自動(dòng)欄桿機(jī)的日常保養(yǎng)及維護(hù)

1、自動(dòng)欄桿機(jī)的日常保養(yǎng)及維護(hù)一、自動(dòng)欄桿機(jī)的工作原理在收費(fèi)站的收費(fèi)車(chē)道里，有兩個(gè)線圈，一個(gè)在車(chē)道入口處，一 個(gè)在自動(dòng)欄桿機(jī)處，當(dāng)車(chē)從車(chē)道線圈上面開(kāi)過(guò)以后，線圈得到感應(yīng)， 發(fā)送命令給抓拍攝像機(jī)，攝像機(jī)抓拍（抓拍的主要是車(chē)牌），同時(shí)還 發(fā)命令給收費(fèi)站里面的收費(fèi)系統(tǒng)， 通知收費(fèi)員有車(chē)過(guò)來(lái)。 收費(fèi)員收錢(qián) 然后確定放行， 只有收費(fèi)員確定放行以后欄桿機(jī)才抬的起來(lái)。 當(dāng)欄桿 機(jī)抬起來(lái)以后，車(chē)從欄桿機(jī)旁邊的線圈上開(kāi)過(guò)以后，線圈得到感應(yīng)， 發(fā)命令給欄桿，欄桿才會(huì)放下來(lái)。二、自動(dòng)欄桿機(jī)的作用在高速公路收費(fèi)工作中， 自動(dòng)欄桿機(jī)發(fā)揮著重要作用。 自動(dòng)欄桿 機(jī)是車(chē)道控制設(shè)備， 接受車(chē)道控制機(jī)和車(chē)輛檢測(cè)器的指令， 做出一系

2、 列動(dòng)作；通過(guò)與車(chē)道通行燈配合完成收費(fèi)流程的外圍控制與疏導(dǎo)。 正 常車(chē)輛通過(guò)時(shí)， 自動(dòng)欄桿的落桿受落桿車(chē)檢器直接控制。 當(dāng)車(chē)輛駛離 落桿線圈后， 檢測(cè)器發(fā)出脈沖信號(hào)并輸出至自動(dòng)欄桿控制端子， 欄桿 機(jī)自動(dòng)落桿。當(dāng)車(chē)隊(duì)通過(guò)時(shí)，由車(chē)道控制機(jī)對(duì)自動(dòng)欄桿機(jī)進(jìn)行控制。三、自動(dòng)欄桿機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)方法欄桿機(jī)以三個(gè)月維護(hù)一次為佳，維護(hù)項(xiàng)目包括： 狀態(tài)測(cè)試。維護(hù)人員應(yīng)每日對(duì)所有車(chē)道欄桿機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試， 包括欄桿臂的升降、車(chē)檢線圈及車(chē)檢器的運(yùn)行狀態(tài)。外部檢查。包括欄桿臂有無(wú)斷裂、彎曲變形，欄桿臂水平、垂直位置 是否正確等。緩沖膠墊檢查 各個(gè)螺絲的檢查，是否有松動(dòng)。特別是擺臂的螺絲。機(jī)械傳動(dòng)檢查 、檢查各傳

3、動(dòng)是否松動(dòng)，軸承有無(wú)異常，緊固或更換。 、檢查各傳動(dòng)件是否因松動(dòng)而干涉電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整回位，重新 緊固。檢查電機(jī)運(yùn)行是否有異常響聲，以確定是否要更換電機(jī) 檢查機(jī)箱固定是否松動(dòng)，必要時(shí)重新緊固四、自動(dòng)欄桿機(jī)日常故障及處理方法（圖示在最后）1、自動(dòng)欄桿機(jī)敲確認(rèn)鍵不抬桿如何判斷故障 、觀察 VBC控制器-22 腳燈是否一直在亮，如果亮的話(huà)，說(shuō)明一直 在執(zhí)行一個(gè)落桿信號(hào)，因此不會(huì)抬桿。檢查車(chē)道機(jī) I/O 板輸出，確定 信號(hào)來(lái)源 、如果車(chē)道路機(jī) I/O 板輸出正常，將 VBC-19、20、 22 腳三根控制 線折掉， 用手動(dòng)控制測(cè)試，按 VBC面板上的抬桿， 落桿鍵，看能否正 常抬落桿。如果能，說(shuō)明控

4、制線路有問(wèn)題，檢查控制線路。如果不能 控制，說(shuō)明 VBC控制單元壞 、觀察在敲確認(rèn)鍵時(shí) VBC-20腳燈會(huì)不會(huì)亮， VBC-6、7 腳燈有沒(méi)有 一個(gè)切換過(guò)程，如果有，聽(tīng)一下電機(jī)有沒(méi)有異常的響動(dòng)，如果電機(jī)有 異常響動(dòng)，說(shuō)明電機(jī)出現(xiàn)故障，需更換電機(jī)2、自動(dòng)欄桿機(jī)落桿不穩(wěn)如何調(diào)節(jié) 落桿不穩(wěn)有兩種情況： 、電容失效落桿時(shí)電容釋放電壓過(guò)小造成落桿不穩(wěn)。此時(shí)可以通過(guò)更換電容 解決。霍爾感應(yīng)時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚也會(huì)導(dǎo)致落桿不穩(wěn)可以通過(guò)調(diào)整感應(yīng)鐵塊也調(diào)整時(shí)間點(diǎn)。（一般出廠前都調(diào)好，但 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期動(dòng)作后可能會(huì)出現(xiàn)輕微誤差，所以在調(diào)節(jié)時(shí)，只要微調(diào)即 可），可以邊調(diào)邊試，調(diào)完后固定即可！3、自動(dòng)欄桿機(jī)砸車(chē)原因在哪如何避免

