電子衡管理解決方案

1、電子衡管理解決方案二四年八月1 系統(tǒng)需求分析一直以來(lái)，電子衡管理工作在煤炭開采及加工行業(yè)、建材行業(yè)、大型糧庫(kù)及糧食加工行業(yè)、冶煉行業(yè)、火力發(fā)電行業(yè)以及所有需要電子衡計(jì)量物料行業(yè)的難題，在手工計(jì)量下，如何有效的監(jiān)控整個(gè)計(jì)量業(yè)務(wù)、質(zhì)檢業(yè)務(wù)、結(jié)算業(yè)務(wù)，防止舞弊行為成為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人十分關(guān)心的問(wèn)題，有的企業(yè)采取頻繁更換司磅員、安裝電子監(jiān)控設(shè)備等辦法來(lái)監(jiān)控計(jì)量過(guò)程、質(zhì)檢過(guò)程，但卻不能從根本上杜絕舞弊行為。1.1 司磅、結(jié)算業(yè)務(wù)管理難點(diǎn)分析1、 由于通過(guò)電子衡計(jì)量的貨物絕大部分是離散物料，大多采用露天堆放，或筒倉(cāng)存放，不易二次準(zhǔn)確計(jì)量，且存在一定的損耗，一旦司磅過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)，往往會(huì)給企業(yè)造成巨

2、大損失。2、 由于司磅業(yè)務(wù)量巨大，單據(jù)繁多，出現(xiàn)問(wèn)題很難及時(shí)進(jìn)行查找核對(duì)。3、 如果根據(jù)貨物質(zhì)量進(jìn)行結(jié)算，結(jié)算工作量十分巨大，而且易處現(xiàn)差錯(cuò)。4、 運(yùn)費(fèi)結(jié)算量大。5、 由于司磅數(shù)據(jù)量巨大，且保存在磅房?jī)?nèi)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)無(wú)法全面監(jiān)控司磅業(yè)務(wù)。1.2 司磅、結(jié)算業(yè)務(wù)中的舞弊方式分析在日常司磅業(yè)務(wù)和材料結(jié)算業(yè)務(wù)中，易出現(xiàn)以下問(wèn)題：1. 司磅員在計(jì)量數(shù)量上作弊。2. 一車貨物多次稱量。3. 司機(jī)在車輛皮重上作弊4. 車輛不完全上磅，或兩車同時(shí)上磅，造成計(jì)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。5. 采樣員、制樣員、化驗(yàn)員在化驗(yàn)數(shù)據(jù)上作弊6. 材料結(jié)算員在材料結(jié)算中作弊（不嚴(yán)格按采購(gòu)合同條款、化驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)算）7. 銷售發(fā)貨中出現(xiàn)超提單

3、發(fā)貨，手續(xù)不完備發(fā)貨現(xiàn)象。8. 不過(guò)磅而直接出場(chǎng)。1.3 系統(tǒng)需求功能分析通過(guò)對(duì)司磅業(yè)務(wù)的管理難點(diǎn)和舞弊行為進(jìn)行認(rèn)真分析和研究，以及充分考慮司磅業(yè)務(wù)與企業(yè)整個(gè)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售過(guò)程中的關(guān)系，我們開發(fā)出的電子衡管理系統(tǒng)，通過(guò)借助嚴(yán)密的流程設(shè)計(jì)和先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以幫助企業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)司磅過(guò)程、徹底堵住司磅業(yè)務(wù)中存在的漏洞，同時(shí)與企業(yè)整個(gè)采購(gòu)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)緊密相聯(lián)，可以大大減輕司磅人員、庫(kù)管人員、質(zhì)檢人員、財(cái)務(wù)結(jié)算人員的統(tǒng)計(jì)工作量，避免大量人為因素的影響，提高工作效率。電子衡管理系統(tǒng)的應(yīng)具備以下功能：1、 系統(tǒng)自動(dòng)從電子衡器儀表中采集車輛毛重、皮重?cái)?shù)據(jù)，并自動(dòng)計(jì)算出凈重，自動(dòng)打印磅碼單

