發(fā)動機機械系統(tǒng)氣缸蓋總成

1、2012 G 1.4 DOHC 發(fā)動機機械系統(tǒng)拆卸此程序不需要拆卸發(fā)動機總成。 使用防護板蓋以免損壞油漆表面。 為避免損壞氣缸蓋,等到發(fā)動機冷卻溫度降到常溫后再拆卸氣缸蓋。 在處理金屬襯墊時,不要折疊襯墊或損壞襯墊表面。 為避免損壞,固定部分連接器,同時拔導(dǎo)線連接器。 標記所有導(dǎo)線和軟管,避免錯接。 拆卸氣缸蓋前檢查正時皮帶。 轉(zhuǎn)動曲軸皮帶輪,使得1號活塞在上止點。（參考EM-23 頁）。1. 分離蓄電池和端子（A）。2. 拆卸發(fā)動機蓋（A）。3. 拆卸下蓋（A）。4. 排出發(fā)動機冷卻水。（參考EM-94 頁）拆卸散熱器蓋,排水。5. 拆卸進氣軟管和空氣濾清器總成。(1) 分離AFS（空氣流量

2、傳感器）連接器（A）。(1.6CVVT)(2) 分離進氣軟管（D）上的通氣軟管（B）(3) 拆卸進氣軟管（D）和空氣濾清器上蓋（C）。(4) 分離ECM連接器（A）和ECM連接器（B）（僅A/T）。(5) 拆卸空氣濾清器濾芯和空氣濾清器下蓋（C）。6. 拆卸蓄電池支架（A）。7. 拆卸散熱器上水管（A）和散熱器下水管（B）。8. 拆卸暖風(fēng)加熱器軟管（A）。9. 拆卸燃油軟管（B）。10. 松動鎖緊螺母,拆卸踏板拉線（A）,在節(jié)氣拉線端滑出。11. 分離TPS(節(jié)氣門位置傳感器)連接器（B）。12. 分離MAP傳感器連接器（C）。13. 拆卸氣缸進氣歧管上的發(fā)動機線束連接器和線束夾。(1) 分離

3、后氧傳感器連接器（A）。(2) 分離空調(diào)壓縮機開關(guān)連接器（B）。(3) 分離爆震傳感器連接器（C）。(4) 分離噴油嘴連接器（N3,4）(D)(5) 分離噴油嘴連接器（N1,2）(E)(6) 拆卸導(dǎo)線線束支架（A）。(7) 分離ISA（怠速執(zhí)行器）連接器（B）。(8) 分離前氧傳感器連接器（A）。(9) 分離CKP（曲軸位置傳感器）連接器 (B)(10) 分離OCV(機油閥)連接器（C）（1.6 CVVT)。(11) 分離點火線圈連接器（A）。(B)(12) 分離點火線圈電容器連接器(13) 分離CMP（凸輪軸位置傳感器）連接器（C）。(14) 分離搭鐵配線（D）。(15) 拆卸導(dǎo)線線束支架

4、(E)14. 分離PCSV（清除電磁閥）側(cè)的軟管（A）。15. 拆卸制動助力器真空管（B）。16. 拆卸動力轉(zhuǎn)向泵并用導(dǎo)線將泵固定在車上。（參考ST-動力轉(zhuǎn)向泵章）17. 拆卸火花塞高壓線。（參考EE-點火系統(tǒng)章）18. 拆卸排氣歧管。（參考EM-120頁）19. 拆卸進氣歧管。（參考EM-117頁）20. 拆卸正時皮帶。（參考EM-22頁）21. 拆卸氣缸蓋罩。（參考EM-26頁）22. 拆卸凸輪軸正時齒輪。（參考EM-26頁）23. 拆卸正時皮帶自動張緊器（A）。（1.6 CVVT）24. 拆卸凸輪軸軸承蓋(A)和凸輪軸（B）。25. 拆卸OCV(機油閥)(A)。（1.6 CVVT）26.

