e20艙室進水水位探測器

1、指南編號/Guideline No.E-20(201510)E-20 艙室進水水位探測器（含傳感器）生效日期/Issued date:2015 年 10 月 20 日©船級社Classification Society前言本指南是 CCS 規(guī)范的組成部分，規(guī)定船舶入級用技術(shù)要求，檢驗和試驗要求。，法定檢驗適本指南由 CCS 編寫和更新，通過網(wǎng)頁方對于本社指南意見可反饋至 ps發(fā)布，使用相關(guān)歷史發(fā)布版本及本版本主要修改內(nèi)容及生效時間：E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）目 錄1適用范圍42規(guī)范性文件43定義54圖紙資料65原材料及零部件76技術(shù)要求77型式試驗118

2、單件/檢驗213 / 21E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）艙室進水水位探測器（含傳感器）1適用范圍1.1本指南適用于 SOLAS 公約 II-1 章 第 22-1 條、第 25 條、XII 章 第 12條要求的客船、散貨船以外的單艙貨船和散貨船的水位探測器的的認可和檢驗。1.2本指南不涉及水位探測器在船上的安裝和布置。2規(guī)范性文件本指南適用的規(guī)范性文件如下：2.11974 國際海上人命安全公約(SOLAS)及其第 25 條、XII 章 第 12 條;II-1 章 第 22-1 條、2.2MSC.188（79）（2004.12.3）決議散貨船和除散貨船之外的單艙貨船水位探

3、測器性能標(biāo)準(zhǔn)；2.3MSC.1/Circ.1291（2008.12.9）Guidelines for flooding detection systems onpassenger ships客船浸水探測系統(tǒng)指南2.4 IACS UI SC180 (Sept2003) (Rev.1May 2004) (Rev.2 Nov 2005) (Rev.3Mar 2012)Hold, ballast and dry space water level detectors (Chapter II-1/25 and Chapter XII/12) and Performance Standards for W

4、ater Level Detectors on Bulk Carriers and Single Hold Cargo Ships other than Bulk Carriers (Resolution MSC.188(79) 貨艙、壓載艙和干燥處所水位探測器(第 II-1/25 條和第 XII/12 條)和散貨船以及散貨船以外的單艙貨船水位探測器性能標(biāo)準(zhǔn)(海安會 188(79)決議)2.5CCS鋼質(zhì)海船入級規(guī)范及其修改通報第 4 篇第 1、2 、3 章；第 7篇第 2 章第 7 節(jié)（傳感器部分）2.6IMO A.1021(26)（2009.12.2） Code on alerts and

5、indicator器和指示器規(guī)則2.7IEC60092-504(2001-03 )Electrical installations in ships - Part 504: Specialfeatures - Control and instrumentation船用電氣第 504 部分和檢測設(shè)備要求4 / 21E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）2.8通報CCS GD 01-2006 電氣型式認可試驗指南（2006）及修改2.9IEC 60529（2001-02）Degrees ofprovided by enclosures(IPcode)外殼防護等級（IP 代碼）2.

6、10IEC60079-0:2007 Explosive atmospheres -Part 0: Equipment - Generalrequirements爆炸性環(huán)境 第 0 部分-通用要求2.11IEC60079-11:2006 Explosive atmospheres- Part11: Equipmentby intrinsic safety 'i'爆炸性氣體環(huán)境用電氣第 11 部分本質(zhì)安“i”3定義3.1本指南采用的術(shù)語和定義與 SOLAS 相一致。3.2本指南采用的術(shù)語和定義與 CCS鋼質(zhì)海船入級規(guī)范相一致。3.3本指南采用的術(shù)語和定義與 IEC60092-504

