電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)指南

1、電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)指南DRAWING STANDARD電裝一室目 錄1.電氣設(shè)計(jì)方針書41.1.制定目的41.2.適用范圍及責(zé)任與權(quán)限41.3.主要業(yè)務(wù)現(xiàn)狀41.4.設(shè)計(jì)程序42.電氣部分生產(chǎn)設(shè)計(jì)繪圖標(biāo)準(zhǔn)52.1.總則52.2.機(jī)艙82.3.艙室92.4.甲板上92.5.舵機(jī)室103.電纜開孔113.1.適用目的113.2.適用范圍113.3.參考圖113.4.開孔圖設(shè)計(jì)方法113.5.貫通件開孔標(biāo)示方法113.6.注意事項(xiàng)124.甲板上電纜路徑和過渡箱154.1.使用范圍154.2.目的154.3.參考圖紙154.4.安裝圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方法154.5.安裝圖設(shè)計(jì)及注意事項(xiàng)164.6.規(guī)范要求事項(xiàng)175.

2、電纜托盤表的編制與長度測(cè)量185.1.使用范圍185.2.目的185.3.測(cè)量電纜方法18電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)指南1. 電氣設(shè)計(jì)方針書1.1. 制定目的講述大連船舶重工有限公司建造的BC1800系列船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)所需要的具體事項(xiàng)，使設(shè)計(jì)擔(dān)當(dāng)者迅速地進(jìn)行設(shè)計(jì)的同時(shí)，使技術(shù)不斷的提高。1.2. 適用范圍及責(zé)任與權(quán)限1.2.1 適用范圍：此電氣設(shè)計(jì)方針適用于為推進(jìn)電裝設(shè)計(jì)部門相關(guān)的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)推薦范圍是與電裝設(shè)計(jì)“主要業(yè)務(wù)現(xiàn)狀”同樣分類。1.2.2 責(zé)任與權(quán)限：部門負(fù)責(zé)人及所屬人員對(duì)于電裝設(shè)計(jì)工作實(shí)施所必要的諸多事項(xiàng)持有責(zé)任與權(quán)限，電裝設(shè)計(jì)工作的最終責(zé)任與權(quán)限的范圍是包括為命令而進(jìn)行的所有事項(xiàng)。1.3. 主

3、要業(yè)務(wù)現(xiàn)狀- 設(shè)計(jì)完成開孔圖- 設(shè)計(jì)完成電氣設(shè)備及鐵舾件安裝圖- 設(shè)計(jì)完成電氣設(shè)備基座制作圖- 設(shè)計(jì)完成鐵舾件及設(shè)備托盤表- 測(cè)量電纜長度- 編制施工基準(zhǔn)書 (慣例)1.4. 設(shè)計(jì)程序1.4.1 生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙1.4.1.1. 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)- 建造說明書及相關(guān)規(guī)范規(guī)則- 參照布置圖- 參照系統(tǒng)圖- 參照施工基準(zhǔn)書1.4.1.2. 校對(duì)：參照核對(duì)清單1.4.1.3. 設(shè)計(jì)程序2. 電氣部分生產(chǎn)設(shè)計(jì)繪圖標(biāo)準(zhǔn)2.1. 總則2.1.1 對(duì)各船電纜安裝圖的慣例（基準(zhǔn)）進(jìn)行研究后繪成圖紙。2.1.2 所有舾裝作業(yè)以分段或先行作業(yè)為原則設(shè)計(jì)成圖紙。(在分段縫不安裝電氣設(shè)備或舾裝件。)2.1.3 做成制作圖紙時(shí)以制

4、造廠工作圖為基準(zhǔn)，制作圖做成時(shí)未收到工作圖時(shí)，以確認(rèn)圖為基準(zhǔn)，但恰當(dāng)時(shí)期必須確認(rèn)工作圖。(確認(rèn)圖紙為基準(zhǔn)做出的圖紙需要注明)。2.1.4 充分熟知船殼結(jié)構(gòu)，仔細(xì)觀察船體零件及拐角部分肘板后進(jìn)行設(shè)計(jì)。2.1.5 充分熟知分段編碼及分段劃分，先行舾裝，預(yù)舾裝的范圍事前應(yīng)了解。2.1.6 電氣設(shè)備是否安裝在適當(dāng)?shù)奈恢谩z查安裝方面上的必要條件是否滿足。2.1.7 是否落實(shí)為裝配留有通道及閥門控制的通路。2.1.8 電氣設(shè)備周圍特別在上部是否作到?jīng)]有管子法蘭接頭？2.1.9 電氣設(shè)備的布置盡可能由甲板安裝型改為壁式安裝型（使預(yù)舾裝做到最大化）。2.1.10 電纜托架形成盡可能做成直線化（垂直，水平），

