船舶配電系統(tǒng)

1、第2章 船舶配電系統(tǒng)2.1 船舶配電裝置船舶配電裝置是用來(lái)接收和分配船舶電能，并對(duì)發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)、測(cè)量和調(diào)整等工作的設(shè)備，它是由多種開(kāi)關(guān)、保護(hù)電器、測(cè)量?jī)x表、調(diào)節(jié)和信號(hào)裝置等電器設(shè)備按一定要求組合而成的，其功能有：1. 正常運(yùn)行時(shí)接通和斷開(kāi)電路（手動(dòng)或自動(dòng)）。2. 電力系統(tǒng)發(fā)生不正常運(yùn)行時(shí)，保護(hù)裝置動(dòng)作，進(jìn)行報(bào)警或切斷故障電路。3. 測(cè)量和顯示運(yùn)行中的各種電氣參數(shù)，如電壓、頻率、電流、功率、功率因數(shù)、絕緣值等。4. 進(jìn)行某些電氣參數(shù)或有關(guān)的其它參數(shù)的調(diào)整，如電壓、頻率等。5. 對(duì)電路狀態(tài)、開(kāi)關(guān)狀態(tài)以及偏離正常工作狀態(tài)進(jìn)行信號(hào)指示。船舶配電裝置的種類，按其用途可分為以下幾類：1. 主配電盤(pán)

2、對(duì)船舶主發(fā)電機(jī)的工作及船上所有用電設(shè)備的供電進(jìn)行通斷、監(jiān)視、控制和保護(hù)的配電盤(pán)。2. 應(yīng)急配電盤(pán)對(duì)應(yīng)急發(fā)電機(jī)及其所供給的應(yīng)急負(fù)載起通斷、監(jiān)視、控制和保護(hù)的配電盤(pán)。3. 充放電盤(pán)用來(lái)控制和監(jiān)視充電電源的工況與蓄電池組的充放電，并將蓄電池組的電能分配給船上低壓直流用電設(shè)備。4. 岸電箱在船舶進(jìn)廠時(shí)或停靠在碼頭時(shí)，船上發(fā)電機(jī)停止供電，將岸上電源線接到岸電箱，再由岸電箱送電到應(yīng)急配電盤(pán)或主配電盤(pán)后再向全船供電。5. 分配電盤(pán)將由主配電盤(pán)輸送來(lái)的電能向不同區(qū)域的成組用電設(shè)備進(jìn)行配電。分配電盤(pán)通常根據(jù)配電負(fù)荷的性質(zhì)分為：動(dòng)力、照明、無(wú)線電、助航通訊等多種類型。下面分別對(duì)幾種配電裝置逐一進(jìn)行簡(jiǎn)單說(shuō)明。主配電

3、盤(pán)：船舶發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能先送到主配電盤(pán)。其作用是控制和保護(hù)發(fā)電機(jī)、負(fù)載饋線及用電設(shè)備，還能測(cè)量各種電氣參數(shù)，指示工作狀態(tài)，監(jiān)視電網(wǎng)絕緣，控制發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行等。它是船舶電站電能集中和分配的控制中心。主配電盤(pán)主要由以下幾部分組成：1. 發(fā)電機(jī)控制屏：一般包括含有勵(lì)磁控制部分、發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)及其指示與操縱機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)保護(hù)單元自動(dòng)裝置及測(cè)量?jī)x表等。2. 并車(chē)屏：一般安裝有母線分段開(kāi)關(guān)、同步并車(chē)用電抗器及其接觸器，有的船裝有自動(dòng)并車(chē)裝置也放在本屏內(nèi)，在面板上有同步表、同步燈及轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。3. 負(fù)載屏：分為重要?jiǎng)恿ω?fù)載屏、非重要?jiǎng)恿ω?fù)載屏、照明負(fù)載屏及重要負(fù)載組合啟動(dòng)屏等。負(fù)載屏上裝有起通斷和保護(hù)作用的塑殼

