龍門吊拆卸方案資料

1、MG40t×28m H=26m門式起重機拆卸方案 編制：審核：批準：中交第二航務(wù)工程局有限公司二0一二年十月目 錄1、概況32、編制依據(jù)33、起吊設(shè)備及起吊鋼絲繩的選取43.1、起吊設(shè)備的選?。?3.2、起吊單個部件鋼絲繩(吊索)的選?。?3.3、纜風(fēng)鋼絲繩的選取83.4、地錨的布置及千斤繩頭的固定104、拆裝前的準備工作104.1、工具,輔具及起吊設(shè)備104.2、施工人員組織及裁定度安排114.3、作業(yè)前應(yīng)組織安全技術(shù)交底及現(xiàn)場安全培訓(xùn)：124.4、拆裝前的安全保障及防范措施：135、拆卸步驟及方法：135.1、電線、電纜的拆除：135.2、二門吊聯(lián)接部分的拆卸：145.3、小車的

2、拆卸及吊放：145.4、主梁的拆卸及吊放：145.5、門腿的拆卸及吊放：156、部件的解體拆卸與堆放166.1、主梁接頭的拆卸：166.2、門腿II拆卸：166.3、門腿I的拆卸：167、現(xiàn)場清理及退場168、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案178.1、應(yīng)急預(yù)案178.2、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組178.3、職 責(zé)178.4、領(lǐng)導(dǎo)小組人員分工188.5、應(yīng)急反應(yīng)程序188.6、永久性結(jié)構(gòu)或臨時結(jié)構(gòu)受損198.7、火災(zāi)198.8、施工人員受傷及突出常見疾病208.9、急救應(yīng)急設(shè)備存放、保管和配置218.10、應(yīng)急處置通訊聯(lián)絡(luò)表211、概況 我部兩臺MG40t×28m的貝雷片桁架門式起重機設(shè)置在梁場內(nèi)，承擔(dān)

3、箱梁轉(zhuǎn)運及鋼筋模板吊運等工作，目前箱梁預(yù)制及出運工作已全部完成，準備將兩臺門吊全部拆除，檢查地面基礎(chǔ)及吊裝環(huán)境條件均較好，具備拆裝條件。圖一2、編制依據(jù)2.1、GB/T14406-2006通用門式起重機技術(shù)條件2.2、GB/T6067-2008起重機安全規(guī)程2.3、浦沅QY25H5-31型全液壓汽車起重機技術(shù)參數(shù)。2.4、浦沅QY50H-2型全液壓汽車起重機技術(shù)參數(shù)3、起吊設(shè)備及起吊鋼絲繩的選取根據(jù)門式起重機布置的位置及現(xiàn)場情況，起吊設(shè)備擺放在軌道內(nèi)側(cè)，根據(jù)門式起重機的起升高度為18m及各部件的重量，采用浦沅QY25H5-31型25t與QY50H-2型50t汽車吊進行施工。汽車吊現(xiàn)場布置見圖二

4、圖二3.1、起吊設(shè)備的選?。嚎紤]現(xiàn)場只能進出50t及以下汽車吊，門腿上下二層分別拆卸。3.1.1、主梁（帶電纜滑架）重約9t，高度約18m，工作幅度在15m之內(nèi)，主臂長40.2m,二臺50t汽車吊配合抬吊滿足工作要求。3.1.2、門腿I（上部）重約13t，高度約18m，工作幅度在12m之內(nèi)，主臂長40.2m,二臺50t汽車吊配合抬吊滿足其工作要求。3.1.3、門腿I（下部）重約12.35t，高度約16.3m，工作幅度在9m之內(nèi)，主臂長25.5m, 一臺50t汽車吊配合滿足其工作要求。3.1.4、小車總成（15/5t）重約3.6t，高度約27m，工作幅度在16m之內(nèi)，主臂長40.2m, 一臺50

5、t汽車吊滿足其工作要求。3.1.5、浦沅QY50H-2型及浦沅QY25H5-31型全液壓汽車起重機技術(shù)參數(shù)。3.1.5.1、浦沅QY50H-2型50t汽車吊起重技術(shù)參數(shù)3.1.5.2、浦沅QY25H5-31型汽車吊起重特性表3.2、起吊單個部件鋼絲繩(吊索)的選?。?該門式起重機最重的部件為門腿I(上部)重約13t，故只需要選取起吊該部件的起重鋼絲繩即可滿足起吊其他部件的施工。3.2.1、起吊門腿I(上部)鋼絲繩的計算校核：3.2.1.1、門腿I(上部)與門腿I（下部）起吊方式： 根據(jù)MG40t×28m門式起重機在現(xiàn)場安裝后的使用情況，推薦門腿I(上部) 與門腿I（下部）的起吊方式見

