：對(duì)主線K124+329.0 K160+298.0(上、下行)及唐海服務(wù)區(qū)(K136+050)、南堡開(kāi)發(fā)區(qū)互通(K141+566.632)、豐南南互通( K155+196.477)等匝道病害處理后，進(jìn)行4cmAC-13CSBS改性瀝青混凝土+SBS改性瀝青防水層罩面。對(duì)橋面破損嚴(yán)重的K125+877等12座橋梁橋面鋪裝進(jìn)行銑刨、重

2、新鋪筑；對(duì)單孔跨徑13m及以下的無(wú)伸縮縫橋梁，橋面病害處理后加鋪4cmSBS AC-13C罩面。對(duì)8處破損嚴(yán)重的緊急出口伸縮更換為預(yù)應(yīng)力防撞活動(dòng)護(hù)欄。 二、編制依據(jù) 1、沿海高速公路施工圖設(shè)計(jì)施工招標(biāo)文件及施工招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)和交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件范本。 2、沿海高速公路施工圖設(shè)計(jì) 施工設(shè)計(jì)圖紙及文件。 3、建設(shè)單位、監(jiān)理單位及相關(guān)部門(mén)的文件等。 4、工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察調(diào)查資料。 5、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，可調(diào)用到本標(biāo)段工程的各類資源。 三、編制范圍 SG-3標(biāo)沿海高速公路2015年養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)路基路面病害治理工程施工，本合同段起止樁號(hào)為：K1

3、24+329-K160+298。防水層首件工程為主線K159+834-K160+134，施工日期為2015年5月5日。 四、編制目的 1、試驗(yàn)段施工目的： （1）、合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。 （2）、確定施工組織及管理體系、人員等。 （3）、質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容、檢測(cè)頻率和檢驗(yàn)方法。 （4）、試驗(yàn)段質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。 五、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉圖紙及相關(guān)規(guī)范要求，掌握設(shè)計(jì)意圖，向技術(shù)人員及作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底。 2、人員準(zhǔn)備 為了保證施工順利進(jìn)行，我項(xiàng)目部配備足夠的管理人員、專職安全員、現(xiàn)場(chǎng)工程師、質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員、測(cè)量員等施工人員。附進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)驗(yàn)單。 3、施工機(jī)械及設(shè)備，附進(jìn)場(chǎng)人

4、員報(bào)驗(yàn)單。 4、材料準(zhǔn)備： （1）嚴(yán)把原材料準(zhǔn)入關(guān)，堅(jiān)決杜絕不合格原材料進(jìn)場(chǎng)。原材料進(jìn)場(chǎng)需嚴(yán)格按照規(guī)定的頻率進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。 (2）原材料技術(shù)要求 2.1、瀝青 SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)表 瀝青必須按品種、標(biāo)號(hào)分開(kāi)存放。除長(zhǎng)期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲(chǔ)外，瀝青在 儲(chǔ)罐中的貯存溫度不宜低于130，并不得高于170，桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋苫布。瀝青在使用及存放過(guò)程中應(yīng)有良好的防水措施。 5、勞動(dòng)力組合 1、施工總負(fù)責(zé)人：張園 職責(zé)：全面負(fù)責(zé)施工組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)等工作。 2、技術(shù)負(fù)責(zé)人：黎澤芝 職責(zé)：負(fù)責(zé)施工方案設(shè)計(jì)、工地現(xiàn)場(chǎng)管理、施工測(cè)量、技術(shù)管理等工作。 3、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：姚立明 職責(zé)：負(fù)責(zé)全

5、過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督、管理及試驗(yàn)檢測(cè)、內(nèi)業(yè)資料管理工作。 4、機(jī)械負(fù)責(zé)人：劉立軍 職責(zé)：負(fù)責(zé)設(shè)備管理、機(jī)械維修和設(shè)備使用維護(hù)工作。 5、清掃組，責(zé)任人： 李同波 負(fù)責(zé)橋面清掃、除塵工作的組織、實(shí)施及檢查。 6、施工作業(yè)組，責(zé)任人：韓騰 負(fù)責(zé)防水層施工、SBS改性熱瀝青撒布、碎石撒布施工。 六、施工方案 1、施工工藝流程 防水層施工工藝流程 交通管制 2、下承層準(zhǔn)備 灑布前對(duì)橋面進(jìn)行銑刨，并進(jìn)行清掃，達(dá)到表面無(wú)松散雜物及浮塵為止。噴灑前橋面表面需完全干燥，且采用彩條布對(duì)橋臺(tái)、護(hù)欄進(jìn)行遮蓋防護(hù)以避免污染。 3、防水層施工 噴灑型SBS改性瀝青在正常溫度下進(jìn)行灑布，為了保證灑布的均勻性，采用人工配合一臺(tái)智能