4、式自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)和檢測(cè)負(fù)載電流大小的電流表，有的還有絕緣監(jiān)視器，以及與應(yīng)急配電盤(pán)和岸電箱聯(lián)系的自動(dòng)開(kāi)關(guān)。4. 匯流排：一般為紫銅制成，寬度在15100之間，厚度在28之間，其載流量一般按照所有發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)的額定電流的75計(jì)算，如果一根母線的載流量不夠，可采用幾根迭加，但此時(shí)的安全載流量應(yīng)相應(yīng)降低。應(yīng)急配電盤(pán)：包括應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏和負(fù)載屏，應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏主要包括主開(kāi)關(guān)和必要的測(cè)量?jī)x表、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和互感器，負(fù)載屏主要向應(yīng)急用戶供電。應(yīng)急發(fā)電機(jī)組裝有自動(dòng)啟動(dòng)裝置，一旦主電網(wǎng)失電，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組將按程序自動(dòng)啟動(dòng)，建立電壓后并能自動(dòng)合上應(yīng)急發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)。圖4-2-1 主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)及岸電間的聯(lián)鎖關(guān)

5、系岸電箱：岸電箱能滿足接岸電時(shí)的各項(xiàng)要求。1. 岸電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)有能切斷所有絕緣極（相）的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，在岸電箱與主配電盤(pán)上應(yīng)有岸電指示燈；2. 對(duì)岸電為中點(diǎn)接地的交流三相系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有一接地接線柱，以便將船體接到岸上的接地裝置或岸上電網(wǎng)的零點(diǎn)；3. 應(yīng)有檢測(cè)監(jiān)視岸電極性（直流）和相序（交流）的措施；4. 接岸電時(shí)，還需注意將拖引的電纜固定在框架上，再接岸電箱端子，以使電纜端子不受機(jī)械應(yīng)力。為防止非同期供電運(yùn)行，在主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)和岸電之間應(yīng)有聯(lián)鎖環(huán)節(jié)，如圖4-2-1所示，這一環(huán)節(jié)能滿足如下要求：1. 當(dāng)有一臺(tái)主開(kāi)關(guān)處于合閘狀態(tài)時(shí)，斷開(kāi)應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)裝置，禁止岸電開(kāi)關(guān)合閘；當(dāng)所有主發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)均

6、處于跳閘狀態(tài)時(shí)，應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，并供電；當(dāng)主發(fā)電機(jī)恢復(fù)供電時(shí)能自動(dòng)斷開(kāi)應(yīng)急發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)。2. 當(dāng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)合閘時(shí)，禁止岸電開(kāi)關(guān)合閘，并且不允許通過(guò)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)向主配電盤(pán)供電。3. 當(dāng)主發(fā)電機(jī)或應(yīng)急發(fā)電機(jī)合閘供電時(shí)，不允許岸電開(kāi)關(guān)接通。2.2 船舶主開(kāi)關(guān)船舶主開(kāi)關(guān)又稱萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器，是一種帶有保護(hù)裝置的開(kāi)關(guān)電器，對(duì)主電路進(jìn)行過(guò)載、短路、欠壓等保護(hù)，常分為塑殼式和框架式兩種，國(guó)內(nèi)船舶常用的萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器主要有DW95、DW98、DW914 (AH)等幾大類。萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器的結(jié)構(gòu)如圖4-2-2所示，主要由觸頭系統(tǒng)、滅弧裝置、自由脫扣機(jī)構(gòu)、鎖扣裝置、操作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、合閘操作及控

7、制電路組成。圖4-2-2 萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器的框圖 觸頭系統(tǒng)一般每相有23個(gè)相互并聯(lián)的觸頭組成，即主觸頭、輔觸頭和弧觸頭。主觸頭承擔(dān)電路正常的工作電流；弧觸頭是為了避免主觸頭斷開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的電弧燒壞主觸頭而設(shè)置的；輔觸頭是考慮到斷開(kāi)電路時(shí)，在電流由主觸頭移到弧觸頭的瞬間，可能因壓降太大，產(chǎn)生電弧燒壞主觸頭而設(shè)置的。觸頭系統(tǒng)在合閘瞬間的接通順序?yàn)椋夯∮|頭輔觸頭主觸頭；分閘時(shí)觸頭系統(tǒng)斷開(kāi)的順序?yàn)椋褐饔|頭輔觸頭弧觸頭。當(dāng)弧觸頭出現(xiàn)故障失去作用時(shí)，輔觸頭可以代替弧觸頭工作。主觸頭一般由導(dǎo)電性能良好的銀鎢合金制成，輔觸頭一般用紫銅制成，弧觸頭一般用銅或鎢合金制成。下面以目前使用較多的DW914(AH)型主

