2017年浙江物理學(xué)考模擬卷2

1、2017年物理學(xué)考模擬卷3一、選擇題I（ 本題共 13 小題，每小題 3 分，共 39 分。 每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)是符 合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1以下各物理量屬于矢量的是（ ）A質(zhì)量 B摩擦力 C時(shí)間 D動(dòng)摩擦因數(shù)22016年第31屆夏季奧運(yùn)會(huì)在巴西的里約熱內(nèi)盧舉行。下列比賽中可把研究對(duì)象看成質(zhì)點(diǎn)的是（ ） A研究蘇炳添在百米跑比賽時(shí)的起跑技術(shù) B研究乒乓球男子單打冠軍馬龍的發(fā)球動(dòng)作 C研究女子3米板冠軍施廷懋的跳水動(dòng)作 D研究女子50米步槍三姿比賽中杜麗射出的子彈軌跡32016年8月14日里約奧運(yùn)會(huì)羽毛球男單最后一輪小組賽中，中國(guó)選手林丹以2:0輕取對(duì)手。在其中一個(gè)

2、回合的對(duì)拍期間，林丹快速扣殺的羽毛球在飛行中受到的力有（ ） A重力 B重力、擊打力C重力、空氣阻力 D重力、空氣阻力、擊打力4在物理學(xué)建立和發(fā)展的過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類(lèi)歷史的進(jìn)步。關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A伽利略通過(guò)邏輯推理和實(shí)驗(yàn)認(rèn)為：重物比輕物下落的快B牛頓根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，首先提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C卡文迪許提出了萬(wàn)有引力定律D法拉第以他深刻的洞察力提出電場(chǎng)的客觀存在，并且引入了電場(chǎng)線52015年4月16日，中國(guó)南車(chē)設(shè)計(jì)制造的全球首創(chuàng)超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車(chē)在寧波下線，不久將成為二三線城市的主要公交用車(chē)。這種超級(jí)電車(chē)的核心是我國(guó)自主研發(fā)、全球首

3、創(chuàng)的“超級(jí)電容器”。如圖所示，這種電容器安全性高，可反復(fù)充放電100萬(wàn)次以上，使用壽命長(zhǎng)達(dá)十二年，且容量超大（達(dá)到9500F），能夠在10s內(nèi)完成充電。下列說(shuō)法正確的是（ ）第5題圖 A該“超級(jí)電容器”能儲(chǔ)存電荷 B該“超級(jí)電容器”的電容隨電壓的增大而增大 C該“超級(jí)電容器”放電過(guò)程中把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能 D充電時(shí)電源的正極應(yīng)接“超級(jí)電容器”的負(fù)極6關(guān)于磁場(chǎng)和磁感線，下列說(shuō)法正確的是（ ） A條形磁鐵內(nèi)部的磁感線方向是從磁鐵的N極指向S極 B一小段通電導(dǎo)線放在某處不受磁場(chǎng)力作用，則該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零 C兩通電導(dǎo)線之間的相互作用是通過(guò)磁場(chǎng)發(fā)生的 D在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的磁場(chǎng)中，穿過(guò)面積為S的平面的磁

4、通量為=BS7如圖所示，電子槍向右發(fā)射電子束，其正下方水平直導(dǎo)線內(nèi)通有向右的電流，則電子束將第7題圖eI電子槍?zhuān)?）A向上偏轉(zhuǎn)B向下偏轉(zhuǎn)C向紙外偏轉(zhuǎn)D向紙內(nèi)偏轉(zhuǎn)F8明明、亮亮兩人共提總重力為G的一桶水勻速前行，如圖所示，兩人手臂用力大小均為F，手臂間的夾角為。則（ ） A當(dāng)=60時(shí)，F(xiàn)=G/2 B當(dāng)=90時(shí)，F(xiàn)有最小值C當(dāng)=120時(shí)，F(xiàn)=G 第8題圖D越大時(shí)，F(xiàn)越小第9題圖大齒輪小齒輪后輪9如圖所示，自行車(chē)的大齒輪、小齒輪、后輪的半徑之比為4:1:16，在用力蹬腳踏板前進(jìn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ） A小齒輪和后輪的角速度大小之比為16:1 B大齒輪和小齒輪的角速度大小之比為1:4 C大齒

5、輪邊緣和后輪邊緣的線速度大小之比為1:4 第10題圖 D大齒輪和小齒輪輪緣的向心加速度大小之比為4:110在2016年里約奧運(yùn)會(huì)男子蹦床決賽中，我國(guó)選手董棟、高磊分摘銀、銅牌。如圖所示為運(yùn)動(dòng)員正在比賽時(shí)的照片，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（ ） A運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)蹦床后處于失重狀態(tài) B運(yùn)動(dòng)員上升到最高點(diǎn)時(shí)加速度為零 C運(yùn)動(dòng)員下落碰到蹦床后立即做減速運(yùn)動(dòng) D運(yùn)動(dòng)員在整個(gè)比賽過(guò)程中機(jī)械能一直守恒11我國(guó)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)首發(fā)星，被譽(yù)為中國(guó)版海事衛(wèi)星的天通一號(hào)01星，在2016年8月6日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空并進(jìn)入距離地球約三萬(wàn)六千公里的地球同步軌道。這標(biāo)志著我國(guó)邁入了衛(wèi)星移動(dòng)通信的“手機(jī)時(shí)代”。根據(jù)

