教案9 城市軌道交通客運組織工作

1、教案頭課 次9授課日期編號基本課題城市軌道交通客運組織工作教學目的掌握客運組織工作的基本要求重 點車站客運組織工作的基本要求和主要內(nèi)容難 點車站客運組織工作的基本要求課 型講授課學 時2教 學 過 程時間分配教學方法能力培養(yǎng)舊課回顧車站的構(gòu)造和主要設(shè)備10mins課堂提問 新課講授任務二 客運組織工作的基本要求一、客運組織原則二、客運組織工作特點三、客運組織工作宗旨四、車站客運組織工作的基本要求 五、車站各部門崗位工作關(guān)系六、車站客運組織工作的主要內(nèi)容10mins10mins5mins20mins10mins15mins講授作業(yè)布置10mins課后記：項目四 城市軌道交通車站和客運組織工作任務

2、二 客運組織工作的基本要求 城市軌道交通客運組織工作必須遵循集中領(lǐng)導，統(tǒng)一指揮的原則，協(xié)調(diào)好車站與各部門崗位之間的關(guān)系，嚴格按照客運組織工作的宗旨和基本要求，努力組織好乘客的乘降和換乘等作業(yè)。一、客運組織原則 客運組織工作必須實行集中領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮的原則。 客流線的組織原則：1、避免各種流線相互交叉干擾2、最大程度地縮短乘客走行距離，客運值班員的崗位職責：及時安排TVM錢箱、票筒的更換、補幣、補票工作及車票回，大客流是指車站在某一時段集中到達的、客流量超過車站正?？瓦\設(shè)施或客運組織措施所能大客流組織的主要措施：1、增加列車運能2、增加售檢票能力3、啟動大客流控制辦法，突發(fā)事件客流組織的方法：疏

3、散、清客、隔離二、客運組織工作特點 （1）客運服務的對象是市內(nèi)交通乘客，不辦理行李包裹托運服務。 （2）全日客流分布在時間上有較為明顯的高峰（一般為早、晚高峰）和低谷之分。 （3）全年客流分布在時間上按季、月、周或節(jié)假日有較大起伏。 三、客運組織工作宗旨 （1）安全 （2）準時 （3）迅速 （4）便利 （5）優(yōu)質(zhì)服務 四、車站客運組織工作的基本要求 （1）站容整潔 （2）導向標志完善 （3）服務質(zhì)量第一 （4）嚴格按規(guī)章辦事 （5）掌握客流變化 （6）搞好聯(lián)勞協(xié)作 （7）安全準時 （8）方便迅速 （9）熱情周到 2. 車站客運組織2.1 客流組織的總體要求。 1）車站應根據(jù)節(jié)假日客流組織措施,

4、做到及時、靈活、有效地組織客流。 a) 準備好各種情況下的廣播用語和告示，做好宣傳工作。b）維持購票秩序，組織乘客分散兌零、購票，避免排長隊的現(xiàn)象。c）加強對車站出入口、站廳、站臺客流的監(jiān)視，做好站廳、站臺客流的疏導。2）信息匯報流程a）車站根據(jù)本站和列車上的客流情況，采取有效措施組織疏導客流，及時報告給OCC。b）客車司機發(fā)現(xiàn)乘降擁擠影響關(guān)車門時，及時報告行調(diào)，并做好列車廣播，引導乘客。c）發(fā)生設(shè)備故障或客傷等特殊情況時，采取有效措施，及時報告給OCC。2.2 組織乘客從員工通道入站的規(guī)定：遇大型活動大批量乘客入閘，出現(xiàn)入閘機前排長隊（15人以上），且不需要控制客流時，視情況可以開啟員工通道

5、進站。2.3 組織乘客從員工通道出站的規(guī)定：當出站客流大增，出閘機前排長隊影響并到客流組織時，可以開啟員工通道組織乘客出站；符合上述條件，車站站長（或值班站長）依據(jù)車站現(xiàn)場的條件自行決定，組織單程票的乘客從員工通道出站。（原則上持儲值票的乘客除外）2.4 客流控制。應急方面遇大客流時，車站須進行三級客流控制：站臺客流控制、站廳付費區(qū)客流控制、出入口（站廳非付費區(qū)）客流控制。組織三級客流控制的基本原則和方法如下： 三級客流控制的原則：1）堅持由內(nèi)至外的人潮控制原則，在車站的三個點控制客流，即車站出入口，車站入閘機，站廳與站臺的樓梯（電扶梯口）三處控制客流量；2）堅持點控和線控的原則，各站根據(jù)客運