8、開(kāi)關(guān)的觸頭系統(tǒng)為例作簡(jiǎn)單介紹。觸頭系統(tǒng)由圖4-2-3可以看出，有兩擋觸頭，包括主觸頭和弧觸頭，保證弧觸頭先于主觸頭接通，而遲于主觸頭分開(kāi)，以便限制主觸頭的電磨損，主觸頭每相有2個(gè)，弧觸頭每相有1個(gè)，觸頭系統(tǒng)采用電動(dòng)補(bǔ)償回路，保證了足夠的電動(dòng)穩(wěn)定性，正常使用中，弧觸頭不用更換，必要時(shí)，可方便地更換動(dòng)靜觸頭，三相觸頭裝在絕緣性能良好的底板上，構(gòu)成了斷路器的觸頭系統(tǒng)。滅弧室采用了柵片滅弧方式，上部有冷卻電弧和限制飛弧距離的滅弧柵，滅弧室外殼采用膠木壓制件，強(qiáng)度很高，滅弧室內(nèi)壁襯有耐電弧的絕緣材料板，相間隔板不僅將各極分隔，而且將機(jī)構(gòu)與觸頭系統(tǒng)隔開(kāi)，當(dāng)燃弧時(shí)，滅弧室下端形成一個(gè)壓力區(qū)域，對(duì)電弧產(chǎn)生了氣

9、吹作用，加速了電弧向上的運(yùn)動(dòng)，該措施有助于滅弧，有效地防止了相間短路。1 靜弧觸頭 2 靜主觸頭 3 底板 4 觸頭支架5 軟連接 6 支架 7 觸頭彈簧 8 接點(diǎn)9 絕緣拉桿 10 螺母 11 調(diào)整螺桿 12 動(dòng)觸頭13 動(dòng)主觸頭 14 動(dòng)弧觸頭 A 弧觸頭開(kāi)距 B 主觸頭開(kāi)距圖4-2-3 觸頭結(jié)構(gòu)示意圖 滅弧裝置自動(dòng)空氣斷路器通常采用滅弧柵進(jìn)行滅弧。滅弧裝置由許多長(zhǎng)短不一的鐵質(zhì)柵片和絕緣材料構(gòu)成的滅弧罩組成。為減少電弧進(jìn)入柵片的阻力，滅弧柵做成“人”字形缺口，相鄰柵片的缺口互相錯(cuò)開(kāi)，按一定的間隔距離交叉排列。當(dāng)斷開(kāi)電路產(chǎn)生電弧時(shí)，由于電磁力的作用，將電弧吸入柵片，分割成許多短的小段，從而實(shí)

10、現(xiàn)迅速滅弧的效果。 自由脫扣機(jī)構(gòu)自由脫扣機(jī)構(gòu)的功能主要為：將手柄或電動(dòng)合閘部分的操作傳給觸頭系統(tǒng)；當(dāng)合閘操作完成后，維持觸頭系統(tǒng)處于接通狀態(tài)；保護(hù)部分動(dòng)作能夠使它自由脫扣。自由脫扣機(jī)構(gòu)一般采用四連桿機(jī)構(gòu)。 鎖扣裝置發(fā)生緊急情況時(shí)，為了不間斷供電，有時(shí)不得不采取寧使電氣設(shè)備受損傷，也要保證供電的原則，這時(shí)可將萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器的鎖扣裝置放在鎖的位置，把脫扣器鎖住。 操作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器的三種操作傳動(dòng)方式：手柄合閘操作方式；電磁合閘操作方式；電動(dòng)機(jī)合閘操作方式。常用的萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器一般采用按鈕合閘操作，用按鈕去控制電磁鐵或電動(dòng)機(jī)進(jìn)行合閘，此外一般還保留手柄操作方式。合閘操作的步