6、圖三。圖三3.2.1.2、鋼絲繩(吊索)的長度：根據(jù)起吊方式，選用二根鋼絲繩長度為12m的其中吊索。3.2.1.3、鋼絲繩(吊索)的計算：單根鋼絲繩受力為：F1=13000Kg÷2Sin450=9192Kg×9.8N/Kg=90.09KN。F=F1=90.09KN÷2Sin600=52.02KN。鋼絲繩安全系數(shù)取n=5，即F=52.02KN×5=260.10KN選用6×37W-1550-24的鋼絲繩，其直徑ø24mm，最小破斷拉力為F0=326.50KN×0,85=277.53KN。故 F=260.10KNF0=277.53

7、KN,滿足使用要求。3.2.2、起吊主梁上橫梁、司機室、梯子平臺等小件鋼絲繩的計算校核：3.2.2.1、鋼絲繩吊索的長度 根據(jù)起吊方式，選用四根鋼絲繩長度為6m的起升吊索。3.2.2.2、鋼絲繩吊索的計算 單根鋼絲繩受力為：F=3000Kg×2Sin600=1732Kg×9.8KN/Kg=16.98KN。鋼絲繩安全系數(shù)取n=5，即F=16.98KN×5=84.90KN選用6×37W-1550-15的鋼絲繩，其直徑ø15mm，最小破斷拉力為F0=132.00KN×0.85=112.20KN。故 F=84.90KNF0=112.20KN,

8、滿足使用要求。3.3、纜風(fēng)鋼絲繩的選取 該門式起重機的門腿為桁架式結(jié)構(gòu)，頭重腳輕，重心朝外側(cè)傾斜，考慮起吊設(shè)備進場問題(50t及以下汽車吊),采用二層拉纜風(fēng)繩的方法,故內(nèi)側(cè)斜拉纜風(fēng)繩要比外側(cè)斜拉纜風(fēng)繩受力要大。3.3.1、纜風(fēng)鋼絲繩的斜拉方式： 根據(jù)MG40t×28m門式起重機現(xiàn)場情況，該門式起重機的纜風(fēng)鋼絲繩的斜拉方式見圖四。圖四3.3.2、斜拉纜風(fēng)鋼絲繩的計算校核：3.3.2.1、纜風(fēng)鋼絲繩的長度： 根據(jù)拉二層纜風(fēng)鋼絲繩的要求,上層高度約25.7m，斜拉角度一般為3045°，考慮該門式起重機屬于高揚程，小跨度（為21m），斜拉角度暫定位60°左右，鋼絲繩長度為

9、26m，HS5t×6m手拉葫蘆為4臺,下層高度14.7m, 斜拉角度為45°,鋼絲繩長度18m,HS3t×6m手拉葫蘆為各4臺，還有鏈條長度。3.3.2.2、纜風(fēng)鋼絲繩的計算：內(nèi)側(cè)上層選用HS5t×6m手拉葫蘆，下層內(nèi)外側(cè)選用HS3t×6m手拉葫蘆。3.3.2.2.1、單根鋼絲繩受力為：F1=5000Kg÷Sin600=5774Kg×9.8KN=56.60KN。纜風(fēng)鋼絲繩安全系數(shù)取n=3.5，即F1=56.60KN×3.5=198.10KN。選用6×19W-1550-20的鋼絲繩，其直徑ø20m

10、m，最小破斷拉力為F01=234.00KN×0.85=198.90KN。故 F1=198.10KNF01=198.90KN,滿足內(nèi)側(cè)斜拉使用要求。3.3.2.2.2、單根鋼絲繩受力為：F2=3000Kg÷Sin600=3464Kg×9.8KN=33.95KN。纜風(fēng)鋼絲繩安全系數(shù)取n=3.5，即F2=33.95KN×3.5=118.83KN。選用6×19W-1550-17的鋼絲繩，其直徑ø17mm，最小破斷拉力為F02=167.50KN×0.85=142.38KN。故 F2=118.83KNF02=142.38KN,滿足外側(cè)斜