5、做成無電纜托架高度差異進(jìn)行直線化。（跟管系及風(fēng)道協(xié)調(diào)時(shí)，考慮船東要求）2.1.11 其它專業(yè)管系及風(fēng)道布置圖紙是最終會(huì)簽圖紙后確認(rèn)是否反映電氣要求。2.1.12 安裝在（電機(jī)，限位開關(guān)，電磁閥，傳感器等）上的電纜，在距電纜引入部位最大200mm處，應(yīng)設(shè)置電纜支架（必要時(shí)用角鋼支架）。設(shè)置位置不分明時(shí)或可能出現(xiàn)位置移動(dòng)時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整后應(yīng)在圖紙上做出標(biāo)記。對(duì)于物量托盤表亦要做出相應(yīng)修改。2.1.13 在危險(xiǎn)區(qū)域（高度失火危險(xiǎn)區(qū)域）盡量不通過所有的電纜。特別是電纜的性質(zhì)是重要負(fù)荷（重要的電纜）或必要負(fù)荷（本安電纜）用電纜是絕對(duì)不能通過。但，相關(guān)區(qū)域所需的電纜是除外。* 危險(xiǎn)區(qū)域：廚房，洗衣間，電池室

6、，油漆庫，氧氣和乙炔室，機(jī)艙，發(fā)電機(jī)上部，凈油機(jī)室。2.1.14 在二氧化碳室和倉庫布置熒光天棚燈時(shí)，要考慮二氧化碳瓶和擱架的位置來對(duì)熒光燈進(jìn)行布置。2.1.15 扁鋼型電纜支架高度盡可能低，使其盡量靠近艙壁，可參照以下的設(shè)置基準(zhǔn)。按艙室襯壁的深度區(qū)分：2.1.15.1. 厚度為150mm以下：30mm2.1.15.2. 厚度為200 mm以下：70 mm2.1.15.3. 厚度為300 mm以下：100 mm2.1.16 在因船體振動(dòng)而使電氣設(shè)備受到較大沖擊的地方，盡量避免布置電氣設(shè)備，如無法避免時(shí)，可以采取如下方法布置：2.1.16.1. 座架支腳長度最小化2.1.16.2. 設(shè)置墊板2.

7、1.16.3. 設(shè)置在與防撓材一致的地方2.1.16.4. 請(qǐng)求船體予以加強(qiáng)船體振動(dòng)大的區(qū)域2.1.16.5. 機(jī)艙底層船尾2.1.16.6. 舵機(jī)傳動(dòng)裝置及動(dòng)力單元周圍2.1.16.7. 駕駛室及橋樓兩翼2.1.17 船尾航行燈為雙回路時(shí)，兩個(gè)回路分開敷設(shè)。(機(jī)艙區(qū)域和樓子區(qū)域分別通過)2.1.18 舵機(jī)/自動(dòng)舵系統(tǒng)用的動(dòng)力電纜和控制電纜應(yīng)按1號(hào)和2號(hào)區(qū)分各自設(shè)置為獨(dú)立的回路。特別是，在舵機(jī)室內(nèi)，注意不要互相交叉。(正常線：穿過機(jī)艙)(應(yīng)急線：穿過后甲板)2.1.19 從舵機(jī)連結(jié)到駕駛室的舵機(jī)控制電纜中，有雙套配置的應(yīng)各自分離后形成互相分離的回路.（NO.1：舵機(jī)室機(jī)艙電纜通道）（NO.2：