11、驟是：首先，使斷路器內(nèi)部的儲(chǔ)能彈簧儲(chǔ)能，再使自由脫扣機(jī)構(gòu)“再扣”，然后利用已儲(chǔ)能的彈簧釋放能量使主觸頭快速閉合。合閘時(shí)間與操作無(wú)關(guān)，僅與斷路器內(nèi)部機(jī)構(gòu)有關(guān)。采用電磁合閘，合閘時(shí)間在0.1秒左右，采用電動(dòng)機(jī)合閘，合閘時(shí)間在0.30.4秒左右。斷路器的機(jī)構(gòu)采用多連桿結(jié)構(gòu)，采用了滾輪滑動(dòng)支點(diǎn)，減少了脫扣環(huán)節(jié)的磨擦，減少了脫扣力，保證了脫扣力的穩(wěn)定性，提高了機(jī)構(gòu)的壽命和可靠性。下圖為DW914(AH)型主開(kāi)關(guān)的操作傳動(dòng)機(jī)構(gòu),圖4-2-7為電磁鐵合閘機(jī)構(gòu)示意圖，圖4-2-4為閉合位置，圖4-2-5為脫扣位置；圖4-2-6為分閘位置（即復(fù)位再扣位置）。參照?qǐng)D4-2-7所示，主軸5焊上連接杠桿，兩邊的連接杠

12、桿上裝有分閘彈簧，中間的連接杠桿與機(jī)構(gòu)的連桿15相連，組成自由脫扣機(jī)構(gòu)。圖4-2-4所示，為機(jī)構(gòu)處在閉合位置，由圖可以看出，觸頭的閉合條件是脫扣杠桿13的一端頂住脫扣桿12和連桿14相連的活動(dòng)轉(zhuǎn)軸，連桿14和連桿15相連接的活動(dòng)轉(zhuǎn)軸被合閘掣板子19順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，具備了分閘的條件，因此當(dāng)給分閘信號(hào)時(shí)，脫扣指20拔動(dòng)脫扣掣子19順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，脫扣杠桿13也順時(shí)針向下轉(zhuǎn)動(dòng)。自由脫扣機(jī)構(gòu)被瓦解，斷路器脫扣，此時(shí)為圖4-2-5的位置。由于再扣彈簧7的拉力作用連桿14和15之間的轉(zhuǎn)軸受力，如圖4-2-6所示，即機(jī)構(gòu)再扣復(fù)位，為再次閉合準(zhǔn)備了條件。手動(dòng)閉合是由于手柄逆時(shí)針向下轉(zhuǎn)動(dòng)，手動(dòng)合閘連桿8

13、帶動(dòng)合閘連桿9逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)合閘連杠11順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)完成閉合操作手柄閉合僅作為檢修、維護(hù)、調(diào)整之用。電磁鐵合閘是由鐵心導(dǎo)桿10向上運(yùn)動(dòng)，直接推動(dòng)合閘連桿11，完成閉合操作。 圖4-2-4 閉合位置 圖4-2-5 脫扣位置 圖4-2-6 機(jī)構(gòu)復(fù)位圖4-2-7 電磁鐵合閘機(jī)構(gòu)示意圖2.2.6 儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)對(duì)于部分型號(hào)的船舶主開(kāi)關(guān)帶有電動(dòng)或手動(dòng)的儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)，作用是在主開(kāi)關(guān)分閘后為下次合閘作好準(zhǔn)備。下面就以DW914(AH)型主開(kāi)關(guān)的儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)為例作簡(jiǎn)單介紹。DW914(AH)型主開(kāi)關(guān)的儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)由圖4-2-11和圖4-2-8的閉合位置,圖4-2-10儲(chǔ)能再扣位置來(lái)表示,其自由脫扣機(jī)構(gòu)和電磁鐵合閘

14、原理相同。如圖4-2-11所示，手動(dòng)儲(chǔ)能手把向下轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)手動(dòng)儲(chǔ)能連杠向上，（圖4-2-11的30、31），同時(shí)帶動(dòng)手動(dòng)儲(chǔ)能杠桿和棘抓，使棘輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。在圖4-2-8的位置為儲(chǔ)能彈簧釋放后，斷路器閉合位置，圖4-2-11中儲(chǔ)能彈簧的釋放使凸輪帶動(dòng)連桿26，上升到最高點(diǎn)，從而推動(dòng)合閘連桿10向上運(yùn)動(dòng)，使合閘連桿9順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)快速合閘，達(dá)到閉合位置，當(dāng)接收到脫扣信號(hào)后，掣子19順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于分閘彈簧和觸頭彈簧力，也使脫扣杠桿13順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿機(jī)構(gòu)瓦解，成分閘位置，如圖4-2-9。手把逆時(shí)針向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)棘輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿26向下運(yùn)動(dòng)，使合閘儲(chǔ)能杠桿也順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使儲(chǔ)能彈簧拉伸，當(dāng)

