5、橋面鋪裝施工方案完整

1、5、橋面鋪裝施工方案完 整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）ILi海南省瓊中至樂(lè)東高速公路 A4合同段橋面鋪裝施工方案【K155+40L K166+61C】11。21 公里編制：復(fù)核：審核：中交第三航務(wù)工程局有限公司海南省瓊中至樂(lè)東高速公路 A4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2016年9月目錄1、編制依據(jù)-.3-2、工程結(jié)構(gòu)概況 -.3-3、施工準(zhǔn)備-.4-3.1主要人員及勞動(dòng)力配置-.4-3。2主要機(jī)械設(shè)備配置 -.5-3.3施工材料準(zhǔn)備 -.5-3。4技術(shù)準(zhǔn)備.6-4、施工工藝.-.6-4.1施工工藝流程圖.-.6-4.2梁板頂面清理-.7-4。3測(cè)量放樣.7-4。4鋼筋焊網(wǎng)的鋪設(shè)與綁扎 -.7

2、-4。5導(dǎo)軌施工與高程控制 .-.8-4。6混凝土澆筑-.8-4.7 養(yǎng)生.-.8-5、質(zhì)量保證措施-.9-5。1建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) -.9-5.2加強(qiáng)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度 -9-5。3抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范化施工 .-.9-5.4加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理 .-.9-5.5防雨措施-.10-5.6實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差-.10-6、安全保證措施 -.11-6.1建立安全管理機(jī)構(gòu) -.11-6.2制定現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度 -.11-6。3電器安全保證措施 -.11-6。4現(xiàn)場(chǎng)般安全保證措施 -.12-6.5施工機(jī)械及設(shè)備安全保證措施 -.12-7、施工進(jìn)度計(jì)劃 -.12-8、環(huán)境保護(hù).-.1 2-9、雨季施工措

3、施-.14-10、保證工期措施-.14-1、編制依據(jù)1.1瓊樂(lè)高速公路A4合同段施工圖紙；1.2由建設(shè)單位提供的施工文件；1.3國(guó)家、行業(yè)、海南省有關(guān)的建筑施工和施工質(zhì)量、施工安全、文明施工等方面的規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)等文件；1。4瓊樂(lè)高速公路A4合同段施工組織設(shè)計(jì)；1。5現(xiàn)場(chǎng)考察情況；1。6本單位的施工能力、經(jīng)驗(yàn)；1。7主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.7。1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F502011)；1。7。2公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T D81 2006);1。7.3公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)1。7.4公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01 2003)1。8海

4、南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南2、工程結(jié)構(gòu)概況海南省瓊中至樂(lè)東高速公路 第A4標(biāo)段K155+400K166+610全長(zhǎng)11。21km位于海南省瓊中縣境內(nèi)，路線的起點(diǎn)瓊中其起點(diǎn)位于瓊中營(yíng)根鎮(zhèn)附近 與在建中線屯昌至瓊中段對(duì)接，路線總體走向由北向西南，與海南省中線瓊中至五指山段高速公路A5合同段連接。海南省瓊中至樂(lè)東高速公路 A4合同段共設(shè)計(jì)15座橋梁，起訖樁號(hào)為K115+40CK166+610.其中K163+505昌化江3號(hào)大橋，位于五指山市毛陽(yáng)鎮(zhèn)毛貴村東南約0.2KM處，上跨昌化江。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為 K163+216.8,橋梁終點(diǎn)樁號(hào)為 K163+793 2,橋長(zhǎng)576。4m橋梁平面位于直線和 R

5、=1850 的右偏圓曲線上、縱面位于 R=10000的凹型豎曲線內(nèi)，交叉角度為 90度. 本橋共分5聯(lián)，跨徑組成為：左幅橋:4興（4興30） +3*30;右幅橋：4* （4*30） +3*30;上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩墩身采用 柱式橋墩；橋臺(tái)采用柱式臺(tái)、肋式橋臺(tái)和座板臺(tái)。其中橋面鋪裝左右幅各5聯(lián)，共10聯(lián)鋪裝。3、施工準(zhǔn)備3。1主要人員及勞動(dòng)力配置為確?，F(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全，項(xiàng)目部成立橋面鋪裝施工現(xiàn)場(chǎng)管理小組（表1）,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的管理，做到全程可控.表1:橋面鋪裝施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員名單表序號(hào)姓名擔(dān)任職務(wù)主要職責(zé)范圍1馮寶庫(kù)項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人2王艷軍項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)分管領(lǐng)

6、導(dǎo)3胡威安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理4陳維煒質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理5唐志杰技術(shù)員毛興大橋一牙開大橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理5曾國(guó)堅(jiān)技術(shù)員昌化江2井大橋-昌化江3#大橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理6陳居正技術(shù)員毛棧1#大橋一牙力1#大橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理7羅慶燦技術(shù)員毛陽(yáng)特大橋光一 2#大橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理8郭海生測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量管理9王聯(lián)星試驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)管理10李土班組負(fù)責(zé)人牙開大橋-光一 2 #大橋現(xiàn)場(chǎng)班組管理3。 2主要機(jī)械設(shè)備配置表2:主要機(jī)械設(shè)備清單序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況1數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)G2W32-A3良好2輪式起重機(jī)QY25T2良好3空壓機(jī)2良好5增壓水泵3良好6攪拌機(jī)組HSZ901良好7砼攪拌車4良好9交流電焊機(jī)BX315