6、能力控制進站客流，組織乘客上車。3）換乘站：先控制本站入站客流，再控制本線、鄰線換乘客流。三級客流控制的決策與實施：1）車站值班站長負責車站第一、二級客流控制的決策和實施。 2） 站長根據(jù)客流情況決策第三級客流控制。在實施三級客流控制之前及過程中，站務人員必須配套做好對乘客宣傳引導工作。3）OCC負責全線的客流控制，重點疏運發(fā)生人潮的車站。在實施全線客流控制時，有關(guān)車站值班站長應優(yōu)先執(zhí)行。2.5 客流組織中，車站地鐵公安的配合:1）在客流組織中，車站值班站長須保持與駐站公安的密切聯(lián)系，做到及時通報情況、及時采取措施，第一時間取得地鐵公安的支持和協(xié)助。2）加強對重點部位的巡視、檢查，認真履行職責

7、；3）駐站公安要加強對重點部位的巡視和防范工作；需要進行客流控制時，按控制等級需要，積極與車站配合，快速、果斷作出決策和行動，確?？土鞯玫接行Э刂莆?、車站各部門崗位工作關(guān)系 （1）站內(nèi)各單位間的工作協(xié)調(diào)關(guān)系 （2）運營部門與其他單位人員工作關(guān)系 客運值班員的崗位職責：1、及時安排TVM錢箱、票筒的更換、補幣、補票工作及車票回收盒的清理工作。2、保管車站的車票、現(xiàn)金、票務備品、部分票務鑰匙，并負責其安全。3、完成相應票務報表、賬冊的填寫。4、負責車票、報表的接收、上交等工作。5、負責錢箱的清點工作。6、負責車戰(zhàn)票款的解行。7、負責每月報表的裝訂和存檔。8、安排并監(jiān)督票務員的票務工作。9、處理與乘

8、客相關(guān)的票務事宜。10、處理簡單的AFC設(shè)備故障。站務員的崗位職責：1、引導乘客正確操作票務設(shè)備2、負責票務處的票務工作3、檢查車票的有效性4、完成相應票務報表的填寫5、巡視車站的AFC設(shè)備的運作情況6、處理與乘客相關(guān)的票務事宜7、處理簡單的AFC設(shè)備故障8、完成上級布置的其他票務工作。六、車站客運組織工作的主要內(nèi)容 客運組織的主要內(nèi)容包括：車站售檢票位置的設(shè)置、車站導向的設(shè)置、車站自動扶梯的設(shè)置、隔離欄桿等設(shè)施的設(shè)置，以及車站廣播的導向、售檢票數(shù)量的配置、工作人員的配備、應急措施等。進行客運組織時應特別考慮下面幾個方面的原則： （1）合理安排售檢票位置、出入口、樓梯，行人流動線簡單、明確，盡

9、量減少客流交叉、對流。 （2）乘客換乘其他交通工具之間順利連接。人流與車流的行駛路線嚴格分開，以保證行人的安全和車輛行駛不受干擾。 （3）完善導向系統(tǒng)，快速分流，減少客流集聚和過分擁擠現(xiàn)象。 （4）滿足換乘客流的方便、安全、舒適等一些基本要求。車站客流組織基本原則如下(1)地鐵控制中心負責地鐵線路的客流組織工作，車站的客流組織由站長值班站長負責。在大客流的情況下，車站通過合理安排人員，做好乘客的疏導、宣傳工作，對車站人流進行控制。人流控制應采取由內(nèi)至外，由下至上的原則，在車站出入口、入閘機進行人流的兩級控制。(2)如果站臺乘客數(shù)量大于E臺，就必須進行入閘機控制點的客流控制，控制乘客下站臺的數(shù)量。(3)如果站臺乘客數(shù)量大于E臺，站廳乘客大于E 廳，就必須對出入口控制點進行控制，臨時限制或者不允許乘客進站。由于地鐵是對城市影響較大的公共交通工具，關(guān)閉一個車站