XX車間2011年“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)

1、XX車間“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)為貫徹落實國務院、鐵道部、路局關于開展“安全生產(chǎn)月”活動部署，根據(jù)段關于開展2011年“安全生產(chǎn)月”活動的通知XX發(fā)2011559號要求，XX車間迅速行動，結(jié)合車間實際，細化措施，扎實推進，抓好各項工作的落實，不斷夯實車間安全管理基礎，確保車間安全持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)將活動總結(jié)如下：一、主要工作一強化職工安全教育。利用4月份全路6起職工死亡事故和我段近幾年發(fā)生的人身傷害事故案例資源，利用記名傳達、開展反思與安全承諾等形式對職工開展安全警示教育，讓每一名干部職工都明確事故發(fā)生的原因、明確應接受的事故教訓、明確事故給職工家庭帶來的危害，使車間干部職工從內(nèi)心深處受到教育認真吸取

2、事故教訓，增強自我保護意識遵章守紀的自覺性。截至目前，共對334人進行了記名傳達，其余24名長病長休職工待其上班后再進行補傳。二強化推進安全專項整治。根據(jù)段1號文件和“關于印發(fā)2011年安全專項整治實施方案及推進計劃的通知”和車間各項專項整治細化措施要求，車間扎實推進各項專項整治活動，通過強化職工培訓，加大車間檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)和消除各類安全隱患，夯實車間安全管理基礎，提升車間安全管理水平，其中發(fā)現(xiàn)勞動安全問題8件、特種設備問題9件、調(diào)車作業(yè)問題6件、檢修質(zhì)量問題11件。同時對專項整治活動開展情況、發(fā)現(xiàn)及解決問題數(shù)量及時匯總，按時上報牽頭科室。三修訂應急預案，開展應急演練活動。一是根據(jù)段最新下

3、發(fā)的應急預案，結(jié)合車間實際，對車間人身傷害事故應急救援預案、特種設備突發(fā)事件處置及事故應急預案、火災事故處置應急預案、防洪工作應急預案、除雪保通應急預案、突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急處理預案進行了修訂，新增加了惡劣天氣下現(xiàn)場作業(yè)應急預案；二是為檢驗應急預案效果，開展了“人身傷害”、“火災事故處置”、“特種設備意外事件處置”、“防洪工作”、“公共衛(wèi)生事件”等應急預案演練，提高職工應急處理能力，為安全生產(chǎn)奠定良好的基礎。四深入開展“練強創(chuàng)?！卑部当傎惡汀俺齼蛇`、爭創(chuàng)青年安全放心崗”活動車間工會按照段工作要求，把“練強創(chuàng)?！卑部当傎愖鳛樨瀼芈鋵崱叭Ｒ淮佟被顒拥闹匾d體，抓好職工安全教育和技能培訓，開展

4、好標準化作業(yè)演練和技能競賽，于6月14日、15日兩天組織開展了主要工種的崗位練兵活動。根據(jù)檢修車間生產(chǎn)任務緊張的實際情況，以班組為單位，靈活多樣地組織職工進行了主要工種的崗位技能競賽，組織制動、鉤緩檢修、輪軸、軸承、探傷等關鍵崗位職工參加。通過此次技能競賽，營造了全體職工學習業(yè)務知識、崗位練兵的積極氛圍，切實提高職工的業(yè)務技能，為提高修車質(zhì)量、保證行車安全奠定堅實基礎。 車間團支部認真開展“除兩違、爭創(chuàng)青年安全放心崗”活動，發(fā)揮廣闊青年在安全生產(chǎn)中的積極作用，推進崗位達標，形成人人反“兩違”、防事故的良好氛圍。比方6月14日，車間軸承組在對退卸編號為111051477、軸承型號352226X2

5、-2RZ的軸承進行洗檢時，發(fā)現(xiàn)該軸承II位滾子剝離，面積達30mm×12mm，其他滾子上有凹坑和碾皮，外圈內(nèi)滾道有較多的凹坑，并有明顯的手感，外圈輕微變色。該軸承為團員XX在對段修車輛P65 3501719 一位輪軸軸號56586左端軸承進行外觀檢查發(fā)現(xiàn)異音并退卸的。經(jīng)鑒定，該軸承報廢，消除了行車安全隱患。五全面排查和消除安全隱患?！鞍踩a(chǎn)月”活動期間，車間干部職工積極參與，全面排查車間勞動安全隱患，并采取有效措施，消除勞動安全隱患，解決的隱患主要有：1軸承組針對輪軸車間新組裝輪對線距離軸承清洗間門口距離太近，過往輪對易造成人身傷害的問題，及時向車間匯報，車間在軸承清洗間門口設置了