8、舵機(jī)室后艉樓電纜通道）2.1.20 應(yīng)急電源供電的機(jī)艙風(fēng)機(jī)電纜不能通過機(jī)艙和圍井區(qū)域。本質(zhì)安全回路電纜與非本質(zhì)安全回路電纜至少離隔50mm以上布置。2.1.21 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的探頭或照明的布置應(yīng)考慮能方便地做維護(hù)保養(yǎng)。2.1.22 應(yīng)確認(rèn)艙壁是否為絕緣，以便所安裝的電纜支架不被埋入到絕緣內(nèi)。2.1.23 在工字鋼柱子內(nèi)側(cè)設(shè)置電纜托架時(shí)，要有足夠的高度，以便使其不與柱子間的船體部件相碰。2.1.24 在管子兩端部位都應(yīng)設(shè)置管口支架。2.1.25 原則上所有電氣基座上均應(yīng)設(shè)置接地螺栓，詳細(xì)事項(xiàng)可參照“專船建造工藝”的標(biāo)準(zhǔn)。2.1.26 在做安裝布置時(shí)，要考慮留有通道及操作空間，這要與其他部門協(xié)調(diào)（

9、在設(shè)計(jì)初期階段，就要與其他設(shè)計(jì)部門協(xié)調(diào)好，以防出現(xiàn)問題）。2.1.27 當(dāng)出現(xiàn)電纜線路布置上所標(biāo)示的位置與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際位置不同時(shí)，必須與設(shè)計(jì)擔(dān)當(dāng)者溝通，并盡量取得船東及船檢的認(rèn)可。2.1.28 設(shè)置火警探頭時(shí)，應(yīng)與通風(fēng)口保持充分隔離狀態(tài)，同時(shí)探頭下部不能有障礙。2.1.29 布置分電板時(shí)，必須得考慮留有分電板門開啟的空間。2.1.30 一般而言，房間的門是開啟180，因此在布置設(shè)備時(shí)，應(yīng)避開這些場(chǎng)所。2.1.31 在同一區(qū)域安裝的設(shè)備，其高度必須統(tǒng)一（安裝基座時(shí)，應(yīng)確認(rèn)基座尺寸和設(shè)備尺寸是否匹配）。2.1.32 電盤類設(shè)備的布置位置，應(yīng)考慮到留有一定的維修、操作空間及通行空間，這在事前與管系及通風(fēng)

10、進(jìn)行布置上的協(xié)調(diào)時(shí)就應(yīng)考慮到。2.1.33 扁鋼上可敷設(shè)的電纜根數(shù)如下（以f12mm電纜為基準(zhǔn)）FB1（寬度為25mm）:3根FB2（寬度為40mm）:5根FB3（寬度為50mm）:9根FB4（寬度為100mm）:18根2.1.34 在大型設(shè)備上方，一般都設(shè)置吊耳或吊梁，所以，在這些場(chǎng)所里，應(yīng)避免設(shè)置主干電纜托架及燈具。2.1.35 開關(guān)，隔離開關(guān)，插座等設(shè)置在船員活動(dòng)場(chǎng)所（通行，洗漱等）應(yīng)設(shè)在不能碰到的位置（D=70mm）。2.1.36 電纜托架及電氣設(shè)備的布置應(yīng)避開有開口的場(chǎng)所（包括食物吊口場(chǎng)所），但必須要開口場(chǎng)所周圍設(shè)置時(shí)，應(yīng)加以適當(dāng)保護(hù)的設(shè)施。2.1.37 布置所有設(shè)備時(shí)，應(yīng)標(biāo)示指示線

11、，標(biāo)記設(shè)備名稱、高度及線路號(hào)。2.1.38 針對(duì)布置圖上的上/下的所有貫通件，應(yīng)標(biāo)記線路號(hào)，使上下圖紙一致。2.1.39 應(yīng)急發(fā)電機(jī)室內(nèi)設(shè)備之間往返的電纜不允許穿越本層敷設(shè)。（SOLAS）。2.2. 機(jī)艙2.2.1 發(fā)電機(jī)用的柴油機(jī)上方的區(qū)域僅僅布置其本身所需要的電纜而不能布置其它用途的電纜。2.2.2 發(fā)電機(jī)電纜以1號(hào)，2號(hào)及3號(hào)發(fā)電機(jī)為區(qū)分，分別從左舷，右舷或由甲板區(qū)分而敷設(shè)電纜。2.2.3 在機(jī)艙后壁上布置電氣設(shè)備及電纜托架時(shí)，若其后壁有絕緣，要注意電纜不要埋在絕緣內(nèi)。2.2.4 由制造廠提供的機(jī)艙吊如有接線箱，盡可能布置在吊的上部。2.2.5 確定鍋爐控制板的位置時(shí)要注意以下事項(xiàng)：2.