7、6良好10振搗器1。5KW6良好11三輥軸振搗器2良好12水準(zhǔn)儀S31良好13磨漿機(jī)2良好3.3施工材料準(zhǔn)備施工所需的砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加劑、鋼筋等原材料在開工 前已準(zhǔn)備充分，并按照規(guī)范要求送檢合格。防水混凝土配合比提前設(shè)計(jì)并 報(bào)監(jiān)理工程師審核。橋面鋪裝鋼筋采用相關(guān)資質(zhì)單位生產(chǎn)的鋼筋網(wǎng)片，進(jìn) 場(chǎng)前需提供產(chǎn)品合格證，項(xiàng)目部按規(guī)范進(jìn)行抽檢合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用3。4技術(shù)準(zhǔn)備組織全體工程技術(shù)人員參加圖紙復(fù)核，認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì) 意圖，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)要求；結(jié)合實(shí)際施工條件和施工環(huán)境 編制了切實(shí)可行的施工方案，已報(bào)總監(jiān)辦并得到批準(zhǔn)；按照設(shè)計(jì)以及規(guī)范 要求對(duì)施工班組進(jìn)行了質(zhì)量與安全

8、的專項(xiàng)技術(shù)交底。4、施工工藝4。1施工工藝流程圖圖2:工藝流程圖4。2梁板頂面清理為保證梁板和橋面鋪裝之間的連接質(zhì)量，混凝土橋面鋪裝施工前先將 橋面清理干凈，采用空壓機(jī)將橋梁表面的雜質(zhì)清掃干凈，并用水徹底將橋 面雜物沖洗干凈對(duì)砼高低不平處，特別是高于 T梁頂面設(shè)計(jì)高程的部位, 要進(jìn)行局部鑿除，以保證混凝土鋪裝層的厚度。對(duì)T梁頂面過(guò)于光滑、粗糙度達(dá)不到要求的部位，要進(jìn)行鑿毛，以保證混凝土結(jié)合層間的連接密實(shí)，不 空鼓。4.3測(cè)量放樣橋面鋪裝施工前，由測(cè)量人員按每 5米一個(gè)斷面，每斷面不少于 4點(diǎn) 對(duì)梁頂面進(jìn)行高程測(cè)量，梁頂面高程經(jīng)檢查、驗(yàn)收，滿足質(zhì)量評(píng)定要求，并經(jīng)向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行混凝

9、土橋面鋪裝的施工.4.4鋼筋焊網(wǎng)的鋪設(shè)與綁扎鋼筋焊網(wǎng)為冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，選擇有資質(zhì)單位加工制作，使用前必 須檢驗(yàn)合格，確保鋼筋表面無(wú)銹跡、油污,鋼筋網(wǎng)外觀尺寸要符合圖紙要求。鋼筋焊網(wǎng)采用輪胎吊安裝。安裝前，需將預(yù)制梁板頂面預(yù)埋的剪力鋼 筋撬起，并與網(wǎng)片電焊，支撐網(wǎng)片。根據(jù)鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 JGJ/T 114-2003要求，橋面鋪裝混凝土鋼筋網(wǎng)片的搭接可采用平搭法或疊搭 法及扣搭法。本工程采用平搭法，其搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 35d,焊網(wǎng)在上方平 接，伸縮縫位置加強(qiáng)焊網(wǎng)筋。鋼筋焊網(wǎng)頂部混凝土凈保護(hù)層厚度為2cm。鋼筋焊網(wǎng)安裝關(guān)鍵是確保混凝土保護(hù)層厚度，施工中采用在T梁頂預(yù)埋10鋼筋支撐鋼

10、筋網(wǎng)片，預(yù)埋鋼筋露出梁頂 5cm。施工過(guò)程中操作人員嚴(yán)禁踩踏橋面鋼筋焊網(wǎng)，在鋼筋網(wǎng)片中布置鋼墊片，上鋪木跳板，操作人員在 木板上施工。4.5導(dǎo)軌施工與高程控制采用5 #槽鋼作為導(dǎo)軌，考慮到剛度與穩(wěn)定性，每1m用20鋼筋支撐導(dǎo)軌。嚴(yán)格控制導(dǎo)軌的標(biāo)高，導(dǎo)軌的標(biāo)高便是橋面鋪裝層的頂面標(biāo)高，安 裝前進(jìn)行放樣，安裝后必須對(duì)導(dǎo)軌標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。4.6混凝土澆筑本工程橋面鋪裝混凝土澆筑單幅分兩半分別澆筑，防撞護(hù)欄板預(yù)留50cm寬度推遲澆筑，用于搭設(shè)工人施工平臺(tái)。混凝土澆筑采用輪胎吊吊罐 澆注，用滾杠人工配合攤鋪，采用前進(jìn)振動(dòng)，后退靜滾的工藝，振動(dòng)和靜滾 交叉進(jìn)行，振動(dòng)23遍，然后將振動(dòng)軸提離標(biāo)高帶，前后靜滾至

11、平整度符 合要求然后用3M刮尺飾面，每次飾面間隔約為 30min,刮平飾面不少于3 遍，并設(shè)專人檢查尺桿與面層的接觸情況。混凝土泌水完成過(guò)后，采用搓板搓面，技術(shù)人員其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，保證平整度控制在3mm之內(nèi)。采用尼龍毛刷整齊地進(jìn)行鋪裝層 面的拉毛。4.7養(yǎng)生混凝土終凝后立即進(jìn)行土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，必須保持土工布一直保 持濕潤(rùn)狀態(tài),養(yǎng)護(hù)不得少于14天5、質(zhì)量保證措施5.1建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各職能部門參加的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)。遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，開展全員、全過(guò)程的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系運(yùn)行過(guò)程中不斷完善。5.2加強(qiáng)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)

12、格質(zhì)量管理制度配專職質(zhì)量檢驗(yàn)工程師和質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各道工序的質(zhì)量檢查與監(jiān)督工作，使工程質(zhì)量在施工全過(guò)程中始終處于受控狀態(tài)。各級(jí)質(zhì)檢 人員有明確的崗位責(zé)任制，有明確的工作責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì) 量檢查、監(jiān)督工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題。5。3抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范化施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工開工前進(jìn)行圖紙會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè) 計(jì)意圖和施工要點(diǎn)，并制定樣板工程標(biāo)準(zhǔn)后，再全面開展施工各工序的銜接 均按標(biāo)準(zhǔn)交接，不合格的工程堅(jiān)決推倒重新施工，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。5.4加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理(1) 調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成強(qiáng)干的測(cè)量、試驗(yàn)和檢 測(cè)隊(duì)伍，制定詳細(xì)的、切實(shí)可行的技

