運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)學(xué)案

1、運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)學(xué)案學(xué)習(xí)目標(biāo)：1 1、熟悉本章的知識(shí)內(nèi)容：知道牛頓第一定律、慣性、二力平衡、摩擦力2 2、通過例題，深刻理解本章知識(shí)，加深學(xué)生對(duì)力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的理解。3 3、提高學(xué)生利用運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系解決實(shí)際問題的能力，學(xué)會(huì)舉一反三。一、知識(shí)回顧（要求回顧知識(shí)并完善知識(shí)體系）1 1、牛頓第一定律一切物體在沒有受到力的作用時(shí)，總保持（）狀態(tài)。2 2、慣性一切物體都有（）不變的性質(zhì)，我們把這種性質(zhì)叫做慣性。（1 1） 慣性是物體固有的一種（）；（2 2）物體在（）情況下都具有慣性；（3 3） 物體的慣性只跟物體的（）有關(guān)；跟物體的運(yùn)動(dòng)情況無關(guān)。3 3、二力平衡條件同體、共線、反向、（）的兩個(gè)力4 4、平

2、衡狀態(tài)（運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變）和平衡力5 5、摩擦力（1 1）產(chǎn)生條件（2 2）方向：與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢（）。（3 3）摩擦力產(chǎn)生的位置：（4 4） 影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素是（）和（）（5 5）增大有益摩擦的方法增大物體間的壓力； 增加接觸表面的粗糙程度。 減小有害摩擦的方法減小壓力； 減小接觸面的粗糙程度； 變滑動(dòng)為滾動(dòng)；分離摩擦面。6 6 運(yùn)動(dòng)和力之間的關(guān)系（）受力情況運(yùn)動(dòng)情況不受力平衡狀態(tài)（靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)）受力_ 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變二、典型例題分析例 1 1、（ 1 1）重為 100N100N 的物體在水平向右的 30N30N 的拉力作用下，沿水平面向右運(yùn)動(dòng)，則物體所受到的支持力

3、為 _ N N , ,摩擦力為_ NoNo（2 2）若拉力增大為 50N50N,貝幽體所受到的摩擦力為 _ N N原因：總結(jié):例 2 2、氫氣球下面吊著一個(gè)重物升空，若氫氣球突然爆炸，那么重物將（）A A 先豎直上升，后豎直下落B B.勻速豎直下落C.C.加速豎直下落D.D.勻速豎直上升原因：總結(jié)：例 3 3、如圖所示，蹦極運(yùn)動(dòng)員從 0 0 點(diǎn)自由落下，至 U U a a 點(diǎn)時(shí)彈性繩剛好是自然長度， 下落的最低點(diǎn)，b b 是最終靜止時(shí)運(yùn)動(dòng)員懸吊的位置，不計(jì)空氣阻力和繩的重力，研究 b b-c c過程中運(yùn)動(dòng)員的速度變化情況。（要求小組討論，并給出答案）三、課堂檢測1.1.下面的現(xiàn)象中，不是由于慣

4、性的原因是（） 。A.A. 放在教室里的課桌，沒人搬動(dòng)總是在原處B.B. 運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來C.C. 站在行駛的公共汽車上的人，若汽車緊急剎車，人就要向前傾D.D. 自行車從坡頂沿斜坡向下運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大2.2.汽車在水平公路上勻速直線行駛，下列各對(duì)力中是平衡力的是（）A.A. 汽車受到的牽引力和重力c c 是運(yùn)動(dòng)員0 0 a aIIB.B. 汽車的重力和車對(duì)路面的壓力C.C. 汽車受到的牽引力和路面對(duì)車的阻力D.D. 汽車對(duì)路面的壓力和路面對(duì)車的支持力3 3放在豎直的磁性黑板上的小鐵片，雖受到豎直向下的重力的作用，但他不會(huì)掉下來，其主 要原因是（）（）。A A .他受到磁性黑板的吸引力B.B. 它受到磁性黑板的靜摩擦力C.C. 它對(duì)黑板有吸引力D.D. 它受到磁性黑板的滑動(dòng)摩擦力4.4. 起重機(jī)的鋼絲繩上吊著貨物，比較貨物在靜止、勻速上升、勻速下降時(shí)鋼絲的拉力，正確 的是：（）（）A.A.貨物勻速上升時(shí)拉力最大B.B.貨物靜止時(shí)拉力才等于物體受到的重力C.C.勻速下降時(shí)拉力最小D.D.上述三種情況，貨物受到的拉力一樣大，都等于貨物的重力5 5、 如圖所示，一重為 G G 的物體，用一水平壓力 F=ktF=kt （k k 為大于 0 0 的常數(shù)，t t 為作用時(shí)