6、這一信息以及必要的常識(shí)，尚不能確定該衛(wèi)星的（ ） A質(zhì)量 B軌道半徑 C運(yùn)行速率 D運(yùn)行周期12如圖所示，絕緣水平面上有A、B、C、D四點(diǎn)，依次相距L，若把帶電金屬小球甲（半徑遠(yuǎn)小于L）放在B點(diǎn)，測(cè)得D點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E；現(xiàn)將不帶電的相同金屬小球乙與甲充分接觸后，再把兩球分置于A、C兩點(diǎn)，此時(shí)D點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為（ ）ABCDLLL甲A B第12題圖CED13家電待機(jī)耗電問(wèn)題常常被市民所忽略。北京市電力公司曾舉辦“計(jì)量日進(jìn)您家”活動(dòng)，免費(fèi)上門(mén)為市民做家庭用電耗能診斷分析。在上門(mén)實(shí)測(cè)過(guò)程中，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)電視機(jī)待機(jī)一天的耗電量在0.2度左右，小小機(jī)頂盒一天的待機(jī)耗電量更是高達(dá)0.4度。據(jù)最新

7、統(tǒng)計(jì)紹興市的常住人口約500萬(wàn)人，參考下表數(shù)據(jù)，估算每年紹興地區(qū)家庭用電器待機(jī)耗電量約為（ ）家庭常用電器電視機(jī)洗衣機(jī)空調(diào)電腦戶(hù)均數(shù)量（臺(tái)）2121電器待機(jī)功耗（W/臺(tái)）10204040 A2105度 B2107度 C2109度 D21011度三、非選擇題（ 本題共 7 小題，共 55 分）14（5分）研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次須將小球從軌道 （填字母）A同一位置釋放B不同位置無(wú)初速釋放C同一位置無(wú)初速釋放（2）上述操作的目的是使小球拋出后 （填字母） A只受重力 B軌跡重合 C做平拋運(yùn)動(dòng) D速度小些，便于確定位置（3）實(shí)驗(yàn)中已測(cè)出小球半徑為r，則小球做平拋運(yùn)動(dòng)的坐標(biāo)原

8、點(diǎn)位置應(yīng)是 （填字母）A斜槽末端O點(diǎn) B斜槽末端O點(diǎn)正上方r處C斜槽末端O點(diǎn)正前方r處 D斜槽末端O點(diǎn)正上方r處在豎直木板上的投影點(diǎn)15（5分）在“練習(xí)使用多用電表”實(shí)驗(yàn)中（1）某同學(xué)欲測(cè)量一節(jié)干電池的電壓，下述操作正確的是 （填字母）A歐姆調(diào)零、選擇擋位、表筆接觸電池兩極（其中紅表筆接觸正極）、讀數(shù)B機(jī)械調(diào)零、選擇擋位、表筆接觸電池兩極（其中紅表筆接觸正極）、讀數(shù) C選擇擋位、機(jī)械調(diào)零、表筆接觸電池兩極（其中黑表筆接觸正極）、讀數(shù) D選擇擋位、歐姆調(diào)零、表筆接觸電池兩極（其中黑表筆接觸正極）、讀數(shù)（2）該同學(xué)欲測(cè)量如圖甲所示插座的電壓，則應(yīng)把多用電表的選擇開(kāi)關(guān)打到如圖乙所示的 位置。（選填A(yù)

9、、B、C、Q字母）（3）經(jīng)過(guò)正確操作后，電表指針指向如圖丙所示，則插座的電壓為 V。甲 乙 丙16（8分）中國(guó)已邁入高鐵時(shí)代，高鐵拉近了人們的距離，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。一輛高鐵測(cè)試列車(chē)從甲站始發(fā)最后?？恳艺?，車(chē)載速度傳感器記錄了列車(chē)運(yùn)行的v-t圖像如圖所示。已知列車(chē)的質(zhì)量為4.0105kg，假設(shè)列車(chē)運(yùn)行所受的阻力是其重力的0.02倍，求：（1）甲、乙兩站間的距離L；（2）列車(chē)出站時(shí)的加速度大??；（3）列車(chē)出站時(shí)的牽引力大小。17（13分）如圖為某種魚(yú)餌自動(dòng)投放器的裝置示意圖，其下半部AB是一長(zhǎng)為2R的豎直細(xì)管，上半部BC是半徑為R的四分之一圓弧彎管，管口C處切線水平，AB管內(nèi)有原長(zhǎng)為R、下端固定的輕質(zhì)彈簧。在彈簧上端放置一粒質(zhì)量為m的魚(yú)餌，解除鎖定后彈簧可將魚(yú)餌彈射出去。投餌時(shí)，每次總將彈簧長(zhǎng)度壓縮到0.5R后鎖定，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為6mgR（g為重力加速度）。不計(jì)魚(yú)餌在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械能損失，求：（1）魚(yú)餌到達(dá)管口C時(shí)的速度大小v1；（2）魚(yú)餌到達(dá)管口C時(shí)對(duì)管子的作用力大小和方向；（3）已知地面比水面高出1.5R，若豎直細(xì)管AB的長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，圓弧