級配碎石工藝試驗的總結(jié)

1、施工組織設(shè)計方案報審表工程項目名稱：武廣客運專線某某工程試驗段施工合同段：某某工程試驗段編號:致沈鐵監(jiān)理聯(lián)合體通達監(jiān)理組：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已完成基床表層級配碎石工藝性試驗成果 總結(jié)，并經(jīng)我單位技術(shù)負責(zé)人審查批準，請予以審查。附：基床表層級配碎石工藝性試驗成果總結(jié)承包單位章負責(zé)人日 期專業(yè)監(jiān)理工程師意見:專業(yè)監(jiān)理工程師日 期監(jiān)理分站長意見：項目監(jiān)理機構(gòu)章監(jiān)理分站長日 期某某工程試驗段基床表層級配碎石工藝試驗成果總結(jié)審批:中鐵八局武廣客運專線試驗段項目經(jīng)理部二七年四月十九日某某工程試驗段路基基床表層級配碎石工藝試驗成果總結(jié)某某工程試驗段位于某某省某某市江夏區(qū)五里界鎮(zhèn)與烏龍泉鎮(zhèn)之間，里程

2、 X 圍：DK1228+476.82- DK1238+750其中 DK1235+826.30 =DK1236+800短鏈973.70m），線路長度9.299km。其中路基長度為 7.757km，占試驗段總長的83.4%。武廣客運專線路基基床表層設(shè)計 采用級配碎石填筑。我部在進展某某工程試驗段基床表層級配碎石大 面積施工前，在 DK1237+700- DK1237+900進展路基基床表層級配碎 石填筑工藝試驗，現(xiàn)將填筑工藝試驗成果總結(jié)如下：一、試驗?zāi)康?、通過室內(nèi)試驗，確定某某工程試驗段基床表層級配碎石的合理級配。2、通過現(xiàn)場試驗，對機械設(shè)備組合、人員配置、最優(yōu)虛鋪厚度、壓實厚度、最優(yōu)含水量與過

3、程的控制，以與地基系數(shù) K30動態(tài)變形 模量Evd、孔隙率n、二次變形模量Ev2指標的測定，經(jīng)檢測統(tǒng)計數(shù) 據(jù)分析、經(jīng)濟技術(shù)分析，確定出最合理的施工工藝以推廣應(yīng)用。二、材料選擇與質(zhì)量標準基床表層級配碎石源自地位于江夏區(qū)烏龍泉鎮(zhèn)烏龍泉采石廠，材質(zhì)為灰?guī)r，填料粒徑、級配與質(zhì)量技術(shù)要求如下：1、基床表層級配碎石以開山塊石、天然卵石或砂礫石以破碎篩選而成。2、材料性能2.1粒徑大于1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率不大于 30%2.2粒徑大于1.7mm的顆粒的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%2.3粒徑小于0.5的顆粒的液限不大于25%塑性指數(shù)小于6.2.4不得含有粘土與其它雜質(zhì)。3、粒徑級配符合下表的規(guī)定，且不

4、均勻系數(shù)U= D60/D10不得小 于15,0.02mm以下顆粒質(zhì)量百分率不得大于 3%粒徑級配曲線如如 下圖所示?；脖韺蛹壟渌槭郊壟?00.00%<率分百量質(zhì)余篩孔過90.0080.0070.0060.0050.0040.0030.0020.0010.000.000.11方孔篩邊長（mr）100.01100方孔篩也連長mn45過篩投師百分率01173213 4641 7567 9182 100100粒徑級配曲線圖4、在粒徑大于22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量 百分率不少于30%三、試驗內(nèi)容和方法1、室內(nèi)試驗1.1按客運專線基床表層級配碎石技術(shù)條件要求，對所選基 床

5、表層級配碎石廠產(chǎn)成品進展資源性檢驗。選取基床表層級配碎石材料開采加工基地時，按“二、材 料選擇與質(zhì)量標準中“的要求，由鐵道第四勘察某某工程測試中 心鐵道部業(yè)務(wù)管理部門認可對成品進展檢驗。 級配試驗報告見 附件.1，材質(zhì)檢驗報告見附件.2在每一開采面的傳送帶上，取有代表性的試樣約400kg,交檢驗單位進展材質(zhì)和級配檢驗。1.2資源性檢驗合格后，每生產(chǎn)2000m3級配碎石，進展現(xiàn)場粒徑43級配、不均勻系數(shù)、粘土與雜質(zhì)含量檢驗；每生產(chǎn) 4X 10 m級配碎石 或年產(chǎn)量小于4X 104mi時，每年進展一次生產(chǎn)檢驗，檢驗內(nèi)容與 檢驗部門與資源性檢驗一樣。1.3在涵路與橋路過渡段X圍內(nèi)，基床表層級配碎石設(shè)