4、。系統(tǒng)不允許司磅員修改計(jì)量數(shù)據(jù)，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控稱量數(shù)據(jù)是否達(dá)到最大穩(wěn)定值，如未達(dá)到最大值，系統(tǒng)禁止保存數(shù)據(jù)、打印磅碼單，從而徹底解決了司磅員在司磅數(shù)據(jù)上的舞弊行為。2、 車皮重量超過(guò)其平均數(shù)量，系統(tǒng)能夠自動(dòng)報(bào)警，從而解決司機(jī)在車皮重量上的作弊行為。3、 系統(tǒng)可以自動(dòng)監(jiān)控收貨過(guò)磅整個(gè)過(guò)程，如果車輛重復(fù)稱量毛重，系統(tǒng)自動(dòng)禁止，從而解決一車多過(guò)問(wèn)題。4、 可以與IC卡系統(tǒng)、紅外線監(jiān)磅儀、視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)用，徹底解決司磅過(guò)程中的通過(guò)人工無(wú)法解決的問(wèn)題。5、 可以與銷售管理系統(tǒng)連接，自動(dòng)讀取銷售提貨單剩余數(shù)量，嚴(yán)格控制發(fā)貨數(shù)量超過(guò)開票數(shù)量，從而解決超提單發(fā)貨問(wèn)題。6、 可以處理提貨單剩余重量小于發(fā)貨數(shù)量

5、時(shí)，系統(tǒng)允許從其它提貨單補(bǔ)足剩余數(shù)量。7、 錯(cuò)誤修改采用紅單沖銷方式，能夠跟蹤整個(gè)修改過(guò)程。8、 能夠處理超電子衡稱量額定值計(jì)量問(wèn)題。9、 系統(tǒng)提供采購(gòu)質(zhì)量合同管理功能，可以記錄合同數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、扣罰標(biāo)準(zhǔn)等信息，它作為材料結(jié)算的重要依據(jù)，系統(tǒng)可以自動(dòng)根據(jù)該合同標(biāo)準(zhǔn)和化驗(yàn)單數(shù)據(jù)對(duì)每一車磅單進(jìn)行結(jié)算。10、 系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)對(duì)采樣單、化驗(yàn)單進(jìn)行二次編號(hào)，可以使采樣員、制樣員、化驗(yàn)員無(wú)法了解化驗(yàn)數(shù)據(jù)與供應(yīng)商、貨物品種、車號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，從而避免作弊行為的發(fā)生。11、 能夠根據(jù)磅單、化驗(yàn)單和采購(gòu)合同自動(dòng)計(jì)算，形成材料結(jié)算單。12、 提供根據(jù)磅碼單自動(dòng)生成采購(gòu)入庫(kù)單、銷售出庫(kù)單轉(zhuǎn)入庫(kù)存系統(tǒng)中。13、

6、系統(tǒng)采用大型網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)集中存放，從而使企業(yè)整個(gè)司磅數(shù)據(jù)安全可靠，信息共享。14、 提供發(fā)貨日?qǐng)?bào)表、收貨日?qǐng)?bào)表、發(fā)貨任意統(tǒng)計(jì)表，收貨任意統(tǒng)計(jì)表、磅碼單查詢、銷售提貨單查詢、材料結(jié)算單查詢、質(zhì)量合同查詢、化驗(yàn)單查詢、運(yùn)費(fèi)結(jié)算查詢等強(qiáng)大的查詢和統(tǒng)計(jì)功能，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)崟r(shí)了解、監(jiān)控整個(gè)司磅業(yè)務(wù)全過(guò)程。2 整體業(yè)務(wù)解決方案2.1 發(fā)貨業(yè)務(wù)2.1.1 先開票后發(fā)貨業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)：1. 客戶提出購(gòu)貨申請(qǐng)后，由銷售部門開具銷售提貨單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)部門審核確認(rèn)后，提貨單數(shù)據(jù)自動(dòng)傳到磅房管理系統(tǒng)，用于控制發(fā)貨數(shù)量，防止超提單數(shù)量發(fā)貨。2. 空車進(jìn)廠裝貨前稱量車皮重量時(shí)，司磅員輸入車輛編號(hào)，計(jì)算機(jī)通過(guò)串行通信