12、2.5.1. 避開廢氣鍋爐的周圍（維修門打開時(shí)會(huì)有妨礙）2.2.5.2. 布置在從鍋爐控制板處能看到燃燒器的場(chǎng)所2.2.5.3. 考慮到振動(dòng)，應(yīng)給予充分的加強(qiáng)2.2.5.4. 鍋爐控制板底部進(jìn)線區(qū)域不能有管子、法蘭和操縱閥，以免影響進(jìn)線。2.2.6 布置發(fā)電機(jī)控制板時(shí)，如安裝在后壁要先確認(rèn)機(jī)艙后壁是否有絕緣，以使其不被埋在絕緣內(nèi)。.1 如果發(fā)電機(jī)采用組合控制板時(shí)，每臺(tái)發(fā)電機(jī)的控制電纜至發(fā)電機(jī)組合控制板的敷設(shè)路徑必須遠(yuǎn)離。（DNV） 2.2.7 機(jī)艙上平臺(tái)燈具的布置，應(yīng)能保證機(jī)艙吊移動(dòng)時(shí)不被碰到。2.2.8 發(fā)電機(jī)周圍（發(fā)電機(jī)與主機(jī)之間）布置的照明燈具，要考慮到能方便的進(jìn)行維修。2.2.9 要由

13、機(jī)裝或其他設(shè)計(jì)部門做成的模塊單元圖里，就把電纜支架，按鈕，電板座架等布置好，以便在模塊單元制作時(shí)，實(shí)現(xiàn)單元化舾裝。2.3. 艙室2.3.1 布置甲板室外燈時(shí)，禁止布置在食物吊口周圍。2.3.2 在居住區(qū)壁上設(shè)置有可開啟型窗戶周圍，禁止設(shè)置插座。2.3.3 布置艙室內(nèi)裝備時(shí)，必須確認(rèn)船室的家具圖紙，確認(rèn)布置是否可能。2.3.4 雷達(dá)波導(dǎo)管在室內(nèi)也得加以支撐。2.3.5 上層建筑外燈要采用統(tǒng)一的安裝高度和統(tǒng)一的處線形式。（主甲板安裝高度例外）。2.4. 甲板上2.4.1 電纜箱的選定及布置時(shí)，應(yīng)考慮如下事項(xiàng)：2.4.1.1. 電纜箱間的間隔最多不超過30m。2.4.1.2. 考慮電纜箱外側(cè)的電纜管

14、膨脹，設(shè)置膨脹吸收器，膨脹及收縮的長度從固定位置開始，每10m不少于10mm。2.4.1.3. 考慮電纜箱內(nèi)側(cè)的電纜膨脹，使電纜更容易移動(dòng)，設(shè)置滾動(dòng)棒。2.4.1.4. 在電纜箱的下部，為防止電纜箱內(nèi)積水，在船尾部分加工漏水孔。（LR級(jí)船時(shí)，設(shè)置放水塞）。2.4.1.5. 通過電線管的電纜的截面積總和，不能超過電纜管內(nèi)部截面積的40%。但，通過1根電纜時(shí)除外。2.4.1.6. 成品油船時(shí)，本質(zhì)安全電路的電纜應(yīng)與其它電纜分別敷設(shè)在不同管子內(nèi)，同時(shí)在電纜箱內(nèi)應(yīng)與其它電纜分割開。2.4.1.7. LR船級(jí)社要求，為保持箱內(nèi)及電纜的空氣循環(huán)，在船艏及船艉處的電纜箱上要設(shè)置鵝頸式通風(fēng)管。2.4.1.8.

15、 在電纜管的最低部位，要鉆一個(gè)泄水孔（或泄水孔塞）。2.4.2 對(duì)成品油船而言，在選定上甲板貨油艙上面布置的各種傳感器用的電纜管時(shí)，應(yīng)該注意電纜管應(yīng)與傳感器廠家提供的法蘭尺寸規(guī)格相匹配，并將該信息提供給船裝設(shè)計(jì)員。2.4.3 在上甲板區(qū)域內(nèi)布置電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)避開危險(xiǎn)區(qū)域來進(jìn)行布置。特別是油船時(shí)，在居住區(qū)的外側(cè)的前壁為危險(xiǎn)區(qū)，或者從貨油艙向居住區(qū)兩側(cè)外壁向后延伸3m的距離均為危險(xiǎn)區(qū)域。2.4.4 在上甲板上，選定電纜管時(shí)，必須滿足電纜管外徑有最小厚度要求值的規(guī)定（參照DNV規(guī)范）2.4.5 冷藏集裝箱用的插座和貨艙用的插座應(yīng)在就近處設(shè)置。2.4.6 禁止將設(shè)備安裝在船側(cè)板上。2.4.7 在甲板上