7、 相一致。3.4本指南采用的術(shù)語和定義與 IMO A. 1021(26)相一致。3.5水位探測器系指由傳感器和顯示裝置組成的系統(tǒng)，該系統(tǒng)按 SOLAS第 XII/12 條或第 II-1/22-1 條或 II-1/25 條的要求，對貨艙及其他處所的進水進行探測并。3.6傳感器系指裝設(shè)在受場所的組件，它能觸發(fā)信號表明該場所有水。3.7預(yù)警水位系指貨艙處所內(nèi)傳感器工作的較低水位。3.8水位系指貨艙處所內(nèi)傳感器工作的較高水位，適用 SOLAS 第主XII/12 條或 II-1/25 條；或除貨艙以外的艙室內(nèi)適用 SOLAS 第 II-1/22-1 條要求的唯一水位。3.9他裝置。視覺顯示系指接通燈光或

8、在所處場所各種明暗情況下人眼看得見的其3.10聽覺顯示系指在發(fā)出信號的場所能夠探測到的聽覺信號。5 / 21E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）4圖紙資料4.1應(yīng)將下列圖紙、資料提交批準(zhǔn)：4.1.1總圖；4.1.2主要零部件圖；4.1.3面板布置圖；4.1.4電路及供電（原理）圖；4.1.5元器件（：元器件名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量、廠或品牌及其在電路圖中的代號等）；4.1.6型式試驗大綱；4.1.7技術(shù)條件或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4.2應(yīng)將下列圖紙、資料提交備查：4.2.1使用說明書（中、英文）；4.2.2工藝文件和標(biāo)有質(zhì)量點的工藝流程圖；4.2.3元件的說明書（適用）；：編程平臺、種類

9、、版本等，使用可編程4.2.4流程圖/程序框圖（使用可編程元件的適用）；4.2.5主要原材料、零部件（如傳感器、集成電路、印刷電路板、半導(dǎo)體元件、熔斷器、開關(guān)、電源模塊、發(fā)光二極管、印刷制品、絕緣漆等）的型號、規(guī)格及其合格供方；4.2.6系統(tǒng)接線圖或硬件框圖；4.2.7外部接線圖；4.2.8銘牌圖；6 / 21E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）4.2.9質(zhì)量證明書；4.2.10廠能力資料和質(zhì)量體系文件。5原材料及零部件原材料及零部件應(yīng)按照我社現(xiàn)行規(guī)范相關(guān)要求進行。在認可中明確傳感器型號規(guī)格，并在批準(zhǔn)的合格供方中。如要更換其它型號的傳感器，應(yīng)持有本社船用試驗?；蛘咧匦逻M行相

10、應(yīng)的型式6技術(shù)要求6.1系統(tǒng)組成水位探測器由多個傳感器（如果防爆型含帶安全柵）和顯示裝置（通常是電控箱）組成的系統(tǒng)；其中電控箱和安全柵接線箱安裝在險區(qū)（如果是防爆型）。，傳感器安裝在危6.2探測水位的方式6.2.1探測水位的可為以下規(guī)定的直接或間接方式：(1)直接探測方式通過水與探測裝置的實體接觸確定水的；(2)間接探測方式不與實體接觸的裝置。6.2.2當(dāng)船在海上航行時，水位探測系統(tǒng)應(yīng)能連續(xù)工作。6.3水位探測器要求6.3.1探測系統(tǒng)應(yīng)對水達到預(yù)設(shè)水位的情況提供可靠顯示能夠探測兩種預(yù)設(shè)水位（預(yù)警水位和主要水位）的傳感器。6.3.2散貨船水位探測器要求(1)在每一貨艙內(nèi)，當(dāng)水位達到高出任何貨艙內(nèi)

11、底 0.5m 時應(yīng)發(fā)出一個聽覺和視覺，并在水位高度達到不小于貨艙深度 15%但不超過7 / 21E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）2m 時也應(yīng)發(fā)出一個聽覺和視覺。對于 SOLAS 公約第 XII/9.2條適用的散裝貨船，只需要安裝發(fā)出后一個的器。對于用作水壓載的貨艙，可安裝一個越控。聽覺和視覺器應(yīng)能將每一貨艙中探測到的兩種不同的水位明顯區(qū)分。(2)在 SOLAS 公約第-1/11 條所要求的防撞艙壁前方的任一壓載艙中，當(dāng)艙內(nèi)的液面達到不超過艙容的 10%時應(yīng)發(fā)出聽覺和視覺。顯示的視覺和聽覺特征應(yīng)與貨艙主水位的相應(yīng)特征相同。應(yīng)安裝一個越控以便當(dāng)使用該艙時，使其水位越控。(3