5、 拆卸OCV(機油(1.6 CVVT)閥)濾清器（A）。27. 拆卸發(fā)動機裝配支撐支架固定螺栓（A）。28. 拆卸氣缸蓋螺栓,并拆卸氣缸蓋。(1) 使用8mm的六角板手,以所示順序擰松并拆卸在各自管道內(nèi)的10個氣缸蓋螺栓。以不正確的順序拆卸螺栓會引起氣缸蓋翹曲或扭曲。(2) 從氣缸體的定位銷上舉起氣缸蓋,并將氣缸蓋放置在工作臺的木塊上。不要損壞氣缸氣缸體的接觸表面。更換氣門導(dǎo)管1. 使用SST(09221-3F100A),朝向氣缸蓋的底部抽出舊的氣門導(dǎo)管。2. 為使氣門導(dǎo)管孔與新壓入裝配的加大的氣門導(dǎo)管相匹配,修復(fù)氣缸蓋上氣門導(dǎo)管孔。3. 使用工具SST（09221-3F100A,09221-

6、26000）, 壓入裝配氣門導(dǎo)管。必須從氣缸蓋的上部壓入裝配氣門導(dǎo)管。應(yīng)記住,進氣門導(dǎo)管與排氣門導(dǎo)管長度不同。氣門導(dǎo)管長度進氣：36.336.7mm (1.42911.4449in.)排氣：39.339.7mm (1.54721.5630in.)4. 壓入裝配氣門導(dǎo)管后,新氣門并檢查氣門桿到導(dǎo)管的間隙是否適當。5. 更換氣門導(dǎo)管以后檢查氣門是否適當安置,應(yīng)按要求修復(fù)氣門座。氣門導(dǎo)管加大加大氣門座圈1. 切掉氣門座內(nèi)面以便減少壁面厚度。2. 加大氣缸蓋的座圈孔,以便使指定的氣缸蓋孔與新氣門座圈的內(nèi)徑相吻合。3. 加熱氣缸蓋至250C（480F）,壓入的加大4. 使用研磨膏,研磨氣門和新座圈。氣門

7、座圈加大座圈并應(yīng)與氣缸蓋孔大小相符合。項目加大mm (in.)型號座圈孔內(nèi)徑 mm (in)座圈孔外徑mm (in)座圈高度 mm (in)STD-30.400 30.42130.490 30.5054.800 5.000(1.1968 1.1977)(1.2004 1.2010)(0.1890 0.1969)項目mm (in)型號氣門導(dǎo)管孔內(nèi)徑 mm (in)氣門導(dǎo)管外徑 mm (in)氣門導(dǎo)管突出高度 mm (in)氣門導(dǎo)管STD-11.000 11.01811.050 11.060(0.4331 0.4338)(0.4350 0.4354)0.05 (0.00OS511.050 11.0

8、6811.100 11.110(0.4350 0.4357)(0.4370 0.4374)0.25 (0.0OS2511.250 11.26811.300 11.310(0.4429 0.4436)(0.4449 0.4453)12.8 (0.5039)0.50 (0.020) OS5011.500 11.518(0.4528 0.4535)11.550 11.560(0.4547 0.4551)安裝 為裝配前徹底的清潔所有的部件。 一定要使用新的氣缸 氣缸蓋襯墊是金屬襯墊。歧管襯墊。不要弄彎它。 旋動曲軸,使得1號活塞在上止點上。1. 在氣缸體上安裝氣缸蓋襯墊（A）。仔細確認安裝方向。進氣門

9、座圈0.3(0.012)OS3030.700 30.721(1.2087 1.2095)30.790 30.805(1.2122 1.2128)5.100 5.300(0.2008 0.2087)0.6(0.024)OS6031.000 31.02131.090 31.105(1.2205 1.2213)(1.2240 1.2246)STD-27.000 27.02127.095 27.115(1.0630 1.0638)(1.0667 1.0675)0.3(0.012)3027.300 27.32127.395 27.415(1.0748 1.0756)(1.0785 1.0793)5.40

10、0 5.600(0.2126 0.2205)排氣門座圈5.900 6.100(0.2323 0.2402)6.200 6.400(0.2441 0.2520)0.6(0.024)6027.600 27.621(1.0866 1.0874)27.695 27.715(1.0904 1.0911)6.500 6.700(0.2559 0.2638)2. 輕輕放置氣缸蓋以免氣缸蓋底部損壞襯墊。若襯墊損壞,可能會導(dǎo)致液體泄漏。3. 安裝氣缸蓋螺栓。(1) 在螺紋上和氣缸蓋螺栓頭下部涂抹一層發(fā)動機油。(2) 使用8mm和10mm的六角板手,以如下所示順序擰緊或安裝各自的10個氣缸蓋螺栓。規(guī)定扭矩（1.6