7、口可以自動(dòng)讀取車輛皮重，并自動(dòng)與本車上次皮重或平均皮重進(jìn)行比較，如果出現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動(dòng)異常，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，提醒監(jiān)磅人員檢查車輛是否作弊，如作弊，則重新計(jì)量。系統(tǒng)自動(dòng)保存空車車號(hào)、本次稱量皮重。3. 車輛裝貨后稱重，計(jì)算機(jī)自動(dòng)從稱重儀表中讀出車輛毛重，并取出本次稱量皮重計(jì)算出貨物凈重，司磅員選擇客戶提貨單，系統(tǒng)自動(dòng)提取該提貨單剩余數(shù)量與貨物凈重比較，如果貨物重量不大于剩余重量，系統(tǒng)打印磅碼單，允許車輛出場(chǎng)。系統(tǒng)自動(dòng)沖減提貨單剩余數(shù)量。4. 如果貨物重量大于提貨單剩余數(shù)量，系統(tǒng)不允許打印磅碼單。系統(tǒng)提供兩種解決方式：一是根據(jù)多于數(shù)量卸貨，直至貨物重量不大于提貨單剩余數(shù)量，系統(tǒng)才允許打印磅碼單。二是

8、客戶根據(jù)多于數(shù)量重新交款開具新的提貨單（補(bǔ)貨單），司磅員再選擇補(bǔ)開單，系統(tǒng)自動(dòng)判斷貨物重量是否不大于原提貨單剩余重量與補(bǔ)開單數(shù)量之和，如不大于，則打印磅單，允許車輛出場(chǎng)。系統(tǒng)自動(dòng)沖減提貨單和補(bǔ)開單剩余數(shù)量。5. 磅碼單必須打印且只允許打印一次。打印后出現(xiàn)操作失誤，只能把打印出的磅碼單作廢，系統(tǒng)自動(dòng)生成紅單沖減出錯(cuò)磅碼單，然后重新生成新的磅碼單，修改后再重新打印磅碼單。管理人員可以通過(guò)系統(tǒng)查詢出作廢磅碼單與磅碼單打印單據(jù)進(jìn)行核對(duì)，防止出現(xiàn)問(wèn)題。6. 系統(tǒng)可以根據(jù)提貨單匯總發(fā)貨量自動(dòng)生成銷售出庫(kù)單傳入庫(kù)存系統(tǒng)?？梢宰詣?dòng)生成發(fā)貨日?qǐng)?bào)表，發(fā)貨臺(tái)帳。2.1.2 先過(guò)磅后開票業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)1. 空車進(jìn)廠裝貨

9、前稱量車皮重量時(shí)，司磅員輸入車輛編號(hào)，計(jì)算機(jī)通過(guò)串行通信口自動(dòng)讀取車輛皮重，并自動(dòng)與本車上次皮重或平均皮重進(jìn)行比較，如果出現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動(dòng)異常，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，提醒監(jiān)磅人員檢查車輛是否作弊，如作弊，則重新計(jì)量。系統(tǒng)自動(dòng)保存空車車號(hào)、本次稱量皮重。2. 車輛裝貨后稱重，計(jì)算機(jī)自動(dòng)從稱重儀表中讀出車輛毛重，并取出本次稱量皮重計(jì)算出貨物凈重。3. 車輛下磅后，客戶根據(jù)貨物重量到銷售部門交款開具銷售發(fā)貨單，發(fā)貨單審核后，發(fā)貨單數(shù)量信息自動(dòng)傳遞到磅房中。4. 司磅員選擇客戶開據(jù)的銷售發(fā)貨單，系統(tǒng)自動(dòng)提取該發(fā)貨單剩余數(shù)量與貨物凈重比較，如果貨物重量不大于剩余重量，系統(tǒng)打印磅碼單，允許車輛出場(chǎng)。系統(tǒng)自動(dòng)沖減提

10、貨單剩余數(shù)量。5. 如果貨物重量大于發(fā)貨單的數(shù)量，系統(tǒng)將禁止打印磅碼單，不允許車輛出場(chǎng)。2.2 收貨業(yè)務(wù)2.2.1 收貨業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)1. 企業(yè)在簽訂采購(gòu)合同后，由供貨商通過(guò)汽車或火車運(yùn)送到企業(yè)。2. 重車入場(chǎng)上磅后，計(jì)算機(jī)自動(dòng)通過(guò)串口讀取稱重儀表的顯示數(shù)據(jù)，并記錄車輛毛重、貨物品種、供貨單位名稱，車輛編號(hào)等信息，并打印卸貨通知單。3. 車輛根據(jù)卸貨通知單進(jìn)行卸貨，采樣員根據(jù)卸貨通知單進(jìn)行采樣，并登記采樣編號(hào)、采樣品種、供應(yīng)商、車號(hào)等信息。4. 采樣員監(jiān)督卸貨整過(guò)程，如出現(xiàn)水分超標(biāo)、含有雜質(zhì)，采樣員可以酌情進(jìn)行扣水、扣雜，并填入卸貨通知單。5. 空車上磅后，司磅員根據(jù)卸貨通知單錄入扣水、扣雜數(shù)量

