氣動調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器的檢驗標(biāo)準(zhǔn)與方法

1、氣動調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器的檢驗標(biāo)準(zhǔn)及方法氣動執(zhí)行器是氣動調(diào)節(jié)冏的重要組成部分，今天我們主要來了解 下氣動執(zhí)行器的檢驗標(biāo)準(zhǔn)及方法，（一）氣動執(zhí)行器檢驗準(zhǔn)備及外觀檢布1 .所有測試用儀器均須提前30分鐘通電預(yù)熱：2 .試驗氣源Ik力要法足0S±0.IMp江：3 .執(zhí)行機構(gòu)外觀無明顯損傷，導(dǎo)氣銅管無明顯癟痕旦裝配牢固：4,位置變送器連接螺桿長度必須符合被檢執(zhí)行機構(gòu)型號的技術(shù) 要求；緊固在變送器軸上的連桿與連接螺桿所構(gòu)成的平面應(yīng)垂直于水 平而：（二）氣動執(zhí)行器的檢驗標(biāo)出及方法1 .將氣動執(zhí)行機構(gòu)固定了校驗臺上，分別接好氣源、控制氣源和 位移檢測連桿：將校臉臺上儀表調(diào)校準(zhǔn)確：2 .機械零點校準(zhǔn)：輸入4

2、mA電流信號（0%）,控制氣信號應(yīng)為 OSMpa.此時氣缸活塞行程應(yīng)為零：如果不為零，可通過調(diào)整調(diào)零 螺桿上的螺帕調(diào)整零點（室點高了緊螺帽以零點和母程需要反復(fù)調(diào) 整；零點誤差要W1%:3 .機械滿員程校準(zhǔn)：輸入20mA電流信殍（100%）,控制氣信號 應(yīng)為O.IOMpd,此時氣缸活塞行程應(yīng)為上限值：如果不為上限值，可 通過調(diào)整顯程拉簧的松緊來調(diào)整量程（量程小了松拉簧，量程大了緊 拉簧）：零點和量程需要反復(fù)調(diào)整；滿量程誤差要WI%;4 .機械量程中點定位，零點和屆程調(diào)準(zhǔn)后，輸入12mA電流傳號(50%0.06Mpa.),調(diào)整位置變送器連接桿的位置，使其在該點要保 持與水平而垂直；5 .全行程偏差

3、校準(zhǔn)：輸入控制氣信號0.02Mpa (0%).然后逐漸 增加輸入信號 0.036Mpw(20%M O.f)52Mpa (20%)> 0.068Mpa (60%)、 0.084Mpa <80%), 0.IMpa (100%),使氣缸活塞走完全行程，件點 偏差均要近15%：6 .非線性偏差測試：輸入控制氣信號O.OIMpa (0%),然后逐漸 增加輸入信號直至O.IOMpaC 100%),再將信號降至為0.02Mpa(0% ), 0.008Mpu使執(zhí)行機構(gòu)走完個行程，并記錄下每增減信號壓力對應(yīng)的 行程值，式重際壓力一行程關(guān)系與理論值之間的非線性偏差要 一工正反行程變差測試；與非線性偏差

4、測試方法相同，實際正反壓 力一行程關(guān)系中，同氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要 1%；&靈敏度測試；分別在信號壓力0.03, 0.06, 0.09Mpa的行程處, 增加和降低氣出，測試在氣缸活塞桿開始移動0.1mm時所需要的信 號壓力變化伯,其最大變化要W0.2保：9 .活塞氣虹的密封性測試：將05Mp日的出力接入T缸的任氣 室中，后切斷氣源r在分10鐘內(nèi)，氣缸內(nèi)壓力的下降值不應(yīng)超過 ().01 Mpa；10 .位置變送器電氣零點檢測：打開位置變送器上蓋,接好電線: 輸入12mA電流信號(0.06Mpa),此時調(diào)整變送器內(nèi)圓形偏心輪，使 其上面的黑線與線路板上面的白線對齊：然后再

5、輸入4mA電流1092Mpa),此時川調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)零電位器使輸出電流為4mA； 電氣零點誤差應(yīng)近1%;1L位置變送器電氣滿量程檢測；輸入20mA電流信號(0 J Mp日), 此時可調(diào)整變達器內(nèi)調(diào)量程電位器使輸出電流為20mA；電氣滿量程 誤若應(yīng)WI%；12,位置反饋電流全行程偏差校準(zhǔn)：輸入4mA電流10%).然后 逐漸腎加輸入佶號8mA電流(25%). 12mA電流(50%)、ISniA也 流(75%). 20mA電流(100%),考慮到直線位移轉(zhuǎn)換成角授變化的 非線性誤差，0%、50%、100%點反饋電流誤差應(yīng)1%, 25%、75% 點反饋電流誤差應(yīng)W2%：13 .位置反饋電流正反行程變差