11、 CVVT）：29.4Nm(3.0kgfm,21.7lbft)+90擰下所有螺栓29.4Nm(3.0kgfm,21.7lbft)+90規(guī)定扭矩（1.4 DOHC）：34.3Nm(3.5kgfm,25.3lbft)+90擰下所有螺栓34.3Nm(3.5kgfm,25.3lbft)+904. 安裝發(fā)動機裝配支撐支架固定螺栓（A）。5. 安裝OCV（機油閥）濾清器（A）。（1.6 CVVT）規(guī)定扭矩40.2 50.0N.m (4.1 5.1kgf.m, 29.7 36.9lb-ft) 一定要使用新的OCV（機油 保持OCV濾清器的清潔。閥）濾清器。6. 安裝OCV（機油閥）（A）。（1.6 CVVT

12、）規(guī)定扭矩9.8 11.8N.m (1.0 1.2kgf.m, 7.2 8.7lb-ft)7. 安裝凸輪軸。對齊凸輪軸正時鏈條,進氣正時鏈條鏈輪和排氣正時鏈條鏈輪。(1)(2) 安裝凸輪軸（A）和軸承蓋（B）。 不要再次使用掉落的OCV（機油閥）。 保持OCV的清潔。 維修期間,不要固定OCV襯套。 在發(fā)動機上安裝OCV時,在固定OCV支架的情況下。不要移動發(fā)動機。規(guī)定扭矩11.8 13.7N.m (1.2 1.4kgf.m, 8.7 10.1lb-ft)(3) 安裝正時鏈自動張緊器（A）。(1.6 CVVT)規(guī)定扭矩：7.8 9.8N.m (0.8 1.0kgf.m, 5.8 7.2lb-f

13、t)8. 使用SST（09221-21000）,安裝凸輪軸油封。9. 安裝凸輪軸正時齒輪。（參考EM-28頁）10. 安裝氣缸蓋罩。(1) 在氣缸蓋罩導(dǎo)槽（B）內(nèi)安裝氣缸蓋罩襯墊（A）。 在安裝氣缸蓋罩襯墊前,應(yīng)徹底地清潔氣缸蓋罩襯墊和導(dǎo)槽。 安裝時,確保氣缸蓋罩襯墊牢牢地沒有間隙地安置在凹進位置上。(2) 將密封膠涂抹到凹進位置邊角上的氣缸蓋罩襯墊上。 使用編號5999的密封膠。 在使用密封膠前,檢查接合表面是否干燥且干凈。 裝配后,至少等30分鐘后注入發(fā)動機油。(3) 用螺栓（B）安裝氣缸蓋罩（A）。均一擰緊各自螺栓。按3.94.9 Nm（0.40.5 kgfm,2.93.6lbft）的扭

14、矩先擰緊所有螺栓,然后按規(guī)定扭矩擰緊。規(guī)定扭矩7.8 9.8N.m (0.8 1.0kgf.m, 5.8 7.2lb-ft)11. 安裝正時皮帶。（參考EM-28頁）12. 安裝進氣歧管。(參考EM-117頁)13. 安裝排氣歧管。(參考EM-120頁)14. 安裝火花塞高壓線。（參考EE-點火系統(tǒng)）15. 安裝動力轉(zhuǎn)向泵。（參考ST-動力轉(zhuǎn)向泵）16. 安裝制動助力器真空管（B）。17. 連接PCSV（清除電磁閥）側(cè)的軟管(A)。18. 將發(fā)動機導(dǎo)線線束連接器和導(dǎo)線線束支架安裝到氣缸(1) 安裝導(dǎo)線線束支架（E）。(2) 連接搭鐵配線（D）。(3) 連接CMP（凸輪軸位置傳感器）連接器（C）

15、。(4) 連接點火線圈電容器連接器（B）。(5) 連接點火線圈連接器(A)。進氣歧管上。(6) 連接OCV(機油閥)連接器（C）（1.6 CVVT)。(7) 連接CKP（曲軸位置傳感器）連接器 (B)。(8) 連接前氧傳感器連接器（A）。(9) 連接ISA（怠速執(zhí)行器）連接器（B）。(A)(10) 安裝導(dǎo)線線束支架(11) 連接噴油嘴連接器（NO,1,2）（E）。(12) 連接噴油嘴連接器（NO,3,4）（D）(13) 連接爆震傳感器連接器（C）。(14) 連接空調(diào)壓縮機開關(guān)連接器（B）。(15) 連接后氧傳感器連接器（A）。19. 連接MAP傳感器連接器（C）。（1.4 DOHC）20. 連