13、術(shù)管理制度，配備先進(jìn)、齊全的測(cè)量、 試驗(yàn)、檢測(cè)儀器，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量。(2) 組織有施工經(jīng)驗(yàn)的施工班組進(jìn)行精心施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 要求。(3) 進(jìn)場(chǎng)的原材料、半成品必須有出廠質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單或質(zhì)量保證書， 并按規(guī)定頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)，不合格的材料不接收， 不使用，堅(jiān)決退場(chǎng)。(4) 嚴(yán)格按配合比進(jìn)行砼攪拌。5.5防雨措施橋面鋪裝混凝土澆筑，因施工面積大，盡量選擇好天氣進(jìn)行施工?，F(xiàn)場(chǎng) 需配備彩條布或塑料薄膜等預(yù)防在施工過(guò)程中下雨。澆注過(guò)程中如遇下雨 需立即停止?jié)仓瑢?duì)已澆筑部分覆蓋彩條布或塑料薄膜擋雨。5.6實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差表3:橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng) 目規(guī)疋值

14、或允許偏差檢查方法和頻率1權(quán)值1強(qiáng)度或壓實(shí)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢杳32厚度(mm)+10, 5對(duì)比橋面澆筑前后標(biāo)咼檢杳：每100r測(cè)5處1 23平 整 度高速一級(jí)公路/水泥混凝土平整度儀：全橋每 車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算 IRI 或 a2IRI(m/km)3.0amn)1。8最大間隙h( mm53m直尺：每100m測(cè)3處X 3尺4橫坡水泥混凝土± 0。15%水準(zhǔn)儀：每100m檢杳3個(gè)斷面16、安全保證措施6.1建立安全管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各職能部門參加的安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)立專職安全員，著遵循全面安全管理的基本觀點(diǎn)和方法，開展全員、全過(guò)程的 安全管理活動(dòng)，建立安全

15、保證體系，并在體系運(yùn)行過(guò)程中不斷完善。6。2制定現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度（1）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，即根據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、 職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員對(duì)安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度。實(shí) 行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。（2）組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)范及施工安全細(xì)則，加 強(qiáng)全體施工人員的安全意識(shí).（3）特殊工種作業(yè)人員要經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，操作 證要按期復(fù)審，不得超期使用。（4）項(xiàng)目部每旬召開一次安全會(huì)議，建立定期安全檢查制度，有時(shí)間、有 要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。每月進(jìn)

16、行安全檢查.（5）制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施工，量化細(xì)化，及時(shí)兌現(xiàn)。6.3電器安全保證措施加強(qiáng)用電安全管理，采用 三相五線”制，配備標(biāo)準(zhǔn)用電箱，使用一機(jī)一閘 三級(jí)漏電保護(hù)，設(shè)置專職電工加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。6。4現(xiàn)場(chǎng)一般安全保證措施（1）現(xiàn)場(chǎng)工人戴好安全帽，不準(zhǔn)赤膊、赤腳作業(yè)。（2）施工危險(xiǎn)區(qū)要有醒目的警示標(biāo)志，施工作業(yè)區(qū)要有足夠的照明。（3）嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，野蠻施工。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口設(shè)安全措施牌、安全記錄牌、安全宣傳牌。在主 要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要道口懸掛安全標(biāo)語(yǔ)和安全警告牌。（5） 非施工人員在末得到許可前不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，更不得居住在施工現(xiàn) 場(chǎng)，消除不安因素。6.5施工機(jī)械及設(shè)備安全保

17、證措施（1）各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)部門組織的安全操作規(guī)程 培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。（2） 機(jī)械操作人員工作前，應(yīng)對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁 帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（3）機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)放于安全 位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。（4）嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前方休息（包括乘涼、午睡）,行走前應(yīng)檢查周圍 情況，確認(rèn)無(wú)障礙時(shí)鳴笛操作。7、施工進(jìn)度計(jì)劃項(xiàng)目部綜合考慮業(yè)主對(duì)本工程的進(jìn)度要求以及現(xiàn)場(chǎng)施工條件和施工工 效確定進(jìn)度計(jì)劃如下:昌化江3號(hào)大橋:2017年08月20日一2017年09月5日;&環(huán)境保護(hù)在施工過(guò)程中

18、必須做好環(huán)境保護(hù)工作，對(duì)噪聲污染，大氣污染和水質(zhì) 污染進(jìn)行控制，把施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降到最低限度，對(duì)此，我們采取 如下措施：（1）對(duì)職工開展文明施工、保護(hù)環(huán)境的教育，增強(qiáng)全體員工的環(huán)保意識(shí)， 使職工在施工過(guò)程中自覺(jué)遵守制定的各項(xiàng)環(huán)保條例。（2）減少、消除污染源是保護(hù)環(huán)境最直接、有效的措施，是環(huán)境保護(hù) 的根本。施工中的污染源，主要是施工機(jī)械、設(shè)備、車輛、施工人員和因施 工而遭到生態(tài)破壞的地理物貌，相應(yīng)采取的措施是： 對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)保教育，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，提高施工人員的素質(zhì)， 使施工人員能自覺(jué)地遵守環(huán)保條例，減少人為污染，必要時(shí)采取一些經(jīng)濟(jì) 手段來(lái)檢查、監(jiān)督。 盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃

19、圾經(jīng)集中存放，經(jīng)常消毒,及時(shí)清運(yùn)，搞好環(huán)境衛(wèi)生，減少生活污水。 使用運(yùn)轉(zhuǎn)正常、噪聲小的新型機(jī)械設(shè)備，進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)過(guò) 檢修. 運(yùn)輸車輛要保持清潔，進(jìn)出工地要清洗干凈，嚴(yán)禁泥漿運(yùn)輸車污染道 路。（3）阻斷污染傳播途徑，隔離污染源和污染敏感受體是環(huán)境保護(hù)的又一 有力措施，是環(huán)境污染標(biāo)本兼治的一個(gè)方面施工中相應(yīng)采取的措施是：合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)，使容易產(chǎn)生噪音、異味、粉塵等污染的機(jī)械設(shè)備、材料的停放遠(yuǎn)離污染受體生活污水、油污質(zhì)廢水，嚴(yán)禁直接排放，必須經(jīng)過(guò)處理 ，才能排到河 中.9、雨季施工措施本工程施工期間如遇雨天，會(huì)對(duì)墩柱的質(zhì)量及進(jìn)度帶來(lái)影響，必須認(rèn) 真處理，擬采取主要措施如下：（1）項(xiàng)目部設(shè)有

20、專人負(fù)責(zé)收集發(fā)布天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況，調(diào)整施 工計(jì)劃。（2）現(xiàn)場(chǎng)做好排水系統(tǒng)及維護(hù)工作，確保排水順暢。（3）砼澆注期，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際天氣預(yù)報(bào)盡量避開雨天施工，如確實(shí)無(wú)法 避免，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備充足的防水雨布。（4）在雨季期間，項(xiàng)目部配有專人定期檢查施工用電，全面做好防電,防雷的安全。10、保證工期措施為保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，擬采取以下措施：（1）認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作：勞動(dòng)力、施工材料和施工機(jī)具，通過(guò)認(rèn)真 計(jì)算進(jìn)行配置，并有足夠的后備力量，以便隨時(shí)調(diào)配，開工前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行 認(rèn)真檢查.（2）認(rèn)真編制施工橫道圖計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行，合理組織流水節(jié)拍，使施 工資源利用達(dá)到最優(yōu)化，充分調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，合理組

21、織流水資源。（3）在總進(jìn)度計(jì)劃控制下，項(xiàng)目部堅(jiān)持制定日進(jìn)度計(jì)劃和周計(jì)劃， 逐日檢查施工進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)有拖后腿的環(huán)節(jié)，立即采取措施糾正，加強(qiáng)該部分的施工 力量。(4) 每天晚上都召開一次由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理主持的施工協(xié)調(diào)會(huì)， 由分管的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員對(duì)當(dāng)天的施工進(jìn)度情況進(jìn)行匯報(bào)，對(duì)當(dāng)天計(jì)劃的 施工進(jìn)度出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，找出原因，對(duì)后續(xù)的工作進(jìn)行改善，并且對(duì) 第二天的工作進(jìn)行安排。做好協(xié)調(diào)工程施工內(nèi)部分歧 ，并明確施工進(jìn)度計(jì)劃 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照施工進(jìn)度計(jì)劃來(lái)執(zhí)行.橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案、編制依據(jù)1、貴安新區(qū)東縱線南二段道路工程施工第三合同段施工圖設(shè)計(jì)；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-2

22、004;3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T-2011;4、業(yè)主及監(jiān)理相關(guān)文件。二、工程概況貴安新區(qū)東縱線南二段道路工程施工第三合同段全線有大橋1座、中橋1座、小橋1座，共計(jì)長(zhǎng)度有約291m為了能夠及時(shí)保質(zhì)保量的完成我部的橋面 鋪裝施工任務(wù)，對(duì)橋面鋪裝的施工方案進(jìn)行制定，以確保整個(gè)施工進(jìn)度。橋面鋪裝三度（強(qiáng)度、厚度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工控制的關(guān)鍵， 尤其是平整度與裂縫的控制，這將直接影響到瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃 至影響今后通車的行車穩(wěn)定性、舒適性、安全性及橋梁的使用壽命。因此，要 將平整度與裂縫的控制作為橋面鋪裝施工的控制重點(diǎn)。根據(jù)施工總體計(jì)劃和我單位的施工力量，橋面鋪裝分幅進(jìn)行，

23、先澆筑一幅 橋面，然后澆筑另一幅橋面。1、施工工藝流程鑿除浮碴、清洗梁板頂面一精確放樣-綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土f刷毛f養(yǎng)生。2、主要施工方法和施工要點(diǎn)1）鑿除浮碴、清洗橋面橋面鋪裝混凝土施工前，對(duì)梁板頂面進(jìn)行全面測(cè)量，以確保鋪裝層混凝土的 設(shè)計(jì)厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈。 使用鐵刷清除鉸縫結(jié)合面的浮皮，并對(duì)鉸縫鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理。2）精確放樣與高程控制對(duì)所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證橋面鋪裝混凝土 標(biāo)高的準(zhǔn)確性和橋面鋪裝的厚度。為了施工方便，在每個(gè)橋臺(tái)上引出1個(gè)高程控制點(diǎn)。用全站儀在每個(gè)橋臺(tái)上設(shè) 2個(gè)中線控制點(diǎn)。根據(jù)中線控制點(diǎn)準(zhǔn)確放出

24、橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置，彈出墨線。3) 鋪設(shè)、綁扎鋼筋網(wǎng)片(1) 橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片均采用廠家定型網(wǎng)片，網(wǎng)片規(guī)格根據(jù)橋面鋪裝寬度、 長(zhǎng)度、及搭接要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，鋼筋網(wǎng)片進(jìn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)網(wǎng)片規(guī)格、外觀質(zhì)量及 質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后投入使用。(2) 鋼筋網(wǎng)吊運(yùn)至橋面按設(shè)計(jì)圖紙搭接綁扎，鋼筋網(wǎng)片搭接采用平搭法， 搭接長(zhǎng)度為35d，采用10#火燒絲全接點(diǎn)綁扎,扎絲頭朝下。(3) 鋼筋網(wǎng)片的下保護(hù)層采用同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊支墊，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，墊 塊沿橋梁縱橫向均按0.7m間距均勻布設(shè)，確保保護(hù)層厚度及網(wǎng)片架立剛度符合 設(shè)計(jì)及規(guī)范要求4) 振搗梁行走軌道安裝砼振搗梁軌道采用鋼筋焊接制作，振搗梁行走軌道