16、的集裝箱支架的上部布置的探照燈用的電纜管，應(yīng)布置到支架的上部，保護(hù)探照燈的保護(hù)裝置盡可能做得小一些。所附加的探照燈及保護(hù)裝置的布置位置，應(yīng)考慮到集裝箱的堆放量（必要時(shí)與船東進(jìn)行協(xié)商）。2.4.8 上甲板的貫通件應(yīng)使用套管。2.5. 舵機(jī)室2.5.1 必須確認(rèn)在舵機(jī)本體上布置的設(shè)備（電磁閥和限位開關(guān)等）是1號(hào)還是2號(hào)用的。2.5.2 在舵上部的供安裝維修用的艙口蓋孔附近應(yīng)避免布置電氣設(shè)備。2.5.3 在舵機(jī)設(shè)備的周邊，要考慮到鋼格柵上的高度來設(shè)置照明。2.5.4 1/2#舵機(jī)控制箱至舵機(jī)的動(dòng)力和控制電纜在舵機(jī)室內(nèi)盡可能遠(yuǎn)離敷設(shè)。2.5.5 由應(yīng)急消防泵至應(yīng)急消防泵控制箱的電纜，不允許穿越機(jī)艙到舵

17、機(jī)室的緩沖通道。（DNV） 3. 電纜開孔3.1. 適用目的其目的是電裝設(shè)計(jì)部門做成的全區(qū)域電纜貫通開孔圖應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)之間的業(yè)務(wù)規(guī)定。3.2. 適用范圍全區(qū)域的相關(guān)分段開始加工前15天做成的所有船體施工用的開孔圖。3.3. 參考圖3.3.1 船體結(jié)構(gòu)圖（按區(qū)域劃分的結(jié)構(gòu)圖）3.3.2 機(jī)艙設(shè)計(jì)開孔圖（機(jī)艙）3.3.3 艙室設(shè)計(jì)開孔圖（居住區(qū)域）3.3.4 甲板上設(shè)計(jì)開孔圖（甲板）3.3.5 安裝標(biāo)準(zhǔn)3.4. 開孔圖設(shè)計(jì)方法3.4.1 準(zhǔn)備船體結(jié)構(gòu)圖。3.4.2 參照安裝標(biāo)準(zhǔn)，確定貫通件的類型。3.4.3 在船體結(jié)構(gòu)圖上標(biāo)記貫通件類型后，記錄X，Y，Z坐標(biāo)值。3.4.4 參照相關(guān)部署的開孔圖，

18、確認(rèn)孔的位置。3.4.5 用肉眼無法判斷時(shí)須標(biāo)記切割尺寸，尺寸的標(biāo)記如下：橫x豎xR的尺寸（例：270x220x60R）3.4.6 設(shè)置貫通件時(shí)，確認(rèn)與其他結(jié)構(gòu)物的碰撞和焊接的可能性。3.4.7 在船體工廠進(jìn)行開孔加工后，做成連貫通件都能配置的圖紙。3.5. 貫通件開孔標(biāo)示方法3.5.1 管型貫通件 注：n表示配置方向（用上，下，左，右，艏，艉標(biāo)記）圖 2* CP-80：電纜筒或電纜框的型號(hào)* （H=50n）：配置貫通件時(shí)，貫通件的長度、方向標(biāo)記（根據(jù)設(shè)備用固定型式中使用和絕緣等的狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)記）未記“H”值時(shí)，采取電纜筒（框）長度的1/2為原則3.5.2 圓形，方形貫通件注：n表示方向圖 3*

