牛頓運(yùn)動(dòng)定律測(cè)試題

1、高一物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律階段性試題（四）姓名 成績(jī) 一：選擇題： 1. 為了研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)該采用的研究實(shí)驗(yàn)方法是（）A控制變量法B假設(shè)法C理想實(shí)驗(yàn)法 D圖象法2. 下面說(shuō)法正確的是A物體的質(zhì)量不變，a正比于F，對(duì)F、a的單位不限B對(duì)于相同的合外力，a反比于m，對(duì)m、a的單位不限C在公式F=ma中，F(xiàn)、m、a三個(gè)量可以取不同單位制中的單位D在公式F=ma中，當(dāng)m和a分別用千克、米每二次方秒做單位時(shí)，F(xiàn) 必須用牛頓做單位3. 如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩球之間系著一根不計(jì)質(zhì)量的彈簧，放在光滑的水平面上，A球緊靠豎直墻壁，今用水平力F將B球向左推壓彈簧，平衡后，突然將F撤去，在這瞬間

2、（） B球的速度為零，加速度為零 B球的速度為零，加速度大小為在彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)之后，A才離開(kāi)墻壁 在A離開(kāi)墻壁后，A、B兩球均向右做勻速運(yùn)動(dòng)以上說(shuō)法正確的是 A只有 B C D4. 在光滑的水平面上訪一質(zhì)量為m的物體A用輕繩通過(guò)定滑輪與質(zhì)量為m的物體B相聯(lián)接，如圖所示，物體A的加速度為a1，先撤去物體B，對(duì)物體A施加一個(gè)與物體B重力相等的拉力F，如圖所示，物體A的加速度為a2.則下列選項(xiàng)正確的是（ ）A.a1=2 a2 B. a1= a2 C. a2=2 a1 D.以上答案都不對(duì)。5. 對(duì)物體的慣性有這樣一些理解，你覺(jué)得哪些是正確的？（ ）A 汽車快速行駛時(shí)慣性大，因而剎車時(shí)費(fèi)力，慣性與物

3、體的速度大小有關(guān)B 在月球上舉重比在地球上容易，所以同一物體在地球上慣性比在月球上大C 加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體有向后的慣性；減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體有向前的慣性D 不論在什么地方，不論物體原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何，物體的慣性是客觀存在的，慣性的大小與物體的質(zhì)量有關(guān)6. 從地面豎直上拋一小球，設(shè)小球上升到最高點(diǎn)所用的時(shí)間為t1，下落到地面所用的時(shí)間為t2，若考慮到空氣阻力的作用，則（ ）A t1 > t2 B t1 < t2 C t1 = t2 D 無(wú)法判斷t1 , t2的大小7. 質(zhì)量為8×103kg的汽車以1.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，阻力為2.5×103N。那么，汽車的

4、牽引力是（ ）A 2.5 ×103N B 9.5 ×103N C 1.2 ×104N D 1.45×104N8. 一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，小球通過(guò)細(xì)繩與車頂相連。小球某時(shí)刻正處于圖示狀態(tài)。設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N，細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T，關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況，下列說(shuō)法正確的是A.若小車向左運(yùn)動(dòng)，N可能為零 B.若小車向左運(yùn)動(dòng)，T可能為零C.若小車向右運(yùn)動(dòng)，N不可能為零 D.若小車向右運(yùn)動(dòng)，T不可能為零9. 關(guān)于伽利略的理想實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A. 這個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)際上是永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的B. 只要接觸面相當(dāng)光滑，物體在水平面上就能勻速運(yùn)