25、左右半幅分別設(shè)置 3、4 道，振搗梁軌道底部采用16鋼筋頭預(yù)埋入橋面板作為支撐鋼筋，支撐鋼筋頂 部焊接一根通長(zhǎng)20鋼筋作為振搗梁行走軌道。支撐鋼筋預(yù)埋結(jié)束后，嚴(yán)格按 照測(cè)量班提供的高程數(shù)據(jù)焊接軌道鋼筋，確保軌道鋼筋頂面高程與橋面鋪裝混 凝土頂面咼程一致，將軌道鋼筋頂面咼程作為橋面鋪裝砼的控制標(biāo)咼。5) 安裝模板(1) 橋面鋪裝混凝土澆注采用整幅澆注，設(shè)置側(cè)模，設(shè)端頭模板。(2) 模板安裝前橋梁頂面要經(jīng)過(guò)精確測(cè)量，確保鋪裝層橋面高程、橫 縱坡度。(3) 模板根據(jù)混凝土鋪裝層厚度選用木模。 木模板選用100mM 100mm 方木。模板座在砂漿找平層上，后背用槽鋼、鋼管架做三角背撐。模板間要嚴(yán) 密合

26、縫，縫隙中填塞海綿條防止漏漿6) 澆筑混凝土 混凝土采用C50聚丙烯纖維混凝土。 混凝土的運(yùn)輸：混凝土在拌和站集中攪拌，混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng). 混凝土的澆筑澆筑順序：本工程橋面鋪裝混凝土以聯(lián)為單位分左右幅整幅進(jìn)行澆筑， 澆注砼時(shí)從每聯(lián)一端向另一端平鋪澆注.每聯(lián)橋面鋪裝混凝土一次成型，中間不 設(shè)施工縫?；炷翝仓皽?zhǔn)備：鋼筋網(wǎng)綁扎錨固完畢后，測(cè)量人員對(duì)中線位置，軌道頂 標(biāo)高、軌道頂橫縱坡進(jìn)行復(fù)核，并清除作業(yè)面雜物，將梁體表面用水濕潤(rùn)，確 認(rèn)無(wú)誤后即可澆注砼?；炷翝仓B續(xù)，宜從下坡向上坡進(jìn)行，混凝土澆筑自由下落高度不宜 大與2m進(jìn)行人工布料、攤鋪時(shí)，應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，靠邊角處

27、應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，輔助布料.混凝土的振搗：混凝土攤鋪后，先采用振搗棒振搗，一次插入振搗時(shí)間不宜 少于20s,使粗細(xì)骨料分布均勻后，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，振搗面 重合100 mm200伽，一次振搗的時(shí)間不宜少于 30s。然后用振搗梁進(jìn)行全幅振 搗，直至水泥漿上浮表面.7) 拉毛混凝土收漿前，用無(wú)齒耙將其表面的浮漿清除；初凝后(以不沾刷為最好 ) 用鋼絲刷對(duì)其表面刷毛處理，第一遍縱向刷，第二遍橫向刷，深度為露出石子2 3mm刷后立即把粉末清掃出橋面范圍，然后用水清洗保證水泥混凝土橋面鋪裝 表面清潔,并具有一定粗糙度8) 養(yǎng)生拉毛后，用土工布覆蓋灑水，派專人養(yǎng)護(hù)不少于14天.養(yǎng)生

28、期內(nèi)保證橋面濕 潤(rùn)。(8)人員、設(shè)備情況橋面鋪裝我部將用3個(gè)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行施工，每個(gè)勞務(wù)隊(duì)約投入人員8左右,另安排現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員1名,現(xiàn)場(chǎng)主管1名，安全員1名。另外，配備小型電機(jī)1臺(tái)，小型發(fā)電機(jī)1臺(tái)，平板振動(dòng)器2個(gè),混凝土運(yùn)輸 車4輛。四、質(zhì)量保證措施(1) 加強(qiáng)質(zhì)量檢查鋼筋工程、砼工程均要通過(guò)嚴(yán)格檢查，上道工序檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。（2）控制鋼筋、水泥質(zhì)量鋼筋要有出廠質(zhì)量合格證書和試驗(yàn)報(bào)告單，并作機(jī)械性能試驗(yàn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的 每批鋼筋標(biāo)上易識(shí)別的標(biāo)簽，標(biāo)簽上標(biāo)明制造商試驗(yàn)號(hào)及批號(hào)，然后對(duì)鋼筋進(jìn) 行抽驗(yàn),執(zhí)行先試驗(yàn)后使用的原則，對(duì)力學(xué)性能不合要求、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂 紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)

29、范的鋼筋，堅(jiān)決不準(zhǔn)使用，嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì) 量,加強(qiáng)對(duì)加工后的鋼筋存放管理，并保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力鋼筋 必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查后方可張拉。水泥必須有出廠合格證書，并進(jìn)行抽檢（3） 嚴(yán)格把好模板質(zhì)量關(guān)，模板由信譽(yù)好、有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做，模板 安裝牢固緊密，確保不漏漿、不跑模。（4）砼采用商混拌合站生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵灌筑。所有的混凝土施工，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范做好各種試驗(yàn)，并做好混凝土的養(yǎng)生（5 ）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積最大百分率接頭形式接頭面最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制五、安全保證措施為保東縱3標(biāo)橋面鋪裝施工優(yōu)質(zhì)、快速

30、、安全地建設(shè)，項(xiàng)目部精心安排具有強(qiáng)烈責(zé)任心的技術(shù)人員負(fù)責(zé)橋面鋪裝的施工技術(shù)管理。1、各項(xiàng)安全措施（1）建立健全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，標(biāo)段設(shè)置專職安全員，各工區(qū)設(shè)兼職安全 員。（2）制定安全管理制度，定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，貫 徹安全工作中“五同時(shí)”和“三不放過(guò)”原則，嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，獎(jiǎng)懲分明。（3）制定主要分項(xiàng)工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認(rèn)真進(jìn)行安全技 術(shù)交底，禁止違章作業(yè)。（4）安全教育： 全方位齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí) ，了解本合同段各 重大環(huán)境因素及危險(xiǎn)源。 職工每周組織一次安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn) 行施工. 民工進(jìn)場(chǎng)前要