11、拉使用要求。3.4、地錨的布置及千斤繩頭的固定地錨根據(jù)現(xiàn)場情況而定，地錨的形式有立式地錨，臥式地錨，混凝土地錨，活地錨等，地錨的布置基本上與門腿內(nèi)外側(cè)對應(yīng)斜拉，夾角一般在3045°,但該門式起重機跨度較小，上層夾角暫定為60°左右（僅供參考，也可根據(jù)現(xiàn)場要求變動）。4、拆裝前的準備工作4.1、工具,輔具及起吊設(shè)備序號名 稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備 注1手拉葫蘆HS5t×6m臺4剛性腿內(nèi)側(cè)纜風(fēng)繩用2手拉葫蘆HS3t×6m臺8剛性腿外側(cè)纜風(fēng)繩用3鋼絲繩17×18m根8門腿外側(cè)纜風(fēng)繩用4鋼絲繩20×26m根4門腿內(nèi)側(cè)纜風(fēng)繩用5鋼絲繩夾17KTH

12、-GB/T5976-86個48鋼絲繩端頭固定用6鋼絲繩夾20KTH-GB/T5976-86個24鋼絲繩端頭固定用7白棕繩20×50m根2主梁,小車牽引晃繩用8鋼絲鉗175200mm把19梅花板手46-50把4M30螺栓擰緊用10梅花板手36-41把4M24螺栓擰緊用11梅花板手30-32把2M20螺栓擰緊用12雙頭呆板手36-41把2M24螺栓擰緊用13雙頭呆板手24-27把2M16螺栓擰緊用14雙頭呆板手17-19把2M12螺栓擰緊用15活動扳手8寸把116活動扳手12寸把117氧割工具套1氧氣、乙炔現(xiàn)場租賃18鉗工錘(榔頭)3P個219八角錘(大 錘)20P個120撬棍1000m

13、m根221電工工具套1根據(jù)電工需求所備22安全帽頂823安全帶副424勞保手套雙5025電焊手套雙226汽車吊QY25H-3125t臺1現(xiàn)場租賃27汽車吊QY50H-250t臺2現(xiàn)場租賃4.2、施工人員組織及裁定度安排4.2.1、施工人員組織針對該門式起重機的結(jié)構(gòu)特點及工程 內(nèi)容,擬組織8人來完成該工程的拆裝,具體人員配備見下表:序號特種設(shè)備作業(yè)人員計劃人員及數(shù)量作業(yè)時間備 注1負責(zé)人115現(xiàn)場協(xié)調(diào)及起重指揮2電工115兼現(xiàn)場安全管理3電焊,氧割2154機械設(shè)備安裝4154.2.2施工進度安裝擬定施工進度安排如下表(單臺)：序號施 工 內(nèi) 容作業(yè)人員擬定天數(shù)備 注1電線、電纜的拆除80.52門

14、腿拉纜風(fēng)繩及手拉葫蘆收繩固定80.53二門吊聯(lián)接部分的拆卸80.51臺50t汽車吊配合4小車的拆卸及吊放80.51臺50t汽車吊配合5主梁的拆卸及吊放80.52臺50t汽車吊配合6門腿的拆卸及吊放80.52臺50t汽車吊配合7主梁接頭的解體與拆卸81.01臺25t汽車吊配合8門腿I、II的解體與拆卸82.01臺25t汽車吊配合9桿件拆卸后的堆放81.01臺25t汽車吊配合10現(xiàn)場清理及退場81.01臺25t汽車吊配合說明：此進度安排未考慮因大風(fēng)、大雨等惡劣氣候影響施工及其他不可預(yù)見的時間。4.3、作業(yè)前應(yīng)組織安全技術(shù)交底及現(xiàn)場安全培訓(xùn)：4.3.1、詳細交待施工方案和需要吊裝構(gòu)件的重量、幾何尺寸