5、動(dòng)下去C. 利用氣墊導(dǎo)軌，就能使實(shí)驗(yàn)成功D. 雖然是想象中的實(shí)驗(yàn)，但是它是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)上的10. 從水平地面豎直向上拋出一物體，物體在空中運(yùn)動(dòng)后最后又落回地面，在空氣對(duì)物體的阻力不能忽略（假設(shè)阻力大小一定）的條件下，以下判斷正確的是（ ）A物體上升的加速度大于下落的加速度B物體上升的時(shí)間大于下落的時(shí)間C物體落回地面的速度小于拋出的速度D物體在空中經(jīng)過(guò)同一位置時(shí)的速度大小相等二：填空題： 1. 給出以下物理量或單位，請(qǐng)按要求填空。A米B牛頓D加速度D米/秒2E質(zhì)量F千克G時(shí)間H秒I位移J厘米2K千克/米2L焦耳（1）在國(guó)際單位制中作為基本單位的是_。（2）屬于導(dǎo)出單位的是_。2. 如圖，

6、A、B兩個(gè)質(zhì)量均為m的物體之間用一根輕彈簧（即不計(jì)其質(zhì)量）連接，并用細(xì)繩懸掛在天花板上。若用火將細(xì)繩燒斷，則在繩剛斷的這一瞬間，A、B的加速度大小分別是aA= ；aB= 。三：實(shí)驗(yàn)題： 1. 某同學(xué)在加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象（2）圖像的斜率的物理意義是_（3）圖像（或延長(zhǎng)線）與F軸的截距的物理意義是_（4）小車和砝碼的總質(zhì)量為_(kāi) kg2. 體重500N的人站在電梯內(nèi)，電梯下降時(shí)v - t圖象如圖所示。在下列幾段時(shí)間內(nèi)，人對(duì)電梯底板的壓力分別為（取g = 10m/s2）1 - 2s內(nèi)，N1 = N 5

7、- 8s內(nèi)， N2 = N 10 - 12s內(nèi) N3 = N 四：計(jì)算題： 1. 某同學(xué)在探究加速度a與力F和加速度a與物體質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，測(cè)出了表1、表2兩組數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)趫D甲、乙兩個(gè)坐標(biāo)上分別作出a-F和圖線。F/N0.140.280.430.550.682.002.503.334.005.00a/m·s-20.200.400.610.790.97a/m·s-20.440.560.730.891.08表1表2甲乙2. 一列質(zhì)量為103t的列車，機(jī)車牽引力為3.5×105N，運(yùn)動(dòng)中所受阻力為車重的0.01倍。列車由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，試求： 經(jīng)過(guò)多少時(shí)間列車的

8、速度達(dá)到180km/h？ 此過(guò)程中列車的位移是多少？（g取10 m/s2）答案一：選擇題： 1. A，2. D，3. B【解析】撤去F前，B球受四個(gè)力作用，豎直方向重力和支持力平衡，水平方向推力F和彈簧的彈力平衡，即彈簧的彈力大小為F，撤去F的瞬間，彈簧的彈力仍為F，故B球所受合外力為F，則B球加速度為a，而此時(shí)B球的速度為零。在彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)前，彈簧對(duì)A球有水平向左的彈力使A壓緊墻壁，直到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)A球才離開(kāi)墻壁，A球離開(kāi)墻壁后，由于彈簧的作用，使A、B兩球均做變速運(yùn)動(dòng)。4. a1=，a2=a2= a1，故正確。5. D6. B7. D8. A. B9. A、D解析: 伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)上的，進(jìn)行科學(xué)的、合理的推理而得出的結(jié)論，但是摩擦力永遠(yuǎn)無(wú)法消除，平板或?qū)к壱膊豢赡茏龅脽o(wú)限長(zhǎng)，因而無(wú)法用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證。正確選項(xiàng)為 A、D。10. AC【解析】設(shè)物體的質(zhì)量為m，空氣對(duì)物體的阻力為F1，物體上升時(shí)的加速度為a1，下落時(shí)的加速度為a2，根據(jù)牛頓第二定律有：mgF1ma1mgF1ma2所以有物體上升的加速度a1大于下落的加速度a2，物體上升的時(shí)間小于下落的時(shí)間。因存在空氣阻力，有能量的損失，物體在空中經(jīng)過(guò)同一位置時(shí)上行的速度大于下行的速度，物體落回地面的