12、)除錨鏈艙以外的任何干燥處所或空艙內(nèi)，延伸至首貨艙前方的任何部位，在水位高出甲板 0.1 m 應(yīng)發(fā)出聽覺和視覺。顯示的視覺和聽覺特征應(yīng)與貨艙主水位的相應(yīng)特征相同。當(dāng)圍蔽處所內(nèi)的容量不超過船舶最大排水量的 0.1%時，不必安裝此類器。6.3.3散貨船以外的單艙貨船水位探測器性能要求當(dāng)貨艙水位達到內(nèi)底以上不少于 0.3 米時發(fā)出一次聽覺和視覺，水位達到不超過貨艙平均深度 15%時再發(fā)出一次聽覺和視覺。6.3.4客船水位探測器要求客船的設(shè)置要求參見 MSC.1/Circ.1291客船浸水探測系統(tǒng)指南的第 6、7條即：該指南第 6 條：在艙壁甲板以下的所有超過以下艙容的密閉處所均應(yīng)設(shè)置：1.在最深分艙

13、吃水處的每厘米型排水體積，或2.超過 30m3，取大者。該指南第 7 條：上述艙容的艙室中如單獨配備了液位傳感器（如淡水、壓載水、燃油等），并且在駕駛室設(shè)有指示板或者其他監(jiān)測裝置，可不滿足第 6 條的要求。設(shè)置的客船水位探測系統(tǒng)在垂直方向上盡可能接近艙底，應(yīng)確保探測到上述水密艙室進水即發(fā)出。6.3.5探測應(yīng)有適合所有擬裝貨物的腐蝕保護。探測安裝在貨8 / 21E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）艙和其他處所的傳感器和過濾器，以及探測器的保護裝置。6.3.6顯示水位的探測器的觸發(fā)精度應(yīng)達到± 100mm。6.3.7水位探測器在貨物區(qū)域中電路部分，則應(yīng)為符合 IEC6

14、0079 規(guī)定的 ib 等級的本質(zhì)安全電路。船舶設(shè)計成僅載運產(chǎn)生易燃或爆炸性環(huán)境的貨物，并在本探測系統(tǒng)操作手冊、船舶裝貨手冊和有關(guān)載運特殊貨物的規(guī)定，則上述的本質(zhì)安全電路可不作強制性要求。中有所如在貨物處所中安裝本質(zhì)安，則應(yīng)為符合要求的合格防爆電氣設(shè)備。其防爆類別和最高表面溫度應(yīng)適合于其可能遭遇到的易燃粉塵和/或爆炸性氣體。如不知道該易燃粉塵和/或爆炸性氣體的特性，則防爆類別應(yīng)不低于C， 溫度組別為 T6 或最高表面溫度不超過 85（ExibIICT6）。如探測器本質(zhì)安電路，其船舶安裝布置圖應(yīng)經(jīng)船級社評估/批準(zhǔn)。6.3.8外殼防護形式(1)探測裝置的箱外殼防護形式為 IP22，安裝在甲板上的安

15、全柵接線箱防護等級為 IP56。(2)探頭防護形式安裝在貨艙、壓載水艙和干燥艙室內(nèi)的液位傳感器器外殼的防護應(yīng)符合 IEC60529 中 IP68 的要求。6.4系統(tǒng)要求6.4.1視覺和聽覺警報器應(yīng)安裝在駕駛室。6.4.2裝置應(yīng)符合 IMO A1021(26)視覺和聽覺裝置和顯示器規(guī)則；的要求，該規(guī)則適用于為保護船舶或船舶安全而發(fā)出的預(yù)警水位即是要顯示需要立刻引起注意以防止發(fā)生應(yīng)急情況的情形；主水位即緊急，是要顯示必須立即采取行動以防止對人命或船舶造成危害的情形。6.4.3視覺和聽覺裝置應(yīng)達到以下要求：9 / 21E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）(1)用顏色獨特的燈光或用