11、，系統(tǒng)自動(dòng)讀取車輛皮重，算出實(shí)收數(shù)量，并打印磅碼單。6. 采樣人員制樣后，把標(biāo)有采樣編號(hào)的樣品傳遞給化驗(yàn)室進(jìn)行化驗(yàn)。7. 化驗(yàn)員化驗(yàn)后，根據(jù)采樣編號(hào)錄入化驗(yàn)結(jié)果。系統(tǒng)自動(dòng)屏蔽供應(yīng)商、車號(hào)等信息，化驗(yàn)員無(wú)法知道供應(yīng)商、承運(yùn)車輛信息，從而避免了化驗(yàn)員作弊。8. 系統(tǒng)根據(jù)采樣編號(hào)自動(dòng)可以把化驗(yàn)數(shù)據(jù)信息與磅碼單對(duì)應(yīng)起來(lái)。9. 系統(tǒng)可以根據(jù)貨物化驗(yàn)結(jié)果及采購(gòu)合同，自動(dòng)計(jì)算每車的扣重、扣價(jià)情況，并按供貨單位形成材料結(jié)算單，可以大大減輕結(jié)算人員的計(jì)算工作量，并避免人為因素的影響。10. 庫(kù)管人員可以根據(jù)供應(yīng)商、倉(cāng)庫(kù)等信息生成采購(gòu)入庫(kù)單傳入庫(kù)存系統(tǒng)。11. 系統(tǒng)可以自動(dòng)形成收貨日?qǐng)?bào)、收貨統(tǒng)計(jì)表。2.3 采購(gòu)質(zhì)

12、量合同管理質(zhì)量合同是企業(yè)在原料煤采購(gòu)時(shí)，用來(lái)與供應(yīng)商制定的采購(gòu)價(jià)格、數(shù)量、質(zhì)量、索賠等合同條款，以此用來(lái)作為與進(jìn)行原煤結(jié)算的依據(jù)。2.3.1 業(yè)務(wù)流程說(shuō)明1. 點(diǎn)擊【增加】按鈕，新增一張質(zhì)量合同。2. 在表頭區(qū)依次輸入簽訂日期、合同編號(hào)、簽訂部門、簽訂人、簽訂單位、貨物名稱、合同數(shù)量、合同單價(jià)、合同金額等信息。合同其他條款可以填在備注一和備注二中。簽訂日期可以精確到某天某時(shí)某分。3. 在標(biāo)題區(qū)，點(diǎn)擊【增行】按鈕，新增一行。4. 點(diǎn)擊【】選擇質(zhì)量指標(biāo)，輸入質(zhì)量指標(biāo)的上限值、下限值，和超過(guò)上下限值時(shí)的扣量、扣率數(shù)，并指定該指標(biāo)為扣重還是扣價(jià)指標(biāo)。5. 如果有多項(xiàng)指標(biāo)，點(diǎn)擊【增行】按鈕，增加一行，逐

13、項(xiàng)設(shè)置。如果不需要點(diǎn)擊【刪行】按鈕刪除。6. 輸入完畢，點(diǎn)擊【存盤】按鈕存盤。欄目說(shuō)明質(zhì)量指標(biāo)：簽訂合同的貨物的質(zhì)量化驗(yàn)項(xiàng)目，該指標(biāo)隨貨物品種的不同而不同。例如煤炭的化驗(yàn)指標(biāo)主要有：全水分、含矸率、灰分、揮發(fā)分、含硫、固定碳、灰熔點(diǎn)、焦質(zhì)層指數(shù)、發(fā)熱量等。上限值：質(zhì)量指標(biāo)允許的最高上限值。例如全水分要求上限值10。下限值：質(zhì)量指標(biāo)允許的最高下限值。例如發(fā)熱量要求下限值5000大卡?？哿浚嚎哿P數(shù)量。例如發(fā)熱量每低于1卡，單價(jià)扣除0.001元。扣率：扣罰比率。例如全水分每高于1，將扣罰總量的1。扣重/扣價(jià)：指定該行記錄計(jì)算類型?？壑?扣價(jià)選項(xiàng)：包括下限扣重、上限扣重、下限扣價(jià)、上限扣價(jià)四個(gè)選項(xiàng)。下