15、脫扣杠桿13復(fù)位到再扣位置，彈簧儲(chǔ)能完畢，為再次合閘準(zhǔn)備了條件，其位置如圖4-2-10所示。 圖4-2-8 閉合位置 圖4-2-9 分閘位置 圖4-2-10 儲(chǔ)能再扣位置圖4-2-11 儲(chǔ)能合閘機(jī)構(gòu)示意圖電動(dòng)儲(chǔ)能杠桿23為電動(dòng)儲(chǔ)能用，其工作原理與手動(dòng)儲(chǔ)能相同，當(dāng)斷路器斷開(kāi)后，電動(dòng)機(jī)馬上儲(chǔ)能。儲(chǔ)能以后斷路器慢合閘為機(jī)構(gòu)調(diào)整用。將機(jī)構(gòu)右側(cè)的小方撥塊向上抬起，頂在合閘彈簧杠桿32的缺口處，按手動(dòng)合閘按扭，然后將手動(dòng)儲(chǔ)能手柄逆時(shí)針向下扳動(dòng)，觸頭將慢合閘。2.2.7 電磁鐵合閘操作電路的原理各種萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器的機(jī)械原理基本接近，主要區(qū)別在電氣控制部分，下面分別就常見(jiàn)的DW95、DW98、DW914

16、(AH)三種類型的萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器的電磁合閘操作電路的原理進(jìn)行分析：1. DW95電磁合閘操作電路的原理圖4-2-12是DW95電磁合閘操作電路原理圖，其工作原理是：(1) 發(fā)電機(jī)建立電壓。(2) Us經(jīng)V10、R42、R43對(duì)C10進(jìn)行充電。(3) 合閘時(shí)，按下SB1，使繼電器KA通電，KA的常開(kāi)觸頭閉合自保，KA的常閉觸頭斷開(kāi)，切斷電源對(duì)C10的充電，KA的另兩個(gè)常開(kāi)觸頭閉合，接通整流電路電流輸入，整流電路有直流輸出，使電磁鐵YA通電。(4) 電磁鐵YA通電后，拉伸彈簧儲(chǔ)能。(5) C10放電完畢，又使KA釋放，KA的常開(kāi)觸頭斷開(kāi)，切斷整流電路的交流輸入，使已儲(chǔ)能的彈簧復(fù)位，釋放能量，

17、使斷路器主觸頭閉合，實(shí)現(xiàn)合閘。(6) KA常閉觸頭閉合，接通C10的充電回路，為下次合閘做好準(zhǔn)備。圖4-2-12 DW95電磁合閘操作電路原理圖2. DW98電磁合閘操作電路的原理如圖4-2-13所示：(1) 發(fā)電機(jī)建立電壓。(2) Us經(jīng)R、Z對(duì)C進(jìn)行充電。(3) 合閘時(shí)，按下A，使繼電器KA通電，KA的常開(kāi)觸頭閉合自保，KA的常閉觸頭斷開(kāi)，切斷電源對(duì)C的充電，KA的另兩個(gè)常開(kāi)觸頭閉合，接通整流電路電流輸入，整流電路有直流輸出，使電磁鐵CD通電。(4) 電磁鐵CD通電后，拉伸彈簧儲(chǔ)能。(5) C放電完畢，又使KA釋放，KA的常開(kāi)觸頭斷開(kāi)，切斷整流電路的交流輸入，使已儲(chǔ)能的彈簧復(fù)位，釋放能量，