19、 圖紙上標(biāo)記時(shí)C-11，C-22等，用肉眼很難區(qū)分的，如下標(biāo)記切割尺寸。 （160x220x60R及260x220x60R）3.6. 注意事項(xiàng)3.6.1 鋼壁開孔時(shí)，甲板橫梁的槽孔方向須確認(rèn)后標(biāo)記圖 43.6.2 在甲板上設(shè)置貫通件時(shí)，須考慮甲板上橫梁的方向，并給予一定的余量圖 53.6.3 對(duì)于開孔的尺寸標(biāo)記方法是：以最近距離的船體零件或者鋼壁，分段線為基準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)記3.6.4 兩個(gè)開孔之間的距離，應(yīng)考慮焊接工作，給予最小40mm的值。圖 63.6.5 貫通縱向構(gòu)材或橫行構(gòu)件時(shí)，參照下圖圖 7d1 dw/4 d2 0.4 x dw3.6.6 盡可能避免在分段線或者焊縫線上開孔加工，不得不開孔時(shí)

20、，孔的端部與焊縫線的距離最小50mm以上。圖 83.6.7 設(shè)置特殊類型的貫通件時(shí)，切割孔的尺寸（橫x豎xR）應(yīng)標(biāo)記在圖上面。4. 甲板上電纜路徑和過渡箱4.1. 使用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司建造的所有船舶中，在甲板上對(duì)電氣設(shè)備和電纜支架安裝的安裝圖的設(shè)計(jì)。4.2. 目的其目的是詳細(xì)描述在甲板上安裝電氣設(shè)備和電纜支架的安裝圖的設(shè)計(jì)方法及應(yīng)注意事項(xiàng)，從而消除不同設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)差異，并使初次從事設(shè)計(jì)的人員也能進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。4.3. 參考圖紙4.3.1 PRACTICE OF ELEC. CABLE INSTALLATION 電纜安裝基準(zhǔn)（慣例）4.3.2 ARRT OF ELEC. EQUIPT EX

21、POSED WEATHER DECK & ON DECK 露天甲板及在甲板上電氣設(shè)備布置圖4.3.3 CABLE DIAGRAM OF POWER SYSTEM 電力系統(tǒng)圖4.3.4 CABLE DIAGRAM OF CONTROL & MONITORING SYSTEM 控制及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)圖4.3.5 CABLE DIAGRAM OF NAV. & COMM. SYSTEM 導(dǎo)航及通訊系統(tǒng)圖4.3.6 CABLE DIAGRAM OF LIGHTING SYSTEM 照明系統(tǒng)圖4.3.7 CABLE DIAGRAM OF FIRE DET. & GEN. ALARM SYSTEM 火災(zāi)探測(cè)和通用

22、報(bào)警系統(tǒng)圖4.3.8 ARRT OF E/S & S/L TRANSDUCER 測(cè)深儀及計(jì)程儀傳感器布置圖4.3.9 ON DECK CONSTRUCTION 甲板上結(jié)構(gòu)4.3.10 UPPER DECK PIPING & OUTFITTING ARRT 上甲板管系和舾裝布置圖4.4. 安裝圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方法4.4.1 對(duì)參照?qǐng)D紙進(jìn)行認(rèn)真的研究和檢查。4.4.2 做成顯示電纜管尺寸及電纜箱的初步草圖4.4.3 與船裝設(shè)計(jì)者協(xié)調(diào)，對(duì)草圖做出最后確定4.4.4 做成制作圖及安裝圖4.5. 安裝圖設(shè)計(jì)及注意事項(xiàng)4.5.1 甲板的電纜箱的設(shè)置是為容易地敷設(shè)電纜，盡量設(shè)置成電纜管的膨脹與收縮而使電纜的擺動(dòng)更容

23、易地進(jìn)行。4.5.2 選電纜箱和設(shè)置電纜箱時(shí)，應(yīng)考慮如下幾項(xiàng)：4.5.2.1. 電纜箱之間的間距最多也不能超過30m。4.5.2.2. 考慮到電纜管的膨脹，在電纜箱外側(cè)安裝膨脹節(jié)，膨脹及收縮的長度從固定位置每10m不能小于10mm。4.5.2.3. 考慮到電纜的膨脹，在電纜箱內(nèi)側(cè)安裝電纜容易移動(dòng)的滾動(dòng)棒。4.5.2.4. 為清除電纜箱內(nèi)部的沉淀水，靠船尾方向開個(gè)泄水孔（LR級(jí)船時(shí)，設(shè)置泄水孔塞）4.5.2.5. 所有電纜管的終端，為了保護(hù)電纜進(jìn)行導(dǎo)弧處理，分支的電纜管的終端，為了保護(hù)電纜，安裝吊架。4.5.2.6. 通過電纜管的電纜的橫截面積總和，不能超過電纜管內(nèi)部橫截面積的40%（20%以下