14、面詳細(xì)介紹計(jì)算公式設(shè)置：下限扣重：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時(shí)，如果化驗(yàn)結(jié)果超過(guò)下限值，則扣重公式為：（化驗(yàn)值 下限值）×扣量 （化驗(yàn)值 下限值）×扣率×實(shí)際計(jì)量值。上限扣重：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時(shí)，如果化驗(yàn)結(jié)果低于上限值，則扣重公式為：（上限值化驗(yàn)值）×扣量 （上限值化驗(yàn)值）×扣率×實(shí)際計(jì)量值。下限扣價(jià)：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時(shí)，如果化驗(yàn)結(jié)果超過(guò)下限值，則扣價(jià)公式為：（化驗(yàn)值 下限值）×扣量 （化驗(yàn)值 下限值）×扣率×合同單價(jià)。上限扣價(jià)：該指標(biāo)的實(shí)際化

15、驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時(shí)，如果化驗(yàn)結(jié)果低于上限值，則扣價(jià)公式為：（上限值化驗(yàn)值）×扣價(jià) （上限值化驗(yàn)值）×扣率×合同單價(jià)。等級(jí)定價(jià)：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時(shí)，執(zhí)行的單價(jià)。2.4 質(zhì)檢管理用來(lái)記錄原料的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的實(shí)際檢驗(yàn)值，系統(tǒng)允許根據(jù)不同品種定義不同的化驗(yàn)單格式。本化驗(yàn)單與質(zhì)量合同合用，可以根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果自動(dòng)進(jìn)行扣重、扣價(jià)計(jì)算，從而避免手工進(jìn)行扣重、扣價(jià)存在的問(wèn)題2.4.1 業(yè)務(wù)流程2.4.2 業(yè)務(wù)流程說(shuō)明：1、 送貨單位的貨物經(jīng)過(guò)初驗(yàn)合格后，上磅計(jì)量，計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成采樣單號(hào)。采樣單號(hào)由七位數(shù)字組成，前兩位為送貨單位和貨物的代碼，后五位為采

16、樣單順序號(hào)。同一送貨單位和貨物的當(dāng)天代碼相同，但隔天隨機(jī)更換。同一車輛的采樣流水號(hào)每天隨機(jī)更換。2、 司磅員打印 “卸貨、采樣通知單”（一聯(lián)：左邊卸貨信息聯(lián)，右邊采樣編號(hào)聯(lián)）。采樣編號(hào)聯(lián)只打印后五位流水號(hào)。3、司磅員把卸貨、采樣通知單的右半聯(lián)（采樣單號(hào)）密封后交給司機(jī)。4、采樣員在煤場(chǎng)根據(jù)采樣規(guī)則對(duì)每車原煤進(jìn)行采樣，把司機(jī)隨行“卸貨、采樣通知單”的密封采樣編號(hào)聯(lián)撕下放入采樣袋。5、 采樣員把采樣袋送到制樣室。6、 編號(hào)人員在計(jì)算機(jī)內(nèi)把前兩位相同的采樣單號(hào)根據(jù)混樣規(guī)則隨機(jī)挑選進(jìn)行二次編碼，形成正式化驗(yàn)單號(hào)。7、 編號(hào)員打印出混樣通知單傳送給制樣室。8、 制樣室根據(jù)混樣通知單中采樣編號(hào)核對(duì)煤樣袋中