6、測試;同氣缸正活塞反行程變差 測試方法相同，實際正反位置反饋電流一行程關(guān)系中，同反饋電流 僧卜的氣缸活塞正反行程俏的最大差值要W1 %；14 .作好檢驗記錄，技校驗記錄表上的內(nèi)容逐項認(rèn)真填寫，檢驗 人員必須簽字：15.上述各項測試做完合格后，應(yīng)將位置變送器內(nèi)接線端子插好, 擰緊后蓋，然后得隔門定位器I源入口用期料堵頭堵好.氣動執(zhí)行器機構(gòu)檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法一、校驗準(zhǔn)備及外觀檢查1、所有測試用儀器均須提前 30分鐘通電預(yù)熱；2、試驗氣源壓力要滿足 0.6 X.1 MPa;3、執(zhí)行機構(gòu)外觀無明顯損傷，導(dǎo)氣銅管無明顯癟痕且裝配牢固；二、檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法1、將氣動執(zhí)行機構(gòu)(氣動執(zhí)行器)固定于校驗臺上，分別接好

7、氣源、 控制氣源和位移檢測連桿；將校驗臺上儀表調(diào)校準(zhǔn)確；2、機械零點校準(zhǔn)：輸入4mA電流信號(0%,控制氣信號應(yīng)為0.02 MPa 此時氣缸活塞行程應(yīng)為零；如果不為零，可通過調(diào)整調(diào)零螺桿上的螺 帽調(diào)整零點(零點高了緊螺帽)；零點和量程需要反復(fù)調(diào)整；零點誤 差要W1%3、機械滿量程校準(zhǔn)：輸入20mA電流信號(100%,控制氣信號應(yīng)為0.1 MPa,此時氣缸活塞行程應(yīng)為上限值；如果不為上限值，可通過 調(diào)整量程拉簧的松緊來調(diào)整量程(量程小了松拉簧，量程大了緊拉 簧)；零點和量程需要反復(fù)調(diào)整；滿量程誤差要 <1%4、機械量程中點定位：零點和量程調(diào)準(zhǔn)后，輸入12mA電流信號(50%0.06 MPa

8、),調(diào)整位置變送器連接桿的位置，使其在該點要保持與水平面垂直；5、全行程偏差校準(zhǔn)：輸入控制氣信號 0.02 MPa (0%,然后逐漸增 加輸入信號 0.036 MPa(20%、0.052 MPa(20%、0.068 MPa(60%、 0.084 MPa (80%、0.1 MPa (100%,使氣缸活塞走完全行程，各點偏差均要1.5%）;6、非線性偏差測試：輸入控制氣信號 0.02MPa （0%,然后逐漸增加 輸入信號直至 0.10 MPa （100%,再將信號降至為 0.02 MPa （0%, 0.008 MPa使執(zhí)行機構(gòu)走完全行程控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，并記錄下每 增減信號壓力對應(yīng)的行程值，其實

9、際壓力一行程關(guān)系與理論值之間的 非線性偏差要1%7、正反行程變差測試：與非線性偏差測試方法相同，實際正反壓力一行程關(guān)系中，同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要1%8、靈敏度測試：分別在信號壓力 0.03、0.06、0.09 MPa的行程處， 增加和降低氣壓，測試在氣缸活塞桿開始移動0.1mm時所需要的信號 壓力變化值，其最大變化要0.2%）;9、活塞氣缸的密封性測試：將 0.5 MPa的壓力接入氣缸的任一氣室 中，然后切斷氣源，在分10鐘內(nèi)，氣缸內(nèi)壓力的下降值不應(yīng)超過 0.01 MPa10、位置變送器電氣零點檢測：打開位置變送器上蓋，接好電線；輸 入12mA電流信號（0.06 MPa,

10、此時調(diào)整變送器內(nèi)圓形偏心輪，使其 上面的黑線與線路板上面的白線對齊；然后再輸入4mA電流（0.02MPa,此時可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)零電位器使輸出電流為4mA電氣零點誤差應(yīng)W1%11、位置變送器電氣滿量程檢測：輸入 20mA電流信號（0.1 MPa）, 此時可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)量程電位器使輸出電流為 20mA電氣滿量程誤差應(yīng)W1%12、位置反饋電流全行程偏差校準(zhǔn)：輸入 4mA電流（0%,然后逐漸 增加輸入信號8mA電流（25%、12mAt流（50%、16mAt流（75%、 20mA電流（100%,考慮到直線位移轉(zhuǎn)換成角度變化的非線性誤差，0% 50% 100%：反饋電流誤差應(yīng)1% 25% 75%：反饋電流誤差應(yīng)W2%13、位置反饋電流正反行程變差測試：