16、在各種預(yù)期光亮條件下均清晰可見的數(shù)字顯示器進行視覺顯示，該顯示不應(yīng)嚴(yán)重干擾船舶安全營運所需的其他活動。除非視覺顯示的觸發(fā)條件恢復(fù)到相關(guān)傳感器的設(shè)定值以下，否則該視覺顯示應(yīng)保持其可見性。視覺顯示應(yīng)不能作者關(guān)閉。(2)該系統(tǒng)應(yīng)能在顯示器所在艙室對同一傳感器進行視覺聽覺顯示和。聽覺顯示應(yīng)能由操作者關(guān)閉。(3)信號板上應(yīng)設(shè)有測試聽覺和視覺用時應(yīng)處于關(guān)閉位置。裝置的開關(guān)，該開關(guān)在不(4)水位探測器的聽覺和視覺號。，應(yīng)不同于（駕駛室內(nèi)）其他信6.4.4。系統(tǒng)可具有延時功能，以免因船舶產(chǎn)生的晃蕩作用觸發(fā)虛假6.4.5對于僅安裝在設(shè)計為裝載壓載水的液艙和貨艙內(nèi)的探測系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)具有顯示和越控能力（SOLAS 第

17、 XII/12.1 條）。可以設(shè)計越控的艙室：(1)用做水壓載的貨艙，可安裝一個越控裝置。(2)防撞艙壁前方的任一壓載艙。進水系統(tǒng)不設(shè)置越控處所（例如：干燥處所，貨艙等）即不可以設(shè)計也不可以用作水壓載。6.4.6在 6.4.5 所述貨艙或液艙的水位探測器停止工作期間，應(yīng)始終具有越控視覺顯示的能力。如果設(shè)置了這種越控能力，當(dāng)貨艙或液艙的壓載水排放至最低指示水位后，應(yīng)能自動取消越控狀態(tài)并恢復(fù)能力。6.4.7故障、和顯示要求括一臺對系統(tǒng)進行連續(xù)的裝置，該裝置在探測到故障后觸發(fā)視覺和聽覺起作用直至故障被排除。聽覺應(yīng)能靜音，但視覺顯示應(yīng)繼續(xù)缺陷，例如：斷路、短路、失電、CPU 故故障監(jiān)測是指所有與系統(tǒng)有

18、障。10 / 21E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）6.4.8水位探測器的供電水位探測器的供電應(yīng)符合下列要求：(1)由兩個的電源供電： 主電源和應(yīng)急電源；或者 主電源和一連續(xù)充電的蓄電池，其布置、位置和供電時間均等效于應(yīng)急電源(18h)。該蓄電池可以是在水位探測系統(tǒng)中的內(nèi)部蓄電池；(2)從一電源換至另一電源供電的轉(zhuǎn)換統(tǒng)中；不需要組合在水位探測系(3)在主電源供電發(fā)生故障時應(yīng)發(fā)出指示。當(dāng)另一電源是蓄電池時，則兩個電源都應(yīng)有故障。6.5水位探測器應(yīng)具有預(yù)和主對 VDR 的輸出接口。7型式試驗7.1水位探測器應(yīng)按規(guī)定進行型式試驗。具體試驗要求如下：7.1.1所有試驗均下述大氣條

19、件下進行：(1)環(huán)境溫度：1535；(2)相對濕度：30RH90RH；(3)氣 壓：86106 kPa。7.1.2散貨船水位探測器至少應(yīng)按表 7.1.2 要求進行型式試驗；客船和單艙貨船的水位探測器的型式試驗可參照表 7.1.2 進行。11 / 21E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）型式試驗項目表表 7.1.212 / 21序號試驗項目技術(shù)要求試驗備注1外觀、結(jié)構(gòu)、標(biāo)識檢查應(yīng)符合批準(zhǔn)圖紙要求； 裝配、接線工藝應(yīng)符合工廠的工藝文件要求。目目測，必要時使用量規(guī)等工具進行。2介電強度驗證GD01-2006 第 2.14 條GD01-2006 第 2.14 條a) 單獨電路之間；