16、接TPS（節(jié)氣門位置傳感器）連接器（B）。21. 安裝踏板拉線（A）。22. 安裝燃油軟管（B）。23. 安裝暖風(fēng)加熱器軟管（A）。24. 安裝散熱器上軟管（A）和散熱器下軟管（B）。25. 安裝蓄電池托架（A）。26. 安裝進氣軟管和空氣濾清器總成。(1) 安裝空氣濾清器芯和空氣濾清器下蓋（C）。規(guī)定扭矩：7.8 9.8N.m (0.8 1.0kgf.m, 5.8 7.2lb-ft)(2) 連接ECM連接器（A）和ECM連接器（B）（僅A/T）(3) 安裝進氣軟管（D）和空氣濾清器上蓋（C）。(4) 將通氣軟管（B）安裝到進氣軟管（D）上。(5) 連接AFS（空氣流量傳感器）連接器（A）。(

17、1.6 CVVT)27. 安裝下蓋（A）。28. 安裝發(fā)動機蓋（A）。規(guī)定扭矩：7.9 11.8N.m (0.8 1.2kgf.m, 5.6 8.5lb-ft)29. 安裝蓄電池,連接蓄電（A）。30. 注入發(fā)動機冷卻水。（參考EM-94）31. 起動發(fā)動機并檢查是否泄漏。32. 重新檢查發(fā)動機冷卻水位和油位。分解拆卸時區(qū)分HLA(挺桿)、氣門、氣門彈簧,以便將各項再次安裝在初始位置上。1. 拆卸HLA/MLA(A)。2. 拆卸氣門。(1) 使用SST(09222-28000,09222-28100),壓下氣門彈簧并拆卸鎖片。(2) 拆卸彈簧座。(3) 拆卸氣門彈簧。(4) 拆卸氣門。(5)

18、使用的氣門油封鉗,拆卸油封。(6) 使用磁鐵,拆卸彈簧座。檢查氣缸蓋1. 檢查平面度。使用精密的直尺和塞尺,測量氣缸進氣歧管的接觸表面是否翹曲。氣缸蓋襯墊平面度標準值：小于0.03mm (0.0012in.)極限值：0.05mm (0.0020in.)進氣歧管接合表面平面度標準值：小于0.15mm (0.0059in.)極限值：0.20mm (0.0079in.)2. 檢查裂紋。檢查燃燒室、進氣口、排氣口和氣缸體表面是否有裂紋。裂紋,更換氣缸蓋。氣門和氣門彈簧1. 檢查氣門桿和氣門導(dǎo)管。(1) 使用內(nèi)徑量表,測量氣門導(dǎo)管內(nèi)徑。氣門導(dǎo)管內(nèi)徑：6.000 6.015mm (0.2362 0.236

19、8in)(2) 使用千分尺,測量氣門桿外徑。氣門桿外徑：進氣：5.9655.980mm(0.23480.2354in.) 排氣：5.9505.965mm(0.23430.2348in.)(3) 從氣門導(dǎo)管內(nèi)徑測量值減掉氣門桿外徑測量值。氣門桿至氣門導(dǎo)管間隙標準值進氣：0.020.05mm (0.00080.0020in.)排氣：0.0350.065mm (0.00140.0026in.)極限值進氣：0.10mm (0.0039in.)排氣：0.15mm (0.0059in.)若間隙大于最大值,更換氣門和氣門導(dǎo)管。2. 檢查氣門。(1) 檢查研磨的氣門是否可得到正確氣門面角。(2) 檢查氣門的表