17、的采樣編號(hào)聯(lián)，然后根據(jù)制樣規(guī)程把同一化驗(yàn)單號(hào)中所包含的煤樣進(jìn)行混樣、制樣。9、 制樣員把化驗(yàn)單號(hào)寫到樣品標(biāo)簽上后，送到化驗(yàn)室?；?yàn)員化驗(yàn)后，根據(jù)化驗(yàn)單號(hào)把化驗(yàn)結(jié)果錄入計(jì)算機(jī)。10、結(jié)算員可以看到完整的化驗(yàn)單信息，但是不能修改化驗(yàn)數(shù)據(jù)。2.5 材料結(jié)算材料結(jié)算主要根據(jù)貨物的質(zhì)量合同和實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果，自動(dòng)計(jì)算出每一車磅單貨物扣重值、扣價(jià)值，并按供應(yīng)商形成材料結(jié)算單。2.5.1 結(jié)算業(yè)務(wù)流程1、 點(diǎn)擊【增加】按鈕，新增一張材料結(jié)算單。2、 在表頭區(qū)依次輸入要結(jié)算的截止日期，結(jié)算單位。系統(tǒng)自動(dòng)形成結(jié)算單號(hào)。3、 點(diǎn)擊【參照】按鈕，系統(tǒng)彈出磅碼單選擇窗口，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)結(jié)算單位、結(jié)算日期列出所有未結(jié)算的磅碼

18、單。4、 選擇要結(jié)算的磅碼單，可以使用【全選】全部選中所有單據(jù)，使用【不選】取消所有選中單據(jù)，使用【過(guò)濾】通過(guò)設(shè)置條件選擇符合條件的磅碼單。5、 點(diǎn)擊【確認(rèn)】按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)按照司磅日期、貨物品種、結(jié)算單位匹配質(zhì)量合同和化驗(yàn)單。并按貨物品種、化驗(yàn)單、質(zhì)量合同匯總貨物的應(yīng)收數(shù)量、實(shí)收數(shù)量、其他扣重、合同單價(jià)。6、 系統(tǒng)也允許手工選擇質(zhì)量合同、化驗(yàn)單。7、 點(diǎn)擊【結(jié)算】按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)質(zhì)量合同、化驗(yàn)單結(jié)果計(jì)算出該貨物的扣重量、結(jié)算單價(jià)，并計(jì)算出結(jié)算數(shù)量，結(jié)算金額，并明細(xì)顯示出扣重、扣價(jià)的原因。8、 點(diǎn)擊【存盤】按鈕進(jìn)行數(shù)據(jù)存盤。點(diǎn)擊【審核】按鈕進(jìn)行審核。點(diǎn)擊【打印】按鈕進(jìn)行打印材料結(jié)算單。2.6

19、運(yùn)費(fèi)結(jié)算運(yùn)費(fèi)結(jié)算主要根據(jù)貨物的到貨地點(diǎn)（發(fā)貨地點(diǎn)），可以按照收發(fā)貨單位、運(yùn)輸單位、運(yùn)輸車輛進(jìn)行匯總，形成運(yùn)費(fèi)結(jié)算單。2.6.1 操作流程1、 點(diǎn)擊【增加】按鈕，新增一張運(yùn)費(fèi)結(jié)算單。2、 在表頭區(qū)依次輸入要結(jié)算的截止日期，選擇要結(jié)算依據(jù)（按車號(hào)、承運(yùn)單位、結(jié)算單位），例如如果按照車號(hào)進(jìn)行結(jié)算，輸入要結(jié)算的車號(hào)。3、 點(diǎn)擊【參照】按鈕，系統(tǒng)彈出磅碼單選擇窗口，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)結(jié)算依據(jù)、結(jié)算日期列出所有未結(jié)算的磅碼單。4、 選擇要結(jié)算的磅碼單，可以使用【全選】全部選中所有單據(jù)，使用【不選】取消所有選中單據(jù)，使用【過(guò)濾】通過(guò)設(shè)置條件選擇符合條件的磅碼單。5、 點(diǎn)擊【確認(rèn)】按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)匯總出貨物的數(shù)量、運(yùn)