24、適當(dāng)）。4.5.2.7. 成品油船中，電纜箱內(nèi)的電纜需分開時(shí)應(yīng)注意本安電纜與其它電纜應(yīng)設(shè)隔板。4.5.2.8. LR船級(jí)時(shí)，為了電纜箱及電纜與內(nèi)部空氣的循環(huán)，在船艏及船尾的電纜箱，設(shè)置鵝頸式通風(fēng)管4.5.2.9. 在分支電纜管的最低部準(zhǔn)備泄水孔或者泄水塞。4.5.3 成品油船時(shí)，選擇在上甲板貨艙上面設(shè)置各種傳感器用電纜管時(shí)，應(yīng)與傳感器制造廠提供的法蘭尺寸一致，并給船裝設(shè)計(jì)通報(bào)。4.5.4 在上甲板區(qū)域布置電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)避免在危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行設(shè)備布置。特別是油船時(shí)，在居住區(qū)外側(cè)前壁布置設(shè)備時(shí)，必須確認(rèn)危險(xiǎn)區(qū)域。另外，在外側(cè)壁時(shí)，從貨油艙延伸3m進(jìn)行設(shè)備布置。4.5.5 在上甲板選擇電纜管時(shí)，必須滿足

25、管子外徑的最小厚度的尺寸。（參照DNV規(guī)范）4.5.6 冷藏集裝箱用插座和貨艙用插座應(yīng)就近地進(jìn)行設(shè)置。4.5.7 船側(cè)板上不得布置電氣設(shè)備4.5.8 在甲板上的集裝箱支架的上部安裝的探照燈用的電纜管應(yīng)布置到支架的上部，為保護(hù)探照燈用的保護(hù)裝置應(yīng)做得盡量小。此外，探照燈及其保護(hù)裝置的布置位置應(yīng)考慮到集裝箱船的裝載量（必要時(shí)需要與船東協(xié)商確定）。4.5.9 露天甲板采用電纜管穿越上下層電纜時(shí)，應(yīng)采用匹配的電纜套管。4.5.10 電纜管在船體結(jié)構(gòu)上不進(jìn)行焊接而直接貫通時(shí)，管子和孔之間的間距至少為30mm（以方便進(jìn)行涂裝）。4.5.11 設(shè)置在甲板上的有分支的電纜管，為了方便電纜的敷設(shè)，應(yīng)采用分線箱。

26、4.5.12 在分線箱內(nèi)，不設(shè)膨脹節(jié)及滾動(dòng)棒。4.6. 規(guī)范要求事項(xiàng)4.6.1 在貨艙甲板上，管遂，泵艙水/燃油柜和類似的潮濕場(chǎng)所，使用鍍鋅或者同等的防腐材質(zhì)的管子（DNV）。4.6.2 電纜管的彎曲半徑是依照電纜最小彎曲的半徑，且達(dá)到管子內(nèi)徑的2倍以上（DNV）。4.6.3 以電纜外徑為基礎(chǔ)的電纜橫截面積的總和，不能超過管內(nèi)截面積的40%，但是單根電纜可例外。4.6.4 電纜管在外徑的25倍以內(nèi)要求支撐（DNV）。4.6.5 敷設(shè)在電纜管和管道內(nèi)的電纜，應(yīng)使用帶塑料外套的電纜（GL要求）。4.6.6 GL/RINA（德國/意大利）船級(jí)社（要求）時(shí)，甲板貫通的高度，從甲板以上最小達(dá)到300mm

27、。5. 電纜托盤表的編制與長度測(cè)量5.1. 使用范圍適用于一般船舶的電纜清冊(cè)的編制，電纜長度的測(cè)量方法，并計(jì)算出每層甲板的電纜長度。5.2. 目的其目的是防止因電纜長度測(cè)量的錯(cuò)誤而造成電纜的再次訂貨以及出現(xiàn)電纜的剩余。進(jìn)一步明確電纜測(cè)量方面的基本要求及注意事項(xiàng)，最終算出電纜的長度，使電纜的剩余量最少。測(cè)量單位- 節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)或者路徑號(hào)與路徑號(hào)之間的測(cè)量單位為0.1m。- 每根線路的測(cè)量單位定為0.5m（例：線號(hào)為P-1M-01的線路測(cè)量總長為32.3m時(shí)，則定為總長為32.5m）。- 每船總長的測(cè)量單位為米（例：電纜型號(hào)為L-DPYC-3.5電纜實(shí)測(cè)總長為1059m時(shí)，則定為1060m）。5.3