31、進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，才準(zhǔn)上崗作業(yè)。2、安全檢查：（1）建立健全安全檢查制度，工地設(shè)專職安全干部，各工段班組設(shè)兼職安 全員。（2）各工段長(zhǎng)是安全檢查的第一把關(guān)人， 重點(diǎn)工序要在每一天工作之前或下班后都及有關(guān)常識(shí)，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)（3）專職安全人員除正常在工地檢查外， 對(duì)重點(diǎn)新工序要提出安全注意事 項(xiàng),并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。（4）定期召開安全會(huì)議，解決出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采取措施消除事故隱患.3、具體防汛措施（1）雨水季節(jié)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)水利部門保持聯(lián)系，了解上游水庫(kù)是否放水，提前 做好各項(xiàng)防范準(zhǔn)備（2 ）在雨水季節(jié)工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專門負(fù)責(zé)防汛警報(bào)的專職人員，日夜輪流值 班,

32、與項(xiàng)目經(jīng)理部保持聯(lián)系。（3）項(xiàng)目部防洪應(yīng)急小組接到水利部門通知電話后，要立即通知河道施工 專職安全人員，通知施工人員撤離河道范圍至安全的位置.（4 ）施工現(xiàn)場(chǎng)工人的住處嚴(yán)禁設(shè)立在河道里，小型施工設(shè)備如模板、腳手 架等應(yīng)放在安全的位置防止被河水沖走造成損失 （5）項(xiàng)目部組織施工隊(duì)伍成立專門的防汛小組，如遇突發(fā)洪水事件，項(xiàng)目部應(yīng)組織人員、機(jī)械設(shè)備對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員與施工機(jī)具進(jìn)行搶救。六、環(huán)境保護(hù)保證措施(1)成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組 ，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí).(2 )制定環(huán)境衛(wèi)生制度、周圍及鄰近環(huán)境保護(hù)規(guī)則 .采用各種有效措施，對(duì) 容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制。(3)環(huán)境保護(hù)措施 砼罐車

33、洗罐的廢水均統(tǒng)一排入廢水池中，凈化沉淀后抽入凈水池中以用 于罐車清洗。 提供水車，定時(shí)在便道等灑水，保持便道濕潤(rùn)，使產(chǎn)生的降塵、空氣污 染減至最低程度。 沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過(guò)濾、沉淀或其它方法處理后才可排入河 道。長(zhǎng)沙至湘潭高速公路（復(fù)線）建設(shè)項(xiàng)目橋面鋪裝栓調(diào)平層施工方案中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司長(zhǎng)湘高速第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二O一年一月三日、工-1 -二、 施工前準(zhǔn)備工作-6 -2.1、 施工前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作 -6 -2。2、人員安排 -7 -2.3、計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械 -7 -2。4、本項(xiàng)工程測(cè)量檢測(cè)儀器配置表 -8 -三、 施工工藝、工法-8 -3。1、施工工藝方法及流程如下

34、 -8 -3.2、 具體施工順序如下 -9 -四、 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)-13 -4.1、鋼筋網(wǎng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 -13 -4。2、橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目及允許偏差 -13 -五、質(zhì)量控制措施-14 -六、施工注意事項(xiàng)-15 -七、 施工安全-16 -八、 附件長(zhǎng)湘五標(biāo)橋面鋪裝層施工方案工程概況長(zhǎng)湘高速公路第5合同段里程范圍為K115+828 1K118+7O00,全長(zhǎng)2.872km。溈水河以北位于湖南省長(zhǎng)沙市望城縣新康鄉(xiāng)六合 圍村境內(nèi)，以南位于烏山鎮(zhèn)團(tuán)山湖村境內(nèi)。湘江特大橋在本合同段內(nèi)起點(diǎn)樁號(hào)為K115+828.1,終點(diǎn)樁號(hào)為K118+331.6，橋長(zhǎng)2503.5米。橋型布置為如下：長(zhǎng)湘高速第五合同段橋面鋪裝情況

35、表序號(hào)_序_序別幅號(hào)聯(lián)兩端墩號(hào)孔數(shù)x跨徑（n）梁體形式橋面寬度橋面（m橋面鋪裝 層厚度（cm31線左5幅79316517031 + 27+32+31+27箱梁16.7520.756/0417017520+ 3X 30+ 20箱梁20。7521。4016/主141751794X 29箱梁21。 40128。 01664241791812X 29T梁16。7585341811832X 34.25箱梁16.7566441831896X 29T梁16。758541891934X 29T梁16.758橋梁序序_序幅聯(lián)兩端橋面寬度面鋪裝孔數(shù)X跨徑（m）體形號(hào)別號(hào)墩號(hào)式橋面（m層厚度(cm83419325

36、+ 30箱28.2212466195梁。945941954X 30箱24。67199梁94520。78941994X 30箱20。 789608203梁16.7542033X 30T16.75819206梁52064X 30T16。75820210梁52103X 30+25T16.75831214梁52144X 30T16。75842218梁52184X 30T16。75853222梁52224X 30T16.75864226梁522670+130+70T16.75875229梁52294X 30+25T16。75886234梁52344X 30+25T16.758序號(hào)_序_序別幅號(hào)聯(lián)兩端墩號(hào)

37、孔數(shù)x跨徑（n）梁體形式橋面寬度橋面（m橋面鋪裝 層厚度（cm97239梁20>852392445X 30T梁16。75821>9316517031 + 27+32+31+27箱梁16。7522。293622>0417017520+ 3X 30+ 20箱梁22.29328.326623>141751794X 29T梁16.75824>241791812X 29T梁16.75825>線>'右幅>主341811832X 34.25箱梁28.654 20.75626441831896X 29T梁20.75827541891934X 29箱梁20