20、費(fèi)單價(jià)、虧噸扣款、運(yùn)費(fèi)金額。6、 點(diǎn)擊【存盤】按鈕進(jìn)行數(shù)據(jù)存盤。點(diǎn)擊【審核】按鈕進(jìn)行審核。點(diǎn)擊【打印】按鈕進(jìn)行打印運(yùn)費(fèi)結(jié)算單。2.7 數(shù)據(jù)接口本系統(tǒng)可以與用友軟件U8系統(tǒng)的銷售模塊、庫(kù)存模塊實(shí)現(xiàn)自動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸。1、 用友u8系統(tǒng)銷售管理模塊中錄入的銷售訂單，或銷售發(fā)貨單經(jīng)過(guò)審核后，可以自動(dòng)傳遞到電子衡管理系統(tǒng)中，作為實(shí)時(shí)控制發(fā)貨計(jì)量的依據(jù)。2、 電子衡管理系統(tǒng)中的收貨、發(fā)貨過(guò)磅數(shù)據(jù)可以自動(dòng)生成u8系統(tǒng)中的采購(gòu)入庫(kù)單、銷售出庫(kù)單數(shù)據(jù)。3、 電子衡管理系統(tǒng)共享u8系統(tǒng)的客戶、供應(yīng)商、存貨檔案、倉(cāng)庫(kù)、部門、人員等基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)。3 領(lǐng)導(dǎo)查詢1、 領(lǐng)導(dǎo)可以在辦公室內(nèi)動(dòng)態(tài)掌控磅房計(jì)量情況、實(shí)時(shí)了解每一車司磅

21、詳細(xì)情況，當(dāng)天、當(dāng)月、當(dāng)年的材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量、產(chǎn)品的銷售出場(chǎng)數(shù)量。2、 可以動(dòng)態(tài)掌握所有銷售訂單（或銷售發(fā)貨單）的每日發(fā)貨數(shù)量、剩余數(shù)量情況。3、 可以動(dòng)態(tài)掌握所有原料采購(gòu)合同的每日收貨數(shù)量、結(jié)算情況。4、 可以動(dòng)態(tài)掌握每一家供應(yīng)商每日、每月的原料質(zhì)量情況。5、 可以動(dòng)態(tài)掌握每家供應(yīng)商材料結(jié)算詳細(xì)信息。6、可以動(dòng)態(tài)掌握每家承運(yùn)單位的運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況。4 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D5 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決方案5.1 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案針對(duì)司磅業(yè)務(wù)不能間斷的特點(diǎn)，為了保證在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障情況下能夠不間斷司磅業(yè)務(wù)，系統(tǒng)將提供以下解決方案：1. 在中央機(jī)房數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中建立一大型數(shù)據(jù)庫(kù)，用于集中存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)中所有電子衡計(jì)量數(shù)據(jù)。2. 各司磅

22、地點(diǎn)建立一套單機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)本地?cái)?shù)據(jù)。3. 在司磅過(guò)程中，系統(tǒng)同時(shí)把數(shù)據(jù)寫入兩套數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中，保持兩套數(shù)據(jù)庫(kù)的當(dāng)日數(shù)據(jù)的一致性。4. 在網(wǎng)絡(luò)正常的情況下，以網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)為主，單機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)作為備份。5. 在某一臺(tái)電子磅或所有電子磅網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，直接切換到單機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)繼續(xù)過(guò)磅。6. 網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，立即執(zhí)行【數(shù)據(jù)同步】功能把單機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)上傳到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，使網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)與單機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)相同。7. 再切換到網(wǎng)絡(luò)版數(shù)據(jù)庫(kù)繼續(xù)進(jìn)行司磅。8. 每日自動(dòng)定時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)版數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行備份。5.2 單機(jī)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案在一些企業(yè)的磅房地點(diǎn)距離中心機(jī)房太遠(yuǎn)，無(wú)法進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)情況下，可以采用以下解決方案：1. 在各磅房建立單機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)。2. 在中心機(jī)房建立一網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)。3. 各磅房在每日司磅結(jié)束后把當(dāng)日的司磅數(shù)據(jù)通過(guò)軟盤或電子郵件的方式上傳到中心機(jī)房。4. 中心機(jī)房每日把上報(bào)的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)中。5. 領(lǐng)導(dǎo)可以查詢到上一日以前的所有司磅地點(diǎn)的司磅情況。6. 各司磅地點(diǎn)每日對(duì)當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行備份。6 應(yīng)用效果分析1、可以有效堵塞司磅、質(zhì)檢、結(jié)算過(guò)程中的漏洞，降低企業(yè)損失。 某100萬(wàn)噸焦化廠年司磅業(yè)務(wù)可能造成企業(yè)損失預(yù)估值： 150萬(wàn)原煤×200元/噸×0.1%=30萬(wàn)元 100萬(wàn)焦炭×