6、計要求摻 入約5%勺水泥；現(xiàn)經(jīng)德方咨詢，過渡段 X圍內(nèi)基床表層級配碎石不 再采用摻入水泥方案。德方咨詢意見附件.31.4根據(jù)基床對材料力學(xué)特性、施工工藝方面的要求，室內(nèi)試驗 研究主要內(nèi)容包括顆粒密度、篩分與擊實試驗，通過擊實試驗確定級 配碎石最優(yōu)含水量。見附件件.42、試拌試驗WCB50場拌系統(tǒng)一套、FL935E裝載機一臺、尼桑15t汽車二輛、檢測設(shè)備一套。首先進展機械調(diào)試，在調(diào)試好后進展各個分料倉的上料， 進展試 拌。試拌時先設(shè)定一個標準轉(zhuǎn)速進展攪拌，按照級配進展攪拌，記錄 好各項參數(shù)，然后根據(jù)攪拌出來的級配碎石的檢測指標進展轉(zhuǎn)速與下 料誤差的調(diào)整，根據(jù)在合理的轉(zhuǎn)速時適當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)速與下料量并進

7、展級 配碎石指標檢測，以得出最優(yōu)關(guān)系作為大面積施工時的控制參數(shù)。3、現(xiàn)場填筑試驗基床表層級配碎石采用場拌法生產(chǎn)，首先在現(xiàn)場填筑試驗用填料在試拌前先測定摻配級配碎石用各種粒徑碎石與石粉的天然含水率， 然后根據(jù)最優(yōu)含水率與天然含水率計算出填料拌和的施工配合比，然后在穩(wěn)定土拌和站按室內(nèi)選配出的配合比與最優(yōu)含水率進展級配碎 石拌和，最后后以自卸汽車運輸至填筑現(xiàn)場。路基基床表層40cm級配碎石分兩層進展填筑，每層填筑完成之后，分別檢測Evd、K30 Ev2和n值按設(shè)計要求計算出K值。通 過對原材料試驗、現(xiàn)場填筑試驗過程中各種試驗與檢測數(shù)據(jù)的記錄、 整理、分析，繪制級配曲線、確定碾壓遍數(shù)、碾壓速度等施工最

8、優(yōu)參 數(shù)。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后，確定標準化施工工藝，指導(dǎo)后 續(xù)大面積基床表層級配碎石填筑施工。四、施工工藝試驗基床表層級配碎石填筑前驗收基床底層， 檢查幾何尺寸，核對壓 實標準。須在基床底層與以下局部填筑完畢并經(jīng)檢測驗收合格。1、施工前期準備：在正式施工前，計算單位面積填筑量，按網(wǎng)格法卸料的原如此在施工X圍內(nèi)測設(shè)出每車卸料邊界，用白灰灑出， 同時標示出路基兩側(cè)的填筑 X圍，施掛填筑線同時按要達到的壓實厚 度預(yù)估松鋪厚度。填筑試驗開始前，機械、檢測設(shè)備、施工人員全部 準備就緒再開始進展級配碎石作業(yè)。2、試驗段填筑：2.1級配碎石生產(chǎn)：正式拌和前首先測定各種料的含水率， 按照攪拌站試拌時確

9、定的參數(shù)與測定的各種料含水率進展級配碎石的生產(chǎn)，生產(chǎn)時水的摻入量除按已測定各種料的含水率外，需綜合考慮天氣因素做適當(dāng)?shù)脑鰷p。2.1級配碎石運輸與攤鋪：級配碎石在攪拌站生產(chǎn)出來以后，以 自卸汽車運到填筑現(xiàn)場，按事先測定的網(wǎng)格進展定點卸料，現(xiàn)場攤鋪采用推土機進展粗平、人工配合，最后用平地機進展精平，基床表層 級配碎石面層采用攤鋪機攤鋪表層待架橋完畢后施做，現(xiàn)暫不施 工。在陽光充足與大風(fēng)天氣時準備好灑水設(shè)備，與時灑水以補充水 分。級配碎石運輸與攤鋪無嚴格時間規(guī)定，施工安排以滿足連續(xù)施工生產(chǎn)為宜。2.3級配碎石碾壓：組合方式擬采用靜壓1遍、弱振2遍、強振 23遍、靜壓1遍，縱向行與行之間的輪跡重疊不小