38、.75 16.75628>6419319525 + 30箱梁16.75629>741951994X 30T梁16.7580841992034X 30T梁16。758序號(hào)31_序_序別1幅號(hào)9聯(lián)兩端墩號(hào)4203206孔數(shù)X跨徑（m）3X 30梁體形式T梁橋面寬度橋面（m橋面鋪裝 層厚度（cm16。75832052062104X 30T梁16。75833152102143X 30+25T梁16.75834252142184X 30T梁16.75835352182224X 30T梁16。75836452222264X 30T梁16.758375522622970+130+70箱梁16.7

39、5638652292344X 30+25T梁16.75839752342394X 30+25T梁16.7580852392445X 30T梁16。75811城望匝道A0#臺(tái)2#2X 22。92箱梁15.56序號(hào)_序_序別幅號(hào)聯(lián)兩端墩號(hào)孔數(shù)x跨徑（n）梁體形式橋面寬度橋面（m橋面鋪裝 層厚度（cm42互通立匝道A2#6#臺(tái)24。92+35+25+24.92箱梁15。5643交匝道B主線175 B-517。92+18X3+17.92箱梁8.56441匝道BB5B-1017.92+18 X3+17.92箱梁8。56451匝道CC- 0主線18116。 92+17X4+14.22箱梁96461匝道DD

40、-0主線17917。92+18X3+17。 92箱梁8.56471匝道E主線193 E-517。92+18X3+17。 92箱梁8.56481匝道EE-5E1017.92+18 X3+17。 92箱梁8。56491匝H0#臺(tái)2#臺(tái)2X 17.92箱梁8.56序號(hào)_序_序別幅號(hào)道聯(lián)兩端墩號(hào)孔數(shù)x跨徑(梁體形式橋面寬度橋面(m橋面鋪裝 層厚度(cm)10匝道I0#臺(tái)3#臺(tái)17.92+18+17.92箱梁8.56本合同段橋面鋪裝層厚度共有兩種類型： 、現(xiàn)澆箱梁頂設(shè)計(jì)為6cm厚C50混凝土調(diào)平層； 、預(yù)制T梁頂設(shè)計(jì)為8cm厚C50混凝土調(diào)平層；調(diào)平層設(shè)計(jì)采用C50混凝土施工?，F(xiàn)我合同段主線橋 229#

41、244# 左右幅T梁已安裝完成，該段單幅橋面寬度為16。75m,已經(jīng)具備了橋面鋪裝層施工的條件，計(jì)劃開始時(shí)間為 2011年3月20日。二、施工前準(zhǔn)備工作2。1、施工前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作(1)、粱面標(biāo)高復(fù)核施工前，組織技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)有粱面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，順橋向每5m測(cè)量一個(gè)斷面，測(cè)量點(diǎn)位置為兩側(cè)梁端及中線點(diǎn).(2 )、粱面清理及鑿毛施工前應(yīng)徹底將粱面清理干凈，并根據(jù)技術(shù)交底掛線繩檢查梁面標(biāo)高，對(duì)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分要進(jìn)行鑿除，以確保鋪裝層厚度，鑿除完畢 后用水將梁面沖洗干凈.2.2、人員安排序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)分工1呂培森副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工調(diào)度、協(xié)調(diào)2李龍華試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)混凝土質(zhì)量控制2王小崗工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)技術(shù)服務(wù)及質(zhì)

42、量控制3付光亮工程師負(fù)責(zé)施工過(guò)程質(zhì)量技術(shù)控制4張煜楚助理工程師負(fù)責(zé)施工過(guò)程質(zhì)量技術(shù)控制5劉國(guó)成安質(zhì)部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督安排一個(gè)橋梁專業(yè)施工隊(duì)，計(jì)劃勞力共計(jì)30人 2.3、計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)尺寸及功能狀況配置數(shù)量1混凝土運(yùn)輸車10m3良好4臺(tái)2混凝土輸送泵良好1臺(tái)序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)尺寸及功能狀況配置數(shù)量3柴油發(fā)電機(jī)150KW良好1組4咼頻振動(dòng)機(jī)1。5KW良好10個(gè)5振動(dòng)梁12m良好1臺(tái)6水泵6BA187.5kw良好2個(gè)7電焊機(jī)良好4臺(tái)2.4、本項(xiàng)工程測(cè)量檢測(cè)儀器配置表序號(hào)儀器名稱型號(hào)產(chǎn)地配置數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀1臺(tái)2塔尺1個(gè)3鋼卷尺若干4塌落度儀1個(gè)三、施工工藝、工法橋面調(diào)平層三度（厚

43、度、強(qiáng)度、平整度）和裂縫是橋面調(diào)平層施工的控制關(guān)鍵，尤其是平整度和裂縫的控制，它將直接影響瀝青混凝 土面層的施工質(zhì)量，乃至影響到今后行車的穩(wěn)定性、舒適性、安全性 和橋梁的使用壽命.為此，我項(xiàng)目嚴(yán)格控制，把平整度控制在5mn以內(nèi), 以及防止裂縫的產(chǎn)生作為橋面調(diào)平層施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)。3。1、施工工藝方法及流程如下3。1。1、單幅橋面寬度小于等于20m段，調(diào)平層分兩次施 工（沿單幅橋中心線分開）。在護(hù)欄底內(nèi)側(cè)向單幅橋中心向方 向留置50cm寬的后澆帶，振動(dòng)梁走行軌道見(jiàn)振動(dòng)梁形式圖 圖示方法。3。1。2、單幅橋面寬度大于20m段為確保鋪裝層平整度， 調(diào)平層分三次施工（沿單幅橋行車道線分開）。在護(hù)欄底

