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文檔簡介

1、一種新型的配電線路交叉跨越絕緣防護補強件 馮迎春 謝翠菊2005-10-9   本文闡述了配電線路交叉跨越距離不符合規(guī)范要求時,采取可靠、有效和超前預防的防護措施。并從材料選擇、技術創(chuàng)新和實現(xiàn)方案等角度人手,介紹了一種新型的電力線路交叉跨越絕緣防護補強件。     0 概述    電力線路交叉跨越在配電網線路中普遍存在,產生的安全隱患尤為嚴重。盡管當初供電部門在設計、施工過程中已充分考慮到可能的各種因素的影響,嚴格執(zhí)行規(guī)程、規(guī)范要求,保持了足夠的交叉跨越安全距離,但由于線路運行外部環(huán)境的變化或其他線路設施的違規(guī)侵入

2、等原因,導致線路間或線路對地電位間距離太近,高壓電放電竄入低壓或竄入其他弱電線路等,引發(fā)設備、甚至人身傷害等事故。    目前供電企業(yè)為了解決電力線路交叉跨越安全距離不夠的問題,往往采用以下幾種方法:線路升高或改造。這是徹底解決問題的方案,但投資大、停電施工困難;與侵害部門交涉,通過協(xié)商、調解和請求政府行政干預等手段,對侵害標的物進行改造或拆除,但由于處理此類問題,外界干擾因素太多,其結果往往是曠日持久卻無功而返;采取臨時措施,用某些絕緣材料,如熱塑材料、過樹帶等對線路交叉跨越區(qū)段進行補強,結果可暫解燃眉之急,但由于無章可循,采用材料雜亂、不規(guī)范,其絕緣水平難以得

3、到保證,加之接口處一般沒有有效的防水措施,極易導致內部導線受雨水、露水等侵蝕而嚴重銹蝕,時間長了造成線路發(fā)熱受損。鑒于此,供電部門迫切需要研制一種專用裸線路絕緣補強材料,對目前已存在暫還無法改造的此類問題進行處理,以防患于未然。    1 研發(fā)構思    通過調研,我們發(fā)現(xiàn),目前電力系統(tǒng)普遍存在的線路交叉跨越問題主要集中在10kV對低壓、對弱電線路及某些接地體等方面,因此,首先解決這方面的問題是我們研發(fā)的主攻方向。    作為這種特殊用途的絕緣防護補強材料,要使其先進、適用,必須具備以下幾個特點:在惡劣的

4、自然環(huán)境中能保持良好絕緣性能;具有醒目標識,抗老化能力強,結合面、封口密封、牢固;施工方便、快捷;便于批量生產、大量使用、信價比比較合適。    經過大量的配方調整和測試、試驗,我們發(fā)現(xiàn)高分子共混改性材料,即高彈性橡膠絕緣體共混材料,在加工工藝上切實可行,型材具有高彈性能,可塑性強,不僅便于生產和施工,而且在嚴格的老化試驗環(huán)境中能保持良好的絕緣性能和抗老化能力。據此,我們決定仍選用其作為主材。    2 技術實現(xiàn)方案    通過研發(fā)人員近兩年的辛勤勞動,經過無數次的設計修改、樣品的試制和試驗,初步的定型產

5、晶通過了國家電線電纜質量監(jiān)督中心的"委托檢驗",獲得了國家專利局的"專利授權"和江蘇省科學技術廳組織的科技成果鑒定。    2.1 產品結構    見圖1。圖1 產品結構圖    2.2 產品結構說明    該產品采用不同性能的多層絕緣加強材料加工而成,它分為三層結構,包括有在電力線纜外圍依次包覆的內絕緣層、整形填充層和高強絕緣防護層,在整個補強件的兩端各有一個絕緣傘裙:內絕緣層為高分子絕緣材料,整形填充層為具有熱熔性的絕緣材料,高強絕

6、緣防護層為一片由防老化熱縮材料制成的片材,它包覆在補強件的最外層,其相互對接的兩個邊緣通過一個長條狀的鏈接扣連接:產品特點主要包括:    1) 絕緣防護補強件采用熱收縮材料為主體絕緣材料,在惡劣的自然環(huán)境中能保持良好絕緣性能,抗老化能力強;    2) 特殊設計的組合傘裙,有效的防止了雨水、露水等對裸線的侵蝕;    3) 傘裙與鏈扣均采用了自發(fā)光材料,具有醒目標識,結合面、封口密封、牢固;    4) 施工方便、快捷;    5) 便于批量生

7、產,大量使用,信價比合適。    3 產品的技術參數和性能    3.1 絕緣性能    滿足絕緣性能要求的國家電線電纜質量監(jiān)督檢驗中心監(jiān)測報告見表1。表1      3.2 跨越性能指標    參照電力設計規(guī)范線路交叉跨越距離的要求,使用本產品可對交叉跨越距離不足規(guī)范要求的線路進行局部補強,通俗一點說就是局部電纜化,但我們不建議在新上線路時使用本產品來更改國家電力設計規(guī)范,該產品建議使用年限3年,特殊規(guī)格和要求的產品可定制。    3.3 使用條件及規(guī)格    適用角度及產品選型表見表2表2      4 結論    電力線路交叉跨越絕緣防護補強件的研制成功,為供電企業(yè)配電線路交叉跨越安全距離不夠提供了一種便捷的安全防護手段,在很大程度上解決了困擾供電企業(yè)多年的線路交叉跨越安全距離不夠的問題,但是需要說明的是其作為一種臨時補強措施,決不能作

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