20、b) 全部電路串聯(lián)后對地；c) 接觸元件處于常開狀態(tài)；d) 帶有可能受損的元件的印刷電路可以被拆除3絕緣電阻驗證GD01-2006 及其修改通報第 2.3 條GD01-2006 及其修改通報第 2.3 條在全部電路和地之間， 在電源端（如適用）；介電強度試驗、濕熱試驗、低溫試驗和鹽霧試驗等試驗前和試驗后進 量4性能試驗4.1試驗開關(guān)功能當(dāng)按下箱面板上的試驗開關(guān)時，箱面板上的指示燈 應(yīng)發(fā)光，蜂鳴器應(yīng)。條(MSC.188(79)附錄3.1.2 條)手動檢查4.2聽覺功能1 當(dāng)有進水 發(fā)生時，蜂鳴器對預(yù)報警和主 的聲響應(yīng)不同，可區(qū)別確認。(MSC.188(79)附錄2.1.1 條)2 聲響信號頻率范

21、圍：200-2500Hz3. 聲壓范圍：75-95 分貝，不超過 115 分貝（MSC/Circ.982 中5.4.3.4.1 和5.4.3.4.2 條）手動檢查，音頻計、聲壓級距離聽覺器一米遠處測量E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）13 / 214.3視覺功能1. 視覺 應(yīng)能將每一貨艙的兩種不同水位探測明顯區(qū)分開(SOLAS / 12條中（1）要求) (MSC. 188(79)中3.2.2 中（2）條要求)2. 視覺應(yīng)指明所在艙室(MSC.188(79)中3.2.2 中（1）條要求)目視檢查4.4消聲功能當(dāng)蜂鳴器鳴聲時，按一下消聲按扭開關(guān)，蜂鳴聲音停止。(MSC.188

22、(79) 3.3.7條)手動檢查4.5消閃功能當(dāng)有發(fā)生時,探測系統(tǒng)自動短暫延時后，指示燈應(yīng)閃動發(fā) 光，按一下消閃按鈕開關(guān)，其指示燈應(yīng)停閃爍， 但仍保留顏色。(MSC.188(79) 3.3.7條)手動檢查4.6指示燈亮度調(diào)節(jié)功能除了指示燈和調(diào)光 裝置的照明除外的本的其他指示燈都應(yīng)具有手動調(diào)節(jié)亮度功能；手動檢查4.7越控功能1. 對安裝在設(shè)計為壓載水的艏尖艙和貨艙內(nèi)的探測系統(tǒng)有越控顯示和能力。2. 當(dāng)上述艙室壓載水排放至最低 指示水位后時，應(yīng)能自動取消越控狀態(tài)并恢復(fù) 能力。(MSC.188(79) 3.3.6條)對液位（ ）傳感器可采用：直接法： 用裝有水的 管進行試驗；間接法：用校驗儀進行試驗

23、。對浮子式的傳感器或者是電極式傳感器可采用與其適當(dāng)?shù)臏y試。E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）14 / 214.8電源故障功能；備用電源功能1. 探測系統(tǒng)由兩個獨立的電源供電。2. 主電源供電故障時， 故障指示燈和蜂鳴器能同時起作用報警，備用電源開始工作。3. 另一電源是蓄電池時，測試蓄電池故障時；故障指示燈和蜂鳴器能同時起作用(MSC.188(79) 3.3.8條)手動檢查UI SC180 的解釋明確試驗項目- 應(yīng)有 2 個 的電源供電，一個是主電源，另一個是應(yīng)急電源，除非安裝了續(xù)充電的蓄電池，其布置、位置和電池持續(xù)使用時間等同于應(yīng)急電源（18h）。電池可內(nèi)置于水位探測系