15、和安全注意事項等。4.3.2、施工人員必須持證上崗，安全文明操作，服從指揮，杜絕違章。4.3.3、大件吊裝拆卸前，周邊50米范圍內(nèi)設(shè)置隔離帶，并有警戒標志，嚴禁非作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場。4.3.4、起重指揮必須要有資質(zhì)證書的起重工指揮，統(tǒng)一指揮信號，確保施工吊裝安全。4.3.5、大件吊裝時必須系牽引晃繩，防止構(gòu)件旋轉(zhuǎn)撞傷人和設(shè)備。4.3.6、進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，穿防滑膠鞋。4.3.7、風(fēng)速大于6級以上的大風(fēng)或遇雷雨時嚴禁大件吊裝拆卸作業(yè)。4.3.8、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。4.4、拆裝前的安全保障及防范措施：4.4.1、將該起重機開至到原安裝有地錨的位

16、置（場地要開闊，便于吊車停車下支腿及部件的擺放。）4.4.2、用20x26m的鋼絲繩分別在門腿上層內(nèi)側(cè)高約25.7m左右（司機室平臺高度），一繩頭端用鋼絲繩夾固定擰緊（繩夾每處不得低于3個），門腿內(nèi)側(cè)用4臺HS5tx6m手拉葫蘆并掛好。4.4.3、用17x18m的鋼絲繩分別在門腿下層內(nèi)外側(cè)高約14.7m左右,一繩頭端用鋼絲繩夾固定擰緊（繩夾每處不得低于3個）,門腿內(nèi)外側(cè)各用2臺HS3tx6m手拉葫蘆并掛好。4.4.4、用8根鋼絲繩千斤頭分別與地錨固定牢靠，便于手拉葫蘆收緊纜風(fēng)鋼絲繩。4.4.5、首先收緊門腿內(nèi)側(cè)纜風(fēng)鋼繩，然后收緊外側(cè)纜風(fēng)鋼繩，收緊后檢查手拉葫蘆是否穩(wěn)固，防止溜鏈及檢查鋼絲繩繩夾

17、受力后是否滑動等。5、拆卸步驟及方法：5.1、電線、電纜的拆除：5.1.1、首先關(guān)掉主電源并拆除主電纜。5.1.2、拆除小車電機、制動器、限位開關(guān)的電線、電纜。5.1.3、拆除小車導(dǎo)電滑線的電纜。5.1.4、拆除與司機室相連的電線、電纜。5.2、二門吊聯(lián)接部分的拆卸：5.2.1、用50t汽車吊分別將門架橫聯(lián)與聯(lián)接拆卸吊放置指定地面，牽引晃繩配合。5.2.2、用50t汽車吊分別將二門吊大車走行臺車的聯(lián)接鉸座的拆卸吊放指定地面。5.2.3、另一臺門吊開離作業(yè)區(qū)域，一臺門吊周邊設(shè)置隔離帶，并有醒目警戒標志。5.3、小車的拆卸及吊放：5.3.1、用50t汽車吊將小車防雨棚吊住，并系好牽引晃繩，拆卸防雨

18、棚與小車連接螺栓，起重指揮與汽車吊司機信號配合將防雨棚吊放置指定地面。5.3.2、用50t汽車吊分別將小車總成吊放置指定地面，牽引晃繩配合。5.4、主梁的拆卸及吊放：5.4.1、用二臺50t汽車吊將一片主梁整體抬吊住，系好牽引晃繩，拆卸主梁與門腿連接螺栓，起升超過門腿高度約300500mm后吊臂同時向一側(cè)旋轉(zhuǎn)，牽引晃繩配合吊放指定位置，地面用枕木墊放平穩(wěn)后摘鉤。5.4.2、同理用二臺20t汽車吊將另一片主梁整體吊住，系好牽引晃繩，拆卸主梁與門腿連接螺栓，起升超過門腿高度約300500mm后同時向另一側(cè)吊臂旋轉(zhuǎn)，牽引晃繩配合吊放指定位置，地面用枕木墊放平穩(wěn)后摘鉤。5.5、門腿的拆卸及吊放：5.5

19、.1、用二臺50t汽車吊將門腿II上部橫梁吊?。ㄔ撻T腿上部重約12.2t），拆除門腿II接頭螺栓,解除內(nèi)側(cè)2臺HS5tx6m手拉葫蘆，二臺50t汽車吊配合起升后向外側(cè)吊臂旋轉(zhuǎn)至指定方位慢慢下降，用枕木墊放平穩(wěn)后摘鉤。5.5.2、同理用一臺50t汽車吊將門腿II下部上拉桿吊住（該門腿下部重約12t），另一臺50t將下部吊住,解除內(nèi)外側(cè)4臺HS3tx6m手拉葫蘆，二臺50t汽車吊配合起升離軌道300500mm后,一臺50t汽車吊起升與另一臺50t汽車吊慢慢下降呈45°左右角度后,兩吊車同時吊臂旋轉(zhuǎn)指定方位慢慢下降，用枕木墊放平穩(wěn)后摘鉤。5.5.3、用一臺50t汽車吊分別將門腿I平臺上司機