20、面磨損情況。 如果氣門表面磨損,更換氣門。(3) 檢查氣門頭部厚度。如果厚度小于最小值,則應(yīng)更換氣門。氣門頭部厚度標準值進氣：1.1mm (0.0433in.) 排氣：1.3mm (0.0512in.) 極限值進氣：0.8mm (0.0315in.)排氣：1.0mm (0.0394in.)(4) 檢查氣門桿端表面的磨損情況。如果氣門桿端磨損,更換氣門。3. 檢查氣門座(1) 檢查氣門座是否有過熱及與氣門面不適當接觸的跡象。必要,更換氣門座。(2) 修復(fù)氣門座前,檢查氣門導(dǎo)管磨損情況。必要時更換磨損的氣門導(dǎo)管,然后修復(fù)氣門座。(3) 使用氣門座磨研機或鉸刀修復(fù)氣門座。氣門座接觸寬度應(yīng)在規(guī)格值內(nèi)并

21、對準氣門面中心。4. 檢查氣門彈簧。(1) 使用直角尺,測量氣門彈簧的直角度。(2) 使用游標卡尺,測量氣門彈簧的長度。氣門彈簧標準值1.4 DOHC高度：46.98mm (1.8496in)載重：18.20.9kg/35mm(40.12.0 lb/1.3780in) 35.81.8kg/37.2mm(78.94.0 lb/1.4649in)1.6 CVVT高度：44mm (1.7323in.)載重： 21.61.1kg/35.0mm (47.62.4lb/1.3780in) 45.12.2kg/27.2mm (99.44.9lb/1.0709in)直角度：小于1.5 極限值直角度 : 3如果

22、載重不在規(guī)定值時,則更換氣門彈簧。凸輪軸1. 檢查凸輪軸凸輪。使用千分尺,測量凸輪軸凸輪高度。凸輪高度（1.6 CVVT）進氣：43.749243.9492mm (1.722411.73028in.)排氣：44.149444.3494mm (1.738161.74604in.)凸輪高度（1.4 DOHC）進氣：43.6488 43.8488mm(1.71846 1.72633in)排氣：43.8490 44.0490mm(1.72633 1.73421in)如果凸輪軸凸輪高度小于最小值,更換凸輪軸。2. 檢查凸輪軸軸頸間隙(1) 清潔軸承凸輪軸軸頸。(2) 將凸輪軸放置在氣缸蓋上。(3) 將測

23、隙規(guī)條橫過每個凸輪軸軸頸放置。(4) 安裝軸承規(guī)定值擰緊螺栓。（參考EM-56）。不要轉(zhuǎn)動凸輪軸。(5) 拆卸軸承蓋。(6) 測量測隙規(guī)的最寬點。軸承油膜間隙標準值：0.0200.061mm (0.00080.0024in.)極限值：0.1mm (0.0039in.)如果油膜間隙大于最大值,更換凸輪軸。必要,更換一套的軸承氣缸蓋。(7) 完全拆卸(8) 拆卸凸輪軸。測隙規(guī)。3. 檢查凸輪軸軸向間隙。(1) 安裝凸輪軸（參考EM-56）。(2) 使用百分表,來回活動凸輪軸時,測量軸向間隙。凸輪軸軸向間隙標準值：0.10.2mm (0.00390.0079in.)如果軸向間隙大于最大值,更換凸輪軸

24、。(3) 拆卸凸輪軸。必要,更換一套軸承氣缸蓋。CVVT（可變氣門正時）總成（1.6 CVVT）1. 檢查CVVT（可變氣門正時）總成。(1) 檢查CVVT總成有無轉(zhuǎn)動。(2) 除了在圖解中箭頭所指的孔以外,將用膠帶堵住所有的孔。(3) 要CVVT鎖銷（最大延遲角鎖止）,需把膠帶卷在空氣壓縮噴槍的尖端并將大約98kpa (1kg/cm2 ,14psi)的壓縮空氣注入的凸輪軸。用車間碎布和類似物卷在CVVT周圍,以免注入氣壓時,殘留油濺出。(4) 在步驟（3）的條件下,用手將CVVT總成轉(zhuǎn)至提前角側(cè)。A. 注入氣壓時,未用手的情況下,CVVT總成將會轉(zhuǎn)至提前角側(cè)。B. 如果在此條件下, 如果處壓縮空氣的泄漏,會導(dǎo)致很難應(yīng)用空氣,并難鎖銷。(5) 除了鎖銷在最大延遲角處接觸的位置以外,使CVVT總成來回的轉(zhuǎn)動,并檢查移動的范圍及檢查有沒有。標準值：可平滑轉(zhuǎn)動約20范圍(6) 用手轉(zhuǎn)動CVVT總成并在最大延遲角位置鎖緊它