24、統(tǒng)。- 電源供電間的切換不需要與水位探測系統(tǒng)相結(jié)合。- 如電池用于次電源供電，則對兩種電源供電都應(yīng)設(shè)置故障報警裝置。4.9液位傳感器或其他電路開路故障當(dāng)探測系統(tǒng)的傳感器或其他電路開路時，箱面板上的蜂鳴器和視覺指示燈應(yīng)發(fā)出 聲、光信號。(MSC.188(79) 3.3.7條)手動檢查UI SC180 的解釋明確試驗項目：缺陷 是指所有與系統(tǒng)有缺陷，例如：斷路、短路、失電、CPU 故障。4.10液位傳感器或其他電路短路故障探測系統(tǒng)的傳感器電路或其他部分電路短路 時，箱面板上的蜂鳴器和視覺指示燈應(yīng)發(fā)出聲、光信號。(MSC.188(79) 3.3.7條)手動檢查UI SC180 的解釋明確試驗項目：缺

25、陷 是指所有與系統(tǒng)有缺陷，例如：斷路、短路、失電、CPU 故障。4.11CPU 故障試驗CPU 本體故障（含 CPU 本身斷電、程序故障、通訊故障等） 箱面板上的蜂鳴器和視覺報警指示燈應(yīng)發(fā)出聲、光信號。(MSC.188(79) 3.3.7條)1.直接單獨給 CPU 斷電，輸出故障指示；或2、將 CPU 的除，輸出故障指示；或3.CPU 的通訊線斷開， 輸出故障指示； 或4、或者其它能檢驗出CPU 故障的UI SC180 的解釋明確試驗項目：缺陷 是指所有與系統(tǒng)有缺陷，例如：斷路、短路、失電、CPU 故障。E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）15 / 214.12預(yù)功能1.

26、受控艙室內(nèi)的水深達到探測系統(tǒng)的預(yù)水位時，探測系統(tǒng)自動短暫延時后，箱面板上的相應(yīng)艙室的指示燈發(fā)光，同時蜂鳴器和相應(yīng)指示燈發(fā)出聲、光信號。2. 蜂鳴器信號可通過消聲按鈕開關(guān)消除。3. 相應(yīng)艙室的指示燈不能被人工消除， 當(dāng)其水位低于預(yù)報警水位時，該指示燈方能熄滅。4預(yù) 水位的觸發(fā)精度 ±100mm 以內(nèi)。(MSC. 188(79)中 3.2和 3.3 條)對液位（ ）傳感器可采用：直接法： 用裝有水的 管進行試驗；間接法：用校驗儀進行試驗。對浮子式的傳感器或者是電極式傳感器可采用與其適當(dāng)?shù)臏y試。4.13主功能1、 受控艙室內(nèi)的水深達到探測系統(tǒng)的主水位時，探測系統(tǒng)自動短暫延時后，箱面板上的相

27、應(yīng)艙室的指示燈發(fā)光，同時蜂鳴器和相應(yīng)指示燈發(fā)出聲、光信號。2、 蜂鳴器信號可通過消聲按鈕開關(guān)消除。3、 相應(yīng)艙室的指示燈不能被人工消除， 當(dāng)其水位低于主報警水位時，該指示燈方能熄滅。但蜂鳴器聲音與預(yù)不同。4、主水位的觸發(fā)精度±100mm 以對液位（ ）傳感器可采用：直接法： 用裝有水的 管進行試驗；間接法：用校驗儀進行試驗。對浮子式的傳感器或者是電極式傳感器可采用與其適當(dāng)?shù)臏y試。E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）16 / 21內(nèi)。 (MSC. 188(79)中 3.2和 3.3 條)4.14預(yù)和主對VDR 輸出接口探測要能夠?qū)㈩A(yù)報警和主輸出給VDR（IMO A.