6、瀝青灑布車進(jìn)行灑布，選擇適宜的噴嘴、灑布速度和噴灑量，且灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層。設(shè)計(jì)灑布量為1.82.0 kg/，我部初定的灑布量為1.9kg/。刮大風(fēng)、下雨時(shí)不得噴灑。施工溫度不得低于10?？v橫向搭接寬度為15cm。在撒布瀝青后及時(shí)撒布10-13mm的單粒徑石灰?guī)r碎石，碎石粒徑不超出范圍，無(wú)夾雜山皮料，無(wú)夾雜雜質(zhì)，石料的撒布量覆蓋率為整個(gè)面積的55-60%。 4.檢測(cè) 防水層檢測(cè) 5、養(yǎng)生及交通管制 防水層灑布完后，設(shè)置標(biāo)志和障礙物并派專人封閉交通。在上層結(jié)構(gòu)層未施工之前禁止

7、除運(yùn)料車以外的車輛通行。養(yǎng)生時(shí)間不得小于24小時(shí)。 七、施工保障措施 1、安全施工保通措施： 因本項(xiàng)目為養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)路基路面病害治理工程，施工期間必須保證公路的正常行車，給施工 組織增加了新的難題。如何在保證正常施工的情況下盡可能的減少對(duì)既有高速路行車影響，保證安全暢通，體現(xiàn)“保通服務(wù)于施工，施工服從于保通”的原則是施工中的難點(diǎn)。在施工期間除建立保通管理機(jī)構(gòu)，配備專人負(fù)責(zé)保通工作的組織和落實(shí)工作外，所有的施工管理人員要時(shí)刻把保通工作放在第一位，安排專人24小時(shí)指揮交通，對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程的施工進(jìn)行詳細(xì)的保通方案設(shè)計(jì)，制定周密的保通措施，設(shè)立完善的保通標(biāo)志，采取切實(shí)可行的方法確保施工期間的行車安全和施工

8、安全。 （1）、建立安全施工保通領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工程師和專業(yè)安全人員為副組長(zhǎng)、安全、工程技術(shù)、物資、質(zhì)檢、各施工隊(duì)等部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的安全施工保通領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全保通辦公室，由專人負(fù)責(zé)保通管理工作。并配備必要的交通、通訊工具和安全保通用品。除不可抗拒的自然災(zāi)害外，在任何情況下保持原高速公路的暢通。 （2）、建立健全安全施工保通的規(guī)章制度 根據(jù)河北省高速公路管理?xiàng)l例、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線等有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全施工保通規(guī)章制度和各種技術(shù)保證措施，制定應(yīng)急施工措施。確保施工的安全進(jìn)行和公路的暢通。 1.1、在施工范圍內(nèi)，作業(yè)人員一律著標(biāo)志服，夜間的反光標(biāo)志服

9、，作業(yè)機(jī)械必須按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，且按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。施工作業(yè)區(qū)域必須與道路通行區(qū)域嚴(yán)格分離。 1.2、對(duì)可能影響現(xiàn)有公路行車安全、暢通的工程施工，應(yīng)事先取得監(jiān)理工程師、交通警察等部門(mén)的批準(zhǔn)，并在施工區(qū)段按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志、標(biāo)線、安全警示標(biāo)志，并安排專人負(fù)責(zé)交通管理工作，爭(zhēng)取交警路政部門(mén)的支持，配合交警路政做好交通管理工作，確保工程施工的安全、暢通。 （3）、安全施工保通具體措施 3.1、在路面施工時(shí)路側(cè)擺放水馬，原有標(biāo)志牌拆除，在中央分隔帶設(shè)立臨時(shí)標(biāo)志牌。在主線適當(dāng)位置增設(shè)限速行駛、前方施工的臨時(shí)標(biāo)志牌，用以組織交通提醒司機(jī)注意安全。 3.2、施工時(shí)，在施工機(jī)械上固定彩旗并刷涂明顯的警示標(biāo)