6、警戒線，提醒職工注意過往輪對，消除了安全隱患。2針對近期段內(nèi)施工人員較多、新澡堂啟用后人員跨越線路多的問題，及時采取以下措施：一是積極向段領導建議，由段負責在8股線路外側(cè)安裝了防護欄，由車間負責在11股外側(cè)安裝了防護彩帶，嚴禁其他人員進入線路；二是調(diào)整調(diào)車作業(yè)時間，8股、9股、10股調(diào)車作業(yè)到17:15以后進行，避開段內(nèi)人員洗澡、趕班車時間高峰；三是針對11股車輛無法使用調(diào)車機須采用人力提前推車的實際，每天安排2名管理人員到車庫北頭輔路進行監(jiān)控，確保11股調(diào)車作業(yè)安全。二、存在問題通過開展安全生產(chǎn)月活動，結(jié)合安全專項整治活動，職工安全意識和自我保護能力得到了提高，車間檢查發(fā)現(xiàn)了大量安全隱患問題

7、，取得了較好的活動效果，但是仍然存在較多問題，主要表現(xiàn)為：1勞動安全問題隱患較多。一是職工缺乏自我保護意識，以習慣代替標準，如勞保用品佩戴不全、戴手套打大錘、不正確佩戴安全防護用品等，特別是“6.16”職工輕傷事故的發(fā)生，充分暴露出職工“重生產(chǎn)，輕安全”，過分追求生產(chǎn)進度，缺少應有的自我保護意識，在工作前沒有進行必要的安全預想，工作過程中不注意工作場所及設備狀態(tài)，不注意加強瞭望，盲目作業(yè)，導致了人身傷害事故的發(fā)生。二是安全關鍵作業(yè)卡控措施落實不到位，突出表現(xiàn)為架落車時呼喚應答不到位及動作不一致、庫內(nèi)調(diào)車作業(yè)時穿越線路、天車吊運地面人員躲避不及時等。三是特種設備使用不夠重視，日常點檢和試運轉(zhuǎn)流于

8、形式，不能及時發(fā)現(xiàn)安全裝置作用不良等問題，特種設備帶病作業(yè)，存在較大安全隱患。四是班組安全活動軌跡不清晰，突出表現(xiàn)為班組管理臺賬不標準：安全預想缺乏針對性，不能結(jié)合班組工作實際進行；班中安全檢查流于形式。2設備“修、管、用”制度落實不好。一是設備操作人員“重使用、輕養(yǎng)護”思想嚴重，疏忽了設備的綜合管理和日常保養(yǎng)，在落實設備“修、管、用”制度上存在差距，日常維護保養(yǎng)主要上對設備進行了擦拭，但在給油潤滑、緊固件檢查等方面還很不到位，比方對架落車風鎬的日常檢查不到位，不能及時發(fā)現(xiàn)風鎬缸蓋緊固螺栓松動問題；維護保養(yǎng)不到位，對風鎬周圍的及時清除雜物沒有及時清除，易使雜物進入風鎬內(nèi)造成卡阻問題，是“6.1

9、1”架落車風鎬竄出的重要原因。二是基本職責落實不到位，沒有重視設備開工前的日常檢查以及設備的試運轉(zhuǎn)等工作，一些早期的設備故障苗頭沒有得到及時的發(fā)現(xiàn)和處理，設備帶病運轉(zhuǎn)。三是車間管理人員對設備使用情況掌握不詳，對結(jié)構(gòu)、原理等知識不掌握，日常檢查發(fā)現(xiàn)問題少。3車間干部作風不扎實，主要表現(xiàn)為：一是對“安全生產(chǎn)月”活動存有應付思想，深入現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)問題的頻次雖然到達了要求，但發(fā)現(xiàn)問題的質(zhì)量不高；二是對活動開展有厭戰(zhàn)情緒，出現(xiàn)前緊后松的現(xiàn)象；三是缺乏大局意識，對一些檢查發(fā)現(xiàn)的車間難以解決的問題認為只要向上反映了，就沒有自己責任了，缺少聯(lián)系和溝通，造成問題得不到徹底整治，規(guī)章制度得不到落實，設備帶病作業(yè)，給車間安全生產(chǎn)造成隱患。通過開展“安全生產(chǎn)月”活動，車間發(fā)現(xiàn)并消除了大量安全隱患，確保了車間安全生產(chǎn)有序可控，同時還有許多問題需進一步落實。因此，在