10、于 40cm在大 面積填筑時，縱向搭接不小于 2.0m,上下層接頭錯開不小于 3.0m。 在最后一遍靜壓完畢后，過渡段 X圍內(nèi)立即進展地基系數(shù)K30動態(tài) 變形模量Evd、孔隙率n、二次變形模量Ev2的檢測；如不達不到要 求，視結(jié)構(gòu)物埋深情況增加弱振或強振遍數(shù)，靜壓之后重復(fù)檢測，直 到達到合格標準；一般地段可根據(jù)計劃與現(xiàn)場施工情況具體安排檢測 時間；如達不到要求時，增加強振遍數(shù)，靜壓后重新進展檢測，直至 各項指標檢測合格。壓路機行走速率：按1.52.5km/h進展控制；試驗段按2.0km/h 行走速率控制。碾壓施工順序：壓實時遵循“先兩側(cè)、后中間、先靜壓、后振壓、 先輕后重、先慢后快的施工原如此

11、，按規(guī)定行走速度行駛，縱向碾 壓時保證邊緣與超寬部位碾壓密實。五、數(shù)據(jù)整理分析1、基床表層級配碎石填層壓實標準項目地基系數(shù)K30MPa/m動態(tài)變形模量Evd(Mpa)二次變形模量Ev2(Mpa)壓實系數(shù)K孔隙率n (%)壓實標準> 190> 55> 120v 18注：表內(nèi)Ev2值為大樣圖集要求；K值為確定工藝方案時設(shè)計臨時要求項目，標 準為初步擬定，最終是否確定需待試驗后確定。2、試驗段各項指標檢測數(shù)據(jù)2.1理論級配試驗與附件.12.2原材料檢測局部見附件.22.3德方咨詢意見見附件.32.4最優(yōu)含水率試驗見附件.42.5現(xiàn)場填筑檢測結(jié)果序號測點位置Evd MpaK30 Mp

12、a/mEv2 Mpan ( %)K1DK1237+730左> 352152DK1237+740中143DK1237+760右> 352154DK1237+780中> 3525DK1237+780左156DK1237+790中167DK1237+790左> 3528DK1237+810右169DK1237+820右> 35210DK1237+820左1511DK1237+840中1512DK1237+860右1513DK1237+880中> 3521514DK1237+880左1515DK1237+890左> 35216DK1237+890中1417DK

13、1237+900右> 35215由上表統(tǒng)計值看，K30 Evd、Ev2三項剛度控制指標在檢 測時均遠遠超過標準值，尤其是K30值，按滿足現(xiàn)行規(guī)X條件下根本 測不出實際值；但孔隙率n與設(shè)計臨時要求的壓實系數(shù)K兩項實心實 意性指標都是滿足標準值，卻比擬相近；由此看來，對于基床表層級 配碎石應(yīng)采用密實性指標作為主要控制指標，采用剛度指標作為輔助性指標。3、通過以上對基床表層級配碎石原材檢驗、級配試驗、綜合填 筑工藝試驗，我部得初如下初步結(jié)論：基床表層級配碎石施工要滿足客運專線路基驗標與有關(guān)技術(shù)條 件要求，需進展如下工作：3.1按相關(guān)要求嚴格選擇生產(chǎn)加工廠， 嚴格進展資源性檢驗與施 工過程中的生

14、產(chǎn)檢驗。3.2嚴格進展室內(nèi)級配試驗，力爭取得最優(yōu)級配配比。3.3現(xiàn)場試拌前首先在室內(nèi)采用擊實方法確定填料最優(yōu)含水量。3.4施工前首先測定各種原材料的天然含水率，按測定的天然含 水率與最優(yōu)含水量進展級配碎石攪拌生產(chǎn)。3.5按目前我部所配置的攤鋪碾壓設(shè)備與級配碎石配比， 按事先 擬定的“靜壓1遍，弱振2遍，強振2遍，靜壓1遍的碾壓組合方 式是根本合理并行之有效的，我部將在以后的施工中，繼續(xù)試驗不同 的碾壓組合，以期盡早得出相對更經(jīng)濟合理的碾壓組合方式。4、施工質(zhì)量控制要點4.1路堤邊緣壓路無法壓實地帶采用沖擊夯進展輔助碾壓；4.2在進展基床表層級配碎石施工前，對已施工的基床底層與基 床表層以下過渡段填筑進展嚴格檢測；4.3過渡段X圍內(nèi)施工時視涵洞結(jié)構(gòu)物埋深情況進展不同的碾 壓方式組合，防止因級配碎石施工破壞結(jié)構(gòu)物；4.4涵洞頂部填厚小于1米時，不得采用大型振動壓路機進展碾 壓部位須用沖擊夯