18、使斷路器主觸頭閉合，實(shí)現(xiàn)合閘。(6) KA常閉觸頭閉合，接通C的充電回路，為下次合閘做好準(zhǔn)備。圖4-2-13 DW98型主開(kāi)關(guān)電磁合閘操作原理圖3. DW914(AH)電磁合閘操作電路的原理，如圖4-2-14所示：(1) 發(fā)電機(jī)建立電壓后，按下電磁控制開(kāi)關(guān)，KA1通電。(2) KA1通電后，常開(kāi)觸頭閉合，KA2吸合，合閘控制線圈KM通電，快速將動(dòng)銜鐵吸上，利用動(dòng)銜鐵的質(zhì)量與速度，通過(guò)電磁合閘柱銷(xiāo)，對(duì)四連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生較大沖力，推動(dòng)合閘機(jī)構(gòu)合閘。(3) 合閘后，自動(dòng)開(kāi)關(guān)的輔助觸頭DW閉合，繼電器KA3通電吸合，其常閉觸頭KA3斷開(kāi)，繼電器KA1失電，造成KA2失電，從而使合閘控制線圈KM失電，電磁吸

19、力消失，合閘動(dòng)銜鐵恢復(fù)原樣，為下次合閘作好準(zhǔn)備。4-2-14 AH型主開(kāi)關(guān)電磁合閘原理圖2.2.8 萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器脫扣器的工作原理脫扣器是萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器的保護(hù)元件，可實(shí)現(xiàn)失壓、過(guò)流、手動(dòng)分勵(lì)脫扣等功能，其原理示意圖如圖4-2-15所示：脫扣器可分為過(guò)流脫扣、失壓脫扣和分勵(lì)脫扣。過(guò)電流脫扣器有電磁式和半導(dǎo)體式，目前船舶所用萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器一般使用半導(dǎo)體分立元件或集成電路。圖4-2-15 脫扣器原理示意圖 圖4-2-16為DW95萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器所使用的脫扣器的原理框圖。圖4-2-16 DW95電子脫扣器原理框圖關(guān)于過(guò)電流脫扣器的整定值，我國(guó)的鋼質(zhì)海船建造與入級(jí)規(guī)范規(guī)定：1.

20、過(guò)載小于10，可設(shè)一以延時(shí)繼電器控制的音響報(bào)警裝置，它可整定在小于發(fā)電機(jī)額定電流的1.1倍，經(jīng)小于15min的延時(shí)發(fā)出報(bào)警。2. 過(guò)載1050之間，經(jīng)小于2min的延時(shí)，自動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)分?jǐn)?。建議整定在發(fā)電機(jī)額定電流的125135延時(shí)1530s自動(dòng)開(kāi)關(guān)分?jǐn)唷?.2.9 萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器的維護(hù)要求做好萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器的維護(hù)工作，可以保證其工作的可靠性，延長(zhǎng)其使用壽命。主要的維護(hù)工作建議如下：1. 每六個(gè)月活絡(luò)部件加潤(rùn)滑油，固定部件緊固螺絲檢查收緊。 2. 每六個(gè)月動(dòng)、靜觸頭檢查表面光潔度，測(cè)量厚度，為原厚1/3時(shí)動(dòng)、靜觸頭同時(shí)更新。3. 每六個(gè)月滅弧室及柵片清除灰塵，檢查柵片間有無(wú)熔接并處理，

21、滅弧室烘潮。4. 每六個(gè)月檢查合閘控制器和合閘線圈及分閘線圈，內(nèi)部清潔。5. 每六個(gè)月對(duì)各保護(hù)電路板檢查，清潔，如有備件則更換使用。6. 每一年對(duì)開(kāi)距和超行程測(cè)量，如超過(guò)說(shuō)明書(shū)要求則調(diào)整。7. 每二年對(duì)脫扣器的電流整定值和延時(shí)時(shí)間進(jìn)行校調(diào)。8. 對(duì)超過(guò)34機(jī)械壽命或電氣元件壽命的，對(duì)脫扣器的電流整定值和延時(shí)時(shí)間每年進(jìn)行校調(diào)，其保養(yǎng)周期也應(yīng)相應(yīng)縮短。2.2.10 萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器的常見(jiàn)故障及處理方法故障現(xiàn)象故障原因處理方法手動(dòng)操作合不上閘失壓脫扣器無(wú)電壓或線圈燒壞檢查線路，施加電壓或更換線圈貯能彈簧變形，導(dǎo)致閉合力減小更換貯能彈簧反作用彈簧力過(guò)大重新調(diào)整機(jī)構(gòu)不能復(fù)位再扣調(diào)整再扣接觸面至規(guī)定值