28、. 測(cè)量電纜方法5.3.1 測(cè)量電纜前準(zhǔn)備事項(xiàng)5.3.1.1. 圖紙- 電裝布置圖- 各系統(tǒng)圖- （各區(qū)域）電氣設(shè)備布置圖- 各制造廠圖（主電盤，集控臺(tái)，駕控臺(tái)，應(yīng)急電盤等）- 電纜長度測(cè)量基準(zhǔn)書（即本手冊(cè)）5.3.1.2. 工具- 計(jì)算器（小型）- 比例尺5.3.2 測(cè)量電纜時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)5.3.2.1. 應(yīng)注意測(cè)量電纜長度的圖紙的比例與測(cè)量用比例尺須一致。5.3.2.2. 甲板高度及肋距，請(qǐng)參考船體結(jié)構(gòu)圖后，正確地熟知。5.3.2.3. 確認(rèn)設(shè)備的電纜入口及接線端子的位置（上面還是下面）。5.3.2.4. 確認(rèn)是否有漏測(cè)量的部分。5.3.2.5. 每一根電纜從始端到終端的長度中要留有2%-3

29、%的余量。5.3.3 測(cè)量電纜長度5.3.3.1. 電纜長度是以電纜的中心線為基準(zhǔn)，另外曲線部（R部分）是以中心線為基準(zhǔn)，直角測(cè)量。圖 16測(cè)量方式電纜點(diǎn)A，B間的電纜長度 L（A，B）=1+2+3+4+5+6電路點(diǎn)A，C間的電纜長度 L（A，C）=1+2+3+4+5+75.3.3.2. 電纜的兩端，貫通甲板的上部或底部時(shí)，應(yīng)考慮到電路的高度(x)進(jìn)行測(cè)量。底部甲板貫通圖 17上部甲板貫通圖 18計(jì)算方式貫通底部甲板時(shí)：此甲板的電纜長度=1+2h貫通上部甲板時(shí)：此甲板的電纜長度=1+2x但，上述的2h及2x值，考慮到甲板高度事先算好的話，則更容易核算。帶折角的電路圖 195.3.4 測(cè)量到設(shè)備

30、內(nèi)的電纜長度此項(xiàng)規(guī)定的電纜的長度，考慮到連接時(shí)必要的長度，如下方法測(cè)量。5.3.4.1. 電纜從底部甲板進(jìn)入時(shí)5.3.4.1.1. 從甲板到壁式安裝設(shè)備的電纜長度(h)，以2m計(jì)算。5.3.4.1.2. 從甲板連接到落地式安裝設(shè)備的電纜長度，用從甲板到設(shè)備上方的長度計(jì)算。圖 205.3.4.2. 電纜從天花板垂下來，與設(shè)備上部連接時(shí)5.3.4.2.1. 壁裝式設(shè)備5.3.4.2.1.1. 主電路到設(shè)備的電纜長度=1+h+(X-X1)+L+0.6m5.3.4.2.1.2. 貫通設(shè)備的僅上部甲板，到下面設(shè)備的電纜長度=h+X1+L+0.6m5.3.4.2.1.3. 貫通上部甲板，至設(shè)備的電纜長度=2+X1+h+L+0.6m1，2=平面長度X=主電路深度X1=支電路深度H=甲板高度h=從上部支電路，至設(shè)備底部的長度L=設(shè)備的長度圖 215.3.4.3. 從主電盤及組合起動(dòng)器等的落地式設(shè)備為止的電纜，從天花板垂下來，貫通底部甲板進(jìn)入時(shí)。從P點(diǎn)到設(shè)備的電纜長度=H+1+2X+h1H=甲板高度h1=設(shè)備的高度1=甲板底部水平電路的長度X=甲板底部的電路深度圖 225.3.4.4. 布置有多個(gè)壁裝型設(shè)備，電纜由底部甲板引入，并從設(shè)備底部進(jìn)入設(shè)備時(shí)從貫通部至設(shè)備的電纜長度=1（或2+3+.m）+2