10、記，施工人員不準(zhǔn)進(jìn)入行車道，設(shè)專職安全維護(hù)人員，沿施工段前方往行車方向1600Km、800m處的硬路肩外側(cè)依次設(shè)置安全行車反光標(biāo)牌。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要穿反光背心、帶安全帽、穿防滑鞋。施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)，應(yīng)按照安全施工要求操作。運(yùn)輸車輛覆蓋嚴(yán)密，當(dāng)車輛離開(kāi)施工區(qū)時(shí)，要認(rèn)真觀察后 面車輛的行駛情況方可提速進(jìn)入行車道。夜間盡量不要進(jìn)行路面施工，確因工期需要應(yīng)制定夜間路面施工方案，確保施工安全。整個(gè)施工期間設(shè)立機(jī)動(dòng)崗、了望哨、指揮車、預(yù)警車、巡邏車、清障車，配備通訊工具，安排專人值班，以應(yīng)付突發(fā)事件。禁止施工車輛疲勞駕駛，盡量利用白天施工，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告及時(shí)處理。 （4）、安全生產(chǎn)保證措施 4

11、.1、成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全監(jiān)察站，各施工隊(duì)成立相應(yīng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全工程師，各工班設(shè)兼職安全檢查員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查、安全教育和監(jiān)督指導(dǎo)。 4.2、建立安全管理體系 健全安全生產(chǎn)管理體系，按照“以人為本，安全第一”的思想抓施工安全。建立黨、政、工、團(tuán)齊抓共管的安全生產(chǎn)保證體系。 4.3、安全生產(chǎn)管理制度 、安全生產(chǎn)責(zé)任制度 根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門(mén)在生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)，制定出項(xiàng)目部各責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。 、安全教育制度 開(kāi)工前，對(duì)所有參加施工的人員進(jìn)

12、行不少于7天的安全教育。有針對(duì)性地對(duì)職工進(jìn)行施工安全知識(shí)及技能教育，排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育，高空及地下作業(yè)安全教育。在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼、懸掛多種顏色鮮明的安全警語(yǔ)。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。 、安全包保責(zé)任制度 健全安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，分工明確，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，對(duì)個(gè)別失職或?yàn)^職人員給予嚴(yán)厲處理直至追究其刑事責(zé)任。 、技術(shù)交底制度 每項(xiàng)工程施工前，都要針對(duì)項(xiàng)目制定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、施工安全注意事項(xiàng)、實(shí)施性作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行一一交底。 、持證上崗制度 安全員、防護(hù)員、特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試，合格后方能持證上崗。安全員、防護(hù)員值班時(shí)佩戴安全

13、防護(hù)標(biāo)志。 、安全檢查制度 項(xiàng)目經(jīng)理部每半月一次，施工隊(duì)每周一次，施工班組每日一次進(jìn)行安全檢查。發(fā)現(xiàn)事故隱患要認(rèn)真填寫(xiě)“安全檢查紀(jì)錄表”，明確改進(jìn)措施、改進(jìn)日期、監(jiān)督人等,并上報(bào)整后情況。 、安全事故申報(bào)制度 不管出現(xiàn)任何安全事故，都要按有關(guān)規(guī)定逐級(jí)上報(bào)，不得隱瞞不報(bào)。 （5）、質(zhì)量保證措施 我單位的質(zhì)量方針是“追求一流，滿足業(yè)主期望，持續(xù)改進(jìn)，建造優(yōu)質(zhì)工程”。 我們?cè)诠こ淌┕ぶ?，將?yán)格按照質(zhì)量手冊(cè)和程序文件的要求，根據(jù)既定的質(zhì)量目標(biāo)并結(jié)合工程特點(diǎn)，建立健全工程質(zhì)量保證體系。以體系保證為依托，堅(jiān)持“以質(zhì)量求信譽(yù)，以質(zhì)量求生存”的原則，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、技術(shù)要求、施工規(guī)范進(jìn)行施工，樹(shù)立“百年大計(jì)

14、，質(zhì)量第一”的思想。積極推行“項(xiàng)目法”管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)法，以必勝的信心，科學(xué)的管理，得力的措施，認(rèn)真求實(shí)的精神，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度，確保實(shí)現(xiàn)我們?cè)诒緲?biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)。 5.1、質(zhì)量目標(biāo)：總體工程優(yōu)良、結(jié)構(gòu)工程精品、附屬工程協(xié)調(diào)、景觀工程優(yōu)美。 項(xiàng)目所屬分項(xiàng)工程合格率100%，且分項(xiàng)工程按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004、JTG F80/2-2004）標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分值不低于98分，所屬單位工程合格率100%；杜絕大、重大質(zhì)量事故；確保省（部）級(jí)優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。 5.2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實(shí)施辦法 、培訓(xùn)教育。有計(jì)劃地對(duì)全體施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想