28、1021(26)中10.1.1 條）連接必要的，手動檢查4.15水壓試驗探測應(yīng)對水達到預(yù)設(shè)水位的情況提供可靠顯示，并應(yīng)經(jīng)過型式試驗證明其在 IEC 60092-504 規(guī)定的適當(dāng)條件 、情況下的堅固耐用性和適用性(MSC.188(79)附錄2.1.1 條(1)對擬安裝在壓載水艙或當(dāng)作壓載水艙用的液貨艙內(nèi)的電氣元件的浸水試驗，持續(xù)時間應(yīng)不少于 20 天。- 對擬安裝在干燥處所或不當(dāng)作壓載艙用的貨艙內(nèi)的電氣元件的浸水試驗，持續(xù)時間不能少于 24h。- 如探測器和/或電纜連接裝置（如接線盒等）安裝在與貨艙相臨的處所（如較低的底座等），并且此處所在計算破損穩(wěn)性時被認為是進水的， 則探測器和足關(guān)于水壓頭

29、的 IP68 的要求。水壓頭相當(dāng)于艙深，持續(xù)時間為 20 天還是 24 h 應(yīng)根據(jù)前面兩點中描述的貨艙是否擬用作壓載水艙來決定。液位傳感器探頭防護等級為 IP68。UI SC180的解釋如下： 對擬安裝在壓載水艙 或當(dāng)作壓載水艙用的 液貨艙內(nèi)的電氣元件 的浸水試驗，持續(xù)時間應(yīng)不少于 20天。- 對擬安裝在干燥處所或不當(dāng)作壓載艙用的貨艙內(nèi)的電氣元件的浸水試驗，持續(xù)時間不能少于 24h。- 如探測器和/或電纜連接裝置（如接線盒等）安裝在與貨艙相臨的處所（如較低的底座等），并且此處所在計算破損穩(wěn)性時被認為是進水的，則探測器和足關(guān)于水壓頭的 IP68 的要求。水壓頭相當(dāng)于艙深，持續(xù)時間為 20 天還是

30、 24 h 應(yīng)根據(jù)前面兩點中描述的貨艙是否擬用作壓載水艙來決定。4.16浸沒試驗在貨/水混合物內(nèi)工作， 該混合物用海水與選定范圍內(nèi)的貨物，例如鐵礦屑，煤屑，谷物和油類混合而成，表面有一層每的代表性微細懸浮物。就型式試驗在貨/水混合物內(nèi)工作，該混合物用海水與選定范圍內(nèi)的貨 物，例如鐵礦屑、煤屑、谷物和油類混合而成，表面有一層每的代表性微細UI SC180的解釋如下：（一）對傳感器所要求的型式試驗應(yīng)符合下列各點：1.貨/水混合物的試驗容器的尺度應(yīng)達到：在進行 浸沒試驗時所要E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）17 / 21而言，海水中的代表性微細懸浮物應(yīng)經(jīng)過攪 動，其濃度應(yīng)量的

31、50%，并使用探測裝置，任何過濾器。帶有過濾器的探測裝置的功能貨 /水混合物內(nèi)通過將其浸沒 10 次而不過濾器予以驗證。(MSC.188(79)附錄2.1.1 條(2)懸浮物。就型式試驗而言，海水中的代表性微細懸浮物應(yīng)經(jīng)過攪動，其濃度應(yīng)量的 50%，并使用全套探測裝置，任何過濾器。帶有過濾器的探測裝置的功能貨/水混合物內(nèi)通過將其浸沒十次而不過濾器予以驗證。求的重復(fù)功能試驗和 前面解釋中所述的靜 態(tài)和動態(tài)傾斜試驗時， 其高度和容積足以使 傳感器和任何過濾器 完全浸沒。2.擬浸沒并且擬安裝 在容器內(nèi)的傳感器和 任何過濾器，應(yīng)根據(jù) 符合手冊所要求 的安裝須知進行安裝。3.試驗整套傳感器的 容器對傳感

32、器和過濾 裝置的不能超過0.2 bar。通過增壓或使用足夠高度的容器來實現(xiàn)。4.貨/水混合物通過泵輸送至試驗容器內(nèi)，并且應(yīng)對貨/水混合物進行適當(dāng)攪拌以保持固體處于懸浮狀態(tài)。通過泵輸送貨/水混合物的結(jié)果應(yīng)不影響傳感器和過濾裝置的運轉(zhuǎn)。5.貨/水混合物通過泵輸送至試驗容器達到一個預(yù)先設(shè)定浸沒傳感器液位，并且觀察器的運轉(zhuǎn)。6. 然后，排出測試容器中的水，觀察器狀態(tài)的失效。7. 連帶任何過濾裝置的測試容器和傳感器在沒有物理的情況下干燥。8. 試驗程序連續(xù)重復(fù)十次，并且期間不得清洗根據(jù)生產(chǎn)商安裝須知安裝的任何過濾裝置。E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）18 / 219.10 次試驗