22、電動(dòng)操作合不上閘操作電源電壓不符更換電源電源容量不足增大操作電源容量電磁鐵拉桿行程不夠重新調(diào)整或更換拉桿電動(dòng)機(jī)操作定位開(kāi)關(guān)失靈重新調(diào)整控制器中整流管或電容器損壞更換整流管或電容器有一相觸頭不能閉合一般為自動(dòng)開(kāi)關(guān)的一相連桿斷裂更換連桿限流開(kāi)關(guān)脫開(kāi)機(jī)構(gòu)的可折連桿間的角度變大調(diào)整至原技術(shù)條件規(guī)定要求分勵(lì)脫扣器不能使開(kāi)關(guān)分?jǐn)嗑€圈短路更換線圈電源電壓太低更換電源或升高電壓再扣接觸面太大重新調(diào)整螺絲松動(dòng)擰緊螺絲失壓脫扣器不能使開(kāi)關(guān)分?jǐn)喾戳椈勺饔昧ψ冃≌{(diào)整反力彈簧如為貯能彈簧，貯能彈簧變小調(diào)整貯能彈簧機(jī)構(gòu)卡死消除卡死原因帶負(fù)載后立即分?jǐn)噙^(guò)電流脫扣器瞬時(shí)動(dòng)作整定值太小調(diào)整整定值使用一段時(shí)間后自動(dòng)分?jǐn)噙^(guò)電流脫

23、扣器長(zhǎng)延時(shí)整定值偏小重新調(diào)整熱元件或半導(dǎo)體電路元件變質(zhì)更換熱元件或半導(dǎo)體延時(shí)電路元件失壓脫扣器有噪音反力彈簧壓力大重新調(diào)整鐵芯工作面有油污清除油污自動(dòng)開(kāi)關(guān)溫升過(guò)高觸頭壓力過(guò)分降低調(diào)整觸頭壓力或更換彈簧觸頭表面過(guò)分磨損或接觸不良更換觸頭或清潔接觸面兩個(gè)導(dǎo)電件連接螺釘松動(dòng)擰緊螺釘輔助開(kāi)關(guān)發(fā)生故障輔助開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭卡死或脫落撥正或重新調(diào)整裝好動(dòng)觸頭輔助開(kāi)關(guān)傳動(dòng)桿斷裂或滾輪脫落更換傳動(dòng)桿和滾輪或更換整個(gè)輔助開(kāi)關(guān)半導(dǎo)體過(guò)電流脫扣器誤動(dòng)作在查明故障后，確認(rèn)半導(dǎo)體脫扣器本身無(wú)損壞時(shí)，大多情況可能是外界電磁干擾如附近有大的電磁鐵工作或電焊2.3 配電板的維護(hù)配電板是用來(lái)接受和分配電能，并對(duì)發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)、測(cè)

24、量調(diào)整的設(shè)備，它是由調(diào)節(jié)設(shè)備、信號(hào)裝置、測(cè)量?jī)x表各種開(kāi)關(guān)和保護(hù)電器等設(shè)備組合而成。2.3.1 配電板的基本要求和與功用1. 根據(jù)需要接通或斷開(kāi)電路（手動(dòng)或自動(dòng)）。2. 當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，保護(hù)裝置能按要求動(dòng)作，切除故障設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)，或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。3. 測(cè)量和顯示運(yùn)行中各電氣參數(shù)，如電壓、電流、功率、功率因數(shù)等。4. 能對(duì)電站的電壓、頻率（原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速），以及并聯(lián)運(yùn)行的各發(fā)電機(jī)組的有功、無(wú)功功率進(jìn)行調(diào)整。5. 能對(duì)電路狀態(tài)、開(kāi)關(guān)狀態(tài)以及偏離正常的工作狀態(tài)進(jìn)行信號(hào)顯示。2.3.2 配電板的維護(hù)周期及技術(shù)要求1. 檢查配電盤(pán)表面測(cè)量?jī)x表是否完好，指示是否正常，每2年應(yīng)校驗(yàn)一次；檢查地氣燈是否完好，各種報(bào)警裝置是否可靠正確報(bào)警；日常注意檢查各指示燈指示是否正常，如有異?；驌p壞及時(shí)換