44、內(nèi)側(cè)向 單幅橋中心向方向留置 50cm寬的后澆帶，振動(dòng)梁走行軌道同 上。3。1.3、后澆帶施工內(nèi)側(cè)以施工好的調(diào)平層面為標(biāo)高面， 外側(cè)在護(hù)欄上測(cè)出標(biāo)高點(diǎn)并用墨斗彈線控制標(biāo)高施工。3.2、具體施工順序如下鑿除浮碴、清理橋面t精確放樣t綁扎鋼筋網(wǎng)片t焊接標(biāo)高 控制點(diǎn)及振動(dòng)梁軌道-調(diào)整鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層-澆注混凝土-混凝土 養(yǎng)生。1、橋面調(diào)平層施工前，對(duì)梁體砼面進(jìn)行全面測(cè)量，以確保調(diào)平 層的設(shè)計(jì)厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓 水沖洗干凈，檢查合格后，進(jìn)行橋面的鋼筋網(wǎng)片綁扎作業(yè) .2、精確放樣與高程控制：對(duì)所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程 點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證橋面標(biāo)高的準(zhǔn)確性。3、橋面標(biāo)高

45、的控制。采用25鋼筋頂面控制，根據(jù)里程控制 點(diǎn)，每4m測(cè)量一點(diǎn)，測(cè)出各點(diǎn)調(diào)平層的標(biāo)高，以鋼筋頂面作為調(diào)平層 的頂面標(biāo)高，然后焊接鋼筋。鋼筋焊接后，再次測(cè)量鋼筋控制點(diǎn)標(biāo)高，并調(diào)整鋼筋標(biāo)高至設(shè)計(jì)標(biāo)高，各控制點(diǎn)間的鋼筋，拉線調(diào)平,調(diào)平后, 每2m 3m檢測(cè)一點(diǎn)標(biāo)咼，并檢查鋼筋的穩(wěn)定性及鋼筋接頭的咼差。4、綁扎鋼筋：為了加快施工進(jìn)度，保證鋼筋網(wǎng)片間距均勻，計(jì)劃 采用成品鋼筋焊接網(wǎng)。鋼筋焊接網(wǎng)是在工廠焊接成型的網(wǎng)狀鋼筋制 品，是縱向和橫向鋼筋分別以一定間距排列且互成直角，全部交叉點(diǎn) 均用強(qiáng)電阻壓力熔焊在一起的鋼筋網(wǎng)片。考慮到汽車運(yùn)輸方便，網(wǎng)片尺寸定為2。5X7m,網(wǎng)眼間距10X 10cm。根據(jù)鋼筋焊接網(wǎng)

46、混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ114-2003、鋼筋混凝土用焊接鋼筋網(wǎng)GB/T1499 3-2002鋼筋網(wǎng)的搭接規(guī)定：主要 受力鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 24d,且不小于200mm.鋼筋網(wǎng)的搭接采用平接法，如下圖所示：附圖：鋼筋網(wǎng)片平接法搭接示意圖搭接前搭接后5、振動(dòng)梁走行軌道設(shè)置：25鋼筋頂面既作為調(diào)平層的標(biāo)高 面又作為振動(dòng)梁的軌道，鋼筋焊接時(shí)把鋼筋的肋放在上面，這樣拉振 動(dòng)梁時(shí)也比較光滑，另外也容易控制標(biāo)高.為了不使砼流到鋼筋軌道 外,在鋼筋的外側(cè)用5X 9 cm的木方沿縱橋向平放一排堵住砼。6、混凝土施工6。1橋面調(diào)平層設(shè)計(jì)采用C50混凝土，混凝土由我拌合站 生產(chǎn)，混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用泵車

47、輸送到梁面上。6.2、混凝土的攤鋪工序?yàn)椋夯炷敛捎萌斯備?，振?dòng)梁（上面安裝高頻振動(dòng)機(jī)）進(jìn)行振動(dòng)，人工拉動(dòng)振動(dòng)梁振平（等砼 面停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿為止）,等快要初 凝時(shí)再用鋼抹子進(jìn)行精平，然后用比較硬的塑料掃把進(jìn)行拉毛。6.3、混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)連續(xù)進(jìn)行，并預(yù)留伸 縮縫位置。6。4、在澆注前，橋面先用水濕潤(rùn)，若橋面有殘?jiān)瑒t用高 壓水沖洗干凈，人工攤鋪時(shí)，要比鋼筋高度略高。振搗時(shí)首先采 用平板振動(dòng)器將混凝土攤鋪平整，然后采用振動(dòng)梁順橋向振搗混 凝土面，并時(shí)時(shí)注意，混凝土面是否與振動(dòng)梁下梁底面嚴(yán)密接觸， 然后用鋁合金直尺橫橋向，拉動(dòng)混凝土面，均勻的向前滑移尺桿，

48、并有專人檢查尺桿與面層的接觸情況，有熟練工人在其后做精平 及檢查混凝土質(zhì)量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感覺(jué)，進(jìn) 行面層的拉毛工作，拉毛采用塑料絲掃把順橫橋向拉毛，往返各 一次，深度控制在1 2mm另外為了保證先施工的橋面的整潔度 和平整度，派專人及時(shí)清除接茬處的漿液.7、混凝土養(yǎng)生：橋面調(diào)平層混凝土終凝硬結(jié)后就開始養(yǎng)生，養(yǎng) 生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。先覆蓋土工布，開始灑水時(shí)不能對(duì)著混凝土直噴，要輕灑水流要緩慢。養(yǎng)生期間要派專人24小時(shí)養(yǎng)護(hù)，土工布一直要保持濕潤(rùn)，養(yǎng)生期間要杜絕施工車輛在鋪裝層上行駛或者堆放雜物，以免使鋪裝層混凝土受到損傷.養(yǎng)護(hù)期不少于7天.&振動(dòng)梁的形式：1汽油機(jī)油門拉線；2操作手架；3-汽油機(jī)；4桁架；5-傳動(dòng)軸；6-拱度調(diào)節(jié)器；7整平機(jī)前進(jìn)搖把（左右各一個(gè)）；8-前進(jìn)固定鉤（左右各一個(gè)）；9-偏心塊;10軸承座；11-聯(lián)軸器；12萬(wàn)向節(jié)；13調(diào)節(jié)塊；14三角帶；15-前刮板;16- 后刮板