20、室及電阻器柜吊放置指定位置。5.5.4、同理用二臺50t汽車吊配合將門腿I上部橫梁吊?。ㄔ撻T腿上部重約13t）,拆除門腿I梯子與接頭螺栓,解除內(nèi)側(cè)2臺HS5tx6m手拉葫蘆，二臺50t汽車吊配合起升后向外側(cè)吊臂旋轉(zhuǎn)至指定方位慢慢下降，用枕木墊放平穩(wěn)后摘鉤。5.5.5、同理用一臺50t汽車吊將門腿I下部上拉桿吊?。ㄔ撻T腿下部重約12.35t），另一臺50t將下部吊住,解除內(nèi)外側(cè)4臺HS3tx6m手拉葫蘆，二臺50t汽車吊配合起升離軌道300500mm后,一臺50t汽車吊起升與另一臺50t汽車吊慢慢下降呈45°左右角度后,兩吊車同時吊臂旋轉(zhuǎn)指定方位慢慢下降，用枕木墊放平穩(wěn)后摘鉤。6、部件

21、的解體拆卸與堆放6.1、主梁接頭的拆卸： 用25t汽車吊配合將主梁分段接頭處解體，大錘錘打接頭銷軸至平面后，用小銷軸配合大錘錘擊退出銷軸。6.2、門腿II拆卸：6.2.1、用25t汽車吊配合拆卸大車走行臺車，用大錘捶打銷軸使之退出。6.2.2、用25t汽車吊配合拆卸門腿II的桿件、接頭螺栓。6.3、門腿I的拆卸：6.3.1、用25t汽車吊首先拆除斜梯及平臺，如有與門腿焊接部位用氧割工具割掉。6.3.2、用25t汽車吊配合拆卸大車走行臺車，同理用大錘捶打銷軸使之退出。6.3.3、用25t汽車吊配合拆卸門腿I桿件、接頭螺栓。6.4、部件的桿件拆卸后的堆放。 本著安全文明施工，拆卸后相同桿件按同規(guī)格

22、整理打捆后堆放，便于轉(zhuǎn)場運輸。7、現(xiàn)場清理及退場7.1、清理現(xiàn)場銷軸、螺栓、開口銷、電線、電纜，按要求裝箱。7.2、清理現(xiàn)場工具，鋼絲繩、鋼絲繩夾，牽引晃繩，手拉葫蘆等。8、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案8.1、應(yīng)急預(yù)案通過對施工工藝可能存在的危害因素的分析和識別，在施工過程中可能會發(fā)生永久性結(jié)構(gòu)或臨時結(jié)構(gòu)受撞損壞、機損、火災(zāi)、觸電、施工人員受傷等生產(chǎn)安全事故。為保證人員、設(shè)備、工程結(jié)構(gòu)物的安全，結(jié)合施工現(xiàn)場的具體特點，除按規(guī)定嚴格作好安全防護，加強現(xiàn)場管理外，還必須建立適合現(xiàn)場特點的應(yīng)急救援機制，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急處置措施。8.2、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：霍勝副組長：鄭偉群 蔣旭組 員：陳成 柳長兵

23、 張力 曹民 梁大鑄 周濤 黃昌鐸 莊尚 孟廣貴 8.3、職 責(zé) 負責(zé)組織和制定應(yīng)急處置措施；按規(guī)定的報告程序和時限，逐級上報事故；檢查督促做好各項預(yù)防措施及應(yīng)急資源的落實情況；應(yīng)急處置措施的組織與實施；當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生緊急情況時，發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；隨時了解和掌握處理事故的實際情況，根據(jù)情況作出應(yīng)急對策。保護好事故現(xiàn)場，確保內(nèi)外通訊暢通。8.4、領(lǐng)導(dǎo)小組人員分工組 長：組織指揮項目部的應(yīng)急處置工作；副組長：協(xié)助組長工作，指揮應(yīng)急處置工作的具體實施。小組成員：張 力：負責(zé)警戒、治安保衛(wèi)、負責(zé)道路交通管制工作。柳長兵：負責(zé)協(xié)助副組長工作，做好事故報警，情況通報及事故處置工作，負責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)