15、，提高全體作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)和素質(zhì)。定期和不定期地對(duì)作業(yè)員工進(jìn)行質(zhì)量教育，結(jié)合施工特點(diǎn)，舉辦單項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，自覺(jué)地參與質(zhì)量全過(guò)程管理。 、管理機(jī)構(gòu)。建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目總工和質(zhì)檢部主任擔(dān)任，各部室主任為成員。各施工隊(duì)成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)小組，由施工隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)、各施工工班長(zhǎng)為成員。使各級(jí)主管工程的領(lǐng)導(dǎo)親自抓創(chuàng)優(yōu)工作的落實(shí)。充分發(fā)揮各級(jí)質(zhì)檢部門(mén)和人員的作用，分清目標(biāo)和責(zé)任，使上下形成質(zhì)量管 理系統(tǒng)。 、技術(shù)保證。全面掌握設(shè)計(jì)文件和圖紙內(nèi)容，認(rèn)真細(xì)致地做好復(fù)測(cè)、放樣和技術(shù)交底工作，按施工設(shè)計(jì)圖和施工規(guī)范組織施工，堅(jiān)持技術(shù)人員跟班制

16、。施工方案和操作工藝審批制度。工程技術(shù)人員，對(duì)各施工工序編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，用以指導(dǎo)施工人員的作業(yè)；開(kāi)展檢查上道工序、保證本工序、服務(wù)下道工序活動(dòng)。需要開(kāi)工的分項(xiàng)工程施工方案和操作工藝必須經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主審查同意后方可施工。 、開(kāi)展QC小組活動(dòng)。在作業(yè)班組積極開(kāi)展QC小組攻關(guān)活動(dòng)，運(yùn)用QC原理，實(shí)行目標(biāo)管理、指標(biāo)任務(wù)到隊(duì)、責(zé)任到工班工人。QC小組要圍繞施工項(xiàng)目工序難題，運(yùn)用“PDCA”循環(huán)，摸出問(wèn)題所在和克服改進(jìn)的辦法，變?nèi)后w力量為整體力量，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 、強(qiáng)化試驗(yàn)工作。開(kāi)工前，做出各種材料尤其地料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和其它參數(shù)，施工中按規(guī)定要求，在技術(shù)人員指導(dǎo)下，不間斷地對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)。以試驗(yàn)

17、數(shù)據(jù)說(shuō)話，確保質(zhì)量工作的科學(xué)性、可靠性。 、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。工程施工材料的好壞直接影響著最終產(chǎn)品的質(zhì)量，因此把好源頭關(guān)是確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。水泥和鋼材要按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)取樣檢測(cè)。對(duì)自購(gòu)的工程材料，堅(jiān)持嚴(yán)格的進(jìn)貨檢驗(yàn)、試驗(yàn)和驗(yàn)收制度，不合格材料決不進(jìn)入工地。 、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械、設(shè)備的控制和管理。設(shè)備配置要滿足工程需要和業(yè)主、監(jiān)理的要求；設(shè)備數(shù)量和生產(chǎn)能力應(yīng)滿足施工要求；設(shè)備狀況應(yīng)處于良好狀態(tài)。 、加強(qiáng)施工技術(shù)資料和施工檔案的管理。嚴(yán)格按照公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則的要求，及時(shí)收集、整理各項(xiàng)資料。 、制定項(xiàng)目部質(zhì)量管理與獎(jiǎng)罰辦法，定期組織進(jìn)行質(zhì)量檢查，找出不足及時(shí)總結(jié)改進(jìn)并獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 （6）、環(huán)境保護(hù)措施 6.1、做到全面規(guī)劃、合理布局、綜合治理、化害為利。 6.2、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令。對(duì)施工活動(dòng)界限內(nèi)的植物、樹(shù)木盡力維持原狀，維護(hù)生態(tài)平衡。 6.3、施工廢棄物，按可回收利用和不可利用分類存放，并將不可回收利用的廢棄物運(yùn)至指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋或采取其他合法的方式處理。 6.4、工程用料根據(jù)具體情況，堆放在施工場(chǎng)地和征地界內(nèi)，不影響農(nóng)田耕種和污染環(huán)境。做