33、中每次都有滿意的 啟動和失效表明型式試驗合格。（二）用作型式試驗的貨/水混合物是選定范圍內(nèi)的貨物的代表，有以下幾組，并且還括這樣的貨物，其有從典型代表性樣品中可 能發(fā)現(xiàn)的最小微粒。 1.鐵礦砂微粒和海水；2. 煤屑微粒和海水；3. 谷物微粒和海水；和4. 混合體（沙）微粒和海水。最小和最大的微粒的連同干的混合物的密度應(yīng)進行確認和。微粒應(yīng)均勻分布在混合物中。對代表性微粒的型式試驗從總 的方面證明以上四組 中所有種類的貨合格。（三）以下是指導(dǎo)如何選擇試驗用的微粒： 1.鐵礦微粒應(yīng)主要由小且松散的鐵礦渣和不成塊的鐵礦石組成（微粒屑的尺度<0.1mm）。2. 煤礦微粒應(yīng)主要由小且松散的煤礦渣和不

34、成塊的煤礦石組成（微粒屑的尺度<0.1mm）。3. 谷物微粒應(yīng)主要由 小且松散的、可流動的谷物組成（谷物的尺度>3mm，如小麥）。4.混合微粒應(yīng)主要由 可的沙子中 小且松散的不成塊狀E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）19 / 21的谷物組成（微粒屑的尺度<0.1mm）。4.17防爆性能本質(zhì)安按照 IEC60079-11 要求按照 IEC60079-11 要求僅對安全柵和液位傳感器進行5電源穩(wěn)態(tài)波動試驗GD01-2006 第 2.4 條GD01-2006 第 2.4 條6電源瞬態(tài)波動試驗GD01-2006 第 2.4 條GD01-2006 第 2.4 條7

35、電源故障試驗GD01-2006 及其修改通報第 2.5 條GD01-2006 及其修改通報第 2.5 條確認：a）在電源故障和恢復(fù)時 的規(guī)定動作； b）可編程 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)不被破壞（如適用）8振動試驗GD01-2006 及其修改通報第 2.7 條頻率 2+3 -013.2Hz 時，振幅為±1.0 mm；頻率 13.2100 時，度為±6.9 m/s2（所有試樣）GD01-2006 及其修改通報第 2.7 條a) 在振動試驗過程中， 應(yīng)處于運行狀態(tài)；b) 試驗3 個互相垂直的軸線上進行； c)Q 如指南推薦值，但不大于 5；d)如測得的幾個共振點彼此接近，則掃頻試驗應(yīng)為 120

36、min9外殼防護等級試驗GD01-2006 第 2.15 條（或 IEC 60529）GD01-2006 第 2.15 條（或 IEC 60529）1. 箱防護等級為IP22；2. 安全柵接線箱防護等級為 IP56。3. 液位傳感器探頭防護等級為 IP6810高溫試驗GD01-2006 及其修改通報第 2.8 條+55±2，16h（控制箱）+70±2，2h（安全柵、傳感器 ）GD01-2006 及其修改通報第 2.8 條無散熱裝置的： a)在高溫環(huán)境下通電工作；b)在試驗溫度下最后 1 小時進行功能試驗； c)在恢復(fù)后進行功能試驗。有散熱裝置的： a)在高溫環(huán)境下通電 工作并開啟散熱系統(tǒng)； b)在試驗溫度下最后 1 小時進行功能試驗； c)在恢復(fù)后進行功能 試驗。E-20(201510) 艙室進水水位探測器（含傳感器）20 / 2111低溫試驗GD01-2006 第 2.9 條+5±3，2h（箱）；-25±3，2h（安全柵、傳感器）GD01-2006 第 2.9 條a)初始絕緣電阻測量； b)除了最后 1 小時低功能試驗外，在整個試驗溫度條