24、絡(luò)、對外聯(lián)絡(luò)及事故現(xiàn)場的監(jiān)測工作。黃昌鐸：負責(zé)搶險車輛調(diào)度和現(xiàn)場醫(yī)療救護指揮及受傷人員分類搶救和護送醫(yī)院，受傷人員的生活必需品、搶險救援物資供應(yīng)，資金保證。8.5、應(yīng)急反應(yīng)程序當(dāng)發(fā)生事故時，現(xiàn)場目擊者要首先向值班施工員報告事故有關(guān)情況，施工員在接到事故報告后要立即趕到事發(fā)現(xiàn)場，迅速查明事故情況，并通過手機、對講機等向項目部值班領(lǐng)導(dǎo)詳細報告事故發(fā)生時間、地點、傷亡人數(shù)、工程結(jié)構(gòu)物或船機設(shè)備受損程度等情況。同時根據(jù)現(xiàn)場實際，立即組織人員或設(shè)備進行自救，搶救受傷人員，撤離現(xiàn)場處于危險區(qū)域的作業(yè)人員。項目值班領(lǐng)導(dǎo)在接到事故報告后，立即通知相關(guān)部門的責(zé)任人員及時就位，作好事故搶險的準備工作，并立即趕赴事

25、故現(xiàn)場指揮搶險，搶救受傷人員和受損的機械設(shè)備人員，及時將傷者送通山人民醫(yī)院救治。涉路交通安全事故，及時通知交警、路政，確保交通順暢并及時對交通事故進行處理。8.6、永久性結(jié)構(gòu)或臨時結(jié)構(gòu)受損永久性結(jié)構(gòu)永久結(jié)構(gòu)受損后，現(xiàn)場人員按事故報告程序逐級上報項目部值班領(lǐng)導(dǎo)?，F(xiàn)場負責(zé)人了解情況后，要根據(jù)永久性結(jié)構(gòu)受損程度，決定是否需要撤離現(xiàn)場作業(yè)人員，如果永久性結(jié)構(gòu)受損嚴重，危及到現(xiàn)場人員生命安全時，要立即組織人員向安全地帶轉(zhuǎn)移。同時向指揮部、監(jiān)理部報告情況，并通知設(shè)計單位。臨時結(jié)構(gòu)現(xiàn)場配備一臺臨時發(fā)電機，以便拆卸施工等臨時備用。當(dāng)臨時結(jié)構(gòu)受損時，現(xiàn)場施工員立即通知值班電工切斷電源，并根據(jù)受損程度立即進行救援

26、處理，作業(yè)人員撤離到安全位置，保證施工人員的人身安全；組織設(shè)備進行危險物拆除及時采取施救助措施。8.7、火災(zāi)成立以現(xiàn)場施工工程師為消防隊長、由現(xiàn)場青壯年組成的義務(wù)消防隊，負責(zé)火災(zāi)的撲救、傷員的急救及護送以及火災(zāi)外圍和物資的守護。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場施工工程師要立即召集相關(guān)人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，根據(jù)火災(zāi)可燃物的具體情況，采取不同的滅火器材和滅火方法（如隔離法、窒息法、冷卻法、抑制法等），利用現(xiàn)場配置消防器材迅速展開撲救行動。當(dāng)火勢無法控制時，及時撥打119火警電話，通知消防部門趕往火災(zāi)現(xiàn)場施救。8.8、施工人員受傷及突出常見疾病骨折凡疑有骨折者均按骨折處理，力求避免不必要的搬動，防止閉合性骨折因搬動或固定不妥，使骨折端穿過皮膚，變成開放性骨折或致血管、神經(jīng)受損。絕大多數(shù)的創(chuàng)口出血，繃帶包扎壓迫后即可止血。如骨折端已穿破皮膚，則不可使之復(fù)位，以防止將污染帶到傷口深部，可用消毒敷料或清潔的布包扎傷口即可。對傷口進行妥善固定：不僅可以止痛，預(yù)防休克，便于傷員搬運，而且可以避免骨折端