5、、砸的是哪種車(chē)，如果是只砸底盤(pán)高的大車(chē)，基本是車(chē)檢器靈敏度 偏低引起?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整車(chē)檢器靈敏度解決。 、如 果線圈故障也會(huì)出現(xiàn)砸車(chē)現(xiàn)象， 觀察車(chē)檢器檢測(cè)指示是否頻閃， 如果 頻閃，測(cè)檢線圈，看是否有斷路現(xiàn)象，先目測(cè)線圈表面是否有裂痕。 再測(cè)量。技術(shù)指標(biāo)：直流電阻： ? ，。 、如不亮或長(zhǎng)亮， 檢查線圈潰線是不是很長(zhǎng)，有沒(méi)有在設(shè)備中形成環(huán)狀，或盤(pán)在一起。 如果形成環(huán)狀或盤(pán)在一起容易形成小線圈， 造成車(chē)檢器誤檢， 出現(xiàn)砸 車(chē)現(xiàn)象。 、觀察線圈附近會(huì)不會(huì)有干擾信號(hào)存在。比如，線圈附近有沒(méi)有比較 大一點(diǎn)的金屬物品， 從而影響了線圈的正常檢測(cè)。 一般這種現(xiàn)象的出 現(xiàn)與車(chē)檢器的靈敏度太高有關(guān)，可適當(dāng)降低。

6、另外，在抬桿狀態(tài)下， 隔壁車(chē)道是否正有過(guò)車(chē)， 如果檢測(cè)頻率在同一個(gè)頻段的話(huà)， 可能會(huì)產(chǎn) 生干擾。可通過(guò)設(shè)置車(chē)檢器撥碼開(kāi)關(guān)，岔開(kāi)檢測(cè)頻率來(lái)解決。4、當(dāng)車(chē)輛駛離線圈后欄桿機(jī)不落桿，故障如何判斷 、根據(jù)車(chē)道軟件和欄桿現(xiàn)場(chǎng)使用方式可分兩種情況： 、車(chē)道軟件在收到檢車(chē)信號(hào)，并且在信號(hào)消失后，會(huì)給欄桿機(jī)發(fā)一 個(gè)落桿的控制信號(hào)。此時(shí) VBC模式開(kāi)關(guān)選擇模式 4 或模式 7 均可。、車(chē)道軟件只收取檢車(chē)信號(hào)，而不給欄桿機(jī)下發(fā)落桿命令，落桿操 作完全由 VBC 內(nèi)部程序操作完成的（當(dāng) VBC 收到車(chē)檢器反饋的車(chē)輛 駛離信號(hào)后， 自己執(zhí)行一個(gè)落桿操作命令） ，此時(shí) VBC模式開(kāi)關(guān)必須 設(shè)置在模式 7，即自動(dòng)模式。、

7、故障判斷： 、觀察車(chē)檢器檢測(cè)指示燈，如果常亮說(shuō)明車(chē)檢器死機(jī)，車(chē)道軟件或 VBC接收不到檢車(chē)信號(hào)，故不會(huì)落桿，此時(shí)將車(chē)檢器復(fù)位即可。如果 指示類(lèi)頻閃說(shuō)明檢測(cè)線圈故障， 此時(shí)車(chē)道軟件或 VBC同樣收不到檢車(chē) 信號(hào)，因此也不會(huì)落桿，測(cè)量線圈，排除線圖故障。、觀察 VBC-24腳燈是否點(diǎn)亮，如不亮，說(shuō)明 VBC-24腳沒(méi)有電壓， 此時(shí)欄桿機(jī)會(huì)優(yōu)先抬桿，處于不受控狀態(tài)，所以不會(huì)落桿。檢查 VBC-24 腳到車(chē)檢器 7 腳的邊線是否正常，將 VBC-25腳，26 腳兩根線拆下， 看 VBC-24 腳燈是否能亮，如能亮說(shuō)明防砸霍爾開(kāi)關(guān)壞，更換霍爾開(kāi) 關(guān)。如還不能亮說(shuō)明 VBC壞，更換 VBC控制模塊。MAC

8、主控器各接線端說(shuō)明及接線法“ 1”表示接電源 L（火線） 220VAC“ 2”表示接電源 N（零線）“3”表示電源線地線“ 4”表示電機(jī)接地線 PE“5”表示電機(jī)公共繞組 U，接電機(jī)公共繞組 U“ 6”表示電機(jī)落桿繞組 V，接電機(jī)繞組 V“ 7”表示電機(jī)升桿繞組 W，接電機(jī)繞組 W“ 8，9”表示降壓減速組電容 （R=5?/25W C=2uF/AC450V電, 阻和電容 串聯(lián)）“ 10， 11”表示電機(jī)運(yùn)行電容（ 4uF/4AC50V）“ 17”表示電源輸出 24VDC接地線“ 18”表示電源輸出 24VDC正級(jí)“ 19”表示控制信號(hào)共用線（ +24VDC）“ 20”表示開(kāi)脈沖，和控制信號(hào)共用線（ +24VDC）短接有效“21”表示環(huán)路感應(yīng)器 2 輸入（用于車(chē)輛到時(shí)自動(dòng)抬桿，用于（ 6、8 模式）“ 22”表示關(guān)脈沖，和控制信號(hào)共用線（ +24VDC）短接有效“23”表示抬桿、落桿限位開(kāi)關(guān)輸入信號(hào)“24”表示安全開(kāi)關(guān)，接常閉觸點(diǎn)；斷開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)不會(huì)執(zhí)行落桿動(dòng)作“ 2